Hur man väljer motorolja

Att välja rätt olja för en modern bil är nyckeln till att motorn fungerar väl och bevara alla dess tekniska egenskaper under hela sin livscykel. Det går inte att gå till marknaden och köpa den första tillgängliga oljan, du behöver tydligt veta bilfabrikantens rekommendationer, liksom de egenskaper som du bör uppmärksamma när du väljer.

innehållet

1. De bästa motoroljeproducenterna
   
2. Typer av motoroljor
3. Huvudmotorens urvalskriterier
4. Motorolja Tips

De bästa motoroljeproducenterna

När du väljer olja för din järnhäst, bör du föredra produkter av välkända världsberömda kemiska problem:

1. Motul;

2. Castrol;

3. Mobil1;

4. skal;

5. eni;

6. BP;

7. Mannol;

8. Liqui Moly;

Nyligen har inhemska tillverkare av motoroljor, Lukoil, Tatneft och Vitrysslandska Naftan också haft stor framgång när det gäller kvalitet. Det rekommenderas inte att hälla sina produkter i högteknologiska japanska och tyska motorer, men denna olja är mer än tillräckligt för den inhemska bilindustrin, liksom för gamla utländska bilar. Detta framgår av många recensioner på fordonsforum, liksom i olika grupper av sociala nätverk som ägnas åt fordonsfrågor.

Typer av motoroljor

Mineralolja

Den mest budgettyn ​​som härrör från destillation av olja. För att tillhandahålla de nödvändiga egenskaperna i syntesprocessen tillsätts ett stort antal tillsatser, stabilisering av oljens egenskaper och möjliggör förlängning av dess livslängd. På grund av lågtemperaturmotståndet, närvaron av en stor mängd svavel och medelmåttig mekanisk motstånd rekommenderas det endast att använda äldre bilar som inte kräver kvalitet på oljan.

värdighet

• Låg kostnad;

• En rik uppsättning tillsatser;

brister

• Låg termisk stabilitet;

• Ej lämplig för moderna bilar;

• Förlorar viskositeten

• Tillsatser arbetar snabbt och fälls ut;

Halvsyntetisk olja

Det är en kombination av högkvalitativ syntetik med väldefinierade egenskaper och grundläggande mineralolja, som fungerar som en slags behållare. Till ett pris som är något högre än mineralvatten har det bättre egenskaper och är lämpligt för användning med mer eller mindre fräscha motorer av bilar och lastbilar, med tanke på viskositet och toleranser som rekommenderas av tillverkaren.

värdighet

• billig;

  Låg indunstning;

• Balanserad tillsatspaket;

• Bra temperaturbeständighet;

• Resursen är mycket högre än för mineralolja;

brister

• Snabbt utlöst;

• Ej lämplig för moderna bilar;

• När ersättningsintervallet överskrids faller det ut i form av oljigt slam.

Syntetisk olja

Produktionen av sådan olja utförs genom syntes på högteknologisk utrustning. Den mest högkvalitativa och moderna oljan rekommenderas för användning i moderna motorer. Hög temperaturbeständighet, låg indunstning. Högkvalitativt paket tvättmedel och anti-scorch tillsatser.

värdighet

• Utmärkt prestanda;

• Motstånd mot oxidation och utfällning;

• Bevarande av viskositet även vid långa körningar;

• Lång livslängd;

• Balanserad komposition;

brister

• Är den dyraste;

• Motorer med hög körsträcka kan "äta upp" syntetisk olja;

Huvudmotorens urvalskriterier

Förutom tillverkningsprincipen är följande egenskaper hos motorolja viktiga.

SAE-viskositet

Nyckelfaktorn ansvarar för driftsegenskaper och termisk stabilitet under vissa förhållanden. Viskositeten indikeras av två siffror som visas genom latinska bokstaven W.

1. Den första siffran visar viskositeten hos motoroljan när det är kallt rullning. Syntetiska oljor av klass 0w garanterar bevarandet av oljens egenskaper vid temperaturer ned till -40 grader, 5w - till minus 35 grader, 10w - till minus 30, och så vidare;

2. Det andra numret anger viskositeten för en viss olja efter att motorn når driftstemperaturen. Ju högre antal - desto tjockare oljan kommer att bli, uppnådde ett arbetsförhållande.

Compliance API klassificering (American Petroleum Institute) och ACEA (European Automobile Manufacturers Association)

Ett eller annat index utfärdas efter att ha överlåtit relevanta laboratorietester och bestämmer graden av lämplighet för drift med en viss typ av motor. Den betecknas som två bokstäver.

1. Den första bokstaven anger motorns kategori. Brevet S gör det klart att oljan rekommenderas för användning med en bensinmotor, C - med en diesel;

2. Andra bokstaven anger oljeklassen, och ju längre från de första bokstäverna i alfabetet är det, desto högre är oljens funktionella egenskaper. Till exempel kommer dieselolja av kategori CE att vara mycket högre i dess parametrar än den som är märkt med CA;

Närvaron av ytterligare toleranser specifika tillverkare av bilar

Ovanstående toleranser är universella, vilket kan bedömas på lämpligheten och kvaliteten på oljan. Samtidigt finns det också smala specialiserade toleranser från vissa tillverkare, som det är nödvändigt att betala närmaste uppmärksamhet. Du kan markera följande toleranser:

1. Mercedes Benz;

2. BMW Longlife (ll98, ll01, ll04);

3. porsche;

4. ferrari;

5. GM;

6. Volkswagen Audi Group;

Motorolja Tips

1. Typ, viskositet och toleranser rekommenderas att välja utifrån bilfabrikantens rekommendationer.

2. Oljeutbyte under förhållandena för rysk drift bör utföras minst en gång var 8-10 tusen kilometer (eller efter 150-180 timmars arbete om operationen sker i pluggen). Det har blivit upprepade gånger verifierat att det var efter en sådan körning att även en bra olja nästan helt fungerade;

3. Blandning av olika motoroljor rekommenderas inte, men tillåts. Ett av de viktigaste kraven i klassificerings API och ACEA är kompatibiliteten hos den kemiska kompositionen med liknande parametrar och viskositetsoljor. Detta görs så att användaren har möjlighet att lägga till 0,5-1 liter olja när kontrollampan på instrumentbrädan tänds utan att motorn skadas.

4. Vid drift av moderna motoroljor behöver man inte ersätta "sommar" oljan med "vinter" olja. Mycket viktigare är att rätt tid ersätts och elimineras av bearbetning på en ersättning.

---

Varning! Detta material är den subjektiva uppfattningen av projektets författare och är inte en guide för inköp.