16 legjobb stabilizátorrúd gyártója

Tudod, hogy mi a kilométer-márka stabilizátor? Tudja, milyen gyakran kell megváltoztatni a vegyes (közúti / terepjáró) gépkocsi-üzemeltetés során? Tudja, hogy mely vállalatok a legjobbak ebben a szegmensben az autóalkatrészek piacán?

Bizonyára a rackek megszerzésének problémája legalább egyszer megérintett téged és autóját, és a kiválasztásuk egyik fontos mutatója a válasz: „Mennyi ideig fognak nyújtani?”. Tehát: a sima utakon és autópályákon való üzemeltetésre szánt magas színvonalú állvány (átlagosan) körülbelül 100-150 ezer kilométer. Meglehetősen nehéz elhinni benne, különösen az utak belső helyzetének körülményeiben. Végtére is, itt a legtöbbjük alig húzza vissza a teljes szezont, nem is beszélve a megtisztelt 30 vagy 50 ezer kilométerről, ami úgy tűnik, hogy a szám egyszerűen elérhetetlen.

Ilyen mutatókkal minden autó-tulajdonos meg akarja találni a leginkább "kényelmes" gyártót, amelynek terméke jó minőségű és kedvező árú lenne, sokkal alacsonyabb, mint a hivatalos szervizközpontokban. Miután a piacot egy teljes munkaidős és független szakértők csoportjával együtt kutatták, a expert.techinfus.com/hu/ magazin összeállította saját legjobb minősítéssel rendelkező gyártó cégeit, amely három árkategóriára oszlik. A jelöltek kiválasztásának fő kritériumaként az autó alvázának alkatrészeinek területén a felhasználók visszajelzései és az illetékes szakértők véleménye szolgált.

A legjobb stabilizátorrúd gyártók értékelése

Jelölt	a hely	terméknév	értékelés
A prémium stabilizátorok legjobb gyártói	1	Lemförder	4.9
	2	ABS	4.8
	3	TRW	4. 7
	4	MOOG	4. 6
	5	Ruville	4.5
A legjobb stabilizátor-rugók gyártói a közepes árú szegmensben	1	CTR	4.9
	2	Delphi	4.8
	3	SIDEM	4.7
	4	MAPCO	4.6
	5	Meyle	4.5
	6	NK	4.4
	7	Fenox	4.3
A költségvetés stabilizátorainak legjobb gyártói	1	Febi	4.6
	2	szajré	4.5
	3	RTS	4.2
	4	optimális	4.1

A prémium stabilizátorok legjobb gyártói

Lemförder

Értékelés: 4.9

A széles választékú autók autóalkatrész-gyártója, melynek termékválasztékai mindhárom árszegmensre vonatkoznak. A Lemforder jelenleg egy úgynevezett csomagoló cég, amely más cégek által gyártott termékeket saját címkéjén értékesít. A márka csomagolású stabilizátorok esetében a pótalkatrészek közvetlenül több cégtől érkeznek:

Először is a barátságos cégtől, a BOGE-től, a ZF Friedrichshafen AG-nak. Ezeket az állványokat eredetinek tekintik;

Másodszor, a tartalék alkatrészeket költségvetési, de nem kevésbé megbízható, koreai márkájú CTR-től szállítják. A Lemforder logóval ellátott eredeti dobozokban nagyon gyakran állnak egy ázsiai cég neve.

Így, miután egy elit gyártó hírnevét szerezte, a német Grand radikálisan megváltoztatta a munkamodellt, de még mindig megpróbálja megőrizni a megbízhatósági márkát és a saját képét. Kiváló munka és feltétel nélküli első helyezés.

ABS

Értékelés: 4.8

Minden fékrendszer egy nagy európai prémium autóalkatrész gyártója, amelynek székhelye Hollandiában található. A cég 1978 óta tevékenyen fejleszti tevékenységeit, és ma már elismert vezető szerepet tölt be az autóipari fékrendszerek alkatrészeinek gyártásában és gyártásában.

Többek között az ABS részleg alatt van egy kis egység, amely felelős a stabilizátor támaszok létrehozásáért. A kis szám ellenére ennek a résnek az összes terméke kötelező nemzetközi minőségbiztosítási tanúsítványt kap a nemzetközi szabványok szerint, egyre inkább eredeti és megbízható termékkel. A szakértők szerint a kifejezetten az új generációs háztartási autókra tervezett állványok akár 40 ezer kilométert is képesek ellenállni - és ez az utak nem mindig jó állapotát tükrözi. Hasonló helyzetet (de a sík utak és az autópályák használatára irányul) a külföldi autógyártók fejlesztői osztályában találjuk: egy holland vállalat választékában megtalálhatóak a japán fogyóeszközök (Toyota, Honda, Subaru, Mazda, stb.), Koreai Hyundai) és az amerikai (Chevrolet) autók.

TRW

Értékelés: 4.7

A Michigan Corporation TRW 1901 óta kezdte meg tevékenységét, amely ipari berendezések gyártására szakosodott. Abban az időben, még egy kis cég, az illetékes személyzetválasztásnak köszönhetően, képes volt elhelyezni a repülőgépiparban, ahol 1965-ben az Egyesült Carrhoz való csatlakozás után egy „készpénzes” autóipari szegmensbe költözött. A gyártás ütemének fokozatos növelése után a tevékenységi körök fokozatosan megjelentek a TRW-ben, és a fejlesztés bizonyos szakaszaiban a mérnökök úgy döntöttek, hogy átállnak a stabilizációs rendszer részei.

Ma a TRW eredeti állványai gyakorlatilag lehetetlenek a másodlagos vagy a kiskereskedelmi piacokon - a kereskedelmi embargó következményei, a politikai vita, és végül az alkatrészellátás kizárólagossága az autógyártók számára. A szakértők szerint a más cégek termékei között a fő különbség abban rejlik, hogy a vállalat működő laboratóriumaiból származó exkluzív fejlesztéseket folyamatosan bevezetik. Lehetővé tették, hogy magas munkaerőforrással (orosz gyártmányú autók esetében - 30 ezer kilométerre) állítsanak el rackeket, és egy speciális sorozatú, fokozott csillapítót is kiadhassanak az off-road utakra.

MOOG

Értékelés: 4.6

Az amerikai szövetségi Mogul Corporation tulajdonában lévő autó alvázára szolgáló állványok és egyéb alkatrészek gyártására szakosodott részleg. Ez utóbbi viszont a világ minden tájáról származó autók nagy importőre - Európa részei egy Belgiumban található egyetlen raktárból érkeznek.

Ami a hivatalos és bizalmas együttműködési kérdéseket illeti, a Moog (és FM) ebben a tekintetben meglehetősen konzervatív: csak a amerikai Ford és a General Motors cégekkel kötöttek megállapodásokat a szállítószalag alkatrészek kizárólagos beszerzéséről. A gyártott termék többi része a szervizközpontok és a kiskereskedelmi piac hálózatába kerül, és már ebben a változatos stabilizátorrúdban megtalálhatók a népszerű japánok (Toyota, Honda, Lexus) és európai (Vlokswagen, Peugeot, Audi, Mercedes) és még Orosz (új VAZ sorozat) autók.

Ruville

Értékelés: 4.5

Németország másik képviselője a külföldi termelés stabilizátorának csomagolásával foglalkozó kategóriában. A Ruville, mint a futóművek alkatrészeinek gyártásában való igazi szakértő, nagyon értékeli a saját hírnevét, és ezért szelektivitással rendelkezik az együttműködési kapcsolatok tekintetében. Az egyetlen dolog, amit nagyfokú bizonyossággal lehet mondani: a vállalatnak sok ilyen kölcsönösen előnyös együttműködése van, főként az ázsiai (nem kínai) cégekkel.

A Ruville állványok teljes sora csak a másodlagos piacon érhető el, de a teljes minőségellenőrzésnek köszönhetően nem lehet őket kifogásolni. A német cég termékeinek fő jellemzője, a fogyasztók a termék tömegét, alacsony árát és jó teljesítményét sokszínűségükben hívják. Ez utóbbiak egyébként az e védjegy alatt a tartalék alkatrészeket szállító gyártók számát képezik. Végül itt találhat állványokat az orosz és a külföldi gyártás bármelyik autójára, melynek élettartama nagymértékben változhat 20 és 50 ezer kilométer között.

A legjobb stabilizátor-rugók gyártói a közepes árú szegmensben

CTR

Értékelés: 4.9

A minősítés vitathatatlan vezetője koreai gyártó céggé válik, amely kizárólag autófelfüggesztési alkatrészek létrehozására specializálódott. Ugyanakkor a CTR nem szállít szállítmányokat a szállítószalagra, előnyben részesítve a másodlagos piacon keresztül nyitott kereskedelmet.

Az ilyen helyi tárgyakra összpontosítva a koreai képesek ellenállni a legmagasabb színvonalú termékeknek, és ezáltal akár 80 ezer kilométerre is növelhetik az élettartamot még a standard sorozatú modelleknél is. A CTR-ügyletek annyira jóak, hogy a saját címkéjükön lévő állványok értékesítése mellett aktívan szállítják az áruk egy részét más beszállítóknak is: az ilyen kapcsolatokat ugyanazzal a német Lemforderrel valósítják meg. A marketing és a műszaki terv eredményei mellett meg kell jegyezni a nemzetközi szabványok és tűrések teljes gyűjteményét, amelyeket szigorúan betartottak és amelyek alapján a termék illeszkedik a megfelelőségi keretrendszerbe (ISO 9001 és ISO 9002, ISO 14001 és OHSAS 18001). Általánosságban elmondható, hogy a CTR a homályos oldalról mutatkozott meg, ami természetesen vonzotta a világ minden tájáról érkező vásárlók figyelmét.

Delphi

Értékelés: 4.8

A vezető egy lépéssel megállította az amerikai Delphi projektet, amely több mint 140 saját és 42 szövetkezeti gyárat tartalmaz világszerte. A legnagyobb cég, amely aktívan részt vesz mindennek és mindenkinek (több mint 14 ezer darab) tartalék alkatrészeinek gyártásában, a főszereplője a stabilizátoroszlopok szegmensében.A vállalatok gyártósoraiból érkező termékek mintegy 14% -a megy át a General Motors és a PCA megrendelésére a Renault, Citroen, Chevrolet és Opel márkájú szállítószalagok további telepítésére. Minden mást más szerződések alapján és a másodlagos piacon szállítanak.

A szakértők szerint a szakemberek által végzett független tesztek megmutatják a Delphi állványok kiváló alkalmazkodóképességét a sokkterhelés észleléséhez, ami alkalmassá teszi őket Oroszországban az utakon és terepen való használatra. A több milliárd dolláros forgalom ellenére az amerikai cég gondosan figyelemmel kíséri termékei minőségét, próbálkozik a felhasználókkal és az új fejlesztésekkel saját kutatóközpontjaitól. Figyelemre méltó, hogy még a kereskedelmi harc a politikai konfliktusok hátterében nem vált ürügyévé a Delphi számára, hogy elhagyja a hazai piacot, ami a vállalat orosz fogyasztók iránti hűségéről beszél.

SIDEM

Értékelés: 4.7

A minősítés többségéhez hasonlóan a Sidemet multidiszciplináris cégnek is nevezhetjük - a belgák sok tevékenységet folytattak. A véletlenszerűen mintegy 10% -kal kevésbé ismert, népszerűsített védekező vállalatok csomagolói - ez azonban gyengén fejeződik ki a működési paraméterekben (a márka nyomon követi a presztízsét). A fennmaradó 90% egy termék, amelyet közvetlenül a saját vállalkozásai és gyárai fejlesztenek ki, és amely több mint 100 autómodellt támogat. Ugyanez az arány fennmarad az általános és a specifikus stabilizátor pozíciók közötti átmenetben.

Egy másik fontos tény: egy ilyen „kiváló” minőséggel a Sidem pótalkatrészei nagyrészt elit termék. Ez annak köszönhető, hogy a kiskereskedelemben és a versenytársakhoz viszonyítva kissé magas árak mutatkoznak. A hamisítás szintje azonban rendkívül alacsony - az ilyen tevékenység a vállalatok hamisításáért veszteséges. A többi figyelemre méltó tulajdonságot megkülönböztethetjük a fokozatos minőségellenőrzésen, a teljes technológiai folyamatot áthatolva a házasság elkerülése érdekében, valamint a stabilizátor tartószerkezetek nagyon magas működési feltételeit, amelyek gyakran ellenállnak a szokásos fogyóeszközöknél.

MAPCO

Értékelés: 4.6

És ismét a minősítés sora a német cégre tér vissza, amely nagy népszerűséget szerzett a kiskereskedelmi piacon. A MAPCO önálló projekt, francia „gyökerekkel”, amely 1995-ben világszerte elismerést kapott, amikor a hivatalos sorozat első 3000 hivatalos részét bemutatták az autóipari vállalatoknak. Általában véve ez a márka a fékrendszer azon alkatrészeinek sikeressége és felismerhetősége miatt kötelezhető, amelyre valójában a közelmúltig alapult. De a növekvő igények és a versenyre való törekvés arra kényszerítette a német mérnököket, hogy lépjenek tovább.

Végül a MAPCO helyi sikert ért el a középső hodovka alkatrész szegmensben. Különösen az volt, hogy a Standard stabilizátor egy sor pillérét okozza, amely 15-20 ezer kilométert garantált cseréje vagy karbantartása nélkül. A vállalat utolsó jelentős lépése a HPS sorozat gyártása, a megnövekedett működési intervallummal és a kopási hajlam csökkentésével. A felhasználók nagyrészt nagyon hűek a fogyóeszközök eladásában a MAPCO-től, és rámutatnak a magabiztos kezelésre és a használatból származó negatív megnyilvánulások hiányára.

Meyle

Értékelés: 4.5

A részvénytársaság Wulf Gaertner Autoparts AG hivatalos védjegye, amely az ötödik helyen állt a futómű alkatrészeinek fejlesztésében négy osztályba:

1. személygépkocsik;
2. gépjárművek;
3. haszongépjárművek;
4. Megerősített HD jelölő alkatrészek.

És ha az első három osztály a fejlődés hagyományos összetevőjét tükrözi, az utóbbi az összes legújabb innovációt és innovatív megoldást elnyelte, amellyel a mai napig aktívan bővül. Annak ellenére, hogy a Meyle egy olyan vállalkozás tulajdonában van, amelynek célja az aktív vállalkozói szellem, a márka üzleti tevékenysége lassan, de biztosan felfelé emelkedik. A leányvállalat egyedülálló tandemje, amely az alváz csodálatos részeit (a stabilizátort is beleértve) és az üzleti növekedés iránt érdeklődő fő szerkezetet eredményezte, jelentősen bővítette az értékesítési hálózatot és növelte az értékesítési tevékenységet. A WGA AG hivatalos képviseletei a világ 9 országában találhatók, és a partnerek hálózata lehetővé teszi, hogy a tandem 120 országban árut értékesítsen. Mindez pozitív hatással van a termékek műszaki és működési jellemzőinek növekedésére, mivel lehetővé teszi a magasabb szintű kutatásokat. Így a fejlesztők legfrissebb eredményei lehetővé tették egy 70-80 ezer kilométernyi erőforrás-tartalékú középáras szegmens állványának kialakítását, és figyelembe véve az útvonal lehetséges egyenlőtlenségeit.

NK

Értékelés: 4.4

A hazai piacon nem a legkedveltebb stabilizátor gyártók gyártója, több mint 80 éves sikeres tevékenységgel. A Nordjysk Kobling (ez a cég teljes neve) a pótalkatrészek kifejlesztését nem szállítószalagok számára, hanem célirányosan, a szervizközpontok és a másodlagos piac igényeihez igazítja. Ez azt jelenti, hogy a középszerű népszerűség miatt nem mindig találhatók meg, hanem csak eredeti formájukban - a hamisítás kérdéseit itt egyáltalán nem vetik fel.

Az NK-stabilizátor talpának talán a legfontosabb előnye a gyárthatósági paraméter, mert mérnökeik gyakran új elveket vezetnek be a munkafolyamatokba, vagy pontos szerkezeti változásokat hoznak. Ugyanakkor nem mondható el, hogy a termék az orosz viszonyokhoz igazodik, és véleményünk szerint ez az egyetlen jelentős hátrány. Más szavakkal, egy 50 ezer kilométeres erőforrás-orientált erőforrással egy rack „évente” élhet, vagy (ha egy kilométerre irányul) 10 ezer szokásos után hal meg. Egy ilyen egyenetlen erőforrás-tartalék és közvetett keresletet okoz a termékek iránt. Az igazságosság szempontjából azonban megjegyezzük, hogy egy ipari város határain belüli (több vagy kevesebb sík utakkal) történő utazáshoz hasznos lehet az NK.

Fenox

Értékelés: 4.3

Nominálisan a belorusz cég, amely a stabilizáló támaszok és az alváz egyéb részeinek fő üzemi gyártója lett a posztszovjet térben. A fenox elég ritka jelenség a pótalkatrészek gyártásában.A céget a tekintélyes német alkalmazottak látják el, akik nemcsak a FÁK piacán, hanem az Európai Unióban is megnyitják az utat. Ezt bizonyítja, és azt a tényt, hogy a szervezeten belüli főbb szabványoknak való megfelelést igazolják.

Ami a termékeket magában foglalja, a Fenox felépítésében a legnépszerűbbek az első stabilizátor rudak, amelyeket a LADA és a Renault autókhoz vásároltak. Ezen túlmenően a fehérorosz támogatások halmaza több mint 50, világszerte ismert autógyártó szervizközpontja számára kerül elosztásra, ami jelzi, hogy ezek a modellek megfelelnek a vállalati minőségi feltételeknek. A fogyóeszközök átlagos kilométere körülbelül 26 ezer kilométer, ami „halott” utak sorrendjében használható. Valójában a márka titanikus munkát végzett, és sok erőfeszítést tett a versenyképes szint elérésére a középső szegmensben, de hosszú időre a csúcsra kell emelkednie.

A költségvetés stabilizátorainak legjobb gyártói

Febi

Értékelés: 4.6

A cég, amelynek teljes neve Ferdinand Bilstein jr. GmbH & Co. KG a hazai piacon a hamisítás valódi áldozata, de mint senki más nem érdemel támogatást és minősítésünk első helyét. A Febi-vel kapcsolatos lelkes fogyasztói véleményeket gyakran helyettesítik negatívak, amelyek mindegyike nagyon alacsony munkaerőforrással kapcsolatos. Ezt a helyzetet 2017-ig tartották, de később a német mérnökök sikerült megoldani egy ilyen sürgős problémát, ami a márkaképben tükröződött.

A Swaghoz hasonlóan Febi a hagyományok megőrzésének útját vette át, és nem szervezett gyárakat más országokban, korlátozva magát a saját földjére. Sok szempontból ez lehetővé tette számukra, hogy fenntartsák a kiváló minőségű márkát, amelyek között állandóan stabilizátor állványok találhatók. A statisztikák szempontjából ezek a fogyóeszközök gyakorlatilag megegyeznek a versenytársak által a Swag-szal szemben gyártott anyagokkal, de sokkal nagyobb mennyiségben vannak, mint amilyenek. Az erőforrás fejlesztése átlagosan 22-24 ezer kilométerenként történik, a megvásárolt alkatrész eredetiségének függvényében. Valójában a hamisítások problémája volt a leginkább sürgős és zavaró az ilyen régi piaci nagyságra. Mindent egyszerűen elhatároztak: a doboz újratelepítése további holográfiát és minőségi jelzéseket is lehetővé tett, amellyel könnyen megkülönböztethető az eredeti hamisítvány.

szajré

Értékelés: 4.5

A rangsor második helyezettje a vezető német autógyártók (Porsche, Mercedes, BMW) szállítószalagjainak lengéscsillapítóinak és csillapítóinak a beszállítója. A Swag céget 1954-ben alapították, de továbbra is hű marad a vállalat holisztikus megőrzésének hagyományaihoz, Németországban. Ez a megközelítés az üzleti élethez és a németek alaposságához, valamint a személyzet képesítéseihez lehetővé tette számára, hogy a költségvetési szegmensben a fő működési erővé váljon.

A szakértők véleménye szerint a stabilizátorok részaránya a Swag művelet jelenlegi szakaszában kifejlesztett összes terméknek (több mint 16 000 alkatrész) mintegy 35% -át teszi ki. Ez azt eredményezi, hogy sok autótulajdonos választhat egy fogyóeszközt az autójához, függetlenül a tulajdonától (ázsiai, amerikai, orosz).Az állványok munkaállományának állománya átlagosan 20 ezer kilométerre tart - ez a szám leggyakrabban a felülvizsgálatokban jelenik meg.

RTS

Értékelés: 4.2

A kiemelkedő spanyol vállalat, amelynek minden fiókja és vállalkozás Európában található. Aktívan együttműködik Oroszország másodlagos piacával, ahol termékeiket (főként stabilizátor állványait) gyakorlatilag nem kovácsolják és nem vásárolják meg a költségvetési tartalék alkatrészek rajongói.

Az RTS állványok fő előnye az acél kiváló állapota, amely nagy szerepet játszik az orosz utakon a modellek tartósságában. Mindegyik megfelel az ISO 9000 és ISO 9001 minőségi tanúsítványoknak, amelyek a nyersanyagok elfogadásának ellenőrzését, valamint a feldolgozást és az összeszerelést végzik. Az állványok azonban nem érik el az ideálisat, ami a furcsa összeszerelés „jelenségei” miatt következik be. Az a tény, hogy a felhasználók rendszeresen információt cserélnek a mandzsetták és a mirigyek áttöréséről - más szóval, a gumi termékek állapotáról a kész (és nem használt) állvány testében. Mi az oka annak, hogy a termékek integritásának ilyen súlyos megsértése következik be - csak kitalálni. Azonban a károsodás jelenlétét meg lehet határozni a felvásárlási szakaszban, ezért javasoljuk, hogy vegye figyelembe ezt a céget, de legyen különösen óvatos a vizsgálat során.

optimális

Értékelés: 4.1

A minősítés negyedik sora az Optimal német cégnek ad otthont, amely 1972 óta fejlesztette a futómű alkatrészeit. Fő jellemzői: az alacsony ár és a megfelelő elfogadható minőség, amely megfelel az elfogadott nemzetközi szabványoknak.

Stabilizátor rudakról beszélve, az alábbiakat kell feltüntetni: a termelési létesítmények néha az Optimal ellen játszanak. Igen, több mint 45 éve sikerült a vállalat népszerűségét elérni a költségvetési szegmensben, és egyre növekvő kereslet mellett a világ más részein is el kellett indítania a vállalkozásokat. Így kiderült, hogy a németországi és a szomszédos lengyelországi gyárak által gyártott termékek szigorú ellenőrzés alatt állnak a termelés minden szakaszában. Ugyanakkor ugyanez nem mondható el a kínai ágról - itt a minőség inkább helyzetfeltétel. És ha Ön egy külföldi autó vagy egy háztartási autó tulajdonosa, aki szereti a költségvetési részeket vásárolni, akkor azt javasoljuk, hogy fordítson figyelmet az optimálisra. De ezt megelőzően győződjön meg róla, hogy megbirkózik azon gyárakkal, amelyekből a megvásárolt alkatrész megjelent - ez rendkívül egyszerű a dobozban található információk szerint.

---

Figyelem! Ez a minősítés szubjektív, nem reklám, és nem szolgál a beszerzés útmutatójaként. Vásárlás előtt konzultáljon szakemberrel.