14 bästa dieseloljor

Eftersom dieselmotorn arbetar under svårare förhållanden än vanliga bensinmodeller, ställs strängare krav på tekniska vätskor. Så för motorolja är nyckelkännetecknet motstånd mot oxidation och bevarande av arbetsegenskaper på lång sikt, eftersom det i dieselmotorer finns ett vanligt genombrott av gaser i vevhuset.

På grund av populariteten för detta marknadssegment genomförde magasinet expert.techinfus.com/sv/ tillsammans med personalexperter en självständig studie, i vilken en klassificering av de bästa dieseloljorna sammanställdes för enkelhets skull, indelad i fyra huvudkategorier. Som huvudkriterium för valet av varor togs konsumenternas feedback och härleddes utifrån sin slutliga bedömning.

Topp Diesel Engine Oil Ratings

nominerad	platsen	produktnamn	priset
De bästa syntetiska oljorna för dieselmotorer	1	LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40	730 ₽
	2	SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40	840 ₽
	3	IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40	929 ₽
De bästa halvsyntetiska oljorna för dieselmotorer	1	LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40	624 ₽
	2	MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 L)	326 ₽
	3	LUKOIL Standard SF / CC 10W-4	171
De bästa mineraloljorna för dieselmotorer	1	SHELL Rimula R4 L	-
	2	LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40	513 ₽
	3	Castrol Vecton 15W-40	218 ₽
De bästa dieseloljorna för vintern	1	SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30	900 ₽
	2	Motul 8100 X-max 0W30	965 ₽
	3	TOTALT Kvarts 9000 Energi 0W30	742 ₽
	4	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	696 ₽
	5	Castrol Edge 0W-30 A5 / B5	1 020 ₽

De bästa syntetiska oljorna för dieselmotorer

LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40

Betyg: 4.9

Högkvalitativ syntetik från det tyska företaget Liqui Moly, som har balanserat tekniska egenskaper för de viktigaste operativa funktionerna. Sammansättningen av polyalfaolefiner och tillsatspaketet samverkar perfekt med dåligt dieselbränsle, vars förbränningsprodukter kommer in i vevhuset bidrar till den snabba utvecklingen av en ny fyllningsresurs. Det finns ingen sådan effekt här: speciella antioxidantmodifierare fungerar som negativa suppressorer.

Diesel Synthoil 5W-40s totala förlust av fluiditetstemperatur är -45 ° C, vilket är samma som SHELL och förlorar signifikant till den japanska Zepro. Viskositetsindexet för denna komposition är fullständigt överensstämmande med klassen (170) och därför ger produkten en stabil filmbildning på friktionsytor, skyddar den senare från adhesioner och torrfriktion (vid 100 ° C är den kinematiska viskositeten 14,1 mm²/ sek). Denna olja kan ofta ses i helt nya dieselbilar av märkena BMW, Mercedes och Volkswagen, med vilken Liqui Moly har ett exklusivt utbudskontrakt.

SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

Betyg: 4.8

Dieselolja från titelförsäljaren av Ferrari, gjord av den unika teknologin hos Shell PurePlus. Rena syntetiker fungerar perfekt med katalysatorer och turboladdade motorer, i enlighet med API, ACEA-specifikationer och till och med BMW individuellt godkännande. Speciellt värdefull är användningen av Helix Ultra Diesel 5W-40 med frekvent körning på väg, där diesel upplever störst överbelastning.

Dessutom hanterar denna olja perfekt temperaturfluktuationer, och därför rekommenderas det ofta för användning i Ryssland.Fryspunkten är -45 ° C, och blixten uppträder när man når ett märke på 242 ° C vilket är det bästa resultatet bland dessa konkurrenter. Trots alla fördelar med SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 och möjligheten att använda den i dieslar som inte är utrustade med ett dieselpartikelfilter, kom experter och användare överens om den relativa största nackdelen. På grund av överdriven popularitet blev produkten intressant för förfalskare, vilket påverkade tillväxten av förfalskningar i detaljhandeln. Denna situation har påskyndat företaget länge, men det har inte tagit några väsentliga steg för att begränsa detta.

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

Betyg: 4.8

Den enda oljan på hemmamarknaden som inte är föremål för förfalskning av opålitliga företag. Levereras i tennbehållare, IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 ger kanske det mest omfattande skyddet av motorn från alla negativa faktorer för arbete på dieselbränsle. Och till och med uppriktigt motbjudande kvalitet: oxidation av kompositionen med det aktiva genombrottet av gaser i vevhuset är extremt långsamt. Så mycket bättre för förare - intervallet mellan byten kan ofta nå 8000 kilometer.

Bedömning av användarrecensioner visar vid första anblicken IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 sig på exakt samma sätt som de flesta konkurrenterna - ingen större förbättring av motorns mjukhet observeras. Men de små sakerna ligger som alltid i detaljerna. Faktum är att denna olja utvecklades med hänsyn tagen till möjligheterna till allvarliga temperaturfall, på grund av vilken fryspunkten "pressades" till -50 ° C. Bra resultat, särskilt för bilägare från städer i Sibirien. När det gäller bristerna finns inga sådana problem, antingen i arbetsmekanismen eller i de tekniska egenskaperna - den enda seriösa nyansen ligger bakom faktorn för höga priser. Resten av oljan är perfekt, för vad som med rätta ingår i rankningen av bäst.

De bästa halvsyntetiska oljorna för dieselmotorer

LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40

Betyg: 4.9

En annan företrädare för företaget Liqui Moly, som är utformat speciellt för att uppfylla de specifika förhållandena i vägarna i Ryssland. Det tillsatta tillsatspaketet ger ökad effektivitet när det gäller bränsleförbrukning (liten ökning: upp till 1,2%), gör det möjligt att aktivt skydda den inre delen av dieselmotorer mot korrosion, oxider och bildandet av andra fasta insatser samt att rengöra dem under hela livscykeln.

Kanske den mest livliga illustrationen av möjligheterna hos Optimal Diesel 10W-40 är enastående tekniska specifikationer. Kompositionens kinetiska viskositet vid 100 ° C når 14,4 mm²/ sek, vilket är en indikator på kontinuiteten i smörjning av rörliga delar, även under höga temperaturer. I sin tur förekommer frysningen av denna halvsyntetik vid -39 ° C - en ganska hög hastighet även enligt ren syntetisk standard. På toppen av bilden av överlägsenhet över konkurrenter noterar vi att Optimal Diesel 10W-40 är godkänd av de erkända bilindustrin jättar (BMW och Vlokswagen, och har också API CF och ACEA B3 toleranser.

MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 L)

Betyg: 4.8

Den andra raden av betyget är tilldelad den enda representanten för MOBIL - Super 2000 X1 Diesel 10W-40 olja, som är bland de bästa tekniska vätskorna på halvsyntetisk basis. Men vad gör denna komposition bonus? Faktum är att tillsatser såsom molybdendisulfid, som i fallet med produkten Liqui Moly eller några andra element, inte är bland dess komponenter.

Faktum är att tillverkarna har kommit upp med en premiumprodukt att döpa sig för att öka sin popularitet och skilja mellan konkurrenternas grå massa. Ja, de pressade maximalt ut ur ett begränsat tillsatspaket och tvingade oljan att fungera i 5-6 tusen kilometer utan några klagomål. Ja, de nådde specifikationerna för utmärkt prestanda, även vid fryspunkten (-30 ° C). Men konceptuellt har oljan ingen skillnad från samma "Lukoil". Kanske kan rangordningen för fördelarna med Super 2000 X1 Diesel 10W-40 registreras till en måttlig kostnad, vilket jämföras med en stor andel fals på sekundärmarknaden.

LUKOIL Standard SF / CC 10W-4

Betyg: 4.7

Den främsta leverantören av olja till transportband av PJSC AvtoVAZ, har Lukoil hög popularitet bland amatörer till det bästa av budget och högkvalitativ produkt. Trots berömmelse, först och främst, som tillverkare av kompositioner för bensinmotorer, kan du hitta produkter för dieselteknik i sina linjer. Standarden SF / CC 10W-4 är en av de ljusaste företrädarna för dem som förtjänade en linje i betyget med bra prestandaindikatorer.

Frostning vid -33 ° C, denna olja är placerad som hela säsongen, som kan ge tillförlitligt skydd och smörjning av motordelar året runt. Bedömning av konsumentrecensioner, dess resurs räcker för samma 5-6 tusen kilometer som för MOBIL-produkten, men kvaliteten på rengöringen reduceras kraftigt redan när den når en runda på 4 tusen. Här kan ett helt litet antal toleranser och godkännanden noteras här: i det första fallet visas endast API SF / CC och i det andra (godkännandet) ovan nämnda AvtoVAZ PJSC. Trots alla brister i Lukoil fungerar SF / CC 10W-4-standarden bra, även om den hör till cirkeln av de mest grundläggande oljorna på marknaden.

De bästa mineraloljorna för dieselmotorer

SHELL Rimula R4 L

Betyg: 4.9

Den andra representanten för SHELL, som lyckades vinna titeln på det bästa inom segmentet konsumtions dieselolja. Rimula R4 L överlägsenhet är baserad på en enkel formel: Företaget var ursprungligen inrättat för att släppa en produkt under tunglastade motorer, som huvudsakligen arbetar i terrängförhållanden eller med ytterligare komponenter (t.ex. turboladdning). Efter att ha sammanställt alla krav i ett koncept satte ingenjörerna i det brittiska företaget om att förbättra tre operativa komponenter: förhindra ökat slitage, blockera mekanismen för bildning av fasta avlagringar och neutraliserande syror. Och det borde sägas att de klarade uppgiften perfekt.

För det första arbetar skyddsmekanismen SHELL Rimula R4 L inom ett brett temperaturområde: Full kristallisation av oljan börjar vid -33 ° C och en blixt uppträder vid 227 ° C. Dessutom är den kinematiska viskositeten när motorn upphettas till kokpunkten för vatten 15,5 mm²/ sek - det bästa resultatet bland alla representanter för kategorin.Som en följd av denna kombination av positiva egenskaper är denna olja den coolaste mineralen, vilket bekräftar konsumenternas stora efterfrågan och godkännande av experter.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Betyg: 4.8

Unik mineral dieselolja för all säsongsanvändning, som upptar en av de ledande platserna i betyg på grund av komplexet av tilläggsfunktioner och egenskaper. Sammansättningen av LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40, förutom högkvalitativa mineralbas och tillsatser, infördes molybdendisulfid, som fungerar som en extremtryck, friktion, ljudisoleringskomponent. Dessutom registrerar hans tillgång att det främjar renhet av motorn och aktivt motstånd mot bildandet av insättningar, men det är också möjligt att dessa funktioner utförs av andra komponenter.

Som sammanfattande tabell över tekniska egenskaper visar, har LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 en hög kinematisk viskositet vid 100 ° C - 14,5 mm²/ sek. Detta innebär att filmen bildad under sådan uppvärmning av oljan är stabil och förlorar inte dess smörjegenskaper, återstår solid och undviker torrfriktion i noderna. Men lite förvirrad av mängden förångning, komponent (med körsträcka) på 8,2% av fyllnadsvolymen. När det gäller frysningstemperaturen och blixten är dessa indikatorer i optimalt intervall: -30 respektive 220 ° C. Men uppmärksamma nyanser, låt oss säga: den optimala kostnaden kompenserar för alla brister, och en extra komponent ger oljan en unikhet bland monotona konkurrenter.

Castrol Vecton 15W-40

Betyg: 4.7

Rätten att stänga de tre bästa gick till Castrol Vecton 15W-40 motorolja, byggd på System 5-tekniken. Det gör att du kan förstärka kompositionernas manifesterade egenskaper, vilket påverkar de viktigaste mekanismerna för drift: skydd mot oxid, slam och slambildning, ökning av prestandaindikatorer för dieselmotorer, och förlänger också livslängden för gjutningen till 6 tusen kilometer.

Med en samling på 12 toleranser och godkännanden visar Castrol Vecton 15W-40 bra resultat för viktiga tekniska indikatorer. I synnerhet är oljens totala renhet imponerande vad gäller föroreningshalten: mängden ask i kompositionen överstiger inte 1,36% av den totala massan. Dessutom är pH-indikatorn i nivå med 10,5 enheter, vilket indikerar en svag alkalisk miljö och förmågan att neutralisera de syror som bildas under förbränningen av bränslet. Den slutliga fördelen med detta "mineralvatten" kan betraktas som en hög hällpunkt även enligt syntetiska standarder: kristalliseringen av oljan börjar uppstå vid -42 ° C.

De bästa dieseloljorna för vintern

SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30

Betyg: 4.9

Premium-kvalitet syntetisk olja med en stor historia om positiva effekter när de används på vintern. Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 genomför utsläppskompatibel teknik, vilket möjliggör en noggrannare rengöring av insidan av motorn tillsammans med smörjning av de mest kritiska komponenterna.

Genom olika bänk- och funktionstester visades det att denna sammansättning väsentligt förbättrar bränsleekonomin (med 2,6% jämfört med referensprovet inom ACEA M 111) och ger också 2 gånger bättre rengöring av kolvar från kol än vad industrin kräver. normen. I själva verket verkar det som att SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 markerar standarden för standarden under de närmaste åren, för andra tillverkare uttrycker ännu inte en önskan om att introducera produkter som är betydligt högre än de ganska stränga standarderna. Tillsammans med en uppsättning av 10 toleranser och ett fullt bagage av experimentell merit går denna syntet tillbaka till första raden i vårt betyg.

Motul 8100 X-max 0W30

Betyg: 4.8

Fransk olja med en blygsam (om än representativ) antal toleranser och godkännanden (MB-godkännande 229.5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00 - 505 00), som fick mest bra recensioner från konsumenterna i Ryssland. 8100 X-max 0W30 utvecklades syntetiskt med ett rikt additivpaket och, viktigast, med hänsyn till de svåra vägförhållandena i Ryssland. Som ett resultat tolererar det perfekt temperaturfluktuationer, fryser inte där andra oljor länge har omvandlats till ett aggregerat aggregat (-51 ° C) och ger också högkvalitativt motorskydd under hela livscykeln.

Enligt användarna är dess resurs tillräcklig för en stabil 10 tusen kilometer. För att undvika lanseringen av de destruktiva mekanismerna för slambildning och korrosion är det dock bäst att ersätta dem med 1-2 före den nominella hastigheten, speciellt i äldre, bästa i tid-enheter. Tack vare en noggrann studie av kompositionen för att bevara flödesegenskaperna på vintern kunde ingenjörerna öka den procentuella bränslebesparingen betydligt jämfört med andra produkter i linjen (upp till 1,7%). Om du dyker upp i ämnet i detalj, så kan du i Motul 8100 X-max 0W30 se nästan perfekta indikatorer för alla huvud- och sekundäregenskaper ... förutom prisparametern. Men i förhållande till kvalitet och hållbarhet verkar det inte vara något negativt.

TOTALT Kvarts 9000 Energi 0W30

Betyg: 4.7

En annan syntet tar den tredje raden av betyget, den här gången - producerad av TOTAL. Quartz 9000 Energy 0W30 var en gång ledare för segmentet, men en serie förfalskningar och förstärkning av de viktigaste konkurrenterna slog honom i "en av de bästa" ledarna. I själva verket bidrog denna olja till en ökad dieselmotors effektivitet (och betydligt), och även en optimerad bränsleförbrukning (med i genomsnitt 2,0%), samtidigt som interiören behöll ren renhet.

Till skillnad från de viktigaste konkurrenterna är TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 inte en neutraliserare av syror i sin rena form - pH 8,8 gör det knappt möjligt att agera effektivt i en så viktig roll. Tillverkarna har dock korrigerat denna situation genom att införa särskilda tillsatser som förhindrar bildandet inuti motorn och lösningar, och syror och oxider. Ett bra drag för övrigt under alla temperaturförhållanden - från -45 till 226 ° С. Om det inte var mottagligt för bedrägerier skulle kompositionen kunna kräva en plats högre.Men betrakta inte detta ett oupplösligt problem - bra, det finns många instruktioner om hur man skiljer en falsk från originalet.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Betyg: 4.6

Sammansättningen är nominellt av japanskt ursprung, som uppfyller de strikta kraven i asiatiska standarder, och samtidigt passerar helt under certifikat av europeiska tillverkare. IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 skiljer sig påtagligt från konkurrenter i reningsgraden från skadliga föroreningar: mindre än 1% sulfataska, upp till 0,5% svavel och 0,08% fosfor. Denna grad av rening har en fördelaktig effekt på utförandet av tillsatserna som utgör den syntetiska produkten.

När man talar om säkerheten för japansk olja för dieselmotorer, bör det noteras att den är helt alkalisk neutral: pH 7,84 skadar inte enhetens komponenter, men det är inte heller kapabelt att neutralisera syror. Lyckligtvis var basen förkroppad med ett stort antal modifieringsmedel och andra element, vars verkan var avsedd för bilar med moderniserade dieselmotorer. En annan fördel med IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 uttrycks i en låg frysningstemperatur: oljan är utmärkt för områden där frost ofta övervinner -40 ° C markeringen. Som ett sista faktum noterar vi att det garanterade arbetslivet här är 8 tusen kilometer eller 300 timmar (motortimmar).

Castrol Edge 0W-30 A5 / B5

Betyg: 4.5

Syntetbaserad universell motorolja som kan användas i bensin- och dieselmotorer, skapad med moderna tekniska lösningar. Det bygger på tekniken TITANIUM FST, vars huvudsaklighet ligger i introduktionen av tillsatser baserade på titan. De aktiva partiklarna i denna tillsats ökar väsentligen oljans motståndskraft mot olika influenser och gör det också möjligt att bibehålla viskositeten och integriteten hos oljeprofilen under hela driftstemperaturen.

Trots den allmänt måttliga flampunkten börjar Castrol Edge 0W-30 att frysa vid en helhet -60 ° C. Detta gör det möjligt för kompositionen att arbeta utan problem och i förhållanden nära norra norra, där huvudrollen ges till koncentrat och andra kraftfulla tekniska fluider. Dessutom är det nödvändigt att känna igen det som en av de renaste i detta urval: innehållet av sulfataska ligger knappt över 1% av den totala massan. Tyvärr har betoningen på universalitet plockat upp en betydande del av arbetsresursen, vilket är så nödvändigt för normalt och långtidsarbete i en dieselmotor. I själva verket kommer utvecklingen redan här med en runda på 7 tusen kilometer, och vad gäller värde är detta inte det bästa resultatet.

---

Varning! Denna rating är subjektiv, annonserar inte och fungerar inte som en guide till köpet. Innan du köper bör du rådfråga en specialist.