30 legjobb csónakmotor

A külső motorok egy speciális típusú motor. a "láb" és a mozgást biztosító csavarral kapcsolatos belső égés hajók és más típusú kis hajók. Történelmileg, mint minden motor, kövesse az üzemanyag-égési ciklusok szerinti besorolást, osztva a push pull-on és négyütemű. Műszaki szempontból az utóbbi jobban néz ki, mert lehetővé teszi a nagyobb teljesítmény és a nyomaték miatt nagy sebességet fejlesztenek ki, és is mozog a víz nyilvánvalóan nagyobb hajó. De kérdésekkel a megbízhatóság itt nem olyan egyszerű, ahogy az ajánlásokban részletesen leírjuk választás és az összehasonlítás helyén.

Ami a cikk problémáit illeti, ez teljesen a motorok modellegységeinek bőségében az adott piaci szegmensben, valamint termelők. Az ilyen magas verseny miatt (a vezetésért. \ T több mint ezer egység küzd a különböző irányokban) néha rendkívül nehéz látni igazán érdemes és megfelelő terméket. Ezért, miután saját piackutatási kutatása, a expert.techinfus.com/hu/ magazin 30 legígéretesebb, nyolcra osztott motorot választott ki tematikus kategóriák. Az értékelési kritériumok következtetések voltak a belső szakértők csoportjai, valamint a felhasználók által tapasztalt felhasználók visszajelzése különböző éghajlati és működési körülmények között.

Hogyan válasszunk egy csónakmotort

A hajómotor kiválasztásának eljárása számos alapvető és konkrét árnyalatok, amelyeket figyelembe kell venni sikertelenül. Magazinunk szakemberei a motorcsónakok témájában 7 ilyen pontot azonosítottak:

A motor típusa. Ebből a szempontból az összes motorra hajók benzinre és elektromosra vannak osztva.

benzin szabványos motorok belső égés, amely az üzemanyag égési energiáját forgóvá alakítja a csavar mozgása és a hajó következő transzlációs mozgása. Részekre osztva kétütemű és négyütemű, amint azt a bevezetőben említettük.

1. kétütemű - technikailag egyszerűbb egységek, üzemanyag-befecskendezés, préselés, robbanás, égés és füstgáz kipufogógáz amely két ciklusban történik. Gyakorlatilag a működés minden összetevőjében elvesztik a négy ciklusú partnereket, de a költség és az ergonómia szempontjából jelentősen meghaladja az utóbbit. Megbízhatóbbnak tekinthető a tervezés egyszerűsége azonban állandóan növekvő vibráció mellett működnek és alacsony környezetbarát, ami hosszú távon is befolyásolja a megbízhatóságot perspektíva és mínusz jel;

2. négyütemű - a motorfejlesztés utolsó fordulója belső égés, amelynek üzemi ciklusa négy ciklusból áll (injekció, \ t tömörítés, robbanás (égés), kipufogógázok kibocsátása - minden lépés egy munkaciklusnak felel meg). Bonyolultabb szerkezeti egység, amely negatívan befolyásolja a megbízhatósági paramétereket. viszont az alacsonyabb vibrációs terhelés, a megnövekedett környezeti teljesítmény és a az üzemanyag-égés minősége kompenzálja a tartóssági mutatókat (egy a megbízhatóság összetevői).Gazdasági különbség, de nincs benne Egy példa drágább, mint a kétütemű verziók, amelyek kényelmetlenek szállítás, és általában sokkal nagyobbnak tűnik.

Elektromos motorok váltak a választás előjogának a hazai fogyasztók viszonylag újak, de sikerült az Európa és Észak-Amerika piacán. Fő előnyei: szinte a zaj teljes hiánya az ilyen nagyszámú súrlódási csomópontok elutasítása miatt mint a benzinmotorok), valamint a környezetbarát, az elektromos energia használata miatt. Sok szakértő utal előnyök és költségmutatók, de valójában az akvizíció az ilyen motor csaknem többet fizet, mint egy egyszerű benzin. Az a tény, hogy maga a munkaegység mellett meg kell szerezni az akkumulátort és a töltőt, amely továbbá hátrányosan érinti teljes berendezés súlya.

Teljesítmény. Ennek alapján válasszon egy motort a hajó általános méretei és az emberek maximális száma alapján következik ki lesz benne. Tehát, ha egyéni csinálsz úszni rakás rakomány nélkül (felszerelés, fonás és egyéb dolgok formájában) merch), egy ideális egység lenne egy 5 ló erők. Ez is alkalmas a rövidtávú úszásra a tározó egyik „tapaszáról” másrészről, ha van pár ember a csónakban kis mennyiségű felszereléssel.

Ha a hajó 2-3 embert helyez be és kis mennyiségű rakomány, a megvásárolt motor optimális teljesítménye lesz 10 lóerő.

A nagy hajók és a nagy hajók számára 6–8 fő befogadására alkalmas fémhajók a szükséges „minimális” nagyon erős lesz a szegmens szabványai, a 20-25 ló motorja.

Méretek. Győződjön meg róla, hogy megfelel a méreteknek külső motor, a hajó méreteivel. Ha az egyiket helytelenül választotta a másikra fennáll annak a veszélye, hogy a hajó hátsó részéhez képest nagy dőlésszög lesz ahol egy kényelmes tartózkodás a fedélzeten kétséges kényelmet biztosít. Egy kis hajó számára elegendő feltétel lesz a vízen való áthaladáshoz kompakt motor (kétütemű vagy négyütemű - rajtad múlik) üzemanyagtartály 1-2 liter. Mindig nézze meg a vásárlást egy pozícióból mérséklés - elegendő lesz a kapacitása a megfelelő biztosításhoz a munka szintje.

Merülési mélység csavar. Hosszúság mechanizmus (a közönséges emberekben - a térd hossza a motortól a csavarig) - nagyon fontos a külső motornak. Nem csak a sebesség függ a megfelelő választástól. erőforrás-fejlesztés, hanem a hasznos erő felhasználásának racionalitása. Kiválasztáskor meg kell semmisíteni az edény magasságától és a vízbe merülés mélységétől. Tehát, ha egy rövid holtfával rendelkező motort választ, akkor a csavar nem lehet teljesen teljes merüljön be a vízbe, miközben elvesztette a hatalom üresjáratának jelentős részét, beleértve beleértve a levegőből a vízbe való átmenet ellenállásának leküzdését. Rossz és ellenkezőleg: ha a térd hosszú, a csavar tovább mélyül, és együtt fog működni enyhén magasabb ellenállási értékek, ezáltal jelentősen a teljesítményjelzők csökkentése. Győződjön meg róla, hogy ezt a tényezőt többet adja meg szoros figyelmet.

Az ellenőrző rendszer típusa. Csónakmotorok vezérlőrendszerei távoli (távoli) és közvetlen. Az első Hosszú hajókra és hajókra jellemző: ezekben a kormányrész középen van felszerelve fórumon. A menedzsmentet egy sor hajtómű hajtja végre rendszeresen, de enyhe késéssel reagálnak a pilóta manipulációira.

Közvetlen motorvezérlés történik. a kormányrúdnak köszönhetően - forgatógombok, amelyek az egység tervezésének kötelező része. kiadások azt mondják, hogy a kormányberendezés nagyobb megbízhatósággal rendelkezik, mivel nem önmagában olyan nagy halom kapcsolatok és átviteli mechanizmusok. A kis- és közepes méretű hajók alaprendszerének tekintjük a távolságot melyik testület nem olyan nagy.

Gyártó cégek. Egy közvetett paraméter, amely képes kevésbé nagymértékben meghatározza a külsõ motor hajlamát hosszú működés. Ennek az elemnek a sajátosságai összpontosítanak tippek két nagy fogyasztói csoport számára.

Javasoljuk, hogy adjon újoncokat előnyben részesített motorok szegmens vezetői - gyártók, széles körben ismertek világpiac: Mercury, Yamaha, HDX, Tohatsu, Honda, stb. Először is, a vállalati adatok megbízható termékeket szolgáltatnak Anélkül, hogy megszakítások és minden kritika nélkül szolgálnánk, nem egy szezon. Másodszor, a Az interneten megtalálhat egy csomó kézikönyvet és más anyagot a karbantartásukhoz és karbantartáshoz javítás, valamint több mint egy tucat kereskedés.

Tapasztalt felhasználók számára a korlátozások sokkal kisebbek: annak ellenére, hogy a piacvezetők az értékesítési láncban uralkodó \ t Figyelmet fordíthat a fejlődő vállalatokra. Különösen az orosz és Kínai, akinek sikerült elfogadható szintre hoznia a termelést. Természetesen a beszéd ez az értelem többnyire a motorok önjavításának lehetőségéről szól törés, az anyagokra való hivatkozás nélkül (amely a kevéssé ismert modellek szerint nem így van) sok) és a vezetés. De a szeretet az időszakos ásás a tranzakció részleteit nagyon nyereségesnek tűnik - a vásárlásra fordított összeg nem megy nem hasonlítható össze a jól ismert motorok árával.

Jobb módszer olcsóbb. Azok számára, akik még mindig vannak azt akarja, hogy az egységet egy jól ismert gyártótól vegye, de monetárisan korlátozott a másodlagos piac alternatív módja van. Általában sok bemutatták a szemetet, de ez megtörténik közöttük, meglehetősen kíváncsi példányok.

A motor másodlagos vásárlásakor nagyon fontos ellenőrizze annak állapotát és teljesítményét, ha ilyen lehetőség van biztosított. Vagy szánjon időt arra, hogy a motor bekapcsoljon. Általában ellenőrizze 3-7 nap, de az eladók ritkán mennek ilyen feltételekhez.

Ezért, ha a beszerzés választásával szembesül használt vagy új külső motor, de nem elég pénz a második - értelme elhalasztani a vásárlást, és elegendő összeget gyűjteni egy új egység számára. Ha azonban az idő nem tolerál, akkor csak a másodlagos piacon vásároljon Minőségi modellek a híres gyártóktól, akik száz és ezer embert kaptak a felhasználóktól és a szakértőktől származó dicsérő vélemények.

Melyik hajómotor jobb, mint egy kétütemű vagy négyütemű

Amint azt a bevezetésben említettük, a benzin hajók A motorok kétütemű és négyüteműek. annak ellenére a teljesített funkciók és az elrendezési döntések közelsége ezeknek az egységeknek azonban sok különbsége van, valamint a hozzájuk kapcsolódó előnyök és előnyök hátrányait. De ki jobb? Erre a kérdésre a választ találjuk a táblázatban. Összehasonlításképpen

A külső motor típusa	méltóság	hiányosságokat
2-ütemű	+ Könnyű teljesítmény, garantálja a magas fokú megbízhatóságot + Alacsony beszerzési ár + Kis méretek és súly + A szállítás kényelme	- Nagyobb üzemanyag-fogyasztás, mint egy négyütemű - Zajos, különösen nagy sebességgel - Vybatsionno-instabil, ha alacsony fordulatszámon dolgozik - füstös kipufogógáz, amelynél a környezetbarát problémák vannak használatát - A design szándékosan elavult elrendezésű, ami negatív befolyásolja a munka tartósságát
4-ütemű	+ Jobb működési elv, ami a csomópontok kevesebb kopását és elhasználódását eredményezi növeli a tartósságot + Alacsony rezgés alacsony sebességnél + Sokkal kevésbé káros kibocsátások, alacsony füst + Nagy sebességgel végzett munka esetén kevesebb zaj keletkezik + Némileg gazdaságosabb, mint a kétütemű változatok	- bonyolult kialakítás, amelynek valószínűsége nagyobb, mint a nyomja meg a húzó rendszert - magas ár - A megnövekedett méretek és súly, a módszerekkel kapcsolatos problémák szállítás

A legjobb hajómotorok rangsorolása

Jelölt	a hely	terméknév	az ár
A legjobb kétütemű motorok 5 literes kapacitással. a.	1	Tohatsu m5bds	61 900 ₽
	2	HDX T 5 BMS	42 500 ₽
	3	Mercury 5M	62 500 ₽
	4	NISSAN MARINE NS 5 B D1	63 900 ₽
	5	Toyama T5BMS	46 900 ₽
A legjobb négyütemű motorok 5 literes kapacitással. a.	1	Yamaha F5AMHS	72 100 ₽
	2	Honda BF5DH SHU	105 900 ₽
	3	HDX F 5 BMS	47 000 ₽
	4	Mercury F5M	62 500 ₽
A legjobb kétütemű motorok 9,9 l-ig. a.	1	Mercury ME 9,9 M	106 100 ₽
	2	Tohatsu M9.8BS	76 900 ₽
	3	HDX T 9.9 BMS	73 900 ₽
	4	Nissan Marine NS 9,8 BS	90 500 ₽
A legjobb 4 ütemű külső motorok legfeljebb 15 literig. a.	1	Honda BF15DK2SHU	190 500 ₽
	2	Yamaha F15 CEHS	177 200 ₽
	3	Mercury ME F 15 MH	150 100 ₽
	4	HDX F 15 FWS	109 900 ₽
A legjobb hajómotorok, melyek kapacitása 15-40 liter. a.	1	Yamaha F40 FET	410 000 ₽
	2	Honda BF30DK2 SRTU (BF30D4 SRTU)	364 900 ₽
	3	Mercury 40M	213 200 ₽
	4	HDX F 20 BMS	112 900 ₽
Top High Power Boat motorok	1	Yamaha F350 AETX	1 844 000 ₽
	2	Mercury 150 PRO XS L OptiMax	816 200 ₽
	3	HDX T75FEL-T	256 700 ₽
	4	Tohatsu M50D2EPTOS	317 000 ₽
A legjobb kínai csónakmotorok	1	Sea-Pro OTH9.9S	64 900 ₽
	2	Golf T15BMS	72 900 ₽
	3	HANGKAI M3.5HP	11 900 ₽
Top elektromos csónakmotorok	1	HDX 86X	19 500 ₽
	2	Minn Kota Endura C2 30	16 640 ₽

A legjobb kétütemű motorok 5 literes kapacitással. a.

Tohatsu m5bds

Értékelés: 4.9

A Tohatsu egyhengeres csónakmotor gazdaságos megoldás kétütemű azok számára, akik szeretik a széles víztározók nyílt vizei körül mozogni. A motor teljesítményének tömörsége ellenére 5 ló van a beépített üzemanyagtartály 2 liter benzint tartalmaz. Ezen kívül Hosszú fűtés esetén külső csatlakozó is csatlakoztatható 12,5 liter térfogatú tartály, amelyben az üzemanyag-tartalék (normál esetben) 1,8 liter / óra fogyasztás elegendő több mint 6 órás folyamatos üzemeléshez.

A Tohatsu M5BDS háromfokozatú doboz hajtóművek előre és hátra módban, valamint semleges. Integrált és ésszerű ésszerű védelem a beindítás ellen, amikor a felszerelés be van kapcsolva, a felhasználó és a hatótávolságban lévő emberek biztonságának biztosítása csavar. A pozitív motorfunkciók azonban nem érnek véget. nem A japán gyártók elfelejtették a berendezést biztonsági kötéllel felszerelni, amelyek segítségével vészleállító motort lehet készíteni. Általánosságban elmondható, hogy a modell nem rendelkezik bőséges egyedi technikai megoldásokkal, a fogyasztók számára a lehetőséget, hogy önállóan megoldják a javítási problémákat és karbantartás. Feltétel nélküli első hely.

HDX T 5 BMS

Értékelés: 4.8

HDX T 5 - nagyon szoros analóg 5 erős A Toyama motorja a tervezési árnyalatokig és a teljesítményig. Hit a minősítés köszönhetően a kiváló megbízhatóságnak, ha hosszú ideig használják hosszú távú, és alacsony (még a kétérintéses szabványok is) piaci értéke. Minden előnye a japán partner tükrözött valósága, amelyhez a nagy sebességű munka stabilitásának tulajdonítható (a motor nem fojtogat a hatalom bősége), és a gépelés közben elfogadható zajszint és kis rezgések szélütés.

Ugyanakkor a HDX T 5 kialakítás néhány konstruktív árnyalatot is tartalmaz, mind a felhasználókat, mind a szakértőket. Először hiányzik a külső motor motoros vészleállítására szolgáló mechanizmus, melynek következtében a véletlenszerű úszás történik a sekély víz nemcsak a propeller lapátjait csípheti le, hanem a sebességváltót is széthúzza, ütésterhelés és fogazás. Másodszor, több az ötlet, hogy egy motort egy 1,5 literes üzemanyagtartálygal szereljünk fel, logikus a teljes víz a nyitott vízen aligha elég egy visszatérő utazáshoz ... így van Jobb, ha egy tartalék tartályt tartani magával ... vagy egy rendszeres lapát.

Mercury 5M

Értékelés: 4.7

Egy erős műszaki Mercury cég képviselője, amely az egyik módosítás a hordozható 5. sorozatú motorok.Valójában az egyetlen különbség az eredetitől itt - a 12 literes hordozható üzemanyagtartályú berendezések, de a lehetőség 50 wattos generátor telepítése 4 amperes árammal. A többi konstruktív a különbségek minimálisak: mindegyik 3,86 lóerő a hatalomban, három átviteli és működési sebesség 4–5 ezer fordulat / perc sebességgel.

A fogyasztók szerint a Mercury 5M igazi „plowman”, őszintén és ésszerűen stabil gyakorolják az erőforrást. Az alatta fekvő homok ajánlott magassága 381 mm, ami bizonyos korlátozásokat ró a használatra. És itt 20 kilogramm súlya nem néz ki teljesen a szokásosból A "hordozható" fogalmának megfelelően. A piacon nem a legmagasabb érték Ez a motor az ügyfelek széles körének elsődleges választása. különösen a vészkikapcsoló egység és egy hatalmas bázis jelenléte fényében bonyolult részletesség, a hajótest és az összes fajta egyszerűsített kontúrjaiig a kényelmes szabályozás érdekében.

NISSAN MARINE NS 5 B D1

Értékelés: 4.6

Nagy japán autógyártó részmunkaidős, kétütemű hajók és motorok szállítója négyütemű típus. Ez a szállító, hiszen ez a legrégebbi márka a szegmens önállóan kifejlesztett szó szerint egyetlen fogalmat, beszerzést a Honda és a Tohatsu motorjainak nagy része. Olyan történik, hogy NISSAN Tengeri NS 5 B D1 - szinte teljes analóg (kivéve a kozmetikai készítményeket) árnyalatok) kétütemű Tohatsu, amelynek térfogata hagyományosan erre a szegmensre 102 köbcentiméter.

A külső motor egyéb jellemzői között említhető a jelenléte beépített 2,5 literes üzemanyagtartály, amelynek kapacitása növelhető opcionális külső tartály csatlakoztatása további 12 literre. A fogyasztók is Beszélnek a könnyű beállításról és az önkiszolgálásról: azt mondják, a design olyan egyszerű, hogy lehetséges a hibás vagy rossz okok kiküszöbölése a garázsban is dolgozhat. Mindez természetesen jó, de ne felejtsük el ezt Az a tény, hogy a NISSAN MARINE NS 5 B D1 költsége kétszer akkora, mint a társaik, és ezért a kiskereskedelemben sokkal kevesebbet osztanak el, mint a többi.

Toyama T5BMS

Értékelés: 4.5

Egy meglehetősen régi képviselő megnyitja a minősítést. a kétütemű piac, amely elvesztette a szegmens legnépszerűbb pozícióját alacsony teljesítményű kétütemű motorok. A Toyama T5BMS fokozatosan mentesül a múlt maradványai, a magas népesség korábbi népszerűségének maradványaihoz ragaszkodva Oroszországban a kiskereskedelmi üzletek hálózatában. Elméletileg ez az egyetlen ugyanaz a kompakt egység, mint a Mercury 5M esetében, amelynek súlya 20 kg és egy motor 102 köbcentiméternyi (kiemelkedő 5 lóerő). Hajtómű háromállású, klasszikus két taktikához, közvetlen és a fordított pálya, és semleges. A hüvelyhez csatlakoztatva csavaros szorító segítségével, és ajánlott magassága 380 milliméter.

Annak ellenére, hogy ilyen rendes, a szempontból versenytársak, opciók, a Toyama T5BMS megszűnik rendkívül pazarló és nem zajos hajómotor, amelyben a személyi tüzelőanyag-tartalék (2,7 liter) alig elegendő távoli úszás A szakértők szerint nem lehetnek illúziók. annak eredetéről, az időkről, amikor Toyama Japánban koncentrálta a termelést, régóta eltűnt, és most a kiadás egységek hajóknak, akik részt vesznek ... természetesen Kínában. Igaz, nincs panasz az összeszerelés minősége, nem tudunk bemutatni - szigorú ellenőrzési szintet biztosítani a japánok még mindig sikerült.

A legjobb négyütemű motorok 5 literes kapacitással. a.

Yamaha F5AMHS

Értékelés: 4.9

Gazdaságos külső motor, nagy potenciállal. terhelés, amelynek üzemi térfogata 139 köbcentiméter. Az égéskamrába történő üzemanyag-ellátási folyamat optimalizálásával a Yamaha 1,7 literre csökkentette a fogyasztást, ami pozitív. hatással volt a tartalom költségére. Általában az F5AMHS nevezhető tökéletesnek. vásárlás, kivéve talán az ára 80 ezer rubelt, ami úgy néz ki csak ragadozó a háttérben 5 lóerő, kiadott maximum. A kellemes kis dolgok közül választható (amelyre szintén szükség van) fizet) kiválaszthat egy generátort, egy eszközkészletet az önmaga számára az olajnyomás a rendszerben (nyomásmérő), valamint a védelem starter. Végső soron egy ilyen vásárlás alkalmas a halászathoz egy kicsit másképp, mint egy egyszerű hobbi, nyereségszerzés eszközként, pénznyeremények vagy jutalmak.

Honda BF5DH SHU

Értékelés: 4.8

A hajómotor magas ára nagy név miatt van. A gyártótól eltérően, a NISSAN-től eltérően, annak fejlesztése teljesen és \ t teljesen a Honda iroda alatt. 5 ló a motorból 127 köbcentiméter - nagyszerű eredmény, különösen alacsony órás üzemanyag-fogyasztás a legnagyobb sebességnél (csak 1,5 liter. \ t óra). Valójában a beépített tartály és a benzin mennyisége mindazonáltal a felhasználóknak lehetőségük van arra, hogy a külső megjelenítéssel bővítsék 12 literes tartály, amelyben az utazás folytatódhat 8 és 16 óra között.

A Honda BF5DH SHU fontos elõnye egy 6 amperes generátor jelenléte, amely nem rossz a magas árcédulát. Elektromos indítás, csak víz hűtése (és nem egy hibrid, amelyet termosztát egészít ki), de van egy nyomásmérő a méréshez olajnyomás. Általánosságban elmondható, hogy egy teljes készlet, és még ilyen magas minőségben is szerelvény. Az egyes pillanatokban ez a modell még jobbnak tűnik, mint a közvetlen a Yamaha versenytársa azonban a magasabb ár és a piac alacsony gyakorisága miatt Oroszország, tisztelt második helyet adunk neki.

HDX F 5 BMS

Értékelés: 4.7

A kínai gyártó Hondex több éve továbbra is aktívan támogatja a hazai termékeket a fogyasztók elméjében, mint a legolcsóbb szállítója elfogadható minőségű áruk. A négyütemű HDX F 5 BMS motor nem volt kivétel, az árkülönbség amely a push-pull kollektorból (T 5 BMS) csak 10 ezer rubel. ha a tervezés szemszögéből beszéljünk arról, hogy egy dimenziós motort a régibe helyezünk a műanyag burkolat nem tűnik ésszerűnek, ennek oka még több volt az üzemanyagtartály globális csökkentése 1,3 literre. A háttérben azonban nem térfogati égéstér (112 köbcentiméter), valamint a tüzelőanyag-ellátási pillanat jó beállításának meglepetését, valahogy megteheti létezik.

De talán az F 5 BMS leglátványosabb tulajdonsága nagy nyomaték az alacsony motorfordulatszámoknál akár egy erősen terhelt hajót akár 18 ... 22 kilométerre is felgyorsíthat, még ha nagy időintervallum. A készüléken nem jelenik meg sem komoly meglepetés, amely lehetővé teszi a fogyasztók számára, hogy önállóan végezzék el a javításokat szükség. Általában kategóriájának méltó képviselője, keres a környező versenytársakkal szemben a költségek szempontjából legérdekesebb.

Mercury F5M

Értékelés: 4.6

A Mercury amerikai cég másik képviselője a beépített üzemanyag-kapacitás bosszantó jelzőjével lép be a minősítésbe tartály, amely csak 1 liter. Szégyen, azonban világos, hogy miért a termelők maguk is beleegyeztek ezzel - opcionális 12 literes beszerzés a külső tartály a jövőben sokkal vonzóbbnak tűnik, mint a lassú lovaglás a tóban, egy lapát a célba.

Ez azonban nem tagadja meg a magas tényt a modell kidolgozásának minősége, valamint elfogadható teljesítménymutatók. 5 lóerős hengerenként 123 köbcentiméternyi térfogat, ami jó indítást eredményez a nyomatéknál és gyors túlhajtás nagy terhelések esetén. Vízhűtés és kipufogó egyenesen a légkörbe megy, ami kissé magasabb zajt okoz a versenytársakhoz képest. Ne diszkontáljon és magas az amerikai fejlesztés költsége, amelyben a kínai verseny is A képviselőket egyszer vagy kétszer játssza le. De a puszta halom ellenére összehasonlító hibák, mondjuk - a Mercury F5M megéri a megvásárlást, és ennek oka a kompozit magas élettartamával járó nagy megbízhatóságban rejlik csomópontokat.

A legjobb kétütemű motorok 9,9 l-ig. a.

Mercury ME 9,9 M

Értékelés: 4.9

Nagyon váratlan módon, az egyik vezető pozíció. az amerikai Mercury cég rangsorolt ​​terméke, amely kiemelkedő eredményeket mutatott teljesítmény, nyomaték és építési minőség. Külső külső motor ME 9.9 M Tökéletesnek tűnik, hangsúlyozva a vízzel végzett munka jó benyomását. Az igényelt 9,9 lóerő kibocsátásával az egység 262 kockát alkalmaz két palack munkatérfogata, a tengely percenkénti 6000 fordulatszámára korlátozva.

Úgy néz ki, mintha kicsi a terv egy 12 literes külső tartály, amely aligha elég a jó halászathoz zavaró tényezők a tankoláshoz. A hűtőrendszer termosztátot tartalmaz és rendelkezik további hőelvonás a rendszer keringésén keresztül. felhasználók Megjegyzendő, hogy ezt a modellt lehet használni, ha hajóra megy sós vízzel, de rendkívüli szükségesség nélkül még ajánljuk ne csináld.A Mercury ME 9,9 M-os felszerelése azonban legalább rövid lehet, bár a hosszú hajó itt is megvalósul lehetőség és a távirányító. Érték szerint Ez az egység nyereségesebb, mint egy kevésbé erőteljes Nissan Marine, azonban jellemzői tekintetében képes Túllépje a kategóriában szereplő összes versenytársat.

Tohatsu M9.8BS

Értékelés: 4.8

A nagyon eredeti hajómotor Tohatsu-tól vásárolt és kissé újratervezett a Nissan Marine cég alatt. A legenda a minőség, a tartósság és az opcionális mennyiség bőségének köszönhetően több ezer hazai felhasználó által kedvelt kiegészítések. a 26 kilogrammnál 9,8 lóerőt ad ki nekünk már ismerős, kerékpározás két palack, összesen 169 köbcentiméteres munkamennyiséggel.

Tohatsu M9.8BS üzemanyagtartályként 12 literes külső tartályt használnak; 6-8 órás úszás a nyitott vízben maximális sebességgel. Van a sekély és füves helyeken egyaránt mozgó képesség Jó a horgászoknak és a vadászoknak is. Végül, mint további eszközök a modellhez, vásárolhat generátort és fordulatszámmérőt, lehetővé teszi a motor fordulatszámának szoros figyelemmel kísérését a túlmelegedés elkerülése érdekében; hosszú működésű terhelések.

HDX T 9.9 BMS

Értékelés: 4.7

Kétütemű Hondex T 9.9 BMS motor - igazi ajándék a rajongóknak gyors és hosszú mozgás egy nyitott tartályon, anélkül, hogy bemelegedne fű és sekély helyek. Nincs vicc, de 9,9 lóerő a motor, amelynek munkatérfogata 246 köbcentiméter. Első pillantásra - nagyon pazarló, de tekintettel alkalmazhatósága rövid hajószárnyú (381 mm) nyomatékkal rendelkező hajókra Nagy feleslegben kiderül. Ezért egy tisztességes gyorsulás és a lehetőség nagy tömegek szállítására, fokozatosan felgyorsulva a tisztességesre sebességgel.

Érdemes megjegyezni, hogy a HDX T 9.9 BMS az első modell. A felülvizsgálat ezen pontjáig, amely egy 24-es külső tartálykal van ellátva liter, ami lehetővé teszi, hogy hosszú partokat tegyen a partra nézve. hogyan megjegyzi, hogy a modell működési kapacitása nagyobb a gyártók által bejelentett, és 50% -kal. Ennek a növekedésnek köszönhetően teljesítmény kis hibákat összeszerelés tűnik kicsit. És szem előtt a kínai gyártás következő képviselőjének költsége lehetséges hívja az egyik legjobbat a szegmensben.

Nissan Marine NS 9,8 BS

Értékelés: 4.6

Rövid áthidaló külső motor, elmozdulás ami 169 köbcentiméter. A karburátor kétütemű 26 kg súlyú, ez a szám nagyon, nagyon tisztességes, különösen a annak fényében, hogy a gyorsulás 30 km / óra (és ez nem a határérték). NS Marine NM 9.8 BS nagyon népszerű a fogyasztói körökben, és az oka a vallásos dolgok ügyes álcázásában van egy teljesen új márka alatt. Jelentkezzen be hogy ez a modell nem más, mint az azonos nevű Tohatsu-motor, amelynek hasonlósága is nyomon követhető a legkisebb részletben.

Ha az NS működési potenciáljáról beszélünk Marine NM 9.8 BS, két embert képes szállítani a hajón, vagy három, de anélkül, fokozatosan felgyorsul a 30 kilométerre órakor Sajnos a költség szempontjából a külső motor jelentősen alacsonyabb, mint a közvetlen versenytársak: ahol kényelmesebb a fogyasztók számára, hogy megvásárolják az eredeti példányt Tohatsu-tól, fizetve ezzel 1,5 (kb.) alkalommal kevesebb.

A legjobb 4 ütemű külső motorok legfeljebb 15 literig. a.

Honda BF15DK2SHU

Értékelés: 4.9

A Honda BF15DK2SHU sok felhasználója szerint a négyütemű motorok leggazdaságosabb képviselője, egy liter üzemanyag, amelyre Elég a 7,3 kilométert a maximális sebességgel. hangok mitikusan azonban ennek az oka üzemanyag és részei, amelyekben a Honda minden bizonnyal megérti sok mindent. Ebben a tekintetben a 12,5 literes tartály elég hosszú és hosszú produktív halászat.

A négy ciklusú motornak két hengere van 350 köbcentiméter a teljes térfogatban, mint bármely más Jó szubkompakt kerékpár a mindennapi használatra. Hozzáad Ezek a szilárdsági modellek? Határozottan, valamint a nyomaték -. \ t-- a hajó rendkívül nagy tömegének exportálásának lehetősége (az emberek és a. \ t Snap). A Honda BF15DK2SHU egyéb előnyei közé tartozik a a túlmelegedés és az olajnyomás mutatói, a beépített 6-erősítő-generátor és az egység vészleállító és sebességkorlátozó (fordulatszámmérővel). A döntőben ennek következtében csak egy komoly tény különbözik a fogyasztó vásárlásától - az ártól, az elmúlt négy évben közel 50% -kal nőtt. Ez azonban egyáltalán nem nem tagadja meg ennek a modellnek az osztályosságának tényét, különösen azokkal szemben versenytársai.

Yamaha F15 CEHS

Értékelés: 4.8

Tény, hogy a Honda fő versenyzője a 15-erős négy taktika kiadásáért még mindig van (mint néhány évvel ezelőtt), amelyeknek az ára egy erős árkülönbséggel \ t forgalmazónak. Az F15 CEHS motor térfogata 362 köbcentiméter, ami kicsi a modell elvesztése ugyanazzal a Honda BF15DK2SHU-val a hatékonyság szempontjából. Ezért a nagy tömeg (53,7 kg), és az üzemanyag-fogyasztás csökkenése (5,4 liter / óra), ami alig észrevehető a 25 literes külső tartály hátterén.

Annak ellenére, hogy a Yamaha F15 CEHS hajómotorja teljes méretei kiválóak alkalmas a halászok és a vadászok számára, mivel képes a sekély vízen átjutni és ebben az esetben használja a vészleállító egységet. A fogyasztótól A modell előnyei leggyakrabban tartósság és munkaképesség több éven keresztül egyetlen bontás nélkül (a megfelelő szintre szolgáltatás). Sajnos az F15 CEHS túllépett az uralkodó árcsalásokért Oroszország kereskedői központjában és piaci viszonyaiban. Néha a helyzet jön abszurditás, és a régióon belüli áringadozások elérhetik a 40-50% -ot. Figyelembe véve és anélkül, hogy ez a jelentős növekedés megnövekedne, a további árrések egyre jobban megrémülnek vevő, negatívan befolyásolja a vállalat presztízsét.

Mercury ME F 15 MH

Értékelés: 4.7

ME F 15 MH - kiváló minőségű termék átlagár (a képviselt ellenfelekhez viszonyítva), képes kielégíteni a vadászok és a halászok igényeit. 352 köbméteres motor ad őszintén kijelentést 15 lóerő, amely biztosítja a leggazdaságosabb üzemanyag-felhasználást beépített 12 literes tartály. Elérhető - számos indikátor lehetővé teszi nemcsak a tengely fordulatszámának nyomon követése, hanem a hőmérséklet ellenőrzése is motor, valamint az olajnyomás állapota a rendszerben. Fontosak vészhelyzeti leállítási funkciók, valamint a sekély vízen való áthaladás képessége veszélyeztetheti a háromlapos csavart vagy a fűben.

A technikai összetevőt elutasítva nagyon felfedjük ellentmondásos paraméter, amely befolyásolja az ergonómiát. Természetesen erről van szó nagy tömegű Mercury ME F 15 MH. ha a HDX F 15 FWS esetében ez a tény a rendszerekbe való integrációnak köszönhető térfogatú üzemanyagtartály, akkor itt egy ilyen nehéz szerkezet jelensége (52 kilogramm) nem világos és nagyon ellentmondásos. Általában vádolja a modellt valami mást nem lehet, de vegye figyelembe, hogy például egy generátor jelenléte 12 amper - lehetséges, és kifejezetten az eszközben. Költség mindentől függően reprezentációs kategória, harapások, de jól illeszkedik a paraméterekhez minőség.

HDX F 15 FWS

Értékelés: 4.6

Még a 15 tagú motorok sorában is, a kínai Hondex cég továbbra is a költségvetési termék niche-gyártójaként működik, a fogyasztókért és a minőségért, és elfogadható árszintért. HDX F 15 FWS - csak egy ilyen modell rendelés, amelynek értéke hasonlít a prémium képviselőkhöz azonos teljesítményű kétütemű motorok.

Lényegében, ha nem veszi figyelembe a minőségi mutatókat (mely japán egységek nyilvánvalóan magasabbak, mint a kínai csoda), akkor a modellnek minden esélye van arra, hogy a kategória igazi vezetőjévé váljanak. Ennek oka egyszerű: a 323 cm3 motor ugyanazokat a 15 lovat termeli, mint a versenytársak, a hatékonyság szempontjából sokkal hatékonyabban mutatja be magát. És még 51 kg súly logikai magyarázatot ad - az a tény, hogy a HDX F 15 FWS-ben „varrott” 24 literes üzemanyagtartály, amely kívánt esetben lehet 12 literrel bővült. Lehetőség van a sekély vízben való mozgásra, kettő a motor (kézi és elektromos) indítási módja, valamint egy riasztórendszer motor leállítása. És ha nem, a strukturális rész számos kisebb hibája miatt, akkor az ilyen szerelvény referencianak tekinthető.

A legjobb hajómotorok, melyek kapacitása 15-40 liter. a.

Yamaha F40 FET

Értékelés: 4.9

Minden szempontból kiváló teljesítményű motorok sorozata Yamaha, a háromhengeres (!) Motor üzemi térfogata 747 köbcentiméter. Elsősorban szakemberek használják halászok, mivel a költsége közel 400 ezer rubel és a vontatási jellemzők egy nagy hajó kényelmes halászata és a gyors gyorsítás mozgás nyílt vízben. Azok számára, akik szeretik vadászni a bozótokban nádasok és sekély vizek, a Yamaha F40 FET minden kényelmet biztosít: emelés a motor elektromos, a dőlésszög-állítás biztosított, és maguk is a gyártók tudomásul veszik, hogy alacsony vízben mozoghatnak.

94 kilogramm modelltömeg elég komoly A probléma mind a szállítás során, mind a transzom-ra szereléskor jelentkezik. Nyilvánvaló, hogy a tömeg egy része átveszi a motort, a másik pedig a halott fát elhagyja háromlapú csavar.A saját méreteik és a legkisebb mértékű csökkentés érdekében súlyok A Honda mérnökei megtették a trükköt a tüzelőanyag-tartály kivétele 25 liter a rendszerből. Azonban, ha a fogyasztás több mint 10% óránként elegendő lesz egy ideig - és itt, mielőtt a fogyasztó nagyon megélne komoly választás: „kötve” a parthoz vagy egy másik tartály megvásárlása. Az egység már nagy költségei miatt további költségek jelennek meg őszintén szólva rossz, de a lehetőséget, hogy kényelmesen halak néhány készen áll adj el és még sok más.

Honda BF30DK2 SRTU (BF30D4 SRTU)

Értékelés: 4.8

Egy másik csúcskategória a japán Honda cégtől, amely alacsony zajszintű működést biztosít zökkenőmentes utazás, ha nyitott vízen vezet. Kiváló tapadást biztosít a hajók számára teljes súlya 700 kg alatt van, ami 5-6 főnek felel meg szerszámok és felszerelések. A BF30DK2 SRTU nagy munkapotenciája szükség van egy karburátor és egy gyorsító szivattyú csoportra, kényszerítve nyomás az üzemanyag-rendszerben. Ami a ráfordítást illeti, akkor óránként a motor maximális fordulatszáma nem haladja meg a 9 litert, ami átlagosan 18%. alacsonyabb, mint a Yamaha és a Tohatsu közvetlen versenytársai.

A Honda segédrendszereinek integrációját illetően A BF30DK2 SRTU csak pozitívan különbözik. Például az eszköz tulajdonítható elektronikus gyújtásrendszer, vízhűtés, elektromos felvonó motor, valamint fordított és vészleállító funkció. Nagyjából, innen a japán egység felhasználói jellemzői csak kritizálják az áramlást - Az üzemanyag-tartalék alig elegendő 1,5 óra munkához. A költség problémája a ebben az esetben a háttér elhalványul, azonban megszerzése megtörtént többnyire profi horgászok.

Mercury 40M

Értékelés: 4.7

Rendkívül erős motor nagy csónakokhoz, legfeljebb 40 lóerő szállítása két palackon keresztül, összesen 644 térfogattal köbcentiméter. Hatékonyabb a hatékonyságnál, mint a Yamaha rangsorolója, de a maximális munkánál A fordulatszámok gyorsan elérik az egyes csomópontok kopását.

Egy másik alapvetően pozitív különbség A fő versenyző az árindikátorban van: majdnem kétszerese alacsonyabb, ami a közönséges halászok körében vonzza a fogyasztókat - több a sportbajnokságokon résztvevő, tapasztalt, nem pedig szakmai tapasztalat. az opcionális kiegészítőként a Mercury 40M-ben egy generátort telepítenek AC 10 amper, túlmelegedés, hőmérséklet és hőmérséklet érzékelőkkel együtt olajnyomás. A szerkezet össztömege 75 kg, kivéve 24 literes tartályt szállított. Általánosságban elmondható, hogy az úszásóra szerinti üzemanyag-fogyasztás alig van eléri a 10 literet, amellyel egy teljes tankolás elég 2,5 óra folyamatos úszás. Végül nagyszerű modellt kapunk a jellemzők optimális halmaza ... amely, bár kedvezőbbnek tűnik Japán rivális az árért, de nem tud rávenni a harcért teljesítménymutatók.

HDX F 20 BMS

Értékelés: 4.6

20 motoros teljesítményű csónakmotor valódi értékesítés a professzionális horgászok között a rendellenes miatt alacsony költségű ilyen termelőegység. A súlya 66 kilogramm, ami egyértelműen utal arra, hogy szükség van rá erőteljesen betöltött hajók és hajók legfeljebb 5 fő részére. Üzemanyag-fogyasztás maximális működési módokkal 7,3 liter / óra, és ezzel Az F 20 BMS helyzete a külső üzemanyag után 3 óra teljesítménytartalékkal rendelkezik A tartály 24 liter benzint tartalmaz.

Meg kell jegyezni, hogy nagy méretek kapcsolódnak volumetrikus hengerek, amelyek munkaterülete 498 köbcentiméter. Van egy vészhelyzeti motor leállítása, egy korlátozó fordulatszám, a motor túlmelegedésének megakadályozása, valamint a csavaron és a csövön átjutó kipufogógáz jelentősen csökkenti az általános zajt. A motor szöge állítható be, Ugyanakkor még mindig nem ajánlott vele úszni a köpenyen. A döntőben Ennek eredményeképpen egy erős kategória méltó képviselője olyan egységek, amelyek valóban sokat tesznek, és állnak az állapotukért valódi penny.

Top High Power Boat motorok

Yamaha F350 AETX

Értékelés: 4.9

És végül a rangsorban a vezető pozíció a csodálatos teljesítményű csónakmotor, amely munkamennyiséget tesz 5330 köbcentiméter. Ez a tenger "szörny" - a teljes körű fejlesztés drága verseny- vagy szabadidős hajók, amelyek visszanyerhetők a megszerzés és üzemeltetés óriási költségei. 350 lóerő A Yamaha F350 AETX-et nyolc, V-alakú elrendezésű henger működtetése teszi lehetővé helyeket és csökkenti a lineáris méreteket. Mint üzemanyag-ellátó rendszer használt befecskendező-befecskendező szelep, növekvő overclocking versenyképes követelések biztosítására.

Egy külön pont a Yamaha felszerelésének megközelítése F350 AETX különböző érzékelők, amelyek lehetővé teszik, hogy szinte minden vezérelhető legyen motor paramétere valós időben. A modellen találhatóak elhelyezhetők (olvashatók, 13): pl. sebességmérő, fordulatszámmérő, üzemanyag-fogyasztás érzékelő és szintje, fojtószelep pozíciók, kivágási pozíciók stb a rendszer nem tudja megmondani, így az utolsó dolog, amit tudnod kell egy ilyen egység költsége 1,5 millió rubel. Feltétel nélküli vezető kategória.

Mercury 150 PRO XS L OptiMax

Értékelés: 4.8

Egy lépéssel távolodott el a vezető pozíciótól a rangsorban Amerikai motor Mercury 150 PRO XS L OptiMax, hatalmas és nem 150 lóerő túl nagyra van szüksége a tömegfogyasztó számára. Ezek létrejönnek hat, V-alakú elrendezésű henger és 2500 kocka munkája révén munkamennyiség. Ez az egység főleg fémre van felszerelve sportos típusú hajók, amelyek hajókázásként vagy halászhajókként működnek (ami nagyon ritka) tengerjáró hajók.

A karburátor helyett a Mercury 150 PRO XS L OptiMax kétfázisú közvetlen rendszert használ az üzemanyag-befecskendezés szigorúan rögzített gáz-futásteljesítményre van beállítva levegő-üzemanyag keverék létrehozása. Ez rendkívül fontos a rendszerben, "eszik fel" üzemanyag liter. Természetesen ezzel a teljesítmény- és költségszinttel különös figyelmet kell fordítani a védelmi rendszerekre. Négy közülük azonban a magas színvonalú, fejlett gyártó cégen alapul. Tehát a SmartCraft Guardian technológia felelős a motor megvédéséért a túlmelegedés és egyéb problémák miatt. Hasonlóképpen, az érzékelők a felesleg megfigyelésére sebesség és olajszint. Végül arra a következtetésre juthatunk, hogy 150 PRO XS L OptiMax - nagyszerű motor, szándékosan kis csoportra tervezve fogyasztók számára, és természetesen helyet foglal el a legjobb rangsorban.

HDX T75FEL-T

Értékelés: 4.7

A hajók harmadik tápegysége, amely hatalommal rendelkezik 75 lóerő, de ugyanakkor sokkal alacsonyabb, mint egy nagyságrenddel nagyobb gyenge japán motorok. Nagyon furcsa tény, amely tisztességes reklámot tesz lehetővé és anélkül a népszerű HDX T75FEL-T. Működési térfogata 1141 köbméter centiméter három hengerre osztva. Kis bosszantó pillanat a henger-dugattyú-csoport nyomó-húzó rendszere, ami okoz kis mennyiségű üzemanyagveszteség (kb. 5-7%) a gázok eltávolítása során. Kapcsolatban a rendszerbe integrált 24 literes tartály alig elég 1,5-re üzemidő, ami a fogyasztót a motor felszerelésének szükségessége előtt helyezi el további tartály.

Figyelemre méltó, hogy ebben a Hondex modellben egy elektromos motorindító rendszert valósítottak meg távvezérlő rendszer, mivel elsősorban a 10 fő befogadására tervezett hajókkal és csónakokkal párosítva. A motor össztömege 119 font, ezért komoly problémák a hajóval történő szállítással és telepítéssel / eltávolítással. Lényegében erre és a HDX T75FEL-T minden jellemzőjére korlátozódik. Nagyszerű vásárlási lehetőség azok számára aki egy olcsó "munkahajtót" akar vásárolni a csoportos úszások számára.

Tohatsu M50D2EPTOS

Értékelés: 4.6

A rangsor ebben a szakaszában a versenytársak megosztása lesz a Tohatsu M50D2EPTOS a negyedik helyet veszi. Ez az 50 lóerős egység egy minta. az analógok minősége, szakszerűen működve, 697 kockával, három munkamennyiséggel hengerek, amelyek súlya 85 kg. Elektromos indító és távoli vezérlés, amely a motor hosszú távtartón történő telepítésekor használható hajók és hajók (magasság 381 mm).

Tágas felelős a motor üzemanyaggal való ellátásáért. 25 literes tartály, amelynek térfogata azonban elég rövid: üzemmódban a benzin maximális üteme 2 óra múlva ég, így további A hosszú úszásra szolgáló tartálynak előzetesen gondoskodnia kell. Minőségben az aktuális áron (330 ezer rubel) a beépített modellen automatikus hidraulikus emelés, túlmelegedés érzékelő, nyomásmérő és fordulatszámmérő. Az egység működési idejének növelésére a vízszivattyú és egyéb elemek, vízkötéses is készült krómozott rozsdamentes acélból is Számos technológiai intézkedést tettek a só lerakódásának megakadályozására használata a tengeren) és a sekély vízben történő úszás miatt \ t Általában a motor kiderült, hogy igazán illik, és nincsenek komoly hiányosságai nem lehet megjegyezni.

A legjobb kínai csónakmotorok

Sea-Pro OTH9.9S

Értékelés: 4.7

Legjobb termék a prémium kínai márkájú Sea-Pro-tól, amelyet a legsikeresebb példányként ismer el kétütemű külső motor (9,9 lóerő) Yamaha cégek. Oroszországban az OTH9.9S tökéletesen elment a horgászokhoz: úgy tűnik, a legtöbb a közönség szó szerint vágyott, hogy olcsóbb legyen Japán egységek, amelyek nem alacsonyabbak az utóbbihoz, mint manőverezhetőség vagy ár / minőség arány (bár az Ön szintje).

Az első dolog, amit érdemes figyelni - alacsony fogyasztás a maximális sebességnél kevesebb mint 5 liter / óra üzemanyag és fordulatszámon. A második a sebességkomponens. A 36 kilogramm súlya ellenére hozzáadódik a hajó tömegéhez, felgyorsulhat legfeljebb 35 kilométer / óra, ami arra kényszeríti a felhasználót, hogy szorosan ragaszkodjon kormányrúd. Az üzemanyagtartály térfogata 12 liter, kézi gyújtás képes sekély vízben úszni. Általában a Sea-Pro OTH9.9S - kiváló motor, amely a megfelelő szintű kiszolgálással nem haladhat át egy év.

Golf T15BMS

Értékelés: 4.6

A Mercury cég 15 lóerős motorjának szoros másolata, amelynek költsége nyilvánvalóan alacsonyabb kiváló minőségű eredeti termék. A munkaterület 246 kocka, osztva két, 56 mm átmérőjű hengerrel. A súlya 37,5 kilogramm, amelyek közül néhányat egy 24-es térfogatú üzemanyagtartályba \ t egy liter benzin, amelyben elegendő a hosszú távú ötvözetekhez a nyílt vízben. A maximális fordulatszáma a maximális sebességnél elérheti a 7.9-et Ilyenkor a nettó teljesítménytartalék valamivel több, mint két órán át.

Ez a kétütemű motor hajók számára készült, melyik magassága 381 mm, de kis manipulációkkal az 508 mm magasságú hajókra is igazítható. Tiller vezérlés, kiküszöbölve a motor távoli vezérlésének képességét, amely általában nem károsítja az általános benyomást. Ahogy a gyártók azt mondják, az egész Oroszországban végrehajtásra szánt Golfstream T15ВМS tétel egésze elhalad a karburátor speciális beállítása az injekció és a mellékelt részek paramétereire figyelve a hazai üzemanyag specifitása. viszont A szakértők azt mondják, hogy ez nem más, mint egy reklám stunt, és amikor megszerzi meg kell ismételni.

HANGKAI M3.5HP

Értékelés: 4.1

Olcsó kétütemű motor Kínából 49cc motor és 3,5 lóerős. Nem veszik figyelembe a minőségi szabvány azonban nagyon stabil felhasználást biztosít két vagy három év múlva, amely után rendszeres időszakra van szükség karbantartás és javítás. Ajánlott: egy vagy két ember számára tervezett, kis magasságú gumi hajók Transom 381 mm.

A fogyasztók figyelembe veszik a HANGKAI M3.5HP erősségeit kompakt méret, 9,56 kg tömeg és beépített üzemanyagtartály 1.3 liter, ami körülbelül 4-5 óra úszáshoz elegendő. Ez teljesen természetes ilyen alacsony áron a szükséges funkciók nem kerülnek bele a tervbe, például a motor kényszer leállítása, az olajnyomás szabályozása, a fordulatszámmérő jelenléte és generátor. Ez azonban jelentősen megmenti az egységet, csökkentve a gyártás összetettségét. közvetetten növeli a megbízhatóságot.

Top elektromos csónakmotorok

HDX 86X

Értékelés: 4.9

Még előnyösebben működési szempontból Úgy néz ki, mint egy új fejlesztés a Hondex által, részben átképzés villamos hajó motorok gyártásához. HDX 86X - elektromos 1,2 lóerős egység vízhűtéssel és tömeggel egyenlő 13,2 kg. Ajánlott hajókra szerelésre, tömegre amely nem haladja meg az 1400 kilogrammot, miközben 37,8 kg-os nyomást biztosít a maximumot.

Érdemes megjegyezni, hogy a Minn Kota Endura C2-vel ellentétben 30 A maximális sebességnél az akkumulátor áramfogyasztása 84 amper. Következésképpen a HDX 86X felgyorsulhat magasabb küszöbértékekre, azaz akár 15 kilométerre óra, ami szintén függ a mozgatható hajó súlyától. Valójában a rész hátrányai Az akkumulátor felszerelése ebben az esetben nem ment el. Továbbá: a lehetőségért Hosszú ideig ajánlott a vízterület körül mozogni. nagyobb kapacitású akkumulátor (100 Ah). A költség ebben az esetben is magasabb lesz, de a minőséghez és a minőséghez viszonyítva lehetőségeket igazolják. Így a legjobb hiányában mi küldjük el a kínai motort az adott kategóriába tartozó értékelés első helyére - egészen megérdemelt.

Minn Kota Endura C2 30

Értékelés: 4.8

Kiváló minőségű alternatíva a "piszkos" benzinre kis gumi csónakokkal és hajókkal használható motorok a kellemes sétákhoz és a halászathoz a vizeken. A Minn Kota Endura C2 30-at egyértelműen összpontosították tömörség, amely szó szerint érzi magát az egész szerkezetben, még annak ellenére is méretek. A kétlapátos csavar jól kezeli a füves területek áthaladását, és még akkor is, ha elakad, könnyen kijuthat Kuschból vissza. Ez csak a forgatás gyakorisága, valamint a méret nem elég ahhoz, hogy a hajót több mint 5 kilométer per óra eloszlatására használják maximális sebesség az ötödik hajtóműhöz, amelyen a motor fogyaszt 30 amper áram.

Néhány felhasználó véleménye alapján (a technológiák csak a hazai piacra jutnak, amellyel kapcsolatban a hype kicsi) a motor és a kapcsolódó berendezések rendkívül egyszerűek helyezze az autó törzsébe. A kis súlyú illúziók betáplálására azonban mindezen "öröm" minden bizonnyal nem éri meg - hagyja a motort, és súlya 7 font, A 100 Ah kapacitású akkumulátor több mint kompenzálja a hiányzó tömeget. Érdemes megvásárolni? Bíró magadért, de az a tény, hogy nincs kipufogó és a zaj tényleges hiánya jó ok.

---

Figyelem! Ez a minősítés szubjektív, nem reklám, és nem szolgál a beszerzés útmutatójaként. Vásárlás előtt konzultáljon szakemberrel.