13 legjobb állvány a VAZ autókhoz

Állványok - az autók felfüggesztésének kulcselemei, amelyek az egyenetlen járdák kompenzálására és a test oldalirányú rezgéseinek csillapítására szolgálnak. A jelenlegi cikk keretein belül a VAZ autók legeredményesebb soros állványait fogjuk figyelembe venni, mivel ez a téma továbbra is releváns a belföldi cég létezésének teljes modern szakaszában. A kompozit minősítésben szereplő jelöltek kiválasztásának szempontjaként számos fogyasztói felülvizsgálat, valamint az alkalmazottak szakértői következtetéseinek elemzése az elemzési adatok és tanulmányok alapján történt.

A VAZ legjobb állványrendszereinek értékelése

Jelölt	a hely	gyártó	értékelés
A legjobb olcsó állványok a VAZ számára	1	Delphi de carbon	4.8
	2	Krosno	4.7
	3	Saaz	4.6
	4	Fenox	4.5
	5	BelMag	4.4
A VAZ legjobb állványai a középső és a prémium szegmensekben	1	KONI	4.9
	2	BILSTEIN	4.8
	3	BOGE	4.8
	4	SACHS	4.8
	5	FINWHALE	4.7
	6	KAYABA / KYB	4.6
	7	Tokico	4.5
	8	MONROE	4.5

A legjobb olcsó állványok a VAZ számára

Delphi de carbon

Értékelés: 4.8

A brit autóalkatrészgyártó a General Motors Corporation alkatrészeinek és alkatrészeinek szállítója, amely a közelmúltban közvetlenül az AvtoVAZ PJSC-vel dolgozik. A Delphi kulcsfontosságú jellemzője, amely részben a világon hatalmas sikert aratott, az a képesség, hogy alkalmazkodni tudjon egy adott helyszín igényeihez és valóságához, fejlesztve a megfelelő termelési szegmenst. A hazai autóipar esetében az autó alváza ilyen problémává vált, és a britek reakciója erre a árnyalatra nem sokáig jött.

Több mint tucat prototípus állványokból, az enyhe mozgástól a dudorokig és a szabálytalanságokig a kemény és szendvicsig, hogy ellenőrizzék az utat és a sportcsíkot - a Delphi választékot folyamatosan frissítik új prototípusokkal és sikeresen értékesítik a kiskereskedelemben. Elsőként és hátsó állványaiknál ​​a leginkább a Prior és a VAZ-2110 vezetői keresik a keresletet, amelyet nemcsak a szakértői jelentésben, hanem maguk a fogyasztók véleményében is megjegyeztek. A brit rész kiváló minősége növeli az élettartamot. A gyártók maguk is beszélnek egy 150-200 ezer kilométeres áthaladás lehetőségéről ... azonban belföldi körülmények között ritkán él 100 ezerre.

Krosno

Értékelés: 4.7

A lengyel gyártók lengéscsillapítói, amelyeket biztonságosan nevezhetünk az egyik legfejlettebb technológiájú gépkocsi-alkatrész szegmensben. A tény az, hogy az összecsukható burkolatok bevezetésének elveit alkalmazzák, amelyek meghatározzák a szerkezeti elemek karbantartásának és javításának lehetőségét. Maguk a polcok hidraulikus és gázváltozatokban készülnek, így a fogyasztók választhatnak.

A Crosno hátsó rezgéscsillapítóinak tervezési jellemzője a mellékelt szártömítés, amely kiszereli a gumi-fém mandzsettát, és ezenkívül megvédi az összeszerelést a szennyeződésektől, a portól és a jég chipektől. Az ilyen kompetens építési megoldások ellenére hatalmas problémáik vannak a nagyfrekvenciás rezgések elnyomásával. Általában ezek a lengéscsillapítók olyan részekként vannak elhelyezve, amelyek a nyugodt, nyugodt és nyugodt vezetők autóinak felszerelését részesítik előnyben, akik egy csendes és mért utazást részesítenek előnyben, és ebben az esetben akár 50-100 ezer kilométerre is járhatnak, és rendszeres karbantartást igényel szétszereléssel. Ellenkező esetben valószínű, hogy gyorsan elérjük a határállapotot, ha figyelmen kívül hagyjuk az ajánlásokat, és gyakran használjuk őket az off-road helyszínekre való belépéshez.

Saaz

Értékelés: 4.6

Egy másik orosz gyártó a VAZ pótalkatrészeire, amely hivatalos szerződéssel rendelkezik az alkatrészeket közvetlenül a gyártási szállítószalagra szállítva. Egészen a közelmúltig a Skopino-i aggregátumgyár erőssége a hidraulikus felfüggesztés gyártása volt, de a jelenlegi trendek arra kényszerítették a vállalatot, hogy átálljon a gázváltozásokra. Névlegesen a minőség szempontjából egyáltalán nem veszítik el az európai társaiknak az ISO 9001 nemzetközi szabvány követelményeit. A valóságban azonban nem minden olyan rózsás.

A SAAZ állványok előnyeiből a fogyasztók megkülönböztetik a jó stabilitást a sebesség felvételekor, a lengéscsillapítás és a test gyors stabilizálása során, ha egyenetlen utakon haladnak. A hátrányok kétséges konstruktív megbízhatóság, ami azonban megfelel a nemzeti GOST-oknak. És ahol vannak panaszok a kulcsfontosságú műszaki tulajdonságokkal kapcsolatban, jól ismert az összetevőjével kapcsolatos probléma - a tartósság. Azonban nem minden olyan végzetes: normál működés és ritka off-road utazások esetén a lengéscsillapító erőforrás több éven át elég.

Fenox

Értékelés: 4.5

A belaruszok számára a hazai autók olajellátó állomásainak egyik fő szállítója, amely tiszteletre méltó helyet az AvtoVAZ aggodalom iránti hűségnek és a márka függetlenségének köszönhet a politikai különbségektől függetlenül. A Fenox mindig szállította az orosz szállítószalagok alkatrészeit, valamint a kiskereskedelemben masszív "tömést" biztosít. Ha kifejezetten a rackekről beszélünk, megkülönböztető jellemzőjük a fekete és piros design, az alacsony ár, valamint a jó teljesítmény, ami lehetővé teszi, hogy az autók kicsit magabiztosabbak legyenek az utakon.

Ha a fenoxi lengéscsillapítók gyengeségeiről beszélünk, akkor először is érdemes kiemelni, hogy nem a legjobb az off-road vezetésre való alkalmazhatóságuk. Számos pontatlanul elkapott kis dudor és lyukak olajszivárgáshoz vezetnek, ami automatikusan kicseréli a készletet (vagy egy elemet). Szerencsére mindent kompenzál az alacsony ár és a fent említett stabilitás, különösen a kanyarodás és a nagy sebesség miatt.

BelMag

Értékelés: 4.4

A VAZ autók elülső és hátsó támasztóinak olcsó és ésszerűen magas színvonalú változatát az orosz BelMag cég kínálja, amelynek termelési létesítményei Magnitogorskban találhatók. A minősítéshez vezető utat nem lehet könnyűnek és akadálytalannak nevezni, ha csak azért, mert valamikor megszűnt és bezárta magát, és a finanszírozás beáramlása miatt második esélyt kapott a létezésre.

A fogyasztók szerint a BelMag termékválasztékában a legnépszerűbb az olaj lengéscsillapító rugók, amelyek megfelelő kezelési módot és tartósságot biztosítanak megfelelő használati módokkal. Nem félnek a nehéz off-road utakra való utazásoktól, kompenzálva a burkolatlan vászon és a dudorok nagy részét. Leggyakrabban az első tíz, a "Niv" és a tizenkettedik modellek figyelhetők meg, amelyeket a személyzeti szakértők jelentése alapján lehet nyomon követni. A BelMag oszlopok hátránya, hogy túlságosan lágy a megkülönböztetés, ami 100 km / h sebességgel enyhe testtörést eredményez, ami a vezető által szigorúbb kormányzást igényel.

A VAZ legjobb állványai a középső és a prémium szegmensekben

KONI

Értékelés: 4.9

Az értékesítés utáni szegmens egyik két elismert vezetője, akinek a célja, hogy a terméket sokkal jobbá tegye, mint amit az autókra telepítettek a gyárból. Az Aston Martin, Lamborghini, Ferrari és egyéb prémium márkák gyártósoraihoz tartozó lengéscsillapító állványok szállítója. Ugyanakkor az egyik aggodalomra okot adó divízió vette át a rezgéscsillapítók gyártását szállítószalag-gyártású gépkocsik szegmensében, amely magában foglalja a hazai VAZ-t is.

Az eredeti KONI lehetővé teszi, hogy beállítsa a merevség szintjét, hogy csökkentsék a kopás mértékét az üzemeltetés során, és ezért a szilárdságuk állománya gyakran elég 200 és 300 ezer kilométerre. Egy másik fontos szabály: a standon történő kötelező állványvizsgálat a teljesítményértékek azonosítására. Minél nagyobb a hiba a teszt során, annál kisebb a termékköltség ... Németországban. A hazai forgalmazók ebben a pillanatban nem zavarnak, egyetlen árat állítanak fel mindenkinek - és az ügy eldönti, hogy mi lesz. Az egyszerű fogyasztó szempontjából költségük gyakran meghaladja az összes elképzelhető határértéket (ebből az alkatrészcsoportból), de a legmagasabb minőséget tekintve mindenki inkább tisztességesnek tűnik.

BILSTEIN

Értékelés: 4.8

A második prémium vezetője a prémium rack gyártók kategóriájában a közelmúltig (és a gyárak elhelyezkedése Kínában és Spanyolországban) az identitás és a minőség referenciaértékének tekinthető. A Bilstein terméken belül két szélsőség van: Sport-lengéscsillapítók egyedi sárga csomagolásban és Standard kék színben. A VAZ igényei és elvben a piacon a fogyasztók gyakran találkoznak szabványos állványokkal, amelyek fő jellemzője a mérséklés és az egyensúly. Megbízhatóak, akár 300 ezer kilométeres távolságra is képesek vezetni a csere nélkül és kiváló stabilitást biztosítanak mind a aszfalton, mind a kavicsos úton.

"Sport" kategóriájú állványok - kompromisszummentes, izgalmas és hatalmas erőforrás.A pletykák szerint ezeknek a készleteknek a tartóssága meghaladja az autó átlagos élettartamát, valamint azt a tényt, hogy nagy előkészítés nélkül képesek ellenállni a verseny rally szakaszának. A Bilstein állványok harmadik változata - a kínai és a spanyol gyárak fejlesztése - kevéssé hasonlít az eredetihez, mert nem érik el őket minőségileg vagy erőteljesen.

BOGE

Értékelés: 4.8

A harmadik német gyártó a minőségi osztályozás szerint, az átlagos fogyasztói szegmensre összpontosítva. A BOGE állványai tökéletesen megbirkózhatnak az orosz utak nehéz helyzetével, de a szakemberek és szakértők egy kicsit többet értékelnek, mint a japán Tokico és Kayaba termékek. Azonban szinte minden vezető német gyártó igénybe veszi szolgáltatásait, forgalmazva a Volvo, Audi, BMW stb. Autókat.

A hivatalos vállalati osztályozó szerint a BOGE lengéscsillapítók öt sorozatban kaphatók:

1. A Nivomat a nagy tengelyterhelések és általában futóművek alatt mozgó autók fejlesztése.
2. Pro-Gas - kétoldalas lengéscsillapítók a fokozott és kényelmes kezeléshez.
3. Turbo24 - Nagy teherbírású lengéscsillapító, minden kerék meghajtású autókhoz és pokatushek off-road (Hello, "Niva").
4. Turbo-Gas - sport lengéscsillapítók fokozott merevséget biztosítanak az autók nagy sebességgel történő vezérléséhez.
5. Automatikus - szabványos gáz lengéscsillapítók, amelyeket a "békés" szállításhoz használnak, minimális utakon a városból.

A sorozat minden szériájának szekrényének szinte minden modellje megvásárolható, beleértve a VAZ-csoport autókat is.

SACHS

Értékelés: 4.8

SACHS Handel GmbH - egy nagy nevet viselő gyártó, aki majdnem egybeesik egy másik híres német márkával (BOGE-ról beszélve). Előmozdítja és minden lehetséges módon hirdeti a termelés egyesítésének és olcsóbbá tételének stílusát, amelyre természetesen „megfizeti” a pótalkatrészek, köztük az ütéscsillapítók munkaidejének csökkenését. Az ilyen megközelítés azonban még mindig racionális. A fogyasztóknak például nem kell időt keresniük a katalógusokban lévő rackszámok keresésére, azon tűnődve, hogy mi a megfelelő az autójukra - ugyanaz a modell képes állni a Niva-ban és a tízben.

Ha a SACHS sorozatból származó soros lengéscsillapítókról beszélünk, akkor is saját fokozattal rendelkeznek:

1. SuperTouring - szabványos típusú gáz- vagy olaj lengéscsillapítók, erőforrás és minőségben összehasonlíthatóak az eredeti gyári modellekkel;
2. A Sporting Set egy rugóból és állványból álló készlet, amely a gyors és kemény vezetés szerelmeseinek készült.
3. Előny - a rendkívül igényes vezetők számára kifejlesztett fejlett lengéscsillapítók, amelyek javítják az autók kényelmét és irányíthatóságát az utakon.

A vevőknek emlékezniük kell erre A SACHS a leginkább hamisított vállalatEzért annak érdekében, hogy ne kaphassanak hibás véleményt a termékeikről, rendkívül fontos, hogy ne hamisítsunk.

FINWHALE

Értékelés: 4.7

A minősítés ötödik helyét a német termelés névleges képviselője veszi át, most a Grunntech GmbH-nak. 1998 óta működik a hazai piacon, és mint a legrégebbi alkatrész-beszállító, közös gyártást hozott létre a VAZ autók felszereléséhez. A VAZ-2106-tól kezdve a VAZ-2115-ig terjedő sorozatok.

A szakértők szerint a Finwhale a közelmúltban ugyanazt a fejlesztési stratégiát választotta, mint a Sachs versenytárs, amely a gyártók körében jelentősebb, a termékegyesítés útját a termelési költségek minimalizálása érdekében. Érdemes megemlíteni, hogy ez eddig nagyrészt pozitív hatással bír - a felhasználókat az új koncepció jól megragadja, megjegyezve a javított modellek tartós jellegét és a vegyes körülmények között történő használatuk képességét (város + offroad). Ezenkívül a németek kényelmes karbantartási állványrendszert, cserélhető patronokat (gáz vagy olaj típus) helyeztek el, és szabadon értékesíthetik őket.

KAYABA / KYB

Értékelés: 4.6

Egy fiatal japán cég, amely néhány év alatt sikerült a japán, amerikai és kínai autóipari márkák gyártósorainak nagy részében a lengéscsillapítók és alvázalkatrészek fő szállítója. Nehéz elhinni, de a japán autók közel 80% -a használja a KAYABA által kifejlesztett alkatrészeket - fő és idősebb TOKICO ellenfele csak 20% -ot kap.

Ez nem meglepő: a hitelminősítő ezen jelöltje aktívan dolgozik a termékcsaládjának befejezésénél, és egyre több és több koncepciót mutat be a világnak. Így az egyik úthengerek sorozatában három típus különböztethető meg:

1. Exel-G - jellemző gázolaj-lengéscsillapítók, szabványos paraméterkészletekkel.
2. Prémium - hidraulikus állványok, nagyobb kényelem és irányíthatóság.
3. Gáz-A-Just - megerősített gázmodellek a hátsó kerekekre történő felszerelésre, érzékelve az autó nagy terhelési paramétereit.

A sportkategóriában viszont kiemelje az Ultra SR sorozat, az állítható AGX és a MonoMax, amelyek nagy nyomáson dolgoznak (különösen a rally pályákra való utazásoknál).

Tokico

Értékelés: 4.5

A KAYABA fő versenyzője, amelynek lengéscsillapítói híresek egy elég hosszú (kb. 50 ezer kilométeres) élettartammal, magas névleges minőséggel és átlagos piaci értékkel. A TOKICO az autóalkatrész-piac egyik kevés képviselője, amelynek termelési létesítményei Japánban és Thaiföldön koncentrálódnak, ahol a polcokon kívül a fékrendszerek alkatrészeit is gyártják.

Figyelemre méltó, hogy csak minden ötödik japán autó és nagyon ritka amerikai van felszerelve a gyártó pótalkatrészeivel, minden más a KAYABA cég biztosítására. A hazai fogyasztók számára azonban az otthoni állványok közepesen népszerűsége csak a kézben játszott: a helyzet miatt kevésbé hamisítottak, mint egy versenytárs, és néhány technológiai megoldás nagyon vonzónak tűnik. Például kis kalibráló szelepek, amelyeken keresztül a rack alkalmazkodik a keresztezett útvonal körülményeihez. Ráadásul ez még az utakon is működik - a fő dolog nem az, hogy túlterhelje az alkalmazott terhelésekkel, mert senki sem biztosított a munkafolyadék szivárgásából (gáz vagy folyadék).

MONROE

Értékelés: 4.5

Bezárja a nyolc legjobb amerikai-belga márkát, egészen a közelmúltig, kizárólag az észak-amerikai piac igényeinek megfelelő állványokat gyártva. A jelenlegi környezetben a Monroe szinte a legnagyobb és legnépszerűbb márka az európai kontinensen, amely vezető szerepet tölt be a pótalkatrészként értékesített lengéscsillapítók számában.

Ha úgy gondolja, hogy a statisztika, a termékeik átlagos élettartama a hazai valóságban mintegy 40 ezer kilométer. Ez nem rossz, mivel értékben a Monroe állványok megszerzése kétszer olyan nyereséges lenne, mint a BOGE vagy a feltételes Sachs megvásárlása. Sajnos, a terepjáró vezetésekor a hatékonyság többször is csökken, és jó, ha a vödrök esetleges halászata esetén legalább 20 ezer kilométer fog tartani. Általánosságban elmondható, hogy az összes statisztika visszahúzódik a háttérbe, ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy a VAZ vezetők ritkán használnak meghatározott sorozatot a rendeltetésüknek megfelelően. Azok, egyébként a vállalat hatodik tartományában:

1. A Reflex egy olyan gáz-hidraulikus lengéscsillapító, amelynek túlérzékenysége a legkisebb testmozgásra reagál. Jelentősen növeli a kényelmet, szinte minden rezgést csillapít, de sokkal kevésbé szolgál, mint mások. Az autók VAZ vezetői közé tartozik.
2. Eredeti - alapvető gázzal töltött vagy gáz-hidraulikus állványok, amelyek jellemzői korrelálnak a szállítószalagokon autókra szerelt modellekkel.
3. Sensa-Trac - gáz lengéscsillapítók, amelyek éles manőverek során növelik az autó stabilitását.
4. Kaland - egy „könnyűsúlyú” van-magnum változat, melyet azok számára terveztek, akik szeretik a könnyű és közepes terepen utazni;
5. Nagy teherbírású járművekben (pótkocsi szállítása, vagy fedett teljes testtel) rendelkező speciális sorozatú szintező-állványok.
6. Van-Magnum - off-road lengéscsillapítók, amelyek biztonsági távolsága legalább 50 ezer kilométert tart a jelöletlen terep tekercselő és dudoros pályáin.

---

Figyelem! Ez a minősítés szubjektív, nem reklám, és nem szolgál a beszerzés útmutatójaként. Vásárlás előtt konzultáljon szakemberrel.