16 millors compressors d'automòbils

El compressor és una unitat de bombament elèctrica de pistó dissenyada per a la injecció d'aire forçat i per a l'arrencada de rodes dels cotxes, les cambres de la bicicleta, els vaixells, així com la capacitat de realitzar una sèrie de treballs que requereixen un accionament pneumàtic.

La qüestió de la compra de compressors de bombament de les rodes dels cotxes es deu a un factor d'ompliment del mercat de models de baixa qualitat. En aquestes realitats, és difícil per als consumidors navegar no només per les seves característiques principals, sinó també per fabricants fiables per als seus productes. En aquest sentit, la revista expert.techinfus.com/ca/ presenta la classificació dels 16 millors models de compressors d'automòbils en tres categories diferents, seleccionades sobre la base de:

1. comparació detallada de paràmetres de funcionament;
2. nivell de fiabilitat i durabilitat;
3. anàlisi de comentaris sobre els consumidors;
4. revisió per parells;
5. indicadors de cost, prevalença i novetat.

Com triar un compressor de cotxes

L'elecció del compressor d'automòbil per a bombes de rodes és una continuació lògica del desenvolupament dels equips de bombament, dissenyats per fer la vida el més fàcil possible per als propietaris de cotxes. En relació amb el seu propòsit seriós, aquesta eina inclou moltes subtileses i funcions a les quals heu de prestar atenció en triar. La revista expert.techinfus.com/ca/ ressalta cinc aspectes principals.

Tipus d’instrument. Tots els compressors es divideixen en dos grans grups:

1. membrana, el treball en què es realitza mitjançant la compressió gradual de l'aire mitjançant un moviment alternatiu constant de la membrana de goma flexible. Podeu conèixer aquest sistema en bombes de mà ordinàries, que encara es fan servir fins avui, però, per bombar pneumàtics de bicicleta, més que per rodes de cotxes. El desavantatge d’aquest compressor és la incapacitat per treballar a temperatures baixes: la membrana instal·lada a la bomba es redueix i es refreda, i si intenteu sagnar l’aire, pot trencar-se.
2. pistó: el tipus de compressors més fiable i popular, el treball en què es realitza d'acord amb el principi següent. La biela metàl·lica està connectada a l'eix procedent del motor elèctric, sense espais addicionals de plàstic. Aquest disseny garanteix al producte una llarga vida útil, garantint resistència al desgast per fricció. La segona variació dels compressors de pistó, amb anells de tefló, té una reserva de treball encara més gran sense necessitat de manteniment en el curs de la seva operació. És cert que per a aquest disseny caldrà presentar una mica més que un compressor elèctric alternatiu sense la introducció de diverses "locions".

Rendiment. Pel que fa a aquest paràmetre, fem recomanacions clares i concises. Per als propietaris de turismes, els compressors amb una capacitat aproximada de 30 litres per minut, que no requereixen soroll addicional amb la font d’alimentació, són molt adequats. Els propietaris de SUV poden necessitar bombes de capacitat entre 40 i 45 litres per minut. Tot el que hi ha més amunt són eines per a camions pesats que no requereixen alimentació des d’un encenedor habitual a la cabina, sinó directament des dels terminals de la bateria.I, atès que aquestes unitats creen una càrrega greu a la xarxa, superar els paràmetres adequats pot suposar un complet esgotament del cablejat.

Veure indicador. Els manòmetres dels compressors d'automòbils són de dos tipus: analògic i electrònic. Els primers són els més familiars per a la majoria de la fletxa de marcatge del sistema de conductors domèstics, però tenen un inconvenient molt important: un error de mesura important. Els segons són sistemes relativament nous per a la sortida de resultats de mesurament, que tenen un alt grau de contingut d'informació i una petita quantitat d’error.

Si teniu alguna opció, us recomanem que prestareu atenció als compressors. amb calibre electrònic. Si l'elecció va caure en un model analògic, seleccioneu el dial amb una escala de mesura (en barres o kg / cm)²).

Temps de treball continu. Un paràmetre que requereix una coherència estricta amb el rendiment. En el cas general, només hi pot haver una recomanació: sempre proveu de comprar un compressor, el temps de funcionament continu que tendeix a límits elevats (de 30 a 60 minuts). Un exemple en el qual es pot rastrejar aquesta necessitat és molt trivial: en presència d’un SUV i una bomba elèctrica de baixa potència, el bombament de les rodes (per exemple, sobre un cautxú de 16 polzades) pot durar aproximadament 1 hora, ja que els motors de models improductius tendeixen a sobreescalfar-se sota càrregues elevades i càrregues prolongades.

Longitud de la mànega i el cable d'alimentació. Una mica trivial, que pot ensombrir l'ús d'un compressor de cotxe a la llarga en un instant. Cal calcular clarament la longitud del cable d'alimentació per la possibilitat de canviar les rodes posteriors del cotxe sense impediments i, si és possible, portar el dispositiu amb un petit marge. Amb la mateixa mànega, les coses són una mica diferents: és clar, també és convenient tenir un adaptador llarg (5-8 metres) per a totes les ocasions, però, amb les variacions del seu comptador (amb una longitud suficient del cable d'alimentació), es pot portar bé. Deixa que porti algun inconvenient.

Valoració dels millors compressors d'automòbils

Nominació	el lloc	nom del producte	el preu
Els millors compressors per a automòbils	1	Greenworks G40AC	7 940 ₽
	2	Berkut r17	4 850 ₽
	3	Heyner MaxxAir Pro	2 900 ₽
	4	Alca 227.000	1 946 ₽
	5	Agressor AGR-50L	2 590 ₽
	6	Ryobi R18I-0	3 900 ₽
	7	Kachok K60	2 700 ₽
	8	Autoprofi AK-35 Digital	2 990 ₽
Els millors compressors per a SUVs i equips especials	1	Berkut r24	11 500 ₽
	2	Daewoo DW90	6 690 ₽
	3	Agressor AGR-160	6 920 ₽
	4	AVS KS 900	3 199 ₽
	5	Berkut PRO-24	12 950 ₽
Els millors compressors fixos amb un receptor	1	WESTER LE 050-150 OLC	10 100 ₽
	2	Patriot 24-260 Pro	10 390 ₽
	3	Fubag OL 195/24 CM1.5	8 500 ₽

Els millors compressors per a automòbils

Greenworks G40AC

Valoració: 4.9

El compressor sense petroli econòmic de la producció xinesa treballa a partir d'una font autònoma d'energia elèctrica. Que en el cas del Greenworks G40AC és la bateria G-MAX 40V, que es ven al detall i té una capacitat de 2 o 4 A / h. Un avantatge important del compressor sobre els competidors és la presència d'un receptor de dos litres. Aquest element estructural funciona com una mena de "seguretat" contra la sobrecàrrega: quan la pressió arriba a 8 bar, el dispositiu apaga automàticament el dispositiu. Si s'excedeix la pressió màxima, l'aire es ventila mitjançant una vàlvula a través de la qual també es pot drenar el líquid que ha entrat en el sistema del compressor.

Segons els usuaris, la bellesa de treballar amb Greenworks G40AC és molt informativa. En el cas del model hi ha fins a dos manòmetres, un dels quals mostra la pressió directament al compartiment receptor i el segon: la pressió de sortida que arriba directament a la mànega. Per cert, l’últim indicador es pot ajustar mitjançant un mecanisme de vàlvula especial. Per tant, aquest compressor d’automòbils no té cap defecte específic: les petites preguntes plantegen el disseny del cas, però, la gent entén que tot està empaquetat en els colors estàndard d’una empresa xinesa.

Berkut r17

Valoració: 4.8

El Berkut R17 és un desenvolupament dirigit als amants dels dispositius compactes i productius. A primera vista, aquest compressor d’automòbils sembla ser una "pila curta", ja que s’acompanya d’una mànega curta amb un mecanisme de desbloqueig ràpid situat al cap de descàrrega. Tanmateix, la primera impressió és enganyosa: en el mateix conjunt hi ha una mànega de 7,5 metres amb un deflactor connectat a la versió ràpida.

Pel que fa a la velocitat de bombament, el Berkut R17 també supera els seus competidors més grans, ja que no cadascun d’ells té una capacitat de 55 litres per minut. El nivell de soroll del dispositiu és bastant baix en 67 decibels. Pel que fa al consum d’energia, en el cas de treballar amb aquest dispositiu, l’alimentació s’ha de subministrar directament des de la bateria a través de terminals de cocodrils i la càrrega al circuit al màxim pot ser de fins a 18 amperes. Afortunadament, en aquest cas, el compressor té un circuit de protecció contra sobrecàrregues i sobreescalfaments, que s'activa després de 20 minuts del seu funcionament continu.

Heyner MaxxAir Pro

Valoració: 4.7

El compressor automobilístic productiu d’un bon nivell de desenvolupament, que difereix de la massa per indicadors ergonòmics i operatius bastant bons. La pressió màxima que pot organitzar Heyner MaxxAir Pro és de gairebé 10 atmosferes, adequada per a la inflació de pneumàtics en turismes, així com per al servei de vehicles tot terreny més pesats. La capacitat màxima del compressor és de 50 litres per minut, tot i que la potència consumida per la xarxa és de només 500 watts.

Un petit desavantatge per als consumidors d’aquest compressor de cotxes és la longitud de la mànega d’intercanvi: un metre no serà suficient per a un ús còmode. No obstant això, tot això es compensa amb la longitud del cable d'alimentació, que és de 3,4 metres. De les altres característiques de l’Heyner MaxxAir Pro, podeu destacar la presència d’un mesurador analògic amb doble escala, el principal (el més evident) mostra la pressió en les barres (kg / cm)³). Aquest compressor és relativament barat i, des d’una posició d’un recurs de treball, és més que suficient per almenys 5-7 anys.

Alca 227.000

Valoració: 4.7

Alca 227 000 és un anàleg millorat del compressor Heyner MaxxAir Pro amb dos cilindres i alimentació dels terminals de la bateria. Té una capacitat de 300 W, però produeix un vigorós 50 litres d’aire per minut. Manté una pressió d’11 atmosferes, de manera que pot (encara que sigui de llarg) bombar les rodes dels vehicles tot terreny. En general, els aspectes tècnics semblen molt bons, especialment en comparació amb el que no és el preu més alt. No obstant això, hi ha un petit matís que fa referència al corrent: a un voltatge nominal de 12 volts, el compressor pot requerir prop de 40 amperes per al funcionament normal, la qual cosa crea una càrrega bastant forta al cablejat del vehicle.

Pel que fa a les característiques ergonòmiques d'Alca 227.000, cal destacar la construcció reeixida del suport sota els dos cilindres de treball. La longitud de la mànega de subministrament d'aire és d'1 metre i, si no fos per al cable d'alimentació llarg (4,2 metres), la situació amb facilitat d'ús seria molt dubtosa.El manòmetre és analògic, però, segons els usuaris, és molt precís i còmode per llegir la informació, ja que l'escala s'adapta a la unitat de mesura "bar".

Agressor AGR-50L

Valoració: 4.6

Una de les millors decisions del segment pressupostari, que encaixen molt amb el marc marcat. Té una sèrie de solucions útils i, el més important, simples que són difícils de trobar en anàlegs. Per exemple, la famosa llanterna LED, la llum de fons del costat, molt convenient quan es bomben les rodes a la foscor. O posa ràpidament en una mànega completa de cinc metres. O un broquet de mànega especial, que conté un deflactor i un manòmetre, de manera que es pot alliberar la pressió de les rodes sense utilitzar la bomba mateixa.

Pel que fa als aspectes tècnics del Agressor AGR-50L, cal destacar una molt bona relació de potència i rendiment del motor. Amb 280 watts d’energia consumida, aquest compressor de cotxes produeix 50 litres d’aire per minut, proporcionant així un excel·lent indicador d’eficiència. El cable de potència de tres metres es dirigeix ​​als "cocodrils", insinuant de manera inequívoca la necessitat d'alimentar la instal·lació de la bateria. Un manòmetre analògic amb doble escala està marcat al compressor com a informador (un dels quals, el més gran i el més visual, mostra el resultat en barres i té un pas de 0,1 unitats). Per descomptat, una gran opció pel seu preu.

Ryobi R18I-0

Valoració: 4.5

El compressor avançat tecnològicament de la companyia japonesa Ryobi és el desenvolupament més recent d'aquest segment. És fàcil de rastrejar no només en aparença, sinó també en components que destaquen notablement de la resta de competidors. Primer de tot, el primer (!) Indicador de pressió digital d'alta precisió situat a la part central d’una instal·lació compacta capta l’atenció. A més, hi ha botons que permeten la durada de la bateria i la protecció incorporada contra el sobreescalfament, cosa que no permet que el motor descansi del processament.

La pressió màxima permesa a Ryobi R18I-0 és de 10,3 bar. En aquest cas, el seu treball està totalment lligat al poder d'una font independent, és a dir, de la bateria incorporada. L'absència de cables facilita enormement el funcionament d'una instal·lació ja ergonòmica, ja que el seu pes no supera gairebé 1,7 quilograms. En aquest cas, gravar una mànega curta de subministrament d'aire a defectes serà similar a biaix, perquè l'autonomia introdueix la llibertat en les possibilitats de manipulació.

Kachok K60

Valoració: 4.5

El compressor automotriu Kachok K60 és molt similar en rendiment al competidor d'Autoprofi, però és citat pels consumidors per unes poques posicions més altes. El seu rendiment és de 35 litres per minut, cosa que limita l'aplicabilitat només de bombes de rodes dels cotxes. La velocitat màxima pot ser de fins a 7 atmosferes, i per a un dispositiu d’aquest nivell és més que acceptable.

Els principals avantatges del Kachok K60 estan tancats en la part ergonòmica, ja que els fabricants ho van confondre a fons.Així doncs, una petita maleta equipada amb un folre de color groc brillant que no li permetrà perdre's ni a la gespa ni a la neu o entre altres superfícies. Al costat hi va aparèixer una llanterna LED, que facilita enormement la manipulació a la foscor. A més, es poden cosir diversos sensors al compressor, mesurant tant els paràmetres de funcionament de la tensió, de la temperatura com fins i tot del generador. Tot aquest esplendor es mostra a la pantalla LCD principal: en conseqüència, el model està equipat amb un manòmetre digital, que el distingeix de diversos competidors més potents.

Autoprofi AK-35 Digital

Valoració: 4.4

Compressor de nivell d'entrada barat i compacte per bombar les rodes dels turismes, balancejant-se en els llorers d'un dispositiu universal amb funcions de diagnòstic paral·lel dels paràmetres de funcionament de la xarxa. En cas contrari, és impossible explicar la presència de sensors per comprovar la tensió del cablejat i el funcionament del generador. Pel que fa als paràmetres del propi compressor, cal destacar el rendiment de 30 litres per minut, la pressió màxima de 6,5 atmosferes i la presència d'un manòmetre digital amb una precisió de mesura elevada.

Es fa evident que, amb possibilitats tan modestes en la direcció principal, Autoprofi AK-35 Digital no es pot garantir un lloc destacat en la qualificació. No obstant això, entre els millors, aquest model encara era capaç, principalment a causa de funcions addicionals. Per tant, és necessari ressaltar la possibilitat d’introduir manualment la localització de la pressió desitjada, després del qual el dispositiu s'encén i completa automàticament el procés quan s'aconsegueix el resultat desitjat. Per a més comoditat, es va introduir una llanterna LED en el disseny d’aquest compressor de cotxes, la presència dels quals és destacada especialment pels consumidors.

Els millors compressors per a SUVs i equips especials

Berkut r24

Valoració: 5.0

Desenvolupament, propera a la sèrie professional de compressors d'automoció de Berkut, però superior a tots els paràmetres clau. El model R24 és un autèntic avenç en el camp de les instal·lacions de compressors compactes, que combinen mètodes eficaços per a l'eliminació de calor amb excel·lents indicadors de rendiment. El motor fred d'aquest dispositiu permet un aire continu de bombament durant 60 minuts, que és el millor resultat dins de tota la qualificació. El rendiment, al seu torn, és de gairebé 100 litres per minut i us permet bombar les rodes en el menor temps possible.

Per a la dosificació de pressió més precisa, el disseny del Berkut R24 proporciona la presència d’un deflactor, que és molt sensible a les mínimes sortides de l’indicador més enllà dels límits pertinents. Segons els fabricants, la pressió normal de treball és de 6,89 atmosferes, però el dispositiu pot suportar fins a 14 atmosferes, si hi ha una gran necessitat.

Daewoo DW90

Valoració: 4.9

El principal requisit previ per aconseguir la qualificació del Daewoo DW90 és el temps creixent de treball continuat, que es va aconseguir mitjançant l'ús de mètodes competents per eliminar el calor del motor.Si en els models del segment estàndard aquest valor va arribar (com a màxim) fins a 20 minuts, aquest compressor d’automòbils pot girar el cigonyal fins a mitja hora. Rebent tensió des dels terminals de la bateria, és capaç de lliurar fins a 90 litres d’aire per minut, aconseguint recuperar el rendiment de l’adversari davant de l’AVS KS 900. La pressió màxima a la cambra pot arribar a ser de 10,2 atmosferes, que és de 150 unitats a escala psi.

Segons els consumidors, les mesures de proves de bombament de rodes a través del Daewoo DW90 mostren bons resultats. Per exemple, la configuració de la roda R15 / 195/60 té temps per bombar fins al mínim necessari (2,3 atmosferes) en només 30 segons. Entre altres funcions d’aquest compressor, es pot distingir, en general, un disseny molt agradable, la presència d’una placa base a la part inferior i un agafador de goma convenient (a través del qual passa el broquet d’aire) per portar. El pes del model és gairebé un quilogram superior al de l’AVS, però no es pot dir res del seu inconvenient.

Agressor AGR-160

Valoració: 4.8

Al contrari que el preu baix, el compressor d'automòbils Agressor AGR-160 es manifesta com una espècie d'anàlisi hipertrofiada de models competitius, que és invariablement present en qualsevol segment d'un gran mercat. Té una capacitat fenomenal de bombar aire a través d’un mecanisme de pistó, proporcionant una velocitat de descàrrega de fins a 160 litres per minut. El que és típic, per la seva potència, és suficient per connectar-se a la bateria, però la càrrega creada a la xarxa pot suposar un problema greu per al cablejat. 42 amplificadors de la força actual requerida són una tasca per als camions pesats i els vehicles tot terreny, amb els quals s'adapten bé.

Cal destacar que els fabricants estan molt confosos sobre la facilitat d’ús d’Agressor AGR-160. La prova d'això és la presència de la mànega de vuit metres en connectors ràpids, que us permet manipular el dispositiu tal com vulgueu. La longitud del cable d'alimentació, al seu torn, és de només 2,4 metres, però si ho desitgeu, podeu augmentar-lo fàcilment (encara que amb la pèrdua de garantia de servei gratuït de dos anys en cas de desglossament). Un factor important en la comoditat és el manòmetre visual analògic, la escala principal de la qual està reservada per a les lectures habituals dels usuaris russos a les barres. Al final, es presenta amb un dels millors compressors del segment, la ràtio preu-qualitat de la qual supera substancialment la dels models competitius.

AVS KS 900

Valoració: 4.7

Un compressor d'automòbil xinès molt barat i molt productiu, que l'eficiència supera enormement el paràmetre similar dels altres representants de la qualificació. Amb una potència nominal de 350 watts, és capaç de bombar 90 litres d'aire per minut, permetent fins a 10 bar de pressió a la cambra de compressió. Amb aquests indicadors (i una ràpida mirada al preu), sorgeix la pregunta de manera involuntària: quina és la poca quantitat de l’index de fiabilitat d'aquest model?

Segons els usuaris, AVS KS 900 és un cas rar quan no us haureu de preocupar del rendiment durant un llarg període d’ús. Sí, el dispositiu té alguns problemes amb el testimoni d’un mesurador analògic (la magnitud de l’error pot augmentar amb el temps), però d’altra banda s’executa bastant bé. El règim de temperatura no deixa pràcticament cap possibilitat d'anar més enllà del límit permissible, ja que el rang varia de -35 a +80 graus centígrads. El consum actual de la xarxa no supera els 30 amperes i el pes, com hauria de ser un dispositiu normal, és de 4,5 quilograms.

Berkut PRO-24

Valoració: 4.7

El representant més potent de la línia professional de compressors de Berkut no va poder suportar la competència de models més flexibles en termes de cost total, rendiment ergonòmic i operatiu. Això en cap cas parla de la seva completa inutilitat. El rendiment Berkut PRO-24 és de 47 litres per minut amb un consum d'energia de 250 watts. Aquesta relació indica una alta eficiència de la instal·lació, provocant una petita pèrdua d'energia per escalfar el motor.

Pel que fa als paràmetres de les temperatures de funcionament admissibles, el fabricant va esbossar honestament el marc de -30 a +80 graus centígrads, que es va confirmar més d'una vegada per proves independents de fans per arribar a la veritat. La pressió màxima de treball a la cambra del compressor pot arribar a arribar a arribar a 10,5 atmosferes, que és molt adequada per treballar amb rodes de camions pesats i vehicles tot terreny. En termes de costos, aquest model és una mica més car que els seus oponents, la qual cosa va influenciar molt la popularitat.

Els millors compressors fixos amb un receptor

WESTER LE 050-150 OLC

Valoració: 4.9

El dispositiu amb un cost elevat i una aproximació molt racional a la coordinació de paràmetres tècnics. WESTER LE 050-150 OLC és un compressor de 1500 watts amb una capacitat de 206 litres per minut, que permet ajustar lliurement la pressió en el rang d’1 a 8 bar. Es considera el model més reeixit d’aquest fabricant, centrat en l’ús en petits tallers de nivell industrial o domèstic.

El principal avantatge d’aquest compressor rau en el volum del receptor (50 litres), que permet reduir significativament el temps de reinjecció d’aire. A més, com que WESTER s'especialitza no només en la producció d’equips de compressors, és possible trobar una gran varietat d’eines i equips pneumàtics en la seva gamma de productes. Per tal d’aquesta configuració, es van instal·lar connectors ràpids especials al LE 050-150 OLC, de manera que els usuaris no es molestessin en un llarg i minuciós canvi d’elements de connexió. En general, el dispositiu es va fer amb claredat sobre la comoditat d’ús, per la qual cosa li va ser atorgat el lideratge indiscutible de la seva categoria.

Patriot 24-260 Pro

Valoració: 4.8

Un compressor fabricat a la Xina amb una reputació bastant controvertida, però amb un grau de popularitat extremadament elevat. El seu principal avantatge rau en la relació òptima entre paràmetres de costos i característiques tècniques, que és notat per gairebé tots els consumidors, experts i persones properes al segment d'equips de compressió. Amb una potència nominal de 1.800 watts, el rendiment del Patriot 24-260 Pro és impressionant de 260 litres per minut, cosa que permet utilitzar el model en garatges o en petites instal·lacions de producció i reparació.

Però l’aspecte més controvertit d’aquest compressor és l’equip del receptor, el volum del qual és just per sota dels 24 litres.En aquest sentit, cal una aturada periòdica de la instal·lació per tornar a bombar aire. En cas contrari, els matisos no són tan crítics i només poden causar problemes en algunes situacions específiques.

Fubag OL 195/24 CM1.5

Valoració: 4.7

Per casualitat, els millors compressors fixos tanquen el dispositiu fabricat per l'empresa alemanya Fubag, que va tenir un rendiment de gairebé 180 litres per minut. Tanmateix, l’avantatge principal d’aquest model no es troba en el pla dels paràmetres tècnics, ja que, evidentment, es va perdre la "batalla" amb els competidors. El principal avantatge és la més alta qualitat alemanya, expressada en la durabilitat de l'aparell en general i de les seves unitats en particular.

Atenció als més petits detalls, cal assenyalar que es diferencia dels altres models Fubag OL 195/24 CM1.5 de mida i pes (només 19 quilograms). El volum del receptor aquí és de 24 litres i, si es jutja des del punt de vista de l’ús industrial, fins i tot aquest indicador pot ser suficient. La pressió màxima en el receptor pot ser de fins a 8 bar, però en cas de superar aquest indicador, hi ha una vàlvula d’escapament en el seu disseny que s’esgota l’aire comprimit en excés. Des del punt de vista de la seguretat i la durabilitat esmentada anteriorment, el model és magnífic i té tants drets que es poden comprar al mercat com els seus homòlegs més productius.

---

Atenció! Aquesta qualificació és subjectiva, no és publicitat i no serveix de guia per a la compra. Abans de comprar, haureu de consultar amb un especialista.