Els 10 principals fabricants de parabrises

Com triar un parabrisa

Tot i que el parabrisa no és el disseny i el producte tècnic més complexos, igual que altres parts, té els seus propis paràmetres i funcions. Els editors d’expert.techinfus.com/ca/ van destacar els aspectes més importants de l’elecció dels parabrises del mercat intern, que cal seguir quan es compra:

Originalitat. Com a regla general, el vidre original del cotxe és un estàndard de qualitat, en el qual tots els fabricants, d'una manera o una altra que participen en el seu desenvolupament, són iguals. És molt senzill distingir l’original de la còpia en l’etapa actual, el bé és que hi ha un sistema simple d’estandardització d'aquests dos conceptes. Per tant, tots els duplicats es realitzen sota la designació general ARG, mentre que les ulleres originals frontals (i no només) es marquen amb l’abreviatura OEM.

Les recomanacions sobre aquest aspecte seran diverses:

1. si la qüestió del valor per a vostè no importa molt, no dubteu a triar el got de la mostra original;
2. si les finances tenen un pes, a continuació, mireu les còpies, segons altres punts d'aquestes recomanacions.

Tipus de vidre. Sobre aquesta base, el producte es divideix en dos grups separats:

1. El WL és un vidre triple, una característica de la qual és una estructura multicapa (normalment tres capes de vidre orgànic o silicat (silici) estan lligades). Durant molt de temps ha estat habitual que els fabricants d'automòbils tinguin una protecció òptima davant de diversos tipus de danys, augmentant la durabilitat i el rendiment.
2. T és un marcatge que indica el got d’una espècie calenta. Una vegada que aquest tipus de vidre frontal era el principal de la indústria de l'automòbil, però més tard, per motius de seguretat, va ser substituït pel triple anterior. Malgrat la seva alta duresa, l'estructura de quars endurida té una alta fragilitat, per la qual cosa colpejar fins i tot un còdol petit pot conduir a la completa destrucció del parabrisa. Aquests models continuen presents al mercat (encara que en petites quantitats), però en cap cas es recomana comprar-los.

Marcatge La recomanació de mirar atentament l’etiquetatge del producte no es pren del sostre i té una justificació prou forta. Sovint, els fabricants de còpies no presten atenció a aquesta "petita" i, a causa de la ignorància o per la mandra, aconsegueixen cometre errors a la descripció estàndard.

Cal recordar que qualsevol marcatge ha de contenir no només informació sobre el tipus de parabrisa, sinó també les dades del fabricant, la data de fabricació i les marques d’homologació (millora del producte per complir els estàndards de qualitat acceptats).

Matisos. Les regles del pensament crític, destinades a identificar els defectes més petits del producte mitjançant el mètode "contrari", són el millor ajudant en matèria de decisió. Mireu amb cura les vores del parabrisa per la presència de delaminacions, rebaves, escissions o esquerdes.Si no n'hi ha cap, calculeu el gruix del triplex: utilitzant aquest paràmetre podeu determinar quina és la duresa de la variant. En conseqüència, un gran gruix indica la capacitat del vidre per resistir grans càrregues de xoc, i per tant serà molt més difícil trencar-lo. També a favor d’aquestes opcions parla i millora l’aïllament acústic, ja que el "paquet" d’òrgans proporciona una millor absorció (i reflexió) de les ones sonores. El més important és que el gruix del vidre és el mateix per a tota la zona del producte.

Valoració dels millors fabricants de parabrises

Nominació	el lloc	nom del producte	qualificació
Principals fabricants de parabrises de baix cost	1	Xyg	4.8
	2	Starglass	4.7
	3	CSG	4.6
	4	Fyg	4.5
Els millors fabricants de parabrises en termes de relació qualitat-preu	1	Guardià	4.9
	2	Jaan	4.8
	3	NordGlass	4.7
Els millors fabricants de parabrises premium	1	Pilkington	4.9
	2	Saint-Gobain Sekurit	4.8
	3	Asahi Glass Company	4.8

Principals fabricants de parabrises de baix cost

Xyg

Valoració: 4.8

Representant estereotipat del segment xinès de la producció de parabrises, els productes dels quals demostren els indicadors de qualitat mitjans a llarg termini. En un passat recent, aquest aspecte va ser el punt més feble dels productes de la companyia, però gràcies a la progressiva modernització de les tecnologies de fabricació, la situació es va fer normal. La resta va ser originalment un ordre complet: el percentatge de defectes en el comerç minorista amb prou feines va arribar al 3% del total, i fins i tot no es van observar defectes superficials bruts (com ara patates fregides, microcrocs i irregularitats).

Segons els experts, una característica igualment important dels productes XYG és la manca d’un efecte de lent i l’ajust estricte de les dimensions del parabrisa a les mides estàndard, que sovint no es respecten en diverses empreses competitives d’aquest segment. Des del punt de vista de les estadístiques, aquest fabricant és el principal proveïdor de parabrises del mercat intern amb un indicador del 70%, que es deu al baix cost i abundància de la gamma.

Starglass

Valoració: 4.7

L'únic representant del costat europeu en el segment pressupostari, que ha demostrat ser un molt bon proveïdor de parabrises al mercat nacional. La principal característica de la companyia espanyola és que va poder establir vincles de cooperació amb un gran nombre de fabricants d'automòbils i distribuir els seus productes a plantes de fabricació de tot el món. En realitat, aquesta situació també és cert en el cas de Rússia: les divisions nacionals de les empreses Ford, Chevrolet, Mitsubishi, Nissan, Renault, i VAZ també prenen les finestres del davant, lateral i posterior de StarGlass al transportador.

Segons els consumidors, els productes d’aquesta empresa es distingeixen per l’alta precisió de fabricació, l’absència pràctica d’un efecte d’ull de peix, que distorsiona la imatge real, però està subjecta a un desgast a curt termini. La durabilitat dels parabrises amb un ús estàndard deixa molt a desitjar, però amb la cura i la bona sort, també poden durar entre 10 i 15 anys.

CSG

Valoració: 4.6

China Southern Glass és la major empresa xinesa de cartera inclosa en els "tres grans" fabricants de parabrises, juntament amb el XYG i el FYG que figuren a la classificació. Va ser fundada el 1984 sota la influència de grans inversors occidentals, molt interessats a obtenir productes de qualitat i barats per al lliurament a les línies de transport del cotxe i al mercat secundari.Inicialment, les plantes de fabricació es van obrir a tres ciutats xineses situades a prop de Hong Kong. No obstant això, més tard, quan els productes estaven a punt per entrar al mercat mundial, una onada d’oficines de representació va arrasar sobre els països europeus.

Si parlem de la qualitat del vidre frontal proporcionat, aleshores CSG es manifesta prou bé. En casos individuals, els usuaris, per descomptat, assenyalen una sèrie de deficiències relacionades principalment amb inexactituds en l’exposició de les dimensions principals, que requereix un refinament de la mecànica. A la secundària, de vegades hi ha un matrimoni (el seu nombre arriba al 5-7% del volum total) amb defectes com les fitxes, petites piles d'esquerdes i diferències de gruix, bones, per rastrejar-lo amb facilitat. En general, no sense queixes, però amb molta confiança el CSG s'inclou en el rànquing dels millors, fins i tot si no pressiona cap dels principals competidors.

Fyg

Valoració: 4.5

Una altra empresa xinesa per a la fabricació d 'una àmplia gamma de vidres, la base de la qual va ser el 1987. A diferència dels competidors directes, les instal·lacions de producció de FYG se centren exclusivament en la producció de vidre, no només per a la indústria de l'automòbil, sinó també per a la construcció industrial. La bellesa d’aquest enfocament rau en la introducció d’un règim especial de control de qualitat que ha millorat significativament l’estat de les coses a l'empresa, ja que no és el període de temps actual. Es va reduir significativament el nombre de matrimonis i es va signar un acord amb nombroses empreses europees i americanes per al subministrament de vidre frontal, lateral i posterior directament a la línia de muntatge.

Segons els usuaris, el principal avantatge de FYG és la integració d’un kit de cos addicional en el disseny del vidre subministrat al secundari. Per a un model de cotxe molt específic, el fabricant ha proporcionat un conjunt complet de parts rellevants, com ara motllures, muntatge sota el mirall retrovisor, escalfadors i molt més. A causa del baix cost i la qualitat acceptable, aquesta empresa simplement no va poder passar per la qualificació dels millors.

Els millors fabricants de parabrises en termes de relació qualitat-preu

Guardià

Valoració: 4.9

El líder mundial en la producció de vidre per a automòbils no es nega als cànons, llançant constantment coses tecnològiques i, fins a cert punt, revolucionàries al mercat. Des de les últimes tendències de la companyia Guardian, podem distingir la integració de la tecnologia de la divisió SunGuard, que és una deposició de magnetron a la capa superior del vidre. L'efecte positiu d'aquest pas és l'augment de la protecció contra els raigs UV, donant al material una alta resistència a la tensió mecànica i als factors ambientals químics. A més, hi ha un cert efecte del color del vidre, que utilitzen els dissenyadors a temps complet de fabricants d'automòbils que cooperen amb aquesta empresa.

Segons els experts, les finestres del davant del Guardian - el millor que el mercat pot oferir en aquest moment. El control de qualitat més alt tant a l'empresa com durant el lliurament, la logística perfecta, la cura de la imatge, tot això i molt més, crea un estil únic de grandària europea, que mereix una línia de lideratge en el rànquing dels millors.

Jaan

Valoració: 4.8

Un fabricant relativament jove de vidre frontal per a cotxes, que va arribar al mercat el 1991. Jaan és un representant típic d'empreses que prefereixen la fabricació canònica a la recerca constant de noves tendències en tecnologia. No obstant això, fins i tot en un estat tan "tancat", aquest representant del segment continua interessat en els fabricants d'automòbils que conclouen contractes per al subministrament de vidre frontal, lateral i posterior directament al transportador.

Naturalment, no és possible oferir una producció centralitzada de tota la gamma de productes a escala presa, cosa que va obligar la companyia polonesa a obrir diverses oficines de representació amb fàbriques a altres països. Com a resultat, la qualitat del producte alta, però no idealment estable, de planta a planta. Aquesta era l'opinió dels experts, però els usuaris difereixen significativament amb ells en aquests assumptes. Lliurats al mercat domèstic, els parabrises de Jaan tenen un llindar de rebuig extremadament baix (aproximadament un 2%), que és el segon millor indicador després del conegut Guardian. Per definició, els resultats són dignes de lloança, però encara hi ha molt espai per al creixement.

NordGlass

Valoració: 4.7

La marca NordGlass és una filial de l'esmentada empresa polonesa Jaan, que opera principalment en els segments de mercat de Rússia i del nord d'Europa. Es dedica al desenvolupament del vidre frontal de gran qualitat, però, igual que totes les empreses similars, "pateix" una mica de l'absència d'un major grau d'autonomia. El seu producte no pertany a la categoria de l’original i, per tant, no arriba als transportadors. No obstant això, "processa" els mercats secundaris molt bé, sent gairebé el líder de vendes en el segment mitjà.

La característica principal de NordGlass és el manteniment complet del vidre en el moment de la producció. Dient això, ens referim a la instal·lació de fàbrica de motllures, suports i altres equips útils, que són típics per a determinades marques de cotxes. No obstant això, les opcions completament personalitzades tampoc són infreqüents, però, com mostra la pràctica, es dirigeixen als aficionats. Aquestes coses es fan principalment a la Xina (i no a Polònia), però, en principi, no tenen problemes amb la qualitat.

Els millors fabricants de parabrises premium

Pilkington

Valoració: 4.9

Fabricant britànic de classe premium, amb el qual la marca Guardian és capaç de discutir. És un veterà al mercat de les ulleres frontals, que continua dominant la fabricació artesanal (però segons les normes dictades per la tecnologia) des de 1826. Durant aquest temps, Pilkington va poder establir molts canals de venda mútuament beneficiosos, que, posteriorment, van portar a l'empresa a un lideratge incondicional en el nombre de lliuraments de productes a les línies de transport.

Malgrat la seva edat, Pilkington sempre està buscant innovació, invertint (i de manera molt generosa) en dissenys nous i originals. Així, a partir de les últimes innovacions s'hauria d'assignar un treball dur per crear sensors tèrmics especials, en mode automàtic, calibrant la temperatura del vidre escalfat per augmentar l'eficiència dels vehicles. A més, en un futur proper hi haurà una sortida, per descomptat, de vidre car, però revolucionari, amb una funció d'autoneteja.Sí, per als usuaris habituals, els productes d'aquesta empresa semblen massa cars, però a gran escala és impossible imaginar un mercat sense aquest proveïdor.

Saint-Gobain Sekurit

Valoració: 4.8

La gran producció francesa de vidre per al transport de vehicles no és tant un actiu de mercat, com un element complet de la cultura històrica. Segons algunes dades, el període de creació de la companyia va caure als anys 1660, i el seu fundador no va ser altre que el llavors rei de França. En aquella època, un petit taller encara no es perfilava en una indústria tan específica (ja que no hi havia cotxes com a tals), sinó que ja va adquirir experiència per al desenvolupament de futures activitats.

En realitats modernes, Sekurit Saint-Gobain és un important proveïdor de matèries primeres per a altres empreses, incloent Jaan esmentat a la classificació. Com el rival etern del segment (parlant de Pilkington), aquesta marca dirigeix ​​enormes quantitats de diners a la investigació. En particular, la propietat de la companyia inclou fins a 5 centres de recerca que ofereixen a més de 38 de les seves pròpies fàbriques de tot el món noves tecnologies. A més, els francesos estan treballant molt estretament amb les marques d'automòbils alemanys, tenint un acord preventiu sobre el subministrament de vidre als centres de muntatge d'Audi, BMW, Mercedes i el grup de major preocupació VAG-Group.

Asahi Glass Company

Valoració: 4.8

L'empresa de fabricació japonesa, fundada el 1900, és un dels fabricants d'automòbils més populars de Rússia. Més d’un segle d’experiència en aquest camp ha ensenyat a AGC el fet que, pel bé dels beneficis i de la competitivitat del segment ocupat, simplement és necessari donar tot el que sigui possible. Basant-se en aquestes consideracions, els patrons de la forma van decidir enviar productes no només a transportadors de fabricants d'automòbils famosos japonesos (incloent Nissan, Toyota, Honda, etc.), sinó també al mercat secundari.

Per casualitat, una selecció preventiva d’equips va recaure sobre Rússia, on posteriorment es va col·locar una de les fàbriques AGC, que, entre altres coses, va ser bastant moderada pel que fa als preus del vidre per als cotxes fabricats en rus. Si agafem el món, la xarxa de filials, combinada amb fàbriques, compta amb més de 350 ubicacions, cosa que representa el major resultat entre tots els competidors. No cal dir que el tema de la qualitat dels productes manufacturats ni tan sols augmenta: els japonesos valoren el seu nom honest, garantint als consumidors les millors ofertes per a la compra o substitució del vidre.

---

Atenció! Aquesta qualificació és subjectiva, no és publicitat i no serveix de guia per a la compra. Abans de comprar, haureu de consultar amb un especialista.