30 bästa båtmotorer

Utombordsmotorer är en specialiserad typ av motorer. förbränning i samband med "benet" och skruven för att ge rörelse båtar och andra typer av små fartyg. Historiskt sett, som alla motorer, lyda klassificeringen med antalet bränsleförbränningscykler, uppdelade på tryckdrag och fyrtakts. Från en teknisk synpunkt ser den senare ut bättre eftersom de tillåter utveckla hög hastighet på grund av mer kraft och vridmoment, och Flytta också på vattnet uppenbarligen större båt. Men med frågor Tillförlitligheten här är inte så enkel, som vi kommer att beskriva i detalj i rekommendationerna av val och jämförelse.

När det gäller artikelns problem är det helt i överflöd av modell enheter av motorer i relevanta marknadssegmentet, liksom företag som producerar dem. På grund av sådan hög konkurrens (för ledarskap i över tusen enheter kamp i olika riktningar) ibland är det extremt svårt se verkligen värt och lämplig produkt. Därför ha egen undersökning av marknadssituationen, expert.techinfus.com/sv/ magazine valdes 30 mest lovande utombordsmotorer, uppdelade i åtta tematiska kategorier. Utvärderingskriterierna var slutsatser team av inhemska experter, samt återkoppling från användare som har upplevt modeller i olika klimat- och driftsförhållanden.

Hur man väljer en båtmotor

Förfarandet för att välja en båtmotor är associerad med ett antal grundläggande och specifika nyanser som bör beaktas i utan att misslyckas. Specialister på vår tidning inom ämnet motorbåtar identifierade så många som 7 sådana punkter:

Typ av motor. Enligt denna aspekt, alla motorer för båtarna är uppdelade i bensin och el.

bensin är standardmotorer förbränning som omvandlar energin från förbränning av bränsle till roterande skruvens rörelse och båtens efterföljande translationella rörelse. Indelad i tvåtakts- och fyrtakts, som nämnts i introduktionen.

1. tvåtakts - tekniskt enklare enheter, bränsleinsprutning, kompression, detonering, förbränning och rökgasutblåsning som sker i två cykler. Praktiskt taget i alla delar av driften förlora fyra cykelmodeller, men vad gäller kostnad och ergonomi betydligt framför den senare. Betraktas mer tillförlitlig när det gäller enkel design, men de arbetar under förhållanden med konstant ökad vibration och låg miljövänlighet, vilket också påverkar pålitligheten på lång sikt perspektiv och med ett minustecken;

2. fyrtakts - den sista omgången av motorutveckling förbränning, vars arbetscykel består av fyra cykler (injektion, kompression, detonering (förbränning), utsläpp av avgaser - varje åtgärd motsvarar en arbetscykel). Konstitutionera mer komplexa strukturell enhet, vilket negativt påverkar pålitlighetsparametrarna. emellertid på grund av den lägre vibrationsbelastningen, ökad miljöprestanda och Bränsleförbränningskvaliteten kompenseras för hållbarhetsindikatorer (en av komponenterna i tillförlitligheten).De är ekonomiska, men de är inte Ett exempel är dyrare än tvåtaktsversioner, obekvämt när det gäller transport, och i allmänhet ser mycket större ut.

Elmotorer har blivit det privilegierade valet för Inhemska konsumenter är relativt nyligen, men de har lyckats att få fotfäste på marknaden i Europa och Nordamerika. Deras huvudsakliga fördelar: nästan fullständig frånvaro av brus på grund av avvisandet av en sådan överflöd av friktionsnoder i mönster (som bensinmotorer), liksom hög miljövänlighet, på grund av användningen av elektrisk energi. Många experter hänvisar till fördelar och kostnadsindikatorer, men i verkligheten förvärvet en sådan motor kostar nästan mer än en enkel bensin motpart. Faktum är att förutom själva arbetsenheten är det nödvändigt att förvärva batteri och laddare, vilket dessutom påverkar nackdelarna total utrustning vikt.

Ström. Välj en motor på den här grunden följer på grundval av fartygets totala dimensioner och maximalt antal personer vem kommer att vara i den. Så, om du planerar att göra solo simmar utan en hög av last (i form av redskap, spinning och andra saker merch), en idealisk enhet skulle vara en 5 häst krafter. Den kommer också att passa för kortvarig svamp från en "patch" av behållaren å andra sidan om det finns ett par personer i båten med en liten mängd utrustning.

Om båten innebär att placera 2-3 personer och en liten mängd last, kommer den optimala effekten av den köpta motorn att vara motsvarar 10 hästkrafter.

För massiva bad i stora båtar och metallbåtar (rymmer upp till 6-8 personer) med det nödvändiga "minimala" kommer att vara mycket stark, enligt segmentets standard, motorn för 20-25 hästar.

Dimensioner. Var noga med att matcha storlekarna utombordsmotor med båtens mått. Vid fel val av en till till en annan finns det risk för att man får en stor lutningsvinkel på baksidan av båten där en bekväm vistelse ombord kommer att ha tvivelaktig komfort. För en liten båt är ett tillräckligt villkor för att röra sig över vattnet kompakt motor (tvåtakts- eller fyrtakts - det är upp till dig) med bränsletank 1-2 liter. Se alltid på ditt köp från en position moderering - kommer dess kapacitet att vara tillräcklig för att säkerställa korrekt arbetsnivå.

Immersionsdjup skruv. Dödsvikt Längd mekanism (i vanliga människor - knäets längd från motorn till skruven) - en mycket viktig aspekt av utombordsmotorn. Inte bara hastigheten beror på rätt val. resursutveckling, men också rationaliteten i användningen av användbar kraft. När du väljer bör avstrykas från fartygets höjd och djupet av dess nedsänkning i vatten. Så, om du väljer en motor med en kort deadwood, kanske inte skruven är helt dyka in i vattnet, samtidigt som man förlorar en betydande del av makten tomgång, inklusive inklusive övervinna övergången från övergången från luft till vatten. Dålig och Det motsatta: när knäet är långt kommer djupet att fördjupa sig mer och arbeta med något högre resistansvärden, därigenom signifikant sänkningseffektindikatorer. Var noga med att ge den här faktorn mer noggrann uppmärksamhet.

Typ av styrsystem. Båtmotorer Kontrollsystem indelad i fjärrkontrollen (fjärrkontroll) och direkt. Den första typiskt för långa båtar och båtar: i dem är styrdelen installerad i mitten board. Förvaltningen utförs av en uppsättning växlar, vilka regelbundet, men med en liten fördröjning reagerar de på pilots manipuleringar.

Direkt motorstyrning utförs. tack vare styrenheten - vridknappar, vilket är en obligatorisk del av enhetens konstruktion. kostnader säg att styrsystemet har högre tillförlitlighet, eftersom det inte gör det har i sig en så stor hög av anslutningar och överföringsmekanismer. Det betraktas som bassystemet för små och medelstora båtar, avståndet till styrande organ där det inte är så bra.

Tillverkningsföretag. En indirekt parameter som kan mindre bestämmer i stor utsträckning utombordsmotorns tendens till lång operation. Specificiteten av denna artikel är i fokus tips för två stora konsumentgrupper.

Vi rekommenderar starkt att ge nybörjare preferensmotorer segmentledare - tillverkare, allmänt kända världsmarknaden: Mercury, Yamaha, HDX, Tohatsu, Honda, etc. Först, företagsdata etablerade sig som leverantörer av pålitliga produkter som kan Att tjäna utan störningar och varje kritik inte en säsong. För det andra, i På Internet hittar du en massa manualer och andra material för underhåll och reparation, samt mer än ett dussin återförsäljare.

För erfarna användare är begränsningarna mycket mindre: trots att marknadsledare är den rådande länken i försäljningskedjan, Du kan vara uppmärksam på att utveckla företag. I synnerhet ryska och Kinesiska, som lyckades föra produktionen till en acceptabel nivå. Naturligtvis, tal i Den här känslan handlar mer om möjligheten till självreparation av motorer med brott, utan hänvisning till materialen (som enligt de lite kända modellerna inte är så många) och ledarskap. Men med kärleken av periodisk grävning i detaljerna i transaktionen ser väldigt lönsamt ut - det belopp som spenderas på köpet substantiv går inte ingen jämförelse med priset på de välkända motorerna.

Rätt metod billigare. För dem som fortfarande är vill ta enheten från en känd tillverkare, men är begränsad i monetär respekt, det finns ett alternativ till sekundärmarknaden. I allmänhet mycket av presenteras där finns skräp, men det händer bland det, det finns ganska nyfikna exemplar.

När du köper en motor på sekundären mycket viktigt kontrollera dess status och prestanda, om en sådan möjlighet tillhandahålls. Eller ta dig tid att "springa in" på motorn. Vanligtvis kolla är 3-7 dagar, men säljare går sällan till sådana förhållanden.

Därför, om du står inför valet av inköp begagnad eller ny utombordsmotor, men inte tillräckligt med pengar för den andra - det är vettigt att skjuta upp inköpet och samla in en tillräcklig summa för en ny enhet. Men om tiden inte tolererar, så köp endast på sekundärmarknaden Kvalitetsmodeller från kända tillverkare som har fått hundratusentals prisvärda recensioner från användare och experter.

Vilken båtmotor är bättre än tvåtakts- eller fyrtakts

Som nämnts i introduktionen, bensinbåtar Motorerna är uppdelade i tvåtakts och fyrtakts. trots nära till de funktioner som utförts och layout beslut, allt Dessa enheter har dock många skillnader, liksom de därtill hörande fördelarna och kons. Men vem är bättre? Vi kan hitta svaret på denna fråga i tabellen. Som jämförelse,

Typ av utombordsmotor	värdighet	brister
2-takt	+ Lätt prestanda, vilket garanterar hög grad av pålitlighet + Lågt inköpspris + Små mått och vikt + Bekvämlighet av transport	- Ökad bränsleförbrukning jämfört med fyrtakts - Bullriga, särskilt vid höga hastigheter - Vybatsionno-instabil när man arbetar med låga hastigheter - Rökig avgas, i samband med vilka det finns problem med miljövänlighet av användning - Designen har en avsiktligt föråldrad layout som är negativ påverkar arbetets hållbarhet
4-takt	+ Förbättrad arbetsprincip, vilket resulterar i mindre slitage på noder och ökar också hållbarheten + Låg vibration vid körning vid låg hastighet + Mycket mindre skadliga utsläpp, låg rök + Vid arbete med höga hastigheter ger mindre ljud + Något mer ekonomiskt än tvåtaktsversioner	- Komplicerad design, sannolikheten för att felet är högre än det för push pull system - högt pris - Ökade övergripande dimensioner och vikt, problem med metoder transport

Ranking av de bästa båtmotorerna

nominerad	platsen	produktnamn	priset
De bästa tvåtaktsmotorerna med en kapacitet på 5 liter. a.	1	Tohatsu m5bds	61 900 ₽
	2	HDX T 5 BMS	42 500 ₽
	3	Kvicksilver 5M	62 500 ₽
	4	NISSAN MARINE NS 5 B D1	63 900 ₽
	5	Toyama T5BMS	46 900 ₽
De bästa fyrtaktsmotorerna med en kapacitet på 5 liter. a.	1	Yamaha F5AMHS	72 100 ₽
	2	Honda BF5DH SHU	105 900 ₽
	3	HDX F 5 BMS	47 000 ₽
	4	Kvicksilver F5M	62 500 ₽
De bästa 2-taktiga utombordsmotorerna upp till 9,9 l. a.	1	Kvicksilver ME 9,9 M	106 100 ₽
	2	Tohatsu M9.8BS	76 900 ₽
	3	HDX T 9.9 BMS	73 900 ₽
	4	Nissan Marine NS 9.8 BS	90 500 ₽
De bästa 4-taktiga utombordsmotorerna upp till 15 liter. a.	1	Honda BF15DK2SHU	190 500 ₽
	2	Yamaha F15 CEHS	177 200 ₽
	3	Kvicksilver ME F 15 MH	150 100 ₽
	4	HDX F 15 FWS	109 900 ₽
De bästa båtmotorerna har kapacitet från 15 till 40 liter. a.	1	Yamaha F40 FET	410 000 ₽
	2	Honda BF30DK2 SRTU (BF30D4 SRTU)	364 900 ₽
	3	Kvicksilver 40M	213 200 ₽
	4	HDX F 20 BMS	112 900 ₽
Toppmotorer med hög effekt	1	Yamaha F350 AETX	1 844 000 ₽
	2	Kvicksilver 150 PRO XS L OptiMax	816 200 ₽
	3	HDX T75FEL-T	256 700 ₽
	4	Tohatsu M50D2EPTOS	317 000 ₽
Topp kinesiska båtmotorer	1	Sea-Pro OTH9.9S	64 900 ₽
	2	Golfstream T15ВМS	72 900 ₽
	3	HANGKAI M3.5HP	11 900 ₽
Topp elektriska båtmotorer	1	HDX 86X	19 500 ₽
	2	Minn Kota Endura C2 30	16 640 ₽

De bästa tvåtaktsmotorerna med en kapacitet på 5 liter. a.

Tohatsu m5bds

Betyg: 4.9

Tohatsu encylinder båtmotor är ett ekonomiskt alternativ tvåtaktslag för dem som gillar att flytta runt det öppna vattnet i breda reservoarer. Trots kompaktiteten hos motordelen i sin kraft är 5 häst krafter och inbyggd bränsletank rymmer upp till 2 liter bensin. Dessutom, För långa värmer är det möjligt att ansluta en extern en tank med en volym på 12,5 liter, bränslereserven i vilken (vid normalt förbrukning på 1,8 liter / timme) räcker för mer än 6 timmars kontinuerlig drift.

Tohatsu M5BDS har en trefaslådan växlar med framåt och bakåt, samt neutrala. Integrerad och rimligt skäligt skydd mot lansering när växeln är inkopplad, säkerställa säkerheten hos användaren och personer inom området skruv. De positiva motorfunktionerna slutar dock inte där. inte Japanska tillverkare glömde att utrusta enheten med ett säkerhetslina, genom vilken du kan göra en nödstoppsmotor. I allmänhet är modellen inte riklig med några unika tekniska lösningar, ger konsumenterna möjlighet att självständigt lösa reparationsfrågor och underhåll. Ovillkorlig första plats.

HDX T 5 BMS

Betyg: 4.8

HDX T 5 - mycket nära analog av 5 stark Motor från Toyama upp till design nyanser och prestanda. Hittra betyget tack vare utmärkt tillförlitlighet när den används i lång tid långsiktig, och även låg (till och med av två-touch) marknadsvärdet. Alla dess fördelar är den speglade verkligheten hos den japanska motsvarigheten, till vilken kan hänföras till stabiliteten i arbetet vid höga hastigheter (motorn stör inte från överflöd av makt), och en acceptabel ljudnivå och små vibrationer när du skriver stroke.

Men HDX T 5-designen innehåller också ett par konstruktiva nyanser, vilket indikerar både användarna själva och experterna. Först frånvarande mekanism för nödstopp av utombordsmotorn, på grund av vilken slumpmässigt simmade på grunt vatten kan inte bara lossa propellerbladet, utan också krossa växellådan, tillhandahålla chockladdning och tandklingning. För det andra flera Tanken att utrusta en motor med en 1,5 liters bränsletank är illogisk, sedan full gas genom öppet vatten är knappast tillräckligt för en returresa ... så att det är bättre att hålla en extra kapsel med dig ... eller en vanlig paddla.

Kvicksilver 5M

Betyg: 4.7

Företrädaren för ett starkt tekniskt företag Mercury, vilket är en av ändringarna motorer i den bärbara 5: e serien.Faktum är den enda skillnaden från originalet här - utrustning med en bärbar bränsletank på 12 liter, men möjligheten installation av en 50-watt generator med en ström på 4 ampere. Resten är konstruktiv skillnaderna är minimala: alla samma 3,86 hästkrafter i kraft, tre överföring och drift i hastigheter från 4 till 5 tusen varv per minut.

Enligt konsumenterna är Mercury 5M en sann "plowman", ärligt och relativt stabil öva utbildningen. Den rekommenderade höjden hos transomen under den är 381 mm, vilket innebär vissa begränsningar för användningen. Och här vikt på 20 kilo ser inte ut som något helt vanligt helt Motsvarar begreppet "bärbart". På grund av att inte det högsta värdet på marknaden Denna motor är ett prioriterat val för ett brett utbud av kunder. speciellt i ljuset av närvaron av en nödstoppsenhet och en enorm bas detaljerade detaljer, upp till skrovets strömlinjeformade konturer och alla slags tweaks för bekväm kontroll.

NISSAN MARINE NS 5 B D1

Betyg: 4.6

Major japanska automaker, by deltid, är en leverantör av motorer för tvåtaktsbåtar och fyrtaktstyp. Det är leverantören, sedan det äldsta varumärket i detta Segmentet har självständigt utvecklat bokstavligen enskilda koncept, inköp Huvuddelen av motorerna från Honda och Tohatsu. Det händer så att NISSAN MARINE NS 5 B D1 - nästan komplett analog (med undantag för kosmetiska nyanser) tvåtakts Tohatsu, vars volym traditionellt för detta segment är 102 kubikcentimeter.

Bland andra egenskaper hos utombordsmotorn kan nämnas närvaron av inbyggd 2,5-liters bränsletank med förmåga att öka med Ansluta en extra extern tank till ytterligare 12 liter. Även konsumenter De pratar om enkel installation och självbetjäning: de säger designen så enkelt att det är möjligt att eliminera orsakerna till ett fel eller dåligt arbeta även i garaget. Allt detta är självklart bra, men låt oss inte glömma det Det faktum att NISSAN MARINE NS 5 B D1 kostar är dubbelt så stor som sina motsvarigheter, och därför distribueras i detaljhandeln mycket mindre än resten.

Toyama T5BMS

Betyg: 4.5

En ganska gammal representant öppnar betyget. av tvåtaktsmarknaden, som hade förlorat positionen för den mest populära i segmentet lågmotorer med tvåtaktsmotorer. Toyama T5BMS går gradvis till utsläpp kvarlevor av det förflutna, klamrar sig till resterna av den tidigare popularitet av höga förekomsten i nätverket av butiker i Ryssland. Konceptuellt är det här samma kompakta enhet som i fråga om kvicksilver 5M, med en vikt på 20 kg och en motor med en volym på 102 kubikcentimeter (enastående 5 hästkrafter). Växel treposition, klassisk för två taktik, med direkt och den omvända kursen, och även med en neutral. Fäst vid transom med hjälp av en skruvklämma och den rekommenderade höjden är 380 millimeter.

Trots så vanligt, ur ståndpunkten av konkurrenter, alternativ, Toyama T5BMS blir extremt slöseri och bullrig båtmotor, där en personlig bränslereservat (2,7 liter) knappt räcker till avlägset bad Enligt experter borde du inte ha några illusioner. om ursprunget, de tider då Toyama koncentrerad produktion i Japan är långt borta, och nu släppningen enheter för båtar engagerade ... naturligtvis Kina. Sant ingen klagomål till monteringskvalitet, vi kan inte presentera - för att ge en strikt kontrollnivå Japanerna lyckades fortfarande.

De bästa fyrtaktsmotorerna med en kapacitet på 5 liter. a.

Yamaha F5AMHS

Betyg: 4.9

Ekonomisk utombordsmotor med stor potential. lastning, vars arbetsvolym är 139 kubikcentimeter. Genom att optimera processen att leverera bränsle till förbränningskammaren kunde Yamaha minska förbrukningen till 1,7 liter per timme, vilket är positivt. påverkat kostnaden för dess innehåll. I allmänhet kan F5AMHS kallas perfekt. köp, förutom kanske priset på 80 tusen rubel, vilket ser ut bara rovdjur på bakgrunden av 5 hästkrafter, utfärdat till det maximala. Av de trevliga, små saker som medföljer frivilligt (vilket också måste betala) du kan välja en generator, en uppsättning verktyg för mig själv serviceindikator för oljetryck i systemet (tryckmätare) samt skydd starter. I slutändan är ett sådant köp lämpligt för dem som tillhör fiske lite annorlunda än en enkel hobby, få vinst i form av enheter, kontantpriser eller belöningar.

Honda BF5DH SHU

Betyg: 4.8

Det höga priset för denna båtmotor beror på ett stort namn. tillverkaren, men till skillnad från NISSAN, är dess utveckling helt och hållet helt under Honda-kontoret. 5 hästar från motorn på 127 kubikcentimeter - bra resultat, särskilt på grund av låga timmars bränsleförbrukning vid körning med högsta hastighet (endast 1,5 liter inkl timme). Egentligen är den inbyggda tanken och designad för mängden bensin Användarna har dock möjlighet att expandera det genom att ställa in externa tank på standard 12 liter, där resan kan fortsätta från 8 till 16 timmar.

Den viktiga fördelen med Honda BF5DH SHU framför Närvaron av en 6 amp alternator, vilken inte dåligt sätter upp den höga prislappen. Elstart, kyla endast vatten (och inte en hybrid, kompletterad med en termostat), men det finns en tryckmätare för mätning oljetryck. I allmänhet en komplett uppsättning, och även i sådan hög kvalitet montering. Vid enskilda ögonblick ser denna modell ut ännu bättre än den direkta konkurrent från Yamaha, dock på grund av det högre priset och låg prevalens på marknaden Ryssland, vi kommer att ge henne en hedervärd nästplats.

HDX F 5 BMS

Betyg: 4.7

Den kinesiska tillverkaren Hondex i flera år fortsätter att aktivt främja den inhemska förankrad i konsumenternas sinnen som leverantör av billigast varor med godtagbar kvalitet. Den fyrtaktsbana HDX F 5 BMS-motorn var inte något undantag, prisskillnaden vilken från push-pull motsvarigheten (T 5 BMS) är bara 10 tusen rubel. om tala ur designens ståndpunkt, beslutet att skjuta en dimensionell motor in i den gamla Plasthöljen ser inte rimligt ut, varför orsaken var ännu mer global minskning av bränsletanken till 1,3 liter. Men i bakgrunden är det inte volymförbränningskammare (112 kubikcentimeter), liksom Överraskningen av en bra inställning när bränsleförsörjningstiden är på något sätt kan du att existera.

Men kanske den mest imponerande egenskapen hos F 5 BMS är ett högt vridmoment vid låga motorvarvtal som tillåter att till och med påskynda ett tungt lastat skepp till 18 ... 22 kilometer per timme, även om stor tidsperiod. På enheten presenterar han inte någon allvarliga överraskningar, så att konsumenterna självständigt kan utföra reparationer på behövs. I allmänhet är det en värdig representant för sin kategori, tittar mest intressanta när det gäller kostnad i förhållande till omgivande konkurrenter.

Kvicksilver F5M

Betyg: 4.6

En annan representant för det amerikanska bolaget Mercury går in i betyget med en irriterande indikator på den inbyggda bränslekapaciteten tank, som bara är 1 liter. Det är synd, dock är det klart varför Tillverkarna själva kom överens om detta - valfritt inköp av en 12-liters Extern reservoar i framtiden ser mycket mer attraktiv ut än långsam rida på dammen med en paddel till mål.

Detta förnekar emellertid inte det faktum att det är högt produktionskvalitet av modellen, liksom att ha godtagbarhet resultatindikatorer. 5 hästkrafter genererade per cylinder volymen 123 kubikcentimeter, vilket ger en bra start på vridmomentet och snabb överklockning för höga belastningar. Vattenkylning och avgaser går direkt till atmosfären och orsakar lite högre ljud i förhållande till konkurrenter genom betyg. Bli inte diskonterad och hög kostnaden för amerikansk utveckling, där tävling även med kinesiska Företrädare spelas en eller två gånger. Men, trots höjden av rent Komparativa brister, låt oss säga - Mercury F5M är värt att köpa, och anledningen till det ligger i den höga tillförlitligheten som följer med kompositets höga arbetsliv noder.

De bästa 2-taktiga utombordsmotorerna upp till 9,9 l. a.

Kvicksilver ME 9,9 M

Betyg: 4.9

På ett mycket oväntat sätt, en av de ledande positionerna. ranking rankad produkt av det amerikanska bolaget Mercury, vilket visade enastående resultat på delar av kraft, vridmoment och byggkvalitet. Yttre utombordsmotor ME 9,9 M Det ser perfekt ut, med betoning på det första intrycket av bra arbete på vattnet. Genom att utfärda den hävdade 9,9 hästkrafterna använder enheten 262 kuber arbetsvolym på två cylindrar, begränsad till 6000 varv av axeln per minut.

En liten fel i designen ser ut en yttre tank på 12 liter, vilket knappast räcker för bra fiske utan distraktioner till tankning. Kylsystemet innehåller en termostat och ger ytterligare värmeavlägsnande genom cirkulation av vatten genom systemet. användare Det noteras att denna modell kan användas när man går på en båt till saltvatten, men utan extremt behov rekommenderar vi det ännu gör inteMen för att utrusta Mercury ME 9,9 M kan vara minst kort, även om det långa skeppet - implementeras här möjlighet och tiller, och fjärrkontroll. När det gäller värde Denna enhet är mer lönsam än en mindre kraftfull Nissan Marine, men med avseende på egenskaper är den kapabel Överträff alla konkurrenter som är representerade i kategorin.

Tohatsu M9.8BS

Betyg: 4.8

Den mycket originella båtmotorn från Tohatsu, som köptes och blev lite ombyggd under företaget Nissan Marine. Hans legend på grund av kombinationen av kvalitet, hållbarhet och ett överflöd av frivilliga tillägg som gillas av tusentals inhemska användare. vid vid 26 kilo ger han ut 9,8 hästkrafter som vi redan känner till, cykling två cylindrar med en total arbetsvolym på 169 kubikcentimeter.

Som bränsletank i Tohatsu M9.8BS en extern tank med en kapacitet på 12 liter används; 6-8 timmars simning i öppet vatten med maximal hastighet. Det finns förmågan att flytta på grunda och gräsbevuxna platser som är lika Bra för både fiskare och jägare. Slutligen, som Ytterligare enheter till modellen, du kan köpa en generator och en takometer, vilket möjliggör noggrann övervakning av motorvarvtalet för att undvika överhettning och långverkande belastningar.

HDX T 9.9 BMS

Betyg: 4.7

Tvåtaktsmotorbräda Hondex T 9.9 BMS - en riktig present till fans snabb och lång rörelse på en öppen behållare, utan värmer i gräs och grunda platser. Inget skämt, men 9,9 hästkrafter här genererad av en motor vars arbetsvolym är 246 kubikcentimeter. Vid första anblicken - mycket slöseri, men med tanke på tillämpbarhet på båtar med ett kort vridmoment (381 millimeter) Det visar sig i stort överskott. Därför anständigt acceleration och möjligheten att transportera stora massor, gradvis accelererar till anständigt hastigheter.

Det är också anmärkningsvärt att HDX T 9.9 BMS är den första modellen. Fram till den här punkten i översynen, som kompletteras med en extern gastank för 24 liter, så att du kan göra långa resor utan att titta på stranden. hur Användare noterar att modellens driftskapacitet är större snarare än förklarad av tillverkare, och med 50%. På grund av denna ökning prestanda små brister sammanträde verkar en bagatell. Och med ett öga till Kostnaden för nästa representant för den kinesiska produktionen är helt möjligt ring ett av de bästa i segmentet.

Nissan Marine NS 9.8 BS

Betyg: 4.6

Kortvarig utombordsmotor, förskjutning vilket är 169 kubikcentimeter. För carburetor tvåtakts väger 26 kilo, den här siffran är väldigt, mycket anständig, särskilt i ljuset av möjligheten till acceleration till 30 kilometer per timme (och detta är inte gränsen). NS Marine NM 9.8 BS är mycket populär i konsumentcirklar, och anledningen är är i den skickliga förklädnaden av religiösa saker under ett helt nytt varumärke. Matter i att denna modell är inget annat än Tohatsu-motorn med samma namn, likheten med vilken kan spåras jämnt i minsta detalj.

Om vi ​​pratar om NS: s operativa potential Marine NM 9.8 BS, han kan bära två personer med en rigg på båten, eller tre, men utan det, gradvis ökar hastigheten till ovanstående 30 kilometer klockan ett Tyvärr, vad gäller kostnad, är utombordsmotorn signifikant sämre än direkt konkurrenter: där det är bekvämare för konsumenterna att köpa originalet från Tohatsu och betala 1,5 (ungefär) gånger mindre.

De bästa 4-taktiga utombordsmotorerna upp till 15 liter. a.

Honda BF15DK2SHU

Betyg: 4.9

Enligt många användare av Honda BF15DK2SHU - den mest ekonomiska representanten för fyrtaktsmotorer, en liter bränsle till vilken Tillräckligt för att övervinna 7,3 kilometer vid maximal hastighet. ljud Mytiskt är dock anledningen till detta bränsle och delar som Honda säkert förstår många saker. I detta avseende är behållaren på 12,5 liter tillräcklig för en lång och produktivt fiske.

Tvåcylindrig fyrtaktsmotor 350 kubikcentimeter i total volym, som alla andra En bra subcompactcykel för daglig användning. Lägger den till Är dessa modeller av soliditet? Definitivt såväl som vridmomentet för möjligheten att exportera en väldigt stor karmvikt av fartyget (med människor och snap). Andra fördelar med Honda BF15DK2SHU inkluderar indikatorer på överhettning och oljetryck, inbyggd 6-ampsgenerator och enhet nödstopp och hastighetsbegränsare (med takometer). I finalen som ett resultat skiljer sig endast ett allvarligt faktum från konsumentens köp - priset, ökade med nästan 50% under de senaste fyra åren. Detta är dock inte alls förnekar inte klassificeringen av denna modell, särskilt jämfört med konkurrenter.

Yamaha F15 CEHS

Betyg: 4.8

Faktum är att Hondas huvudkonkurrent för frisläppandet av den 15-starka fyrtaktiken fortfarande är (som för några år sedan) med problem med en stark prisdifferentiering från en distributör till en annan. Volymen av F15 CEHS-motorn är 362 kubikcentimeter, vilket ger en liten förlorar modellen till samma Honda BF15DK2SHU när det gäller effektivitet. Därför den stora massan (53,7 kg) och en förlust av bränsleförbrukningen (5,4 liter per timme), vilken knappt märkbar på bakgrunden av utrustningsmodell 25-liters yttre tank.

Trots de övergripande dimensionerna på båtmotorn Yamaha F15 CEHS utmärkt lämplig för fiskare och jägare, eftersom det kan vada genom grundvatten och, i så fall, använd nödstängningsenheten. Från konsumenten Fördelarna med modellen nämns oftast hållbarhet och arbetsförmåga under flera år utan en enda uppdelning (underkastad rätt nivå service). Tyvärr har F15 CEHS blivit gisslan mot prisbedrägerier som råder i återförsäljarcentra och marknadsförhållanden i Ryssland. Ibland kommer situationen till absurditet, och prisfluktuationer inom regionen kan nå 40-50%. Med hänsyn till och utan den betydande ökningen blir ytterligare marginaler alltmer skrämmande köpare som negativt påverkar företagets prestige.

Kvicksilver ME F 15 MH

Betyg: 4.7

ME F 15 MH - en produkt av hög kvalitet och implementering av genomsnittspris (i förhållande till representerade motståndare), kunna uppfylla behov av jägare och fiskare. 352-kubikmotor ger uppriktigt sagt 15 hästkraft, vilket ger den mest ekonomiska användningen av bränsle från inbyggd 12-liters tank. Finns - ett antal indikatorer som tillåter spåra inte bara axelns varvtal utan även övervaka temperaturen motor, liksom tillståndet för oljetrycket i systemet. Det är viktigt nödavstängningsfunktioner, samt förmågan att röra sig genom grundvatten utan riskerar att bryta en trebladig skruv eller hänga i gräset.

Avvisa den tekniska komponenten kommer vi att avslöja mycket kontroversiell parameter som påverkar ergonomi. Det handlar naturligtvis om stor massa kvicksilver ME F 15 MH. om i fallet med HDX F 15 FWS beror detta faktum på integrationen i systemen volym bränsletanken, då är fenomenet av en sådan tung konstruktion (52 kilo) är oklart och ser mycket kontroversiellt ut. I allmänhet skyller modellen för något annat kan inte vara, men notera till exempel närvaron av en generator 12 ampere - möjligt och med en explicit inskrivning i tillgången. Kostnad enligt allt representationskategori, biter, men går bra med parametrarna kvalitet.

HDX F 15 FWS

Betyg: 4.6

Även i linjen med 15-starka motorer fortsätter det kinesiska företaget Hondex att fungera som en nischproducent av en budgetprodukt, kämpar för konsumenten och kvaliteten, och en acceptabel prisnivå. HDX F 15 FWS - bara en sådan modell order, vars värde är jämförbart med premiumrepresentanterna tvåtaktsmotorer med samma effekt.

I huvudsak, om du inte tar hänsyn till kvalitetsindikatorerna (vilka japanska enheter är uppenbarligen högre än de för detta kinesiska mirakel) då har modellen alla chanser att betraktas som den sanna ledaren för kategorin. Anledning till detta är enkelt: 323-cc-motorn producerar samma 15 hästar som konkurrenterna, visar sig mycket effektivare när det gäller effektivitet. Och även vikten på 51 kilo ger en logisk förklaring - faktum är att i HDX F 15 FWS är det "syt" 24-liters bränsletank som, om så önskas, kan vara utökad med ytterligare 12 liter. Det finns möjlighet till rörelse i grunt vatten, två startmetod för motorn (manuell och elektrisk) samt ett larmsystem avstängning av motorn. Och, om inte för ett antal mindre brister i den strukturella delen, då skulle en sådan anordning kunna betraktas som en referens.

De bästa båtmotorerna har kapacitet från 15 till 40 liter. a.

Yamaha F40 FET

Betyg: 4.9

Utmärkt i alla avseenden en serie kraftfulla motorer från Yamaha, arbetsvolymen för den trecylindriga (!) Motorn som är 747 kubikcentimeter. Används främst av professionell fiskare, eftersom kostnaden för nästan 400 tusen rubel och dragegenskaper skarpt av bekvämt fiske från ett stort fartyg och möjligheten att snabbt rörelser i öppet vatten. Men för dem som gillar att jaga i tjockarna vass och ytvatten, Yamaha F40 FET ger också alla bekvämligheter: lyft motor elektrisk, dess lutningsjustering tillhandahålls, och de själva tillverkare noterar förmågan att flytta i lågt vatten.

94 kg modellvikt är ganska allvarlig Problemet är både under transport och när den är installerad på transom. Det är klart att En del av tyngden tar över motorn, och den andra delen avgår deadwood med trebladig skruv.För åtminstone en viss minskning i sina egna dimensioner och vikter Honda ingenjörer gick för tricket tar ut bränsletanken 25 liter ut ur systemet. Men med konsumtion på mer än 10 liter per timme blir det tillräckligt för en stund - och här innan konsumenten blir mycket allvarligt val: att vara bunden till stranden eller att köpa en annan tank. På grund av den redan stora kostnaden för enheten ser ytterligare utgifter ut uppriktigt dåligt, men för möjligheten att bekvämt fiska är några redo ge bort och mycket mer.

Honda BF30DK2 SRTU (BF30D4 SRTU)

Betyg: 4.8

En annan top-end-enhet från det japanska företaget Honda, vilket ger störande drift och smidig körning vid körning på öppet vatten. Ger utmärkt dragkraft för båtar total viktkurs under 700 kg, vilket motsvarar 5-6 personer med verktyg och redskap. Den stora arbetspotentialen för BF30DK2 SRTU orsakar Behovet av en grupp förgasare och en gaspump, tvingar tryck i bränslesystemet. När det gäller utgiften, då per timme kl maximal motorhastighet brinner inte mer än 9 liter, vilket är i genomsnitt 18% lägre än direkta konkurrenter från Yamaha och Tohatsu.

När det gäller integrationen av Honda hjälpsystem BF30DK2 SRTU skiljer sig endast positivt. Till exempel kan en tillgång tillskrivas elektroniskt tändsystem, vattenkylning, elektrisk lyft motor, samt omvänd och nödstopp funktion. I stort, från hela spänningen hos de japanska enhetsanvändarna kritiserar bara flödet - Bränslereserven är knappast tillräcklig för 1,5 timmars arbete. Kostnadsproblemet i detta fall svävar in i bakgrunden, men dess förvärv är adresserat främst professionella sportfiskare.

Kvicksilver 40M

Betyg: 4.7

Extremt kraftfull motor för stora båtar, leverera upp till 40 hästkrafter genom två cylindrar med en total volym på 644 kubikcentimeter. Effektivare än effektivitet än Yamaha-ledande ledare, men när man arbetar högst revs når snabbt ett slitage på enskilda noder.

En annan fundamentalt positiv skillnad från Huvudkonkurrenten är i prisindikatorn: det är nästan dubbelt lägre, vilket lockar konsumenterna bland vanliga fiskeentusiaster - mer erfarna, snarare än professionella, som deltar i sportmästerskap. den Som en tilläggsutrustning installeras en generator i Mercury 40M AC 10 ampere, tillsammans med sensorer för överhettning, temperatur och oljetryck. Den totala vikten av strukturen är 75 kg exklusive lämnade en tank på 24 liter. I allmänhet är bränsleförbrukningen per simtimma knappt når 10 liter, i samband med vilken en full tankning är tillräcklig i 2,5 timmar kontinuerlig simning. Till slut får vi en bra modell med optimal uppsättning egenskaper ... vilket, även om det verkar föredraget Japanska rival för priset, men kan inte ålägga honom en kamp för resultatindikatorer.

HDX F 20 BMS

Betyg: 4.6

Båtmotor med en kapacitet på 20 hästkrafter, som blev en riktig försäljning träffad bland professionella fiskare på grund av onormala låg kostnad för en sådan produktiv enhet. Dess vikt är 66 kilogram, vilket otvetydigt antyder att man behöver använda med tungt lastade båtar och båtar för upp till 5 personer. Bränsleförbrukning med maximala arbetssätt är 7,3 liter per timme och med detta F 20 BMS-situationen har en effektreserv på 3 timmar, eftersom det externa bränslet Tanken rymmer 24 liter bensin.

Det bör noteras att stora dimensioner är förknippade med volymetriska cylindrar vars arbetsutrymme är 498 kubikcentimeter. Det finns ett nödutlösningssystem, en begränsare varv, förhindrar överhettning av motorn, liksom avgaser som kommer genom skruven och avsevärt minskat övergripande brus. Det finns en justering av motorns vinkel, Det är dock fortfarande inte rekommenderat att simma över skottet med honom. I finalen Som ett resultat, en värdig representant för kategorin stark enheter som verkligen kan göra mycket, och står för deras skick riktigt öre.

Toppmotorer med hög effekt

Yamaha F350 AETX

Betyg: 4.9

Och slutligen är den ledande positionen i rankningen båtmotorn med magnifik kraft, vilken arbetsvolym gör 5330 kubikcentimeter. Detta hav "monster" - utveckling för en komplett uppsättning mycket dyra racing eller fritidsbåtar som kan återhämta sig enorma kostnader för förvärv och drift. 350 hästkrafter Yamaha F350 AETX genereras genom att man driver åtta cylindrar med ett V-format arrangemang för att spara platser och minska linjära dimensioner. Som ett bränsleförsörjningssystem används injektor med justerbar injektion, ökning överklockning potential att tillhandahålla konkurrenskraftiga krav.

En särskild punkt är att lyfta fram tillvägagångssättet att utrusta Yamaha F350 AETX olika sensorer, så att du kan styra nästan alla motorparametern i realtid. De på modellen kan placeras (läs, anslut) 13: till exempel hastighetsmätare, takometer, bränsleförbrukningssensor och dess nivå, gasställningar, trimställningar etc. I två ord om ett sådant komplex systemet kommer inte att kunna berätta, så det sista du bör veta är Kostnaden för en sådan enhet är 1,5 miljoner rubel. Ovillkorlig ledare kategori.

Kvicksilver 150 PRO XS L OptiMax

Betyg: 4.8

Ett steg bort från ledande position i rankningen slutade Amerikansk motor Mercury 150 PRO XS L OptiMax, utfärdar en kolossal och inte 150 hästkrafter för mycket behov av massförbrukaren. De genereras genom arbetet med sex cylindrar som har ett V-format arrangemang och 2500 kuber arbetsvolym. Denna enhet installeras huvudsakligen på metall sportiga typ båtar som fungerar som kryssning eller fiskebåtar (som är mycket sällsynt) fartyg i sjöförhållanden.

I stället för en förgasare använder Mercury 150 PRO XS L OptiMax ett tvåfasigt direktsystem bränsleinsprutning inrättad enligt strängt fast gasmiljö skapa en luft-bränsleblandning. Detta är extremt viktigt i systemet, "äter upp" bränsle liter. Naturligtvis, med denna nivå av prestanda och kostnad särskild uppmärksamhet bör ägnas åt skyddssystemen. Det finns fyra av dem baseras dock på högprofilerade avancerade tillverkningsföretag. Så, SmartCraft Guardian-tekniken är ansvarig för att skydda motorn mot överhettning och andra problem. På liknande sätt, sensorer för övervakning av överskott hastighet och oljenivå. I slutändan kan vi dra slutsatsen att 150 PRO XS L OptiMax - en bra motor, avsedd för en avsiktligt liten grupp konsumenterna och naturligtvis upptar en plats i rankningen av det bästa.

HDX T75FEL-T

Betyg: 4.7

Den tredje kraftenheten för båtar, som har en kraft 75 hästkrafter, men stående samtidigt mycket lägre än en storleksordning mer svaga japanska motorer. Ett mycket konstigt faktum som gör anständigt reklam och utan den populära HDX T75FEL-T. Arbetsvolymen är 1141 kubik centimeter fördelat över tre cylindrar. Litet irriterande ögonblick är tryck-dra-systemet hos cylinder-kolvgruppen, vilket orsakar liten bränsleförlust (cirka 5-7%) på utsläpp vid avlägsnande av gaser. I samband med den här 24-liters tanken integrerad i systemet är knappt tillräckligt för endast 1,5 driftstimmar, vilket sätter konsumenten framför behovet av att utrusta motorn ytterligare tank.

Det är anmärkningsvärt att i denna Hondex-modell implementerades ett elmotorstartsystem, liksom fjärrkontroll, eftersom det används främst i parat med övergripande båtar och båtar, utformade för att rymma 10 personer. Motorns totala vikt är 119 pund, och därför är det allvarligt problem med transport och installation / borttagning från båten. I huvudsak på detta och begränsad till alla olika funktioner som är inneboende i HDX T75FEL-T. Ett bra köpalternativ för dem vem vill köpa en billig "arbetshäst" för gruppsvimningar.

Tohatsu M50D2EPTOS

Betyg: 4.6

I detta avsnitt av rankningen kommer divisionen av konkurrenter att vara utföres rent i kraft, i samband med vilken Tohatsu M50D2EPTOS tar den ärade fjärde platsen. Denna 50-hästkraftsenhet är ett prov. egenskaper för analoger, skickligt fungerande med 697 kuber av arbetsvolymen på tre cylindrar och har en vikt av 85 kg. Har elektrisk start och fjärrkontroll kontroll som kan användas vid montering av motor på långa transom båtar och båtar (höjd 381 mm).

Roomy ansvarar för att motorn får bränsle. en tank på 25 liter, vars volym är dock tillräckligt kort: i läge Den maximala stroke bensin brinner om 2 timmar, så om ytterligare tank för en lång simma bör ta hand om på förhand. I kvalitet tillägg till det aktuella priset (330 tusen rubel) på modellen installerad automatisk hydraulisk hiss, överhettningssensor, tryckmätare och varvräknare. För ökning av driftstiden för enheten är vattenpumpen och andra element, vattenbundna var också gjorda av förkromat rostfritt stål Ett antal tekniska åtgärder vidtogs för att förhindra saltförluster (med användning till sjöss) och förstörelse på grund av att simma i grunt vatten. Generellt Motorn visade sig passa, och inga allvarliga brister i den kan inte noteras.

Topp kinesiska båtmotorer

Sea-Pro OTH9.9S

Betyg: 4.7

Toppprodukt från premium kinesiska varumärket Sea-Pro, erkänt som den mest framgångsrika kopian tvåtaktsutombordsmotor med lämplig effekt (9,9 hästkrafter) från Yamaha företag. I Ryssland gick OTH9.9S till fiskarna bra: det verkar som de flesta publiken begärde bokstavligen för att få en billigare motsvarighet Japanska enheter som inte är sämre än de senare, antingen i manövrerbarhet eller pris / kvalitet förhållande (om än för din nivå).

Det första du bör uppmärksamma - låg konsumtion bränsle på drygt 5 liter per timme vid maximal hastighet och varvtal. Den andra är hastighetskomponenten. Trots 36 kilo vikt, läggs till fartygets viktens vikt, det kan accelerera varar upp till 35 kilometer i timmen, vilket tvingar användaren att hålla fast vid tiller. Volymen på bränsletanken är 12 liter, manuell tändning är förmågan att simma i grunt vatten. I allmänhet Sea-Pro OTH9.9S - utmärkt motor, som med rätt servicenivå inte kan passera ett år.

Golfstream T15ВМS

Betyg: 4.6

Nära kopia av en 15-hästkrafter från företaget Mercury, vars kostnad är uppenbarligen lägre högkvalitativ originalprodukt. Den har en arbetsvolym på 246 kuber, delad med två cylindrar med en diameter på 56 millimeter. Har en vikt av 37,5 kilo, av vilka några avledas till en rymlig bränsletank på 24 en liter bensin som är tillräcklig för långvariga legeringar i öppet vatten. Maximal timförbrukning med högsta hastighet här kan nå 7,9 liter, i vilket fall nätkraftreserven kan vara något mer än två timmarna.

Denna tvåtaktsmotor är konstruerad för båtar, vilken höjd av transomen är 381 millimeter, men med små manipuleringar Den kan också anpassas på fartyg med en höjd av 508 mm till brädet. Tiller kontroll, eliminerar förmågan att styra motorn på avstånd, vilket i allmänhet inte skadar mycket helhetsintrycket. Som tillverkare säger, hela satsen Golfstream T15ВМS, avsedd för genomförande i Ryssland, passerar speciell inställning för förgasaren på injektionsparametrarna och de tillförda delarna, observera specificitet av inhemskt bränsle. emellertid Experter säger att detta inte är mer än en publicitetstunt och när man förvärvar justering bör upprepas.

HANGKAI M3.5HP

Betyg: 4.1

Billiga tvåtaktsmotor från Kina, som har 49cc motor och levererar 3,5 hästkrafter. Inte övervägd Kvalitetsstandarden ger dock en mycket stabil användning på två eller tre år, varefter det börjar kräva periodiskt underhåll och reparation. Konstruerad för användning i små gummibåtar avsedda för en eller två personer, med en höjd Transom 381 mm.

Konsumenterna överväger styrkan i HANGKAI M3.5HP kompakt storlek, 9,56 kg massa och inbyggd bränsletank 1.3 liter, vilket är tillräckligt för ca 4-5 timmars simning. Det är helt naturligt att för så lågt pris kommer de nödvändiga funktionerna inte att ingå i dess design, såsom tvingad avstängning av motorn, kontroll av oljetryck, närvaro av en takometer och generator. Det sparar dock avsevärt enheten, vilket gör att tillverkningen är komplex. och indirekt ökar tillförlitligheten.

Topp elektriska båtmotorer

HDX 86X

Betyg: 4.9

Mer föredraget i operativa termer Det ser ut som en ny utveckling av Hondex, delvis omskolning produktion på produktion av elektriska båtmotorer. HDX 86X - elektrisk 1.2 hästkraftsenhet med vattenkylning och en massa som är lika med 13,2 kg. Rekommenderas för installation på båtar, böj vikt som inte överstiger 1400 kg, samtidigt som den ger upp till 37,8 kg tryckkraft max.

Det är anmärkningsvärt att till skillnad från Minn Kota Endura C2 30 Strömförbrukning från batteriet vid körning vid maximal hastighet är 84 ampere. Följaktligen kan HDX 86X accelerera till högre trösklar, nämligen upp till 15 kilometer in timme, vilket också beror på det rörliga kärlets vikt. Egentligen nackdelarna med delen Att utrusta batteriet i detta fall har inte gått bort. Dessutom: för möjligheten Det rekommenderas att komma runt vattenområdet under lång tid. batteri med högre kapacitet (från 100 Ah). Kostnaden i detta fall kommer också att vara högre, men i förhållande till kvalitet och möjligheterna kommer att vara mer motiverade. Således, i avsaknad av det bästa, vi skickar den kinesiska motorn till första platsen för ett betyg i denna kategori - ganska förtjänade.

Minn Kota Endura C2 30

Betyg: 4.8

Högkvalitativt alternativ till "smutsig" bensin Motorer lämpliga för användning med små gummibåtar och fartyg för avkopplande promenader och fiske i vattnet. Minn Kota Endura C2 30 skapades med ett tydligt fokus på kompaktitet, vilket känns bokstavligt i hela strukturen, även trots dimensioner. En tvåbladig skruv klarar sig bra med gräsytorna och även om den fastnar, kan den lätt gå ut ur Kusch genom återvända. Här är bara frekvensen av dess rotation, liksom storleken är inte tillräckligt för att sprida båten mer än 5 kilometer per timme - detta maximal hastighet för 5: e framväxeln vid vilken motorn förbrukar 30 ampere nuvarande.

Bedömning av recensioner av få användare (tekniken kommer bara till hemmamarknaden, i samband med vilken hype kring dem är små) motorn och relaterad utrustning är extremt lätt placera i bagageutrymmet i bilen. Men att mata illusioner om låg vikt all denna "glädje" är definitivt inte värt det - låt motorn väga 7 kg, Ett batteri med en kapacitet på 100 Ah mer än kompenserar för den saknade massan. Är det så värt att köpa? Domare själv, men det faktum att det inte finns några avgaser och den faktiska frånvaron av buller är en bra anledning.

---

Varning! Denna rating är subjektiv, annonserar inte och fungerar inte som en guide till köpet. Innan du köper bör du rådfråga en specialist.