Kako odabrati bicikl - stručno mišljenje

Trenutno, popularnost bicikala doživljava još jedan, bez presedana, rast. I u gradovima iu selima ova vrsta prijevoza postaje glavna, s kojom se često brže dolazi do mjesta studiranja ili rada nego automobilom. To se posebno odnosi na velike gradove sa svojim brojnim prometnim gužvama i velikim brojem automobila u satima špica, kao i na neobrađenom krajoliku, kvaliteta cesta u kojoj ostaje nešto što se želi poželjeti. Osim toga, velika prednost bicikla je njegov blagotvoran učinak na tijelo - svakodnevna vožnja biciklom ima pozitivan učinak na dišni i krvožilni sustav tijela, pomaže jačanju mišićnog korzeta i promicanju mršavljenja. Ovo, kao i mnogi drugi razlozi, tjera vas da razmišljate o kupnji kompaktnog bicikla, čak i onih koji ne mogu zamisliti svoje postojanje bez automobila i koji su skeptični glede prijevoza na dva kotača. I sve što je potrebno od budućeg vozača je odrediti specifičnosti motocikla, kao i odabrati najprikladniji model, na temelju vlastitog proračuna i radnih uvjeta.

sadržaj

1. Vrhunski proizvođači
2. Vrste bicikala. Koji su modeli popularni na tržištu?
3. Glavni kriteriji za odabir bicikla
4. Odabir bicikla za određene zadatke
5. Video za odabir bicikla

Vrhunski proizvođači

Kupnja kvalitetnog bicikla vrlo je odgovorno poslovanje, koje zahtijeva određenu razinu znanja i iskustva. Međutim, prva stvar na koju treba obratiti pozornost je proizvođač vašeg budućeg bicikla. Kvaliteta njezine montaže u cjelini i posebno korištenih elemenata ovisi o tome u čijim je rukama kreacija bicikl, kao i koliko će besprijekorno raditi nakon toga. Iskusni profesionalci koji rade na ovom području već dugo vremena, u jednom glasu savjetuju da daju prednost proizvodima sljedećih marki:

1. Gt bicikli

2. Merida

3. Shimano

4. naprijed

5. autor

Svaka od gore navedenih marki ima u svojim katalozima velik broj modela dizajniranih za specifične uvjete rada, bez obzira na to je li jahač tinejdžer, odrasli muškarac ili krhka mlada dama. Međutim, ne bi trebalo biti ograničeno samo na jednu informaciju o katalogu - na internetu postoji mnogo recenzija kupaca koji su imali vremena baciti se u jedan ili drugi bicikl i definitivno imaju nešto za reći. Takvi su pregledi pozitivni i negativni, a također ukazuju na nedostatke pojedinog modela. Takve informacije definitivno se ne nalaze u službenim knjižicama proizvođača, ali vrlo često ona nosi najveću korist za krajnjeg kupca.

Vrste bicikala. Koji su modeli popularni na tržištu?

U novije vrijeme, raspon bicikala koje se mogu naći na tržištu ograničen je na okvir “roda”, njegov “ženski” kolega, lišen gornje prečke, kao i sklopivi bicikl sa smiješnim kotačićima.Od tada je prošlo gotovo tri desetljeća, a broj bicikala u prodaji povećao se deset puta, što je s kupcem okrutno šalilo, pa je odabir određenog modela bio mnogo složeniji. Međutim, nemojte očajavati! Prije nego što date svoj teško zarađeni novac, trebate odgovoriti na jedno jednostavno pitanje - “zašto kupujem bicikl? U kojim ću ga uvjetima iskorištavati? ”I kao svojevrsni odgovor na to, mogu se napraviti najčešći razredi, koji na jedan ili drugi način prodaju 99% bicikala.

Univerzalni bicikli (svestrani MTB)

Ova klasa bicikala čini najveći broj prodaje. To ne čudi - univerzalni bicikli nose svoje ime s razlogom. Budući da je riječ o pojednostavljenoj verziji „planine“, ti su bicikli jednako prikladni za rad i u off-road načinu, a kada pokatuški na ravnoj asfaltno-betonskoj cesti. Razvijeni zaštitnik u obliku ceste, kotači promjera 23-25 ​​inča i više, osjetljiv i učinkovit sustav kočenja, kao i dobro osmišljen algoritam za promjenu prijenosnih omjera, uključujući i kratke i "duge" zupčanike namijenjene brzoj vožnji na autocesti - to su glavni karakteristike univerzalnih modela bicikala.

dostojanstvo

• Visoka kvaliteta izrade;

• Posebno veliki sustav amortizera i viljuški - 90-110 milimetara;

• Široki i snažni kotači, opremljeni žilavom gazom, promjera 23-25 ​​inča ili više;

• Pouzdani i funkcionalni mehanizmi koji vam omogućuju podešavanje brzine kretanja, ukazuju na napor pri kočenju i osiguravaju maksimalnu upravljivost u bilo kojem načinu rada;

• Univerzalna svojstva koja omogućuju rad i na umjerenoj neprohodnosti, te na dobro asfaltno pokrivanje;

mane

• Teško "preživjeti" ekstremne terenske operacije;

• Najnapredniji modeli cesta;

Gradski bicikli

Kompaktni uređaji čiji okvir podsjeća na dobar stari bicikl u malo izmijenjenom obliku. Glavni način njihovog rada mjeri se klizanjem u urbanom ciklusu. Slijetanje na takvim biciklima gotovo je okomito, što je najpogodnije za odmjerenu i žurnu vožnju ulicama grada. Regulator brzine ima slične karakteristike - ne treba očekivati ​​veliki broj zupčanika, njihov maksimalni broj ne prelazi 6-8. Osim toga, karakteristične značajke gradskih bicikala su blatobrane postavljene na oba kotača, kao i prtljažnik.

dostojanstvo

• Kompaktan dizajn;

• Prisutnost debla;

• Udobno prianjanje;

• Jednostavnost i jednostavnost u održavanju i njezi;

• Male vlastite dimenzije;

mane

• Ne brzo;

• Gotovo svi uređaji ove klase nemaju amortizere;

• Srednji kočioni sustav;

Brdski bicikli

Označeni su s MTB (Mountain Bike) i pozicionirani su kao idealna opcija za probnu vožnju biciklom i sve vrste off-road vožnje. Njihove ključne značajke su snažni kotači s promjerom najmanje 25-27 inča, skraćeni okvir s naglašenim rebrima za ukrućenje i kolica koja su relativno visoka u odnosu na površinu zemlje. Ne bez snažnog i pouzdanog sustava promjene stupnjeva prijenosa, kao i naprednog kočionog sustava koji vam omogućuje da zaustavite bicikl gotovo odmah.

dostojanstvo

• Visoka propusnost;

• Maksimalna ustrochivost bez obzira na način rada i prirodu rute;

• Izvrsne osobine amortizacije zbog ovjesa, opremljene središnjom vilicom s dugim potezom;

• Veliki broj algoritama za prebacivanje prijenosnih omjera (obično 20-22 ili više);

• Nenametljiv i snažan dizajn;

mane

• Visoki troškovi;

• Aktivno jahanje uključuje posebno prianjanje, koje nije udobno i ergonomično;

Bicikli za ceste ili staze

Sport u čistom obliku. Cestovni bicikli mogu se razlikovati golim okom - njihova glavna razlika je tanki lagani okvir i volan koji je savijen. Kotači se ističu - promjer manje od 29-30 inča za takve bicikle nije instaliran u načelu, a njihov gazni sloj ima minimalnu debljinu i pridonosi razvoju maksimalne brzine. Također je potrebno imati napredni sustav prebacivanja stupnjeva prijenosa (do 30-35 brzina), kao i snažan kočni sustav koji će omogućiti da se bicikl zaustavi čak i pri velikim brzinama.

dostojanstvo

• Minimalna težina;

• Funkcionalni sustav mjenjača;

• Visokokvalitetan kočioni sustav;

• Veliki kotači s niskim profilom zaštitnika;

• Izdržljiv i kompaktan okvir;

mane

• Nije pogodan za korištenje na lošim cestama i terenskim cestama;

• Neprikladno prianjanje;

• Visoki troškovi;

Dječji bicikli

Dječji bicikl također se može razlikovati golim okom. Po svom izgledu, takvi bicikli nalikuju urbanim ili univerzalnim biciklima, ali njihova je veličina 1,5-2 puta manja od uobičajene. Dizajnirali su takve bicikle za najmanju jahačicu i sjajni su kako bi naučili voziti. Na takve bicikle ugrađeni su kompaktni kotači, čiji promjer gotovo nikada ne prelazi 15-17 inča, au pakiranje su uključeni i mali dodatni kotači, koji su fiksirani u stražnjem dijelu bicikla i daju mu dodatnu stabilnost.

dostojanstvo

• Izvrstan izbor za početnike;

• Niska cijena;

• Možete prilagoditi bebu bilo koje visine;

• Jednostavan i robustan dizajn, koji se ne boji bezbrižnog rukovanja;

mane

• Klimav okvir;

• Nemoguće je kupiti "za rast" - nakon što dijete odraste, bicikl će ostati nepotvrđen;

Glavni kriteriji za odabir bicikla

Odlučivši se za određenu klasu bicikla, čije funkcionalne karakteristike odgovaraju optimalnim uvjetima rada, vrijeme je da razmotrimo ključne tehničke karakteristike koje treba posvetiti najveću pozornost. Kao i automobil, bicikl se također sastoji od velikog broja različitih elemenata, od kojih svaki izravno utječe na funkcionalne karakteristike i sposobnost upravljanja motorom u određenim uvjetima.

Konstrukcija okvira i materijal od kojeg je izrađen

1. Okviri od čelika montirani su na proračunskim modelima bicikala. Njihove prednosti su minimalna cijena i visoka čvrstoća, a nedostaci uključuju veliku težinu i sklonost koroziji;

2. Aluminij je mnogo lakši i prikladniji materijal za korištenje. Nedostaci aluminijskih okvira su oksidacija, kao i relativno niska mehanička čvrstoća;

3. Chrome-molibden. Okviri napravljeni od legure kroma i molibdena. Koristi se u jeftinim biciklima i predstavlja neku vrstu srednjeg sloja između čelika i aluminija - oni nisu izloženi koroziji i oksidaciji, a također savršeno podnose opterećenje i imaju visoku čvrstoću;

4. Lagani okviri - titan, magnezij, karbonska vlakna - su mnogi profesionalni modeli višeg raspona cijena. Ovi okviri su iznimno izdržljivi, izdržljivi i izdržljivi, a ujedno i gotovo bestežinski. Nedostatak takvih okvira je jedan: izuzetno visoka cijena.

Odaberite bicikl za visinu i težinu

S obzirom na okvir, nemoguće je ne spomenuti tako važan parametar kao njegovu visinu. Proporcije su ovdje prilično jednostavne: što je viša visina vozača, to je veća visina okvira bicikla. Mjeri se ravnom linijom od nosača sklopa papučice do mjesta gdje je montirano sjedalo. Postoje posebne formule za preračunavanje visine osobe na duljinu okvira, ali tablice sažetka su već dugo sastavljene i lako ih je pronaći na internetu.

Obratite pozornost na težinu okvira bicikla. Dobra stara formula - „tvrđa, jača“ praktički se ne koristi u ovom trenutku: na prodaju se može naći veliki broj bicikala, čiji okvir, s vlastitom minimalnom težinom, lako upravlja dinamičkim težinama do 180-200 kg u ekvivalentu. Zbog toga su sljedeće brojke određeni razumni minimum na koji možete biti upućeni:

1. Klasični gradski bicikli i univerzalni bicikli ne smiju težiti više od 15-17 kilograma;

2. Modeli cesta i kolosijeka, čiji je glavni zadatak - razvoj maksimalne brzine - zahtijevaju minimalnu težinu konstrukcije. 10-12 kilograma za ove bicikle - optimalna vrijednost;

3. Brdski biciklizam, koji tijekom rada ima ozbiljan fizički napor, zahtijeva nešto veću težinu. Najbolji modeli su oni koji teže 14-16 kilograma;

Sustav amortizera

Udobnost i osjećaji vozača ovise o procesu vožnje, ovisno o tome kako sustav amortizacije odgovara uvjetima rada. Glavna svrha amortizera, kao iu automobilu, skriva nepravilnosti na cesti, koje se moraju suočiti tijekom pokatusheka. Fokus ovdje bi trebao biti na amortizerima ugrađenim u prednje vilice bicikla.

1. Većina proračuna smatraju se klasičnim amortizerima proljeća. Za vožnju u gradskom ciklusu ima ih više nego dovoljno, a s obzirom na nisku cijenu opruga, velika većina urbanih i univerzalnih bicikala opremljeni su ovom vrstom amortizera. Nedostatak ovog sustava je identičan automobilskim oprugama - s vremenom se metal umara i opruge prestaju funkcionirati;

2. Prigušivači ulja na temelju vlastitog rada slični su onima u automobilima. Staklo takvog amortizera ispunjeno je specijalnim uljem kojim se upravlja uređajem. Napredniji partneri su amortizeri plinskog ulja, koji omogućuju podešavanje krutosti rada mehanizma i izdržavanje težine vozača do 100-120 kilograma;

3. Zračne prigušnice se smatraju najmekšim i najudobnijima, ali se preporučuju isključivo na glatkim cestama. Pokatuški na cesti mogu ih onesposobiti dovoljno brzo. Takvi amortizeri opremljeni su najskupljim biciklima za ceste i kolosijeke.

Sustav kočenja

Svaki iskusni jahač sigurno će reći da nije dovoljno brzo ubrzati, također morate biti u mogućnosti zaustaviti bicikl na vrijeme. U tom smislu, kvaliteta kočionog sustava ima ključnu ulogu.

1. Kočnice na pedale su svima nama dobro poznate. Aktiviraju kočenje kada vozač pritisne pedale u suprotnom smjeru, a jača sila pritiska - veća je sila kočenja. Većina proračunskih modela opremljena je ovim sustavom kočenja. Nemoguće je nazvati optimalnim - u nekim slučajevima takav sustav može zaostajati pa čak i kliziti;

2. Kočnice u obliku slova V. Oni su posebna metalna vijčana vijčana čeljust koja spaja naplatak s kompaktnim jastučićima. Oni ispunjavaju zadatke koji su mu dodijeljeni samo u slučaju kada je naplatak suh i čist, inače se učinkovitost kočenja dramatično smanjuje;

3. Disk kočnice - za razliku od v-oblika, koče glavčinu kotača, što pozitivno utječe na učinkovitost kočenja i eliminira ovisnost o vanjskim čimbenicima;

Dizajn prijenosnog sustava

Odabirom bicikla, svatko od nas zasigurno će preferirati model koji će biti opremljen višestupanjskim prijenosnim sustavom. Pomoću njega možete mijenjati zupčanike i mijenjati silu koja se mora primijeniti za kretanje s određenom brzinom. Prilikom odabira prijenosa, treba obratiti pozornost na sljedeće čimbenike:

Broj zupčanika. Ako govorimo o gradskim biciklima, opremi za koju nije prioritet, dovoljno je 5-7 brzina prijenosa. A naprotiv, za bicikle za staze i planine potreban vam je snažan i pouzdan “kutijac” koji u sebi nosi 25-30 brzina;

Proizvođač kočionih mehanizama i pribora. Ovdje ne bi trebali uštedjeti novac - prednost treba dati kvalitetnim proizvodima tvrtke Shimano ili SRAM. Shimano Deore i Alivio, SRAM X3 i X5 - to su nazivi mehanizama koji se među vozačima smatraju među najboljima;

Praktičnost i ergonomske nijanse ručice mjenjača. Ručke dviju glavnih konstrukcija, pomak klizanja (zakretna ručica) i konstrukcija poluge su najpopularnije. Koji od ovih modela odabrati - ovisi samo o preferencijama vozača.

Odabir bicikla za određene zadatke

Kako bi odabrali bicikl koji će postati vjerni asistent iu urbanim i terenskim uvjetima, gore opisane karakteristike će biti više nego dovoljno. A kao vrsta kolektivne slike možemo navesti nekoliko primjera koji su optimalni za specifične situacije.

Odabir bicikla za tinejdžera

Tinejdžerski bicikli su križanje između dječjih modela i potpuno opremljenih bicikala za odrasle. Prednost treba dati modelima na aluminijskom ili krom-niklovom okviru, opremljenom kotačima promjera 20-24 inča, kočionim sustavom u obliku slova V i mjenjačem proizvođača Shimano.

Odabir bicikla za muškarca

Bicikli za odrasle muškarce najbolje su izabrani s obzirom na radne uvjete, kao i proračun koji je dostupan kupcu. Kao najbolja opcija za kupnju, zasigurno će postati tzv. All-round MTB, čiji će nosivi element biti lagani aluminijski ili krom-niklov okvir. Kočni sustav bi trebao preferirati tip diska, prijenos bi trebao biti odgovarajuće kvalitete - Shimano Deore i Alivio modeli, SRAM X3 i X5 su među najboljima.

Odabir bicikla za ženu

Trenutno se pojavljivanje takozvanih "ženskih bicikala" prilično razlikuje od svih ostalih bicikala. Prije svega, gornji poprečni dio okvira u takvim modelima je ili odsutan ili pomaknut što je više moguće prema dolje. Drugo, bicikli za žene imaju mnogo manju težinu, što izravno utječe na jednostavnost korištenja. Samo relativno visoki zahtjevi za vrstu kočionog sustava i prijenosnika ostaju nepromijenjeni - treba odabrati one bicikle koji su opremljeni iznimno kvalitetnim mehanizmima poznatih proizvođača.

I na kraju, potrebno je još jednom podsjetiti da su gore navedeni zahtjevi univerzalni i prikladni za odabir bicikala bilo kojeg oblika i tipa. Potonji je izabran isključivo iz radnih uvjeta i potreba određenog kupca: nema smisla kupovati brdski bicikl za gradsku uporabu, a klasični model autoceste bit će beskoristan terenski i neravan teren.

U sljedećim člancima naši stručnjaci kažu kako odabrati bicikl za gradtajne odabirom bicikla za triatlon i značajke izbor bicikla za rast.

Video za odabir bicikla

---

Upozorenje! Ovaj materijal je subjektivno mišljenje autora projekta i nije vodič za kupnju.