13 nejlepších PDC

Parktronic nebo parkovací senzor - sada citlivých senzorů s elektronickou komunikací, která má pomoci řidiči při manévrování v omezeném volném prostoru. Počet úkolů PDC zahrnuje oznámení nebezpečí kolize s objekty tím, že vydá zvukový signál a vzdálenost k zamýšlenému rušení. Není to tak dávno, kdy toto zařízení vyžadovalo volitelnou instalaci po zakoupení: v nárazníku byly vyříznuty technologické otvory a od senzorů k přijímači byly položeny komunikační kanály (vodiče a kabely). Výrobci automobilů však nyní integrují parkovací zařízení přímo z dopravníku: tento přístup vám umožňuje vyhnout se neoprávněnému zásahu do integrity částí karoserie a minimalizovat riziko nesprávného připojení.

Vzhledem k přesycenosti trhu s neustále aktualizovanými modely Parktronic čelí majitelé automobilů často problému volby, protože je stále obtížnější kompromis mezi kvalitou, cenou a funkčností. Redaktoři časopisu expert.techinfus.com/cs/ upozornili na tuto nuanci a provedli nezávislou studii segmentu. V důsledku zdlouhavých průzkumů bylo vytvořeno hodnocení 14 nejlepších společností Parktronic, jejichž výběr byl proveden s ohledem na závěry odborníků a analýzu zpětné vazby spotřebitelů.

Jak si vybrat parkovací senzory

Při výběru parkovacího senzoru důrazně doporučujeme věnovat pozornost sedmi klíčovým funkcím:

Metoda upozornění. Standardní klasifikace, podle které jsou všechny Parktronics rozděleny do tří typů:

1. zvuk - Princip jejich působení je založen na přerušovaném zvukovém signálu při přibližování se k bariéře. Současně, čím blíže jsou senzory podmíněné interferenci, tím vyšší je frekvence opakování zvukových pulzů, a když je vzdálenost snížena nad bezpečnou mez, zvuk se stává zcela spojitým. Nedostatek takového systému je zřejmý: s velkým akustickým hlukem v kabině automobilu (hudba nebo hlasitá konverzace), řidič nemusí reagovat na daný signál;
2. optické - role varovných prvků v tomto případě je dána LED diodami, které jsou (obvykle) aktivovány v okamžiku, kdy se auto začne pohybovat opačným směrem. Když se senzory přiblíží k rušivým objektům, indikátory začnou měnit barvu: ve standardním provedení zelená označuje nepřítomnost nebezpečí, žlutá označuje začátek přiblížení k překážce a červená označuje kritické zmenšení vzdálenosti a nebezpečí kolize. Pro zvýšení spolehlivosti optického Parktronicu je často vybaven zvukovým systémem paralelního působení.
3. digitální - parktronics, charakterizovaný nejvyšším informačním obsahem. Jejich přijímače jsou vybaveny LCD displejem, který ukazuje, která strana je překážka, stejně jako v jaké vzdálenosti. Velmi často se také zobrazují informace ze zadní kamery, pokud tento radar podporuje tento druh integrace. Podobně jako optická parktronika tato zařízení obvykle obsahují zvukové varování, které zvyšuje spolehlivost systému jako celku.

Způsob montáže. Montáž parkovacích senzorů lze provést ve třech konstrukčních variantách:

1. Zadní parkovací senzory - způsob instalace, který zahrnuje integraci senzorů do zadního nárazníku automobilu. Aktivace systému jako celku nastává při couvání;
2. přední parkovací senzory - instalace se provádí v předním nárazníku a při stisknutí brzdového pedálu dochází k aktivaci senzorů;
3. kombinované parkovací senzory - systém, který kombinuje principy prvních dvou. Reaguje jak na brzdový pedál, tak na začátek couvání vozu. Obvykle jsou snímače instalovány podle schématu „2 + 4“ (dva vpředu a čtyři vzadu), ale nejpokročilejší systémy s řízením slepých zón jsou parktronické se systémem „4 + 4“.

Typ provedení. Velmi zajímavý aspekt klasifikace Parktronic, která je dělí na dvě široké kategorie:

1. páska - pole řízení přístupu je tvořeno speciální elektromagnetickou páskou, která je přilepena k základně nárazníku. Velmi informativní, ale extrémně nepraktický systém: při výpadku pásky je nutná jeho úplná výměna.
2. standardní - ovládání v tomto případě se provádí pomocí diskrétních čidel namontovaných ve speciálních montážních otvorech na nárazníku. Praktičtější použití, protože když jeden prvek selže, systém může pokračovat v práci v normálním režimu.

Metoda přenosu dat. Stejně jako většina elektronických systémů je i společnost Parktronic

1. drát - senzory a přijímač, přes elektronický blok, jsou mezi sebou propojeny pomocí vodičů. Poměrně spolehlivý výkon, ale extrémně nepohodlný z hlediska instalace.
2. bezdrátová elektronická jednotka a výstražný systém jsou propojeny vysokofrekvenčními moduly. Přenos dat probíhá na určitých vlnových frekvencích a z hlediska instalace mají tyto parktrony velmi významné výhody. Jejich nevýhoda je však vyjádřena v náchylnosti k vnějšímu vlivu na signál a možné diskontinuitě akce.

Počet senzorů. Podle tohoto parametru lze na palubu vozu instalovat 2 až 8 senzorů - vše závisí na konkrétním modelu PDC a preferencích zákazníka. Čím více sledovacích prvků zařízení obsahuje, tím vyšší je šance řidiče vyhnout se nepříjemným problémům při parkování.

Průměr čidel. Parametr, který hraje obzvláště důležitou roli při nahrazování jednoho nebo více senzorů, které selhaly. Speciální fréza je zpravidla dodávána vždy s parkovacími senzory, pomocí kterých můžete vyvrtat montážní otvory v nárazníku automobilu. Velikost těchto otvorů se pohybuje od 18 do 22 milimetrů.

Vzdálenost detekce. Dalším důležitým aspektem výběru, zaměřeným na míru opatrnosti řidiče. Minimální rozsah detekce překážek v moderních zařízeních se může pohybovat od 10 do 30 centimetrů a maximálně od 1,5 do 2,5 metru. Pokud nemáte bohaté zkušenosti s řízením, důrazně doporučujeme zvolit parktronics s nejširším intervalem detekce.

Kromě povinného seznamu parametrů byste měli věnovat pozornost dalším funkcím parkovacího radaru, například:

1. možnost autodiagnostiky - přístroj automaticky kontroluje senzory av případě jednoho nebo více selhání signalizuje řidiči;
2. ovládání hlasitosti - přítomnost ovládacích tlačítek pro nastavení komfortní úrovně zvukového upozornění;
3. hlasové mluvení - standardní pulzní signál je nahrazen ženským nebo mužským hlasem;
4. Funkce „závěs“ je speciální nastavení snímače, které umožňuje nastavit vzdálenost k překážce s ohledem na vyčnívající části vozu. Také eliminuje falešně pozitivní výsledky;
5. Připojení zadní kamery je jednou z nejnovějších integrací, což vám umožní sledovat situaci za vozidlem.

Top Parktronic Rating

Nominace	místo	název produktu	cena
Nejlepší Parktronic s LED displejem	1	AAALINE LED-14 INSIDE	7 320 ₽
	2	PARKCITY Ultra Slim	4 990 ₽
	3	SteelMate PTS410M8	5 300 ₽
	4	ParkMaster 34-4-A	4 850 ₽
	5	AVS PS-128U	2 889 ₽
Nejlepší parkovací senzory zabudované do zpětného zrcátka	1	SPARK 8M	8 120 ₽
	2	Parkmaster 22-4-A	3 790 ₽
Nejlepší parkovací senzory se zadní kamerou	1	AVS PS-842U	4 990 ₽
	2	ParkMaster 4-ZJ-50 vačka	7 750 ₽
	3	Sho-Me Y-2835L	3 400 ₽
Nejlepší Parktronic s displejem	1	AAALINE LCD-18	11 973 ₽
	2	ParkMaster 238	9 490 ₽
	3	PARKCITY Paříž	4 550 ₽

Nejlepší Parktronic s LED displejem

AAALINE LED-14 INSIDE

Hodnocení: 4.9

AAALINE LED-14 INSIDE Společnost Parktronic je uznávaným lídrem ratingu, což je druh iterace AVS PS-128U, která používá interní senzory pro minimalizaci rizika jejich selhání. Digitální indikátor má s výše uvedeným modelem spoustu společného, ​​ale díky viditelným malým „kosmetickým“ změnám. Počet senzorů nepřekročil 4 a nachází se na zadním nárazníku.

Snímací vzdálenost AAALINE LED-14 INSIDE se mírně snížila díky umístění senzorů (0,3 - 2,0 metry), ale přesnost měření se zvýšila na 1 centimetr, což je dobrý výsledek a je vhodný pro začátečníky. Spolu s LED a digitálním displejem je implementován systém hlasového varování a také flexibilní nastavení dotykových senzorů pro nastavení vzdálenosti vzhledem k vyčnívajícím prvkům těla. Kvůli přání vývojářů snížit náklady na konečný produkt, možná největší chybný odhad byl dělán: jmenovitě, bezdrátový komunikační systém přijímače a senzory nedostaly se implementoval. Tato nepříjemná nuance je však vyrovnána vysokou mírou spolehlivosti zařízení - mluvíme o 5-7 letech stabilního provozu.

PARKCITY Ultra Slim

Hodnocení: 4.8

PARKCITY Ultra Slim používá „lehký“ vizuální koncept, velmi příjemný pro uživatele, což částečně vysvětluje jeho vysokou popularitu. Známý zobrazovací rozsah získal zaoblený tvar a pouze centrální segment s digitálním displejem zůstal nezměněn. Vzdálenost snímání v modelu je 0,3 - 2,5 m - zcela standardní a vyskytující se více než jednou během našeho hodnocení.

Pouze prostor za vozidlem je sledován pomocí parkovacího radaru a ovládání je prováděno standardním počtem senzorů - čtyři. Průměr každého z nich je 14 milimetrů, ale velikost otvoru je 18 milimetrů. Stejně jako u dvou předchozích nominací může být tyč přišroubována ke stropu, protože digitální displej podporuje otočení o 180 stupňů. Cena je malá, což je hlavní výhodou v případě systému PARKCITY Ultra Slim. Obecně platí, že model je zajímavý, funkční a přiměřeně trvanlivý, pro nějž ho většina uživatelů miluje.

SteelMate PTS410M8

Hodnocení: 4.7

Třetí řádek ratingu jde ... ve skutečnosti celý analog ParkMaster 34-4-A. S jediným rozdílem, že model z SteelMate stojí asi 1 tisíc levněji. V arzenálu PTS410M8 je také možnost otáčení displeje indikátorů pro upevnění pásu na stropě a stejných distančních vložek pro kompenzaci úhlu nárazníku a dokonce i nedostatku hlasového sledování digitálního záznamu.

Vzdálenost snímače 4 zadních nárazníků na zadním nárazníku je 0,3 - 2,5 metru s chybou 10 centimetrů beze změny. Stabilita práce je vysoká, ne méně než kvalita výkonu.Vlastní test však není deklarován - SteelMate nemohl kopírovat soutěž úplně. Obecně řečeno o tom není nic víc: už jsme viděli všechno ostatní a až na tuhle nudu nebude popisná podívaná schopna způsobit.

ParkMaster 34-4-A

Hodnocení: 4.6

Podstata je stejná jako AVS PS-128U, ParkMaster 34-4-A je dražší a má o něco později datum vydání, a proto neměl čas ztratit význam pro spotřebitele. Ale objektivní „slabosti“ se projevují: za prvé, na rozdíl od konkurence může přístroj skenovat pouze oblast za vozidlem (pomocí 4 senzorů) a za druhé, měřicí vzdálenost je o několik bodů menší.

ParkMaster 34-4-A má však také své jedinečné výhody. To je schopnost otáčet displej pro montáž pásu na strop a flexibilní systém nastavení senzorů pro spouštění a dokonce i vlastní diagnostiku. Senzor senzoru má také kompenzátory úhlu nárazníku, které mohou být upevněny a upevněny v montážních otvorech o průměru 18,8 milimetrů. To vše a mnohem více tvoří konečné náklady na výrobek na 4,5 tisíc rublů (minimální cena), což je dostačující pro většinu spotřebitelů.

AVS PS-128U

Hodnocení: 4.5

Jak se často stává, jak čas plyne, lídři na trhu opouštějí své dříve obsazené pozice a dávají tak cestu modernějším a funkčním zařízením díky notoricky známému morálnímu zastarávání. Přesně taková situace se týká parkovacího senzoru AVS PS-128U, který uživatelům umožňuje sledovat situaci před vozidlem i za ním. Snímací vzdálenost byla také na nejvyšší úrovni: od 0,3 do 2,5 metru, bez ohledu na přesnost měření.

Souběžně s LED displejem nabídl AVS PS-128U pouze hlasové upozornění, které bylo více než dostačující pro parkování v neklidném a rušném prostředí. Navzdory tomu, že přístroj stále vykazuje vynikající výsledky, vzrušení kolem něj začalo rychle ustupovat. Zvláště po vydání v každém smyslu okouzlující AAALINE LED-14 INSIDE - ale stále máme čas se k němu dostat. Ať už to bylo cokoliv, bývalý pozůstatek slávy hraje roli a nic nemůže zrušit význam PS-128U ani v současnosti.

Nejlepší parkovací senzory zabudované do zpětného zrcátka

SPARK 8M

Hodnocení: 4.9

Stanovený indikátor parkování průměrného cenového segmentu, který je vhodnou alternativou běžného zpětného zrcátka. Systém SPARK 8M umožňuje detekci možných překážek nejen zezadu, ale také z přední části vozu, což podporuje instalaci senzorů podle schématu 4 + 4. Bohužel, bez rádiového modulu, takže byste měli trpět spoustu s čistým zapojením přes celou kabinu - dobrá věc je, že spolehlivost systému vám umožní dělat bez náhrad a oprav dostatečně dlouho (3-letá záruka).

Interval detekce SPARK 8M se pohybuje od 0,1 do 2,5 metru s chybou měření až 10 centimetrů. To je nejlepší volba pro nezkušené řidiče, kteří se cítí špatně velikost vozu, ale zároveň, docela "mazaný", protože taková chyba může hrát krutý vtip.Průměr každého senzoru je 21,5 milimetrů - poněkud nestandardní velikost, ale v sadě je k dispozici fréza pro oblévání otvorů. Za zmínku stojí také společné fungování zvukových a optických výstrah, přítomnost zvukového ovladače a paměti ve vzdálených prvcích.

Parkmaster 22-4-A

Hodnocení: 4.8

Parkovací senzor ve formě zrcadlového modelu zpětného zrcátka byl zařazen mezi nejlepší a nejdostupnější a cenově nejvýhodnější variantu svého druhu. Podle zavedené tradice Parkmaster, 22-4-A je k dispozici v různých barevných variantách, tak či onak vhodných pro základní barvy karoserií. Snímá oblast pouze vzadu a pouze ve vzdálenosti 0,3 až 1,5 metru. Má také velmi přesnou kalibraci senzoru, jehož chyba měření nepřesahuje 1 centimetr.

Od specifičtějších, ale neméně příjemných funkcí systému Parkmaster 22-4-A, uživatelé rozlišují mezi kombinovanou činností digitálních a hlasových výstražných systémů a možností vlastní diagnostiky s upozorněním na „výpis“ jednoho nebo několika senzorů. Zapojení zařízení je zapojeno, což činí instalaci velmi problematickou, ale se spolehlivostí z dlouhodobého hlediska je vše v pořádku - není třeba se zabývat neustálým hledáním vodičů. V důsledku toho se model nemůže chlubit vynikajícími pracovními parametry, má však několik špičkových funkcí sám o sobě. Přesnost práce nezklamala, což je ve spojení s cenou jednoznačným přínosem.

Nejlepší parkovací senzory se zadní kamerou

AVS PS-842U

Hodnocení: 4.9

AVS PS-842U je již delší dobu přítomen na domácím trhu, ale neztratí svou kvalitní značku. Tento parkovací senzor, vyrobený ve formě 4,3palcového displeje na stojanu, přenáší video z kamery instalované buď pod sklem v kabině, nebo mimo vozidlo do kabiny. Jeho horní část je navíc obsazena standardním digitálním indikátorem, který je překryt přes video sekvenci - kontroverzní myšlenkou, protože v rychlém pohledu je velmi těžké oddělit jeden od druhého. Naštěstí v tomto případě výrobci poskytli příjemné hlasové oznámení.

Pokud jde o kvantitativní ukazatele výkonu, AVS PS-842U je aktivní ve vzdálenosti od 0,5 do 2,5 metru, což dává chybu 10 centimetrů. Poskytuje skenování výhradně zezadu a věří, že přední panel řidiče se cítí dobře v rozměrech přední části vozu Připojení je standardní, kabelové, eliminuje vliv rušení, ale nutí drotění s kabeláží do salonu. Upřímně řečeno, tento model se zdá být docela nudný, ale tato „otupělost“ poskytuje vysoký stupeň spolehlivosti, který dokazují roky úspěšného prodeje.

ParkMaster 4-ZJ-50 vačka

Hodnocení: 4.8

Druhá řada ratingů jde do montované parkovací jednotky ParkMaster 4-ZJ-50 vačkové parktronic, která překonává vůdce v komponentě detekce překážek ve vzdálenosti. Zde je to od 0,1 do 2,5 metru s chybou nejvýše 10 centimetrů. Tento parametr zanechal otisk na celkových nákladech na model, stejně jako funkci „embedded“ pro diagnostiku zdraví sledovacích senzorů.Součástí balení jsou 4 kusy a průměr každého z nich je 22 mm.

Majitelé ParkMaster 4-ZJ-50 si všimli, že ostatní věci jsou stejné, a to ve fázi provozu v podmínkách silného provozu. Faktem je, že digitální displej a video série nejsou doprovázeny zvukovým varováním, což ztěžuje navigaci ve vesmíru, kdy je nutné sledovat situaci na silnici z několika stran najednou. Malá výhoda tohoto zařízení spočívá v přítomnosti paměti v senzorech - jejich kalibrace pro detekční vzdálenost je uložena v nastavení bloku, což umožňuje uchýlit se k němu v čase. Z hlediska kvality se ukázalo, že parkovací senzory jsou velmi dobré, ale aspekty výkonu neumožňují jeho zvýšení na vůdce.

Sho-Me Y-2835L

Hodnocení: 4.7

Jeden z nejekonomičtějších přístrojů Parktronic se zadní kamerou získal místo v hodnocení díky vysoké poptávce na maloobchodním trhu. Vestavěný displej Sho-Me Y-2835L má úhlopříčku 3,5 palce, což je důvod, proč může být přítomnost zpětné kamery nazývána čistě nominální. Aby bylo možné analyzovat, co se děje za vozidlem, musí řidič dohlížet na obrázek a nechat kontrolu nad situací na druhé straně.

Pro přesnost určení překážek ve vozidle existují 4 standardní senzory, které jsou dostatečně citlivé na rozpočtový model. Rozsah varování v nich se pohybuje od 0,3 do 2,5 metru, s chybou do 10 centimetrů. Kromě přenosu video série Sho-Me je Y-2835L vybaven zvukovým varovným systémem - ne nejpříjemnějším, ale dává pochopení, jak blízko je rušivý objekt při parkování. Samozřejmě, v tomto případě nelze hovořit o vedení - ani top modely od Sho-Me nedosahují tak vysokého stavu. Skutečnost populární lásky je však zřejmá: Y-2835L je získáván téměř stejně často jako AVS PS-842U.

Nejlepší Parktronic s displejem

AAALINE LCD-18

Hodnocení: 4.9

Nesporné vedení v hodnocení PDC s displejem si zaslouží AAALINE LCD-18 - zařízení, které kombinuje všechny principy varování a dodává jim mnohem větší přehlednost. Barevný displej se čtyřmi barevnými značkami, digitálním ukazatelem vzdálenosti, stejně jako sledováním slepých míst, jsou uživateli uznáni jako nejvhodnější z vlastního druhu. Situace je sledována v přední a zadní části vozidla z důvodu umístění senzorů podle schématu 4 + 4.

Detekční rozsah překážek v LCD-18 AAALINE je 2 metry a minimální vzdálenost od překážky je omezena na 0,3 metru. To není špatné, a to ani při 10-centimetrové chybě. Obecně platí, že z celé řady moderních technologií postrádá Parktronic pouze bezdrátovou komunikaci - počet vodičů a potřeba jejich přesné instalace jsou velmi nepříjemné. Z hlediska ceny a kvality tento model zapadá do kategorie nejlepších v celém segmentu a z hlediska spolehlivosti obchází své nejbližší konkurenty.

ParkMaster 238

Hodnocení: 4.8

Druhé místo v hodnocení je ParkMaster 238, nádherný vizuálně navržený Parktronic, vyrobený v přísném černobílém stylu s velkým výběrem barevných řešení pro maskování senzorů.Poskytuje možnost ovládat slepá místa vpředu i vzadu, aktivovat senzory stisknutím brzdového pedálu nebo když je vozidlo v opačném směru. Detekční a signalizační vzdálenost je poměrně malá 0,3 - 1,5 metru. Přesnost měření je však mimo pochvalu: velikost možné chyby je pouze 1 centimetr.

Z dalších funkcí systému ParkMaster 238, uživatelé zdůrazňují přítomnost vlastní diagnostiky, což je velmi užitečná věc v případě osmi senzorů. Je také dobré, že vizuální část dostala zvukový doprovod - všechna upozornění ze zařízení jsou vyjádřena příjemným, nepříjemným hlasem. Kvalita práce nezpůsobuje stížnosti ani trvanlivost použití. Náklady v tomto případě jsou také v souladu s očekáváním, ale mají tendenci mít velké rozdíly v maloobchodním trhu.

PARKCITY Paříž

Hodnocení: 4.7

Extrémně levný reprezentant displeje PDC, až do té doby zabíral výhradně vedoucí pozici v různých spotřebitelských hodnoceních. PARKCITY Paris nabízí uživatelům možnost sledovat stav příjezdových cest za vozidlem se 4 senzory, z nichž každý vysílá signál do dynamického rozhraní přijímače. V tomto případě se vzdálenost detekce a signalizace překážky pohybuje od 0,3 do 2,5 metru s přesností 10 centimetrů.

Hlavní výhodou společnosti PARKCITY Paris oproti konkurentům je bezdrátové připojení. Montáž se provádí jednoduchým frézováním sedadel o průměru 18 milimetrů na nárazníku, jakož i následné aktivace signalizační jednotky. V tomto případě je digitální oznámení zde duplikováno pomocí hlasových příkazů s možností nastavení hlasitosti. Všechny kontrolní indikátory jsou zobrazeny na modrém zobrazovacím poli, což také zvyšuje jasnost a různorodost. Z pozice „cena / kvalita“ je tento parkovací senzor nejlepší nabídkou na trhu, i když v řadě aspektů a horší než u složitějších konkurentů.

---

Pozor! Toto hodnocení je subjektivní, není reklama a neslouží jako vodítko pro nákup. Před nákupem se poraďte s odborníkem.