7 millors olis per a motors de vaixells

Olis superiors per a motors de vaixells

Nominació	el lloc	nom del producte	el preu
Els millors olis per a motors fora borda de dos temps	1	Motul Outboard Synth 2T	1 600 ₽
	2	LIQUI MOLY Marine 2T (5 L)	3 018 ₽
	3	Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2 temps	590 ₽
	4	PATRIOT Super Active 2T	323 ₽
Els millors olis per a motors fora borda de quatre temps	1	MOTUL OUTBOARD TECH 4T 10W30	12 691 ₽
	2	MOTUL SUZUKI MARINE 4T SAE 10W40	680 ₽
	3	QUICKSILVER 4-STROKE MARINE 10W-30	2 620 ₽

Els millors olis per a motors fora borda de dos temps

Motul Outboard Synth 2T

Valoració: 4.9

Desenvolupament de producte de la companyia francesa Motul, en la qual es va prestar especial atenció a garantir la màxima facilitat ambiental disponible per als motors de dos temps. Outboard Synth 2T és un sintètic basat en èster pur amb un complex d'additius detergents i restauradors amb un baix efecte actiu superficial. En realitat, per tal de silenciar els ecologistes, els fabricants han portat la composició a un marc bastant rígid prescrit pel certificat internacional de qualitat i seguretat TC-W3.

L’avantatge obvi d’aquesta composició sintètica és la capacitat d’exercir les seves funcions quan s’utilitza combustible barrejat en proporcions d’1: 100 (1 porció d’oli a 100 porcions de gasolina). I, si és necessari (en el cas dels motors d'alta potència), funcioneu en barreges de 1:50. L'escapament que acompanya la combustió es distingeix per la baixa opacitat, que indica la combustió completa de l'oli a la cambra de treball. Fins i tot la composició mateixa, fins i tot quan el petroli es descarrega (que és típic dels motors fora de bord antics), no perjudica molt el medi ambient: és un 85% biodegradable. Com a resultat, els propietaris d'embarcacions amb motors de dos temps tenen l'oportunitat de comprar, si no el petroli més barat, però de molt alta qualitat, el benefici és que n'hi ha molt en el mercat nacional.

LIQUI MOLY Marine 2T (5 L)

Valoració: 4.8

Producte alemany d'alta qualitat de tipus semisintètic, atrapat en la qualificació a causa de l'aplicabilitat per a la lubricació i refrigeració de motors d'alta velocitat i antics de dos temps. Tot i el complex truncat d’elements de farciment, s’apropa a causa de la neteja extremadament completa de la base d’oli, que conté un mínim de fraccions d’impureses i té una estructura homogènia. És autènticament conegut que la temperatura total de congelació de LIQUI MOLY Marine 2T és de -39 graus centígrads: aquest és el millor resultat en un segment que sembla fins i tot molt redundant.

A causa de l’estabilitat de la pel·lícula d’oli i un gran nombre de neutralitzadors, aquesta composició lluita perfectament contra l’entrada de components estrangers al motor, com aigua salada, condensats, gasos que contenen àcids i altres factors ambientals negatius. També val la pena assenyalar les capacitats de rentat excepcionals, acumulables amb una formació insignificant de sutge i fum d'escapament. Potser l'únic punt negatiu de LIQUI MOLY Marine 2T és el preu elevat, que està anivellat durant l'ús del petroli a causa de la gran vida útil.

Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2 temps

Valoració: 4.8

Oli de motor de l'empresa Yamaha, l'edat "daurada" de la qual es va progressivament a causa de l'obsolescència de la composició. Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke és una típica "aigua mineral" amb un consum elevat i unes bones propietats de protecció, que no és propensa a sutjar i proporciona un mínim de fum. Tot i el baix cost d’adquisició, proporciona uns costos comparables a l’adquisició de síntesis reals. Això es deu principalment a la necessitat d’incrementar el consum per a la formació de la barreja de combustible: malgrat les garanties dels fabricants que la ràtio 1: 100 serà prou satisfactòria, els usuaris observen que el motor no és gaire estable fins i tot a baixes taxes. En aquest sentit, a la pràctica, la barreja pot arribar a una proporció de 1:50 o 1:25, depenent de la potència de la unitat i del nombre de voltes de treball.

El que realment agrada als consumidors del Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke és la data de caducitat. Segons les seves garanties, el petroli fa un treball excel·lent amb la comprovació del temps, sense perdre les seves propietats des que es prolongués la llanguiment al dipòsit del carter o del pot. Molt sovint, el funcionament desigual del motor fora borda està associat al deteriorament de l'estat de la gasolina, mentre que les peticions menors es fan al petroli.

PATRIOT Super Active 2T

Valoració: 4.7

El quart lloc en el rànquing és el de semitintètics de la companyia xinesa Patriot, la principal característica de la qual està expressada a un preu baix. La mateixa característica provoca una demanda elevada de composició a la xarxa de botigues minoristes, principalment entre aquells amb experiència en l'ús de motors forabord amb més d'una dotzena d'anys. Comparant còmicament Super Active 2T amb autolom (principalment pel cost), els usuaris assenyalen la bona qualitat de l’oli en el component de neteja del motor després d’utilitzar. No la fórmula més avançada tecnològicament amb una petita quantitat d’additius proporciona un sutge baix, però és molt fumat, motiu pel qual els fabricants solen rebre queixes dels ambientalistes.

Segons els experts, l’avantatge clau del PATRIOT Super Active 2T és un alt grau de versatilitat: la composició es pot abocar no només en motors d’embarcacions, sinó també en motors de dos temps de motos de neu, motocicletes i altres eines de jardí, en les quals funciona de manera sorprenent. Aquests usuaris han de provar i, per tant, els prestatges de les botigues amb aquest oli es buiden molt ràpidament.

Els millors olis per a motors fora borda de quatre temps

MOTUL OUTBOARD TECH 4T 10W30

Valoració: 4.9

Un altre representant de la companyia Motul, dissenyat com a composició universal per a motors de vaixells de tipus de popa i suspensió. Al centre de la seva creació es troba la tecnologia única de Technosynthese, que té en compte les subtileses del treball i el disseny de totes les quatre tàctiques representades al mercat modern. Prova d'això són les proves internes dels desenvolupadors, així com experiments d'experts independents, que van mostrar resultats sorprenents quant a la conservació del recurs de treball. El segon avantatge important de OUTBOARD TECH 4T 10W30 va ser l'elevada resistència de la pel·lícula d'oli a trencar-se sota la influència de les altes temperatures. A 40 graus centígrads, la viscositat dels semi-sintètics és de 77,8 mm²/ s, mentre que a 100 graus l'indicador no cau per sota dels 10 mm²/ s.

El punt d'abocament de l'oli és de -33 graus centígrads i, per tant, no us haureu de preocupar pel deteriorament del rendiment del motor (excepte motos de neu, però no és aconsellable utilitzar-les a aquesta temperatura). En definitiva, els consumidors no obtenen els semi-síntesis més cars, que tenen els paràmetres de l'oli sintètic d'alta qualitat, les condicions de treball de les quals són més que suficients per al transport de temporada.

MOTUL SUZUKI MARINE 4T SAE 10W40

Valoració: 4.8

Un dels exemples més clars d’oli semi-sintètic per a motors fora borda, desenvolupat en estreta col·laboració amb la preocupació japonesa Suzuki. En conseqüència, funciona perfectament amb els productes d'aquesta marca, però, com diuen els experts, no es manifesta en altres models de motors de quatre temps. No hi ha restriccions a l’ús de fabricants francesos.

Des del punt de vista tècnic, la Suzuki Marine 4T SAE 10W40 és el mateix producte de la sèrie estàndard d’olis Motul amb una eficiència lleugerament millorada de la combustió, un respecte al medi ambient i una rendibilitat. Per tot això, hi ha un paquet especial d'elements de farcit, dissenyat per eliminar les vulnerabilitats característiques dels motors Suzuki. Pel que fa a la resta, ni per nivell de viscositat, ni tenint la pel·lícula d'oli, molt menys se sent en el component del punt de vessament. Tot això impulsa de manera inequívoca l'opinió que darrere d'una etiqueta especialitzada es troba un curs comercial més subtil, més que un desenvolupament avançat per als productes d'un fabricant en particular.

QUICKSILVER 4-STROKE MARINE 10W-30

Valoració: 4.8

Oli de motor mineral elaborat als Estats Units, que va ser reconegut primer entre els consumidors del seu país i després d’haver conquistat el segment ja saturat del mercat rus. La bellesa de Quicksilver 4-Marine Marine 10W-30 és que la composició té una viscositat elevada, però al mateix temps es polvoritza fàcilment al voltant de la càmera mitjançant un anell d'immersió al cigonyal. A més, la polvorització es garanteix fins i tot a baixes revolucions de rotació, la qual cosa fa que l'oli sigui especialment valuós quan s'utilitza per a motors obsolets amb un alt percentatge del recurs desenvolupat.

Segons els experts, Quicksilver 4-Marine Marine 10W-30 combina perfectament amb motors de vaixells de Mercury, tenint en compte tots els matisos de la seva feina i intentant influir-lo des de l'exterior. No obstant això, tot això és de naturalesa purament consultiva. El mateix oli és bastant barat, la qual cosa causa una gran demanda entre els consumidors. Però apareix un altre problema: a causa de la situació actual del món i de la naturalesa limitada del producte, no és possible trobar-lo al mercat. Les excepcions són els distribuïdors oficials de concessionaris i botigues de la companyia.

---

Atenció! Aquesta qualificació és subjectiva, no és publicitat i no serveix de guia per a la compra. Abans de comprar, haureu de consultar amb un especialista.