23 bästa motoroljorna

Hur man väljer motorolja

Från rätt val av motorolja i moderna realiteter beror inte bara säkerheten i sina egna medel, men också bilens livslängd. Därför är personliga preferenser hos biltägarna föremål för uppvärmda tvister, dock inte möjligheten att välja fel teknisk vätska. Dessutom har problemet med förfalskningar, som nu är mycket på den inhemska marknaden i Ryssland, också blivit mer akut. I samband med ovanstående problem beslutade magasinet expert.techinfus.com/sv/ att självständigt förstå situationen och också ge ett antal mycket värdefulla och universella tips om hur man väljer en bra motorolja.

1. Bestäm av typen olja. Alla biloljor är uppdelade i syntetiska, halvsyntetiska och mineraliska. Den första och den andra är typiska kompositioner för helt nya motorer, som är dyra och kan på ett tillförlitligt sätt skydda framdrivningsenheten mot överhettning och ökat slitage. Den tredje typen är mycket mer gamla, uthålliga bilar, vilket (med rätt användning) också kan ha en positiv effekt. Var alltid uppmärksam på tillverkarens rekommendationer, men glöm inte om din bils skick också.
2. Glöm inte viskositeten. Märkningen av denna parameter ser ungefär ut som följer: 5W30, 0W40, - och innebär flera viktiga driftsvärden. Den första siffran är själva viskositetskoefficienten, vilket indikerar hur vätska en viss komposition är under normala förhållanden. Det andra numret (efter bokstaven "W") betyder det maximala tröskelvärdet för minustemperaturen vid vilken oljan håller viskositeten i ett acceptabelt tillstånd. Om denna tröskel överskrids ställer kompositionen upp, vilket resulterar i behovet av indirekt uppvärmning av motorn för möjligheten att dess efterföljande lansering. Jämförelse av huvudfördelarna och nackdelarna med de två vanligaste oljorna ges i tabell 2.
3. Lite om bedrägeri. Problemet med falska oljor har alltid funnits på hemmamarknaden, men nyligen har "tragedin" blivit ojämn. För att inte falla för beteende av förfalskare, kom ihåg två enkla regler:
4. Som regel är endast kända märken av biloljor föremål för smide.
5. Tillverkarna är mycket oroade över denna omständighet, i samband med vilken de började utrusta sina behållare med "snodiga" öppningssystem (med sälar av olika slag) och även att hälla oljor på burkar, vilket nästan inte går att kopiera med fabriksstämplar och sälar.

Fördelar och nackdelar med oljor beroende på typ

Oljetyp	värdighet	brister
syntetisk	+ Förmåga att arbeta i ett stort temperaturområde + Rich additiv komplex gör att du kan behålla den nominella prestanda under hela livstiden + Viskositetskoefficient som uppfyller villkoren för konstant smörjning av gnistytor + Hög motstånd mot bristning av oljeprofilen även när motorn är alltför upphettad (genomförd i ett antal oljor med "smarta" modifierare) + Uttalade tvättfunktioner	- Hög kemisk aktivitet - Den dyraste typen av olja - Upplösning av basen med semisyntetik är omöjlig
halvsyntetisk	+ Kostnaden är något lägre än ren syntetik. + Förbättrad prestanda + Optimal viskositet vid olika motoroperationsförhållanden (beroende på komposition) + Möjligheten att blanda med både syntetiska och mineraloljor + Optimal kemisk aktivitet som inte kräver tillsats av ett stort antal fyllnadselement	- Temperaturerna är lägre än för syntetisk olja - Rekommenderade körintervaller mellan skiftet är 5 tusen kilometer (nästan hälften lägre än för syntetisk olja)
Mineral	+ Lägsta pris på marknaden + Godtagbar kvalitetsnivå uppnådd genom destillation och finförädling av råolja till önskad fraktion + Ökad viskositetskoefficient - oljeförlust när tätningarna bärs är minimal	- Snabb utveckling av en resurs (körsträckan mellan fyllningar är i genomsnitt 3 tusen kilometer) - Dålig driftstemperatur: frånvaron av syntetiska tillsatser bidrar till bildandet av sot vid hög temperatur och frysning av olja vid låga temperaturer - Kan innehålla en liten mängd parasitiska föroreningar filtrerade genom destillation

Högsta motoroljepriset

nominerad	platsen	produktnamn	priset
Den bästa syntetiska motoroljan 5W40	1	Motul 8100 X-cess 5W40	4 280 ₽
	2	XENUM WRX 7.5W40	1 250 ₽
	3	IDEMITSU Zepro Racing 5W-40	3 160 ₽
	4	LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40	3 475 ₽
	5	Lukoil Lux 5W / 40	1 400 ₽
Den bästa halvsyntetiska oljan 10W40	1	Motul 5100 4T 10W40	2 100 ₽
	2	LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40	1 655 ₽
	3	Lukoil Lux 10W40	960 ₽
Den bästa mineraloljan 15W-40	1	MOL Dynamic Transit 15W-40	-
	2	Quicksilver Heavy Duty Diesel 15W-40	2 801 ₽
Den bästa motoroljan 5W30	1	Motul Specifik 504 00 507 00 5W30	5 900 ₽
	2	SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30	530 ₽
	3	MOBIL 1 ESP Formel 5W-30	9 850 ₽
	4	LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30	3 623 ₽
Den bästa motoroljan 0W20	1	DEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20	660 ₽
	2	MOBIL 1 Avancerad bränsleekonomi 0W-20	1 360 ₽
	3	Motul 8100 Eco-lite 0W20	3 374 ₽
Den bästa motoroljan 5W50	1	MOBIL 1 5W-50	2 730 ₽
	2	LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50	3 433 ₽
	3	Ravenol Racing Rally Synto RRS SAE 5W-50	4 096 ₽
Den bästa motoroljan för dieselmotorer med partikelfilter	1	Motul 8100 Eco-clean 5W30	3 726 ₽
	2	ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30	-
	3	TOTALT Quartz INEO MC3 5W30	2 020 ₽

Den bästa syntetiska motoroljan 5W40

Motul 8100 X-cess 5W40

Betyg: 4.9

Ingenjörsolja från det franska företaget Motul, som har det största och mest mångsidiga "paketet" av fyllnadsmaterial, blir en välförtjänt ledare i kategorin. 8100 X-cess 5W40 ger kontroll över alla de mest kritiska parametrarna för arbete, upp till tryck och viskositetsbehållning vid olika temperaturförhållanden. Ett antal element som införs i oljebasen ger en tillfällig återställning av de mikrostrukturella bristerna hos de parade delarna, provocerad genom fullständig omsläppning av den senare med en hållbar oljefilm.

En viktig fördel med Motul 8100 X-cess 5W40 är en anständig driftsperiod på en fyllning, över 10 tusen kilometer (det är dock bättre att byta olja efter att ha nått detta märke). Det fastställdes också att kompositionen ger en mer ekonomisk drift av motorn, så att du kan spara upp till 1,7% bränsle (tillsammans med en bra uppsättning ljus kan denna siffra öka betydligt). Franskarna lyckades än en gång överraska biltägarna till att vara en ovanligt produktiv produkt vars verksamhet sträcker sig långt över vad som gäller för alla noterade konkurrenter.

XENUM WRX 7.5W40

Betyg: 4.8

Nästa rad i betyget går till XENUM WRX 7.5W40 olja, avsedd för användning i motorer med modernt genomförande av katalysatorer och turbiner. Den huvudsakliga protégén i denna komposition är den mest betydande modellen av det japanska Subaru-märket Impreza WRX, som faktiskt testade prestandaindikatorerna tillsammans med de dolda egenskaperna hos fyllnadselementen. Som bör sägas isolerat, eftersom mikroceramiska partiklar med estrar är mycket sällsynta. Basen kompletterad med sådana element har inte bara en smörjnings- och rengöringseffekt, men bidrar också till att restaurera mikrostrukturen hos slitna ytor.

Den mellanliggande viskositetskoefficienten XENUM WRX 7.5W40 ger det optimala balansen mellan oljefilmegenskaper, förhindrar att den rivs under överhettning och förhindrar också oljan från att frysa vid en hård minus. Sådan olja levereras till marknaden uteslutande i plastbehållare, men som det framgår av tillverkarna själva, har de inga problem med förfalskning.

IDEMITSU Zepro Racing 5W-40

Betyg: 4.7

IDEMITSU Zepro Racing 5W-40 motorolja, som kom direkt från Japan, är en mer fördelaktig analog av den tyska Synthoil High Tech-förening, med hänsyn till motorens prestanda vid gränsvärdena. Oljeprofilens brott är ett ganska sällsynt fenomen, även vid extremt höga temperaturer, vilket är utmärkt för motorer med turboladdare (dvs. för sportbilar).

Kompositionen baserad på polyalfaolefiner är extremt resistent mot olika typer av driftsparametrar, som har en positiv effekt på bevarande av viskositet och smörjhet. Denna olja är förpackad uteslutande i metallkasser med en volym på 1 och 4 liter, vilket utesluter möjligheten att förvärva förfalskade produkter. Det kostar självklart inte för billigt, men det arbetar säkert med den nödvändiga arbetsresursen till gränsen.

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40

Betyg: 4.7

Tyskgjord syntetisk olja baserad på polyalfaolefiner. Designad för användning i bilar som följer API och ACEA klassificeringar, inklusive med kompressorer med flera ventiler.

Enligt klassikerna i genren erbjuder tillverkaren en hel rad positiva effekter från användningen av LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40, allt från att minska friktionen för att bibehålla optimal struktur under hela temperaturområdet. Allt detta uppnås på bekostnad av ett komplex av nyutvecklade "smarta" tillsatser som ingår i åtgärden med strikt definierade parametrar för motorn. Den rationella handlingsmekanismen gör det möjligt för oljan att behålla prestanda under hela garantiperioden - nämligen 10 tusen kilometer på en fyllning. Konsumenter föredrar emellertid att ersätta lite oftare och notera en märkbar minskning av slitaget på gnidningsdelar (och koldioxidutsläpp) när det gäller indirekta indikatorer för kontaminering av den förbrukade delen.

Lukoil Lux 5W / 40

Betyg: 4.6

Den enda produkten från inhemska producenter i kategorin som har fått riktigt höga betyg från oberoende experter och konsumenter. Det är en 100% syntet med ett komplex av tillsatser som skyddar bilmotorn från början. Den har en låg exponering för sot och en karakteristisk rengöringseffekt, avsedd för gradvis avlägsnande av avlagringar av gammal olja som återstår under temperaturförändringar.

Det är anmärkningsvärt att ryska oljan Lukoil Lux 5W / 40 godkändes av prestigefyllda globala automakers, däribland Volkswagen (inklusive Porsche-saken, som ingår i VAG-gruppen), Renault, BMW och, naturligtvis, "VAZ". På grund av den optimala temperaturregimen behåller kompositionen tillräcklig viskositet ner till -40 grader Celsius, vilket möjliggör användningen både på sommaren och på vintern.

Fördelar och nackdelar med viskositetsoljor 5W30 och 5W40

struktur	värdighet	brister
5W30	+ Ger en positiv effekt vid kallt väder - Främjande av motorn med låg oljeviskositet är bättre, liksom oljepumpens arbete + Väl lämpad för motorer med låg värme under drift.	- Vid höga temperaturer är oljeprofilen, som täcker motorns rörliga delar, utsatt för bristning och fullständig förlust av arbetsegenskaper
5W40	+ Tjocka, noggrant smörjande friktionsytor på motorn + Vid uppvärmning till höga temperaturer utsätts den inte för oljeprofilens genombrott, vilket bara bidrar till uttunning till acceptabla värden + Idealisk för motorer med hög värmeavledning	- I en standardform har den en hög viskositet och, som ett resultat, bildar en tjock oljefilm, varigenom växlarna inte fullständigt omsluter. I detta fall leder det till lödning och ökat slitage på gnidningsdelarna.

Den bästa halvsyntetiska oljan 10W40

Motul 5100 4T 10W40

Betyg: 4.9

Den franska oljemotoren 5100 4T 10W40 är avsedd att hälla i fyrtaktsmotorer av motorcyklar, och det är därför inte helt korrekt att jämföra det med fullfjädrade representanter för autosegmentet. Baskompositionen här kompletterades med en esterbas, vilket gjorde det möjligt att väsentligt stabilisera prestandan och oljeförbrukningen för bränning, som i sin tur hade en positiv effekt på själva dynamikkens prestanda. Först och främst på bränsleförbrukningen: oberoende studier visade en effekt på 1,3%, vilket inte är en så svag ökning på lång sikt.

Det är anmärkningsvärt att det är möjligt att använda Motul 5100 4T 10W40 i motorer som stöder normerna EURO 2 och EURO 3, det vill säga utrustade med katalysatorer och avgaser. I övrigt blir scootrar, motorcyklar utan installerade katalysatorer och terrängfordon "klienterna" av denna tekniska vätska, och i alla dessa fall visar tåget sig utan klagomål.

LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40

Betyg: 4.8

Basen för produktionen av denna olja baserades på hydrokrackningsteknik, tack vare vilken det var möjligt att bevara de viktigaste elementen i råmaterialets struktur och överföra dem till färdigvaran.LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40 semi-syntetik kan fungera som ett alternativ till billiga syntetiska föreningar, utan att förlora någon av dem antingen i hållbarhetskomponenten eller i att skydda motorn från negativa driftsfaktorer. Oxidationsprocesser i det karakteriseras av svag svårighetsgrad, liksom förbrukning av avfall vid förhöjda driftstemperaturer. Tack vare detta kan oljan också arbeta med tunga motorer (bensin och diesel), som har turboladdare och intercoolers i sin konstruktion.

Det är anmärkningsvärt att den främsta konsumenten i den tyska utvecklingen är ... nämligen tyska bilar. LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40 är godkänd för Mercedes-Benz-motorer och Volkswagen-gruppen, inklusive deras elitserie. Det här är en ljus representant för hans företag, som än en gång visar att högkvalitativ halvsyntetik inte kan vara värre än syntetiska oljor.

Lukoil Lux 10W40

Betyg: 4.7

Tyvärr, det når inte det säkra ledarskapet i kategorin hushållsprodukt, men lyckades ändå vara bland de bästa. Den halvsyntetiska "Lukoil Lux" 10W40 är en utmärkt kombination av pris och god kvalitet, vilket är rikligt för 8 tusen kilometer. I själva verket behöver ingen mer av honom: det har fastställts att vid tidpunkten för framställning med ursprunglig viskositet underskattas pH-balansen i kompositionen kraftigt (i själva verket omvandlas till alkali), vilket motsvarar ungefär hälften av den nominella hastigheten av 7,5 enheter.

När det gäller att förhindra metallslitage visar Lukoil Lux 10W40 sig också ganska bra. Det finns små sprickor av oljeprofilen vid allvarliga temperaturer och motorhastigheter, men det här är extremt sällsynt, och endast i de slitna bilarnas ordning. Som ett resultat kan en 4-liters kapsel med sådan komposition köpas till priset av en syntetisk god liter, som har betjänat (kvantitativt) 40-50% längre än de rikare i tillsatser.

Den bästa mineraloljan 15W-40

MOL Dynamic Transit 15W-40

Betyg: 4.9

MOL Dynamic Transit 15W-40 är en mycket högkvalitativ olja avsedd att användas i bilmotorer med hög körsträcka. Kombinerar funktionerna för ekonomi och tillförlitligt skydd, vilket inte tillåter motorerna att "böja" äntligen och hålla dem i ett stabilt arbetsförhållande. Det uppfyller miljösäkerhetsstandarderna EURO 4 och EURO 5, och används därför ofta när man betjänar en flotta fordon i transitering, kurirleveranser eller taxibilar.

En annan obestridlig fördel med detta "mineralvatten", som felaktigt utfärdas för halvsyntetik, är kostnadsparametern. Priset per liter här når inte tröskeln till 400 rubel, och därför kommer förvärvet av en 5-liters behållare med teknisk vätska att kosta lika mycket som en liter portion av högkvalitativ syntetik. I allmänhet spelar negativa känslor bland konsumenterna MOL Dynamic Transit 15W-40, och låg kostnad och spelar för att öka popularitet inom segmentet.

Quicksilver Heavy Duty Diesel 15W-40

Betyg: 4.8

Special mineralsammansättning för dieseldrivna 4-taktsmotorer, vars frysningstemperatur är -27 grader Celsius. Quickilver-företaget är känt för ganska originella utvecklingar inom motoroljor, och Heavy Duty Diesel 15W-40 är bara en representant för hela den frigjorda galaxen. Kompensationen för de saknade fyllnadsmaterialen här berodde på avsiktlig ökning av viskositeten, vilket förresten nästan försvinner när motorn går till högtemperaturdrift (vid 100 grader Celsius minskar den kinematiska viskositeten till 14 enheter).

Om vi ​​pratar om motorerna som helhet, kan en viss positiv effekt av Quicksilver Heavy Duty Diesel 15W-40 fortfarande uppnås. Trots mineralbasen kan den arbeta upp till 5 tusen kilometer utan synliga tecken på slitage på motorelement, det är extremt motståndskraftigt mot förgiftning och svåra arbetsförhållanden. Ja, det är i jämförelse med konkurrenterna inte så dyrt, vilket ger kostnadsbesparingar på grund av kombinationen av effektivitet och låg kostnad.

Den bästa motoroljan 5W30

Motul Specifik 504 00 507 00 5W30

Betyg: 4.9

En annan företrädare för det franska företaget Motul tar den första raden av betyget i en extremt konkurrensutsatt kamp, ​​skrapar den i kostnadskomponenten och lite större popularitet hos biltägarna. Specifika 504 00 507 00 5W30 konstruerades för Volkswagen, där den används i ett brett sortiment av motorer. I allmänhet, som inte har någon revolutionerande särdrag, ger denna tekniska vätska en produktivitetsökning på grund av rengöringen av metallytan från kolavsättningar, liksom den mest kompletta smörjningen av de associerade delarna.

Motorns specifika 504 00 507 00 5W30 visar turbomotorer som arbetar i något mer stressfulla lägen. Det visar hög stabilitet när det gäller att bibehålla oljeprofilens integritet, vilket uppskattas särskilt vid överhettning och risken för att metallet kommer till vidhäftningar och tårar. De obetydliga "dropparna" av billigheten hos denna olja jämfört med konkurrenter har skänkt det en allvarlig tillströmning av köpare, vilket orsakar det ökända tecknet på popularitet. I en mer global bemärkelse ser SHELL Helix Ultra Professional och även MOBIL 1 ESP Formula lite mer intressant ut, men Motul är lite framåt när det gäller "syntetiska" indikatorer.

SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

Betyg: 4.8

Den officiella Shell oljetester som representeras av Ferrari automaker bekräftar att Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 är helt klar för de hårda motorförhållandena. Annars är det omöjligt att "överleva" på ryska vägar - det här är det bästa komplexet för att testa enskilda fordonskomponenter och tekniska vätskor "för styrka". Enligt experter är den mest anmärkningsvärda egenskapen hos denna komposition den höga stabiliteten hos kompositionen med en förändring i driftstemperaturen, särskilt med tanke på det faktum att den nominella viskositeten inte är högst. Ja, likriktning vid de begränsande regimerna observeras, men det medför inte den mest "destruktiva" brottet av oljefilmen.

Det populära SHELL Helix Ultra Professional AM-L 5W-30-testet visade att oljan fryser helt vid -47 grader Celsius, vilket är nästan hälften av de angivna resultaten. Dessutom är det en ökning av bränsleeffektiviteten, som vilar på att förbättra smörjningen av gnistytor. I allmänhet, avvisar parametern av hög kostnad, kan vi ange faktum av fullständig dominans av denna olja i segmentet.

MOBIL 1 ESP Formel 5W-30

Betyg: 4.7

Genom att byta etikett, lämnade MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 otrolig essensen av sin egen existens: säkerställer maximal stabil drift av motorn, tillsammans med enastående rengöring och offerkvaliteter. På grund av lågaskahalten och låga halter av skadliga föroreningar (svavel och fosfor) visar denna komposition sig perfekt när den används i kombination med dieselpartikelfilter och katalysatorer för bensinaggregat. Komplexet av tillsatsämnen med olika grader av aktivering ger oljan ett högt motstånd mot oxidativa processer och den destruktiva effekten av temperaturfluktuationer och därigenom sänker graden av dess åldrandeprocesser.

Enligt användarna påverkar de positiva effekterna av MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 också lätt att starta motorn i kallt väder. Dessutom reducerar hög smörjförmåga något förlusten av friktionseffektivitet, vilket resulterar i en liten ökning av bränsleekonomin. Detta är en av de bästa oljorna i 5W-30-segmentet, som finns på den moderna hemmamarknaden.

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30

Betyg: 4.7

Öppnar rankningen av jättar i kanske den mest populära kategorin oljor, sammansättningen av Synthoil High Tech 5W-30 från företaget LIQUI MOLY. Tysklands högkvalitativa syntetik i inkarnationen 5W-30 står positivt mot bakgrunden av den grovare 5W-40, vilket gör det möjligt för motorn att fungera under mildare driftsförhållanden. Basen för denna komposition är basen av polyalfaolefiner, som vi redan känner till, vilket gör att vi kan utnyttja nya motorer delikat och ge en god skyddande effekt på de ordnade utslitna enheterna.

Den andra viktiga fördelen med Synthoil High Tech 5W-30 är en bredare lista över matchningar än i version 5W-40. Förutom standardlistan över tyska biltillverkare tillhandahölls deras bilar av marknadspilar som Ford (WSS-M2C 917-A) och General Motors (dexos 2). I övrigt finns det praktiskt taget inget att notera: ett vanligt misstag i form av "reducera skadliga utsläpp" och "pålitlig konstant smörjning av motorfriktionsdelarna" är på varje andra tåg och tyska tillverkare har hittills misslyckats med att nå något mer original.

Den bästa motoroljan 0W20

DEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20

Betyg: 4.9

Den ärade första platsen i betyget går till en asiatisk tillverkad produkt under DEMITSUs representantkontor. Zepro Eco Medalist 0W-20 är en sann professionell när det gäller ekonomisk användning av motorresurser och ökad effektivitet. Av olika anledningar, vars huvudsakliga del är utmärkt smörjning, till och med vid låga temperaturer lyckades japanerna öka motorns prestanda med i genomsnitt 1,2%. Ja, figuren ser obetydlig ut, men bakom den ligger mycket mer meningsfull än någon annan "syntetisk" indikator.

En sådan kraftfull effekt av användningen av DEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-2 beror på det perfekta urvalet av fyllmedelskomponenter och metoder för rengöring av basen, bakom vilka avancerade prestationer som japansk teknik. De övriga delarna av oljan kräver ingen speciella kommentarer - både temperaturintervallet och körsträckan mellan byten (lugnt motstånd upp till 10 tusen kilometer) är mycket höga. Det slutliga pluset bör hänföras till den proprietära metoden för att förpacka kompositionen i burkar, vilket är nästan omöjligt att smida.

MOBIL 1 Avancerad bränsleekonomi 0W-20

Betyg: 4.8

MOBIL 1 Avancerad bränsleekonomi 0W-20 är en olja med låg kinematisk viskositet, som har bränslebesparande egendom, vilket övertygar ombi huvudgruppen av konkurrenter i denna indikator. Det är förvisso säkert att smörjmedlet i kompositionen väsentligt ökar enhetens verkningsgrad, vilket reducerar friktionsförluster och därigenom säkerställer säkerheten hos 1,8-2,4% bensin. På lång sikt ser resultatet ut som enastående - ingen har lyckats övervinna det effektiva tröskelvärdet på 2,0%.

Den andra positiva egenskapen hos MOBIL 1 Advanced Fuel Economy 0W-20 är möjligheten till en motsvarande ersättning av den mer sällsynta kompositionen 5W-20. På grund av sitt goda kondensskydd mot låga temperaturer säkerställer denna olja en stadig start av motorn på en kall, vilket minskar påverkan av destruktiva processer och därigenom förlänger dess livslängd. När det gäller kostnaden är Mobil, som alltid, på nivån - med sådan god kvalitet och driftstiden för en fyllning, kommer den ekonomiska effekten att vara uppenbar.

Motul 8100 Eco-lite 0W20

Betyg: 4.7

Motul 8100 Eco-lite 0W20 med ett överflöd av ekvivalenta konkurrenter kunde tyvärr inte stödja genombrott av företrädare för deras företag, som hade sjunkit till den tredje raden av vårt betyg. Detta berodde till stor del på erfarenheten av att jämföra kompositionen med X-lite-serien, som har mer uttalad rengöring och då de skyddande egenskaperna. Om vi ​​talar om körsträcka, kommer det säkra maximalt, vilket kan pressas ut ur denna olja, att vara ca 5 tusen kilometer i stadsläge, eller upp till 7 tusen kilometer med den rådande körningen längs lossade vägar.

Partiell kompensation av det genomsnittliga askinnehållet i Motul 8100 Eco-lite 0W20 sker på grund av esterbasens innehåll, vilket, trots att det innebär att de aggressiva effekterna av de förbrukade komponenterna reduceras, inte neutraliserar det helt (för dieselmotorer). Generellt sett noterar konsumenterna en märkbar förbättring av prestanda (främst bensinmodeller) av motorer, uttryckt i ökad jämnhet i arbetet, samt noll oljeförbrukning vid måttliga belastningar och genomsnittliga dagliga körningar på cirka 50-100 kilometer.

Den bästa motoroljan 5W50

MOBIL 1 5W-50

Betyg: 4.9

Ren syntetisk olja från den amerikanska tillverkaren har äntligen nått den maximala poängen, vilket visar otroliga resultat när det gäller prestanda, även mot bakgrund av inte de svagaste konkurrenterna. Enligt den härliga traditionen MOBIL 1 innehåller ett komplex av denna tekniska vätska en anständig mängd estrar som positivt påverkar säkerheten hos delar under friktion och uppvärmning. Resten av kompositionen består av en serie "smarta" tillsatser, som endast ingår i åtgärden efter uppnåendet av strikt definierade indikatorer.

Enligt experter har tvättfunktionen nått ett speciellt uttryck här: MOBIL 1 5W-50 har en så kraftfull återställande effekt på gamla motorer, gradvis gång efter gång, tvättar kol och andra parasitära avlagringar från vevhuset. Under inverkan av starka antioxidanter behåller kompositionen sin ursprungliga form under en lång tidsperiod.Körsträckan mellan byten, i ett antal registrerade fall, visade omkring 15 tusen kilometer utan ett spår av uppenbart "våld" över metallet i motorkomponenten. Utmärkt resultat, särskilt med tanke på det fullständiga integrerade tillvägagångssättet.

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50

Betyg: 4.8

Högkvalitativ hela säsong från en annan tysk grand, skärpad genom att säkerställa den normala prestandan hos motorerna i stadsbilar. Det utesluter emellertid inte möjligheten att använda LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50 i turboladdade motorer som utsätts för stora värmebelastningar. Med ett antal toleranser (bland annat ACEA A3, ACEA B4, API CF, API SM), tillämpar denna komposition fördelen i motorerna i den tyska fordonsindustrin, som levereras rakt från transportbandet.

Enligt konsumenter bidrar LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-50 signifikant till normaliseringen av arbetet med gamla slitna typer av motorer, vilket ger dem en uppfattning om ett andra liv. Kompositionen fryser vid en temperatur av -39 grader Celsius, vilket gör det möjligt att använda det även i den sibiriska regionen. När det gäller körningen på en enda fyllning, då med ett bättre resultat, kan det vara upp till 12 tusen kilometer. Både tillverkaren och experterna rekommenderar emellertid att byta del en gång med 10 tusen, vilket medför detta möjligheten till fullständig uttömning av tillsatskomplexen.

Ravenol Racing Rally Synto RRS SAE 5W-50

Betyg: 4.7

Tyska syntetmaterial av högsta kvalitet, utvecklad på grundval av en hydrokrackningsbas med tillsats av ett obligatoriskt bunt av estrar och polyalfaolefiner. Tillsammans med ett stort paket med tillsatser införda möjliggör en sådan komposition servar motorer som är utrustade med turboladdning utan stora problem. Till skillnad från ett antal konkurrenter representerade i rankningen, utvecklades Ravenol Racing Synto RRS SAE 5W-50 i nära samarbete med Ford-ingenjörer som producerar racerbilar för den prestigefyllda Deutschen Produktionswagen-Meisterschaft racingkretsen (DPM).

Trots en sådan imponerande regalia kan denna olja även användas för vardagliga hällningar i fridfulla, stadsbilar. I det här fallet kommer det att finnas tillräckligt med aktiva komponenter och baser under en mycket längre driftsperiod: de flesta konsumenter noterar att full ersättning krävs inte tidigare än efter 15 tusen kilometer. Det är omöjligt att säga om detta är sant eller inte, men experter är benägna att trovärdigheten hos denna information, vilket ger oljan en sådan enastående egenskap.

Den bästa motoroljan för dieselmotorer med partikelfilter

Motul 8100 Eco-clean 5W30

Betyg: 4.9

Och självklart kan man inte göra utan en företrädare för Motul-bolaget på ledningen. Motul 8100 Eco-clean 5W30 är en energisparande olja på hög nivå som är utformad för att uppfylla kraven hos moderna generationsmotorer med förinstallerade katalysatorer och partikelfilter. Den har låga askahalt och goda bevarande förmågor, på grund av vilka det inte tillåter att filterelementen blivit täppt och avgasbrännare för att misslyckas.Ur synpunkten av "syntetiska" indikatorer är det värt att lyfta fram en mycket viktig kvalitet: medan smörjningen av delar är olika, visar smöret en minskning av bränsleförbrukningen med i genomsnitt 1,7% vilket är ett utmärkt resultat.

Enligt användarna fungerar Motul 8100 Eco-clean 5W30 perfekt och paras med gamla motorer, vilket visar deras dolda regenerativa förmågor. Med periodisk användning av kompositionen noteras inte bara en märkbar minskning av innehållet i slitprodukter utan även en delvis återställning av mikrometrarna av materialet på grund av aktiva zoner av zink och andra metaller. I detta fall är bristen på keramik särskilt akut, men det är inte minus, men de vildaste drömmarna drömmar om ytterligare modifiering av komposition av god kvalitet.

ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30

Betyg: 4.8

Den första och enda representanten för varumärket ELF, älskad av konsumenterna för den extraordinära delikatessen i arbetet med motordelar. Med hjälp av Evolution Full-Tech FE 5W-30 märker nästan 98% av bilägare en märkbar enkel drift av kraftenheten och därmed en bra ekonomisk effekt av bränsleekonomin (på lång sikt). Mängden ökning är dock också närvarande, men det känns faktiskt i mindre utsträckning.

Det är mycket tydligare att spåra kompositionens prestanda när den hälls i dieselmotorer med ett dieselpartikelfilter (lågaskahalt gör det lätt att behålla sådana modeller) och turboladdade bensinmotorer (där högt "spänningsbeständighet" krävs för oljebristens motståndsbrott). I allmänhet, med en ganska jämn operation, uppträder sådana brister mycket sällan utan att leda till allvarliga följder för slitage av metallen från ytan. Det räcker för i genomsnitt 10 tusen kilometer, men för större säkerhet rekommenderas att byta olja lite tidigare. Med tanke på den trevliga kostnaden för denna syntetik på hemmamarknaden, säger vi: ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 är ett utmärkt val i sin klass.

TOTALT Quartz INEO MC3 5W30

Betyg: 4.7

TOTALT Quartz INEO MC3 5W30, liksom konkurrenten mot ELF, är den enda representanten för TOTAL, som nyligen har starkt överträffat sin ledande ställning. Lyckligtvis är det fortfarande möjligt att skjuta punktvis. Denna olja är en av de bästa när den används i dieselmotorer med partikelfilter, eftersom det inte bara har en uttalad tvättfunktion, men också låga ashalt. Tillåter förbränning i små portioner, orsakar det inte tilltäppning och påfyllning av filtret, vilket förhindrar att motorn störs på lång sikt.

Hällpunkten för TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 varierar runt -35 grader Celsius, vilket möjliggör användningen av olja under vintersäsongen, även i de norra delarna av landet. Den genomsnittliga körsträckan för att slutföra utvecklingen av tillsatser och basen är ca 9-10 tusen kilometer, men i fallet med dieselmotorer bör bytas lite oftare. I avsaknad av ett stort antal förfalskningar (vilket är ett verkligt problem med TOTAL oljor) och uppenbarligen svaga sidor, tilldelas denna typ av teknisk vätska en hedersplats i rankningen av det bästa.

---

Varning! Denna rating är subjektiv, annonserar inte och fungerar inte som en guide till köpet. Innan du köper bör du rådfråga en specialist.