20 bästa sommardäck

Varm säsong för en betydande del av bilister betyder behovet av att byta bil till sommardäck. expert.techinfus.com/sv/, som studerat den extremt omfattande marknaden för sommardäck, bildade en bedömning av modeller som mest förtjänar uppmärksamhet med ett eller annat kriterium. Och för att börja med beskriver vi dessa mycket kriterier, liksom vad som ska styras av valet.

Innehållet

1. Hur man väljer sommardäck
2. Topp tillverkare
3. Topp Sommar Bil Däck Betyg

Hur man väljer sommardäck

Bildäck har en hel uppsättning tekniska och operativa egenskaper som tillsammans bestämmer det mest rationella valet, med hänsyn till även "externa" funktioner, såsom körstil, vägyta etc. Bland alla dessa egenskaper är i de flesta fall avgörande. :

1. standardstorlek;
2. slitbanemönster;
3. hastighetsindex (direkt korrelerat med väggrepp);
4. lastindex (bärkraft);
5. ramdesign.

Standard storlek

Denna parameter är ganska uppenbar när det gäller att välja rätt alternativ. Det bestäms av förhållandet mellan sådana indikatorer som bredd, höjd och borrdiameter. Den senare är ganska rigid bunden till diskens storlek, och med de två första är variationer möjliga vid valet.

Med ökad däckbredd ökar kontaktplåstret automatiskt och som ett resultat förbättras väggreppet. Det verkar som om detta bara är bra, men det innebär automatiskt att viktningen av däcken minskar egenskaperna hos bilens dynamik, ökad bränsleförbrukning och försämring av hanteringen på en dålig väg. Dessutom ökar storleken på kontaktplåstret sannolikheten för en farlig aquaplaning effekt. Däckets bredd beräknas vanligtvis i millimeter.

Med termen "höjd" menas den vertikala dimensionen av profilen, vilken mäts i% av däckbredden. Konventionell uppdelning i lågprofil (lika med 55 procent eller mindre), högprofilerad (från 60 till 75 procent inklusive) och fullprofil (från 80 procent) accepteras allmänt. Fullprofil används för det mesta för att utrusta terrängfordon, som måste övervinna alla svårigheter med landsvägar. Resten används främst på personbilar.

Med lämpligheten att välja en profil eller en annan är situationen som följer. Det finns en direkt korrelation - med en minskning i profilen förbättras hanteringen, men samtidigt är däcken mer känsliga för en felaktig väg, upp till risk för skador på skivorna på särskilt uttalade beläggningsfel. Därför är det meningsfullt att endast föredra minimiprofilen när man regelbundet kör nästan uteslutande längs vägar med en förutsägbar jämn yta och utan speciella hastighetsgränser.

Slitmönster

Trots allt det skenbart "konstnärliga" är det en ganska fysisk indikator, som direkt påverkar många stunder, och de bestämmer i sin tur var, när och hur lämpligast och säkert att använda de valda däcken. Det finns tre huvudtyper av teckning "gummi":

Symmetrisk icke riktad. Det här är en slags klassisk, den mest massiva versionen. Mycket ofta har billiga däck bara en sådan slitbana och oftast är det med sådan utrustning att bilar säljs direkt från fabriken.Den passar bäst för regelbunden rutintrafik i staden och motorvägen, där beläggningens egenskaper kan variera avsevärt. Sådana hjul kan bytas utan några problem.

Symmetrisk riktning. Det viktigaste för vilket ett sådant beslut är värderat är att avlägsna vatten från kontaktfläcken "i ögonkastet" och, när det är lika övergripande, tillförlitligare växelverkan med vägytan. Detta är det bästa alternativet för älskare med höga hastigheter, särskilt på ett vått spår. Det finns en viktig punkt - däcken måste installeras uteslutande i riktning mot hjulets rotationsriktning, annars reduceras hela effekten till noll, och körning på en våt väg blir farlig.

Asymmetrisk. Universal alternativ för torra och våta vägar. Här uttrycks asymmetri i ett annat mönster på insidan och utsidan av däcket. En är optimal för en torr väg, den andra för en våt. Mångsidighet manifesteras också i det faktum att sådana skydd är lika bra för "universal" och för höghastighets coupe och för SUV. När du installerar asymmetriska däck måste du vara vaksam - du kan inte byta dem på platser, och däckens yttre och inre sidor är märkta utvändigt respektive inuti.

Hastighetsindex

Denna parameter anges med latinska bokstäver, som var och en motsvarar den maximala hastigheten som säkert kan utvecklas på motsvarande däck. Stegskillnaden i maxhastigheten mellan intilliggande index (upp till H-indexet) är 10 km / h.

Ju högre hastighetsindex, desto bättre vidhäftning till vägytan, varför denna hastighet uppnås inom säkra gränser. Dessutom betyder ett höghastighetsindex automatiskt ett kort stoppavstånd. Dessa däck är mestadels betydligt dyrare däck med låg hastighetsindex. Om din bil har en fysisk gräns på 180 km / h är det därför inte vettigt att köpa däck med högre hastighetsindex. Annars är det bättre att inte spara pengar, eftersom frågan redan gäller inte bara hastighet utan även säkerhet.

Lastindex

En annan viktig egenskap som visar den maximala möjliga säkra lasten som ett däck kan tåla med en hastighet eller en annan. Enkelt uttryckt, det här är den maximala vikten per fordonshjul (med hänsyn tagen till förarens och bagagens vikt).

I förkortad form är indexens korrespondens med den faktiska belastningen i kilo per hjul följande:

Från datatabellen kan du navigera när du väljer en specifik däckmodell. Logiken är extremt enkel - ju oftare du bär passagerare och last, desto större bör lastindexet vara. Du bör också välja enligt bilens tekniska egenskaper.

Ramkonstruktion

En viktig parameter genom vilken däcken är indelade i diagonal och radiell. Här är bara en del av den första på marknaden minskar snabbt, och moderna modeller är mestadels radiella. Denna omständighet anges med bokstaven R i däckmarkeringen.

Dessutom kan däck förstärkas oberoende av den grundläggande typen. Detta kommer att indikera märket C (Cargo) eller LT (Light Truck). Dessa däck sätter på minivans, kompaktlastbilar, skåpbilar.

Topp tillverkare

Tänk nu kort på de mest framträdande tillverkarna av däckskydd, som föll i vårt betyg.

1. Dunlop Däck är den äldsta däcktillverkaren i världen, som fortfarande är respekterad och auktoritativ, och dess produkter är i stadig efterfrågan över hela världen. Historien om företaget går tillbaka till 1800-talet och är nära kopplad till namnet John Boyd Dunlop, uppfinnaren av pneumatiska däck. Det faktum att från början av 50-talet och nästan fram till slutet av 70-talet av 1900-talet har företaget officiellt levererat däck för Formel 1-raserna talar om produktkvalitet.
2. Nokian Däck är ett välkänt och respekterat finskt företag vars historia går tillbaka till 30-talet av förra seklet. Moderbolaget kallades då Suomen Gummitehdas Oy. För närvarande utvecklar företagets ingenjörer däck för bilar och tunga lastbilar, nyttofordon och specialutrustning. Allvarlig tonvikt läggs på utvecklingen av däck med förbättrad prestanda för körning i extrema klimat.
3. Michelin är ett av de mest kända franska varumärkena och, naturligtvis, en av de ljusaste ledarna inom branschen. Först kom in på marknaden i slutet av 80-talet av 1800-talet. Mer än 40 år - från 1934 till 1976 - ägda av den franska automaker Citroën. Det producerar ett brett sortiment av produkter - från cykeldäck till flygplandäck. Ägar dussintals fabriker i nästan tjugo länder.
4. Bridgestone Corporation - trots den klart brittiska "fleur" i namnet, är det ett 100% japansk jätteföretag. Sedan grundandet i början av 30-talet av förra seklet har företaget vuxit till ett transnationellt företag med mer än 150 fabriker i 27 länder. Absolut den överväldigande delen av sortimentet - däck för alla typer av hjulfordon från bilar till gruvmaskiner samt för flygplan. Bolaget äger bland annat nio testställen i 7 länder och fyra tekniska centra.
5. Yokohama Rubber Co. - En annan japansk tillverkare av däckskydd. Förutom huvudprodukten producerar den rör och högtrycksslangar, däck för flygplan, sälar och andra relaterade produkter. Först kom in på marknaden 1917. Centralkontoret ligger i Tokyo, officiella representativa kontor är verksamma i länderna på Arabiska halvön och Singapore.
6. Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. - den tredje "japanska" i vår rangordning av tillverkare. Företaget kom först in på marknaden i början av 40-talet av förra seklet. Verksamheten utförs i två huvudområden: den första är egentligen bildäck; Det andra materialet för värme och vattentäthet under bygg- och reparationsarbetet. Men däckproduktionen är fortfarande huvudriktningen, vilket ger mer än 70% av inkomsten. Varor skickas till mer än ett hundra länder i världen.
7. Kumho Tire är en däcktillverkare med säte i Sydkorea under 60-talet av förra seklet (under namnet Samyang-däck) och är fortfarande baserad där. De senaste åren behölls säkert i de bästa tjugo av de största leverantörerna av världsklassade däck. Det ingår i Kumho Asiana Group-konglomeratet tillsammans med det 2: a största nationella flygbolaget Asiana Airlines.
8. Hankook Tire är ett annat koreanskt företag som valt att specialisera sig på utveckling och produktion av bra däck för olika typer av markbaserade hjulfordon. Företagets historia går tillbaka till 1941 till progenitorföretaget Chosun Tire. Nu arbetar dess kontor i viktiga länder i Västeuropa, i Turkiet och Ryssland. innehåller fem fabriker i Kina (den 6: e planeras att byggas) och en produktion i USA.
9. Goodyear Tire & Rubber Company är ett amerikanskt företag med omfattande internationella förbindelser. Grundades 1898 i staden Akron i Ohio. Det tillverkar däck (för bilar, racing och lastbilar, flygplan, jordbruks- och transportmaskiner) och andra typer av gummimaterial, samt olika polymerer för industri och bil.
10. Continental AG är ett tyskt intresse, "nummer 1" bland europeiska däcktillverkare och fjärde i världen. Ett stort företag absorberar regelbundet företag i relaterade områden. Till exempel köpte Continental AG i 2007 en division av Siemens VDO Automotive AG. Det gick automatiskt in i företaget till de fem största världens största tillverkare av fordonsdelar.
11. Uniroyal är formellt ett oberoende företag, men i själva verket ägs det och drivs som en division av tyska Continental AG. Producerar cirka 300 miljoner däck för lastbilar, bussar och bilar om året. Specialiserar sig på att skapa de mest perfekta och säkra däcken för körning på våta ytor.

Topp Sommar Bil Däck Betyg

nominerad	platsen	produktnamn	priset
Bästa billiga sommardäck	1	Nokian Däck Nordman SX	3 308 ₽
	2	Dunlop SP Sport FM800	6 970 ₽
	3	MICHELIN Pilot Sport 4	7 160 ₽
	4	Bridgestone Turanza T001	3 941 ₽
Bästa sommardäck i förhållande till pris / kvalitet	1	Yokohama Geolandar SUV G055	5 210 ₽
	2	Kumho Ecsta PS91	8 840 ₽
	3	Continental ContiPremiumContact 5	3 500 ₽
	4	MICHELIN CrossClimate +	9 970 ₽
	5	Toyo Proxes CF2	5 860 ₽
	6	Hankook Däck K424 (Optimo ME02)	2 580 ₽
De bästa sommardäcken till SUV	1	Toyo Open Country M / T	8 360 ₽
	2	Michelin Latitude Cross	8 750 ₽
	3	Yokohama Geolandar A / T-S G012	8 440 ₽
Bästa tysta sommardäck	1	Michelin Primacy 3	6 694 ₽
	2	Bridgestone MY-02 Sporty Style	3 790 ₽
	3	Goodyear EfficientGrip Performance	3 450 ₽
De bästa sommardäcken för bränsleekonomi	1	Michelin Primacy HP	10 965 ₽
	2	Continental ContiEcoContact 5	3 465 ₽
De bästa sommardäcken för våtbanan	1	Uniroyal RainExpert	6 480 ₽
	2	DUNLOP SP SPORT MAXX	8 500 ₽
	3	Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120	7 970 ₽

Bästa billiga sommardäck

Gå nu direkt till betygsättningen, och börja översynen med sommardäck i det mest prisvärda priset.

Nokian Däck Nordman SX

Betyg: 4.8

Sommardäck i medelklass för bilar med asymmetrisk icke-riktad slitbanemönster. Standardstorleken kan väljas utifrån följande parametrar: landningsdiameter - från 13 till 18 tum, profilbredd - från 155 till 225 mm, höjd - från 40 till 70%. Hastighetsindex - H, R, T, V, W. Ladda in index - från 75 till 102 (motsvarar maximal belastning på ett däck ca 387 till 850 kg).

Enligt resultaten från ett antal oberoende tester från expertgemenskaper och specialiserade utgåvor av däcket Nokian Däck Nordman SX visade mycket bra resultat i alla de viktigaste parametrarna, vilket bara ger en liten del till premiumklassmodellerna.

Sommardäck ger högkvalitativt grepp med en beläggning av vilken typ som helst och under olika förhållanden. Förutsägbar hantering på våt asfalt, inklusive vid extrem manövrering. När det gäller torr asfalt här hade experterna några frågor om styrbarhet, jämnhet och stabilitet. När det gäller omflyttningshastigheten på våt asfalt delades testarnas åsikter.

Dunlop SP Sport FM800

Betyg: 4.7

Överväga nu de asymmetriska sommardäcken från Dunlop, fokuserade på utrustade bilar i medelklassen. För första gången presenterades de för allmänheten som en ljus nyhet av sommaren 2016. De ersatte LM703-modellen i samma serie, vilket förbättrade prestanda från tidigare generation.

Däck av denna modell finns i följande dimensioner: diameter - från 13 till 18 tum, profilbredd från 175 till 245 mm, profilhöjd - från 40 till 65%. Hastighetsindex - H, V, W, Y. Ladda in index - från 74 till 102 (max för ett däck - från 387 till 850 kg).

Resultaten av många oberoende tester indikerar en stabil och enkel hantering av däck på däck av detta märke, utmärkt vidhäftning på vägytan av vilken fukt som helst, särskilt motstånd mot uppkomsten av hydroplanningseffekten (på grund av blixtsnabbt avlägsnande av fukt från kontaktplåstret på grund av den väldefinierade bredden av dräneringskanalerna runt omkretsen) och övergripande tillfredsställande körkomfort.

Även denna modell kännetecknas av ökad stabilitet och "lydnad" på torr trottoar, uppnådd på grund av axelns styvhet. Kompositionen av gummiblandning innefattar högdispersionskiseldioxid, vilken förbättrar kopplingen med våt asfalt och ökar bränsleförbrukningens rationalitet.

MICHELIN Pilot Sport 4

Betyg: 4.6

Asymmetriska sommardäck med ultrahög prestanda (UHP-klass) för personbilar med sportig "accent". Detta är en av de bästa modellerna i denna kategori av vårt betyg. De kännetecknas av exceptionell styrbarhet och överlägsna egenskaper hos kopplingen med vägen, i kombination med exceptionellt motstånd mot slitage, vilket innebär en ökad livstid för full drift.

Dessa däck tillverkas i följande dimensioner: 16-22 "i diameter, profil - 205-345 mm i bredd och 25-55% i höjd. Hastighetsindex - V, W, Y. Ladda in index - från 86 till 110 (maximal belastning på ett däck - från 530 till 1060 kg).

Genom att införliva nylon- och aramidfiberdäck i gummiblandningen kunde tillverkaren uppnå exceptionell noggrannhet i maskinens svar till minsta styrvinkel. Det ger också enastående växelkursstabilitet.

Genom att lägga den ovan nämnda aramidfibern med luftlätthet och exceptionell styrka (fem gånger starkare än stål) ger däcken av denna modell ökad anpassningsförmåga till olika förhållanden och stabilitet även under ökade kontinuerliga kontinuerliga belastningar.

I en gummisammansättning av däck kombineras funktionella elastomerer optimalt med fina kiseldioxidfraktioner med hydrofoba egenskaper. Denna komposition i kombination med formen av spåren i slitbanan (bredd och djup) säkerställer perfekt vidhäftning till vägen och omedelbar avledning av vatten från kontaktplåstret.

Bridgestone Turanza T001

Betyg: 4.5

Japanska asymmetriska sommardäck för Bridgestone personbilar med ett brett utbud av antaganden när det gäller föredragen körstil fortsätter vårt betyg. Modellen presenterades först för allmänheten år 2012, ersättning och förbättring av redan mycket anständigt ER300-serien med enastående köregenskaper.

Denna modell finns i följande dimensioner: diameter - från 14 till 19 inches; profilbredd 185-265 mm, höjd 40 till 80%. Hastighetsindex - H, Q, S, T, V, W, Y. Ladda index - från 80 till 112 (den övre gränsen för ett däck är från 450 till 1120 kg).

Här tillämpade japanska ingenjörer innovativ proprietär teknik Nano Pro-Tech, vars huvudsakliga fördel är den optimala fördelningen av kolpartiklar i gummiblandningen, vilket minimerar intermolekylär friktion och därigenom minskar värmen på däcken och energiförlusten avsevärt.

Formen på kontaktfläcken (mer "platt") förhindrar ojämnt slitage, och de förlängda ringformiga spåren minimerar risken för vattenplanering. Speciella resonatorspår är ansvariga för att minimera ljud, vilket ger akustisk komfort för de som sitter i kabinen. Det är sant att det i rättvisa bör sägas att "ljudet" fortfarande inte är den starkaste sidan av denna modell.

Ett speciellt "chip" av denna modell är dess markant långa körsträcka. För detta är det också nödvändigt att tacka utvecklarna som lyckades uppnå en enastående balans vad gäller enhetlig slitage och tryckfördelning.

Bästa sommardäck i förhållande till pris / kvalitet

Nästa grupp av produkter i rankningen gjord av expert.techinfus.com/sv/ experter är den mest voluminösa. Här har våra experter identifierat så många som sex modeller som kan anses optimala genom en kombination av kostnad, tekniska egenskaper, uthållighet och kvalitet i allmänhet.

Yokohama Geolandar SUV G055

Betyg: 4.9

Sommardäck för överkorsningar av medelstora och mindre dimensioner, urbana SUV. Modellen kom först in på marknaden år 2012 och från början blev tillverkaren placerad som en modell med en särskilt mjuk slag, minimal buller och ett imponerande livslängd.

Dessa däck finns i följande dimensioner: diameter - 15-20 tum, profilbredd - 205 till 255 mm, profilhöjd - från 50 till 70%. Hastighetsindex - H, V. Ladda index - från 94 till 109 (max för ett däck är från 670 till 1030 kg).

I denna modell har tillverkaren lagt stor vikt vid miljövänlighet, vilket i detta sammanhang direkt korrelerar med bränsleförbrukningens höga effektivitet. Det är i den beskrivna modellen att tillverkaren först tillämpade sin innovativa teknik BlueEarth.

Om vi ​​jämför med de flesta "gröna" däcken på marknaden, beter sig denna modell mycket bättre på en våt och rikligt våt beläggning på grund av den speciella patenterade kompositionen av gummiblandningen med tillsatsen av apelsinolja - Yokohama-märket.

Kumho Ecsta PS91

Betyg: 4.8

En särskild plats i rankningen är upptagen av asymmetriska däck i Extreme Performance-klassen, utvecklad för intensiv användning på superbilar (Porsche 911, BMW M6, Audi R8, etc.). Enligt tillverkaren ger Kumho Ecsta PS91 utmärkt grepp med torra och våta vägar, bra feedback och hög svängstabilitet.

Sommardäck finns i följande dimensioner: Borrdiameter - från 18 till 20 tum, profilbredd - från 225 till 305 mm, profilhöjd - från 30 till 45%. Hastighetsindex - H, Y. Ladda in index - från 88 till 107 (högst 560 till 975 kg per däck).

Modellen introducerades först 2013 och blev omedelbart märkt av experter och sofistikerade förare som något speciellt. Den har en ganska smal "specialisering" - fokuserat i stor utsträckning på användningen av höghastighetsspår. Även slitbanedesignen med ett rutigt tema i sidoväggarnas design och bilder av racing flaggor talar mycket vältaligt om detta.

Den riktningsvisa asymmetriska slitbanan ger exceptionellt hög körstabilitet och prestanda vid höga hastigheter, även med en plötslig ändring i riktning. Det ger också extremt grepp och blixtsnabba reaktioner på styrningen.

År 2014 tilldelades dessa däck den prestigefyllda Red Dot Award.

Continental ContiPremiumContact 5

Betyg: 4.8

Nästa i vår ranking är asymmetriska sommardäck, inriktade på medelklassbilar och större sportbilar. Modell Continental ContiPremiumContact 5 utvecklare positionerar som högpresterande och maximala säkra däck för alla sommarväder.

Sortimentet presenteras av följande dimensioner: diameter - 14 till 19 tum, profilbredd - från 175 till 275 mm, profilhöjd - från 45 till 65%. Hastighetsindex - H, T, V, W, Y. Ladda in index - från 77 till 112 (från 412 till 1120 kg maximal belastning på ett däck).

Tillverkaren själv identifierar tre stora positiva aspekter i denna modell: felfri vidhäftning på vägen och hög förutsägbar hantering, lägsta möjliga stoppavstånd på olika ytor, ökad körkomfort och lågt rullande motstånd. Många oberoende tester tyder på att dessa uttalanden i allmänhet är sanna.

Den tyska shinodellen uppnådde de listade fördelarna på grund av fint optimerade makroblåsor i axelsektionerna, innovativa tredimensionella kanter, en kombination av förstärkta sidor och flexibla axlar. För att minska bruset har ingenjörer i axelområdena en liten hoppare Whisper Bars.

MICHELIN CrossClimate +

Betyg: 4.7

Experterxpro.com sakkunnig uppmärksammade experten på denna extremt intressanta modell. Dessa är symmetriska riktiga sommardäck, som också är helt anpassade till vinterväder. Modellen av 2017 är placerad av tillverkaren som ett exceptionellt säkert däck för körning under lågsäsong.

Tillverkaren erbjuder följande dimensioner: landningsdiameter - från 14 till 18 tum, profilbredd - från 175 till 245 mm, profilhöjd - från 40 till 70%, hastighetsindex - H, T, V, W, Y. Ladda in index - från 86 till 104 (max Däckbelastning från 530 till 900 kg).

Föregångaren till denna modell var CrossClimate "utan ett plus". Det här är ganska värdigt hela säsongen, men i tester av sommardäck visade det sig ganska svaga resultat. Dessa brister i CrossClimate + -modellen elimineras. Tillverkaren hävdar att prestanda för torr asfaltadhesion i denna modell är jämförbar med premiumdäck.

Enligt officiell information tillåts CrossClimate + säker drift vid temperaturer upp till + 40 ° C och ett återstående slitdjup på mindre än 4 mm. Detta värde är avgörande för de flesta sommardäcksmodeller från andra tillverkare.

Toyo Proxes CF2

Betyg: 4.7

Nästa position i denna grupp av rankningar är en uppgraderad modell av bekväma sommardäck, introducerades först 2012 som nästa generation efter Proxes CF1. Fokuserad på kraftfulla bilar med tonvikt på den harmoniska kombinationen av hög hastighet, pålitlighet och hållbarhet.

Toyo Proxes CF2 presenteras i följande dimensioner: landningsdiameter - från 13 till 19 tum, profilbredd - från 165 till 235 mm, profilhöjd - från 40 till 80%. Hastighetsindex - H, S, V, W. Ladda in index - från 75 till 106 (max Däckbelastning - från 387 till 950 kg).

Denna modell testades upprepade gånger av oberoende experter och specialiserade publikationer. Nästan alla var överens om höga betyg på körkomfort, låg ljudnivå, förutsägbarhet hos beteenden i olika förhållanden, inklusive extrema.

Alla de egenskaper som är så uppskattade av experterna är belägna av utvecklarna på grund av det optimala kiseldioxidinnehållet i gummiblandningen, en balanserad slitstyrka och den väl genomtänkta designen av däcksidorna i kombination med stålbältesskiktet.

expert.techinfus.com/sv/ rekommenderar denna modell för både erfarna chaufförer och nybörjare.

Hankook Däck K424 (Optimo ME02)

Betyg: 4.6

Och kompletterar den här gruppen av sommardäcker från Hankook Tire, som i en annan nomenklaturklassificering kallas Optimo ME02. Fokuserad på bilar och körning under sommarsäsongen. Tillverkaren betonar den höga hanteringsprestandan på asfalt med någon fuktighet, liksom en trevlig körning med minimal buller.

Finns i följande dimensioner: diameter - från 13 till 16 tum, profilbredd - från 175 till 235 mm, profilhöjd - från 55 till 70%. Hastighetsgränserna är H (upp till 210 km per timme). Lastkapacitetsindex - från 80 till 100 (från 450 till 800 kg per däck).

Tillverkarens specialister har djupt tänkt på slitbanans natur för att säkerställa förutsägbarhet och säkerhet vid höga hastigheter i alla väder. Detta uppnåddes genom en kombination av en V-formad textur i den centrala zonen och 4 förlängda längsgående spår - i händelse av en plötslig kollision med en vattenpöl, dräneras vattnet i blixten.

Axelområdet är också väl genomtänkt - den täta konsistensen består av alternerande styva sektioner och tvärgående smala spår. Detta ökar förtroendet för svängning vid höga hastigheter, och minimerar samtidigt sannolikheten för skador på däckets integritet när de tränger in i ett hål eller slår på kanten.

De bästa sommardäcken till SUV

Vidare, i rangordningen från expert.techinfus.com/sv/ erbjuder våra specialister ett urval av de bästa, enligt deras mening, däck för SUV. Översynen inkluderade tre modeller från Toyo Tire & Rubber, Michelin och Yokohama Rubber.

Toyo Open Country M / T

Betyg: 4.9

Gruppen öppnar sommardäcken "all terrain" för att utrusta fullstor pickup och SUV. För första gången presenterades i den redan avlägsna 2008, men modellen var så framgångsrik att tillverkaren släppte den idag. De kännetecknas av exceptionell manövrerbarhet under olika förhållanden, liksom andra viktiga prestandaegenskaper.

Följande mått erbjuds: Borrdiameter - 15-22 tum, Profilbredd - 225 till 325 mm, Profilhöjd - 45-85%. Maxhastighetsindikatorer - P, Q.Lagerkapacitetsindex är från 108 till 128 (maximal däckbelastning per däck är från 1000 till 1800 kg).

Skyddet är gjord i en karakteristisk aggressiv design, vars element har både en funktionell och estetisk roll. Hooked block med väl genomtänkt placering ger tillförlitlig vidhäftning till marken på grov terräng och garanterar samtidigt godtagbar prestanda på en normal, jämn vägyta.

Designen i tre lager med utskjutna böjda kanter ger uthållighet och ökad lastkapacitet.

Michelin Latitude Cross

Betyg: 4.8

Den andra positionen i denna grupp av betyg är Michelin-däck. Denna modell har utmärkt manövrerbarhet tack vare Mud Catcher-slitbanan. I axelområdet förvärvar däck aggressiva anteckningar av design med bildandet av en hel uppsättning skäreggar, på grund av vilket däcket visar enastående hitch egenskaper på nästan vilken yta som helst.

Dessa däck tillverkas i sådana varianter av dimensioner: diameter - från 15 till 18 tum, profilbredd - från 185 till 285 mm, profilhöjd - från 50 till 85%. Hastighetsindex - H, S, T. Ladda in index - från 92 till 120 (max belastning på däcket - från 630 till 1400 kg).

Vid tillverkning av sommardäck i detta märke använder Michelin en speciell gummiblandning, som tillverkas med delar av samma teknik som används för att göra däck till hjulgrävare. Däck kan effektivt städa sig från små och medelstora stenar.

Utvecklarna av Michelin Latitude Cross kämpade mycket för att försöka minimera däckbrus. Slitbanans speciella krökning och det tysta slitbanans karakteristiska slitmönster var avsedda för detta. Men enligt resultaten av många test är det fortfarande nödvändigt att erkänna att bullernivån inte är den starkaste sidan av Michelin Latitude Cross.

Yokohama Geolandar A / T-S G012

Betyg: 4.8

Stäng de tre bästa sommardäcken för SUV i betyg av japanska däck från Yokohama Rubber. Modellen går in i den utbredda kategorin av AT universella däck. Dessa däck ersatte naturligtvis den super populära, men moralisk föråldrade modellen Geolandar A / T (G011), som har haft en stabil efterfrågan på cirka 10 år.

Sortimentet omfattar följande dimensioner: diameter - från 15 till 20 tum, profilbredd - från 175 till 325 mm, profilhöjd - från 45 till 85%. Hastighetsindikatorerna är H, L, Q, R, S, T. Belastningsindex är från 90 till 131 (den maximala lasten på ett däck är från 600 till 1950 kg).

I Yokohama Geolandar A / T-S G012 introducerade den kända japanska tillverkaren ett speciellt terrängskydd. Det ger ett optimalt balans mellan gummiens mjukhet, vilket ger utmärkt grepp och akustisk komfort vid körning på en asfaltväg och samtidigt en anständig hållfasthet vid passering av den tunga grusvägen. Detta gummi bör dock inte överskattas, eftersom det inte är fullt lämpligt för extrem körning.

Resten av modellens egenskaper är mycket bra. Optimerade slitbanor - stegade sidor i två riktningar (DAN2-teknik). Små spår har en 3D-struktur av parringsplanen, teknik för rundade block tillämpas för att minska buller.

Bästa tysta sommardäck

Att göra en rating har expert.techinfus.com/sv/ experter tilldelat i en separat grupp de tre däcken som enligt tillverkaren lyckades uppnå en miniminivå av buller. Dessa tre modeller - Michelin Primacy 3, Bridgestone MY-02 Sporty Style och Goodyear EfficientGrip Performance - passar de förare som lägger stor vikt vid akustisk körkomfort.

Michelin Primacy 3

Betyg: 4.9

Dessa är bekväma däck med asymmetrisk slitbanestruktur, utformad för personbilar och optimerad för stadsdrift. Modellen introducerades först 2011 och ersatte Michelin Primacy HP. De senare har emellertid inte förlorat sin relevans på grund av andra betydande fördelar.

Sortimentet representeras av följande dimensioner: diameter - från 16 till 20 tum, profilbredd - från 185 till 315 mm, profilhöjd - från 35 till 65%. Hastighetsindikatorer - H, V, W, Y. Belastningsindex - från 83 till 104 (max Däckbelastning - från 478 till 900 kg).

Sommardäck kombinerar pålitligt grepp vid alla väderförhållanden, anständigt slitstyrka och lågt rullande motstånd.

Utvecklare lyckades uppnå hög prestanda genom användning av ljusa innovationer och förbättrad gummiföreningskomposition, som är baserad på en kombination av tre elastomerer, ett kiseldioxidbaserat styrmedel och en syntetisk mjukningsmedel.

Ökat kontaktfältområde ger maximal effektivitet vid extrem manöver. För att optimera kontakten med vägen under ökad belastning införs speciella låsplattor 0,2 mm tjocka i slitbanans konstruktion. Vid rullande däck är de stängda, vilket ökar styvheten hos slitbanorna och förhindrar deras deformation i kontaktplåstret.

Bridgestone MY-02 Sporty Style

Betyg: 4.8

Den andra positionen i denna grupp av rankningar är sommardäck för medelstora och små bilar med sportig accent. I själva verket betonas sporten "specialisering" i modellens mycket nomenklatur.

Denna modell tillverkas i sådana dimensioner: diameter - från 13 till 18 tum, profilbredd - från 175 till 235 mm, profilhöjd - från 40 till 70%. Hastighetsindex - H, V, W. Ladda in index - från 82 till 95 (maximal belastning på däcket - från 475 till 690 kg).

Tillverkaren själv placerar denna modell som ett universellt däck för tuning. Men frivilligt eller oavsiktligt var dess främsta fördel ljudlöshet, vilket framgår av de många recensionerna av bilister och oberoende tester.

Däckdesignen är en riktig prestation och stolthet hos den japanska tillverkaren. Det kallas Flat Contact Parch och dess uttrycksfulla egenskaper är axlarna med en tydlig fyrkantig form. En sådan lösning förhindrar att däcken deformeras vid svängning och därmed förhindrar ojämnt slitage. Lika viktigt är den förstärkta ramen, förutseende irreversibel skada.

I skulderdelen designas användningen av parade block - idén är ganska vanlig och vanlig men extremt effektiv. Sålunda erhålles axeln den önskade styvheten och känsligare för styrningen.

Goodyear EfficientGrip Performance

Betyg: 4.8

Denna ratinggrupp stängs av Goodyear-produktionsmodellen - ett sommardäck med asymmetrisk slitbana. Inträde marknaden 2013, ersätter den "konventionella" Goodyear EfficientGrip. Avsikten med tillverkaren i detta fall var att öka effektiviteten, men den medföljande effekten var lågt brus, för vilka bilister uppskattar denna modell.

Tillverkaren erbjuder följande mått: diameter - från 14 till 20 tum, profilbredd - från 185 till 245 mm, profilhöjd - från 40 till 65%. Index med maximal hastighet - H, V, W, Y. Index för bärkapacitet - från 80 till 102 (maximal belastning på ett däck - från 450 till 850 kg).

De viktigaste egenskaperna hos modellen är, utöver det redan nämnda låga bruset, höga hitch egenskaper och stadig bromsning på våt asfalt, lättvridning, bränsleekonomi.

Den använde den proprietära teknologin Goodyear ActiveBraking - aktiv bromsning, vilket ger föraren exceptionellt förtroende bakom ratten. Dess väsentlighet ligger i tredimensionell design av slitbanorna för att öka kontakten mellan däck och väg under en kraftig pressning på bromsen, vilket resulterar i ett kortare stoppavstånd vid alla väderförhållanden.

De bästa sommardäcken för bränsleekonomi

Nu, inom ramen för den bedömning som föreslås av expert.techinfus.com/sv/, kommer vi att uppmärksamma däck som är optimala för de förare som värderar maximal effektivitet när det gäller bränsleeffektivitet, vilket direkt hör samman med att minimera miljöpåverkan.

Michelin Primacy HP

Betyg: 4.9

Detta är ett höghastighetsdäck som tillhör klassen av däck "Comfort". Som den främsta fördelen med modellen betonar tillverkaren själv "fenomenal hantering på en våt väg yta", liksom en markant ökad kördrift.

Sommardäck i sådana dimensioner säljs: diameter - från 15 till 20 tum; profilbredd från 195 till 275 mm, höjd - från 35 till 60%. Hastighetsindikatorer - H, S, V, W, Y. Ladda in index - från 84 till 103 (maximal belastning på däcket - från 500 till 875 kg).

Den nämnda ökningen (upp till 25%) livslängd av franska ingenjörer uppnåddes på grund av enhetlig omfördelning av tryck på arbetsyta i kombination med den förbättrade kompositionen av gummiblandningen.

Det stora området av kontaktplåstret och det optimalt samordnade arbetet hos varje funktionellt slitbanesegment ger utmärkt väghållning och minimalt stoppavstånd. Innovativ ASM-teknik ger utmärkt prestanda med aktiv och snabb manövrering under förhållanden med tillräckligt tät trafik och hjälper också till att hålla bilen stabil i kursen vid skarpa varv.

Continental ContiEcoContact 5

Betyg: 4.8

Den andra ekonomiska modellen i vår ranking är de tyska sommardäcken från Continental AG. Här bestämde tyska shinodeli att göra ett kvalitativt och märkbart genombrott, så ingenjörerna var tvungna att förbättra nästan allt - rammen, gummiblandningen, profilen och texturen på slitbanan.

Det måste sägas att utvecklarna kunde förverkliga uppgiften, om inte revolutionär, då mer än märkbart. Så, jämfört med tidigare generation, i denna modell, med minskat stoppavstånd, reduceras rullande motstånd med 20% och körsträckan ökas med 12%. Detta, liksom ett antal andra förbättringar, ger mindre bränsleförbrukning med tre procent eller mer, beroende på förhållandena och körstilen.

Tillverkaren erbjuder följande alternativ för dimensionerna på denna modell: Borrdiameter - 13 till 20 tum, profilbredd - från 165 till 245 mm, profilhöjd - från 45 till 70%. Hastighetsindikatorerna är H, T, V, W, Y. Belastningsindexen är från 77 till 107 (den maximala lasten på däcket är 412 till 975 kg).

De bästa sommardäcken för våtbanan

Slutligen, i slutet av vår betygsöversikt, kommer vi att överväga de tre bästa modellerna av sommardäck, vars egenskaper enligt experterxpro.com är bäst lämpade för säker körning på våta vägar.

Uniroyal RainExpert

Betyg: 4.9

Denna sommar passagerar däck erkänns av många experter som en av de mest framgångsrika och mest framgångsrika idéerna hos en respekterad tillverkare att utveckla och sätta in i serien ett unikt regndäck med enastående prestanda samtidigt som man håller överkomliga kostnader i den här klassen.

Sortimentet presenteras av sådana dimensioner: diameter - från 13 till 18 tum, profilbredd - från 145 till 255 mm, profilhöjd - från 50 till 80%. Hastighetsindikatorer - H, T, V, W. Belastningsindex (belastning) - från 71 till 112 (max. Last på ett däck - från 345 till 1120 kg).

Slitbanemönstret för denna modell är typiskt för den överväldigande majoriteten av regndäcken - V-formad, riktad, symmetrisk. Dessa däck kännetecknas också av ett ökat kontaktplåtsområde, vilket direkt har en positiv effekt på väghållningen och stabiliteten vid manövrering. För snabb acceleration möts de skarpa kanterna på de många kvarteren i axelområdena och den centrala delen av däcket.

I mitten finns en längsgående kant utan raster i hela. Ett karakteristiskt kännetecken hos detta element är den vågformiga formen av kanterna vilket bidrar till den maximala dräneringshastigheten av vatten från kontaktplåstret. Dessutom reducerar denna profil av den centrala ribban signifikant nivån av resonansbuller och vibrationer under rörelse.

DUNLOP SP SPORT MAXX

Betyg: 4.8

Den andra platsen i den sista delen av rankningen tas av sommardäck DUNLOP SP SPORT MAXX, som först presenterades för allmänheten i fjärran 2004, men det visade sig vara framgångsrikt för att inte förlora relevans för denna dag.

Valet av dimensioner för denna däckmodell är enligt följande: Borrdiametern är 15 till 23 tum, profilbredden är från 195 till 325 mm och profilhöjden är från 25 till 60%. Maxhastighetsindikatorer - H, J, V, W, Y, Z / ZR. Ladda index - från 82 till 114 (maximal belastning på ett däck - från 475 till 1180 kg).

Ettriktat multiradiusskydd i kombination med parade spår dränerar vatten från kontaktplåstret snabbt och effektivt. Ett separat mittspår infördes, vilket förbättrar det torrbelagda häftet och förbättrar kontrollnoggrannheten.

Rubrikstabilitet uppnås genom en flänslös hybridram som ger maximal passform och optimal kontaktplåst, oberoende av vägbedömningsförhållandena.

Sammansättningen av den innovativa gummiföreningen av bilgummi DUNLOP SP SPORT MAXX innehåller en nanosil med en exceptionellt solid struktur, vilket väsentligt ökar styrkan och förbättrar vidhäftningen till asfalt.

Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120

Betyg: 4.7

Regndäcksgruppen i sommardäckens betyg från expert.techinfus.com/sv/ är avslutad av en mycket intressant "koreansk" - Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120. Denna modell är inriktad på älskare av höga hastigheter och bilar som säkert kan utveckla den här hastigheten. Den presenterades först för allmänheten på SEMA-motorutställningen 2013 som utvecklingen av V12 Evo-modellen.

Dimensionsalternativen är följande: diameter - från 15 till 21 tum, profilbredd - från 195 till 325 mm, profilhöjd - från 30 till 60%. Maxhastighetsindikatorerna är V, W, Y. Belastningsindexen (belastningen) är från 81 till 105 (den maximala belastningen på ett däck är ca 462 till 925 kg).

Sommardäck i denna modell gör det möjligt för dig att använda alla funktioner på bilen på banan, utan att ge kursstabilitet och körsäkerhet. Den förstärkta sladden och den speciella formen på slitbanan på produkterna ger oklanderlig hantering, som testades med tester på racerbanan Sepang.

---

Varning! Denna rating är subjektiv, annonserar inte och fungerar inte som en guide till köpet. Innan du köper bör du rådfråga en specialist.