Topp 10 vinschar

Vinschar är en obligatorisk egenskap hos fordon när man kör på väg, eftersom de tillåter förare att övervinna svåra platser med ett visst landskap. Sådana förhållanden i Ryssland är mestadels lera och snötäckta övergångar, där det finns stor sannolikhet att till exempel sitta på botten.

I början var vinschen en manuell mekanism i form av block och trummor, manuellt driven genom en vev. En spärr eller en koppling utskjutet till botten hindrade kabeln från att komma i motsatt riktning från att vrida sig. Med tiden ersattes den manuella mekaniska enheten med en elektrisk, men huvudpunkten var densamma. Därefter växte kraften, liksom behovet av vinschar på alla typer av vägtransporter, allt från ATV till vagnar och tunga traktorer.

Något att säga är vinschmarknaden för närvarande övermättad med både tillverkare och deras produkter. Tyvärr är endast 20-30% av dem trovärdiga, och allt annat hindrar konsumenterna från att fokusera på att välja en bra produkt. På grund av den nuvarande situationen i segmentet genomförde expert.techinfus.com/sv/-tidningen sin egen oberoende marknadsundersökning och, under överinseende av personalexperter, valde betyg av de bästa bilslagen i tre tematiska segment. Kriterier för utvärdering av produkter i betyg är tekniska egenskaper, särskilt effektivitet och dragkraft, samt data som erhållits från användarna i form av granskningar och expertutlåtanden.

Toppkaraktär för bilsläde

nominerad	platsen	produktnamn	priset
Bäst billiga bilvinsar upp till 2,5 ton	1	DENZEL LB-2000 52021	20 277 ₽
	2	Superwinch W1500	32 999 ₽
	3	T-max ATWPRO-3500	14 990 ₽
De bästa bilslagen med bärkapacitet upp till 5 ton	1	COMEUP Speed ​​Vertical Blazer (12V)	345 500 ₽
	2	COMEUP Seal Gen2 9.5rsi 12V (EAC)	94 140 ₽
	3	DENZEL LB-4000 520505	30 750 ₽
	4	Runva 12V, 9500 lbs, 4350 kg	39 270 ₽
	5	T-MAX HEW-9500 X-Power 12V	35 000 ₽
Den bästa hydrauliska vinschen för bil	1	SUPERWINCH H14W med 6350kg maskväxel	150 000 ₽
	2	COMEUP Badger 18	98 200 ₽

Bäst billiga bilvinsar upp till 2,5 ton

DENZEL LB-2000 52021

Betyg: 4.7

Som en del av en särskild kategori vinschar med en bärkraft på upp till 2,5 ton lämnar DENZEL LB-2000 52021 ingen chans till någon av sina närmaste konkurrenter. Skönheten i denna modell ligger i perfekt balans mellan prestanda, som har en positiv effekt på kompositmekanismernas funktion och hållbarhet. Den maximala insatsen som kan ges till en 24-meters stålkabel är 2260 kilo, vilket gör det möjligt att dra anständiga SUV och mindre fordon från lera och djup snö.

Strömförbrukningen i DENZEL LB-2000 52021 är 3200 watt, men under sådana extrema användningsförhållanden kan den betraktas som normen. Den maximala lyfthastigheten här skiljer sig inte från Superwinch W1500, men växellådans växellåda är mycket högre: 294: 1. Kabeln, som nämnts ovan, är tillverkad av stål och strukturens vikt överstiger inte 17,2 kg. För mycket, men för penetrationen av de täta vägarna är det inte ett stort problem.Tvärtom är chanserna för ett framgångsrikt resultat av en vinsch med hjälp av en vinsch flera gånger högre i förhållande till samma modeller med syntetiska kablar och till de maximala upplysta konstruktionselementen. En sådan anordning är mycket billigare än den andra nominanten, men manifesterar sig i själva verket bättre i alla aspekter av operationen.

Superwinch W1500

Betyg: 4.6

"Case" winch Superwinch W1500 - en dyr men effektiv lösning på problemet med utrustningen för döva terräng, lämplig för lätta SUV (crossover), bilar och ATV. Alla mekanismer i denna vinsch är packade i en massiv plastbehållare för att förhindra smuts, sand, fukt från att komma dit, vilket i sig är ett stort plus. Detta leder emellertid också till utseende av flera noggranna nyanser: i synnerhet ett problem med en stor massa, eftersom även viktiga vikt är 19,5 kg, även om man tar hänsyn till lätta kabeln (ersätter stålet med en syntetisk).

Den maximala kapaciteten hos Superwinch W1500 är mer än 200 enheter högre än resultaten från T-max ATWPRO-3500 och är 1 814 kilo. Samtidigt är lyfthastigheten vid maximal dragkraft begränsad till 1,6 meter per minut - inte det bästa resultatet, men garanterat att skydda vinschkabeln från för tidigt brott. Från kvalitetsläget till denna modell finns ingen underminering: användarna noterar mekanismens korrekta funktion under hela livscykeln. Men enligt de "torra" siffrorna förlorar det uppenbarligen sig till ledaren för betyget, på grundval av vilket det upptar andra raden.

T-max ATWPRO-3500

Betyg: 4.4

Profil vinsch för ATV med motorer på 500-1000 kuber, som kan installeras på personbilar utan problem. Den har en 15 meter lång syntetisk kabel med en diameter på 5 millimeter av Dyneema fibermaterial, vilket är nästan sju gånger ljusare än vanliga stålkablar. Vad som direkt påverkar strukturens totala vikt: i T-max ATWPRO-3500 är det 8 kilo.

När det gäller vinschansträngningen når den maximalt 3000 liter eller 1.590 kilo, översatt till måttenheter som är bekanta med den inhemska användaren. Som en kraftenhet i modellen installeras en liter motor med planetväxel, vars utväxlingsförhållande är 148: 1. I originalet (vid användning av vinschen till destinationen) är manöverpanelen ansluten till ATV-rattet med en konsol, men när den monteras på bilar, måste den förlängas och förs till salongen. Men som användare noterar, inser inte automatisk kontroll själv här - när man kör på hårda terrängmekanismer är täppt med sand och smuts, vilket gör att det automatiska systemet vägrar att vrida spolen med en kabel och slutar fungera. I en sådan situation är det nödvändigt att "svan" manuellt, vilket även med avseende på användningen av enheten för det avsedda ändamålet (för quadrotechnology) är mycket, mycket svårt.

De bästa bilslagen med bärkapacitet upp till 5 ton

COMEUP Speed ​​Vertical Blazer (12V)

Betyg: 4.9

Extremt dyr professionell vinsch, vars installation är lämplig vid sport eller expeditionella passager på den totala terrängen.Den har två inbyggda motorer med 7 hästkrafter var för sig för att säkerställa maximal varvtal även vid nära gränsvärden på 50 meter per minut. Den maximala dragkraft som ett styvt system kan ge är 3 630 kg, vilket är idealiskt för SUV.

Det omarbetade COMEUP Blazer-friktionsbromssystemet medgav att detta element kan tas ut, vilket möjliggör användningen av syntetiska kablar. Därför är modellen utrustad med ett rep tillverkat av Dyneema-fibrer, 46 meter långa och 11 mm tjocka. Fjärrkontrollen med en 5-meters kabel är ansvarig för fjärrstyrningen av vinschen, som kan skjutas in i kabinen och manipuleras genom att dra bilen ut ur den. Av de återstående egenskaperna hos Blazer kan man skilja mellan 58 kg och användningen av en trefas växellåda med ett utväxlingsförhållande på 3,5: 1, tack vare vilken sådan imponerande hastighet på kabelbackningen är säkerställd.

COMEUP Seal Gen2 9.5rsi 12V (EAC)

Betyg: 4.8

En av två företrädare för COMEUP i den här kategorin, som är en enklare version av vinschen för personalen av terrängfordon och bilar för daglig användning. Den har en inbyggd 5-hk motor med högt vridmoment och en inbyggd överhettningsskyddskrets. Den maximala dragkraften för andra generationens COMEUP-tätning är 4,3 ton, medan viklingshastigheten minskar med ökningen av lastgränsen från 19 till 2,1 meter per minut.

Tja, före COMEUP Blazer är denna vinsch inte tillräckligt stark, men i fallet med det gick tillverkarna till trick som att ge bästa skydd och hållbarhet. I slutändan gjordes plastskyddskåpan IP68, så att modellen kan fungera utan problem med full nedsänkning i vatten till ett djup på över 1 meter. Kabeln här är tillverkad av samma 12-trådiga Dyneema-fibröst material (30,5 meter långt och 10 mm i tvärsnitt) och för att minimera slitaget, var det två bromsar anordnade utanför trumman. I slutändan spelade de dramatiska skillnaderna i design och prestanda en signifikant minskning av priset på Seal Gen2 9.5rsi jämfört med Blazer, men den yngre modellen förvärvade fortfarande gemensamma funktioner i form av optimal kvalitet och tillförlitlighet.

DENZEL LB-4000 520505

Betyg: 4.7

Högkvalitativ utveckling av det som redan nämnts i vinsch-värdet för bilen DENZEL LB-2000 52021, beräknat på uppfattningen av oproportionerligt stora belastningar och vid allvarligare driftsförhållanden. Med en lastkapacitet på cirka 4550 kilo, ger den inbyggda motorn ström till mekanismen vid en nivå på 4400 watt. Detta är inte den mest effektiva användningen av den inbyggda motorn när det gäller effektivitet, vilket ändå tillät oss att lösa problemet med hållbarheten att använda modellen.

Kabeln DENZEL LB-4000 520505 är tillverkad av stål och har en längd på 28 meter med ett tvärsnitt på 9,2 millimeter. Det är tillräckligt för daglig användning av vinschen i en situation där man går till vägar av medelkomplexitet. När du utrustar en bil med denna modell, bör du tänka på att dess vikt är 38 kilo. Praktiskt taget behandlas detta genom en enkel re-utrustning av trumman med en syntetisk kabel, vilket medför extra kostnader, med hänsyn till den redan ganska stora kostnaden för enheten. I monetära termer är det dock mer lönsamt att köpa en produkt från DENZEL än att köpa en konkurrent från COMEUP.

Runva 12V, 9500 lbs, 4350 kg

Betyg: 4.7

Den spektakulära vinschen har en nyttolast på 4350 kilo, vilket är en direkt konkurrent för ledarskap i segmentet tillsammans med DENZEL LB-4000 520505 och COMEUP Seal Gen2 9.5rsi 12V. Driften av trumman i denna modell var en 6,1 hk-motor, den nuvarande förbrukningen i minsta är 80 ampere. Det föreslås att man kontrollerar den här motorn med fjärrkontroll på fjärrkontrollen.

Som en retarderingsmekanism i Runvans konstruktion finns en planetväxellåda, vars utväxlingsförhållande är 230: 1. En sådan liten vridningshöjd orsakas för det första av behovet av att minska lasten på motorn och för det andra risken att bryta kabeln vid högre vridningshastigheter för trumman. Det sista argumentet låter åtminstone konstigt, eftersom kabeln är en 12-trådig stålflätad med ett tvärsnitt på 9,2 millimeter. Men experter och användare hävdar att dragstängerna lämnar mycket att önska. Generellt är Runva en nästan fullständig kopia av DENZEL, med undantag för ett mer estetiskt utseende och svaga tekniska egenskaper.

T-MAX HEW-9500 X-Power 12V

Betyg: 4.6

Denna vinsch för en bil träffade betyget är inte en slump - av användarens önskemål är det en av ledarna inom försäljningen inom hemmamarknaden. Vi kan emellertid inte objektivt tilldela T-MAX HEW-9500 X-Power högre än strömmen. Och poängen här är som följer. Peak pulling force utvecklad på en stål 8 mm kabel kan uppgå till 4310 kg, vilket, om än lite, men mindre än konkurrenternas. Som en körning används en motor som är större än den för samma Runva (kraft (igen, i tiondelar - 6,6 hästkrafter).

Men när det gäller växelkvoten för en planetväxellåda med tre växlingsnivåer, är allt mycket bättre - 161: 1 gör att du kan öka kabelns spolningshastighet.

Huvudfördelarna med T-MAX HEW-9500 X-Power är närvaron av en fjärrkontroll på en 3,7 meter lång tråd och en liten nominell vikt på 36 kilo, vilket kan minskas genom att man byter stålkabeln med en syntetisk. Exakt för att vinschen inte har något att motsätta sig konkurrenterna, men dess popularitet fortfarande har vikt, skulle en högre linje vara ett kontroversiellt beslut.

Den bästa hydrauliska vinschen för bil

SUPERWINCH H14W med 6350kg maskväxel

Betyg: 4.9

Låt vinschen för SUPERWINCH H14W-bilen lite falla bort från huvudkonkurrenten när det gäller maximal dragkraft, från rent teknisk synvinkel blir det mycket bättre. Först och främst är det mycket bättre än en planetmekanism tack vare användningen av ett enklare maskpar som en reducerare, som kan repareras. I huvudsak är växelkvoten hos en sådan växellåda 48: 1, vilket säkerställer en snabb lindning av kabeln på drivtrumman.

För det andra utförs motorns roll av en momentmotor med hög konstruktiv driftsäkerhet, vars första misslyckanden börjar i genomsnitt efter 4-5 års intensiv användning. Den ger en varvtal på ca 3 meter kabel per minut, med en maximal dragkraft (14000 lbs eller 6350 kg). De rekommenderade geometriska parametrarna för kabeln (mestadels metall), som föreskrivs av tillverkarna själva, är 30 meter långa och 13 mm i tvärsnitt.Det faktum att vinschens nettovikt är 51 kg är anmärkningsvärt, men när det gäller dimensioner ser det sig större ut än huvudkonkurrenten. Som ett resultat är SUPERWINCH H14W det föredragna föremålet att utrusta bilen både när det gäller tillförlitlighet och ergonomiska indikatorer.

COMEUP Badger 18

Betyg: 4.8

Dyra, men mycket effektiv hydraulisk vinsch, som i grund och botten är en lasttruck med en lyftkapacitet på upp till 18 000 kg (8 182 kg). Den säljs utan kabel, och i detta tillstånd väger en bra 72 kilo. Den har en tvåstegs planetväxellåda med ett utväxlingsförhållande på 19,4: 1, samt en broms som består av en balanseringsventil (som utför vätskebypass för att balansera trycket på membranet / kolven) och en spärrmekanism.

Som tillverkaren noterar, skapades vinschen COMEUP Badger 18 med fullständig överensstämmelse med de godkända konstruktionsdirektiven enligt beteckningen SAE J706, CE 2006/42 / EC och EN 14492-1: 2006. Med andra ord drogs alla egenskaper hos den hydrauliska kompressorn i samband med dragkonstruktionselementen upp till standardstandarderna. Arbetstrycket i systemet visade sig således vara 150 bar och flödeshastigheten var 60 liter per minut. Det var faktiskt hastigheten på den här delen av vinschen som visade sig vara ansvarig för dragkraftens egenskaper och effektiviteten i vinschkabelns lindning. I allmänhet hälsades COMEUP Badger 18 av användarna ganska varmt, men faktumet med det höga priset halverade cirkeln av potentiella köpare.

---

Varning! Denna rating är subjektiv, annonserar inte och fungerar inte som en guide till köpet. Innan du köper bör du rådfråga en specialist.