Cum să alegeți uleiul de motor

Alegerea uleiului potrivit pentru o mașină modernă este cheia pentru buna funcționare a motorului și pentru păstrarea tuturor caracteristicilor sale tehnice pe parcursul întregului său ciclu de viață. Nu este suficient să mergeți la piață și să cumpărați primul ulei disponibil, trebuie să cunoașteți în mod clar recomandările producătorului auto, precum și caracteristicile pe care ar trebui să le acordați atenție atunci când alegeți.

conținutul

1. Cei mai buni producători de uleiuri de motor
   
2. Tipuri de uleiuri de motor
3. Principalele criterii de selecție a uleiului de motor
4. Sfaturi pentru uleiul de motor

Cei mai buni producători de uleiuri de motor

Atunci când alegeți ulei pentru calul de fier, ar trebui să se acorde prioritate produselor de renume din industria chimică:

1. Motul;

2. Castrol;

3. Mobil1;

4. Shell;

5. eni;

6. BP;

7. Mannol;

8. Liqui Moly;

Recent, producătorii autohtoni de uleiuri pentru motoare, Lukoil, Tatneft și Naftan din Belarus, au adus de asemenea un mare succes în ceea ce privește calitatea. Nu este recomandat să se toarne produsele lor în motoare japoneze și germane de înaltă tehnologie, însă acest ulei este mai mult decât suficient pentru industria auto autohtonă, precum și pentru mașinile străine vechi. Acest lucru este evidențiat de numeroasele revizuiri pe forumurile auto, precum și în diferite grupuri de rețele sociale dedicate temelor auto.

Tipuri de uleiuri de motor

Ulei mineral

Cea mai mare viziune bugetară rezultată din distilarea petrolului. Pentru a asigura proprietățile necesare în procesul de sinteză, se adaugă un număr mare de aditivi, stabilizând caracteristicile uleiului și lăsându-i să-și extindă durata de viață. Datorită rezistenței scăzute la temperatură, prezenței unei cantități mari de sulf și rezistență mecanică mediocră, se recomandă utilizarea numai în cazul autovehiculelor mai vechi care nu pretinde calitatea uleiului.

demnitate

• Cost redus;

• Un set bogat de aditivi;

deficiențe

• Stabilitate termică scăzută;

• Nu este potrivit pentru mașinile moderne;

• Pierde vâscozitatea;

• Aditivii lucrează rapid și precipită;

Ulei semisintetic

Este o combinație de sintetice de înaltă calitate cu proprietăți bine definite și ulei mineral de bază, care servește ca un fel de container. La un preț ușor mai mare decât cel al apei minerale, are proprietăți mai bune și este potrivit pentru utilizarea cu motoare mai mult sau mai puțin proaspete de autoturisme și camioane, sub rezerva vâscozității și a toleranțelor recomandate de producător.

demnitate

• ieftin;

  Evaporare scăzută;

• Pachet aditiv echilibrat;

• Rezistență la temperaturi ridicate;

• Resursa este mult mai mare decât cea a uleiului mineral;

deficiențe

• Declanșat rapid;

• Nu este potrivit pentru mașinile moderne;

• Când intervalele de înlocuire sunt depășite, acestea cad sub formă de nămol uleios;

Ulei sintetic

Producerea unui astfel de ulei se realizează prin sinteză pe echipamente de înaltă tehnologie. Uleiurile cele mai de înaltă calitate și moderne recomandate pentru utilizarea în motoarele moderne. Rezistență la temperaturi ridicate, evaporare scăzută. Pachet de înaltă calitate de detergenți și aditivi anti-scorch.

demnitate

• Performanță excelentă;

• Rezistența la oxidare și precipitare;

• Păstrarea vâscozității chiar și pe perioade lungi de timp;

• Durată lungă de viață;

• Compoziție echilibrată;

deficiențe

• Este cel mai scump;

• Motoarele cu kilometraj ridicat pot "consuma" ulei sintetic;

Principalele criterii de selecție a uleiului de motor

Pe lângă principiul fabricației, următoarele caracteristici ale uleiului de motor sunt importante.

SAE vâscozitate

Parametrul cheie responsabil pentru proprietățile operaționale și stabilitatea termică în anumite condiții. Viscozitatea este indicată prin două cifre afișate prin litera latină W.

1. Prima cifră arată vâscozitatea uleiului de motor atunci când este derulată la rece. Uleiurile sintetice de clasa 0w garantează păstrarea caracteristicilor uleiului la temperaturi de până la -40 grade, 5w - la minus 35 de grade, 10w - la minus 30 și așa mai departe;

2. Al doilea număr indică vâscozitatea unui anumit ulei după ce motorul atinge temperatura de funcționare. Cu cât este mai mare numărul - cu cât este mai gros, va ajunge la o stare de lucru.

Compatibilitatea cu clasificarea API (American Petroleum Institute) și ACEA (Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile)

Unul sau alt index este emis după trecerea testelor de laborator relevante și determinarea gradului de adecvare pentru operarea cu un anumit tip de motor. Este marcat ca două litere.

1. Prima literă indică categoria motorului. Scrisoarea S clarifică faptul că uleiul este recomandat pentru utilizarea cu motor pe benzină, C - cu motorină;

2. A doua literă indică clasa uleiului, iar mai departe de primele litere ale alfabetului - cu cât caracteristicile operaționale ale uleiului sunt mai mari. De exemplu, motorina din categoria CE va fi cu mult mai mare decât parametrul marcat cu CA;

Disponibilitatea toleranțelor suplimentare ale anumitor producători

Toleranțele de mai sus sunt universale, care pot fi evaluate în funcție de calitatea și calitatea uleiului. În același timp, există și toleranțe înguste specializate de la anumiți producători, cărora trebuie să le acordăm cea mai mare atenție. Puteți evidenția următoarele toleranțe:

1. Mercedes Benz;

2. BMW Longlife (1198, 1101, 1104);

3. porsche;

4. ferrari;

5. GM;

6. Volkswagen Audi Group;

Sfaturi pentru uleiul de motor

1. Tipurile, vâscozitatea și toleranțele se recomandă să se aleagă pe baza recomandărilor producătorului auto;

2. Înlocuirea uleiului în condițiile exploatării rusești ar trebui efectuată cel puțin o dată la fiecare 8-10 mii kilometri (sau după 150-180 de ore de lucru, dacă operațiunea are loc în modul de blocaje). Sa confirmat în repetate rânduri că după o asemenea alergare a funcționat chiar și un ulei bun;

3. Amestecarea diferitelor uleiuri de motor nu este recomandată, dar este permisă. Una dintre principalele cerințe ale API de clasificare și ACEA este compatibilitatea compoziției chimice cu parametri similari și uleiuri de viscozitate. Acest lucru se face astfel încât utilizatorul să aibă posibilitatea de a adăuga 0,5-1 litri de ulei atunci când lampa de control de pe tabloul de bord se aprinde fără a afecta motorul;

4. Atunci când utilizați uleiuri de motor moderne, nu este nevoie să înlocuiți uleiul "de vară" cu ulei "de iarnă". Este mult mai importantă înlocuirea și eliminarea în timp util a prelucrării pe un înlocuitor;

---

Atenție! Acest material este opinia subiectivă a autorilor proiectului și nu este un ghid pentru cumpărare.