Top 10 vinciuri

Lebadele sunt un atribut obligatoriu al vehiculelor în timpul conducerii off-road, deoarece permit șoferilor să depășească locurile dificile cu un anumit peisaj. Astfel de condiții în Rusia sunt în mare parte tranziții cu nămol și zăpadă, unde există, de exemplu, o mare probabilitate de a sta pe fund.

Inițial, troliul era un mecanism manual sub formă de blocuri și tobe, condus manual printr-o manivela. O clichet sau un ambreiaj care a ieșit în partea de jos a împiedicat cablul să iasă în direcția opusă răsucirii. Cu timpul mecanismul mecanic manual a fost înlocuit cu un motor electric, dar punctul principal rămâne același. Ulterior, puterea a crescut, ca și nevoia de vinciuri pe toate tipurile de transport rutier, variind de la ATV-uri la vagoane și tractoare grele.

În mod inutil să spunem că piața vinciurilor este în prezent în mare parte suprasaturată atât cu producătorii, cât și cu produsele lor. Din păcate, doar 20-30% dintre aceștia sunt de încredere, iar orice altceva îi împiedică pe consumatori să se concentreze pe alegerea unui produs bun. Datorită situației actuale din segment, revista expert.techinfus.com/ro/ și-a desfășurat propriile cercetări independente de piață și, sub supravegherea experților personalului, a selectat ratingul celor mai bune troliuri de automobile în trei segmente tematice. Criteriile de evaluare a produselor în rating sunt caracteristicile tehnice, în special capacitățile de eficiență și de tracțiune, precum și datele obținute de la utilizatori sub formă de recenzii și avize ale experților.

Votul de pe autoturisme

nominalizat	locul	numele produsului	prețul
Cele mai bune vagoane ieftine de până la 2,5 tone	1	DENZEL LB-2000 52021	20 277 ₽
	2	Superwinch W1500	32 999 ₽
	3	T-max ATWPRO-3500	14 990 ₽
Cele mai bune troliuri de automobile cu o capacitate de transport de până la 5 tone	1	COMEUP Speed ​​Vertical Blazer (12V)	345 500 ₽
	2	COMEUP Sigiliul Gen2 9.5rsi 12V (EAC)	94 140 ₽
	3	DENZEL LB-4000 520505	30 750 ₽
	4	Runva 12V, 9500 kg, 4350 kg	39 270 ₽
	5	T-MAX HEW-9500 X-Power 12V	35 000 ₽
Cel mai bun troliu hidraulic pentru mașină	1	SUPERWINCH H14W cu unelte de vierme de 6350 kg	150 000 ₽
	2	COMEUP Badger 18	98 200 ₽

Cele mai bune vagoane ieftine de până la 2,5 tone

DENZEL LB-2000 52021

Evaluare: 4.7

În cadrul categoriei separate de troliuri cu o capacitate de transport de până la 2,5 tone, DENZEL LB-2000 52021 nu lasă nici o șansă pe nici unul dintre cei mai apropiați concurenți. Frumusețea acestui model constă în echilibrul perfect al performanței, care are un efect pozitiv asupra funcționării și durabilității mecanismelor compozite. Efortul maxim care poate fi dat unui cablu de oțel de 24 de metri este de 2260 de kilograme, ceea ce face posibilă tragerea SUV-urilor decente și a vehiculelor mai mici din noroi și zăpadă adâncă.

Consumul de energie al DENZEL LB-2000 52021 este de 3200 wați, dar în condiții extreme de utilizare poate fi considerat drept normă. Viteza maximă de ridicare nu este diferită de cea a modelului Superwinch W1500, dar raportul de transmisie al cutiei de viteze este mult mai mare: 294: 1. Cablul, așa cum sa menționat mai sus, este realizat din oțel, iar greutatea structurii nu depășește 17,2 kilograme. Prea mult, dar pentru penetrarea rutelor dense nu este o mare problemă.Dimpotrivă, șansele de reușită a unui troliu cu ajutorul unui troliu sunt de câteva ori mai mari față de aceleași modele cu cabluri sintetice și, la maxim, elementele structurale ușoare. Un astfel de dispozitiv este mult mai ieftin decât al doilea candidat, dar, de fapt, se manifestă mai bine în toate aspectele legate de funcționare.

Superwinch W1500

Evaluare: 4.6

Cutie "Case" Superwinch W1500 - o soluție scumpă, dar eficientă pentru problema cu echipamentul pentru a merge la surd off-road, potrivit pentru SUV-uri ușoare (crossover), mașini și ATV-uri. Toate mecanismele acestui troliu sunt ambalate într-un container masiv de plastic pentru a preveni pătrunderea murdăriei, a nisipului și a umezelii, ceea ce, în sine, reprezintă un plus major. Cu toate acestea, acest lucru conduce la apariția mai multor nuanțe scrupuloase: în special, la o problemă cu o masă mare, deoarece chiar și luând în considerare cablul ușor (înlocuind cel din oțel cu unul sintetic), greutatea modelului este de 19,5 kilograme.

Capacitatea maximă a lui Superwinch W1500 este cu peste 200 de unități mai mare decât rezultatele modelului T-max ATWPRO-3500 și este de 1.814 kilograme. În același timp, viteza de ridicare la efortul maxim de tracțiune este limitată la 1,6 metri pe minut - nu este cel mai bun rezultat, dar este garantat pentru a proteja cablul troliului de ruptura prematură. Din poziția de calitate la acest model, nu există nici o subminare: utilizatorii iau notă de funcționarea corectă a mecanismului pe parcursul întregului ciclu de viață. Cu toate acestea, conform numerelor "uscate", pierde în mod evident liderului ratingului, pe baza căruia ocupă a doua linie.

T-max ATWPRO-3500

Evaluare: 4.4

Troliu profil pentru ATV-uri cu motoare de 500-1000 de cuburi, care pot fi instalate fără probleme la autoturisme. Dispune de un cablu sintetic de 15 metri cu un diametru de 5 milimetri, fabricat din material fibros Dyneema, care este aproape de șapte ori mai ușor decât cablurile de oțel standard. Ceea ce afectează direct greutatea totală a structurii: în T-max ATWPRO-3500 este de 8 kilograme.

În ceea ce privește efortul de troliu, la limită de vârf ajunge la 3000 lbs sau 1.590 kilograme, traduse în unități de măsură familiare pentru utilizatorul intern. Ca unitate de putere în model este instalat un motor de litri cu o angrenaj planetar, raportul de transmisie fiind de 148: 1. În original (când se utilizează troliul până la destinație), panoul de comandă este atașat la volanul ATV-ului cu un bracket, dar atunci când este montat pe autovehicule, acesta trebuie prelungit și adus în salon. Cu toate acestea, după cum observă utilizatorii, controlul automat nu se realizează aici - atunci când conduceți pe mecanisme grele de pe șosea sunt înfundate cu nisip și murdărie, ca urmare automatizarea refuză să răsucească bobina cu un cablu și de fapt nu mai funcționează. Într-o astfel de situație, este necesar să se "îndoiască" manual, care, chiar și în ceea ce privește utilizarea dispozitivului în scopul propus (pentru quadrotehnologie) este foarte, foarte dificil.

Cele mai bune troliuri de automobile cu o capacitate de transport de până la 5 tone

COMEUP Speed ​​Vertical Blazer (12V)

Evaluare: 4.9

Tambur extrem de scump profesionist, a cărui instalare este recomandabilă în cazul trecerilor sportive sau expediționare ale off-road-ului total.Are două motoare integrate de câte 7 cai putere, pentru a asigura viteza maximă de înfășurare chiar și la valori de încărcare de aproape 50 metri pe minut. Tractiunea maxima pe care un sistem rigid il poate oferi este de 3.630 kilograme, ceea ce este ideal pentru SUV-uri.

Sistemul de frânare cu frecare COMEUP Blazer redus permite ca acest element să fie scos, permițând astfel utilizarea cablurilor sintetice. Acesta este motivul pentru care modelul este echipat cu o frânghie din fibre Dyneema, lungime de 46 metri și grosime de 11 milimetri. Unitatea de control de la distanță cu un cablu de 5 metri este responsabilă de funcționarea de la distanță a troliului, care poate fi împins atât în ​​cabină, cât și prin manipulare, prin tragerea autovehiculului din acesta. Dintre caracteristicile rămase ale lui Blazer, se pot distinge 58 kilograme de greutate, precum și utilizarea unei cutii de viteze în trei trepte, cu un raport de transmisie de 3,5: 1, datorită căruia este asigurată o viteză impresionantă a rebobinării cablului.

COMEUP Sigiliul Gen2 9.5rsi 12V (EAC)

Evaluare: 4.8

Unul dintre cei doi reprezentanți ai COMEUP din această categorie, care este o versiune mai simplă a troliului pentru echiparea vehiculelor off-road și a automobilelor pentru uz cotidian. Dispune de un motor încorporat de 5 CP cu cuplu ridicat și cu un circuit de protecție împotriva supraîncălzirii încorporat. Efortul maxim de tracțiune al eșecului COMEUP Seal de a doua generație este de 4,3 tone, în timp ce viteza de înfășurare scade odată cu creșterea pragului de încărcare de la 19 la 2,1 metri pe minut.

Ei bine, inainte de COMEUP Blazer, acest troliu nu este suficient de puternic, insa, in cazul acesta, producatorii au mers la trucuri ca oferind cea mai buna protectie si durabilitate. În cele din urmă, carcasa anti-șoc din plastic a fost făcută IP68, astfel încât modelul poate funcționa fără probleme cu imersarea completă în apă la o adâncime de peste 1 metru. Cablul este fabricat din același material fibros Dyneema cu 12 fire (lungime 30,5 metri și secțiune transversală de 10 milimetri), iar pentru a minimiza uzura sa, au fost prevăzute două frâne în afara tamburului. În cele din urmă, diferențele dramatice în design și performanță au înregistrat o scădere semnificativă a prețului Seal Gen2 9.5rsi față de Blazer, dar modelul mai tânăr a mostenit caracteristicile comune sub forma unei calități și fiabilități optime.

DENZEL LB-4000 520505

Evaluare: 4.7

Dezvoltarea de înaltă calitate a motorului DENZEL LB-2000 52021, menționat deja în modelul de troliu, calculat pe percepția încărcăturilor disproporționat de mari și în condiții de funcționare mai severe. Cu o capacitate de încărcare de aproximativ 4550 kilograme, motorul încorporat asigură alimentarea mecanismului la nivelul de 4400 de wați. Aceasta nu este cea mai eficientă utilizare a motorului încorporat în ceea ce privește eficiența, care totuși ne-a permis să rezolvăm problema durabilității utilizării modelului.

Cablul DENZEL LB-4000 520505 este fabricat din oțel și are o lungime de 28 de metri cu o secțiune transversală de 9,2 milimetri. Este suficient pentru utilizarea de zi cu zi a troliului într-o situație de a merge pe rute off-road de complexitate medie. Atunci când echipați o mașină cu acest model, trebuie să vă gândiți că greutatea sa este de 38 de kilograme. Practic, acest lucru este tratat prin simpla re-echipare a tamburului cu un cablu sintetic, ceea ce implică cheltuieli suplimentare, luând în considerare costul deja destul de mare al dispozitivului. Cu toate acestea, în termeni monetari, achiziționarea unui produs de la DENZEL este mai profitabilă decât cumpărarea unui concurent de la COMEUP.

Runva 12V, 9500 kg, 4350 kg

Evaluare: 4.7

Troliul spectaculos are o încărcătură utilă de 4350 de kilograme, care este un concurent direct pentru conducerea în segment împreună cu DENZEL LB-4000 520505 și COMEUP Seal Gen2 9.5rsi 12V. Turația tamburului în acest model a fost un motor de 6.1 cai putere, consumul curent în limita minimă fiind de 80 de cai putere. Se propune controlul acestui motor utilizând o telecomandă de la distanță.

Ca mecanism de întârziere în proiectarea modelului Runva, este prevăzută o cutie de viteze planetară, cu un raport al transmisiei de 230: 1. Un astfel de pas răsucirii mici este cauzat, în primul rând, de necesitatea de a reduce sarcina pe motor și, în al doilea rând, de riscul de rupere a cablului la viteze mai mari de rotație a tamburului. Ultimul argument sună cel puțin ciudat, deoarece cablul este un șnur de 12 fire din oțel cu o secțiune transversală de 9,2 milimetri. Cu toate acestea, experții și utilizatorii susțin că rezistența la tracțiune a barelor lasă mult de dorit. În general, Runva este o copie aproape completă a DENZEL, cu excepția aspectului mai estetic și a caracteristicilor tehnice slabe.

T-MAX HEW-9500 X-Power 12V

Evaluare: 4.6

Acest troliu pentru o mașină a lovit evaluarea nu este întâmplător - de voința preferințelor utilizatorilor, este unul dintre liderii în vânzări pe segmentul pieței interne. Cu toate acestea, nu putem acorda obiectiv T-MAX HEW-9500 X-Power mai mare decât curentul. Iar punctul aici este după cum urmează. Forța de tracțiune a vârfului dezvoltată pe un cablu de oțel de 8 mm poate atinge o valoare de 4310 kilograme, care, deși ușor, dar mai mică decât cea a concurenților. Ca unitate, un motor mai mare decât acela al aceluiași Runva este folosit (putere (din nou, în zeci - 6.6 cai putere).

Dar în ceea ce privește raportul de transmisie al unei cutii de viteze planetare cu trei niveluri de transmisie, totul este mult mai bun - 161: 1 vă permite să măriți viteza de derulare a cablului.

Principalele avantaje ale dispozitivului T-MAX HEW-9500 X-Power sunt prezența unui control la distanță pe o sârmă de 3,7 metri și o greutate nominală mică de 36 kilograme, care poate fi redusă prin înlocuirea cablului de oțel cu un cablu sintetic. Exact datorită faptului că acest troliu nu are nimic de a se opune competitorilor, dar popularitatea acestuia are încă o pondere, o linie mai înaltă ar fi o decizie controversată.

Cel mai bun troliu hidraulic pentru mașină

SUPERWINCH H14W cu unelte de vierme de 6350 kg

Evaluare: 4.9

Permiteți că troliul pentru autovehiculul SUPERWINCH H14W să cadă puțin de concurentul principal în ceea ce privește efortul maxim de tracțiune, din punct de vedere pur tehnic, se dovedește a fi mult mai bine. Mai întâi de toate, datorită utilizării unei perechi de viermi mai simple ca reductor, care poate fi reparată, este mult mai bună decât un mecanism planetar. În esență, raportul de transmisie al unei astfel de cutii de viteze este de 48: 1, ceea ce asigură o înfășurare rapidă a cablului pe tamburul de antrenare.

În al doilea rând, rolul motorului este realizat de un motor de cuplu cu un nivel ridicat de fiabilitate structurală, primele eșecuri începând în medie după 4-5 ani de utilizare intensivă. Oferă o viteză de înfășurare de aproximativ 3 metri de cablu pe minut, cu o forță de tracțiune maximă (14000 kg sau 6350 kilograme). Parametrii geometrici recomandați ai cablului (majoritatea metalului), prescris de producătorii înșiși, au o lungime de 30 de metri și o secțiune transversală de 13 milimetri.Faptul că greutatea netă a troliului este de 51 de kilograme este remarcabilă, dar din punctul de vedere al dimensiunilor, acesta pare mai mare decât principalul său concurent. În consecință, SUPERWINCH H14W este obiectul preferat de echipare a mașinii atât în ​​ceea ce privește fiabilitatea, cât și indicatorii ergonomici.

COMEUP Badger 18

Evaluare: 4.8

Cilindru hidraulic scump, dar foarte eficient, care este, în esență, un camion de remorcare cu o capacitate de ridicare de până la 8,182 kilograme. Se vinde în vânzare fără cablu și în această stare cântărește o cantitate de 72 de kilograme. Dispune de o cutie de viteze planetară cu două trepte, cu un raport de transmisie de 19,4: 1, precum și o frână constând dintr-o supapă de echilibrare (care efectuează un by-pass fluid pentru a echilibra presiunea pe membrană / piston) și un mecanism cu clichet.

După cum observă producătorul, troliul COMEUP Badger 18 a fost creat cu respectarea deplină a directivelor de inginerie acceptate, sub denumirea SAE J706, CE 2006/42 / CE și EN 14492-1: 2006. Cu alte cuvinte, toate caracteristicile compresorului hidraulic împreună cu elementele structurale de tracțiune au fost trase la standardele standardelor. Astfel, presiunea de lucru în sistem sa dovedit a fi de 150 bar, iar debitul a fost de 60 de litri pe minut. De fapt, viteza acestei părți a troliului sa dovedit a fi responsabilă de caracteristicile de tracțiune și eficiența înfășurării cablului de troliu. În general, COMEUP Badger 18 a fost întâmpinat de utilizatori destul de călduros, însă prețul ridicat a redus jumătate din cercul potențialilor cumpărători.

---

Atenție! Această evaluare este subiectivă, nu este publicitate și nu servește drept ghid pentru cumpărare. Înainte de a cumpăra, trebuie să consultați un specialist.