20 legjobb nyári gumiabroncs

A motorosok jelentős részének meleg szezonja azt jelenti, hogy az autót nyári gumiabroncsra kell cserélni. A expert.techinfus.com/hu/ szakértői, akik a nyári gumiabroncsok rendkívül terjedelmes piacát tanulmányozták, olyan modellek minősítését hozták létre, amelyek egyik vagy másik szempont alapján a legtöbb figyelmet érdemelnek. A kezdőknek pedig ezeket a kritériumokat írjuk le, valamint azt, hogy mit kell irányítani a választásnak.

A tartalom

1. Hogyan válasszuk ki a nyári gumiabroncsokat
2. Top gyártók
3. Legjobb nyári autó gumiabroncsok értékelése

Hogyan válasszuk ki a nyári gumiabroncsokat

Az autó gumiabroncsok teljes műszaki és működési jellemzőkkel rendelkeznek, amelyek együttesen meghatározzák a leginkább racionális választást, figyelembe véve a „külső” jellemzőket is, mint például a vezetési stílus, az útfelület jellege stb. :

1. standard méret;
2. futófelület mintázat;
3. fordulatszám-index (közvetlen összefüggésben van az útfogóval);
4. terhelési index (teherbírás);
5. keret kialakítása.

Standard méret

Ez a paraméter nyilvánvaló a megfelelő opció kiválasztása szempontjából. Ezt a mutatót a szélesség, magasság és furatátmérő aránya határozza meg. Ez utóbbi meglehetősen mereven kötődik a lemez méretéhez, és az első kettővel a választáskor változatok lehetségesek.

A gumiabroncs szélességének növekedésével az érintkező tapasz automatikusan növekszik, és így javul az útfogás. Úgy tűnik, hogy ez csak jó, de ez automatikusan magában foglalja a gumiabroncsok súlyozását, az autó dinamikájának jellemzőinek csökkenését, az üzemanyag-fogyasztás növekedését és a rossz úton történő kezelés romlását. Továbbá, az érintkezési tapasz méretének növelése növeli a veszélyes aquaplaning hatás valószínűségét. A gumiabroncsok szélességét általában milliméterben számítják ki.

A „magasság” kifejezés a profil függőleges méretét jelenti, amelyet a gumiabroncs szélességének százalékában mérnek. Általában elfogadott a hagyományos, alacsony profilú (55 százalékos vagy annál kevesebb), magas színvonalú (60-75 százalékos, befogadó) és teljes profilú (80 százalékos) megosztás. A teljes profilokat nagyrészt a terepjáró járművek felszerelésére használják, amelyeknek át kell küzdeniük az országutak minden nehézségét. A többit elsősorban személygépkocsikban használják.

Egy profil vagy más választás célszerűségével a helyzet a következő. Közvetlen összefüggés van - a profil csökkenésével a kezelés javul, de ugyanakkor a gumiabroncsok érzékenyebbek a hibás útra, akár a károsodás veszélye a lemezeknél különösen erős bevonási hibákkal. Ennek megfelelően célszerű a minimális profil előnyben részesítése csak abban az esetben, ha rendszeresen szinte kizárólag olyan útvonalakon vezetünk, amelyek kiszámítható sima felülettel rendelkeznek és speciális sebességhatárok nélkül.

Futófelület mintázat

Annak ellenére, hogy minden látszólag "művészi", ez egy olyan fizikai mutató, amely közvetlenül érint egy csomó pillanatot, és viszont meghatározzák, hogy hol, mikor és mennyire a legmegfelelőbb és biztonságosabb a kiválasztott gumiabroncsok használata. A "gumi" rajzának három fő típusa van:

Szimmetrikus, nem irányított. Ez egyfajta klasszikus, a legnagyobb tömegű változat. Nagyon gyakran az olcsó gumiabroncsok csak ilyen futófelülettel rendelkeznek, és leggyakrabban az ilyen berendezésekkel az autók közvetlenül a gyárból kerülnek értékesítésre.A legmegfelelőbb a város és az autópálya rendszeres forgalmához, ahol a bevonat jellemzői jelentősen eltérhetnek. Az ilyen kerekek gond nélkül cserélhetők.

Szimmetrikus irány. A legfontosabb dolog, amelyre az ilyen döntést értékelik, az, hogy a vizet a kontaktlencséből eltávolítjuk „egy szem villogásában”, és ha egyenlő általános, megbízhatóbb interakció van az útfelülettel. Ez a legjobb megoldás a nagy sebességű szerelmeseinek, különösen nedves pályán. Fontos szempont - a gumiabroncsokat kizárólag a kerék forgásirányának irányába kell telepíteni, különben a teljes hatás nullára csökken, és a nedves úton való vezetés veszélyes lesz.

Aszimmetrikus. Univerzális opció száraz és nedves utakhoz. Itt az aszimmetriát a gumiabroncs belsejében és kívülről eltérő mintázattal fejezzük ki. Az egyik optimális a száraz úton, a másik a nedves. A sokoldalúság azt is mutatja, hogy az ilyen védők egyaránt jóak az "univerzális" és a nagy sebességű kupé, valamint a SUV-k számára. Az aszimmetrikus gumiabroncsok telepítésekor ébernek kell lennie - nem változtathatja meg őket a helyeken, és a gumiabroncs külső és belső oldala kívülről és belülről van jelölve.

Sebesség index

Ezt a paramétert latin betűkkel jelöljük, amelyek mindegyike megfelel a maximális sebességnek, amelyet a megfelelő gumiabroncsokon biztonságosan lehet kialakítani. A szomszédos indexek közötti maximális sebesség lépésbeli különbsége (a H indexig) 10 km / h.

Minél nagyobb a fordulatszám-index, annál jobb a tapadás az útfelülethez, aminek következtében ez a sebesség a biztonságos határok között érhető el. A nagy sebességű index automatikusan egy rövid megállási távolságot jelent. Ezek a gumiabroncsok többnyire lényegesen drágább, alacsony fordulatszámú gumiabroncsok. Ezért, ha a gépkocsi fizikai határa 180 km / h, akkor nincs értelme a nagyobb sebességű indexű gumiabroncsokat vásárolni. Ellenkező esetben jobb, ha nem pénzt takarít meg, mivel a kérdés már nem csak a sebességre, hanem a biztonságra is vonatkozik.

Terhelési index

Egy másik fontos jellemző, amely megmutatja, hogy a gumiabroncs maximális sebessége maximálisan ellenálljon egy vagy másik sebességnél. Egyszerűen fogalmazva, ez a jármű súlyára vonatkozó maximális súly (figyelembe véve a vezető és a poggyász súlyát).

Rövidített formában az indexek és a tényleges terhelés egy kilogramm / kerék közötti megfelelősége a következő:

Az adattáblázatból egy adott gumiabroncs-modell kiválasztásakor navigálhat. A logika rendkívül egyszerű - minél egyre gyakrabban szállítjuk az utasokat és a rakományt, annál nagyobb a terhelési index. Az autó műszaki jellemzőinek megfelelően kell választania.

Keret kialakítása

Fontos paraméter, amellyel a gumiabroncsok átlós és sugárirányúak. Itt csak egy része a piacon az első gyorsan csökkenő, és a modern modellek többnyire radiálisak. Ezt a körülményt az R betű jelzi a gumiabroncs jelölésében.

Ráadásul a gumiabroncsok az alaptípustól függetlenül erősíthetők. Ez jelzi a C (Cargo) vagy az LT (Light Truck) jelölést. Ezek a gumiabroncsok kisteherautókra, kompakt teherautókra, kisteherautókra kerültek.

Top gyártók

Most vizsgálja meg röviden a legjelentősebb gumiabroncsfedélgyártókat, amelyek a mi minősítésünkbe tartoztak.

1. A Dunlop gumiabroncs a világ legrégebbi gumiabroncsgyártója, amely továbbra is tiszteletben tartva és hiteles, és termékei a világ minden táján állandó keresletben vannak. A vállalat története a 19. századig nyúlik vissza, és szorosan kapcsolódik John Boyd Dunlop, a pneumatikus gumiabroncsok feltalálójának nevéhez. Az a tény, hogy az 50-es évek elejétől és a 20. század 70-es évek végéig a vállalat hivatalosan szállított gumiabroncsai a Formula-1 versenyekre, a termék minőségéről beszélnek.
2. A Nokian Tyres egy jól ismert és elismert finn cég, amelynek története a múlt század 30-as évekre nyúlik vissza. Az anyavállalatot ezután a Suomen Gummitehdas Oy-nek hívták. Jelenleg a vállalat mérnökei gumiabroncsokat fejlesztenek autók és nehéz tehergépkocsik, haszongépjárművek és speciális berendezések számára. Súlyos hangsúlyt fektetnek a szélsőséges éghajlati körülmények között vezetett gumiabroncsok fejlesztésére.
3. A Michelin az egyik legismertebb francia védjegy és természetesen az iparág egyik legfényesebb vezetője. Először a 19. század végi 80-as években lépett be a piacra. Több mint 40 éve - 1934-1976 között - a Citroën francia autógyártó tulajdonosa. A termékek széles skáláját gyártja - a kerékpár-gumiabroncsoktól a repülőgép-gumiabroncsokig. Több tucat gyár tulajdonosa közel húsz országban.
4. Bridgestone Corporation - a nevében egyértelműen brit „fleur” ellenére - 100% -os japán óriás cég. A cég a múlt század 30-as évek elejétől való megalakulása óta több mint 150 gyárral rendelkező, 27 országban működő nemzetközi vállalatgá nőtte ki magát. Abszolút a tartomány elsöprő része - gumiabroncsok mindenféle kerekes járművek számára autóktól a bányászati ​​gépekig, valamint a repülőgépek esetében. Többek között a vállalat kilenc teszthelyet birtokol 7 országban és négy technikai központban.
5. Yokohama Rubber Co. - egy másik japán gumiabroncsfedélgyártó. A fő terméken kívül csöveket és nagynyomású tömlőket, gumiabroncsokat gyárt repülőgépekhez, tömítéseket és egyéb kapcsolódó termékeket. Először 1917-ben lépett be a piacra. A központi iroda Tokióban található, hivatalos képviseleti irodák működnek az Arab-félsziget és Szingapúr országaiban.
6. Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. - a harmadik "japán" a gyártók rangsorában. A cég először a 40-es évek elején lépett be a piacra. A tevékenység két fő területen zajlik: az első valójában autó gumiabroncsok; a második - hő- és vízszigetelő anyagok az építési és javítási munkák során. De a gumiabroncsok gyártása továbbra is a fő irány, amely a jövedelem több mint 70% -át adja. Az árukat a világ több mint száz országába szállítják.
7. A Kumho Tire egy abroncsgyártó, amely Dél-Koreában található a múlt század 60-as években (Samyang Tire néven) és még mindig ott van. Az elmúlt években magabiztosan tartották a világszínvonalú gumiabroncsok legnagyobb szállítóinak húsz legnagyobb részét. Ez része a Kumho Asiana csoport konglomerátumának, valamint a második legnagyobb nemzeti légitársaság, az Asiana Airlines.
8. A Hankook Tire egy másik koreai vállalat, amely úgy döntött, hogy a jó minőségű gumiabroncsok fejlesztésére és gyártására specializálódott különböző típusú földi kerekes járművek számára. A cég története 1941-ben a Chosun Tire progenitor céghez vezet. Jelenleg irodái a Nyugat-Európa kulcsfontosságú országaiban, Törökországban és Oroszországban dolgoznak; öt gyárat tartalmaz a KNK-ban (a hatodik építési területet tervezik) és egy gyártást az USA-ban.
9. A Goodyear Tire & Rubber Company egy amerikai cég, amely kiterjedt nemzetközi kapcsolatokkal rendelkezik. 1898-ban alapították Akron városában, Ohioban. Gumiabroncsokat gyárt (autók, versenyautók, repülőgépek, mezőgazdasági és szállítógépek) és egyéb gumi anyagok, valamint különböző ipari és autóipari polimerek gyártására.
10. A Continental AG német érdekeltségű, az „1-es számú” az európai gumiabroncsgyártók körében és a negyedik a világon. A hatalmas vállalat rendszeresen elnyeli a vállalkozásokat a kapcsolódó területeken. Például 2007-ben a Continental AG megvásárolta a Siemens VDO Automotive AG részlegét. Automatikusan belépett a vállalatba a világ öt legnagyobb autóipari alkatrészgyártójába.
11. Az Uniroyal hivatalosan független cég, de tulajdonképpen a német Continental AG részlege. Körülbelül 300 millió gumiabroncsot gyárt teherautók, buszok és autók számára évente. A legmegfelelőbb és legbiztonságosabb gumiabroncsok kialakítására specializálódott nedves felületeken.

Legjobb nyári autó gumiabroncsok értékelése

Jelölt	a hely	terméknév	az ár
A legjobb olcsó nyári gumik	1	Nokian Gumiabroncsok Nordman SX	3 308 ₽
	2	Dunlop SP Sport FM800	6 970 ₽
	3	MICHELIN Pilot Sport 4	7 160 ₽
	4	Bridgestone Turanza T001	3 941 ₽
A legjobb nyári gumik az ár / minőség arány tekintetében	1	Yokohama Geolandar SUV G055	5 210 ₽
	2	Kumho Ecsta PS91	8 840 ₽
	3	Continental ContiPremiumContact 5	3 500 ₽
	4	MICHELIN CrossClimate +	9 970 ₽
	5	Toyo Proxes CF2	5 860 ₽
	6	Hankook Tire K424 (Optimo ME02)	2 580 ₽
A SUV-k legjobb nyári abroncsai	1	Toyo Open Country M / T	8 360 ₽
	2	Michelin Latitude Cross	8 750 ₽
	3	Yokohama Geolandar A / T-S G012	8 440 ₽
Legjobb csendes nyári gumik	1	Michelin Primacy 3	6 694 ₽
	2	Bridgestone MY-02 sportos stílus	3 790 ₽
	3	A Goodyear EfficientGrip teljesítménye	3 450 ₽
A legjobb nyári gumiabroncsok üzemanyag-fogyasztásra	1	Michelin Primacy HP	10 965 ₽
	2	Continental ContiEcoContact 5	3 465 ₽
A legjobb nyári gumik a nedves pályán	1	Uniroyal RainExpert	6 480 ₽
	2	DUNLOP SP SPORT MAXX	8 500 ₽
	3	Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120	7 970 ₽

A legjobb olcsó nyári gumik

Most menjen közvetlenül a minősítéshez, és kezdje el a felülvizsgálatot a nyári gumikkal a legolcsóbb árkategóriában.

Nokian Gumiabroncsok Nordman SX

Értékelés: 4.8

Középkategóriás nyári gumiabroncsok aszimmetrikus, nem irányított futófelülettel. A standard méretek a következő paraméterek alapján választhatók ki: leszállási átmérő - 13 és 18 hüvelyk között, profilszélesség - 155-225 mm, magasság - 40-70%. Sebességindexek - H, R, T, V, W. Terhelési mutatók - 75 és 102 között (megfelel egy gumiabroncs maximális terhelésének kb. 387 és 850 kg között).

A szakértői közösségek számos független vizsgálata és a gumiabroncsok speciális kiadásai alapján a Nokian Tyres Nordman SX nagyon jó eredményt mutatott a legfontosabb paraméterek közül, csak kis mértékben hozta a prémium modelleket.

A nyári gumiabroncsok kiváló minőségű fogást biztosítanak bármilyen típusú és különböző körülmények között. A nedves aszfalton történő előrejelezhető kezelés, beleértve az extrém manőverezést is. Ami a száraz aszfaltot illeti, itt a szakértőknek volt néhány kérdése a szabályozhatóságról, a simaságról és a stabilitásról. A nedves aszfalton való áthelyezés sebességével kapcsolatban a tesztelők véleménye megosztott.

Dunlop SP Sport FM800

Értékelés: 4.7

Most fontolja meg a Dunlop aszimmetrikus nyári gumiabroncsait, amelyek középosztályú autók felszerelésére összpontosítottak. Első alkalommal a 2016 nyarának fényes újdonságaként mutatták be a nyilvánosságnak. Az LM703 modellt ugyanazzal a sorozattal helyettesítették, jelentősen javítva az előző generáció teljesítményét.

Ennek a modellnek a gumiabroncsai a következő méretekben kaphatók: átmérő - 13-18 hüvelyk, profilszélesség 175 és 245 mm között, profilmagasság - 40-65%. Sebességindexek - H, V, W, Y. Terhelési mutatók - 74 és 102 között (maximum egy gumiabroncs esetében - 387 és 850 kg között).

Számos független vizsgálat eredményei azt mutatják, hogy a gumiabroncsok stabil, könnyű kezelhetősége a márkájú gumiabroncsoknál, kiváló tapadás az útfelületen, bármilyen nedvesség, különösen a hidroplanálás hatásának ellenállása (a kontaktusfoltból a villámgyorsan eltávolított vízelvezetőcsatornák körülhatárolt szélessége miatt) kényelem.

Ezt a modellt is jellemzi a megnövelt stabilitás és a száraz járdán való „engedelmesség”, amelyet a vállterületek merevsége okoz. A gumi keverék összetétele magas diszperziós szilícium-dioxidot tartalmaz, amely javítja a nedves aszfaltos kapcsolást és növeli az üzemanyag-fogyasztás racionalitását.

MICHELIN Pilot Sport 4

Értékelés: 4.6

Az aszimmetrikus, nagy teljesítményű nyári gumik (UHP osztály) a sportos "akcentussal" rendelkező személygépkocsik számára. Ez az egyik legjobb modell ebben a kategóriában. A kivételes irányíthatóság és a közúti összeköttetés kiváló tulajdonságai jellemzik, kivéve a kopás rendkívüli ellenállóképességét, ami a teljes működés élettartamának növekedését jelenti.

Ezeket a gumiabroncsokat a következő méretekben állítják elő: 16-22 mm átmérőjű, profil - 205-345 mm széles és 25-55% magasságban. Sebességindexek - V, W, Y. Terhelési mutatók - 86 és 110 között (maximális terhelés egy gumiabroncsra - 530 és 1060 kg között).

Nylon- és aramidszálas gumiabroncsok beépítése a gumi keverékbe, a gyártó kivételes pontosságot tudott elérni a gép minimális kormányzási szögére. Kiváló árfolyam-stabilitást is biztosít.

A fent említett aramidszál hozzáadása a levegő könnyűségével és kivételes szilárdságával (ötszer erősebb, mint az acél) a modell abroncsai számára fokozott alkalmazkodóképességet biztosít a különböző feltételekhez és stabilitáshoz még nagyobb, folyamatos, folyamatos terhelések esetén is.

A gumiabroncsokban a funkcionális elasztomerek optimálisan kombinálhatók finom szilícium-dioxid frakciókkal, hidrofób tulajdonságokkal. Ez a kompozíció a futófelület hornyainak (szélesség és mélység) alakjával kombinálva biztosítja a tökéletes tapadást az úthoz és a víz pillanatnyi elterelését az érintkezési tapaszról.

Bridgestone Turanza T001

Értékelés: 4.5

A japán aszimmetrikus nyári gumiabroncsok a Bridgestone személygépkocsik számára, amelyek számos feltételezéssel rendelkeznek a preferált vezetési stílus tekintetében, folytatják minősítésünket. A modellt először 2012-ben mutatták be a nagyközönségnek, helyettesítve és javítva a már nagyon tisztességes ER300 sorozat kiemelkedő vezetési jellemzőit.

Ez a modell a következő méretekben kapható: átmérő - 14-19 hüvelyk; profil szélessége 185 és 265 mm között, magassága 40-80%. Sebességindexek - H, Q, S, T, V, W, Y. Terhelési mutatók - 80 és 112 között (az egyik gumiabroncs felső határa 450 és 1120 kg között van).

Itt a japán mérnökök innovatív technológiát alkalmaztak a Nano Pro-Tech-nél, amelynek lényege a szénrészecskék optimális eloszlása ​​a gumi keverékben, ezáltal minimalizálva az intermolekuláris súrlódást, ami azt jelenti, hogy a gumiabroncs fűtése és az energiaveszteség jelentősen csökken.

Az érintkező tapasz (több „lapos”) alakja megakadályozza az egyenetlen kopást, és a hosszabb gyűrűs hornyok minimalizálják az aquaplaning kockázatát. A speciális rezonátorhornyok felelősek a zaj minimalizálásáért, akusztikus kényelmet biztosítva a kabinban ülők számára. Igaz, a tisztességben meg kell mondani, hogy a „hang” még mindig nem a modell legerősebb oldala.

Ennek a modellnek egy speciális "chipje" a jelentősen hosszú kilométer. Ehhez is meg kell köszönni a fejlesztőket, akiknek sikerült kiemelkedő egyensúlyt elérniük az egyenletes kopás és a nyomáseloszlás tekintetében.

A legjobb nyári gumik az ár / minőség arány tekintetében

A következő termékcsoport a kísérleti projektek szakértői által készített rangsorban a legszélesebb. Itt szakértőink hat modellt azonosítottak, amelyek a költség, a műszaki jellemzők, a kitartás és a minőség általánosságban optimálisnak tekinthetők.

Yokohama Geolandar SUV G055

Értékelés: 4.9

Nyári gumiabroncsok közepes és kisebb méretekhez, városi SUV-k. A modell először 2012-ben lépett be a piacra, és a gyártó a kezdetektől fogva különösen puha ütéssel, minimális zajjal és lenyűgöző élettartammal rendelkezik.

Ezek a gumiabroncsok a következő méretekben kaphatók: átmérő - 15 - 20 hüvelyk, profilszélesség - 205 - 255 mm, profilmagasság - 50 - 70%. Sebességindexek - H, V. Terhelési mutatók - 94 és 109 között (maximum egy gumiabroncs esetében 670 és 1030 kg között).

Ebben a modellben a gyártó komoly hangsúlyt fektetett a környezetbarátságra, amely ebben az összefüggésben közvetlenül összefügg az üzemanyag-fogyasztás magas hatékonyságával. A gyártó a már ismertetett modellben az innovatív technológiáját BlueEarth alkalmazta.

Ha összehasonlítjuk a piacon lévő „zöld” gumiabroncsok többségével, akkor ez a modell sokkal jobban viselkedik nedves és bőséges nedves bevonatban, mivel a gumi vegyület speciális szabadalmaztatott összetétele, a narancsolaj hozzáadásával - a Yokohama márka.

Kumho Ecsta PS91

Értékelés: 4.8

A rangsorban különleges helyet foglal el az Extreme Performance osztály aszimmetrikus gumiabroncsai, amelyeket a szuperkerekek intenzív használatára fejlesztettek ki (Porsche 911, BMW M6, Audi R8 stb.). A gyártó szerint a Kumho Ecsta PS91 kiváló tapadást biztosít száraz és nedves utakkal, jó visszacsatolással és magas kanyarodási stabilitással.

A nyári gumiabroncsok a következő méretekben kaphatók: furatátmérő - 18 - 20 hüvelyk, profilszélesség - 225 - 305 mm, profilmagasság - 30 - 45%. Sebességindexek - H, Y. Terhelési mutatók - 88 és 107 között (legfeljebb 560–975 kg / gumiabroncs).

A modellt 2013-ban mutatták be, és a szakértők és a kifinomult vezetők azonnal észrevették, hogy valami különleges. Meglehetősen szűk szakterülete van - nagyrészt a nagy sebességű pályák használatára összpontosít. Még a kockás témájú futófelület kialakítása az oldalfalak és a versenyzős zászlók képeiben is nagyon szépen beszél erről.

Az irányított aszimmetrikus futófelület rendkívül nagy vezetési stabilitást és teljesítményt biztosít nagy sebességgel, még hirtelen irányváltás esetén is. Rendkívüli tapadást és villámgyors reakciókat is biztosít a kormányzáshoz.

2014-ben ezek a gumiabroncsok elnyerte a rangos Red Dot díjat.

Continental ContiPremiumContact 5

Értékelés: 4.8

A következő helyen aszimmetrikus nyári gumiabroncsok állnak a középkategóriás autókra és a nagyobb sportkocsikra. A Continental modellje A ContiPremiumContact 5 fejlesztői a nyári időjárási viszonyok között nagy teljesítményű és maximálisan biztonságos gumiabroncsként helyezkednek el.

A tartományt a következő méretek választják: átmérő - 14-19 hüvelyk, profilszélesség - 175-275 mm, profilmagasság - 45-65%. Sebességindexek - H, T, V, W, Y. Terhelési mutatók - 77 és 112 között (412-1120 kg maximális terhelés egy gumiabroncsra).

A gyártó maga is három fő pozitív szempontot azonosít ebben a modellben: hibátlan tapadás az úttal és nagy kiszámítható kezelhetőség, a lehető legkisebb megállási távolság a különböző felületeken, nagyobb vezetési kényelem és alacsony gördülési ellenállás. Számos független teszt azt sugallja, hogy ezek az állítások általában igazak.

A német shinodel elérte a felsorolt ​​előnyöket a vállrészek finoman optimalizált makroblokkjai, az innovatív háromdimenziós élek, a megerősített oldalak és a rugalmas vállak kombinációja miatt. A zajcsökkentés érdekében a mérnökök a vállrészekben egy kis átkötő sávot biztosítottak.

MICHELIN CrossClimate +

Értékelés: 4.7

A minősítés megalkotása során a expert.techinfus.com/hu/ szakértői különös figyelmet fordítottak erre a rendkívül érdekes modellre. Ezek szimmetrikus irányított nyári gumiabroncsok, amelyek szintén teljesen alkalmazkodnak a téli időjárási viszonyokhoz. A 2017-es modellt a gyártó állítja el, mint rendkívül biztonságos gumiabroncs a szezonon kívüli vezetésre.

A gyártó a következő méreteket kínálja: leszállási átmérő - 14 - 18 hüvelyk, profilszélesség - 175 - 245 mm, profilmagasság - 40 - 70%, sebességindexek - H, T, V, W, Y. 86 - 104 (max. Gumiabroncs terhelés 530 és 900 kg között).

A modell elődje CrossClimate volt, plusz nélkül. Ez minden évben meglehetősen méltó, de a nyári gumiabroncsok tesztjeiben meglehetősen gyenge eredményeket mutatott. Ezek a hibák a CrossClimate + modellben megszűnnek. A gyártó azt állítja, hogy a száraz aszfalt tapadás a modellben összehasonlítható a prémium gumiabroncsokkal.

A hivatalos adatok szerint a CrossClimate + biztonságos üzemeltetése + 40 ° C-os hőmérsékleten és 4 mm-nél kisebb maradék futófelület-mélységgel megengedett. Ez az érték kritikus a legtöbb nyári gumiabroncs-modell esetében.

Toyo Proxes CF2

Értékelés: 4.7

A következő pozíció a rangsorban a kényelmes nyári gumiabroncsok korszerűsített modellje, amelyet először 2012-ben a következő generáció után vezettek be a Proxes CF1 után. A nagy teljesítményű autókra összpontosítva, nagy hangsúlyt fektetve a nagy sebesség, a megbízhatóság és a tartósság harmonikus kombinációjára.

A Toyo Proxes CF2 a következő méretekben jelenik meg: leszállási átmérő - 13 - 19 hüvelyk, profilszélesség - 165 - 235 mm, profilmagasság - 40 - 80%. Sebességindexek - H, S, V, W. Terhelési mutatók - 75 és 106 között (max. Gumiabroncs terhelés - 387 és 950 kg között).

Ezt a modellt ismételten független szakértők és speciális kiadványok tesztelték. Szinte mindannyian egyetértettek a vezetési komfort, az alacsony zajszint, a különböző körülmények között, beleértve a szélsőségeseket is, előrejelezhetőségét.

Minden olyan tulajdonságot, amelyet a szakértők nagyra értékelnek, a fejlesztők a gumi összetétel optimális szilíciumtartalmának, a kiegyensúlyozott futófelület kialakításának és a gumiabroncs oldalsó területeinek az acélszíjréteggel kombinálva jól átgondolt kialakításának köszönhetően.

A expert.techinfus.com/hu/ ezt a modellt mind a tapasztalt vezetők, mind a kezdők számára ajánlja.

Hankook Tire K424 (Optimo ME02)

Értékelés: 4.6

És kiegészíti ezt a csoportot a Hankook Tire rangsorolású nyári gumiabroncsaiból, amelyek egy másik nómenklatúra szerinti besorolásban Optimo ME02 néven szerepelnek. Fókuszban az autók és a nyári szezonban vezetés. A gyártó hangsúlyozza a magas nedvességtartalmú aszfaltkezelési teljesítményt, valamint a minimális zajszintű élvezetes vezetést.

A következő méretekben kapható: átmérő - 13-16 hüvelyk, profilszélesség - 175-235 mm, profilmagasság - 55-70%. A sebességhatár-index H (maximum 210 km / óra). Terhelhetőségi mutatók - 80-100 (gumiabroncsonként 450 - 800 kg).

A gyártó szakemberei mélyen átgondolták a futófelület mintázatának jellegét annak érdekében, hogy bármilyen időjárási körülmények között nagy sebességgel biztosítsák a kiszámíthatóságot és a biztonságot. Ezt a középső zóna V-alakú textúrájának és 4 hosszabbított hosszirányú hornyának kombinációjával sikerült elérni - hirtelen ütközés esetén pocsolyával a víz villámgyorsan ürül.

A vállrész is jól átgondolt - a sűrű textúra váltakozó merev részekből és keresztirányú szűkített hornyokból áll. Ez megnöveli a nagy sebességgel történő kanyarodás bizalmát, és ezzel egyidejűleg minimalizálja a gumiabroncs integritásának károsodásának valószínűségét, amikor belép egy lyukba, vagy ütközik a járdára.

A SUV-k legjobb nyári abroncsai

Továbbá a expert.techinfus.com/hu/ rangsorában szakembereink a legjobbakat választják a SUV-k számára. A felülvizsgálat három modellt tartalmazott: Toyo Tire & Rubber, Michelin és Yokohama Rubber.

Toyo Open Country M / T

Értékelés: 4.9

A csoport megnyitja ezt a "terep" nyári gumiabroncsot a teljes méretű pickupok és SUV-k felszereléséhez. Először a már távoli 2008-as években mutatták be, de a modell annyira sikeres volt, hogy a gyártó ma kiadja. Kivételes manőverezhetőség jellemzi a különböző feltételeket, valamint más fontos teljesítménytulajdonságokat.

A következő méretek állnak rendelkezésre: furatátmérő - 15-22 hüvelyk, profilszélesség - 225 - 325 mm, profilmagasság - 45 - 85%. Maximális sebességindexek - P, Q.A teherbírás-indexek 108 és 128 között vannak (a gumiabroncsonkénti maximális abroncsterhelés 1000 és 1800 kg között van).

A védőburkolat jellegzetes agresszív kialakítású, amelynek elemei mind funkcionális, mind esztétikai szerepet töltenek be. A jól átgondolt elhelyezésű horgos tömbök megbízható tapadást biztosítanak a talajhoz durva terepen, és ugyanakkor garantálják az elfogadható teljesítményt normál, sík útfelületen.

A három rétegből álló, kiálló, ívelt élekkel rendelkező kialakítás tartósságot és nagyobb terhelhetőséget biztosít.

Michelin Latitude Cross

Értékelés: 4.8

Ebben a csoportban a második pozíció a Michelin gumiabroncs. Ez a modell kiváló manőverezhetőséggel rendelkezik a Mud Catcher futófelületének köszönhetően. A vállterületen a gumiabroncsok agresszív formatervezési jegyzeteket kapnak a vágóélek egész sorának kialakításával, aminek következtében a gumiabroncs szinte bármilyen felületen kiemelkedő vonószerkezeti tulajdonságokkal rendelkezik.

Ezeket a gumiabroncsokat a méretek ilyen változataiban állítják elő: átmérő: 15 és 18 hüvelyk között, profilszélessége 185 és 285 mm között, profilmagasság 50-85%. Sebességindexek - H, S, T. Terhelési mutatók - 92 és 120 között (a gumiabroncs maximális terhelése - 630 és 1400 kg között).

A márka nyári gumiabroncsai létrehozásakor a Michelin speciális gumikeveréket használ, amelyet ugyanazon technológiák elemeivel állítanak elő, amelyeket a kerekes ásatási gépek gumiabroncsaihoz használnak. A gumiabroncsok képesek hatékonyan tisztítani a kis és közepes kövekből.

A Michelin Latitude Cross fejlesztői nagy figyelmet fordítottak a gumiabroncszaj minimalizálására. Ehhez a futófelület speciális görbületeit és a Silent Tread jellegzetes futófelületi mintázatát céloztuk. Számos teszt eredménye szerint azonban még mindig fel kell ismerni, hogy a zajszint nem a Michelin Latitude Cross legerősebb oldala.

Yokohama Geolandar A / T-S G012

Értékelés: 4.8

A Yokohama Rubber japán gumiabroncsok értékelésében zárja be a SUV-k első három nyári abroncsát. A modell az AT univerzális gumiabroncsok széles körben elterjedt kategóriájába kerül. A piacra lépve ezek a gumiabroncsok természetesen helyettesítették a szuper népszerű, de morálisan elavult Geolandar A / T modellt (G011), amely stabilan igényelt mintegy 10 éve.

A választék a következő méreteket tartalmazza: átmérő - 15-20 hüvelyk, profilszélesség - 175 - 325 mm, profilmagasság - 45 - 85%. A maximális fordulatszám-indexek H, L, Q, R, S, T. A terhelési mutatók 90 és 131 között vannak (az egyik gumiabroncs maximális terhelése 600 és 1950 kg között van).

A Yokohama Geolandar A / T-S G012-ben a híres japán gyártó egy speciális terepvédőt vezetett be. Optimális egyensúlyt biztosít a gumi lágyságában, kiváló tapadást és akusztikus kényelmet biztosít az aszfaltúton való közlekedés során, és ugyanakkor tisztességes tartósságot jelent, amikor elhalad a „nehéz” földút. Ezt a gumit azonban nem szabad túlbecsülni, mivel nem igazán alkalmas extrém vezetésre.

A modell többi jellemzője nagyon jó. Optimalizált futófelület-blokkok - lépcsős oldalak két irányban (DAN2 technológia). A kis barázdák a párosító sík 3D-s szerkezetével rendelkeznek, a lekerekített tömbök technológiáját alkalmazzák a zaj csökkentésére.

Legjobb csendes nyári gumik

A minősítés megszerzése során a expert.techinfus.com/hu/ szakértői külön csoportba osztották a három gumiabroncsot, amelyek szerint a gyártóknak sikerült elérniük a minimális zajszintet. Ez a három modell - a Michelin Primacy 3, a Bridgestone MY-02 sportos stílus és a Goodyear EfficientGrip Performance - megfelel azoknak a járművezetőknek, akik nagy jelentőséget tulajdonítanak az akusztikus vezetési kényelemnek.

Michelin Primacy 3

Értékelés: 4.9

Ezek olyan kényelmes gumiabroncsok, amelyek aszimmetrikus futófelülettel rendelkeznek, személygépkocsikhoz tervezték és a városi vezetésre optimalizáltak. A modellt először 2011-ben vezették be a Michelin Primacy HP helyére. Az utóbbi azonban nem vesztette el jelentőségét más jelentős előnyök miatt.

A tartományt a következő méretek képviselik: átmérő - 16-20 hüvelyk, profilszélesség - 185 - 315 mm, profilmagasság - 35-65%. Maximális fordulatszám-indexek - H, V, W, Y. Terhelési mutatók - 83 és 104 között (max. Gumiabroncs terhelés - 478 és 900 kg között).

A nyári gumiabroncsok megbízható tapadást biztosítanak minden időjárási körülmények között, tisztességes kopásállósággal és alacsony gördülési ellenállással.

A fejlesztőknek sikerült elérniük a magas teljesítményt a fényes újítások és a tökéletesített gumikeverék-összetétel alkalmazásával, amely három elasztomer, egy szilícium-dioxid alapú erősítő és egy szintetikus lágyító kombinációján alapul.

A megnövekedett érintkezési terület javítja a maximális hatékonyságot az extrém manőverezés során. A megnövekedett terheléssel való érintkezés optimalizálása érdekében a futófelület kialakításához speciális, 0,2 mm vastag zárrácsokat vezetnek be. A gumiabroncsok gördülésekor zárt állapotban vannak, ami növeli a futófelület merevségét és megakadályozza azok deformálódását az érintkezési tapaszban.

Bridgestone MY-02 sportos stílus

Értékelés: 4.8

A rangsor második csoportja a közép- és kisautók nyári gumiabroncsai sportos akcentussal. Valójában a sport „specializációját” már a modell nomenklatúrájában is hangsúlyozták.

Ez a modell ilyen méretekben készül: átmérő - 13 és 18 hüvelyk között, profilszélessége 175 és 235 mm között, profilmagasság 40 és 70% között. Sebességindexek - H, V, W. Terhelési mutatók - 82 és 95 között (a gumiabroncs maximális terhelése - 475 és 690 kg között).

A gyártó maga is elhelyezi ezt a modellt univerzális gumiabroncsként a hangoláshoz. Azonban önkéntes vagy akaratlanul a fő előnye a zajmentes volt, amit az autósok és a független tesztek számos felülvizsgálata is bizonyít.

A gumiabroncs kialakítása a japán gyártó valódi eredménye és büszkesége. Az úgynevezett Flat Contact Parch nevű, és kifejező tulajdonságai egyértelműen négyzet alakúak. Az ilyen megoldás megakadályozza, hogy a gumiabroncsok kanyarodás közben deformálódjanak, ezáltal megakadályozzák az egyenetlen kopást. Ugyanilyen fontos a megerősített keret, amely visszafordíthatatlan károkat vár.

A vállrész kialakításánál a páros blokkok használatát használjuk - az ötlet meglehetősen szabványos és közös, de rendkívül hatékony. Így a váll a kívánt merevséget kapja, és érzékenyebb a kormányzásra.

A Goodyear EfficientGrip teljesítménye

Értékelés: 4.8

Ezt a minősítési csoportot a Goodyear gyártási modell zárja - aszimmetrikus futófelületű nyári gumiabroncs. 2013-ban lépett be a piacra, helyettesítve a „hagyományos” Goodyear EfficientGrip-et. A gyártó szándéka ebben az esetben az volt, hogy növelje a hatékonyságot, de a mellékhatás alacsony zajszint volt, amiért a gépjárművezetők értékelik ezt a modellt.

A gyártó a következő méreteket kínálja: átmérő - 14-20 hüvelyk, profilszélesség - 185 - 245 mm, profilmagasság - 40 - 65%. A maximális fordulatszám indexei - H, V, W, Y. A teherbírási indexek 80 és 102 között (maximális terhelés egy gumiabroncsra - 450 és 850 kg között).

A modell fő jellemzői a már említett alacsony zaj mellett a magas függesztő tulajdonságok, valamint a nedves aszfalt folyamatos fékezése, a könnyű forgás, az üzemanyag-takarékosság.

Használta a Goodyear ActiveBraking szabadalmaztatott technológiát - aktív fékezést, ami a vezetőnek a kerék mögött rendkívüli bizalmat adott. Lényege a futófelület speciális háromdimenziós kialakításában rejlik, hogy növeljék a gumiabroncs és az út közötti kapcsolatot a fék éles préselése közben, ami rövidebb megállási távolságot eredményez minden időjárási körülmények között.

A legjobb nyári gumiabroncsok üzemanyag-fogyasztásra

Most, a expert.techinfus.com/hu/ által javasolt minősítés keretében figyeljük meg azokat a gumiabroncsokat, amelyek optimálisak azoknak a járművezetőknek, akik az üzemanyag-hatékonyság szempontjából maximális hatékonyságot értékelnek, ami közvetlenül korrelál a környezeti hatások minimalizálásával.

Michelin Primacy HP

Értékelés: 4.9

Ez egy nagy sebességű gumiabroncs, amely a "Comfort" gumiabroncsok osztályába tartozik. A modell fő előnye, hogy maga a gyártó hangsúlyozza a „fenomenális kezelést nedves úton”, valamint jelentősen megnövekedett működési futásteljesítményt.

Az ilyen méretű nyári gumiabroncsok értékesítésre kerülnek: átmérő: 15-20 hüvelyk; profilszélesség 195 és 275 mm között, magasság - 35-60%. Maximális fordulatszám-indexek - H, S, V, W, Y. Terhelési mutatók - 84-től 103-ig (a gumiabroncs maximális terhelése - 500–875 kg).

A francia mérnökök által említett megnövekedett (legfeljebb 25% -os) élettartamot a munkafelületre gyakorolt ​​nyomás egyenletes újraelosztása eredményezte a gumivegyület javított összetételével kombinálva.

Az érintkezési tapasz nagy területe és az egyes funkcionális futófelületek optimálisan összehangolt munkája kiváló közúti tartást és minimális megállási távolságot biztosít. Az innovatív ASM technológia kiváló teljesítményt nyújt aktív és nagy sebességű manőverezéssel a kellően sűrű forgalom körülményei között, és segít abban, hogy az autó éles fordulatok folyamán tartsa az autó stabilitását.

Continental ContiEcoContact 5

Értékelés: 4.8

A második gazdasági modellünk a Continental AG által gyártott német nyári gumik. Itt a német shinodeli úgy döntött, hogy minőségi és észrevehető áttörést hajt végre, így a mérnököknek szinte mindent javítaniuk kellett - a keretet, a gumi keveréket, a profil profilját és a futófelület textúráját.

Azt kell mondanom, hogy a fejlesztőknek sikerült megvalósítaniuk a feladatot, ha nem forradalmi, akkor sokkal inkább, mint észrevehetően. Tehát az előző generációhoz képest ebben a modellben a csökkentett megállási távolság mellett a gördülési ellenállás 20% -kal csökken, és a futásteljesítmény 12% -kal nő. Ez, valamint számos más fejlesztés, kevesebb, mint három százalékkal kevesebb üzemanyag-fogyasztást biztosít, a körülményektől és a vezetési stílustól függően.

A gyártó a következő lehetőségeket kínálja a modell méretére: furatátmérő - 13-20 hüvelyk, profilszélesség - 165-245 mm, profilmagasság - 45-70%. A maximális fordulatszám indexek H, T, V, W, Y. A terhelési mutatók 77 és 107 között vannak (a gumiabroncs maximális terhelése 412 és 975 kg között van).

A legjobb nyári gumik a nedves pályán

Végül a minősítés felülvizsgálatának végén a nyári gumiabroncsok három legjobb modelljét fogjuk figyelembe venni, amelyek jellemzői a expert.techinfus.com/hu/ szakértői szerint a legmegfelelőbbek a nedves utakon történő biztonságos vezetéshez.

Uniroyal RainExpert

Értékelés: 4.9

Ezt a nyári nyári gumiabroncsot sok szakértő elismeri, mint az egyik legtisztább és legsikeresebb ötletét egy elismert gyártónak, hogy egyedülálló eső abroncsot fejlesszen ki és helyezzen be a sorozatba.

A tartományt a következő méretek adják: átmérő - 13-18 hüvelyk, profilszélesség - 145 - 255 mm, profilmagasság - 50 - 80%. Maximális fordulatszám-indexek - H, T, V, W. Terhelési mutatók (terhelés) - 71-ről 112-re (max. Terhelés egy gumiabroncsra - 345–1120 kg).

Ennek a modellnek a futófelülete jellemző az esőgumi túlnyomó többségére - V-alakú, irányított, szimmetrikus. Ezeket a gumiabroncsokat a megnövekedett érintkezési tapaszterület jellemzi, amely közvetlenül befolyásolja az úttestet és a stabilitást manőverezés közben. A gyors gyorsulás érdekében megfeleljen a vállrészek és a gumiabroncs központi részének éles peremeinek.

A közepén egy hosszirányú perem van, szakítás nélkül. Ennek az elemnek az egyik jellemzője a szélek hullámszerű alakja, amely hozzájárul a maximális tapadási sebességhez a vízhez az érintkezési tapaszból. Ezen túlmenően a központi borda ezen profilja jelentősen csökkenti a mozgás során fellépő rezonancia zaj és rezgések szintjét.

DUNLOP SP SPORT MAXX

Értékelés: 4.8

A rangsor utolsó részében a DUNLOP SP SPORT MAXX nyári gumiabroncs kerül elhelyezésre, amelyet először a távoli 2004-ben jelentettek meg a nyilvánosság számára, de elég sikeresnek bizonyult, hogy ne veszítse el a jelentőségét a mai napig.

Ennek a gumiabroncs modellnek a mérete a következő: a furat átmérője 15-23 hüvelyk, a profil szélessége 195 és 325 mm között van, és a profil magassága 25-60%. Maximális sebességindexek - H, J, V, W, Y, Z / ZR. Terhelési mutatók - 82-ről 114-re (maximális terhelés egy gumiabroncsra - 475–1180 kg).

Az egyirányú multiradius védő párosított hornyokkal kombinálva gyorsan és hatékonyan elvezet a vizet az érintkezési tapaszból. Egy külön középpálya került bevezetésre, amely javítja a száraz bevonatú csatlakozót és javítja a vezérlés pontosságát.

A csúcsstabilitás a karimás hibrid keret révén érhető el, amely maximális illeszkedést és optimális érintkezési tapaszt biztosít, függetlenül az úttest állapotától.

A DUNLOP SP SPORT MAXX innovatív gumi-összetételű gumiabroncs összetétele rendkívül szilárd szerkezetű nanoszilikát tartalmaz, amely jelentősen növeli szilárdságát, és javítja az aszfaltra való tapadást.

Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120

Értékelés: 4.7

A nyári gumiabroncsok kísérleti projektekből származó esőgumi csoportját egy nagyon érdekes „koreai” egészíti ki - Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120. Ez a modell a nagy sebességű és az autók szerelmeseire összpontosít, amelyek biztonságosan fejleszthetik ezt a sebességet. A SEMA motoros show-ján 2013-ban először a nagyközönségnek mutatta be a V12 Evo modell fejlesztését.

A méretezési lehetőségek a következők: átmérő - 15-21 hüvelyk, profilszélesség - 195 - 325 mm, profilmagasság - 30-60%. A maximális fordulatszám-indexek V, W, Y. A terhelhetőségi indexek (terhelés) 81 és 105 között vannak (az egyik gumiabroncs maximális terhelése kb. 462–925 kg).

Ennek a modellnek a nyári gumiabroncsai lehetővé teszik az autó összes funkciójának használatát a pályán, anélkül, hogy feláldozná a pálya stabilitását és a vezetés biztonságát. A megerősített zsinór és a termékek futófelületének különleges formája kifogástalan kezelést biztosít, amelyet a Sepang versenypálya tesztjeivel teszteltek.

---

Figyelem! Ez a minősítés szubjektív, nem reklám, és nem szolgál a beszerzés útmutatójaként. Vásárlás előtt konzultáljon szakemberrel.