Top 15 proizvođača kočionih pločica

Kočne obloge su važan element šasije, omogućujući vam da usporite kretanje automobila podešavanjem sile prešanja na bubanj kočnice ili diska i stvarajući dodatni otpor na vratilu. Ne samo parametri učinkovitosti kočenja, već i sigurnost vozača ovise o pravilnom odabiru ovog potrošnog materijala.

Stalna potražnja za kočionim oblogama izazvala je nerazumno povećanje broja proizvodnih tvrtki koje proizvode proizvod za sve cjenovne segmente (od proračuna do premije). Da bi se odredio izbor jednog i dobrog modela, ovdje je gotovo nemoguće, a potrošači moraju empirijski odrediti kvalitetu potrošnog materijala. Kako bi se smanjio rizik od kupnje proizvoda niske kvalitete, tim časopisa expert.techinfus.com/hr/ odabrao je za vas 15 najboljih proizvođača kočionih pločica, čije proizvode preporučuje širok raspon stručnjaka i iskusnih vlasnika automobila.

Kako odabrati pločice kočnica

Specifičnost izbora visokokvalitetnih kočionih obloga je određivanje šest glavnih parametara koji će pomoći u pronalaženju kvalitetnog, originalnog proizvoda i identificirati ga među niskokvalitetnim krivotvorinama:

1. Željene zone vožnje, Vrlo je važno u prvoj fazi jasno razumjeti gdje i pod kojim uvjetima će se vaš automobil koristiti: u planinskom, brdovitom ili ravnom terenu, u toploj ili uglavnom hladnoj klimi, s visokom vlagom ili sušnošću. Također je važno razumjeti vlastite zahtjeve za kvalitetom i udobnošću korištenja, za koje je potrebno uzeti u obzir specifičnosti vlastitog stila vožnje (mjernu ili agresivnu vožnju), te pristajete li na male škripe jastučića koji se koriste.
2. Vrsta jastučića. Kada prva faza više ne postavlja osobna pitanja, trebate nastaviti s odabirom vrste kočionih pločica. Svi su podijeljeni u četiri različite skupine:
3. Polu-metalni (kompozitni) - jastučići, čiji sastav uključuje do 65% metalnog praha (željeza ili bakra) pomiješanog s grafitom, anorganskim materijalima i modifikatorima trenja kao vezivna komponenta. Odlikuju se visokim stupnjem trajnosti, ali istodobno povećanim trošenjem, bukom i nestabilnošću u radu na niskim temperaturama. Oni su optimalni za svakodnevne zadatke, ali pod velikim opterećenjima (vožnja u planinama ili vuča prikolice) neće biti učinkoviti.
4. Organska (nonasbestos) - kočione obloge stvorene na osnovi gumenih, staklenih, ugljičnih ili kevlar vlakana. Kao vezivni materijal koriste smolu visoke temperature koja može izdržati značajne toplinske kapi. Ovi jastučići su vrlo mekani pri kočenju, manje bučni, ali daju mnogo prašine i brzo se istroše. Preporučljivo je koristiti ih kao "laganu" zamjenu za polumetalne modele.
5. metalni - vrlo grube i istovremeno skupe kočnice, koje karakteriziraju visoke performanse pri kočenju u teškim uvjetima.Oni imaju ozbiljan negativan utjecaj na metal bubnja kočnice ili diskova, proizvodeći svoj resurs zajedno s vlastitim. Međutim, one će biti neophodne u slučajevima kada je potreban težak posao ili ako klima ne dopušta korištenje drugih vrsta cipela.
6. keramički - još skuplji, ali najizdržljiviji jastučići u sadašnjem trenutku. Stvoreni su posebno za kočne mehanizme koji rade u uvjetima nenormalno visokih temperatura, a došli su na tržište izravno iz motornih utrka.
7. Trošak od, Za razliku od ostalih rezervnih dijelova, u segmentu kočionih pločica ovaj parametar ovisi o kategoriji isporuke. Prva kategorija pripada proizvodima koji idu izravno na transportne trake automobila (tzv. O.E.). Drugi je za one koji izvoze proizvode na maloprodajno tržište (aftermarket). Treće, i najjeftinije, razvijaju se prema standardima zemlje u kojoj se planira njihova isporuka. Određivanje takvih jastučića je jednostavno - samo pogledajte specifikaciju i pogledajte koje standarde tvrtka se oslanjala na njihov razvoj.
8. Radna temperatura, Važan kriterij, informacija o kojem je dostupan u pristupačnom obliku u priloženim uputama za proizvod. Općenito, za vožnju oko grada ili autoceste (autocesta) uklapaju se jastučići, čija će radna temperatura biti u rasponu od 250-350 ° C. No, za normalan rad sportskih automobila, trebali biste izabrati kočne pločice koje mogu izdržati od 800 ° C.
9. Ako ste vozač običnog sedan ili obiteljskog hatchbacka, onda ne bi trebali trošiti novac i kupovati jastučiće za sportske automobile. Da, trajnost takvih modela mnogo je viša od standardnih, međutim, performanse, oštre u teškim uvjetima rada, malo je vjerojatno da će se u potpunosti manifestirati.
10. Koeficijent trenja, Kriterij koji snažno utječe na dinamiku kočenja i ovisi o kvaliteti pločica. Dakle, za standardne proizvodne jastučiće, koeficijent trenja može biti 0,3-0,5; za visoku kvalitetu (O.E.) - 0,35-0,5; za segment aftermarketa - 0,25-0,35. Općenito, što je slika veća, to bolje, ali u slučaju pregrijavanja, blok s većim koeficijentom trenja će vratiti svoje performanse puno dulje.
11. Nema mehaničkih oštećenja jastučići, izgled i pakiranje. Kupljeni proizvod ne bi trebao imati očite tehničke nedostatke, kao što su čips, pukotine, modrice i zakrivljenost metalnog dijela, kao i nedostaci trenja. Isto vrijedi i za kutiju za pakiranje, čija urednost treba odražavati samu bit nabave kvalitetne robe. Osim toga, na njemu mora biti naveden znak sukladnosti sa standardima ECE R90, a iznutra, uz samu podlogu, sadržana je i prateća dokumentacija (uputa, otpremnica, itd.).

Ocjena najboljih proizvođača kočionih obloga

nominiran	mjesto	proizvođač	klijenata
Vrhunski proizvođači kočionih pločica za agresivnu vožnju	1	ATE	4.9
	2	Brembo	4.8
	3	Otto zimmermann	4.8
	4	Ferodo	4.7
Najbolji proizvođači kočionih obloga u odnosu na omjer cijene i kvalitete	1	TRW	4.9
	2	Akebono	4.8
	3	Jurid / Bendix	4.8
	4	Sangshin	4.7
	5	Hella pagid	4.7
	6	Allied nippon	4.7
	7	TEXTAR	4.6
	8	Nisshinbo	4.5
Najbolji proizvođači jeftinih kočionih pločica	1	STS	4.7
	2	ROSDOT	4.4
	3	EZATI	4.1

Vrhunski proizvođači kočionih pločica za agresivnu vožnju

ATE

Ocjena: 4.9

Prvo mjesto zauzelo je staro njemačko poduzeće ATE, čija je povijest započela 1958. godine. Međutim, tijekom tog vremena koncept proizvodnje opreme za kočenje nije se mnogo promijenio: s inherentnim teretom stvaranja savršenog, Nijemci nastavljaju razvijati (tvrtka je stalno u fazi razvoja) vlastite tehničke i tehnološke mogućnosti. Ispada dobro: barem u Rusiji, njihovi jastučići su bili za potrošače.

Karakteristična razlika u odnosu na druge tvrtke u ATE je pridržavanje uporabe tvrdih legura s legiranjem s titanom, kromom, niklom i kobaltom.U nekim slučajevima to bi moglo dovesti do vrlo brzog trošenja kočionih diskova, ali njemački inženjeri su predvidjeli tu nijansu, optimalno razradivši par trenja kako bi smanjili intenzitet abrazivnog trošenja. No, možda najvažniji predstavnik tvrtke je još uvijek linija keramičkih pločica, proizvedenih posebno za ugradnju na sportske automobile i premium automobile.

Brembo

Ocjena: 4.8

Jedini predstavnik Italije na ljestvici, specijaliziran za razvoj kočionih pločica i diskova za elitne sportske i industrijske sportske automobile. To je naziv dobavljača potrošnog materijala za proizvodne linije Ferrarija.

Pouzdano je poznato da je u trenutku pisanja ovog bloka Brembo katalog sadržavao više od 1,5 tisuća modela koji su homologirani prema ECE R90 - glavnom svjetskom standardu kvalitete. Pod stilom agresivne vožnje u ovoj kompilaciji uklapa se gotovo polovica razvoja, ali detaljnije ćemo se usredotočiti na novi koncept Brembo Xtra. Činjenica je da su ti jastučići izrađeni posebno za ljubitelje sportske vožnje, a da pritom zadržavaju udobnost i sigurnost. Osnova frikcijskih obloga je kompozitni materijal BRM X L01, koji sadrži 30 komponenti, temeljito testiran na kompatibilnost u radu. Rezultat takvog spoja bio je minimalno odvajanje prašine, visoki koeficijent trenja, a time i otpornost na brzo habanje (bilo bi dovoljno takvih jastučića za 150 tisuća kilometara).

Otto zimmermann

Ocjena: 4.8

Jedan od dva predstavnika Njemačke u kategoriji, čije su kočione pločice spremne za ozbiljna ispitivanja na teškim krajolicima i visokim radnim brzinama. Otto Zimmermann vrhunski je proizvođač kočione opreme, radi na potrošnim materijalima za transportere (npr. Volkswagen Group), te na maloprodajnom tržištu u više od 60 zemalja svijeta.

Budući da govor u ovoj kategoriji utječe upravo na agresivne uvjete vožnje, izdvojit ćemo dvije najprikladnije skupine razvijenih jastučića:

1. pod Zimmermannovim sportskim kotačima - nosivi polumetalni i metalni modeli s niskom razinom stvaranja prašine i održavanjem koeficijenta trenja (0,4-0,5) u slučaju pregrijavanja.
2. pod bimetalnim laganim diskovima Zimmermann Fusion / Formula - mekan u svom djelovanju, ali vrlo uporni jastučići na bazi keramike ili metala.

Razvoj novih koncepata iz OZ-a je u punom zamahu - geometrijski parametri frikcijskih spojki, segmentacija, kao i temeljna formula poboljšavaju se prema čvrstim kompozitima. jedini problem s cijelom paletom njemačke tvrtke je visoka cijena. Međutim, kvaliteta i sigurnost toga nije šteta.

Ferodo

Ocjena: 4.7

Vrlo popularna britanska tvrtka u Rusiji koja je uspostavila obostrano korisnu suradnju s vodećim tvrtkama u razvoju kočione opreme.Aktivan je pokretač istraživanja u području otpornosti na habanje jastučića, a rezultat toga je, prije oko osam godina, stvaranje jedinstvenog u svojoj strukturi trenja. Budući da je ugrađen u sljedeće eksperimentalne modele, pokazao je iznimno visoke performanse, omogućujući vam da produžite vijek trajanja osnovnih konfiguracijskih proizvoda za 50%.

Čudno je, ali potrošači smatraju Ferodove jeftinim proizvodom, iako tvrtka pripada premium segmentu. U kombinaciji s izvrsnim kvalitetama kočenja, cijena je glavna pokretačka snaga za kupnju, a vrlo često britanski potrošni materijal zamjenjuje (čini se, najbolju) tvornicu.

Najbolji proizvođači kočionih obloga u odnosu na omjer cijene i kvalitete

TRW

Ocjena: 4.9

Američka korporacija TRW, koja posluje u Rusiji i Europi pod markom Lucas. Njegova značajka, kao i najvažnija prednost, jest pridržavanje klasičnih metoda proizvodnje s postupnom kontrolom kvalitete, što prirodno utječe na kočione obloge i njihovu učinkovitost.

U istraživačkim odjelima TRW-a, inženjeri se bave radom na najslabijim pokazateljima učinkovitosti, bez obzira na to što ih utječe: konfiguracija ili geometrija trenja ploča, sastav radne mješavine ili bilo kakve mane u metalu. Prema navodima potrošača, svi najtraženiji blokovi od američke tvrtke (i originalne tvornice) pokazuju iznenađujuće čak i rezultate u pogledu trošenja i habanja. Njihov radni vijek ograničen je podjelom na segmente, a maksimalno doseže 80-100 tisuća kilometara bez pada učinkovitosti. No, glavna je nijansa da pokazatelji kvalitete jastučića uvelike ovise o zemlji proizvodnje, budući da su tvornice korporacije raštrkane diljem svijeta. To objašnjava prisutnost negativnih recenzija i tekućih rasprava, što, međutim, ne negira činjenicu TRW hladnoće.

Akebono

Ocjena: 4.8

Vrhunska marka s visokim cijenama proizvoda, glavna prednost kojih je izvrsna radna svojstva bez obzira na model kočionih pločica. Izbor korisnika je apsolutno svaka konfiguracija radnog dijela i kompozicija frikcijskih obloga: organski, kompozitni, čvrsti metal ili keramika, kao i srednje "poboljšane" formule.

Sva ta veličanstvenost, iako se razlikuje po velikoj cijeni, postavlja se jednom i za krajnje dugoročno. Posebno štedljivi vlasnici automobila kažu da jedan par Akebono jastučića (kompozit) može biti dovoljan za 50 tisuća kilometara ... a keramički oni prolaze kroz svih 200, međutim, za to se morate jako potruditi. Možda je posljednja i najvažnija prednost japanskih jastučića stalno povećanje tehnologija koje se koriste za njihovu proizvodnju. Više informacija možete uvijek pronaći na službenim stranicama, samo zaključujemo: Akebono svakako zaslužuje tako visoko mjesto na ljestvici.

Jurid / Bendix

Ocjena: 4.8

Ujedinjeni odjeli tvrtke Honeywell Inc., odgovorni za proizvodnju ostale opreme za kočnice. Važno je napomenuti da je u ovom sindikatu Jurid odgovoran za premium uzorke jastučića, a proračunski segment, iako proizveden pod prvom markom, proizvodi se u Bendixovim tvornicama. Ova mala nijansa može značajno pokvariti raspoloženje za neiskusne i nepažljive potrošače, budući da je sva razlika izražena u posljednjim slovima oznake proizvoda.

U principu, u svojoj klasi, jastučići imaju prilično ujednačene i stabilne performanse, bez ikakvih nejasnih i naglih smanjenja parametara kočenja. Vrhunski pošteni rad za 60-100 tisuća kilometara, a jeftin od Bendixa (podložan pažljivoj i žurnoj vožnji) može živjeti 10-30 tisuća. S obzirom na trošak stjecanja - to nije tako loša opcija za kupnju, koja se često pribjegava običnim korisnicima.

Sangshin

Ocjena: 4.7

Veliki proizvođač iz Južne Koreje, najpopularniji u asortimanu koji koriste stražnje disk pločice. To je vrhunski proizvođač i dobar je u potrošačkom segmentu i velikim automobilskim koncernima.

Sangshin voli eksperimentirati s vlastitim proizvodima i često ga poboljšava dodavanjem (na primjer) dodatnih kanala za uklanjanje prašine ili finim podešavanjem sastava trenja. Najnovija nadogradnja serije bila je tehnologija ojačanja kevlara od metala i organskih baza, koja je omogućila značajno poboljšanje otpornosti na habanje i produljenje njihovog vijeka trajanja na 100 tisuća kilometara (npr. Sangsin Brake HP1399). Osim toga, u asortimanu Korejaca možete pronaći proizvode vrhunske serije, izrađene od keramike, pogodne za teške uvjete rada. Potrošači vole visoku kvalitetu asortimana, ali i zadovoljni cijenom - u smislu kvalitete, prednosti su ogromne.

Hella pagid

Ocjena: 4.7

Hella Pagid Brake Systems je nominalno njemačka tvrtka koja donira proizvode za puštanje u Kinu i uzima potrošače u rasutom stanju umjesto nevjerojatnih pokazatelja kvalitete i trajnosti. Asortiman ove tvrtke je više od 23 tisuće kočionih pločica za razne automobilske marke, kreirane pomoću više od 50 različitih patentiranih formula. Prema službenim stranicama, takva raznolikost u smislu sastava trenja dio vam omogućuje da pokriju sve značajke pojedinih marki automobila, uključujući i klimatske značajke njihove uporabe.

Zajedno sa sastavom Helle Pagid aktivno eksperimentira na formi interakcije s dijelovima diska, smanjujući vrijeme za preklapanje kako bi osigurali nominalnu učinkovitost u najkraćem mogućem vremenu. Sa stajališta stručnjaka, vrlo važna prednost je činjenica da svaka serija prolazi temeljitu kontrolu kvalitete tako što organizira testove otpornosti na stres, unutar kojih se jastučići testiraju 1 tisuću sati ili primaju teret od 200 tisuća kilometara. Postaje očigledno da je tvrtka predana osiguravanju sigurnosti, a za to sama zaslužuje uključivanje u rejting.

Allied nippon

Ocjena: 4.7

Najveći japanski proizvođač kočionih pločica, aktivno opskrbljujući svjetsko tržište rezervnim dijelovima za stotine različitih automobila. Unatoč, općenito, izvrsnim rezultatima prolaska funkcionalnih i različitih testova otpornosti na stres, Allied Nippon kočioni diskovi i jastučići nisu široko korišteni na domaćem maloprodajnom tržištu, ali ih možete naručiti u gotovo svakom katalogu.

Prema riječima stručnjaka, velik dio asortimana japanske tvrtke je izoštren za gradsku vožnju, što se odlikuje stalnim ubrzanjem i kočenjem tijekom kretanja u potoku. Sve do nedavno, glavni nedostatak njihove cipele bio je brzo habanje (50-60 tisuća kilometara), kao i intenzivno zaprašivanje. Situacija je riješena primjenom novih blokova trenja novog kompozitnog materijala - fero-ugljika - koji je omogućio zadržavanje karakteristika kočenja na istoj razini, ali u značajnoj mjeri, za povećanje kilometraže na jednom paru jastučića. Do sada je tvrtka uspjela "putovati" po primjeni ove tehnologije, ali s intenziviranjem konkurenata i prijedlogom konceptualno novih rješenja problema inhibicije, Japanci mogu imati utrku koja nije lider.

TEXTAR

Ocjena: 4.6

Produkcijska kuća Textar, članica TMD Friction grupe, osnovana je 1913. godine, au više od jednog stoljeća povijesti uspjela je surađivati ​​s najboljim proizvođačima cijelog svijeta: od Ferrarija do Mercedes-Benza i vrhunskih predstavnika VAG grupe (Lamborghini, Porsche, itd.). ). Zahvaljujući vlastitom istraživačkom laboratoriju, njemački Grand je na putu stalnog poboljšanja proizvodnih tehnologija, uvodeći sve više novih koncepata na tržište kako bi osigurao točnije kočenje.

Konkretno, najnoviji razvoj Textara bio je usmjeren na smanjenje emisije prašine i buke, a uključivao je i promjenu geometrije trenja ploča, rad na sastavu, pa čak i varijacije tijela željeza. Preciziranje potonjih, usput rečeno, dalo je svjetskim laganim EPAD jastučićima poboljšanje ekonomičnosti potrošnje goriva. Da, trošak proizvoda tvrtke je daleko od budžeta, ali zbog visoke kvalitete proizvodnje i stalnog poboljšanja, potpuno je izjednačen, što potrošačima daje puno pozitivnih emocija.

Nisshinbo

Ocjena: 4.5

Japanski proizvođač "premium" klase, čiji proizvodi imaju usporediv omjer cijene i kvalitete. Aktivno surađuje s britanskom tvrtkom Ferodo, djelomično posuđujući tehnologiju proizvodnje frikcijskih obloga za univerzalnost ponašanja podloga u različitim uvjetima vožnje. S druge strane, obrnuti smjer (od Nisshinba do Britanaca) slijedi metode sastavljanja elemenata sportske kočnice orijentiranih na najteže radne uvjete.

Rezultat takve uzajamno korisne suradnje je očigledan: potrošači visoko govore o karakteristikama kočenja Nisshinbo jastučića, uključujući i nakon dobrog zagrijavanja. Pouzdano trenje spojke s diskom osigurano je nakon 8-10 kočenja, što ukazuje na visoke sigurnosne standarde.Važno je napomenuti da je preklapanje jastučići sporo, i svibanj zahtijevaju do 4-5 tisuća kilometara. No, manji nedostatak u japanskoj liniji marke, sudeći prema povratnim informacijama istih potrošača, jest estetski trenutak. Velika većina proizvoda daje mnogo prašine, što negativno utječe na čistoću kočionog diska - međutim, sigurnosna pitanja u ovom slučaju još uvijek dolaze do izražaja, a to treba uzeti u obzir.

Najbolji proizvođači jeftinih kočionih pločica

STS

Ocjena: 4.7

Vođa kategorije proračunskih proizvođača kočionih pločica je još jedna ruska tvrtka, koja aktivno surađuje s njemačkim majstorima u proizvodnji kočione opreme. Situacija ove marke je vrlo slična ROSDOT-u, međutim, STS kvalitativno i kvantitativno nadmašuje svog direktnog konkurenta.

Situacija je dodatno pojačana činjenicom da EsTiEs nastoji svoje proizvode dovesti na razinu europskih standarda kako bi započeli procese opskrbe relevantnog tržišnog segmenta. Trenutno, tvrtka aktivno surađuje s PJSC AvtoVAZ i drugim predstavnicima saveza, a da ne zaboravi baciti dio jastučića za maloprodaju. Tu, usput, dolazi proizvod za korejsku i japansku automobilsku industriju (uz Nissan i Mitsubishi), kao i veliki broj jastučića, pogodnih za starije modele njemačkih marki. Potrošači se aktivno savjetuju da kupuju proizvode iz STS-a, govoreći o dobrim parametrima trajnosti, otpornosti na habanje i prateće niske cijene.

ROSDOT

Ocjena: 4.4

Drugu liniju ocjene dobiva ROSDOT, koji proizvodi kočione pločice za automobile VAZ-a i partnere za proizvodnju (Renault i Nissan). Ona uživa veliku popularnost među domaćim potrošačima zbog svoje niske cijene, kao i dobrih performansi kočenja, čak i kada se zagrijava.

Visoka kvaliteta proizvoda ruske tvrtke posljedica je tehnologije koja je posuđena od kompetentnijih europskih kolega u radionici. Dakle, od Talijana ROSDOT je dobio jedinstveni sastav trenja sloja, čuvajući otpornost na habanje razine polumetala (ili čak metal) jastučići, ali daje mnogo manje buke i prašine. Osim toga, ona također omogućuje značajno smanjiti vibracije bez uništenja, kao i da se odupre izgledu rezonancije na određenim brzinama i načinima kretanja automobila na cesti. Nažalost, u brojnim drugim aspektima, tvrtka je uspjela u ne previše - klasični modeli jastučići, prema mišljenju stručnjaka, imaju potpuno različite pokazatelje učinkovitosti, i mogu uspjeti, jednostavno ne mogu izdržati ni nominalne operativne opterećenja.

EZATI

Ocjena: 4.1

Domaći predstavnik tvrtki koje djeluju isključivo na domaćem ruskom tržištu. EZATI je jedan od rijetkih brendova proračunskog segmenta koji obraća pozornost na kvalitetu proizvedenih proizvoda i prati put kontinuiranog poboljšanja proizvodnih tehnologija. Konkretno, azbestna tvrtka je usvojila i strogo vodila računa o smjernicama za ograničavanje sadržaja ove tvari u kočionim pločicama, oslobađajući kao jasnu potvrdu niz elemenata opreme za kočenje bez njezina sudjelovanja.

Kao zaštita od neovlaštenog rukovanja pločicama, EZATI je osigurao dvije metode indikacije: prva je jedinstvena tehnologija bojenja metalnog dijela, a druga je diferencirana tvornička oznaka i prisutnost znaka usklađenosti s europskim standardima. Općenito, vozači izražavaju zadovoljstvo radom proizvoda ove tvrtke: posebice se posebna pozornost posvećuje dobrom radu tijekom grijanja, što se objašnjava blagim padom koeficijenta trenja i omogućava kočenje u ritmu „ubrzanja / usporavanja“.

---

Upozorenje! Ova ocjena je subjektivna, nije oglašavanje i ne služi kao vodič za kupnju. Prije kupnje, trebate se posavjetovati sa stručnjakom.