Com triar una bicicleta per a la ciutat
La vida moderna de la ciutat amb el seu ritme intens, un gran nombre de cotxes i els embussos de trànsit constants fan que molta gent faci una ullada als problemes del moviment ràpid i còmode: treballar, estudiar, en un altre lloc. Podeu utilitzar el transport públic, però no soluciona el problema dels embussos, però podeu agafar una bicicleta, un transport pràctic, compacte i sense pretensions, que us permetrà desplaçar-vos per la ciutat de forma dinàmica i, sobretot, amb beneficis per a la salut. Per a la conducció quotidiana, no es requereixen models super funcionals: el dispositiu compacte habitual, anomenat "city bike", o una bicicleta de ciutat, és el millor ajust.
el contingut
- Quin citybike triar? Els millors fabricants
- Opcions de selecció. Què cercar a l'hora de triar una citybike?
- Com garantir un ajustament còmode a citybike? Dependència de l'alçada i la mida del marc
- Vídeo sobre l'elecció d'una bicicleta per a la ciutat
Quin citybike triar? Els millors fabricants
De manera econòmica, funcional, fàcil de mantenir i operar, sense tenir solucions d’enginyeria complexes, com són les motos de ciutat modernes. A causa de la seva enorme popularitat, les motos de ciutat es poden trobar als catàlegs de gairebé totes les empreses conegudes.
-
Trek
-
Bicicletes Gt
-
Mèrida
-
Shimano
-
Endavant
-
Autor
A diferència dels models altament especialitzats, triar una bicicleta de la ciutat és bastant simple. Per fer-ho, és necessari definir clarament els criteris i les condicions d'operació, estudiar acuradament les característiques del model que us interessi i familiaritzar-vos amb els comentaris dels usuaris que han provat el model en funcionament i, molt probablement, han destacat tant els avantatges com els desavantatges. Podeu familiaritzar-vos amb les revisions tant de diversos catàlegs electrònics com dels fòrums dels ciclistes.
Opcions de selecció. Què cercar a l'hora de triar una citybike?
L’aparició d’una bicicleta de ciutat és bastant diferent de la mateixa bicicleta o MTB. Marc lleuger, carro posicionat baix, seient ergonòmic, que proporciona un ajust vertical, rodes de diàmetre mitjà o gran, equipades amb pneumàtics "carnosos": aquestes són les seves característiques clau. Opcionalment, hi pot haver penjolls de fang i un maleter tronc sobre el volant.
Igual que qualsevol altra bicicleta, la bicicleta de la ciutat compta amb una sèrie de funcions funcionals que hauria de prestar molta atenció a:
-
El marc de la bicicleta ha de ser prou resistent i no causar greus sobrepès. Els models barats es munten en un marc d'acer, els seients més avançats disposen d'un marc d'alumini o de titani. La seva alçada ha de correspondre al creixement del ciclista: com més gran sigui la persona, més gran ha de ser la distància entre el carro i la creu de la cadira. En cas contrari, és poc probable que proporcioni un ajustament còmode;
-
El sistema de frenat de Citybike pot tenir qualsevol disseny, ja que no s’hi fan requisits tan rígids, com en el cas de les bicicletes MTB o de carretera. Per als moviments sense pressa al voltant de la ciutat, els sistemes U i V-Brakes són molt adequats, així com els clàssics frens de peu que frenen la bicicleta quan premeu els pedals en sentit contrari.Segons pilots experimentats, no té sentit pagar més per a hidràulica en motos d'aquest tipus;
-
La transmissió té un paper important, muntat en una moto d'aquesta classe. Els carrers sinuosos, els alts i baixos prolongats, la intersecció dels cops de velocitat i moltes altres característiques esperen que el ciclista estigui a cada pas, cal superar-los per no fer esforços excessius i deixar-lo sec. Per a aquests propòsits, hi haurà prou transmissió d'alta qualitat de 10 a 15 hores d’alta velocitat, no hi ha cap sentit en pagar de més en més de 30-40 mecanismes d’alta velocitat
-
Però la presència d’un tronc addicional per a un Citibike és una cosa bastant important. Amb ell, és possible transportar convenientment fins i tot bosses de mida suficient, cosa que suposa un gran avantatge en el mode de funcionament urbà;
Com garantir un ajustament còmode a citybike? Dependència de l'alçada i la mida del marc
Els viatges llargs amb bicicleta només seran divertits quan la mida del marc correspon a un ajustament còmode i que correspon exactament a l'altura del pilot. Inicialment, la longitud necessària del marc havia de ser calculada i mesurada sola, però de moment no és necessari fer-ho.
Les bicicletes modernes estan equipades amb marcs unificats. Es mesura en polzades i oscil·la entre 14 i 24 polzades en passos de 2 unitats. Els models més joves amb una alçada de 14 a 16 polzades són aptes per a persones de 140 a 170 centímetres d'alçada. Els "ancians", amb una alçada de 22-24 dòlars, són prerrogatives de pilots alts, que tenen una alçada que oscil·la entre els 180 i els 200 centímetres. Per a la gent mitjana (160-180 centímetres), les motos de classe mitjana amb una alçada de marc de 18 a 20 polzades seran la millor opció.
En els següents articles, diuen els nostres experts com triar una bicicleta per a un adultsecrets triar una bicicleta per a triatló i funcions elecció de la bicicleta per al creixement.
Vídeo sobre l'elecció d'una bicicleta per a la ciutat
Atenció! Aquest material és l’opinió subjectiva dels autors del projecte i no és una guia per comprar.