أفضل 11 إضافات للمحرك وعلبة التروس

إضافات - وسيلة عالمية لمنع تآكل العناصر الداخلية للمحرك ونقلها عن طريق الحماية من الاحتكاك ، درجات الحرارة القصوى والتعرض الكيميائي. بالإضافة إلى حقيقة أن الحزم المضافة تضاف دائمًا إلى الزيوت الاصطناعية وشبه الاصطناعية الحديثة ، يمكن شراؤها بشكل منفصل ، من أجل تعزيز مكون الحماية أو حتى إضافة خصائص مفيدة إضافية إلى أفضل مبرد.

في المرحلة الحالية من تطوير قطاع المواد الكيميائية للسيارات ، تشارك أكثر من 50 شركة في جميع أنحاء العالم في إنتاج المواد المضافة. من الطبيعي أن يكون لكل منتج فردي تسامح مع الجودة ومجموعة من شهادات المطابقة ؛ لذلك ، غالبًا ما يصبح الاختيار الذاتي يانصيبًا حقيقيًا. فيما يتعلق بالوضع الحالي ، أجرى فريق من مجلة expert.techinfus.com/ar/ أبحاثه الخاصة بسوق كبير ، واختار 11 مؤلفات ، أثبتت فعاليتها عدة مرات. جميع الإضافات التي تظهر في التصنيف متعددة الاستخدامات ويمكن استخدامها في مختلف العلامات التجارية ونماذج السيارات. كانت المعايير الأساسية لاختيار المنتجات في القائمة النهائية لأفضل الصلب هي مراجعات العملاء ، وكذلك قائمة كاملة ومقارنة نتائج اختبارات العينات للتأكد من مطابقتها لمؤشرات الأداء المذكورة.

تصنيف من أفضل المواد المضافة للمحرك وعلبة التروس

معين	المكان	اسم المنتج	السعر
أفضل إضافات السيارات لمحركات البنزين	1	سوبروتك اكتيف بلس	1 660 ₽
	2	رفس ماجستير	1 650 ₽
	3	Liqui Moly CeraTec	1 783 ₽
	4	SMT معالجة النفط	550 ₽
إضافات محرك الديزل الأعلى	1	بردهل فل ميتال	1 900 ₽
	2	كاسترول tda	490 ₽
	3	Liqui Moly Super Diesel Additiv	535 ₽
	4	سوبروتك اكتيف (ديزل)	1 600 ₽
إضافات أعلى ل PPC	1	Liqui Moly GearProtect	2 875 ₽
	2	RVS Master Transmission Tr5	1 500 ₽
	3	"Suprotek - تلقائي"	1 180 ₽

أفضل إضافات السيارات لمحركات البنزين

سوبروتك اكتيف بلس

التقييم: 4.9

الرائد في الفئة الحالية من المواد المضافة لمحركات البنزين هو تكوين SUPROTEC ، الذي له تأثير إيجابي أقوى على المحركات سليمة أو في حالة عمل مرضية. سيكون الحصول على Active Plus أمرًا مكلفًا وغير فعال بالنسبة للسيارة التي بقيت على قيد الحياة بالفعل: لن تؤدي المعالجة بمساعدة الإضافات إلى إخراجها من حالة حرجة أو مقيدة. ولكن للعمل في وحدة "حية" إلى حد ما ، فإنه يناسب بشكل مثالي: هنا سيكون لديك حوالي 3-4 ٪ من الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وزيادة كبيرة في القوة بسبب ليونة ونعومة أجزاء فرك (بنسبة 3.2 ٪) ، وزيادة العمل الموارد حتى مع استخدام نادر للتكوين.

في هذه الحالة ، هناك حقيقة واحدة مؤلمة: إدخال SUPROTEC Active Plus في المحرك يحدث على مرحلتين. على الجانب الأول ، يتم مسح المحرك لفترة زمنية محددة ، ويتم صرف سائل النفايات ، ويتبع الجزء الثاني حشوة كاملة بكمية جديدة من الزيت للعمل على المدى الطويل. بالمناسبة ، هذا الإجراء يكفي لمدة 50 ألف كيلومتر ، وهو ما ثبت في الاختبارات الميدانية على سيارة حقيقية (وليس على الحامل). نعم ، دعها باهظة الثمن ، واجعلها مشوشة قليلاً ، لكن التأثير الإيجابي يستحق ذلك بالتأكيد.

رفس ماجستير

التقييم: 4.8

غالبًا ما يتم التناقض بين هذه التركيبة القبلية ومنتجات شركة SUPRATEC - في منتديات الإنترنت ، حيث يضخ المستهلكون فضائح كاملة ويخوضون معارك خطيرة. سنتصرف بحكمة أكبر - كلا المنتجين جيدان في أعمالهما. نعم ، من حيث تحسين أداء محركات RVS Master ، فهي أقل شأناً من خصمها - يجب التركيز في الاقتراح على كلمة "قليلاً". على سبيل المثال ، سيكون الاقتصاد في استهلاك الوقود حوالي 2.9 ٪ ، والطاقة سوف تزيد بنسبة 2.5 ٪. ولكن هناك عددًا من الجوانب القوية للغاية في هذا المنتج والتي لم يتمكن SUPRATEC Active من السيطرة عليها.

نحن نتحدث عن إمكانية استخدام RVS Master مع محركات قديمة جدًا على وشك الفشل الأخير. وسيكون تأثير التطبيق بمثابة صيانة تدريجية. ما نعنيه: تركيبة سيرميت مركبة من المادة المضافة لها تأثير اتجاهي على سطح الأجزاء ، وتشكل طبقة واقية مقاومة للاهتراء مع معامل احتكاك منخفض. هذا يمنع المزيد من التأثيرات الاحتكاكية على المعدن الأساسي ، مما يجعل عناصر المحرك تدوم لفترة أطول (حوالي 40-50 ألف كيلومتر). واحد إضافي: معالجة في حشوة واحدة ، باستثناء أي مشاكل مع جرعة والإدخال المتكرر للإضافات في الزيت.

Liqui Moly CeraTec

التقييم: 4.7

أحد التركيبات القليلة من المستوى المتقدم التي تحمي المحرك من الآثار الضارة للحرارة والاحتكاك والتعرض الكيميائي من خلال تشكيل طبقة سيراميك مستعبدة على السطح. بالإضافة إلى ذلك ، يتضمن Liqui Moly CeraTec مجموعة معقدة من المكونات العضوية مع أيونات الموليبدينوم ، وهي متينة للغاية وتعمل على ملء الشقوق الصغيرة والمخالفات على سطح الأجزاء في وحدات الاحتكاك.

إنها ليست مزحة ، ولكن يتم ملاحظة حالة التشغيل المتبقية للقالب بعدد طويل من المركبات (وفقًا لمعايير المواد المضافة): وفقًا للخبراء ، حوالي 30-35 ألف كيلومتر. إن استخدام Liqui Moly CeraTec له تأثير إيجابي على استهلاك الوقود: من خلال الاختبارات المعملية ، ثبت أن متوسط ​​الخفض في متوسط ​​استهلاك البنزين يتراوح بين 1.8 و 2.4 ٪ (اعتمادًا على حالة المحرك والسيارات ذات الطراز). لوحظ زيادة في الطاقة (ضئيلة ، في منطقة 1 ٪) ، ويزيد من موارد المحرك. والمشكلة الوحيدة هي أن التركيب التجريبي مكلف ، خاصة بالنظر إلى الحاجة إلى استخدامه المستمر.

SMT معالجة النفط

التقييم: 4.6

ولعل أرخص وسيلة لحماية المحرك من التآكل هي شراء هذه المادة المضافة. نادرا ما توجد في السوق ، ولكنها توفر مجموعة من الآثار الإيجابية لا تقل عن ، على سبيل المثال ، ماجستير RVS أو الكيمياء من SUPROTEC.

وفقًا للشركة المصنعة ، يسمح SMT Oil Treatment بتقليل تكلفة الزيت والوقود وتقليل الدخان عن طريق تسهيل الإرهاق الكامل وزيادة الضغط (وهو أمر مهم جدًا للمحركات البالية) وتوفير الطاقة.من خلال اختبارات مقاعد البدلاء المتكررة ، تم إثبات جميع هذه التطبيقات: يعمل المجمع فعليًا وفقًا للتوجيهات ، بطريقة أو بأخرى تؤدي جميع الوظائف المفروضة عليه. شيء آخر هو أنه في تشغيل هذا الاختلاف يكاد يكون غير محسوس: تحدث زيادة في بعض ونقص في معلمات أخرى في أعشار النسبة المئوية ، وأحيانا لا تختلف على الإطلاق عن أخطاء القياس المسموح بها.

بشكل عام ، يمكننا أن نستنتج أن SMT Oil Treatment - التكوين جيد جدًا. قد لا تكون فعالة كما تصفها الشركة المصنعة ، لكنها بالتأكيد لن تكون قادرة على إيذاء المحرك.

إضافات محرك الديزل الأعلى

بردهل فل ميتال

التقييم: 4.9

يتم وضع مادة Bardahl Full Metal المضافة البلجيكية كأداة ذات تركيبة متقدمة ، والتي تؤثر مكوناتها على القدرات السلوكية للسوائل التقنية. على وجه الخصوص ، تشهد عملية تزييت أسطح الاحتكاك تحسنا: يزداد استقرار طبقة الزيت المشكلة ويتزايد التصاقها ، مما يؤثر بشكل إيجابي على سلامة المحرك أثناء الاستخدام في فترة الشتاء.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن Bardahl Full Metal له تأثير على تقليل دخان العادم عن طريق تقليل تركيزات السخام بشكل كبير ، والذي بدوره يكون له تأثير إيجابي على المكون البيئي لمحركات الديزل. وفقًا للخبراء ، تعد الزيادة في أداء المحرك أمرًا معتادًا لهذه المادة المضافة ، والتي تتناسب منطقياً مع تعديل عملية التزييت. بشكل عام ، تتصرف الأداة بشكل مثالي تقريبًا: لا توجد شكاوى ، باستثناء السعر المرتفع ، من قطاع المستهلكين إلى ذلك.

كاسترول tda

التقييم: 4.8

مادة مضافة نشطة للاستخدام الفردي ، تتميز بتأثير كبير على محركات الديزل خلال موسم البرد. هذه هي ميزتها الرئيسية على المنافسين ، لأن جميع الشركات المصنعة الأخرى تفضل التركيز على موسم الصيف.

Castrol TDA هو مستودع حقيقي من الخصائص المفيدة ، حتى حماية الأجزاء من التآكل وتحديث عملية التشحيم بالزيت. تم تصميم مكوناته لتكمل عمل المضافات الموجودة في زيت المحرك ، دون عرقلة أو تحييدها. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن أن تؤثر كمية التركيبة المضافة على التغير في كثافة اللزوجة وزوجها ، حيث أن متوسط ​​النسبة بينهما بالكاد يتجاوز علامة من 1 إلى 900. وفيما يتعلق بالعمل في فصل الشتاء ، يلاحظ المستخدمون سهولة كبيرة لإزالة الحمل الإضافي من الاحتكاك) ، وكذلك ليونة عمله. في نهاية المطاف ، يكون Castrol TDA هو الحال عندما لا تميز التكلفة فائدة التطبيق بشكل كامل ، والتي هي بالطبع في يد المشتري العادي.

Liqui Moly Super Diesel Additiv

التقييم: 4.7

مواد التنظيف المعقد لنظام الوقود لمحركات الديزل مع زيادة واضحة في القوة مع الاستخدام المستمر ، صلاحية جزء منها يقتصر على 2000 كيلومتر. Liqui Moly Super Diesel Additiv هو منتج يحظى بشعبية كبيرة في أوروبا ولم يتم اعتماده بالكامل من قبلنا.ستكون خصائصه الإيجابية كافية لضمان النظافة الكاملة لأنظمة إمداد الوقود إلى جانب غرفة الاحتراق: من الفوهات (الحماية من رواسب الكربون) وتنتهي بأسطوانة (تحتوي التركيبة على مكونات شديدة الاشتعال تساعد في حرق الوقود لتقليل الانبعاثات ورواسب الكربون في الغرفة مباشرة).

بالإضافة إلى قدرة التطهير الواضحة ، فإن Liqui Moly Super Diesel Additiv لديه القدرة على منع حدوث التآكل ويزيد من خصائص تشحيم الوقود (ولكن فقط في محتوى منخفض الكبريت). التركيبة غالية الثمن ، لكنها تعوض عن الأداء الجيد.

سوبروتك اكتيف (ديزل)

التقييم: 4.6

التركيبة الثلاثية للاستخدام الفردي أو الفاصل ، والتي تكون قادرة على التقليل بشكل كبير من خطر فشل الإرسال بسبب الاحتكاك الشديد وتغيرات درجة الحرارة. Suprotec Active مكلف للغاية ، ولكنه شائع جدًا بين مالكي سيارات الديزل. يتم عملها على عدة مراحل:

في البداية ، يتم غسل الأجزاء مع إزالة آثار السخام.

بعد ذلك ، تبدأ طبقة واقية في التكون ، والتي تعيد جزئيًا (على ميكرومتر) استعادة السطح البالي لوحدات الاحتكاك وتساهم في مزيد من الحماية ضد مجموعة من الآثار الضارة.

في جوهرها ، تعتبر شركة Suprotec Active جيدة جدًا في التدفق إلى محركات مهترئة منظمة ، والتي لا تظهر بعد علامات الوشيك الوشيك. وهي: زيادة في ضغط الغاز في علبة المرافق ، وزيادة استهلاك النفط وانخفاض في حلقات الضغط. وفقًا للمستخدمين ، يتضح التأثير الإيجابي للتطبيق على الفور تقريبًا: تبدأ السيارة في الاستجابة بشكل أفضل للضغط على دواسة الوقود ، وتصبح الضوضاء تحت الغطاء أقل.

إضافات أعلى ل PPC

Liqui Moly GearProtect

التقييم: 4.9

مادة مضافة من الجل تم تطويرها واختبارها في أحد أفضل مواقع الإنتاج في قطاع كيمياء السيارات ووقود السيارات. يعتبر Liqui Moly GearProtect مادة مضافة أكثر تكلفة ولكنها عالية الجودة للإرسال اليدوي ، والمصممة للعمل في العقد المحملة بشكل كبير مع الحاجة إلى الحفاظ على الموارد العاملة على المدى الطويل. تقول الشائعات أن الخصائص المتبقية المفيدة لهذا التكوين يتم الحفاظ عليها حتى في 5 آلاف كيلومتر من التشغيل - وهي نتيجة رائعة.

من بين الخصائص المفيدة لـ Liqui Moly GearProtect ، يلاحظ المستخدمون زيادة ملحوظة (عدة مرات أكثر وضوحًا عن المنافسين) في نعومة ونعومة الانتقال من تروس إلى أخرى ، وكذلك الحماية الكلية للآلية من التأثيرات الكيميائية الحرارية والسالبة للاحتكاك. نعم ، مع إدخال المضافات في الزيت يجب أن تكون صعبة بعض الشيء: مع أنبوب يأتي محقنة خاصة للاستغناء وتسهيل حقن التركيب في الزيت ، والتي سوف تستغرق بالتأكيد بعض الوقت. لكن الإزعاج الطفيف في استخدام أي شيء مقارنة مع الآثار الإيجابية للتطبيق.

RVS Master Transmission Tr5

التقييم: 4.8

تركيبة غالية الثمن إلى حد ما للإنتاج الأجنبي ، والتي تعمل بمثابة اختزال نشط للأسطح البالية (خلال المئات من المليمتر) ومعدل احتكاك في العقد. RVS Master Transmission Tr5 هو مادة مضافة تكمل مجموعة الخصائص المفيدة لزيت التروس ، دون التأثير على حالتها الفنية من حيث الجودة. تم تصميم تركيبة العمل الفريدة من التركيب لتعويض هندسة الأجزاء البالية المعرضة لاحتكاك شديد ، من خلال إنشاء طبقة واقية دائمة مع مقاومة عالية للتأثيرات البيئية العدوانية.

مع الاستخدام القياسي وفقًا لتوصيات الشركات المصنعة لحزمة واحدة ، يجب أن يكون RVS Master Transmission Tr5 كافيًا لمدة 5 لترات من زيت ناقل الحركة. ستكون هذه النسبة من السوائل كافية لتحسين ظروف عمل علب التروس من أي نوع بشكل كبير ، وتقليل الضوضاء وتحسين ليونة التحول.

Suprotek - ناقل حركة أوتوماتيكي

التقييم: 4.7

ينتقل السطر الثالث من التصنيف إلى مادة SUPROTEC المضافة ، والتي كانت الخصائص المعجزة لها منذ فترة طويلة أسطورية. يتم تجديد مجمع المكونات النشطة القياسية بمجموعة من الأيونات المعدنية التي "تلتصق" بالأجزاء البالية من أجزاء صندوق التروس ، مما يخلق طبقة تشبه طبقة السطح الكثيفة. تتميز هذه الطبقة بدورها بثبات التركيب الكيميائي والحرارة ومقاومة التآكل ، وتقلل من الاهتزازات والهمهمة في ناقل الحركة.

من بين أمور أخرى ، "Suprotek-Automatic" تسهل إلى حد كبير عملية تغيير التروس ، والتي لها تأثير إيجابي على ديناميات التشغيل في السيارات القديمة وتساعد في العمل مع طرز جديدة. كمصنع ، تبلغ مدة صلاحية الزجاجة (80 مليلتر) 5 سنوات ، وبعدها تبدأ الخصائص المفيدة للسائل في الانخفاض بشكل كبير.

---

تحذير! هذا التقييم شخصي ، لا يتم الإعلان ولا يستخدم كدليل للشراء. قبل الشراء ، يجب عليك استشارة أخصائي.