20 cele mai bune anvelope de vară

Sezonul cald pentru o parte semnificativă a conducătorilor auto înseamnă nevoia de a schimba mașina cu anvelope de vară. Experții de la expert.techinfus.com/ro/, care au studiat piața extrem de voluminoasă a anvelopelor de vară, au format o evaluare a modelelor care merită cel mai mult atenția pe baza unuia sau a altor criterii. Și pentru început, vom descrie aceste criterii, precum și ceea ce ar trebui să fie ghidat de alegere.

conținut

1. Cum sa alegi anvelope de vara
2. Producători de top
3. Top Anvelope pentru autoturisme de vară

Cum sa alegi anvelope de vara

Anvelopele auto au un set întreg de caracteristici tehnice și operaționale, care determină împreună alegerea cea mai rațională, luând în considerare și trăsăturile "externe", cum ar fi stilul de conducere, caracterul suprafeței drumului etc. Dintre toate aceste caracteristici, în majoritatea cazurilor, următoarele sunt decisive. :

1. dimensiune standard;
2. șablon de rulare;
3. indexul de viteză (corelat direct cu aderența rutieră);
4. indexul de încărcare (capacitatea portantă);
5. cadru de design.

Dimensiunea standard

Acest parametru este destul de evident în ceea ce privește alegerea opțiunii corespunzătoare. Acesta este determinat de raportul dintre indicatori, cum ar fi lățimea, înălțimea și diametrul găurii. Acesta din urmă este destul de rigid legat de dimensiunea discului, iar cu primele două variații sunt posibile atunci când alegi.

Cu o creștere a lățimii anvelopei, plasturele de contact crește automat și, drept rezultat, se îmbunătățește aderența la rulare. Se pare că acest lucru este bun, dar acest lucru implică automat o pondere a pneurilor, o scădere a caracteristicilor dinamicii automobilului, o creștere a consumului de combustibil și o deteriorare a manipulării pe un drum rău. În plus, mărirea dimensiunii plăcii de contact mărește probabilitatea unui efect periculos de acvaplanare. Lățimea anvelopei este de obicei calculată în milimetri.

Termenul "înălțime" înseamnă dimensiunea verticală a profilului, care este măsurată în% din lățimea pneului. Se acceptă, în general, împărțirea clasică în profiluri reduse (egală cu 55% sau mai puțin), profil înalt (de la 60 la 75% inclusiv) și profil complet (de la 80%). Profilurile complete sunt utilizate în cea mai mare parte pentru echiparea vehiculelor de teren, care trebuie să depășească toate dificultățile de pe drumurile de țară. Restul sunt utilizate în principal pe autoturisme.

Cu oportunitatea de a alege un profil sau altul, situația este după cum urmează. Există o corelație directă - cu o scădere a profilului, manevrabilitatea se îmbunătățește, dar în același timp, anvelopele sunt mai sensibile la un drum defect, până la riscul deteriorării discurilor la defecte deosebite de acoperire. În consecință, este logic să se acorde prioritate profilului minim numai atunci când se conduce în mod regulat aproape exclusiv de-a lungul căilor cu o suprafață netedă predictibilă și fără limite de viteză speciale.

Șablon de rulare

În ciuda tuturor aparent "artistice", este un indicator fizic, care afectează în mod direct o mulțime de momente, iar ei, la rândul lor, determină unde, când și cum este cel mai potrivit și sigur să folosiți anvelopele selectate. Există trei tipuri principale de desen "cauciuc":

Simetrică nedirecțională. Acesta este un fel de versiune clasică, cea mai masivă. Foarte des, anvelopele ieftine au doar o astfel de suprafață de rulare și, cel mai adesea, este cu un astfel de echipament că mașinile vin în vânzare direct din fabrică.Este cel mai potrivit pentru traficul obișnuit de rutină în oraș și autostradă, unde caracteristicile stratului de acoperire pot varia considerabil. Astfel de roți pot fi schimbate fără probleme.

Direcție simetrică. Principalul lucru pentru care este evaluată o astfel de decizie este îndepărtarea apei din plasturele de contact "în clipa în care ochiul se mișcă" și, atunci când este egal în ansamblu, o interacțiune mai sigură cu suprafața drumului. Aceasta este cea mai bună opțiune pentru iubitorii de viteze mari, în special pe o pistă umedă. Există un punct important - anvelopele trebuie instalate exclusiv în direcția de rotație a roții, altfel efectul este redus la zero și conducerea pe un drum umed devine periculoasă.

Asimetrica. Opțiune universală pentru drumuri uscate și umede. Aici, asimetria este exprimată într-un model diferit în interiorul și în exteriorul pneului. Unul este optim pentru un drum uscat, celălalt pentru unul umed. Versatilitatea se manifestă și în faptul că astfel de protectori sunt la fel de buni pentru "universal", pentru coupe de mare viteză și pentru SUV-uri. Atunci când instalați anvelope asimetrice, trebuie să fiți vigilenți - nu le puteți schimba în locurile lor, iar părțile exterioare și interioare ale anvelopei sunt marcate în exterior și respectiv în interior.

Indicele de viteză

Acest parametru este marcat cu litere latine, fiecare dintre acestea corespund vitezei maxime care poate fi dezvoltată în siguranță pe anvelopele corespunzătoare. Diferența pas în viteza maximă dintre indicii adiacenți (până la indicele H) este de 10 km / h.

Cu cât indicele de viteză este mai mare, cu atât este mai bună aderența la suprafața drumului, datorită căreia această viteză este atinsă în limite sigure. De asemenea, un indice de viteză mare înseamnă automat o distanță scurtă de oprire. Aceste anvelope sunt în mare parte anvelope mult mai scumpe, cu un indice de viteză redusă. Prin urmare, dacă mașina dvs. are o limită fizică de 180 km / h, nu are sens să cumpărați anvelope cu un indice de viteză mai mare. În caz contrar, este mai bine să nu economisiți bani, deoarece întrebarea se va referi deja nu doar la viteză, ci și la siguranță.

Indice de încărcare

O altă caracteristică importantă care arată sarcina maximă sigură pe care o anvelopă o poate suporta la o viteză sau alta. Pur și simplu, aceasta este greutatea maximă pe roata vehiculului (luând în considerare greutatea șoferului și a bagajelor).

În formă prescurtată, corespondența dintre indicii și sarcina reală în kilograme per roată este următoarea:

Din tabelul de date puteți naviga atunci când alegeți un anumit model de anvelopă. Logica este extrem de simplă - cu cât tot mai des transportați pasageri și mărfuri, cu atât este mai mare indicele de încărcare. De asemenea, trebuie să alegeți în funcție de caracteristicile tehnice ale mașinii.

Designul cadrelor

Un parametru important prin care pneurile sunt împărțite în diagonală și radială. Iată doar o cotă din prima pe piață este în scădere rapidă, iar modelele moderne sunt în mare parte radiale. Această circumstanță este indicată prin litera R din marcajul anvelopei.

În plus, anvelopele pot fi armate, indiferent de tipul de bază. Aceasta va indica marcajul C (Cargo) sau LT (Camionul ușor). Aceste anvelope se pun pe minivane, camioane compacte, furgoane.

Producători de top

Acum, ia în considerare pe scurt cei mai importanți producători de anvelope care au căzut în clasamentul nostru.

1. Dunlop Tires este cel mai vechi producător de anvelope din lume, care rămâne încă respectat și autoritar, iar produsele sale sunt în cerere constantă în întreaga lume. Istoria companiei datează din secolul al XIX-lea și este strâns legată de numele lui John Boyd Dunlop, inventatorul anvelopelor pneumatice. Faptul că de la începutul anilor 50 și aproape până la sfârșitul anilor 70 ai secolului XX, compania a furnizat oficial anvelope pentru cursele Formula 1, vorbește despre calitatea produselor.
2. Nokian Tires este o companie finlandeză bine cunoscută și respectată, a cărei istorie datează din anii 30 ai secolului trecut. Compania mamă a fost numită apoi Suomen Gummitehdas Oy. În prezent, inginerii companiei dezvoltă anvelope pentru autoturisme și camioane grele, vehicule comerciale și echipamente speciale. Un accent deosebit se pune pe dezvoltarea anvelopelor cu performanțe sporite pentru a conduce în condiții climatice extreme.
3. Michelin este una dintre cele mai recunoscute mărci franceze și, bineînțeles, unul dintre cei mai străluciți lideri din industrie. Prima dată a intrat pe piață la sfârșitul anilor 80 ai secolului al XIX-lea. Mai mult de 40 de ani - între 1934 și 1976 - deținută de francezul Citroën. Produce o gamă largă de produse - de la anvelope pentru biciclete la anvelope de aeronave. Deține zeci de fabrici în aproape douăzeci de țări.
4. Bridgestone Corporation - în ciuda în mod clar britanic "fleur" în numele, este o companie 100% japoneză gigant. De la înființarea sa la începutul anilor 30 ai secolului trecut, compania a devenit o corporație transnațională cu peste 150 de fabrici în 27 de țări. Absolut proporția covârșitoare a anvelopei - anvelope pentru toate tipurile de vehicule pe roți de la mașini până la mașini miniere, precum și pentru aeronave. Printre altele, compania deține nouă site-uri de testare în 7 țări și patru centre tehnice.
5. Yokohama Rubber Co - un alt producător japonez de pneuri. În plus față de produsul principal, produce tevi și furtunuri de înaltă presiune, pneuri pentru aeronave, garnituri de etanșare și alte produse conexe. A intrat prima dată pe piață în 1917. Biroul central este situat în Tokyo, reprezentanțe oficiale oficiale funcționează în țările din Peninsula Arabică și Singapore.
6. Toyo Tire & Cauciuc Co, Ltd. - al treilea "japonez" în clasamentul nostru de producători. Compania a intrat prima dată pe piață la începutul anilor '40 ai secolului trecut. Activitatea se desfășoară în două domenii principale: prima este de fapt anvelope pentru automobile; a doua - materiale pentru căldură și hidroizolare în timpul lucrărilor de construcție și reparații. Dar producția de anvelope rămâne principala direcție, care oferă mai mult de 70% din venituri. Bunurile sunt expediate către mai mult de o sută de țări ale lumii.
7. Kumho Tire este un producător de anvelope cu sediul în Coreea de Sud în anii 60 ai secolului trecut (sub numele de Samyang Tire) și se bazează încă acolo. Anii recenți au păstrat cu încredere cei mai mari douăzeci dintre cei mai mari furnizori de anvelope de clasă mondială. Face parte din conglomeratul Kumho Asiana Group alături de cea de-a doua mare companie aeriană națională, Asiana Airlines.
8. Hankook Tire este o altă companie coreeană care a ales să se specializeze în dezvoltarea și producerea de anvelope bune pentru diferite tipuri de vehicule pe roți pe sol. Istoria companiei datează din 1941 la compania progenitoare Chosun Tire. Acum, birourile sale lucrează în țări cheie din Europa de Vest, în Turcia și Rusia; conține cinci fabrici în RPC (a 6-a este planificată să fie construită) și o producție în SUA.
9. Compania Goodyear Tire & Rubber este o companie americană cu conexiuni internaționale ample. Fondată în 1898 în orașul Akron din Ohio. Produce anvelope (pentru mașini, curse și camioane, avioane, mașini agricole și de transport) și alte tipuri de materiale din cauciuc, precum și diverse polimeri pentru industrie și pentru automobile.
10. Continental AG este o preocupare germană, "numărul 1" printre producătorii europeni de anvelope și a 4-a în lume. O corporație imensă absoarbe periodic întreprinderile din zonele conexe. De exemplu, în 2007, Continental AG a cumpărat o divizie a Siemens VDO Automotive AG. A intrat automat în companie în top cinci dintre cei mai mari producători de componente auto din lume.
11. Uniroyal este oficial o companie independentă, dar de fapt este deținută și funcționează ca o divizie a German Continental AG. Produce aproximativ 300 de milioane de anvelope pentru camioane, autobuze și mașini pe an. Specializată în crearea celor mai perfecte și mai sigure anvelope pentru conducerea pe suprafețe umede.

Top Anvelope pentru autoturisme de vară

nominalizat	locul	numele produsului	prețul
Cele mai bune anvelope ieftine de vară	1	Pneurile Nokian Nordman SX	3 308 ₽
	2	Dunlop SP Sport FM800	6 970 ₽
	3	MICHELIN Pilot Sport 4	7 160 ₽
	4	Bridgestone Turanza T001	3 941 ₽
Cele mai bune anvelope de vară din punct de vedere al raportului preț / calitate	1	Yokohama Geolandar SUV G055	5 210 ₽
	2	Kumho Ecsta PS91	8 840 ₽
	3	Continental ContiPremiumContact 5	3 500 ₽
	4	MICHELIN CrossClimate +	9 970 ₽
	5	Toyo Proxes CF2	5 860 ₽
	6	Hankook Tire K424 (Optimo ME02)	2 580 ₽
Cele mai bune pneuri de vară pentru SUV-uri	1	Toyo Open Country M / T	8 360 ₽
	2	Michelin Latitude Cross	8 750 ₽
	3	Yokohama Geolandar A / T-S G012	8 440 ₽
Cele mai bune anvelope de vară silențioase	1	Michelin Primacy 3	6 694 ₽
	2	Bridgestone MY-02 Stilul sportiv	3 790 ₽
	3	Goodyear EfficientGrip Performance	3 450 ₽
Cele mai bune pneuri de vară pentru economie de combustibil	1	Michelin Primacy HP	10 965 ₽
	2	Continental ContiEcoContact 5	3 465 ₽
Cele mai bune pneuri de vară pentru pista umedă	1	Uniroyal RainExpert	6 480 ₽
	2	DUNLOP SP SPORT MAXX	8 500 ₽
	3	Hankook anvelope Ventus V12 evo2 K120	7 970 ₽

Cele mai bune anvelope ieftine de vară

Acum mergeți direct la rating și începeți revizuirea cu anvelopele de vară în intervalul de prețuri cel mai accesibil.

Pneurile Nokian Nordman SX

Evaluare: 4.8

Pneuri de vara de clasa medie pentru autoturisme cu un model asimetric de rulare fara directie. Dimensiunea standard poate fi selectată pe baza următorilor parametri: diametrul de aterizare - de la 13 la 18 cm, lățimea profilului - de la 155 la 225 mm, înălțimea - de la 40 la 70%. Indicii de viteză - H, R, T, V, W. Indicii de încărcare - de la 75 la 102 (corespunde încărcării maxime pe o anvelopă de aproximativ 387 până la 850 kg).

Potrivit rezultatelor unui număr de teste independente din partea comunităților de experți și a edițiilor specializate ale anvelopei Nokian, Nordman SX a arătat rezultate foarte bune în toți cei mai importanți parametri, oferind doar o ușoară performanță modelelor de clasă premium.

Anvelopele de vară oferă o aderență de calitate superioară, cu o acoperire de orice tip și în condiții diferite. Manipularea previzibilă pe asfalt umed, inclusiv în timpul manevrelor extreme. În ceea ce privește asfaltul uscat, aici experții au avut unele întrebări cu privire la controlabilitatea, netezirea și stabilitatea. În ceea ce privește viteza de relocare pe asfalt umed, opiniile testerelor au fost împărțite.

Dunlop SP Sport FM800

Evaluare: 4.7

Acum ia în considerare anvelopele asimetrice de vară de la Dunlop, axate pe echiparea autoturismelor de clasă mijlocie. Pentru prima dată, au fost prezentate publicului ca o noutate strălucitoare din vara anului 2016. Ei au înlocuit modelul LM703 din aceeași serie, îmbunătățind semnificativ performanța generației anterioare.

Anvelopele acestui model sunt disponibile în următoarele dimensiuni: diametru - de la 13 la 18 cm, lățimea profilului de la 175 la 245 mm, înălțimea profilului - de la 40 la 65%. Indicii de viteză - H, V, W, Y. Indicii de încărcare - de la 74 la 102 (maxim pentru o anvelopă - de la 387 la 850 kg).

Rezultatele numeroaselor teste independente indică o manevrabilitate stabilă și ușoară a pneurilor pe anvelopele de acest tip, aderența excelentă pe suprafața drumului a oricărei umezeală, o rezistență deosebită la apariția efectului hidroplanării (datorită îndepărtării rapidă a umezelii din plasturele de contact datorită lățimii bine definite a canalelor de drenaj în jurul circumferinței) confort la plimbare.

De asemenea, acest model se caracterizează prin creșterea stabilității și "ascultarea" pe trotuarul uscat, realizat datorită rigidității zonelor umărului. Compoziția amestecului de cauciuc include silice de înaltă dispersie, care îmbunătățește cuplarea cu asfalt umed și crește raționalitatea consumului de combustibil.

MICHELIN Pilot Sport 4

Evaluare: 4.6

Asimetrice anvelope de vară de performanță ultra-înaltă (clasa UHP) pentru autoturisme cu accent sportiv. Acesta este unul dintre cele mai bune modele din această categorie de rating. Acestea se caracterizează prin controlabilitate excepțională și proprietăți superioare ale cuplării cu șoseaua, combinate cu o rezistență excepțională la uzură, ceea ce înseamnă o durată de viață crescută de funcționare completă.

Aceste anvelope sunt produse în următoarele dimensiuni: 16-22 "în diametru, profil - 205-345 mm lățime și 25-55% în înălțime. Indici de viteză - V, W, Y. Indicii de încărcare - de la 86 la 110 (sarcina maximă pe o anvelopă - de la 530 la 1060 kg).

Prin încorporarea anvelopei din nylon și din fibre aramidice în amestecul de cauciuc, producătorul a reușit să obțină o precizie excepțională în răspunsul mașinii la unghiul minim de virare. De asemenea, asigură stabilitatea cursului de schimb restante.

Adăugarea fibrei aramid menționate mai sus, cu luminozitatea aerului și rezistența excepțională (de cinci ori mai puternică decât oțelul) conferă anvelopele acestui model o adaptabilitate sporită la diferite condiții și stabilitate chiar și în cazul încărcărilor continue, continue și continue.

Într-un compus din cauciuc al anvelopelor, elastomerii funcționali sunt combinați optim cu fracțiuni fine de silice cu proprietăți hidrofobe. Această compoziție, în combinație cu forma șanțurilor benzii de rulare (lățime și adâncime), asigură o adeziune perfectă la drum și devierea instantanee a apei din plasturele de contact.

Bridgestone Turanza T001

Evaluare: 4.5

Anvelopele de vară asimetrice japoneze pentru autoturismele Bridgestone cu o gamă largă de ipoteze în ceea ce privește stilul de conducere preferat continuă evaluarea noastră. Modelul a fost prezentat pentru prima dată publicului în 2012, înlocuind și îmbunătățind seria ER300, deja foarte decentă, cu caracteristici de conducere remarcabile.

Acest model este disponibil în următoarele dimensiuni: diametru - de la 14 la 19 țoli; lățimea profilului de la 185 la 265 mm, înălțimea de la 40 la 80%. Indicii de viteză - H, Q, S, T, V, W, Y. Indicii de încărcare - de la 80 la 112 (limita superioară pentru o anvelopă este între 450 și 1120 kg).

Aici, inginerii japonezi au aplicat tehnologia inovatoare proprietară Nano Pro-Tech, esența căreia este distribuția optimă a particulelor de carbon în amestecul de cauciuc, reducând astfel fricțiunea intermoleculară și, prin urmare, reduce în mod semnificativ încălzirea anvelopei și pierderea de energie.

Forma plasturelui de contact (mai "plat") împiedică uzura inegală, iar canelurile inelare prelungite reduc la minimum riscul de acvaplanare. Ramele speciale de rezonator sunt responsabile pentru minimizarea zgomotului, oferind confort acustic pentru cei care stau în cabină. Este adevărat că, în corectitudine, trebuie spus că "sunetul" nu este încă cea mai puternică parte a acestui model.

Un "cip" special al acestui model este kilometrajul său foarte lung. Și pentru acest lucru este necesar să le mulțumim dezvoltatorilor care au reușit să obțină un echilibru excepțional în ceea ce privește uzura uniformă și distribuția sub presiune.

Cele mai bune anvelope de vară din punct de vedere al raportului preț / calitate

Următorul grup de produse din clasamentul realizat de experții expert.techinfus.com/ro/ este cel mai voluminos. Aici, experții noștri au identificat șase modele care pot fi considerate optime printr-o combinație de costuri, caracteristici tehnice, rezistență și calitate în general.

Yokohama Geolandar SUV G055

Evaluare: 4.9

Anvelope de vară pentru crossover-uri de dimensiuni medii și mai mici, SUV-uri urbane. Modelul a intrat pentru prima dată pe piață în 2012 și de la început a fost poziționat de producător ca model cu un accident vascular cerebral deosebit de moale, zgomot minim și o viață impresionantă de serviciu.

Aceste anvelope sunt disponibile în următoarele dimensiuni: diametru - de la 15 la 20 cm, lățimea profilului - de la 205 la 255 mm, înălțimea profilului - de la 50 la 70%. Indicii de viteză - H, V. Indicii de încărcare - de la 94 la 109 (maxim pentru o anvelopă este de la 670 la 1030 kg).

În acest model, producătorul a pus un accent deosebit pe eco-friendliness, care în acest context se corelează direct cu eficiența ridicată a consumului de combustibil. În modelul descris, producătorul a aplicat pentru prima oară tehnologia inovatoare BlueEarth.

Dacă comparăm cu majoritatea anvelopelor "verzi" de pe piață, acest model se comportă mult mai bine pe o acoperire umedă și umedă datorită compoziției speciale brevetate a compozitului de cauciuc cu adăugarea de ulei portocaliu - marca Yokohama.

Kumho Ecsta PS91

Evaluare: 4.8

Un loc special in clasament este ocupat de anvelopele asimetrice de clasa Extreme Performance, dezvoltate pentru utilizarea intensiva pe supercars (Porsche 911, BMW M6, Audi R8, etc.). Potrivit producătorului, Kumho Ecsta PS91 asigură o aderență excelentă pe drumurile uscate și umede, un feedback bun și o stabilitate ridicată în viraje.

Anvelopele de vară sunt disponibile în următoarele dimensiuni: diametrul găurii - între 18 și 20 țoli, lățimea profilului - de la 225 la 305 mm, înălțimea profilului - de la 30 la 45%. Indici de viteză - H, Y. Indicii de încărcare - de la 88 la 107 (maxim 560 până la 975 kg pe anvelopă).

Modelul a fost introdus pentru prima dată în 2013 și a fost imediat observat de experți și de soferi sofisticați ca ceva special. Are o "specializare" destul de îngustă - concentrată în mare parte pe utilizarea pistelor de mare viteză. Chiar și designul benzii de rulare cu o temă carosată în proiectarea pereților laterali și imagini ale steagurilor de curse vorbește foarte elocvent despre acest lucru.

Banda de direcție asimetrică asigură o stabilitate și o performanță extrem de ridicată la viteze mari, chiar și cu o schimbare bruscă de direcție. De asemenea, asigură aderență extremă și reacții rapide la fulger.

În 2014, aceste anvelope au fost premiate cu premiul Red Dot de prestigiu.

Continental ContiPremiumContact 5

Evaluare: 4.8

Următoarele în clasamentul nostru sunt anvelope asimetrice de vară, axate pe autoturisme de clasă medie și mașini sportive mai mari. Modelul dezvoltatorilor Continental ContiPremiumContact 5 se poziționează ca anvelope de înaltă performanță și maxime pentru orice vreme de vară.

Gama este prezentată prin alegerea următoarelor dimensiuni: diametru - de la 14 la 19 cm, lățimea profilului - de la 175 la 275 mm, înălțimea profilului - de la 45 la 65%. Indicii de viteză - H, T, V, W, Y. Indicii de încărcare - de la 77 la 112 (de la 412 la 1120 kg de sarcină maximă pe o anvelopă).

Producătorul însuși identifică trei aspecte pozitive majore în acest model: aderența impecabilă pe șosea și manevrabilitatea extrem de previzibilă, distanța minimă de oprire pe diferite suprafețe, confort sporit și rezistență scăzută la rulare. Numeroase teste independente sugerează că, în general, aceste afirmații sunt adevărate.

Shinodelul german a obținut avantajele listate datorită macroblocurilor optimizate delicat în secțiunile umărului, marginilor inovatoare tridimensionale, unei combinații de laturi armate și umeri flexibili. Pentru a reduce zgomotul, inginerii au asigurat în zonele umărului un mic bară Whisper jumper.

MICHELIN CrossClimate +

Evaluare: 4.7

Formând ratingul, experții expert.techinfus.com/ro/ au acordat o atenție deosebită acestui model extrem de interesant. Acestea sunt anvelope direcționale simetrice de vară, care sunt, de asemenea, complet adaptate condițiilor meteorologice de iarnă. Modelul modelului 2017 este poziționat de producător ca o anvelopă extrem de sigură pentru a conduce în afara sezonului.

Producătorul oferă următoarele dimensiuni: diametrul aterizării - de la 14 la 18 cm, lățimea profilului - de la 175 la 245 mm, înălțimea profilului - de la 40 la 70%, indicele vitezei - H, T, V, W, Y. 86 până la 104 (încărcare maximă a anvelopei de la 530 la 900 kg).

Precedentul acestui model a fost CrossClimate "fără un plus". Acest lucru este destul de demn de toate sezonul, dar în testele de anvelope de vară, a arătat rezultate destul de slabe. Aceste erori din modelul CrossClimate + sunt eliminate. Producătorul susține că performanța aderenței asfaltice uscate în acest model este comparabilă cu cea a anvelopelor premium.

De asemenea, conform informațiilor oficiale, funcționarea în siguranță a produsului CrossClimate + este permisă la temperaturi de până la + 40 ° C și o adâncime reziduală a benzii de rulare mai mică de 4 mm. Această valoare este esențială pentru majoritatea modelelor de anvelope de vară de la alți producători.

Toyo Proxes CF2

Evaluare: 4.7

Următoarea poziție în acest grup de clasamente este un model modernizat de anvelope confortabile de vară, introdus pentru prima dată în 2012 ca următoarea generație după Proxes CF1. Concentrat pe mașini puternice, cu accent pe combinația armonioasă de viteză mare, fiabilitate și durabilitate.

Toyo Proxes CF2 este prezentat în următoarele dimensiuni: diametrul de aterizare - de la 13 la 19 cm, lățimea profilului - de la 165 la 235 mm, înălțimea profilului - de la 40 la 80%. Indici de viteză - H, S, V, W. Indicii de încărcare - de la 75 la 106 (încărcarea maximă a pneurilor - de la 387 la 950 kg).

Acest model a fost testat în mod repetat de către experți independenți și publicații de specialitate. Aproape toți au convenit asupra unor evaluări ridicate ale confortului la conducere, nivelului scăzut de zgomot, predictibilității comportamentului în diverse condiții, inclusiv cele extreme.

Toate acele calități care sunt atât de apreciate de către experți sunt încorporate de către dezvoltatori datorită conținutului optim de siliciu din compusul de cauciuc, a unui design echilibrat al benzii de rulare și a designului bine gândit al suprafețelor laterale ale anvelopei în combinație cu stratul de centură din oțel.

expert.techinfus.com/ro/ recomandă acest model atât pentru șoferi experimentați, cât și pentru începători.

Hankook Tire K424 (Optimo ME02)

Evaluare: 4.6

Și completează acest grup de anvelope de vară clasificate de la Hankook Tire, care, în altă clasificare în nomenclatură, se numește Optimo ME02. Concentrată pe mașini și conducere în sezonul de vară. Producătorul subliniază performanța ridicată a asfaltului la orice umiditate, precum și o conducere plăcută, cu zgomot minim.

Disponibil în următoarele dimensiuni: diametru - de la 13 la 16 inci, lățimea profilului - de la 175 la 235 mm, înălțimea profilului - de la 55 la 70%. Indicele limită de viteză este H (până la 210 km pe oră). Indicii capacității de încărcare - de la 80 la 100 (de la 450 la 800 kg pe anvelopă).

Specialiștii producătorului au gândit profund natura tipului de rulare pentru a asigura predictibilitatea și siguranța la viteze mari în orice vreme. Acest lucru sa realizat printr-o combinație a texturii în formă de V a zonei centrale și a 4 caneluri longitudinale extinse - în caz de coliziune bruscă cu o băltoacă, apa este drenată la viteza de fulgere.

Suprafața umărului este, de asemenea, bine gândită - textura densă este compusă din secțiuni rigide alternante și caneluri transversale înguste. Acest lucru crește încrederea în viraje la viteze mari și, în același timp, reduce la minimum probabilitatea deteriorării integrității anvelopei atunci când intră într-o gaură sau atinge bordură.

Cele mai bune pneuri de vară pentru SUV-uri

În plus, în clasamentul de la expert.techinfus.com/ro/, specialiștii noștri oferă o selecție a celor mai bune, după părerea lor, anvelope pentru SUV-uri. Revizuirea a inclus trei modele de la Toyo Tire & Rubber, Michelin și Yokohama Rubber.

Toyo Open Country M / T

Evaluare: 4.9

Grupul deschide anvelopele de vară "pentru toate tipurile de teren" pentru echiparea pickup-urilor și SUV-urilor. Pentru prima dată au fost prezentate în anul deja îndepărtat, dar modelul a fost atât de reușit încât producătorul le-a lansat astăzi. Acestea se caracterizează prin manevrabilitate excepțională într-o varietate de condiții, precum și prin alte caracteristici importante de performanță.

Sunt oferite următoarele dimensiuni: diametrul găurii - de la 15 la 22 inci, lățimea profilului - de la 225 la 325 mm, înălțimea profilului - de la 45 la 85%. Indicii vitezei maxime - P, Q.Indicii de capacitate a rulmentului sunt de la 108 la 128 (sarcina maximă pe anvelopă este de la 1000 la 1800 kg).

Protectorul este realizat într-un design caracteristic agresiv, ale cărui elemente au un rol funcțional și estetic. Blocurile blocate, cu o plasare bine gândită, asigură o adeziune fiabilă la sol pe teren accidentat și, în același timp, garantează o performanță acceptabilă pe o suprafață normală, la nivel de drum.

Designul în trei straturi cu marginile curbate proeminente asigură rezistența și capacitatea de încărcare crescută.

Michelin Latitude Cross

Evaluare: 4.8

A doua poziție în acest grup de rating este anvelopele Michelin. Acest model are o manevrabilitate excelentă datorită caracteristicii de rulare a noroiului Catcher. În zonele umărului, anvelopele dobândesc note agresive de design cu formarea unui întreg set de margini de tăiere, datorită cărora anvelopele prezintă proprietăți excelente ale cârligelor pe aproape orice suprafață.

Aceste anvelope sunt produse în variante de dimensiuni: diametru - de la 15 la 18 cm, lățimea profilului - de la 185 la 285 mm, înălțimea profilului - de la 50 la 85%. Indici de viteză - H, S, T. Indicii de încărcare - de la 92 la 120 (sarcina maximă pe pneu - de la 630 la 1400 kg).

Atunci când construiesc anvelope de vară de acest tip, Michelin utilizează un amestec de cauciuc special, care este produs cu elemente ale aceleiași tehnologii folosite pentru fabricarea anvelopelor pentru mașinile de excavare cu roți. Anvelopele se pot curăța în mod eficient de pietrele mici și medii.

Dezvoltatorii Crucii Michelin Latitude au acordat o atenție deosebită încercării de a minimiza zgomotul pneurilor. Curbarea specială a blocurilor de rulare și modelul caracteristic al profilului benzii de rulare a Silent Tread erau destinate acestui lucru. Cu toate acestea, în funcție de rezultatele numeroaselor teste, este totuși necesar să se recunoască faptul că nivelul zgomotului nu este partea cea mai puternică a crucii Michelin Latitude.

Yokohama Geolandar A / T-S G012

Evaluare: 4.8

Închideți primele trei anvelope de vară pentru SUV-uri în clasamentul anvelopelor japoneze de la Yokohama Rubber. Modelul intră în categoria răspândită a pneurilor universale AT. Intrând pe piață, aceste pneuri au înlocuit în mod natural modelul Geolandar A / T (G011), super-popular, dar moral depășit, care sa bucurat de o cerere stabilă de aproximativ 10 ani.

Gama cuprinde următoarele dimensiuni: diametru - de la 15 la 20 cm, lățimea profilului - de la 175 la 325 mm, înălțimea profilului - de la 45 la 85%. Indicii de viteză maximă sunt H, L, Q, R, S, T. Indicii de încărcare sunt de la 90 la 131 (sarcina maximă pe o anvelopă este între 600 și 1950 kg).

În Yokohama Geolandar A / T-S G012, faimosul producător japonez a introdus un protector special pentru toate terenurile. Ea atinge un echilibru optim de moale de cauciuc, oferind o aderență excelentă și un confort acustic atunci când conduceți pe un drum asfaltat și, în același timp, o tenacitate decentă atunci când treceți pe drumul "greu" de murdărie. Cu toate acestea, acest cauciuc nu trebuie supraestimat, deoarece nu este adecvat pentru condusul extrem.

Restul caracteristicilor modelului sunt foarte bune. Blocuri optimizate ale benzii de rulare - laturi pas cu pas în două direcții (tehnologie DAN2). Canile mici au o structură 3D a planurilor de împerechere, tehnologia blocurilor rotunjite este aplicată pentru a reduce zgomotul.

Cele mai bune anvelope de vară silențioase

Efectuând o evaluare, experții expert.techinfus.com/ro/ au alocat într-un grup separat cele trei pneuri în care, în opinia lor, producătorii au reușit să atingă un nivel minim de zgomot. Aceste trei modele - Michelin Primacy 3, Bridgestone MY-02 Sporty Style și Goodyear EfficientGrip Performance - se vor potrivi cu acei șoferi care acordă o mare importanță confortului de condus acustic.

Michelin Primacy 3

Evaluare: 4.9

Acestea sunt anvelope confortabile cu un design asimetric de rulare, concepute pentru autoturisme și optimizate pentru conducerea în oraș. Modelul a fost introdus pentru prima dată în 2011, înlocuind modelul Michelin Primacy HP. Cu toate acestea, acestea din urmă nu și-au pierdut relevanța datorită altor avantaje semnificative.

Gama este reprezentată de următoarele dimensiuni: diametru - de la 16 la 20 cm, lățimea profilului - de la 185 la 315 mm, înălțimea profilului - de la 35 la 65%. Indicii de viteză maximă - H, V, W, Y. Indicii capacității de încărcare - de la 83 la 104 (sarcina maximă a anvelopei - de la 478 la 900 kg).

Anvelopele de vară combină aderența sigură în toate condițiile meteorologice, rezistența la uzură decentă și rezistența redusă la rulare.

Dezvoltatorii au reușit să obțină performanțe ridicate prin utilizarea unor inovații luminoase și a unei compoziții îmbunătățite a compoziției de cauciuc, care se bazează pe o combinație de trei elastomeri, un agent de întărire pe bază de silice și un plastifiant sintetic.

Zona de patch-uri de contact îmbunătățită asigură o eficiență maximă în timpul manevrelor extreme. Pentru a optimiza contactul cu șoseaua sub sarcină sporită, în proiectarea benzii de rulare se introduc lamele de blocare speciale de 0,2 mm grosime. La rularea anvelopelor, ele sunt închise, ceea ce sporește rigiditatea blocurilor de rulare și împiedică deformarea lor în plasturele de contact.

Bridgestone MY-02 Stilul sportiv

Evaluare: 4.8

A doua poziție în acest clasament este anvelopele de vară pentru automobilele medii și mici, cu un accent sportiv. De fapt, "specializarea" sportului este subliniată chiar în nomenclatorul modelului.

Acest model este produs în astfel de dimensiuni: diametru - de la 13 la 18 cm, lățimea profilului - de la 175 la 235 mm, înălțimea profilului - de la 40 la 70%. Indici de viteză - H, V, W. Indicii de încărcare - de la 82 la 95 (sarcina maximă pe pneu - de la 475 la 690 kg).

Producătorul însuși poziționează acest model ca anvelope universale pentru tuning. Cu toate acestea, în mod voluntar sau involuntar, principalul său avantaj a fost lipsa de zgomot, după cum reiese din numeroasele revizuiri ale șoferilor și ale testelor independente.

Designul anvelopei este o adevărată realizare și mândrie a producătorului japonez. Se numește Flat Contact Parch și proprietățile sale expresive sunt umerii unei forme clar pătrate. O astfel de soluție împiedică deformarea pneurilor în timpul virajelor, prevenind astfel uzura inegală. La fel de important este și cadrul armat, anticipând daunele ireversibile.

În proiectarea părții umărului se folosește blocuri pereche - ideea este destul de standardă și comună, dar extrem de eficientă. Astfel, umărul este obținut rigiditatea dorită și mai sensibil la direcție.

Goodyear EfficientGrip Performance

Evaluare: 4.8

Acest grup de rating este închis de modelul de producție Goodyear - o pneu de vară cu o suprafață de rulare asimetrică. A intrat pe piață în 2013, înlocuind Goodyear EfficientGrip "convențional". Intenția producătorului în acest caz a fost creșterea eficienței, dar efectul de însoțire a fost un zgomot redus, pentru care șoferii apreciază acest model.

Producătorul oferă următoarele dimensiuni: diametru - de la 14 la 20 cm, lățimea profilului - de la 185 la 245 mm, înălțimea profilului - de la 40 la 65%. Indici de viteză maximă - H, V, W, Y. Indici de capacitate de încărcare - de la 80 la 102 (sarcină maximă pe o singură anvelopă - de la 450 la 850 kg).

Caracteristicile cheie ale modelului, pe lângă zgomotul redus deja menționat, sunt proprietățile ridicate ale cârligului și frânarea constantă pe asfaltul umed, ușurința de rotație, economia de combustibil.

A folosit tehnologia proprietară Goodyear ActiveBraking - frânare activă, oferind șoferului o încredere excepțională în spatele roții. Esența sa constă în proiectarea specială tridimensională a blocurilor de rulare pentru a crește contactul dintre anvelope și drum în timpul unei presări ascuțite a frânei, rezultând o distanță de oprire mai scurtă în toate condițiile meteorologice.

Cele mai bune pneuri de vară pentru economie de combustibil

Acum, în cadrul evaluării propuse de expert.techinfus.com/ro/, vom acorda atenție anvelopelor care sunt optime pentru acei șoferi care apreciază eficiența maximă în ceea ce privește eficiența combustibilului, care se corelează direct cu minimizarea impactului asupra mediului.

Michelin Primacy HP

Evaluare: 4.9

Acesta este un anvelope de mare viteză, aparținând clasei de anvelope "Confort". Fiind principalul avantaj al modelului, producătorul subliniază "manipularea fenomenală pe o suprafață umedă a drumului", precum și un kilometraj operațional mărit.

Anvelopele de vară în astfel de dimensiuni vin în vânzare: diametru - de la 15 la 20 de centimetri; lățimea profilului de la 195 la 275 mm, înălțimea - de la 35 la 60%. Indicii vitezei maxime - H, S, V, W, Y. Indicii de încărcare - de la 84 la 103 (sarcina maximă pe anvelopă - de la 500 la 875 kg).

Durata de viață menționată a crescut (până la 25%) de către inginerii francezi a fost atinsă datorită redistribuirii uniforme a presiunii pe suprafața de lucru în combinație cu îmbunătățirea compoziției compusului de cauciuc.

Suprafața mare a patch-urilor de contact și activitatea optimă a fiecărui segment funcțional al benzii de rulare asigură un drum de rulare excelent și distanța minimă de oprire. Tehnologia inovatoare ASM oferă performanțe excelente cu manevrabilitate activă și de mare viteză în condiții de trafic suficient de dens și, de asemenea, ajută la menținerea stabilității cursului pe parcursul trecerii strânse.

Continental ContiEcoContact 5

Evaluare: 4.8

Al doilea model economic din clasamentul nostru este anvelopele de vară germane produse de Continental AG. Aici, germanul shinodeli a decis să facă o descoperire calitativă și notabilă, astfel încât inginerii trebuiau să îmbunătățească aproape totul - cadrul, amestecul de cauciuc, profilul și textura benzii de rulare.

Trebuie să spun că dezvoltatorii au reușit să-și îndeplinească sarcina, dacă nu revoluționară, atunci mai mult decât semnificativ. Astfel, în comparație cu generația anterioară, în acest model, cu o distanță de oprire redusă, rezistența la rulare este redusă cu 20%, iar kilometrajul este mărit cu 12%. Acest lucru, precum și o serie de îmbunătățiri, oferă un consum mai mic de carburant cu trei procente sau mai mult, în funcție de condițiile și stilul de conducere.

Producătorul oferă următoarele opțiuni pentru dimensiunile acestui model: diametrul găurii - de la 13 la 20 cm, lățimea profilului - de la 165 la 245 mm, înălțimea profilului - de la 45 la 70%. Indicii de viteză maximă sunt H, T, V, W, Y. Indicii de încărcare sunt de la 77 la 107 (sarcina maximă a anvelopei este între 412 și 975 kg).

Cele mai bune pneuri de vară pentru pista umedă

În final, la finalul evaluării noastre de rating, vom lua în considerare primele trei modele de anvelope de vară, ale căror caracteristici, potrivit experților de la expert.techinfus.com/ro/, sunt cele mai potrivite pentru conducerea în condiții de siguranță pe șoselele ude.

Uniroyal RainExpert

Evaluare: 4.9

Anvelopa de pasageri de vară este recunoscută de mulți experți drept una dintre cele mai strălucite și cele mai de succes idei ale unui producător respectat de a dezvolta și a pune în serie o anvelopă de ploaie unică, cu performanțe remarcabile, menținând în același timp un cost accesibil în această clasă.

Intervalul este prezentat de asemenea dimensiuni: diametru - de la 13 la 18 cm, lățimea profilului - de la 145 la 255 mm, înălțimea profilului - de la 50 la 80%. Indici de viteză maximă - H, T, V, W. Indici de capacitate de încărcare (sarcină) - de la 71 la 112 (încărcare maximă pe o anvelopă - de la 345 la 1120 kg).

Modelul benzii de rulare a acestui model este tipic majorității covârșitoare a anvelopelor de ploaie - în formă de V, direcționate, simetrice. De asemenea, aceste anvelope se caracterizează printr-o zonă de patch-uri de contact sporite, care are direct un efect pozitiv asupra cârligului de rulare și stabilitate la manevrare. Pentru accelerarea rapidă, respectați marginile ascuțite ale mai multor blocuri din zonele umărului și din partea centrală a anvelopei.

În centru există o margine longitudinală fără pauze. O caracteristică caracteristică a acestui element este forma de valuri a marginilor, care contribuie la viteza maximă de drenaj a apei din plasturele de contact. În plus, acest profil al nervului central reduce în mod semnificativ nivelul zgomotului rezonant și al vibrațiilor în timpul mișcării.

DUNLOP SP SPORT MAXX

Evaluare: 4.8

Al doilea loc în ultima parte a clasamentului este preluat de pneul de vară DUNLOP SP SPORT MAXX, prezentat pentru prima dată publicului în 2004, dar sa dovedit suficient de reușit pentru a nu pierde relevanța pentru această zi.

Alegerea dimensiunilor pentru acest model de pneu este după cum urmează: diametrul găurii este de 15 până la 23 de centimetri, lățimea profilului este cuprinsă între 195 și 325 mm, iar înălțimea profilului este cuprinsă între 25 și 60%. Indicii vitezei maxime - H, J, V, W, Y, Z / ZR. Indicii de încărcare - de la 82 la 114 (sarcina maximă pe o anvelopă - de la 475 la 1180 kg).

Protectorul multiradic unidirecțional, în combinație cu caneluri pereche, scurge apa din plasturele de contact rapid și eficient. A fost introdusă o pistă centrală separată, care îmbunătățește cârligul uscat și îmbunătățește precizia de control.

Stabilitatea la încovoiere este realizată printr-un cadru hibrid fără flanșă, care asigură o fixare maximă și un plasture optim de contact, indiferent de condițiile de rulare ale șinei.

Compozitia compusului inovator de cauciuc al cauciucului DUNLOP SP SPORT MAXX include o nanosilica cu o structura extrem de solida, care sporeste semnificativ rezistenta, precum si imbunatateste aderenta la asfalt.

Hankook anvelope Ventus V12 evo2 K120

Evaluare: 4.7

Grupul de anvelope de ploaie din anvelopele de vară de la expert.techinfus.com/ro/ este completat de un foarte interesant "coreean" - Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120. Acest model este destinat iubitorilor de viteze mari și mașinilor care pot dezvolta în siguranță această viteză. A fost pentru prima dată prezentată publicului larg la Salonul Auto de la SEMA în 2013 ca fiind dezvoltarea modelului V12 Evo.

Opțiunile pentru dimensiuni sunt după cum urmează: diametru - de la 15 la 21 cm, lățimea profilului - de la 195 la 325 mm, înălțimea profilului - de la 30 la 60%. Indicii de viteză maximă sunt V, W, Y. Indicii capacității de încărcare (sarcină) sunt de la 81 la 105 (sarcina maximă pe o anvelopă este de aproximativ 462 până la 925 kg).

Anvelopele de vară ale acestui model vă permit să utilizați toate caracteristicile mașinii pe pistă, fără a sacrifica stabilitatea cursului și siguranța în conducere. Cablul armat și forma specială a benzii de rulare a produselor asigură manevrabilitate impecabilă, care a fost testată prin teste pe pista de curse Sepang.

---

Atenție! Această evaluare este subiectivă, nu este publicitate și nu servește drept ghid pentru cumpărare. Înainte de a cumpăra, trebuie să consultați un specialist.