Bagaimana untuk memilih cecair minyak dan enjin pembilasan bendalir

Dengan operasi jangka panjang enjin pada satu minyak, dengan tidak mematuhi selang penggantian, serta selepas membeli sebuah kereta terpakai, apabila bukan sahaja selang pengganti, tetapi juga gred minyak sering tidak diketahui, masuk akal untuk menggunakan pemanasan yang disebut. Ini adalah minyak dan cecair khas yang telah menyatakan ciri-ciri detergen yang boleh membubarkan deposit lembut pada dinding enjin dan berkesan mengeluarkannya dari sistem apabila menukar minyak.

Pengeluar minyak dan cecair yang terbaik

Memendekkan enjin - tugas yang sangat bertanggungjawab. Untuk mengelakkan pemarkahan di dinding silinder, serta menyumbat grid penerima minyak dengan kepingan enap cemar minyak, keutamaan harus diberikan kepada produk berkualiti dari jenama terkenal:

1. Liqui moly;

2. Mannol;

3. Mobli 1;

4. Wynns;

5. Castrol;

Perhatian juga harus dibayar kepada maklum balas daripada pengguna yang telah mencuba produk tertentu pada kenderaan mereka dan membuat kesimpulan yang sesuai mengenai prestasi. Anda boleh mencari mereka di Internet di forum khusus yang ditumpukan kepada minyak enjin dan operasi kereta dalam keadaan domestik.

Jenis minyak dan cecair teknikal

Minyak penyiram tradisional

Mereka adalah minyak mineral asas dengan pakej detergen yang kuat. Mereka dicurahkan ke dalam enjin dan digunakan di dalamnya untuk jarak 100-200 kilometer dalam mod operasi yang berleluasa. Semasa operasi, mereka mempengaruhi sedimen dengan membasuh perlahan dan mengeluarkannya dari sistem.

Kebaikan

• Kemudahan operasi;

• Murah;

• Serasi dengan banyak jenis kereta;

Kelemahan

• Tidak sesuai untuk enjin moden dengan salur masuk langsung, memerlukan minyak yang sangat cair untuk operasi yang betul (0w20, 5w30);

• Dalam satu prosedur, mereka tidak dapat membersihkan enjin sepenuhnya;

Pemanjangan jangka panjang sistem minyak

Mereka adalah cecair khas yang mengandungi pakej aditif pembersihan kuat. Mereka ditambah kepada minyak kerja selama 150-200 kilometer sebelum penggantinya. Sangat baik membersihkan enjin dari deposit lama dan enap cemar berminyak.

Kebaikan

• Murah;

• Jangan menyebabkan perubahan dalam kelikatan minyak;

• Selamat untuk CPG;

• Baik basuh enjin;

Kelemahan

• Jalan;

• Jangan biarkan gaya memandu yang sengit dan kehadiran revolusi tinggi;

• Memerlukan pematuhan dengan arahan operasi;

Mencuci lima minit

Cecair yang mengandungi pakej kejutan bahan tambahan detergen dan anti-pakai. Mereka ditambah ke dalam kereta secara langsung apabila menukar minyak dan mencadangkan bekerja dalam mod terbiar selama 5-10 minit. Enapcemar lembut dicuci dan deposit yang lebih kurus nipis disimpan, sementara minyak segar melakukan kerja akhir.

Kebaikan

• Malah deposit lama dan keras dibasuh dengan baik;

• Ia digunakan kedua-duanya secara bebas dan digabungkan dengan pengalihan jangka panjang;

• Jangan membahayakan enjin;

Kelemahan

• Cukup mahal;

• Ia tidak akan dapat mengalirkan sepenuhnya bendalir, sebahagiannya kekal dalam sistem minyak;

• Jangan biarkan kelajuan kerja dan pengendalian kereta, dicurahkan ke dalam sistem;

• Kegagalan untuk mematuhi peraturan penggunaan boleh mengakibatkan keretakan pada dinding silinder;

Kriteria utama untuk memilih cecair pembilasan enjin

Komposisi cecair dan cadangan pengeluar untuk kegunaannya

Untuk mengurangkan sifar risiko kerosakan enjin semasa prosedur pembersihan, adalah perlu untuk memberi keutamaan kepada produk yang terbukti daripada pengilang yang bereputasi, serta mengikuti semua saranan penggunaannya.

1. Minyak pembilasan dan pembilasan jangka panjang untuk enjin perlu dituangkan dengan ketat untuk selang tertentu dan dikendalikan secara eksklusif dalam mod tertentu;

2. Pembilasan selama lima minit dituangkan ke minyak yang dipanaskan pada suhu operasi, selepas itu mereka memulakan kereta dan membenarkan ia untuk menganggur selama 10-20 minit;

Komposisi dan ketersediaan pakej penuh aditif

Perhatikan fakta bahawa minyak cuci atau cecair pencuci enjin mengandungi bukan sahaja bahan detergen penuh, tetapi juga bahan tambahan anti gesekan dan anti-pakai. Yang diperlukan untuk menghindari pemarkahan pada dinding silinder dan untuk membuat proses basuh secepat mungkin.

Siram atau tidak?

Pendapat di antara mekanik kereta mengenai isu ini berbeza-beza. Seseorang harus menggunakan prosedur pembasuhan hanya apabila pemandu tidak tahu di mana mod kereta itu dioperasi dan apa jenis minyak yang dicurahkan ke dalamnya. Untuk tujuan ini, lebih baik menggunakan pembersihan jangka panjang atau lima minit berkualiti tinggi dari Liqui Moly dan lain-lain jenama yang terkenal.

Jika kereta itu diservis dengan mematuhi peraturan-peraturan yang disyorkan oleh pengilang, dan selang perubahan minyak tidak melebihi 7-10 ribu kilometer, penggunaan cuci kehilangan makna. Dalam keadaan sedemikian, pakar yang berpengalaman mencadangkan melakukan 2-3 perubahan minyak dengan jarak pendek 3-4 ribu kilometer, dengan itu melakukan pembilasan secara improvisasi.

---

Perhatian! Bahan ini adalah pendapat subjektif pengarang projek dan bukan panduan untuk membeli.