Cara memilih tayar musim panas

Tingkah laku yang dapat diramalkan di jalan raya, pecutan dinamik dan ciri-ciri penurunan, kestabilan di jalan raya kasar dan rutting, keupayaan untuk memegang trajektori pergerakan - ini dan banyak ciri lain bergantung kepada pilihan tayar musim panas yang betul dengan cara yang paling langsung. Tidak cukup untuk pergi ke pasaran dan membeli roda pertama yang tersedia - pilihan mesti sedar, dan ciri-ciri mereka - sepenuhnya mematuhi keadaan operasi, jenis kenderaan dan mod memandu.

kandungannya

1. Pengeluar terbaik tayar musim panas untuk kereta
2. Jenis tayar musim panas
3. Kriteria utama untuk pemilihan tayar musim panas
4. Ciri-ciri pilihan tayar musim panas untuk crossover
5. Ciri-ciri pilihan tayar musim panas untuk kereta
6. Memaparkan pilihan tayar untuk SUV

Pengeluar terbaik tayar musim panas untuk kereta

Walaupun pada masa kini hampir setiap negara di dunia menguasai pengeluaran roda untuk kereta, keutamaan harus diberikan kepada produk-produk yang terkenal dengan kebimbangan yang terkenal di dunia, yang produknya sangat bernilai di kalangan pemandu dan peminat sukan bermotor yang aktif:

1. Michelin

2. Hankook

3. Nokian

4. Goodyear

5. Dunlop

Pelbagai syarikat di atas termasuk sebilangan besar model dengan diameter 13-14 dan sehingga 22-23 inci dipasang pada kereta kelas perniagaan yang paling mahal dan berprestij. Mereka yang tidak perlu membeli roda bersaiz besar atau berkelajuan tinggi dan terhad kepada model dengan diameter 14-15 inci, lebih baik untuk memberi perhatian kepada getah belanjawan pengeluar domestik - "Kama", "Matador", "Belshina", "Omskshina". Untuk keadaan operasi bandar dan kelajuan rendah, produk mereka lebih daripada cukup.

Jenis tayar musim panas

Tayar musim panas direka untuk beroperasi pada suhu luar +7 darjah dan ke atas. Aplikasinya ditetapkan secara sah di banyak negara di dunia. Dalam pembuatannya, bahan getah khas digunakan untuk menyediakan ciri-ciri lekatan yang diperlukan untuk jalan raya, ketahanan terhadap kesan mekanikal dan ketahanan terhadap kelembapan, perubahan suhu dan pendedahan UV. Ketegaran yang diperlukan disediakan oleh kord - rangka logam khas yang terletak di sepanjang permukaan dalaman tayar, yang menghalang rolling dan memaksimumkan ketegarannya di bawah sebarang keadaan operasi.

Tayar simetri

Corak bunga tayar sedemikian mempunyai reka bentuk yang jelas, paling kerap menyerupai tulang hering. Oleh kerana bentuknya, mereka memadam kelembapan dari patch kenalan, dan dengan itu tayar sedemikian direka untuk digunakan pada permukaan basah. Mereka dibezakan dengan bunga yang maju dengan lamellae luas dan mendalam. Apabila dipasang pada kereta memerlukan pematuhan dengan arah putaran.

Kebaikan

• Direka untuk digunakan dalam cuaca basah;

• Baik memegang jalan raya, tidak mempunyai "rut" yang ketara;

• Keluarkan kelembapan dari sentuhan sentuhan tayar dengan asfalt;

Kelemahan

• Tepung lamela dengan cepat menjadi tersumbat dengan lumpur dan pasir, sehingga merosotnya daya tarikan;

• Tunjukkan hasil yang biasa-biasa dinamik dan brek pada permukaan kering;

Tayar simetri

Mereka mempunyai corak yang berbeza di sebelah kiri dan kanan roda, berkat yang mereka ambil kelembapan dari patch kenalan dengan baik, dan juga berfungsi dengan baik pada asfalt kering. Sempurna "memegang" jalan, membolehkan anda dengan yakin dapat berjalan dan secara berkesan brek, dan juga memastikan kereta itu tidak digerakkan semasa manuver berkelajuan tinggi. Jenis ini paling sering dipasang pada semua jenis "caj" kereta jenama terkenal.

Kebaikan

• Baiklah jalan raya;

• Pelbagai model jualan;

• Prestasi brek tinggi;

• Cemerlang berpaut kepada asfalt dengan permulaan dinamik;

Kelemahan

• Yang diutamakan;

• Mereka bertambah buruk pada asfalt basah;

Tayar di luar jalan (Semua medan atau Lumpur)

Roda direka secara eksklusif untuk kegunaan luar jalan. Mereka mempunyai pelindung yang luas, secara literal "menggigit" kotoran dan membolehkan untuk mengatasi banjir yang mendalam, tanah lembap, benteng berpasir, dan mendaki cerun yang serius.

Kebaikan

• Kebolehtelapan maksimum;

• Pelbagai model untuk cakera mana-mana diameter;

• Hardy dan bersahaja untuk mengekalkan;

• Bunga yang kuat;

Kelemahan

• Sesuai untuk kegunaan luar jalan sahaja;

• Yang diutamakan;

• Anda tidak boleh memasang pada setiap kereta;

• Tidak sesuai untuk memandu bandar;

Kriteria utama untuk pemilihan tayar musim panas

Saiz tayar

1. Diameter roda Ia dipilih untuk saiz cakera tertentu kereta anda. Diukur dalam inci;

2. Getah lebar. Diukur dalam milimeter, pilihan harus diberikan kepada model yang disyorkan untuk digunakan oleh pengilang kereta;

3. Ketinggian tayar diukur sebagai peratusan lebar roda dan ditunjukkan pada sisi tayar. Sebagai contoh, prasasti 225 \ 45 \ R17 mengatakan bahawa diameter tayar ialah 17 inci, lebar - 225 milimeter, dan ketinggiannya adalah 45% daripada lebar;

Indeks kelajuan

Parameter yang menentukan kesesuaian model tayar tertentu untuk digunakan pada kelajuan tinggi. Ia dilambangkan dengan huruf Latin yang memperlihatkan kelajuan maksimum yang boleh ditunda tayar semasa perjalanan aktif di lebuh raya. Jenis getah yang paling biasa ialah:

1. U - kelajuan maksimum sehingga 200 kilometer sejam;

2. H - membolehkan percepatan ke 210 km / j;

3. V - terhad kepada 240 km / j;

4. Y - memungkinkan untuk mempercepatkan hingga 270 km / j;

5. Had had Z ialah 300 km / j;

Tarikh pengeluaran

Seperti mana-mana bahan lain, getah terdedah kepada penuaan. Sekiranya disimpan dengan tidak betul, ia dibungkus dan ditutup dengan banyak mikrokompak dan artifak lain. Walaupun tayar baru dan belum dieksploitasi sebelum ini, sangat berbahaya untuk menggunakannya - tiada siapa yang tahu bagaimana roda tersebut akan bertindak dalam keadaan yang melampau. Oleh sebab itu, pilihan harus diberikan secara eksklusif kepada roda "segar", sejak pelepasan yang tidak melebihi 1-2 tahun telah berlalu. Oleh sebab itu, di banyak negara Eropah, tayar lama "tua" 3-4 tahun adalah 40-50% lebih murah daripada analog yang lebih baru-baru ini.

Jenis reka bentuk kebuk udara

1. Tayar bilik. Model, yang diketahui sejak zaman USSR. Tayar di sini mewakili hanya cangkang luar, di dalamnya diletakkan ruang udara berdinding nipis;

2. Tayar tanpa lampu. Moden moden, ketat kerana reka bentuk mereka pada cakera;

3. Tayar RunFlat. Satu kes khas tayar tanpa lampu, tidak takut punca. Terima kasih kepada kord sebelah yang diperkuatkan, mereka membolehkan anda bergerak sejauh 50-60 kilometer pada kelajuan tidak lebih daripada 70 kilometer sejam, walaupun pada roda tercabut.Tidak mungkin untuk bergerak secara bebas pada tayar kosong, tetapi anda boleh dengan mudah sampai ke tayar yang sesuai.

Reka bentuk tayar

1. Tayar pepenjuru (D) - jenis roda ketinggalan zaman, dicirikan oleh perlindungan yang baik terhadap luka dan puncture, serta kebolehkerjaan;

2. Tayar radial (R) adalah jenis tayar moden dengan banyak kelebihan operasi. Menyediakan cengkaman yang lebih baik, meningkatkan roll ke hadapan dan throughput, tahan panas dan tahan terhadap perubahan suhu;

Ciri-ciri pilihan tayar musim panas untuk crossover

Crossover ini bukan sahaja beroperasi di lebuh raya, tetapi juga perjalanan biasa ke jalan tanah dan tanah. Tayar yang dibeli untuk kenderaan jenis ini mestilah mempunyai ciri-ciri berikut:

1. Saiz bersamaan dengan garis pusat cakera yang digunakan dan parameter yang diperlukan pengeluar kereta;

2. Jenis bunga - asimetrik atau luar jalan, jika pemasangan itu membolehkan kereta;

3. Reka bentuk tayar - radial;

4. Indeks laju adalah H atau V (210-240 kilometer per jam). Oleh kerana pusat graviti yang tinggi, kelajuan tinggi mampu mengembangkan, mungkin, crossovers jenama premium, pilihan getah yang sama dengan kereta penumpang. Pemilik penyisipan belanjawan berlebihan untuk getah dengan indeks Y atau Z tidak masuk akal;

Ciri-ciri pilihan tayar musim panas untuk kereta

Operasi kereta penumpang moden hampir selalu melibatkan penggunaan tayar berprofil rendah dengan parameter berikut:

1. Saiz yang sesuai dengan hab kereta dan ciri-ciri cakera atau cakera keluli;

2. Pelindung tidak simetri dalam bentuk untuk operasi dalam cuaca kering atau simetri untuk operasi di tempat yang mempunyai kelembapan yang tinggi;

3. Reka bentuk tali tayar radial;

4. Indeks kelajuan maksimum yang dibenarkan, Y atau Z, jika kita bercakap tentang coupe sukan atau sedan sukan yang kuat, dalam kes lain, anda boleh menyekat diri anda dengan model dengan indeks H atau V, yang membolehkan pergerakan pada kelajuan 210-240 kilometer sejam;

Memaparkan pilihan tayar untuk SUV

Pemilihan tayar untuk SUV adalah berdasarkan kepada dua skenario operasi yang berbeza:

1. Dalam kes apabila SUV dioperasikan sebagai kereta bandar tradisional, pilihan roda untuk itu tidak berbeza daripada yang untuk crossover;

2. Sekiranya anda perlu menggunakan SUV untuk tujuannya, anda perlu memilih model kelas Lumpur atau All-Terrain, dilengkapi dengan tapak yang sesuai dengan bentuk yang sesuai. Indeks kelajuan dalam keadaan ini memainkan hampir tidak ada peranan, kerana, seperti dilengkapi dengan SUV bingkai jarang mempercepatkan lebih cepat dari 100 kilometer per jam.

3. Sudah tentu, apabila memilih getah untuk mana-mana kereta, keutamaan harus diberikan kepada segar, tidak lebih dari 2-3 tahun dari tarikh isu, model. Hanya dalam keadaan sedemikian ciri-ciri yang diisytiharkan daripada tayar akan sesuai dengan yang sebenar.

---

Perhatian! Bahan ini adalah pendapat subjektif pengarang projek dan bukan panduan untuk membeli.