20 labākās vasaras riepas

Siltā sezona lielai daļai autovadītāju nozīmē nepieciešamību nomainīt automašīnu uz vasaras riepām. expert.techinfus.com/lv/ eksperti, pētot ārkārtīgi apjomīgo vasaras riepu tirgu, ir izveidojuši tādu modeļu vērtējumu, kas visvairāk pelnījuši uzmanību ar vienu vai citu kritēriju. Un starteriem mēs aprakstām šos ļoti kritērijus, kā arī to, kas būtu jāizvēlas pēc izvēles.

Saturs

1. Kā izvēlēties vasaras riepas
2. Top ražotāji
3. Top vasaras auto riepu vērtējums

Kā izvēlēties vasaras riepas

Auto riepām ir vesela virkne tehnisko un ekspluatācijas īpašību, kas kopā nosaka visracionālāko izvēli, ņemot vērā arī “ārējās” iezīmes, piemēram, braukšanas stilu, ceļa seguma raksturu utt. :

1. standarta izmērs;
2. protektora zīmējums;
3. ātruma indekss (tieši saistīts ar ceļa saķeri);
4. slodzes indekss (nesošā jauda);
5. rāmja dizains.

Standarta izmērs

Šis parametrs ir diezgan skaidrs, izvēloties atbilstošo opciju. To nosaka šādu rādītāju attiecība kā platums, augstums un urbuma diametrs. Pēdējais ir diezgan stingri saistīts ar diska izmēru, un ar pirmajiem diviem ir atšķirības, izvēloties.

Palielinoties riepu platumam, kontaktu plāksteris automātiski palielinās un rezultātā ceļa saķere uzlabojas. Šķiet, ka tas ir tikai labs, bet tas automātiski nozīmē riepu svēršanu, automobiļa dinamikas raksturlielumu samazināšanos, degvielas patēriņa pieaugumu un sliktas satiksmes apstrādes pasliktināšanos. Turklāt, palielinot kontakta plākstera izmēru, palielinās bīstama akvaplanēšanas efekta iespējamība. Riepu platums parasti tiek aprēķināts milimetros.

Termins “augstums” nozīmē profila vertikālo izmēru, ko mēra% no riepas platuma. Parasti tiek pieņemts parastais sadalījums zemā profilā (vienāds ar 55 procentiem vai mazāk), augsta profila (no 60 līdz 75 procentiem, ieskaitot) un pilna profila (no 80 procentiem). Pilna profila tiek izmantota lielākoties bezceļu transportlīdzekļu aprīkošanai, kuriem ir jāpārvar visas ceļa grūtības. Pārējo izmanto galvenokārt vieglajiem automobiļiem.

Lietojot vienu vai otru profilu, situācija ir šāda. Pastāv tieša sakarība - samazinoties profilam, apstrāde uzlabojas, bet tajā pašā laikā riepas ir jutīgākas pret bojātu ceļu, līdz disku bojājumu riskam ar īpaši izteiktiem pārklājuma defektiem. Attiecīgi ir lietderīgi dot priekšroku minimālajam profilam tikai tad, ja braucat regulāri gandrīz tikai pa maršrutiem ar paredzamu gludu virsmu un bez īpašiem ātruma ierobežojumiem.

Protektora zīmējums

Neskatoties uz šķietami "māksliniecisko", tas ir diezgan fizisks rādītājs, kas tieši ietekmē daudzus mirkļus, un, savukārt, nosaka, kur, kad un cik piemēroti un droši izmantot izvēlētās riepas. Ir trīs galvenie zīmēšanas "gumijas" veidi:

Simetrisks bez virziena. Šī ir sava veida klasika, vislielākā versija. Ļoti bieži lētas riepas ir tikko protektora, un visbiežāk ar šādām iekārtām automobiļi tiek pārdoti tieši no rūpnīcas.Tas ir vislabāk piemērots regulārai ikdienas satiksmei pilsētā un automaģistrālē, kur pārklājuma īpašības var ievērojami atšķirties. Šādus riteņus var nomainīt bez jebkādām problēmām.

Simetrisks virziens. Galvenais, par kuru tiek vērtēts šāds lēmums, ir ūdens noņemšana no kontakta plākstera „acu mirklī” un, ja vienāds vispārējs, drošāka mijiedarbība ar ceļa virsmu. Tas ir labākais risinājums lieliem ātruma cienītājiem, īpaši mitrā trasē. Ir svarīgs punkts - riepas jāuzstāda tikai riteņa rotācijas virzienā, pretējā gadījumā viss efekts tiek samazināts līdz nullei, un braukšana uz slapja ceļa kļūst bīstama.

Asimetriska. Universāls risinājums sausiem un mitriem ceļiem. Šeit asimetrija tiek izteikta citā veidā riepas iekšpusē un ārpusē. Viens no tiem ir optimāls sausam ceļam, otrs - mitram. Daudzpusība izpaužas arī ar to, ka šādi aizsargi ir vienlīdz labi „universāliem” un ātrgaitas kupejiem, kā arī SUV. Uzstādot asimetriskas riepas, jums jābūt modriem - jūs nevarat tos mainīt vietās, un riepas ārējās un iekšējās malas ir attiecīgi atzīmētas ārpusē un iekšpusē.

Ātruma indekss

Šo parametru apzīmē ar latīņu burtiem, no kuriem katrs atbilst maksimālajam ātrumam, ko var droši izstrādāt uz attiecīgajām riepām. Maksimālā ātruma starpība starp blakus esošajiem indeksiem (līdz H indeksam) ir 10 km / h.

Jo lielāks ir ātruma indekss, jo labāka ir saķere ar ceļa virsmu, kā rezultātā šis ātrums tiek sasniegts drošā robežās. Arī ātrgaitas indekss automātiski nozīmē īsu apstāšanās ceļu. Šīs riepas galvenokārt ir ievērojami dārgākas riepas ar zemu ātruma indeksu. Tāpēc, ja jūsu automašīnai ir fiziskā robeža 180 km / h, nav lietderīgi iegādāties riepas ar lielāku ātruma indeksu. Pretējā gadījumā labāk nav ietaupīt naudu, jo jautājums jau attiecas ne tikai uz ātrumu, bet arī uz drošību.

Slodzes indekss

Vēl viena svarīga iezīme, kas parāda maksimālo iespējamo drošo slodzi, ko riepa var izturēt vienā vai citā ātrumā. Vienkārši sakot, tas ir maksimālais svars uz vienu transportlīdzekļa riteni (ņemot vērā vadītāja un bagāžas svaru).

Saīsinātā veidā indeksu atbilstība faktiskajai slodzei kilogramos uz riteni ir šāda:

Datu tabulā varat izvēlēties, izvēloties konkrētu riepu modeli. Loģika ir ļoti vienkārša - jo biežāk jūs pārvadāt pasažierus un kravu, jo lielāks ir slodzes indekss. Jums jāizvēlas arī automašīnas tehniskās īpašības.

Rāmja dizains

Svarīgs parametrs, ar kuru riepas ir sadalītas pa diagonāli un radiāli. Šeit ir tikai daļa no pirmā tirgus strauji samazinošā, un modernie modeļi lielākoties ir radiāli. Šo apstākli apzīmē ar burtu R riepu marķējumā.

Turklāt riepas var pastiprināt, neatkarīgi no pamata tipa. Tas norāda marķējumu C (Cargo) vai LT (Light Truck). Šīs riepas tiek liktas uz mikroautobusiem, kompaktiem kravas automobiļiem, furgoniem.

Top ražotāji

Tagad īsi apskatiet svarīgākos riepu pārvalku ražotājus, kas ietilpst mūsu vērtējumā.

1. Dunlop riepas ir vecākais riepu ražotājs pasaulē, kas joprojām ir respektēts un autoritatīvs, un tā produkti visā pasaulē ir vienmērīgi pieprasīti. Uzņēmuma vēsture aizsākās jau 19. gadsimtā un ir cieši saistīta ar pneimatisko riepu izgudrotāja John Boyd Dunlop nosaukumu. Fakts, ka no 50 gadu sākuma un gandrīz līdz 20. gadsimta 70. gadu beigām uzņēmums oficiāli piegādāja Formula-1 sacensību riepas par produkta kvalitāti.
2. Nokian Tires ir labi pazīstams un cienījams somu uzņēmums, kura vēsture ir pagājušā gadsimta 30. gados. Pēc tam mātes sabiedrība tika saukta par Suomen Gummitehdas Oy. Šobrīd uzņēmuma inženieri izstrādā riepas automašīnām un smagajiem kravas automobiļiem, kravas automobiļiem un speciālajām iekārtām. Nopietns uzsvars tiek likts uz riepu attīstību ar uzlabotu veiktspēju, lai vadītu ekstremālos klimatiskos apstākļos.
3. Michelin ir viena no atpazīstamākajām Francijas preču zīmēm un, protams, viens no spilgtākajiem nozares līderiem. Pirmais ienāca tirgū 19. gadsimta 80. gadu beigās. Vairāk nekā 40 gadus - no 1934. līdz 1976. gadam - piederēja Francijas autoražotājs Citroën. Tā ražo plašu produktu klāstu - no velosipēdu riepām līdz lidmašīnu riepām. Tam pieder desmitiem rūpnīcu gandrīz divdesmit valstīs.
4. Bridgestone Corporation - neraugoties uz skaidri redzamo britu "fleur" nosaukumu, tas ir 100% japāņu gigants. Kopš uzņēmuma dibināšanas pagājušā gadsimta 30. gadu sākumā uzņēmums ir kļuvis par starptautisku korporāciju ar vairāk nekā 150 rūpnīcām 27 valstīs. Absolūti lielā diapazona diapazons - riepas visu veidu riteņbraucējiem no automašīnām līdz kalnrūpniecības mašīnām, kā arī gaisa kuģiem. Cita starpā uzņēmumam pieder deviņas pārbaudes vietas 7 valstīs un četros tehniskajos centros.
5. Yokohama Rubber Co. - vēl viens Japānas riepu vāku ražotājs. Papildus galvenajam produktam tā ražo cauruļvadus un augstspiediena šļūtenes, riepas lidmašīnām, blīves un citus saistītus izstrādājumus. Pirmais ienāca tirgū 1917. gadā. Centrālais birojs atrodas Tokijā, oficiālās pārstāvniecības darbojas Arābijas pussalas un Singapūras valstīs.
6. Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. - trešais "japāņu" mūsu ražotāju klasifikācijā. Uzņēmums pirmo reizi ienākuši tirgū pagājušā gadsimta 40.gadu sākumā. Aktivitāte notiek divās galvenajās jomās: pirmā ir faktiski automašīnu riepas; otrais - siltuma un hidroizolācijas materiāli celtniecības un remonta laikā. Taču riepu ražošana joprojām ir galvenais virziens, kas dod vairāk nekā 70% no ienākumiem. Preces tiek nosūtītas uz vairāk nekā simts pasaules valstīm.
7. Kumho Tire ir riepu ražotājs, kas atrodas Dienvidkorejā pagājušā gadsimta 60. gados (ar nosaukumu Samyang Tire) un joprojām atrodas tur. Pēdējos gados pārliecinoši glabājas divdesmit lielāko pasaules klases riepu piegādātāju vidū. Tā ir daļa no Kumho Asiana grupas konglomerāta kopā ar otro lielāko nacionālo aviokompāniju Asiana Airlines.
8. Hankook Tire ir vēl viens Korejas uzņēmums, kas ir izvēlējies specializēties labo riepu izstrādē un ražošanā dažādu veidu uz zemes esošiem riteņu transportlīdzekļiem. Uzņēmuma vēsture aizsākās līdz 1941. gadam, kad tas bija uzņēmējsabiedrība Chosun Tire. Tagad tās biroji strādā galvenajās Rietumeiropas valstīs, Turcijā un Krievijā; Ķīnā ir piecas rūpnīcas (6. plānots būvēt) un viena ražošana ASV.
9. Goodyear Tire & Rubber Company ir amerikāņu kompānija ar plašu starptautisko savienojumu. Dibināta 1898. gadā Akronas pilsētā Ohaio. Tā ražo riepas (automašīnām, sacīkšu un kravas automašīnām, lidmašīnām, lauksaimniecības un transporta mašīnām) un cita veida gumijas materiālus, kā arī dažādus polimērus rūpniecībai un automobiļiem.
10. Continental AG ir vācu koncerns, kas ir “1” Eiropas riepu ražotāju vidū un 4. vietā pasaulē. Milzīga korporācija periodiski absorbē uzņēmumus saistītās jomās. Piemēram, 2007. gadā Continental AG nopirka Siemens VDO Automotive AG nodaļu. Tas automātiski iekļāvās uzņēmumā piecos no pasaules lielākajiem automobiļu detaļu ražotājiem.
11. Uniroyal ir oficiāli neatkarīgs uzņēmums, bet patiesībā tā pieder un darbojas kā Vācijas Continental AG nodaļa. Izgatavo aptuveni 300 miljonus riepu kravas automašīnām, autobusiem un automašīnām gadā. Specializējas, lai radītu vispiemērotākās un drošākās riepas braukšanai ar mitrām virsmām.

Top vasaras auto riepu vērtējums

Nominācija	vietu	produkta nosaukums	cena
Labākās lētas vasaras riepas	1	Nokian Riepas Nordman SX	3 308 ₽
	2	Dunlop SP Sport FM800	6 970 ₽
	3	MICHELIN Pilot Sport 4	7 160 ₽
	4	Bridgestone Turanza T001	3 941 ₽
Labākās vasaras riepas cenas / kvalitātes ziņā	1	Yokohama Geolandar SUV G055	5 210 ₽
	2	Kumho Ecsta PS91	8 840 ₽
	3	Continental ContiPremiumContact 5	3 500 ₽
	4	MICHELIN CrossClimate +	9 970 ₽
	5	Toyo Proxes CF2	5 860 ₽
	6	Hankook Tire K424 (Optimo ME02)	2 580 ₽
Labākās SUV vasaras riepas	1	Toyo Open Country M / T	8 360 ₽
	2	Michelin Latitude Cross	8 750 ₽
	3	Yokohama Geolandar A / T-S G012	8 440 ₽
Labākās klusās vasaras riepas	1	Michelin Primacy 3	6 694 ₽
	2	Bridgestone MY-02 sportisks stils	3 790 ₽
	3	Goodyear EfficientGrip Performance	3 450 ₽
Labākās vasaras riepas degvielas ekonomijai	1	Michelin Primacy HP	10 965 ₽
	2	Continental ContiEcoContact 5	3 465 ₽
Labākās vasaras riepas mitrā sliedē	1	Uniroyal RainExpert	6 480 ₽
	2	DUNLOP SP SPORT MAXX	8 500 ₽
	3	Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120	7 970 ₽

Labākās lētas vasaras riepas

Tagad dodieties tieši uz reitingu un sāciet pārskatīšanu ar vasaras riepām vislētākajā cenu diapazonā.

Nokian Riepas Nordman SX

Vērtējums: 4.8

Vidējas klases vasaras riepas automašīnām ar asimetrisku bez virziena protektora rakstu. Standarta izmēru var izvēlēties, pamatojoties uz šādiem parametriem: nosēšanās diametrs - no 13 līdz 18 collām, profila platums - no 155 līdz 225 mm, augstums - no 40 līdz 70%. Ātruma indeksi - H, R, T, V, W. Slodzes indeksi - no 75 līdz 102 (atbilst maksimālajai slodzei par vienu riepu par 387 līdz 850 kg).

Pēc vairāku neatkarīgu testu rezultātiem, kas iegūti no ekspertu kopienām un specializētajiem riepu izdevumiem, „Nokian Tyres Nordman SX” parādīja ļoti labus rezultātus visos svarīgākajos parametros, tikai nedaudz iegūstot augstākās klases modeļus.

Vasaras riepas nodrošina augstas kvalitātes saķeri ar jebkura veida pārklājumu un dažādos apstākļos. Prognozējama apstrāde mitrā asfaltā, tostarp ārkārtas manevrēšanas laikā. Attiecībā uz sauso asfaltu šeit ekspertiem bija daži jautājumi par kontrolējamību, gludumu un stabilitāti. Runājot par pārvietošanas ātrumu mitrā asfaltā, testētāju viedokļi tika sadalīti.

Dunlop SP Sport FM800

Reitings: 4.7

Tagad apsveriet Dunlop asimetriskās vasaras riepas, kas vērstas uz vidējās klases automobiļu aprīkošanu. Pirmo reizi tie tika prezentēti sabiedrībai kā spilgts 2016. gada vasaras jaunums. Tās nomainīja LM703 modeli, kas ir viena sērija, ievērojami uzlabojot iepriekšējās paaudzes veiktspēju.

Šī modeļa riepas ir pieejamas šādos izmēros: diametrs - no 13 līdz 18 collām, profila platums no 175 līdz 245 mm, profila augstums - no 40 līdz 65%. Ātruma indeksi - H, V, W, Y. Slodzes indeksi - no 74 līdz 102 (maksimums vienam riepam - no 387 līdz 850 kg).

Daudzu neatkarīgu testu rezultāti liecina par stabilu, vieglu riepu apstrādi ar šīs markas riepām, lielisku saķeri ar ceļa virsmu jebkuram mitrumam, īpašu izturību pret hidroplanēšanas efektu (sakarā ar zibens strauju mitruma noņemšanu no kontakta plākstera, pateicoties skaidri noteiktam drenāžas kanālu platumam ap apkārtmēru) un kopumā apmierinošu braukšanas komforts.

Arī šim modelim ir raksturīga paaugstināta stabilitāte un "paklausība" uz sausas segas, kas panākta plecu zonu stingrības dēļ. Gumijas maisījuma sastāvā ietilpst augsts dispersijas silīcija dioksīds, kas uzlabo savienojumu ar slapju asfaltu un palielina degvielas patēriņa racionalitāti.

MICHELIN Pilot Sport 4

Reitings: 4.6

Asimetriskas vasaras riepas ar īpaši augstu veiktspēju (UHP klase) pasažieru automobiļiem ar sportisku "akcentu". Šis ir viens no labākajiem modeļiem šajā kategorijā. Tiem ir raksturīga izcila vadāmība un savienojuma ar ceļa augstākajām īpašībām kombinācija ar izcilu izturību pret nolietojumu, kas nozīmē, ka pilnīga darbība ir ilgāka.

Šīs riepas tiek ražotas šādos izmēros: 16-22 ”diametrā, profils - 205-345 mm platumā un 25-55% augstumā. Ātruma indeksi - V, W, Y. Slodzes indeksi - no 86 līdz 110 (maksimālā slodze uz vienu riepu - no 530 līdz 1060 kg).

Iekļaujot gumijas maisījumā nailona un aramīda šķiedras riepas, ražotājs varēja panākt ārkārtas precizitāti mašīnas reakcijā uz minimālo stūres leņķi. Tas nodrošina arī izcilu valūtas kursa stabilitāti.

Minētā aramīda šķiedra pievienošana ar gaisa vieglumu un izcilu izturību (piecas reizes spēcīgāka par tēraudu) dod šī modeļa riepām lielāku pielāgošanās spēju dažādiem apstākļiem un stabilitātei pat pie paaugstinātas, nepārtrauktas, nepārtrauktas slodzes.

Riepu gumijas savienojumā funkcionālie elastomēri ir optimāli apvienoti ar smalkām kvarca frakcijām ar hidrofobām īpašībām. Šis sastāvs kopā ar protektora rievu formu (platumu un dziļumu) nodrošina perfektu saķeri ar ceļu un tūlītēju ūdens novirzīšanu no kontakta plākstera.

Bridgestone Turanza T001

Vērtējums: 4.5

Mūsu vērtējumi turpina japāņu asimetriskās vasaras riepas Bridgestone vieglajiem automobiļiem ar dažādiem pieņēmumiem par vēlamo braukšanas stilu. Vispirms 2012. gadā sabiedrība tika iepazīstināta ar modeli, aizstājot un uzlabojot jau ļoti pienācīgo ER300 sēriju ar izcilām braukšanas īpašībām.

Šis modelis ir pieejams šādos izmēros: diametrs - no 14 līdz 19 collām; profila platums no 185 līdz 265 mm, augstums no 40 līdz 80%. Ātruma indeksi - H, Q, S, T, V, W, Y. Slodzes indeksi - no 80 līdz 112 (vienas riepas augšējā robeža ir no 450 līdz 1120 kg).

Šeit japāņu inženieri izmantoja inovatīvu patentēto tehnoloģiju Nano Pro-Tech, kuras būtība ir optimāls oglekļa daļiņu sadalījums gumijas maisījumā, tādējādi samazinot starpmolekulāro berzi, kas nozīmē, ka ievērojami samazinās riepas sildīšana un enerģijas zudums.

Kontakta plākstera forma (vairāk „plakana”) novērš nevienmērīgu nodilumu, un pagarinātās riņķveida rievas samazina akvaplanēšanas risku. Īpašas rezonatoru rievas ir atbildīgas par trokšņa samazināšanu, nodrošinot akustisku komfortu tiem, kas sēž kabīnē. Taisnība, taisnība, ir teikt, ka „skaņa” joprojām nav šī modeļa stiprākā puse.

Šī modeļa īpaša "mikroshēma" ir tā lielais nobraukums. Arī šajā sakarā ir nepieciešams pateikties izstrādātājiem, kuriem izdevies panākt izcilu līdzsvaru attiecībā uz vienotu nodilumu un spiediena sadalījumu.

Labākās vasaras riepas cenas / kvalitātes ziņā

Nākamā produktu grupa, kas atrodas ekspertu veikto ekspertu vērtējumā, ir vislielākā. Mūsu speciālisti ir identificējuši sešus modeļus, kurus var uzskatīt par optimāliem, kombinējot izmaksas, tehniskās īpašības, izturību un kvalitāti kopumā.

Yokohama Geolandar SUV G055

Reitings: 4.9

Vasaras riepas vidējiem un maziem izmēriem, pilsētas SUV. Modelis pirmo reizi nonāca tirgū 2012. gadā, un jau no paša sākuma ražotājs to noteica kā modeli ar īpaši mīkstu gājienu, minimālu troksni un iespaidīgu kalpošanas laiku.

Šīs riepas ir pieejamas šādos izmēros: diametrs - no 15 līdz 20 collām, profila platums - no 205 līdz 255 mm, profila augstums - no 50 līdz 70%. Ātruma indeksi - H, V. Slodzes indeksi - no 94 līdz 109 (maksimums vienam riepam ir no 670 līdz 1030 kg).

Šajā modelī ražotājs nopietni uzsvēra videi draudzīgumu, kas šajā kontekstā ir tieši saistīts ar degvielas patēriņa augsto efektivitāti. Ražotājs vispirms izmantoja inovatīvo tehnoloģiju BlueEarth.

Ja mēs salīdzinām ar lielāko daļu no tirgū esošajām "zaļajām" riepām, šis modelis darbojas daudz labāk uz slapja un daudz mitra pārklājuma, jo gumijas savienojuma īpašais patentētais sastāvs ir pievienots apelsīnu eļļai - Yokohama zīmolam.

Kumho Ecsta PS91

Vērtējums: 4.8

Īpašu vietu rangā aizņem asimetriskas Extreme Performance klases riepas, kas izstrādātas intensīvai izmantošanai superautomātos (Porsche 911, BMW M6, Audi R8 uc). Saskaņā ar ražotāja teikto Kumho Ecsta PS91 nodrošina lielisku saķeri ar sausiem un mitriem ceļiem, labu atgriezenisko saiti un augstu stabilitāti pagriezienos.

Vasaras riepas ir pieejamas šādos izmēros: urbuma diametrs - no 18 līdz 20 collām, profila platums - no 225 līdz 305 mm, profila augstums - no 30 līdz 45%. Ātruma indeksi - H, Y. Slodzes indeksi - no 88 līdz 107 (maksimāli 560 līdz 975 kg uz riepu).

Šo modeli pirmo reizi ieviesa 2013. gadā, un eksperti un sarežģīti vadītāji to pamanīja kā īpašu. Tai ir diezgan šaura specializācija, kas lielā mērā ir vērsta uz ātrgaitas ceļu izmantošanu. Pat protektora dizains ar rūtainu tēmu sānmalu dizainā un sacīkšu karogu attēliem ļoti daiļrunīgi runā par to.

Virziena asimetriskais protektors nodrošina ārkārtīgi augstu braukšanas stabilitāti un veiktspēju lielos ātrumos pat ar strauju virziena maiņu. Tā nodrošina arī ārkārtas saķeri un zibens ātras reakcijas uz stūres iekārtu.

2014. gadā šīm riepām tika piešķirta prestiža Red Dot balva.

Continental ContiPremiumContact 5

Vērtējums: 4.8

Tālāk mūsu rangā ir asimetriskas vasaras riepas, kas vērstas uz vidējas klases automobiļiem un lielākiem sporta automobiļiem. Continental ContiPremiumContact 5 izstrādātāji ir pozicionēti kā augstas veiktspējas un maksimāli drošas riepas jebkuram vasaras laikam.

Diapazonu piedāvā šāda izmēru izvēle: diametrs - no 14 līdz 19 collām, profila platums - no 175 līdz 275 mm, profila augstums - no 45 līdz 65%. Ātruma indeksi - H, T, V, W, Y. Slodzes indeksi - no 77 līdz 112 (no 412 līdz 1120 kg maksimālā slodze uz vienu riepu).

Ražotājs pats identificē trīs galvenos pozitīvos aspektus šajā modelī: nevainojamu saķeri ar ceļu un ļoti paredzamu apstrādi, zemāko iespējamo apstāšanās ceļu dažādās virsmās, palielinātu braukšanas komfortu un zemu rites pretestību. Daudzi neatkarīgi testi liecina, ka kopumā šie apgalvojumi ir patiesi.

Vācu shinodelis sasniedza minētās priekšrocības, pateicoties delikāti optimizētajām makrodaļām plecu sekcijās, novatoriskām trīsdimensiju malām, pastiprinātu sānu kombināciju un elastīgiem pleciem. Lai samazinātu troksni, inženieri plecu zonā ir nodrošinājuši nelielu džemperi Whisper Bars.

MICHELIN CrossClimate +

Reitings: 4.7

Veidojot kredītreitingu, ekspertu ekspertu eksperti pievērsa īpašu uzmanību šim ļoti interesantajam modelim. Tās ir simetriskas virziena vasaras riepas, kas arī ir pilnībā pielāgotas ziemas laika apstākļiem. 2017. gada modeli ražotājs novieto kā ārkārtīgi drošas riepas braukšanai ārpus sezonas.

Ražotājs piedāvā šādus izmērus: nosēšanās diametrs - no 14 līdz 18 collām, profila platums - no 175 līdz 245 mm, profila augstums - no 40 līdz 70%, ātruma indeksi - H, T, V, W, Y. Slodzes indeksi - no 86 līdz 104 (maksimālā riepu slodze no 530 līdz 900 kg).

Šī modeļa priekštecis bija CrossClimate "bez plus". Tas ir diezgan cienīgs visā sezonā, bet vasaras riepu testos rezultāti bija diezgan vāji. Šie trūkumi CrossClimate + modelī ir novērsti. Ražotājs apgalvo, ka sausā asfalta saķere šajā modelī ir salīdzināma ar augstākās klases riepām.

Tāpat saskaņā ar oficiālo informāciju CrossClimate + droša darbība ir pieļaujama temperatūrā līdz + 40 ° C un atlikušās protektora dziļums ir mazāks par 4 mm. Šī vērtība ir svarīga lielākajai daļai citu ražotāju vasaras riepu modeļu.

Toyo Proxes CF2

Reitings: 4.7

Nākamā pozīcija šajā rangu grupā ir modernizēts ērtu vasaras riepu modelis, kas pirmo reizi tika ieviests 2012. gadā kā nākamā paaudze pēc Proxes CF1. Koncentrējas uz spēcīgiem automobiļiem, uzsverot harmonisku kombināciju ar lielu ātrumu, uzticamību un izturību.

Toyo Proxes CF2 izmēri ir šādi: nosēšanās diametrs - no 13 līdz 19 collām, profila platums - no 165 līdz 235 mm, profila augstums - no 40 līdz 80%. Ātruma indeksi - H, S, V, W. Slodzes indeksi - no 75 līdz 106 (maksimālā riepu slodze - no 387 līdz 950 kg).

Šo modeli atkārtoti pārbaudīja neatkarīgi eksperti un specializētas publikācijas. Gandrīz visas no tām vienojās par augstām braukšanas komforta vērtībām, zemu trokšņu līmeni, uzvedības prognozējamību dažādos apstākļos, tostarp ekstremālos.

Visas šīs īpašības, ko eksperti tik augstu novērtējušas, izstrādā izstrādātāji, pateicoties optimālajam silīcija dioksīda saturam gumijas maisījumā, sabalansēta protektora konstrukcija un labi pārdomāts riepu sānu laukumu dizains kopā ar tērauda siksnas slāni.

expert.techinfus.com/lv/ iesaka šo modeli gan pieredzējušiem vadītājiem, gan iesācējiem.

Hankook Tire K424 (Optimo ME02)

Reitings: 4.6

Un pabeidz šo Hankook Tire vasaras riepu grupu, kas citā nomenklatūras kategorijā tiek saukta par Optimo ME02. Koncentrējas uz automašīnām un braukšanu vasaras sezonā. Ražotājs uzsver augstu mitruma asfalta apstrādes veiktspēju, kā arī patīkamu braukšanu ar minimālu troksni.

Pieejami šādi izmēri: diametrs - no 13 līdz 16 collām, profila platums - no 175 līdz 235 mm, profila augstums - no 55 līdz 70%. Ātruma ierobežojuma indekss ir H (līdz 210 km stundā). Slodzes rādītāji - no 80 līdz 100 (no 450 līdz 800 kg uz riepu).

Ražotāja speciālisti ir dziļi pārdomājuši protektora raksta raksturu, lai nodrošinātu paredzamību un drošību lielos ātrumos jebkurā laikā. Tas tika panākts, kombinējot centrālās zonas V formas struktūru un 4 pagarinātās gareniskās rievas - pēkšņas sadursmes gadījumā ar pļavu, ūdens tiek novadīts zibens ātrumā.

Plecu zona ir labi pārdomāta - blīvs faktors sastāv no mainīgām stingrām sekcijām un šķērsvirziena šaurām rievām. Tas palielina braukšanas drošumu lielos ātrumos un vienlaikus samazina riepas integritātes bojājuma iespējamību, ieejot caurumā vai nokļūstot uz apmales.

Labākās SUV vasaras riepas

Turklāt mūsu eksperti, kas ierindojas no ekspertu projektiem, piedāvā labāko izvēli, pēc viņu domām, SUV riepas. Pārskatā iekļauti trīs modeļi no Toyo Tire & Rubber, Michelin un Yokohama Rubber.

Toyo Open Country M / T

Reitings: 4.9

Grupa atver šo "apvidus" vasaras riepas, lai aprīkotu pilna izmēra pacēlājus un apvidus auto. Pirmo reizi tika prezentēts jau tālejošajā 2008. Gadā, taču modelis bija tik veiksmīgs, ka ražotājs to šodien izlaidis. Tiem ir raksturīga izcila manevrētspēja dažādos apstākļos, kā arī citas svarīgas veiktspējas īpašības.

Tiek piedāvāti šādi izmēri: urbuma diametrs - no 15 līdz 22 collām, profila platums - no 225 līdz 325 mm, profila augstums - no 45 līdz 85%. Maksimālie ātruma indeksi - P, Q.Gultņu kapacitātes rādītāji ir no 108 līdz 128 (maksimālā riepu slodze uz riepu ir no 1000 līdz 1800 kg).

Aizsargs ir izgatavots raksturīgā agresīvā dizainā, kura elementi pilda gan funkcionālu, gan estētisku lomu. Piekarinātie bloki ar labi pārdomātu novietojumu nodrošina uzticamu saķeri ar zemi apvidū un vienlaikus garantē pieņemamu veiktspēju normālā, līdzenā ceļa virsmā.

Trīs slāņu konstrukcija ar izvirzītām izliektām malām nodrošina izturību un palielinātu slodzi.

Michelin Latitude Cross

Vērtējums: 4.8

Otrā pozīcija šajā reitingu grupā ir Michelin riepas. Šim modelim piemīt lieliska manevrēšanas spēja, pateicoties dubļu ķērēja protektora funkcijai. Plecu zonā riepas iegūst agresīvas dizaina piezīmes, veidojot visu griešanas malu komplektu, tāpēc riepai piemīt izcilas sakabes īpašības praktiski jebkurā virsmā.

Šīs riepas tiek ražotas tādos izmēru variantos: diametrs - no 15 līdz 18 collām, profila platums - no 185 līdz 285 mm, profila augstums - no 50 līdz 85%. Ātruma indeksi - H, S, T. Slodzes indeksi - no 92 līdz 120 (maksimālā slodze uz riepu - no 630 līdz 1400 kg).

Veidojot šīs markas vasaras riepas, Michelin izmanto īpašu gumijas maisījumu, kas tiek ražots ar tādu pašu tehnoloģiju elementiem, ko izmanto, lai izgatavotu riepas riteņu rakšanas iekārtām. Riepas spēj efektīvi tīrīt sevi no maziem un vidējiem akmeņiem.

Michelin Latitude Cross izstrādātāji pievērsa lielu uzmanību centieniem samazināt riepu troksni. Šim nolūkam tika izstrādāts protektora bloku īpašais izliekums un raksturīgais klusais protektors. Tomēr saskaņā ar vairāku pārbaužu rezultātiem joprojām ir jāatzīst, ka trokšņa līmenis nav spēcīgākais Michelin Latitude Cross.

Yokohama Geolandar A / T-S G012

Vērtējums: 4.8

Aizveriet visaugstākās SUV trīs vasaras riepas Japānas riepu vērtējumā no Yokohama Rubber. Modelis ievada plaši izplatīto AT universālo riepu kategoriju. Ieejot tirgū, šīs riepas dabiski aizvietoja ļoti populāro, bet morāli novecojušo modeli Geolandar A / T (G011), kam ir bijis stabils pieprasījums apmēram 10 gadus.

Komplektā ietilpst šādi izmēri: diametrs - no 15 līdz 20 collām, profila platums - no 175 līdz 325 mm, profila augstums - no 45 līdz 85%. Maksimālie ātruma indeksi ir H, L, Q, R, S, T. Slodzes rādītāji ir no 90 līdz 131 (maksimālā slodze uz vienu riepu ir no 600 līdz 1950 kg).

Yokohama Geolandar A / T-S G012 slavenais japāņu ražotājs iepazīstināja ar īpašu reljefa aizsargu. Tas nodrošina optimālu gumijas mīkstuma līdzsvaru, dodot lielisku saķeri un akustisko komfortu braukšanas laikā uz asfaltbetona ceļa un tajā pašā laikā pienācīgu noturību, šķērsojot „smago” netīrumu ceļu. Tomēr šo gumiju nevajadzētu pārvērtēt, jo tas nav īpaši piemērots ārkārtas braukšanai.

Pārējās modeļa īpašības ir ļoti labas. Optimizēti protektora bloki - pakāpieni divos virzienos (DAN2 tehnoloģija). Nelielām rievām ir savienojuma plakņu 3D struktūra, lai samazinātu troksni, tiek izmantota noapaļoto bloku tehnoloģija.

Labākās klusās vasaras riepas

Veicot reitingu, ekspertu ekspertu.com eksperti atsevišķā grupā ir piešķīruši trīs riepas, kurās, pēc viņu domām, ražotāji spēja sasniegt minimālo trokšņa līmeni. Šie trīs modeļi - Michelin Primacy 3, Bridgestone MY-02 sportiskais stils un Goodyear EfficientGrip Performance - būs piemēroti tiem autovadītājiem, kuriem ir liela nozīme akustiskās braukšanas komforta nodrošināšanā.

Michelin Primacy 3

Reitings: 4.9

Tās ir ērtas riepas ar asimetrisku protektora dizainu, kas paredzētas vieglajiem automobiļiem un optimizētas pilsētas braukšanai. Šo modeli pirmo reizi ieviesa 2011. gadā, nomainot Michelin Primacy HP. Tomēr tās nav zaudējušas savu nozīmi citu būtisku priekšrocību dēļ.

Diapazonu veido šādi izmēri: diametrs - no 16 līdz 20 collām, profila platums - no 185 līdz 315 mm, profila augstums - no 35 līdz 65%. Maksimālie ātruma indeksi - H, V, W, Y. Slodzes rādītāji - no 83 līdz 104 (maksimālā riepu slodze - no 478 līdz 900 kg).

Vasaras riepas apvieno drošu saķeri visos laika apstākļos, pienācīgu nodilumizturību un zemu rites pretestību.

Izstrādātājiem izdevās panākt augstu veiktspēju, izmantojot spilgtas inovācijas un uzlabotu gumijas savienojumu sastāvu, kas balstās uz trīs elastomēru, stiprinātāja ar silīcija dioksīdu bāzes un sintētiskā plastifikatora kombināciju.

Palielināts kontakta plāksteris nodrošina maksimālu efektivitāti ārkārtas manevrēšanas laikā. Lai optimizētu kontaktu ar ceļu ar paaugstinātu slodzi, protektora dizainā tiek ieviesti 0,2 mm biezi speciāli slēdzenes. Ritinot riepas, tās ir aizvērtas, kas palielina protektora bloku stingrību un novērš to deformāciju kontakta plāksterī.

Bridgestone MY-02 sportisks stils

Vērtējums: 4.8

Otra vieta šajā grupā ir vasaras riepas vidējiem un maziem automobiļiem ar sportisku akcentu. Faktiski sporta „specializācija” jau ir uzsvērta modeļa nomenklatūrā.

Šis modelis tiek ražots šādos izmēros: diametrs - no 13 līdz 18 collām, profila platums - no 175 līdz 235 mm, profila augstums - no 40 līdz 70%. Ātruma indeksi - H, V, W. Slodzes indeksi - no 82 līdz 95 (maksimālā slodze uz riepu - no 475 līdz 690 kg).

Ražotājs pats šo modeli noregulē kā universālu riepu. Tomēr, brīvprātīgi vai neapzināti, tās galvenā priekšrocība bija trokšņainība, par ko liecina daudzie autovadītāju pārskati un neatkarīgie testi.

Riepu dizains ir japāņu ražotāja reāls sasniegums un lepnums. To sauc par Flat Contact Parch, un tās izteiksmīgās īpašības ir skaidri redzamas kvadrātveida formas pleci. Šāds risinājums neļauj riepām deformēties pagrieziena laikā, tādējādi novēršot nevienmērīgu nodilumu. Tikpat svarīgi ir pastiprināts rāmis, paredzot neatgriezeniskus bojājumus.

Plecu daļas dizainā tiek izmantoti pārī savienoti bloki - ideja ir diezgan standarta un kopīga, bet ļoti efektīva. Tādējādi plecam tiek iegūts vēlamais stīvums un jutīgums pret stūri.

Goodyear EfficientGrip Performance

Vērtējums: 4.8

Šo reitingu grupu aizver Goodyear ražošanas modelis - vasaras riepa ar asimetrisku protektoru. 2013. gadā ienākusi tirgū, aizstājot „parasto” Goodyear EfficientGrip. Ražotāja nolūks šajā gadījumā bija palielināt efektivitāti, bet ar to saistītā ietekme bija zems troksnis, kuram autovadītāji novērtē šo modeli.

Ražotājs piedāvā šādus izmērus: diametrs - no 14 līdz 20 collām, profila platums - no 185 līdz 245 mm, profila augstums - no 40 līdz 65%. Maksimālā ātruma indeksi - H, V, W, Y. Pārnesamības rādītāji - no 80 līdz 102 (maksimālā slodze uz vienu riepu - no 450 līdz 850 kg).

Modeļa galvenās iezīmes, papildus jau minētajam zemajam trokšņa līmenim, ir augstas sakabes īpašības un stabila bremzēšana mitrā asfaltā, viegla rotācija, degvielas ekonomija.

Tā izmantoja patentēto tehnoloģiju Goodyear ActiveBraking - aktīvā bremzēšana, kas vadītājam nodrošināja ārkārtēju pārliecību. Tās būtība ir speciāls protektora bloku trīsdimensiju dizains, lai palielinātu kontaktu starp riepu un ceļu, strauji nospiežot bremzi, kā rezultātā īsāks apstāšanās ceļš visos laika apstākļos.

Labākās vasaras riepas degvielas ekonomijai

Tagad, eksperimenta piedāvātā reitinga ietvaros, mēs pievērsīsim uzmanību riepām, kas ir optimālas tiem autovadītājiem, kuri novērtē maksimālo efektivitāti degvielas patēriņa efektivitātes ziņā, kas tieši atbilst vides ietekmes samazināšanai.

Michelin Primacy HP

Reitings: 4.9

Tā ir ātrgaitas riepas, kas pieder pie riepu klases "Comfort". Kā galvenā modeļa priekšrocība, ražotājs pats uzsver „fenomenālu apstrādi uz slapja ceļa virsmas”, kā arī ievērojamu darbības nobraukumu.

Vasaras riepas šādā izmērā tiek pārdotas: diametrs - no 15 līdz 20 collām; profila platums no 195 līdz 275 mm, augstums - no 35 līdz 60%. Maksimālie ātruma indeksi - H, S, V, W, Y. Slodzes indeksi - no 84 līdz 103 (maksimālā slodze uz riepu - no 500 līdz 875 kg).

Minētais palielinātais (līdz 25%) kalpošanas laiks franču inženieriem tika panākts, pateicoties vienmērīgai spiediena pārdalīšanai uz darba virsmas kombinācijā ar uzlaboto gumijas savienojuma sastāvu.

Liels kontakta plākstera laukums un katra funkcionālā protektora segmenta optimāli koordinētais darbs nodrošina lielisku ceļu un minimālo apstāšanās ceļu. Inovatīva ASM tehnoloģija nodrošina lielisku sniegumu ar aktīvu un ātru manevrēšanu pietiekami intensīvas satiksmes apstākļos, kā arī palīdz noturēt automašīnu tā stabilitātei asu pagriezienu laikā.

Continental ContiEcoContact 5

Vērtējums: 4.8

Otrs ekonomiskais modelis mūsu reitingā ir vācu vasaras riepas, ko ražo Continental AG. Šeit vācu šinodeli nolēma panākt kvalitatīvu un pamanāmu izrāvienu, tāpēc inženieriem bija jāuzlabo gandrīz viss - rāmis, gumijas maisījums, protektora profils un tekstūra.

Man jāsaka, ka izstrādātājiem ir izdevies izpildīt uzdevumu, ja ne revolucionārs, tad vairāk nekā ievērojami. Tātad, salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, šajā modelī ar samazinātu bremzēšanas ceļu rites pretestība samazinās par 20% un nobraukums palielinās par 12%. Tas, kā arī vairāki citi uzlabojumi, nodrošina mazāk degvielas patēriņu par trīs procentiem vai vairāk, atkarībā no braukšanas apstākļiem un apstākļiem.

Ražotājs piedāvā šādas iespējas šī modeļa izmēriem: urbuma diametrs - no 13 līdz 20 collām, profila platums - no 165 līdz 245 mm, profila augstums - no 45 līdz 70%. Maksimālie ātruma rādītāji ir H, T, V, W, Y. Kravas rādītāji ir no 77 līdz 107 (maksimālā slodze uz riepu ir no 412 līdz 975 kg).

Labākās vasaras riepas mitrā sliedē

Visbeidzot, mūsu vērtējuma pārskatīšanas beigās mēs izskatīsim trīs visaugstākos vasaras riepu modeļus, kuru raksturojums, pēc ekspertu domām expert.techinfus.com/lv/, ir vislabāk piemērots drošai braukšanai slapjos ceļos.

Uniroyal RainExpert

Reitings: 4.9

Šo vasaras pasažieru riepu daudzi eksperti atzīst par vienu no spilgtākajiem un veiksmīgākajiem idejas ievērojamam ražotājam, lai izstrādātu un ieviestu unikālu lietus riepu ar izcilu veiktspēju, saglabājot pieņemamas cenas šajā klasē.

Diapazonu veido šādi izmēri: diametrs - no 13 līdz 18 collām, profila platums - no 145 līdz 255 mm, profila augstums - no 50 līdz 80%. Maksimālie ātruma indeksi - H, T, V, W. Slodzes rādītāji (slodze) - no 71 līdz 112 (maks. Slodze uz vienu riepu - no 345 līdz 1120 kg).

Šī modeļa protektora raksturs ir raksturīgs lielākai daļai lietus riepu - V veida, virziena, simetriska. Arī šīm riepām ir raksturīga pastiprināta kontakta plākstera zona, kas tieši pozitīvi ietekmē ceļa sakabi un stabilitāti manevrēšanas laikā. Lai ātri paātrinātu, atbilstu daudzu bloku asu malām plecu zonā un riepas centrālajai daļai.

Centrā ir gareniska mala bez pārtraukumiem. Šī elementa raksturīga iezīme ir viļņveida malas forma, kas veicina maksimālo ūdens novadīšanas ātrumu no kontakta plākstera. Turklāt šis centrālās ribas profils ievērojami samazina rezonanses trokšņa un vibrāciju līmeni kustības laikā.

DUNLOP SP SPORT MAXX

Vērtējums: 4.8

Otrā vieta rangu pēdējā daļā ir vasaras riepa DUNLOP SP SPORT MAXX, kas pirmo reizi tika publiskota tālākajā 2004. gadā, bet izrādījās pietiekami veiksmīga, lai nezaudētu nozīmi šai dienai.

Šī riepu modeļa izmēri ir šādi: urbuma diametrs ir no 15 līdz 23 collām, profila platums ir no 195 līdz 325 mm, un profila augstums ir no 25 līdz 60%. Maksimālie ātruma indeksi - H, J, V, W, Y, Z / ZR. Slodzes indeksi - no 82 līdz 114 (maksimālā slodze uz vienu riepu - no 475 līdz 1180 kg).

Vienvirziena multiradius aizsargs kopā ar pārī rievām ātri un efektīvi novada ūdeni no kontakta plākstera. Tika ieviesta atsevišķa centra trase, kas uzlabo sausa pārklājumu un uzlabo vadības precizitāti.

Virsmas stabilitāti panāk, izmantojot bezkontaktu hibrīda rāmi, kas nodrošina maksimālu piemērotību un optimālu kontakta plāksteri neatkarīgi no ceļa seguma apstākļiem.

Automobiļu gumijas DUNLOP SP SPORT MAXX inovatīvā gumijas savienojuma sastāvā ietilpst nanosilic ar īpaši stabilu struktūru, kas ievērojami palielina tā izturību, kā arī uzlabo saķeri ar asfalta.

Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120

Reitings: 4.7

Lietus riepu grupu vasaras riepu vērtējumā no expert.techinfus.com/lv/ aizpilda ļoti interesants „korejiešu” - Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120. Šis modelis ir vērsts uz lielu ātrumu un automašīnu mīļotājiem, kas var droši attīstīt šo ātrumu. Pirmo reizi tas tika prezentēts plašai sabiedrībai SEMA autoizstādē 2013. gadā kā V12 Evo modeļa izstrāde.

Izmēri ir šādi: diametrs - no 15 līdz 21 collām, profila platums - no 195 līdz 325 mm, profila augstums - no 30 līdz 60%. Maksimālie ātruma indeksi ir V, W, Y. Slodzes rādītāji (slodze) ir no 81 līdz 105 (maksimālā slodze uz vienu riepu ir aptuveni 462 līdz 925 kg).

Šī modeļa vasaras riepas ļauj jums izmantot visas automašīnas funkcijas uz sliežu ceļa, nezaudējot kursu stabilitāti un braukšanas drošību. Nostiprinātais vads un izstrādājumu protektora īpašā forma nodrošina nevainojamu apstrādi, ko testēja ar sacensību trases Sepang testiem.

---

Uzmanību! Šis reitings ir subjektīvs, nav reklāma, un tas nav kā pirkuma ceļvedis. Pirms iegādāties, jākonsultējas ar speciālistu.