Kādu bremžu šķidrumu izvēlēties

Automašīnas bremžu sistēmas princips ir balstīts uz īpaša šķidruma pārvietošanu no darba tilpuma, kas iedarbojas uz cilindra virzuli un aizver spilventiņus. Efektīvai mijiedarbībai mūsdienu automašīnu bremzēs izmantoja īpašu biezu šķidrumu, ko sauc par bremžu šķidrumu. Kompozīcijas var būt ļoti atšķirīgas, un tāpēc autovadītāja uzdevums ir izvēlēties pareizo modeli saskaņā ar ražotāja normatīvajiem ieteikumiem.

Augšējā bremžu šķidruma ražotāji

Ņemot vērā to, ka bremžu šķidrums ir daudzkomponentu sastāvs, kam ir sarežģīta ķīmiska formula, tās izplatīšana ir labi pazīstamu pasaules slavenu ķīmisko vielu prerogatīva:

1. Mannols;

2. Liqui Moly;

3. Castrol;

4. Shell;

5. Fuchs;

6. Mobil;

7. Castrol;

8. Bosh;

Pirms dodat priekšroku produkta ražotājam, jums ir jāiepazīstas ar konkrētu automobiļu marku ražotāju pielaidēm, kā arī par konkrētu lietotāju pārskatiem, kuri ir izmantojuši noteiktu kompozīciju vajadzīgajā laikā.

Bremžu šķidruma veidi

Tirgū esošie produkti var būtiski atšķirties pēc ķīmiskā sastāva, un tāpēc parasti tie ir sadalīti šādos veidos:

DOT3

Minerālu bāzes savienojumi, kas paredzēti zemas ātruma darbībai. Nodrošināt pieņemamu bremzēšanas funkcionalitāti mazjaudas civilajiem transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar disku vai trumuļa bremzēm.

Virtues

• Lētākie formulējumi tirgū;

• Stabils viskozitātes indekss zem siltuma slodzēm;

• Plaši izplatīta;

• Izmanto vietējiem un ārvalstu ražojumiem plaša spektra automašīnām;

Trūkumi

• Augsta higroskopija;

• Nespēj nodrošināt nepieciešamo bremzēšanas veiktspēju vairāk vai mazāk spēcīgu automašīnu;

DOT4

Uzlabotā bremžu šķidruma versija, ko izmanto mūsdienu automašīnās ar jaudu līdz 150-170 zirgspēkiem, kas aprīkots tikai ar disku bremzēm. Nav slikti tikt galā ar dinamiskām slodzēm un izturēt galējās temperatūras. Ieteicams moderniem iekšzemes automobiļiem, kā arī ārvalstu automašīnām.

Virtues

• Pastāvīgs viskozitātes indekss;

• Neliela specifiska higroskopija;

• Ilgs kalpošanas laiks;

• To plaši izmanto dažādās sistēmās, kas aprīkotas ar disku bremzēm;

Trūkumi

• Dārgāka nekā DOT3;

• Ja maksimālā slodze ir pārsniegta, tā vairs nepilda tai piešķirtās funkcijas;

DOT 5.1

Mūsdienīgas kompozīcijas, kas paredzētas lietošanai spēcīgos sporta automobiļos, bremžu sistēmās, kas aprīkotas ar vairāku virzuļu bremzēm un kurām ir nopietnas mehāniskas un temperatūras slodzes. Spēj izturēt ievērojamu pārslodzi, nemainot ķīmisko sastāvu un blīvumu. Tiem ir nulle higroskopiskums, un tie ilgu laiku nav jāaizstāj.

Virtues

• Paredzēti bargiem ekspluatācijas apstākļiem;

• Nulles higroskopiskums;

• Piemērots spēcīgiem automobiļiem;

• Nemainiet viskozitātes indeksu;

Trūkumi

• Visaugstākās izmaksas starp visām tirgū pārstāvētajām kompozīcijām;

Bremžu šķidruma izvēles iespējas

Papildus atbilstībai vienai vai otrai klasei, bremžu šķidrumam jābūt ar īpašām īpašībām, kas norāda uz piemērotību lietošanai.

1. Bremžu šķidruma viršanas punkts. Parametri, kas atspoguļo temperatūru, kurā sastāvs vairs nepilda tai piešķirtās funkcijas. Izšķir sausu temperatūru, kas atbilst jaunam šķidrumam, un „mitru”, kas raksturo izmantoto šķidrumu, kas absorbēja noteiktu ūdens daudzumu (parasti 3–3,5 procenti);

2. Kinemātiskā viskozitāte. Parametrs, kas atspoguļo šķidruma caurlaidību caur caurulēm noteiktā temperatūrā. Kvalitatīviem savienojumiem jāizvairās no pārmērīgas sabiezēšanas spējas temperatūrā līdz -40 grādiem, un tajā pašā laikā tie nedrīkst būt pārāk šķidrumi, ja tos silda līdz + 40-50 grādiem;

3. Fermentu klātbūtne, aizsargājot gumijas izstrādājumus no iznīcināšanas un metāliem - no korozijas. Viņiem ir vissvarīgākā loma bremžu sistēmas drošuma nodrošināšanā, novēršot bremžu šļūteņu un metāla blīvējumu iznīcināšanu;

4. Smērviela. Parametri, kas ietekmē bremžu darbību kopumā un it īpaši bremžu cilindra konstrukciju. Tas ir pateicoties spējai ieziest berzes pāriem ir augstas kvalitātes un ilgstoša automašīnas bremžu sistēmas darbība.