Kā izvēlēties eļļas filtru

Automašīnas eļļas sistēma ir viena no svarīgākajām dzinēja pareizai darbībai. Galvenais uzdevums ir efektīva berzes virsmu eļļošana un siltuma noņemšana no cilindru sienām. Darba gaitā eļļa ir piesārņota ar kurināmā sadegšanas produktiem un ir oksidēta, tā ir pakļauta kondensāta veidošanās un putekļu un nelielu netīrumu iekļūšanai. Visi šie piemaisījumi jānodala eļļas padeves stadijā cilindriem, kuriem tiek izmantots eļļas filtrs. Tas ir īpašs elements, kas atdala putekļus, netīrumus un piemaisījumus un ļauj attīrītai eļļai turpināt cauri sistēmai. Lai būtiski pagarinātu dzinēja kalpošanas laiku, īpaša uzmanība jāpievērš eļļas filtra izvēlei un savlaicīgai nomaiņai.

Top eļļas filtra ražotāji

Filtrēšanas iekārtu atbrīvošanu šobrīd veic daudzi uzņēmumi, bet izvēle būtu jāpiešķir par labu tikai pārbaudītiem produktiem, kas piegādāti daudzu pasaules ražotāju konveijeriem:

1. Purflux;

2. Knecht;

3. Mahle;

4. Filtrons;

5. Mann;

Mums nevajadzētu aizmirst iespēju izpētīt lietotāju atsauksmes par konkrētu produktu. Tos var atrast internetā, forumu un kopienu lapās sociālajos tīklos.

Eļļas filtru darbības princips un veidi

Eļļas filtra konstrukcija ir diezgan vienkārša un funkcionāla. Tas ir elements, kas izgatavots no mīksta un blīva celulozes, kam ir augsts higroskopiskums attiecībā pret eļļu. Gofrētā konstrukcija ir paredzēta, lai noturētu netīrumus un nepieļautu tos automašīnas cilindra blokā. Lietojot transportlīdzekli, nogulsnes uzkrājas ievērojams daudzums, tādēļ pēc 7-10 tūkstošiem nobraukuma kilometru filtrs ir jānomaina.

Filtra ieliktnis

Mīksts cilindrisks elements, kam nav ārējā apvalka. Tā ir uzstādīta speciālā sēdeklī - eļļas krūze - un stingri piestiprināta ar augšējo vāku. Tas ir izgatavots no celulozes tīrā veidā vai kombinācijā ar sintētiskām šķiedrām.

Virtues

• Lēti;

• Modeļu un izmēru dažādība;

• Kvalitatīvi filtrēta eļļa;

Trūkumi

• Nepieciešama daļēja automašīnas dzinēja nodalījuma demontāža;

• Pieņemsim biežu nomaiņu;

Ārējais eļļas filtrs

Tas ir uzstādīts dzinēja ārpusē un ir metāla konteiners, kurā ievietots filtra elements. Aizvietošana tiek veikta bez lielām grūtībām un nepieciešamība demontēt vārsta vāku vai citus elementus. Paredzēts uzstādīšanai saderīgos konstruktīvos automobiļos.

Virtues

• Kompakts izmērs;

• Neprasiet īpašus instrumentus un dzinēja demontāžu;

• Viegla uzstādīšana;

• Mehāniskā aizsardzība;

Trūkumi

• Dārgāki filtra ieliktņi;

• Resurss nepārsniedz 10-15 tūkstošus kilometru;

Galvenie kritēriji eļļas filtra izvēlei

Pirmkārt, jums jāatceras, ka nevajadzētu ietaupīt uz filtra elementu kvalitāti. Automašīnas funkcionalitāte un veiktspēja ir atkarīga no tā, tāpēc priekšroka jādod vai nu oriģinālām rezerves daļām, uz kurām ir ražotāja zīmogs, vai arī konveijera piegādātāju produktiem, kuru saraksts ir minēts iepriekš. Turklāt ir jāpievērš uzmanība šādām iezīmēm:

Filtra princips

1. Pilnas plūsmas filtri nodrošina visu eļļas tilpuma novadīšanu, pirms tos piegādā berzes detaļām. Tīrīšana šajā gadījumā ir tuvu maksimālajam, bet pastāv ievērojams trūkums. Gadījumā, ja tiek pārkāpti aizvietošanas un ekspluatācijas intervāli smagos apstākļos, dzinējam var rasties eļļas bads, kas ir pilns ar tās neveiksmēm;

2. Daļējas plūsmas filtrs aizņem noteiktu daļu no eļļas krūzītes tilpuma un nefiltrē visu ienākošā eļļas tilpumu. Tīrīšanas pakāpe šajā gadījumā, bet eļļas bada un ar to saistītās problēmas tiek izslēgtas kā klase.

Celulozes filtra elementa kvalitāte

Lai kontrolētu šo parametru, tas ir iespējams tikai modeļos. Papīrs nedrīkst būt pārāk biezs, lai novērstu eļļas badu, taču mīkstie modeļi nav panaceja - šādi filtri ātri kļūst nelietojami un prasa nomainīt.

Kontrolvārsta princips

Atpakaļgaitas vārsts ir uzstādīts vai nu pašā filtrā, ja mēs runājam par slēgtiem nedalāmiem modeļiem, vai arī ar eļļas stiklu. Eļļas daudzums filtrā ir paredzēts, kad motors ir izslēgts, un tas ievērojami atvieglo automašīnas auksto palaišanu. Vārsta diafragmai jābūt ar nelielu gājiena diapazonu un kvalitatīvu ražošanu.

Filtrācijas ierobežojums

Parametri, kas atspoguļo piemaisījumu daudzumu, ko filtrs spēj saglabāt, pildot savus pienākumus. To mēra procentos un jo augstāks šis parametrs, jo labāk dzinējam. Priekšroka jādod tiem modeļiem, kuru filtrēšana ir aptuveni 90–95%.

Minimālā frekvenču daļa

Tas ir daļiņu fiziskais lielums, ko filtrs var apturēt. Tas ir ārkārtīgi svarīgs automobiļa ekspluatācijas parametrs, jo jebkura izmēra daļiņām piemīt abrazīvs efekts uz balonu sienām, kas ir pilns ar rezultātu un dzinēja atteici. Labāk ir izvēlēties filtru, minimālais filtrētās frakcijas izmērs ir 1-2 mikroni.

Aizstāšanas intervāls

Atkarībā no konkrētā modeļa un ražošanas tehnoloģijas šis parametrs var mainīties un svārstīties no 5-7 līdz 20-30 tūkstošiem kilometru. Līdz maksimālajai robežai, lai nobraukums nebūtu tā vērts, jo pēc 15 tūkstošiem kilometru filtrs vairs nepilda savus pienākumus. Optimālais nobraukums vienā filtrā ir 7-10 tūkstoši kilometru.

---

Uzmanību! Šis materiāls ir projekta autoru subjektīvais viedoklis un nav ceļvedis iegādāties.