Kā izvēlēties vieglmetāla diski

Pašlaik alumīnija riteņi ir ļoti populāri automašīnu entuziastu vidū. Lieliska precizitātes ražošana un balansēšana, mazs svars, augsta uzticamība un milzīgs dažādu stilu un dizainu klāsts - šie un daudzi citi raksturlielumi ir veicinājuši faktu, ka uz dārgiem ārzemju automobiļiem un veciem "baseiniem" jūs varat redzēt "liešanu". Viss, kas nepieciešams, lai auto entuziasts, kurš vēlas sakārtot savu automašīnu, ir izvēlēties pareizos braukšanas parametrus savam auto.


izvēlēties vieglmetāla diski

!

Mēs iesakām izlasīt rakstu no eksperta izvēlēties labākos bremžu klučus un noslēpumi bremžu disku izvēle.


Labākie vieglo automobiļu vieglmetāla diski

Tradicionāli labākie tiek uzskatīti par leģendāriem automobiļu automatizācijas un motosporta ražotājiem, kuru vārdi ir bijuši ikviena lūpā vairāk nekā divpadsmit gadus:

  1. Alpina

  2. Brabus

  3. Vossen

  4. AEZ

  5. Rondell

  6. Dezent

  7. Borbet

  8. Volk

Katra iepriekšminētā zīmola katalogi ietver daudzus modeļus katrai gaumei un ir piemēroti uzstādīšanai jebkurā automašīnā. Izvēloties skaistus riteņus, ir jāpievērš uzmanība ne tikai tehniskajām īpašībām, bet arī ekspluatācijas iezīmēm, kuras izceļ cilvēki, kuri izmantoja konkrētus modeļus uz dzelzs zirgiem. To ir viegli atrast - vienkārši reģistrēties attiecīgajos auto forumos un sociālajos tīklos.

Sakausējuma riteņu veidi

Modernie vieglmetāla diski ir izgatavoti no augstas stiprības alumīnija sakausējumiem un ir līdzsvaroti ar visprecīzāko optisko aprīkojumu, kā rezultātā braukšanas laikā tiek nodrošināts ideāls līdzenums un nekāds izkrišana. Pēc ražošanas principa visus diskus var iedalīt divās nosacītās grupās.

Klasiski vieglmetāla diski

Klasiski vieglmetāla diski

Tie ir izgatavoti no īpašiem alumīnija sakausējumiem, veidojot veidņu formu, kas nodrošina vienotu struktūru, pareizu ģeometriju un balansēšanu. Tie tiek apstrādāti ar speciālu aprīkojumu, lai līdzsvarotu līdz gandrīz nulles līmenim, un tie ir pārklāti ar īpašiem polimēru savienojumiem, lai nodrošinātu estētisku izskatu.

Virtues

  • Dažādi stili un dizains;

  • Pilnīgi balansēšana;

  • Vienkārša apkalpošana un vienkāršība;

  • Augsta izturība;

  • Izmērs no 13 līdz 25 collām;

Trūkumi

  • Mīksts alumīnijs ir viegli bojāts, saskaroties ar cietām virsmām un iekļūstot bedrē;

  • Top ceļu modeļi;

  • Parasti uz krekinga;

Kalti sakausējuma diski

Kalti sakausējuma diski

"Kalšanas" princips ir līdzīgs iepriekš minētajam, bet pēc liešanas diska virsma tiek apstrādāta ar speciālu instrumentu, kas ievērojami palielina to mehānisko izturību un samazina kopējo svaru. Tos plaši izmanto motoru sportā un profesionālo uztvērēju vidū, kuriem diska svars ne mazāk svarīgs kā stilīgs dizains.

Virtues

  • Skaists izskats;

  • Pilnīgi līdzsvarots;

  • Izturīgs un izturīgs pret nodilumu;

  • Dažādas krāsas un dizains;

  • Mazs svars;

Trūkumi

  • Trausls, var izlauzties, ja to izlaiž dziļā caurumā;

  • Dārgie;

Galvenie sakausējuma riteņu atlases kritēriji

sakausējuma riteņu izvēles kritēriji

Izvēle „liešana” konkrētai automašīnai vienmēr nozīmē risināt nopietnas problēmas, kas saistītas ar konkrētu piedziņas parametru atbilstību automobiļa ražotāja deklarētajiem. Pievērsiet uzmanību šādām niansēm.

Diska diametrs

Tai ir tiešākā ietekme uz riteņa kopējo izmēru un spēju to uzstādīt uz konkrētas automašīnas. Tiek pārdoti diski ar diametru no 13 līdz 23-24 collām.

Izmēri no 14 līdz 17 collām tiek uzskatīti par "populārākajiem" - lielākā daļa no šiem diskiem ir uzstādīti uz mūsdienīgiem vietējiem automobiļiem un ārvalstu automašīnām. Jo lielāks ir pārseguma diska diametrs - jo skaistāks izskatās, un jo grūtāk tā kļūst par šasiju, darbojoties ar sliktiem ceļiem.

Minimālajam un maksimālajam diametram pilnībā jāatbilst automobiļa ražotāja sniegtajiem parametriem. Ieteicamā diametra pārsniegšana apdraud, ka disks būs piestiprināts pie riteņa, kas pagriezts virs riteņa arkas uzlikas, un berzē pret loka, bet bieži vien nav iespējams uzstādīt disku ar mazāku diametru - bremžu suports atrodas uz diska.

Razboltovka

Parametri, kas parāda to skrūvju skaitu un izmēru, kas nosaka konkrētu piedziņu automašīnai. Šo parametru nosaka mašīnas ražotājs, disku izvēlas atkarībā no rumbas montāžas atveru skaita un diametra. Piemēram, tradicionālais BMW 5x120 razboltovka nozīmē, ka piecas skrūves ar 120 mm garumu tiek izmantotas riteņa piestiprināšanai.

Centrālā rumba diametrs

Norāda automobiļa rumbas centra cauruma lielumu, kas paredzēts, lai nostiprinātu pārsegu. Bieži sastopamās vērtības ir 71,5, 72,8, 74,2 milimetri.

Ir jāizvēlas vieglmetāla diski, kuras centrālās daļas diametrs atbilst automobiļa rumbai un parametram, ko nosaka ražotājs.

Gadījumā, ja diski neatbilst CH parametram, lai tos instalētu, jums jāizmanto īpašs starplika, kas maina šo parametru. Distancētājs ir īpašs pārejas cilindrs ar maināmu diametru - vienā pusē diska centrālā diska diametrā, otrā - centrmezgla centrālajā daļā;

Disku crash

Parametri, kas norāda, cik tālu diska mala atrodas no tās nolaišanās virsmas. Apzīmēts ar burtu ET un mēra milimetros. Jo augstāka vērtība, jo tālāk diska centrs tiks noņemts no tā malas, un jo dziļāk ritenis “sēž” arkā. Piemēram, tajā pašā automašīnā riteņi ar izeju ET20 izliks no arkas vairāk nekā tie, kuriem ir izlidošana ET47. Šī opcija tiek izvēlēta, pamatojoties tikai uz konkrēta automobiļa ražotāja ieteikumiem.

Diska platums

Jo plašāks disks, jo lielāks ir riepas kontakta plāksteris ar dārgām un labākām funkcionālajām iezīmēm. Negatīvs faktors - palielināts slīpums: automašīna sāk darboties pārāk "nervozi" uz neapstrādāta ceļa. Viena platuma vieglmetāla diski, kuru platums ir vienāds ar četriem riteņiem, un raznoshirokie, kuru platums ir atšķirīgs priekšējai un aizmugurējai asij. Pēdējais, kā parasti, ir paredzēts sporta automašīnām un nodrošina labāku vadāmību un transportlīdzekļu dinamiku.

Diska svars

Nozīmīgs parametrs dažādu auto sacensību dalībniekiem. Jo lielāks ir riteņa svars - jo augstāks ir nesaspringtais automašīnas svars un jo sliktāka ir paātrinājuma un palēninājuma dinamika. Šā iemesla dēļ sacensību vadītāji cenšas izmantot vieglus viltotus riteņus, „aplaupot” tos īpašās sacīkšu riepās. Šādās manipulācijās paātrinājuma dinamika tiek samazināta par 0,4–0,5 sekundēm 0–100 kilometru stundā.

!

Nākamajā rakstā mēs sakām kā izvēlēties bremžu šķidrumu. Eksperts runā par labākajiem ražotājiem, tipiem, galvenajiem atlases kritērijiem un daudziem interesantiem gabaliem par bremžu šķidruma izvēli.



Uzmanību! Šis materiāls ir projekta autoru subjektīvais viedoklis un nav ceļvedis iegādāties.
Komentāri
Notiek komentāru ielāde ...

Produktu vērtējumi

Padomi, kā izvēlēties

Salīdzinājumi