Kā izvēlēties kalnu velosipēdu - ekspertu viedokli

Izvēloties savu pirmo velosipēdu, daudzi apzināti dod savu izvēli par labu tā saucamajiem "kalnu darbiniekiem", pat ja tie tiek izmantoti pilsētvidē. Pircējus piesaista izredzes krāpties bezceļa apstākļos, kā arī pārbaudīt visu veidu izciļņus, slaidus un lēcienus pieejamības nodrošināšanai. Ņemot vērā to, ka pilsētvidē šādi velosipēdi atšķiras diezgan pieļaujamā komforta ziņā, izvēle viņu labā kļūst skaidra, loģiska un piemērota. Viss, kas pircējam paliek, ir noteikt specifiskās īpašības un izvēlēties optimālāko modeli.

uzturēšana

1. Zīmoli izlemj visu. Labākie velosipēdu ražotāji apvidū
2. Kalnu velosipēdu galvenās iezīmes
3. Kas ir kalnu velosipēdi?
4. Galvenie atlases kritēriji
5. Kalnu velosipēdu izvēles video

Zīmoli izlemj visu. Labākie velosipēdu ražotāji apvidus apvidū

Jaudīgi, masīvi, aprīkoti ar labi pārdomātiem mehānismiem un vadības ierīcēm, kas aprīkoti ar jaudīgiem riteņiem ar attīstītu protektoru - tie ir asociācijas, ko iztēle izceļ ar frāzi "kalnu velosipēds". Ņemot vērā šādu modeļu milzīgo popularitāti, "kalnraču" izlaišanu ir apguvuši daudzi ražotāji, taču ne visi no tiem var lepoties ar savu augsto kvalitāti un ultimatumu. Šī iemesla dēļ, izvēloties kalnu velosipēdu, priekšroka jādod šādiem zīmoliem:

1. Gigants;

2. Trek;

3. Scott;

4. Autors;

5. Specializēts;

Katram no šiem zīmoliem piedāvātie modeļi ir ļoti dažādi. Lai padarītu izvēli patiesi loģisku un apzinātu, uzmanība jāpievērš ne tikai tehniskajiem raksturlielumiem un kataloga aprakstiem, bet arī konkrētu lietotāju pārskatiem. Tos var atrast internetā specializētos forumos un publiskos sociālajos tīklos, kas saistīti ar šādu iekārtu ekspluatāciju un uzturēšanu.

Kalnu velosipēdu galvenās iezīmes

Pētot modeļu klāstu, pat nepieredzējušais pircējs varēs atšķirt kalnu velosipēdu no tās pilsētas vai lielceļa ekvivalenta. Nē, tehniskās vienības un to vispārējā konstrukcija visiem velosipēdiem ir līdzīga, bet iekārtā noteiktie veiktspējas un izturības kritēriji ir radikāli atšķirīgi:

1. Struktūras galvenajam stiprinājuma elementam - rāmim - ir maksimāls stiprinājums un pastiprināta stingrība, ir pietiekami augsts pedāļu komplekts un augstas stiprības šuves. Pēc izvēles var uzstādīt aizmugurējo neatkarīgo balstiekārtu (parasti ir visdārgāko modeļu privilēģija);

2. Priekšējā dakša ir aprīkota ar atsperes vai gāzes eļļas amortizatoriem, kuru gājiens ir līdz 170-220 mm;

3. Attālināts jaudīgs stūres rats, kas ir papildu spēks braukšanas laikā;

4. Jaudīgi un lieli riteņi (vismaz 25 collas), kas aprīkoti ar ievērojamas platuma riepām un izteiktu protektoru;

5. Disku bremzes, lai nodrošinātu maksimālu efektivitāti jebkurā darbības režīmā;

6. Uzlabotas pārraides sistēmas klātbūtne, kas ļauj mainīt pārnesumus atkarībā no darba apstākļiem un braukšanas režīma. Visām sastāvdaļām, kas tiek izmantotas transmisijā, ir maksimāla drošības rezerve un ir sagatavotas darbībai visgrūtākajos apstākļos. Mehānismu ražotājs - gandrīz vienmēr Shimano.

Kas ir kalnu velosipēdi?

Tāpat kā visiem pārējiem modeļiem, kalnu velosipēdiem ir daudz pasugas, kas paredzētas izmantošanai noteiktos apstākļos.

Cross Country Bikes (XC)

Daudziem pircējiem tie tiek uzskatīti par vislabāko variantu, jo tie ļauj aktīvi un dinamiski pārvietoties gan uz apvidus, gan uz parastiem pilsētas ceļiem. Attīstītais protektors ļauj izmantot pilnīgu apvidus, un, pateicoties pārvades sistēmai, kas ietver vismaz 20-23 ātrumus, tiek nodrošināts pienācīgs kustības ātrums neatkarīgi no pārklājuma veida.

Virtues

• Spēcīgs un uzticams;

• Zemas izmaksas;

• Augstas kvalitātes un uzlabotas priekšējās piekares, izlīdzinoši izciļņi;

• Izstrādāts protektors, kas ļauj jums braukt pa pilnu ceļu un uz šosejas ar tādu pašu efektivitāti;

• Universāls;

Trūkumi

• Neļaujiet patiesi ekstrēmai braukšanai, lēcieniem un manevriem;

Kalnu velosipēds

Īpaša kalnu velosipēdu pasugas, kas paredzētas ātrai manevrēšanai un nolaišanai uz bedrains kalnu nogāzes un pilnīgs apvidus ceļš. Konstrukcijas galvenie elementi ir divkārša piekare, kas nodrošina maksimālu slāpēšanu, kā arī priekšējais dakša, kurai ir milzīga gājiena vērtība - zem 250-300 mm.

Virtues

• Spēcīgs un uzticams;

• Disku bremžu sistēma;

• Izstrādāts protektors;

• Liels priekšējās dakšas gājiens;

• Divkārša piekares sistēma;

Trūkumi

• Pietiekami dārgi;

• Nav piemērots lietošanai parastos ceļos;

• Liels svars;

Universāls MTB

Velosipēdi, kas ir sava veida autopārvadājumu analoģija automašīnu pasaulē. Paredzēts aktīvai pilsētas pokatushek ar iespēju doties uz vieglu vai vidēju bezceļu. To īpašības ir līdzīgas vecākiem „brāļiem”, tomēr ir zināms vienkāršojums piekares un pārvades sistēmās, kā arī nedaudz atšķirīgs rāmja formas faktors, kas nodrošina ērtu lietošanu pilsētai.

Virtues

• Augsta daudzpusība;

• Zema cena

• Izturīgs un vienlaicīgi viegls rāmis;

• Disku bremžu sistēma;

• Izsmalcināts piekares dizains;

Trūkumi

• Ne pilnībā kalnu velosipēdi;

• Bremžu sistēma gandrīz vienmēr ir v-bremžu tipa;

• Gandrīz vienmēr ir aprīkots ar budžeta pārskaitījumu;

Galvenie atlases kritēriji. Ko meklēt, izvēloties kalnu velosipēdu?

Pieņemot lēmumu par konkrētu tipu, ir pienācis laiks pievērst uzmanību galvenajām īpašībām, kas tieši ietekmē funkcionalitāti un komfortu.

Rāmja izmērs

Parametrs, kas tieši ietekmē nolaišanās ērtumu braukšanas laikā. Atšķirībā no citiem modeļiem visiem kalnu velosipēdiem ir skaidri definēta rāmja klasifikācija. Tas ietver sešas dažādas klases, sākot ar XS (īpaši mazs, augstums līdz 14 collām) - velosipēdi, kas paredzēti braucējiem no 135 līdz 150 centimetriem un beidzas ar XXL klases (rāmja augstums 24 collas) modeļiem, kas paredzēti cilvēkiem. pieaugums ir 2 metri vai vairāk. Starp tām ir S, M, L, XL klases, kuru rāmis ir attiecīgi 16,18,20 un 22 collu augstums;

Materiāls, no kura izgatavots rāmis

Šeit situācija ir diezgan līdzīga visiem pārējiem velosipēdiem raksturīgajai situācijai, bet atšķirība ir diezgan nopietnās mehāniskās izturības prasībām, kas saistītas ar ekspluatācijas specifiku apvidū.Šī iemesla dēļ pircēji ļoti bieži upurē velosipēda kopējo svaru par labu izturībai, dodot priekšroku smagākiem modeļiem.

1. Tērauds ir samērā izturīgs materiāls, taču tas atšķiras ar maksimālo svaru un korozijas tendenci;

2. Alumīnijs ir viegls un ļoti izturīgs materiāls, taču ar nepietiekamas kvalitātes metināšanas mehānismiem tas var kļūt neveiksmīgs;

3. Hroma-molibdēna sakausējums. "Spēcīgs vidējais zemnieks", kas ieņem starpstāvu starp tēraudu un alumīniju. Drīzāk spēcīgs un ilgstošs un tajā pašā laikā daudz vieglāks;

4. Titāns un augsts modulis oglekļa šķiedra. Neskatoties uz iepriekš minēto materiālu būtību un izcelsmi, tiem ir ļoti līdzīgas darbības īpašības. Abi ir ļoti viegli un neticami izturīgi. Trūkums ir ārkārtīgi augsta cena, šie materiāli tiek izmantoti tikai augšējā cenu diapazona modeļos.

Veidojiet kalnu velosipēdu riteņu faktoru un dizainu

Pēc noklusējuma visi šīs klases modeļi ir aprīkoti ar riteņiem ar diametru 26 collas (tikai pusaudžu modeļiem var būt mazāka diametra riteņi). Diametra palielināšana tiek veikta, nomainot riepas uz modeļiem, kas aprīkoti ar „mīkstāku” protektoru. Svarīga loma ir materiālam, no kura tiek izgatavots loks - labāk ir atteikties no tērauda modeļiem par labu alumīnija diskiem vai to titāna analogiem.

Nolietojuma sistēmas projektēšana

1. Hardtail ir populārākais dizaina veids. Priekšējais ritenis ir piestiprināts ar balstiekārtu, aizmugurējais ritenis ir stingri piestiprināts pie “astes”;

2. Cieta tipa piekare, kurā riteņi ir tieši piestiprināti pie rāmja bez triecienu absorbējošiem elementiem. Visstingrākais un īpaši specializētais dizains;

3. Dvuhpodvesny dizains - visattīstītākais un vienlaikus sarežģīts un dārgs. Priekšējais ritenis ir piestiprināts ar dakšu, aizmugurē - uz speciālas balstiekārtas, kas aprīkota ar amortizatoriem.

Priekšējā dakšu gājiena garums

Parametrs, kas tieši ietekmē slāpēšanas īpašības. Bez izņēmuma MTB ir aprīkots ar dakšu, kura gājiena garums ir no 13 līdz 150 milimetriem līdz 250-300 milimetriem. Pēdējie ir raksturīgi profesionāliem klases modeļiem lejup.

Bremžu sistēmas tips un īpašības

1. Riteņu bremzes ir vispiemērotākā iespēja. Populāri ir tā saucamās V-un U-bremzes, kuru būtība ir īpaša mehānisma klātbūtne ar bremžu klučiem, kas atrodas uz tās un ar vadu piedziņu. Bremzējot, spilventiņi tiek piespiesti pie loka, un jo spēcīgāks ir spiediena spēks, jo efektīvāka ir bremzēšana.

2. Disku bremzes MTB - velosipēdiem ir daudz labāki. Bremzēšana notiek, saskaroties ar spilventiņiem, nevis ar loku, bet ar bremžu disku, kas atrodas rumbas zonā, kas nodrošina maksimālu bremzēšanas veiktspēju visos apstākļos. Atkarībā no piedziņas veida šīs bremzes var būt mehāniskas vai hidrauliskas. Pirmie tiek ieslēgti, izmantojot klasisku kabeli, otrā - īpaša bremžu šķidruma klātbūtne, un tos vada hidraulika.

Nosūtīšana

Mehāniskās konstrukcijas elements, kas ir atbildīgs par galvenā pāra pārnesuma koeficienta maiņu un kustības efektivitāti. Lai pārsūtīšana varētu veikt tai uzticētās funkcijas pēc iespējas efektīvāk, būtu vēlams izmantot labi zināmu problēmu (Shimano, SRAM), kas aprīkoti ar vismaz 20-22 rīkiem, ražošanas mehānismus. Tomēr šī iezīme ir obligāta universāliem velosipēdiem un modeļiem, kas ietver ne tikai apvidus, bet arī pilsētas vidi. Profesionālie izmēģinājumi un lejupvērsti modeļi bieži vien var būt pilnīgi bez pārraides un tiem ir viens ātrums. Tajās disciplīnās, kurās tiek izmantoti šādi velosipēdi, pārnesumu pārslēgšana praktiski nav nepieciešama.

Turpmākajos pantos mūsu eksperti saka kā izvēlēties riteņus velosipēdamnoslēpumus ķēdes selektors velosipēdam un funkcijas ceļu velosipēdu izvēle.

Kalnu velosipēdu izvēles video

---

Uzmanību! Šis materiāls ir projekta autoru subjektīvais viedoklis un nav ceļvedis iegādāties.