18 labākie auto signalizācija
Auto signalizācija - neatņemama automobiļu piederumu daļa, kas ir svarīgāka nekā jebkad agrāk. Automobiļu zādzības problēma ir ļoti atkarīga no standarta drošības sistēmu vājuma, kas labākajā gadījumā bloķē dzinēja iedarbināšanu, un sliktākajā gadījumā - tikai trauksmes signālu.
Pašreizējais trauksmes signālu attīstības līmenis ir sasniedzis punktu, ka parastā "kastes" un savienotāju aizsegā mēs pārdodam visus drošības kompleksus, kas var ne tikai uzraudzīt automašīnas drošību un novērst nesankcionētas piekļuves mēģinājumus, bet arī pārvaldīt atsevišķas sistēmas: durvju slēdzenes, logu regulatorus, salona apsildes ierīces un pat dzinēji (nodrošinot tā iedarbināšanu un iesildīšanu). Pieskaroties šim tematam, žurnāla expert.techinfus.com/lv/ redaktori un eksperti izvēlējās jums 18 labākās automašīnas trauksmes signālus, kas tika sadalīti loģiskajās tematiskajās kategorijās. Tika ņemti kritēriji preču atlasīšanai reitingā:
- lietotāju atsauksmes (to skaits un saturs);
- specifikācijas un funkcijas;
- ekspertu atzinums par testu norisi un neatkarīgu izpēti.
Kā izvēlēties auto signalizāciju
Automašīnas drošības sistēmas izvēle ir jautājums, kas prasa obligātu iepriekšēju sagatavošanu, jo teorija, kas ir derīga parastajiem patēriņa materiāliem un pat atklāšanas / videoieraksta ierīcēm, šeit nekādā veidā neietekmē. Šajā sakarā ekspertu eksperti un redaktori iesaka pievērst uzmanību šādiem jautājumiem:
Validācijas sistēma. Vadošā iestāde, kas kontrolē lietotāja piekļuvi transportlīdzeklim. Signalizācijas izstrādes sākumposmā validācija tika veikta, atdodot radio komandu no atslēgas fob (nospiežot pogu), tomēr modernie drošības standarti prasa izmantot modernākas metodes, kuras ir daudz grūtāk apiet. Tāpēc ir vēlams, lai centrālā vienība reaģētu uz īpašas etiķetes klātbūtni no vadītāja, vai pieprasa iepriekš iestatītu PIN koda komplektu no pamata automašīnas pogām. Pilnības augstums ir vairāku metožu kombinācija uzreiz, lai izvairītos no dažādām nepatīkamām situācijām (atslēgas zudums, tagi vai piekļuves koda aizmiršana).
Radio sakaru protokols. Parametrs, kas norāda, cik bieži dati tiek saņemti vai saņemti / pārraidīti starp radio sakaru vadības centru un centrālo vienību. Mūsdienās izveidotās sistēmas izmanto 868 MHz vai 2,4 GHz frekvences ar dinamisku sakaru kanāla šifru. Viņi pilnībā izslēdz iespēju, ka, izmantojot kodu grabers, tiek izmantota hacking. Atšķirībā no novecojušās 433 MHz joslas, saskaņā ar kuru intelektuālās hakeru algoritms jau ilgu laiku ir veiksmīgi izvēlēts.
Attālā dzinēja iedarbināšana. Iespēja, kas ir pieejama gandrīz visās mūsdienu automašīnu signalizācijās neatkarīgi no to cenu segmenta. Šeit jums vajadzētu atcerēties divas smalkumus:
- pirmkārt, šādām sistēmām dīzeļdzinēju efektivitāte ir zema, jo to zemais apsildes ātrums tukšgaitā;
- otrkārt, ja drošības sistēma nav aprīkota ar telemātiku, tad funkcijas kontrole būs pieejama tikai radio uztveršanas diapazonā.
Telemātikas sistēma. Šis "triks" ieradās automašīnu signalizācijas segmentā tieši no izsekošanas ierīču tirgus un kļuva par izrāvienu tālvadības jomā. Pateicoties ģeogrāfiskajai pozicionēšanai, izmantojot GPS / GLONASS un GSM tīklu, ražotāji ļauj īpašniekiem izmantot izsekošanas pakalpojumus, vienlaikus dodot iespēju izsekot atsevišķu moduļu statusam. Jo īpaši tika atrisināta daudzgadīgā problēma, kas saistīta ar ierobežotu radio signālu pārklājumu, un kļuva pieejams pilntiesīgs autoru dzinējs no tālsatiksmes.
Ģeogrāfiskā atrašanās vieta. Kopumā budžeta kompleksu izvēles funkcija, kurai ir liela ietekme uz modernu sistēmu darbu. Parasti, lai samazinātu izmaksas, ražotāji dodas uz triku, nevis GPS moduļu, zemas strāvas ģeo atrašanās vietas sensoru uzstādīšanu, izmantojot mobilo sakaru protokolus.
Darbības cēloņu plašums. Ļoti subjektīva iezīme, novērtējot drošības sistēmas kvalitāti, kurai jāiekļauj pēc iespējas vairāk. Patiešām, ir daudz labāk, ja signalizācijas sistēma reaģē ne tikai uz durvju, pārsega vai bagāžas nodalījuma atvēršanu, bet arī uz triecieniem un pat uz automašīnas slīpumiem (piemēram, pacelšana, vilkšana vai iekraušana uz vilkšanas mašīnas).
Digitālā interfeisa pieejamība. Ne visi mūsdienu automobiļi ir piemēroti vadības signalizācijas ierīces analogai savienošanai, jo to sistēmas ir diezgan sarežģītas mijiedarbības un ierobežojumu kopas. Šajā gadījumā CAN interfeiss (LIN), kas kalpo kā adapteris starp galveno bloku un digitālo kopni, var nodrošināt darbības efektivitāti.
Labākais auto signalizācija
| Nominācija | vietu | produkta nosaukums | cena |
| Labākie lēti auto signalizācija | 1 | StarLine A63 ECO | 5 900 ₽ |
| 2 | TOMAHAWK 9.9 | 5 140 ₽ | |
| 3 | Scher-Khan Magicar 5 | 5 109 ₽ | |
| 4 | Niteo LX-10 | 980 ₽ | |
| 5 | Aligators C-200 | 4 770 ₽ | |
| 6 | Šerifs ZX-750 PRO | 3 990 ₽ | |
| Labākais trauksmes signāls ar automātisko startu | 1 | STARLINE A93 CAN + LIN | 8 950 ₽ |
| 2 | Pandora DXL 3945 | 24 705 ₽ | |
| 3 | Tomahawk TZ-9010 | 5 140 ₽ | |
| 4 | Scher-Khan Logicar A | 4 199 ₽ | |
| 5 | Aligators C-3C | 4 770 ₽ | |
| 6 | Centurion IS-10 | 5 900 ₽ | |
| Labākie trauksmes signāli ar GSM moduli | 1 | Pandora DXL 3910 | 20 400 ₽ |
| 2 | StarLine Twage B94 GSM slave | 23 500 ₽ | |
| 3 | Pandect X-3150 | 22 000 ₽ | |
| Labākais telemātikas auto signalizācija | 1 | StarLine M96 L | 19 975 ₽ |
| 2 | Pandect X-1900 BT | 19 814 ₽ | |
| 3 | Ghost-840 | 18 488 ₽ |
Labākie lēti auto signalizācija
StarLine A63 ECO
Auto signalizācijas vērtējums: 4.9
Vēl viens StarLine produkts, kam ir absolūts vairākums pozitīvu atgriezenisko saiti no patērētāju segmenta. Neatkarīgi no tā, ka standarta A63 ECO piedāvā diezgan plašas darbības iespējas, tās funkcionalitāti var ievērojami paplašināt (lai gan šajā gadījumā izmaksas pārsniedz budžetu).
Sākumā, papildus centrālajai vadības ierīcei ar standarta savienotāju, ir trieciena un slīpuma sensori, kas jutīgi, bet bez fanātisma reaģē uz noteiktām trieciena slodzes robežvērtībām un telpiskās pozīcijas izmaiņām. Atslēga un ierīces atbalsta komunikācija līdz 2000 metriem, kas ir labs rezultāts standarta budžeta trauksmes signāliem. Ārpus kārbas tiek nodrošināta automātiska dzinēja palaišanas funkcija un imobilaizers, bet tikai ar atslēgas palīdzību.
Bet kā papildinājums StarLine A63 ECO jau ir uzlabotas mikroshēmas, piemēram, universāls CAN interfeiss, GSM modulis un sensora satelīta sakari ar antenu. Uzstādot šo aprīkojumu, izmaksas droši vien pārsniegs 15 tūkstošus rubļu, tomēr mūsdienu tirgus konkurences vide diktē savus noteikumus ikvienam.
Virtues
- papildu iespēju un iepriekšēju iestatījumu pārpilnība;
- elastīga sistēmas analīzes un autorun dzinēja sistēma;
- savienojums līdz 2 kilometriem, kanālu šifrēšanas dinamiskais kods;
- diezgan zemu cenu trauksmi standarta komplektā.
Trūkumi
- nav atklāts.
TOMAHAWK 9.9
Auto signalizācijas vērtējums: 4.8
Tomahawk 9.9, kas kļuvis par diezgan senu automašīnu drošības sistēmu, nezaudēja savu šarmu, par kuru viņš regulāri ieguva otro vietu labākajā vietā. Tās panākumu pamatā lielā mērā ir plaša auditorija, novērtējot nelielo šīs ierīces funkcijas.Aprīkots ar standarta signāla sirēnu, signalizācijas ierīce sazinās ar vadības ierīci frekvencē 868 MHz un tiek šifrēta, izmantojot dinamisko kodu.
Ņemot vērā standarta trauksmes Tomahawk 9.9 funkciju komplektu, ir iespējams atšķirt tikai automātiskā dzinēja atbalstu ar elastīgi regulējamiem aktivizēšanas parametriem. Atslēgu piekariņš mierīgi uztver signālu līdz 1000 metriem, kas principā ir pietiekams, lai vadītu no balkona. Jā, nav papildu savienotāju un saskarņu, bet patiesībā tie nav nepieciešami: signalizācijas sistēma lieliski iekļaujas tās cenu diapazonā, nodrošinot patērētājiem vairāk nekā uzticamu un kvalitatīvu pakalpojumu.
Virtues
- zemu sistēmas cenu;
- tam ir nepieciešamās funkcijas un funkcijas, lai uzturētu stabilu un uzticamu sistēmas pārvaldību;
- signāla dinamiskās kodēšanas klātbūtne caur sakaru līniju;
- Signāla uztveršanas / pārraides attālums ir 1 kilometrs.
Trūkumi
- ļoti pieticīga funkcionalitāte.
Scher-Khan Magicar 5
Auto signalizācijas vērtējums: 4.7
Šī klasika starp transportlīdzekļu drošības sistēmām, kas ļauj vadīt centrālo vienību attālumos līdz 1500 metriem. Lieto divējāda piekļuves funkciju, lai nodrošinātu inteliģento aizsardzību pret hacker. Kā tas darbojas: ir uzstādīti divi PIN kodi, kas uzstādīti uz atslēgas un atslēgas gredzena. Ja kāds no šiem elementiem vai diviem elementiem zaudē kopumu, sistēma pieprasīs PIN (1 atslēgai, 2 atslēgas fobam). Bez tam, ir papildus tālvadības dzinējs, kas bloķē JackStop, ļaujot jums piespiedu kārtā izslēgt motoru pēc nolaupīšanas ... un bloķēt laupītāju iekšā.
Tāpat kā visas uzlabotās trauksmes no Scher-Khan līnijas, Magicar 5 ir spējīgs un labi realizēts, lai uzraudzītu galvenos motora parametrus, kabīnes mikroklimatu un akumulatora uzlādi. Izmantojot iebūvēto selektoru, lietotājs var vienmēr noregulēt automātisko motora iedarbināšanu, kad ir sasniegts viens vadības parametrs: piemēram, kad apkārtējā temperatūra pazeminās, akumulatora uzlāde ir mazāka par 11,5 voltiem (motors ir ieslēgts ģeneratora darbībai) vai tikai, lai apsildītu interjeru ceļojums. Tas ir ļoti kompetents lētu automašīnu drošības sistēmu pārstāvis, kas ir viens no vadošajiem vietas labākajiem.
Virtues
- piekļūt automašīnai, kad pazaudējat atslēgu vai atslēgu, var atjaunot ar PIN kodiem;
- atbalsta autorun vairākos kontroles parametros;
- pilnībā pielāgoti vietējiem ekspluatācijas apstākļiem;
- Tā ir pilna ar standarta funkcijām (CAN interfeiss, GSM modulis uc).
Trūkumi
- nav atklāts.
Niteo LX-10
Auto signalizācijas vērtējums: 4.6
Ceturtā reitinga rinda tiek piešķirta ļoti lētiem risinājumiem automašīnu drošības problēmām bez jebkādiem pieteikumiem vadībai vai unikālām ekspluatācijas īpašībām. Niteo LX-10 ir vienvirziena sakaru sistēma, kurai ir vienkārša dinamiskā aizsardzība pret skenēšanu (kodu sagrābšana), kas godīgi veic visas tajā ietvertās funkcijas. Standarta atslēgas FOB diapazons šeit nav lielāks par 50 metriem - salīdzinot ar Alligator C-200 lielo attālumu, tas ir tikai nekas. Ir iebūvēts imobilaizers, lai gan tas neietekmē startera bloķēšanu, bet gan par tik zemu cenu, un tā tas samazināsies.
Kas attiecas uz pakalpojumu funkcijām, tad viņiem ir jāpateicas par Niteo LX-10 auto signalizāciju: ir tuvāks sānu logs, durvju slēdzene brauciena laikā, kā arī neliels „nedaudzais” režīms: panika, Meklēt transportlīdzekli un pieklājīgs apgaismojums. No drošības funkcijām jūs varat izvēlēties Anti-Hi-Jack, kas darbojas pareizi neatkarīgi no testēšanas apstākļiem, aizsardzības, kad motors darbojas, un tā klusuma iestatīšanas iespēju.
Virtues
- ļoti zema pirkuma cena;
- lieliska budžeta modeļa funkcionalitāte;
- visu noteikto funkciju pareiza darbība;
- Ir dinamisks šifrēšanas kods.
Trūkumi
- netiek piedāvātas papildu iespējas un saskarnes.
Aligators C-200
Auto signalizācijas vērtējums: 4.5
Neskatoties uz automašīnu signalizācijas zemo tirgus vērtību, Alligator C-200 ir novietots kā pilna prēmiju komplekss automašīnu drošības un tālvadības funkciju uzraudzībai. Viena no galvenajām šīs trauksmes priekšrocībām ir tiešsaistes sakaru uzturēšanas diapazons: saskaņā ar dažiem datiem tas ir līdz 2500 metriem, bet lietotāji pieprasa aptuveni 3000 metrus, bet bez lieliem traucējumu elementiem.
Centrālās vienības un peidžera radiosakari tiek īstenoti 868 MHz frekvencē un tiek aizsargāti ar dinamisku šifrēšanas BACS Dialog SST. Ražotāji arī slavē imobilaizera ieviešanu ar papildu motora bloķēšanu, bet par to ilgu laiku nav nekas pārsteigums. Kopumā šis saraksts ar visām funkcijām Alligator C-200 ir ierobežots: jūs varat pievienot, iespējams, attālo dzinēja palaišanas taimeri, kalendāru vai minimālās pieļaujamās temperatūras noteikšanu. Pārējā "arhitektūra" jau sen ir pazīstama un nerada lielu vērtību mūsu pārskatā.
Virtues
- ir izmantota patentēta sistēma 868 MHz kanālā pārraidīto datu šifrēšanai;
- savstarpējās komunikācijas diapazons (līdz 3 kilometriem);
- motora automātiskās palaišanas funkcijas klātbūtne;
- izvēles iespēja savienot CAN un GSM moduli.
Trūkumi
- izvēles papildinājumi prasa papildu izmaksas.
Šerifs ZX-750 PRO
Auto signalizācijas vērtējums: 4.4
Auto signalizācija Šerifs ZX-750 PRO ir diezgan standarta drošības sistēmas modelis, kas izmanto dinamisku sakaru kanālu un vadības principus no interaktīvā peidžera, kas aprīkots ar LCD displeju. Tā ir viena no biežajām lietotāju izvēlēm izmaksu ziņā, funkciju kopums dod iespēju runāt par optimālu un rentablu pirkumu. Šeit, tāpat kā visās modernajās sistēmās, tiek ieviesta iespēja automātiski iedarbināt dzinēju priekšsildīšanai, kas ir īpaši noderīga ziemas laikā.
Turklāt šerifa ZX-750 PRO signalizācijas sistēma var lepoties ar inteliģento traucējumu zonu sistēmu, saglabājot atlikušo vienību un moduļu funkcionalitāti. Svarīga nianse, pēc ekspertu domām, ir liels skaits izvēles papildinājumu, piemēram, HP tipa bloķēšanas relejs vai R350 / R450. Bet šeit situācija ir diezgan divējāda nekā tikai pozitīva. Jā, vienas ierīces pilnvarošana vienmēr ir atdzist, bet neaizmirstiet, ka visas papildu iegādes prasa nopietnus izdevumus. Un šāda mijiedarbības politika ar klientiem jau tagad var izdzēst ierīci no budžeta ... lai jums būtu jādomā divreiz, vai jums ir nepieciešama sistēma ar "atdalītām" iespējām.
Virtues
- noderīgu funkciju absolūta izplatība (nekas nav lieks);
- ir automātiska dzinēja iedarbināšana;
- īstenoja pasīvās imobilaizera funkciju;
- divu taustiņu durvju atbloķēšana.
Trūkumi
- izvēles papildinājumiem ir nepieciešami papildu izdevumi (lai gan jūs varat to darīt bez ikdienas dzīves).
Labākais trauksmes signāls ar automātisko startu
STARLINE A93 CAN + LIN
Auto signalizācijas vērtējums: 4.9
Lēta integrēta drošības sistēma, kas īsteno visas nepieciešamās funkcijas, lai nodrošinātu pilnīgu transportlīdzekļa drošību. Tā atbalsta saziņu līdz pat 2000 metriem, šifrējot kanālu, izmantojot dinamisko kodu. Tas darbojas temperatūrā no -50 līdz +85 grādiem pēc Celsija, pateicoties kuram tas lieliski jūtas Krievijas skarbajās klimata zonās. Centrālā vienība saņem informāciju no atslēgas (ieskaitot), parastu atslēgu (Slave mode) un var izmantot viedtālruni, lai kontrolētu, vai GSM modulis ir papildus.
Starp StarLine A93 servisa funkcijām varat izcelt spēju automātiski iedarbināt dzinēju (pēc temperatūras, kalendāra vai intervāla piešķiršanas), automātisku stikla pielāgošanu tā galējai pozīcijai, kā arī automašīnu meklēšanu īpaši aizmirstiem cilvēkiem steigas laikā.Vienīgais vadības bloka nianses ir pietiekami lieli izmēri, kas novērš tā uzstādīšanu dažās vietās. Tomēr profesionāļiem tā nebūs liela problēma. Kā galīgo plus, izcelsim CAN un LIN interfeisu pieejamību, kas palielina budžeta ierīces elastību.
Virtues
- optimāla izmaksu un kvalitātes attiecība;
- no papildinājumiem, jums ir nepieciešams iegādāties tikai GSM moduli, ar kuru jūs varat kontrolēt modinātāju no viedtālruņa;
- lieliski darba apstākļi (maksimāli pielāgoti darbam Krievijas klimatiskajos apstākļos);
- atbalsts autorun dzinējam konkrētiem režīmiem;
- darbības rādiuss ir 2 kilometri.
Trūkumi
- nav konstatēts.
Pandora DXL 3945
Auto signalizācijas vērtējums: 4.8
Pandora kompānijas pārstāvis, augstākās klases drošības komplekss ar bezkontakta tagu, regulāru atslēgu (un atslēgas imobilaizera sistēmu), GSM moduļus un papildu GPS / GLONASS savienojumu, pārtrauca vienu soli no vadošās reitinga līnijas. Tāpat kā citi modeļa klāsta pārstāvji, DXL 3945 ļauj strādāt ar milzīgu atsevišķu ierīču sarakstu: no standarta D-705 atslēgas foba un viedtālruņa līdz viedam pulkstenim Pandora RW-04, ko iegādājaties par maksu.
Ierīces centrālā vienība pati par sevi var tikt novietota jebkurā brīdī, nebaidoties no satelīta signālu saņemšanas stabilitātes pārtraukšanas - turklāt inženieri nezaudēja un aprīkoja sistēmu ar visiem universālajiem CAN interfeisiem, lai ļautu ierīcei saskarties ar riepām jebkura modeļa un markas automašīnā . Papildus standarta funkciju kopumam, Pandora DXL 3945 var veikt visaptverošu uzlabojumu: lai uzlabotu drošību, jūs varat modernizēt RR-102 bloķēšanas releju, RHM-06 pārsega slēdzenes vadības moduli un NAV-035 GPS antenu, lai ieviestu to pašu satelītnovērošanas sistēmu.
Virtues
- plašas sistēmas modernizācijas iespējas;
- bezkontakta marķējuma klātbūtne atslēgas imobilaizera apvedceļam;
- ērta signalizācijas sistēma: izmantojot gudru pulksteni, viedtālruni vai regulāru atslēgu ķēdi;
- daudzpusība.
Trūkumi
- nav konstatēts.
Tomahawk TZ-9010
Auto signalizācijas vērtējums: 4.7
Tomahawk TZ-9010 ergonomiskajai integrētajai drošības sistēmai ir vēl vairāk funkciju, nekā aprakstīts turpmāk tekstā A. Scher-Khan Logicar A. Mēs nevarēsim tos visus izcelt mūsu vērtējuma formātā, bet runāsim par svarīgākajiem. Iespējams, viena no tām ir ieviesta sistēma, lai apietu bojāto zonu, kurā savienojums starp galveno vadības bloku un bojāto sensoru ir bojāts, neietekmējot citu elementu darbību. Tas ir ļoti svarīgi gan mēģinot piespiest plaisu, gan tad, kad rodas spontāni bojājumi.
Milzīga loma Tomahawk TZ-9010 drošības saglabāšanā ir piešķirta pašdiagnostikas sistēmai, kurā sistēma signāla līmenī pārbauda durvju slēdzenes, stumbra un logu augstumu. Ir divu taustiņu atbloķēšanas funkcija: nospiežot vienu reizi, tiek atvērtas tikai vadītāja durvis, bet otrais nospiežot pasažieru durvis. Un, protams, neaizmirsīsim ņemt vērā automātiskās motora iespēju, kontrolējot tā temperatūras parametrus un klimatu salonā. Pievienojot šeit drošu dinamisko kodu aizsardzību un trauksmes režīmu pārpilnību, mēs iegūsim lielisku drošības sistēmu Jūsu automašīnas 100% drošībai.
Virtues
- diezgan ērta atslēgu ķēde ar nepieciešamo rādītāju rādīšanu;
- dzinēja palaišanas sistēma ar iespēju mainīt darba režīmus un izmērīt tā temperatūru;
- sistēmas pieejamība, lai apietu bojātās zonas;
- pašdiagnostikas modulis durvju, stumbra un sānu logu cieši aizvēršanai.
Trūkumi
- nav konstatēts.
Scher-Khan Logicar A
Auto signalizācijas vērtējums: 4.6
Vērts pārstāvis no Scher-Khan signalizāciju sērijas Logicar, kas nodrošina iespēju saņemt / pārraidīt signālu 1500 metru attālumā.A-versijā tiek izmantota unikāla šifrēšanas sistēma MAGIC CODE ™ PRO 2, ko izstrādājuši un modificējuši paši ražotāji. Tie savukārt sniedz garantiju gan nosūtīto datu aizsardzībai, gan pašai ierīcei (5 gadus).
Ļoti patīkams fakts automašīnu īpašniekiem ir tas, ka Scher-Khan Logicar Auto signalizācija ir pilnībā pielāgota lietošanai Krievijas klimatā - tā darbības temperatūra ir no -85 līdz +50 grādiem pēc Celsija. Tāpat kā gadījumā ar visiem šīs kategorijas modeļiem, šai funkcijai ir automātisks motors, kas sākas ar iespēju kontrolēt temperatūru. Tikai šeit, lai padarītu universālāko sistēmu, Scher-Khan inženieri gāja nedaudz tālāk, aprīkojot moduli ar protokoliem, kas ļāva Pit-Stop, Turbo režīmiem un standarta ieslēgšanās motoru iesildīšanas sākuma intervālos (2, 4, 8 un 24 stundas). Bet tajā pašā laikā viņi neaizmirsās par drošības sastāvdaļu, par kuru viņi dabiski ieņem tik augstu vietu labākajā galīgajā sarakstā.
Virtues
- daudzfunkcionāla, bet ne pārslogota sistēma;
- plašu darbības temperatūru diapazonu - optimālus rādītājus Krievijas klimatiskajiem apstākļiem;
- kontrasta vadības displejs uz atslēgas fob, lietošanas vieglums;
- diapazons līdz 1,5 kilometriem;
- patentēta sakaru kanālu aizsardzības sistēma.
Trūkumi
- nav atklāts.
Aligators C-3C
Auto signalizācijas vērtējums: 4.5
Diezgan liels budžeta trauksmes variants, kas lietotājiem nodrošina pilnīgu pieejamo savienojumu interfeisu izkārtojumu un pat iespēju savienot GSM moduli. Galveno Alligator C-3C mikroshēmu var saukt par savienojamības atbalstu, izmantojot CAN, CAN-LIN un 2CAN, uz digitālo kopni, kas padara to absolūti piemērotu jebkuram automašīnas markas modelim.
Dinamisks kods kalpo kā oriģinālā bloka sakaru kanāla šifrēšanas kanāls ar atslēgu, un to nav iespējams atlasīt, izmantojot zināmus kodu grabers. Runājot par atslēgas fobu: tai ir četras vadības pogas (no kurām viena ir dzinēja vadības poga) un displejs paziņojumu saņemšanai. Un turklāt tas nav vienīgais, kas iekļauts: līdzīgs modelis tiek izmantots kā rezerves dublikāts, bet bez iespējas saņemt atgriešanās signālu (ar trim pogām bez displeja). Tādējādi aiz diezgan vienkāršas ierīces ir ļoti foršs modelis, kas nodrošina ne tikai automašīnas drošību, bet arī dod iespēju pilnībā vadīt dzinēja pirmsstartu un turklāt spēj kontrolēt tā temperatūru reālajā laikā.
Virtues
- salīdzinoši lēta ierīce;
- spēja vadīt dzinēju, sākot ar tās temperatūras izsekošanu;
- divas lamatas (pēc analoģijas ar Centurion IS-10) ar iespēju saņemt atgriezenisko saiti un bez tās;
- Dinamiskā datu kanālu šifrēšana;
- spēja savienot papildu moduļus un saskarnes.
Trūkumi
- Visi CAN interfeisi un GSM modulis ir obligāti (papildus maksa).
Centurion IS-10
Auto signalizācijas vērtējums: 4.4
Šī auto signalizācijas vadības pamatā ir standarta tālvadības pults ar trim vadības pogām, sakaru kanāls ar galveno darba bloku un displejs paziņojumu apskatei. Centurion IS-10 neparedz lietojumprogrammas klātbūtni un komunikāciju ar viedtālruni, tāpēc atslēgu piekariņš joprojām ir vienīgais un būtiskais manipulācijas objekts. Sakaru kanāls šeit tiek šifrēts, izmantojot 3DU koda sistēmu - diezgan ticams, bet joprojām ir reti sastopams.
No Centurion IS-10 auto signalizācijas galvenajām priekšrocībām lietotāji izceļ spēju automātiski iedarbināt dzinēju un ļoti jutīgu (saprātīgi) trieciena sensoru, kas automātiski nosūta signālu uz atgriezeniskās saites atslēgu (jo ir standarta atslēgu ķēde bez operētājsistēmas). Tādējādi bija iespējams novērst vairāk nekā vienu vandālisma gadījumu ar automašīnām, un šī ir šīs ierīces lielā priekšrocība. Turklāt eksperti atzīmē Centurion IS-10 līdzību ar StarLine A93 - pirmais ir diezgan kvalitatīvs otrā eksemplārs.
Virtues
- ir dzinēja palaišanas sistēma;
- ļoti jutīgs trieciena sensors;
- Ietver divus trīs pogu taustiņus (ar atgriezenisko saiti un bez tās, vienkāršāka).
Trūkumi
- reti, bet ir pakļauti koda graberiem.
Labākie trauksmes signāli ar GSM moduli
Pandora DXL 3910
Auto signalizācijas vērtējums: 4.9
Dārga un kvalitatīva augstākās kvalitātes drošības ierīce, kuru kontrolē, izmantojot īpašu viedtālruņa lietojumprogrammu (bez opcijām, jo nav regulāras atslēgas ķēdes). Sistēmai nav Bluetooth interfeisa, tāpēc savienojums tiek izveidots tikai, izmantojot GSM moduli. Tomēr tas nedaudz ietekmē darba efektivitāti - GSM atšķiras ar augstu uzticamību un ilgu darbības intervālu.
Ļoti svarīga Pandora DXL 3910 automašīnas trauksmes iezīme ir autonoma strāvas avota - CR 2032 baterijas - klātbūtne, kas nodrošina ierīces ilgstošu un stabilu darbību bez uzlādes. Tāpat kā visas pašcieņas augstākās klases trauksmes ierīces, šai ierīcei ir CAN savienotājs, kas ir piemērots, lai savienotu galveno moduli ar standarta digitālo kopni. Tas ievērojami atvieglo kapteiņa darbu un garantē iespēju uzstādīt jebkuru marku un modeli. Kā galīgo pozitīvo faktu DXL 3910 “biogrāfijā” ir iespējams atzīmēt neatkarīgu ekspertu testu rezultātus, kuros pilnīga modula dezaktivācija tika veikta tikai vienu reizi no 75 mēģinājumiem, kas runā pats par sevi.
Virtues
- automātisko starta dzinēju un salona apsildes programmu pieejamība;
- Iekļauts CAN interfeiss;
- ļoti augsts drošības rādītājs no testa datiem;
- regulāri akumulators, dodot sistēmai iespēju strādāt autonomi.
Trūkumi
- Bluetooth interfeisa trūkums vietējam darbam ar trauksmi.
StarLine Twage B94 GSM slave
Auto signalizācijas vērtējums: 4.8
Augstākās klases drošības sistēma, kas kontrolē ne tikai transportlīdzekļa drošību, bet arī atsevišķas sistēmas: degvielas sūkni, gaisa kondicionēšanas sistēmu un gaismas indikāciju. Kopā ar centrālo bloku StarLine Twage B94 GSM slave komplektā tiek piegādāts speciāls atslēgu gredzens, kas saņem paziņojumus par dažādām automašīnas stāvokļa izmaiņām. Turklāt signalizācijas sistēmā tiek realizēta iespēja savienot ar viedtālruni, kā arī atslēgas imobilaizera apvedceļš dzinēja iedarbināšanai (ieskaitot iestatīto taimeri).
Teorētiskais komunikāciju diapazons starp StarLine Twage B94 GSM Slave centrālo bloku un atslēgu fobu sasniedz 2 kilometrus, pēc tam iebūvētais GSM modulis sāk atbildēt uz paziņojumiem. Tajā pašā laikā tiek nodrošināta signāla pārraides drošības kontrole divpakāpju aizsardzības sistēmai, kas parāda labus rezultātus, kavējot bezvadu sakaru avotu digitālā koda nolasīšanu. Visbeidzot, lietotājs saņem ļoti stabilu un labi organizētu auto signalizāciju, kas uzrauga automašīnas stāvokli kompleksā, nevis vienā pretaizdzīšanas drošības parametrā.
Virtues
- spēja kontrolēt dažādas standarta automašīnu sistēmas;
- atslēgas imobilaizera apvedceļš;
- Divi sakaru protokols tiek īstenots (izmantojot Bluetooth un GSM);
- sakaru kanāla divu līmeņu aizsardzība no hakeru.
Trūkumi
- vadības bloka izvietošanai nepieciešama nopietna paneļa analīze.
Pandect X-3150
Auto signalizācijas vērtējums: 4.7
Trešā reitinga rinda dodas uz izstrādes kompāniju Pandect ar iespaidīgu aparatūru un pārsteidzošu vadības ērtumu. Aizsardzība pret zādzību X-3150 ir dinamiska dinamiskā koda klātbūtne (komunikācijai pie 868 MHz), mainot katru reizi, kad tiek pieprasīta centrālā vienība - šī īstenošana noliedz gandrīz visus neatļautos piekļuves mēģinājumus. Bāzi ir iespējams integrēt, izmantojot GSM vai Bluetooth saskarnes, kā arī atslēgas piekļuvi ar imobilaizera apvedceļu. Tas, savukārt, ļauj auto signalizācijai automātiski iedarbināt dzinēju ar regulatoru iepriekšējas uzsildīšanai.
Pandect X-3150 automašīnas trauksmes komplektā ir iekļauts īpašs vadības taustiņš, ko var aizstāt ar viedtālruni ar instalētu programmu. Bet, iespējams, viena no trauksmes sistēmas galvenajām priekšrocībām ir tā, ka tā ir aprīkota ar multisistēmu CAN interfeisu, lai realizētu centrālās ierīces integrāciju ar standarta digitālo autobusu. Tas ļauj izvairīties no papildu izdevumiem un padara ierīci par vienu no visvairāk nodarbinātajiem savā segmentā.
Virtues
- maksimālo funkciju kopumu automobiļa stāvokļa integrētai uzraudzībai;
- spēja automātiski iedarbināt dzinēja un vadības sensorus, temperatūru, akumulatora uzlādi utt .;
- universāla CAN interfeisa pieejamība;
- spēja izveidot savienojumu ar viedtālruni, izmantojot Bluetooth un GSM.
Trūkumi
- nav konstatēts.
Labākais telemātikas auto signalizācija
StarLine M96 L
Auto signalizācijas vērtējums: 4.9
Trauksmes sistēma ir diezgan pretrunīga konservatismā, kura galvenais trūkums bija atslēgas imobilaizera apvedceļa trūkums. Tā vietā StarLine M96 L dizaineri ir paļāvušies uz ierīces uzticamības uzlabošanu ārkārtas apstākļos, kā arī daudzpusību. Atšķirībā no citiem šīs kategorijas pārstāvjiem, šai automašīnu signalizācijai ir savs litija jonu akumulators, kas saglabā centrālās vadības ierīces darbību pat tad, ja ir atvienots borta elektrotīkls (akumulatora noņemšana).
Turklāt ļoti nopietna automašīnu trauksmes StarLine M96 L priekšrocība ir iespēja izveidot savienojumu ar viedtālruni, izmantojot Bluetooth vai GSM savienojumu, kas ir ļoti ērts darījumu braucieniem ārzemēs vai ceļojumā. Neaizmirstiet pieminēt iespēju, ka sistēma automātiski paziņo automobiļa īpašniekam par kļūmēm degvielas padeves sistēmā: centrālā iekārta ir savienota ar transportlīdzekļa borta datoru un ar vienkāršu pieprasījumu izgūst informāciju par nepareizu darbību. Tas viss padara M96th par īpašu ierīci, kas noteikti kļūs par jūsu automašīnas drošības garantiju.
Virtues
- salīdzinoši augsta sistēmas drošība (pilnīgai dezaktivācijai nepieciešama nopietna galvenā paneļa analīze);
- trauksmes komunikāciju ar viedtālruni var izveidot, izmantojot divus kanālus: Bluetooth un GSM;
- iebūvēts akumulators;
- iespēja saņemt informāciju par iesmidzināšanas sistēmas pārkāpumiem, izmantojot SMS paziņojumus.
Trūkumi
- Atslēgas imobilaizera atbloķēšanas funkcija netiek īstenota.
Pandect X-1900 BT
Auto signalizācijas vērtējums: 4.8
Otrā reitinga rinda iet uz Pandect X-1900 BT nejauši - šīs ierīces aktīvā ir pietiekami daudz "mikroshēmu". Jaunā attīstība ir parādījusi lieliskas iespējas attiecībā uz autovadītāja pilnvarām piekļūt automašīnai - to var izdarīt, izmantojot Bluetooth, izmantojot tagus, viedtālruni (nepieciešams īpašs pieteikums) vai Pandora smart pulksteni. Šeit ir integrētas arī GPS / GLONASS sistēmas, kā arī iespēja atslēgt bezkontakta imobilaizera apvedceļu. Ir funkcija, lai kontrolētu brīvroku sistēmas diapazonu, kas ļauj automātiski atbloķēt automašīnu, kad īpašnieks tuvojas noteiktam attālumam.
Protams, ir muļķīgi uzskatīt, ka Pandect X-1900 BT auto signalizācijai nav trūkumu. Tā kā lietotāji un instalācijas speciālisti atzīmē, šī trauksmes sistēma, lai gan tā darbojas ar satelīta sakaru antenām, to ļoti negribīgi un apgrūtinoši. Tas viss attiecas uz centrālās vienības atrašanās vietu zem paneļa: neskatoties uz tā kompaktumu un iespēju fiksēt, visur, ļoti svarīgs solis uzstādīšanā būs atrast optimālo punktu bez traucējumiem. Visbeidzot, Pandect automašīnu signalizācijas sistēmai, lai gan tas ir augstākās klases segments, ir vairāki punkti, kas apgrūtina to, kā pilnībā novērtēt priekšrocības (no kurām daudz ir).
Virtues
- kompakts centrālais bloks, ērts izvietošanai blīvā izkārtojumā;
- ļauj jums apiet imobilaizeri, neizmantojot taustiņus;
- Brīvroku sistēma, kas sensorus pielāgo auto īpašnieka pieejai;
- Tiek īstenota viedtālruņa vai viedtālruņa Bluetooth izmantošana;
- GPS / GLONASS atbalsts.
Trūkumi
- nespēja izveidot savienojumu ar ārējo antenu, kas saņem GPS signālu - tādējādi rodas problēmas ar centrālās vienības izvietošanu.
Ghost-840
Auto signalizācijas vērtējums: 4.7
Vadošais auto signalizācija starp visu "Ghosts" klāstu, kas atbalsta gan atslēgas (standarta metodes), gan īpašas mobilās lietojumprogrammas pārvaldību. Jāatzīmē, ka visos šajos gadījumos, lai piekļūtu salonam, ir nepieciešams izmantot vai nu radio tagus ar šifrētu kodu (attālās atvēršanas metodi), vai PIN kodu (izmantojot borta sistēmas pogas).
Savienojums ar centrālo bloku “Ghost-840” gadījumā ir izveidots, uzliekot 12 voltu vadu tieši uz pLine-221 mikro releju, kuru (pateicoties kompaktajiem izmēriem) var novietot zem vadības paneļa gandrīz jebkurā vietā. Šāda pieslēguma metode ir daudz drošāka par attālo - ja var aizturēt radioviļņu sakarus, tad vadu datu pārraides metodei ir nepieciešams savienot ierīci ar vadības bloku, kas ir ļoti garš, dārgs un nedrošs pašam potenciālajam iebrucējam. Tomēr, pat ja ir iespējams pašam uztvert trauksmi, vadības bloka iebūvētais akselerometrs veiks motora iedarbināšanas bloķēšanas funkciju, kas noliegs mēģinājumus nozagt automašīnu savā ceļā.
Virtues
- darbojas, apejot imobilaizeri (ar atslēgu);
- nodrošina aizsardzību pret dzinēja iedarbināšanu, ja tiek nodrošināta neatļauta piekļuve ar signalizācijas ierīces noņemšanu;
- uzticams mikroviļņa un centrālās vienības elektroinstalācijas savienojums, kas ir neaizsargāts pret radio viļņu plaisāšanu.
Trūkumi
- sistēmām bez automātiskā atbalsta ar CAN kopnes palīdzību ir nepieciešams iegādāties papildu jaudas moduli ESM-250.
Uzmanību! Šis reitings ir subjektīvs, nav reklāma, un tas nav kā pirkuma ceļvedis. Pirms iegādāties, jākonsultējas ar speciālistu.
