17 labākās atpakaļskata kameras

Automašīnas atpakaļskata kameras ir pilnīga alternatīva stāvvietu sensoriem ar iespēju novērtēt situāciju uz ceļiem aiz automašīnas. Tās ir miniatūras apraides ierīces, kas savienotas ar multimediju sistēmu vai ekrāniem un planšetdatoriem, kas uzbūvēti uz paketes. Tas ir sadalīts vairākās atsevišķās klasēs:

1. sprieguma kameras - uzstādīts atbilstoši stāvvietu sensoru tipam, crashing uz bufera caurumā vai (kas ir daudz retāk) ķermeņa metāla daļā. Tehniski, visgrūtāk uzstādīt, jo normālas šādas kameras darbībai ir nepieciešams padomāt par instalācijas vietu un ņemt vērā skatīšanās leņķi.
2. gaisvadu kamera - novietoti uz īpašiem statīviem, kas piestiprināti (ar skrūves pāri vai skrūvi) uz jebkuru virsmu. Gadījumā, ja ir jāpārskata situācija aiz pazīstamākās šādu modeļu atrašanās vietas - netālu no numura zīmes griestiem. Šeit parādās dažas skata leņķa iestatījumu izmaiņas, kuru rezultātā kameras tiek piešķirtas universālo kategoriju kategorijai.
3. kameras uz numura rāmja - sistēmas, kuru uzstādīšanu var uzskatīt par vienkāršāko no visām piedāvātajām iespējām. Tie ir metāla vai plastmasas rāmis ar iebūvētiem kamerām, kas aizvieto standarta viendimensijas rāmi. Tomēr, izvēloties, ir jāņem vērā dažas svarīgas nianses, piemēram, montāžas caurumu galvenie izmēri un konfigurācija.
4. kameras stumbra rokturī - ir vairāku jaunu automobiļu modeļu standarta aprīkojuma sistēmas. Tie ir gatavs stumbra rokturis ar iebūvētu kameru, kas tiek uzstādīts standarta standarta vietā.
5. fotokameras numura zīmes griestos - ir hibrīdsistēma, kurā papildus kamerai ir uzstādīts apgaismojuma avots. Sakarā ar to, ka katram automašīnas modelim tiek veikti individuāli standarta griestu lukturi, tiek izgatavotas līdzīgas atpakaļskata kameras.

Pateicoties milzīgajam ražošanas uzņēmumu skaitam un kameru klāsta plašumam, ierīču izvēle ir kļuvusi par reālu problēmu patērētājiem. expert.techinfus.com/lv/ sadarbībā ar neatkarīgiem ekspertiem šajā segmentā veica savus tirgus pētījumus, kā rezultātā tika izveidoti labākie atpakaļskata kameras četrās tematiskās kategorijās. Galvenie atlases kritēriji bija patērētāju atsauksmes, kā arī viņu pašu izvēlēto produktu tehniskie parametri.

Novērtējiet vislabāko atpakaļskata kameru

Nominācija	vietu	produkta nosaukums	cena
Labākā aizmugurējā skata kamera	1	Alpine HCE-C257FD	17 870 ₽
	2	GARMIN BC 30	23 790 ₽
	3	Avis 985 CMOS	2 490 ₽
	4	Blackview IC-01 plats	1 681 ₽
	5	Sho-Me CA-9030D	745 ₽
Best Mortise aizmugures skata kamera	1	AVIS AVS311CPR (185 CCD)	2 900 ₽
	2	Incar VDC-002	3 490 ₽
	3	Swat VDC-002	1 740 ₽
	4	AutoExpert VC-206	1 720 ₽
	5	Digma DCV-210	1 090 ₽
Populārākās kameras, kas uzstādītas uz numura rāmja	1	Incar VDC-006S	4 490 ₽
	2	Blackview UC-77	1 900 ₽
	3	Rolsen RRV-200	1 400 ₽
	4	Swat VDC-006	3 230
	5	SHO-ME CA-6184LED	1 280 ₽
Labākā atpakaļskata kamera ar uzstādīšanu stumbra rokturī	1	AVIS AVS326CPR-003	4 900 ₽
	2	Incar VDC-065	4 200 ₽

Labākā aizmugurējā skata kamera

Alpine HCE-C257FD

Reitings: 4.9

Vēl viens jauno veidošanas kameru pārstāvis, izmantojot bezvadu savienojumu, ir daudz labāks par galveno konkurentu konsolidētajā reitingā.Alpine HCE-C257FD ir spilgts piemērs japāņu inženieru sasniegumiem, kas aprīkojuši ierīci ar iespēju uztvert video ar HD izšķirtspēju (1280x720 pikseļi). Turklāt viņi to darīja tā, lai nebūtu “gatavs” galaprodukta cenu. Tā rezultātā, aizmugurējā skata kamera izrādījās ļoti sabalansēta darbībā, konstatēja vairākus vēlamus iestatījumus, kā arī patīkamu izskatu, kas ir svarīgi.

Alpine HCE-C257FD galvenās funkcijas ir kļuvušas par iespēju automātiski pielāgot baltā balansu un ekspozīciju, mainot ekspozīcijas laiku un diafragmas atvēruma vērtību. Vienīgā nianse šeit ir tāda, ka, lai iegūtu atšķirīgu attēlu, nepieciešams apgaismojums 1,5 luksiem, bet pat vājākie, zemākā līmeņa kameru modeļi (no citiem segmentiem) var darboties 0,1-0,2 luksi. Kameras skata leņķis ir 180 °, ar kuru vadītājam ir iespēja pilnīgāk novērot situāciju aiz automašīnas, bez aklām zonām. Kopumā šī ierīce izpaužas ļoti labi, un vienīgais nosacījums tā ilgstošai lietošanai nav noslīcināt ūdenī nekādos apstākļos, jo mitruma aizsardzība šeit tiek veikta tikai ķeksītei.

GARMIN BC 30

Vērtējums: 4.8

Piemaksu sistēma situācijas pārskatīšanai aiz automašīnas, kas ietver attālinātu Wi-Fi moduli un pašu kameru attēlu uzņemšanai. Tas ir ļoti dārgi, bet tas simbolizē jaunu uzskaites sistēmu izstrādes posmu, kas ir pārnesti no vadu savienojuma uz progresīvākām (lai gan ne vienmēr ticamākām) wirless saskarnēm. GARMIN BC 30 izšķirtspēja ir 640 x 220 pikseļi, attēlojot attēlus skaidri ainavas orientācijā. Kadrēšanas ātrums tiek samazināts līdz 15 sekundēm, lai ļautu netraucētai savienojumam ar uztvērēju, kas sākotnēji rada zināmas grūtības video draiveriem. Līdz ar to šeit nav nekādu jautājumu par zīmju projekciju, jo sistēma nespēj sniegt ticamu novērtējumu par attālumu līdz šķērslim.

Tas, kas šajā modelī ir patiešām labs, ir četri porti signālu saņemšanai un attiecīgi spēja vienlaicīgi uzstādīt četras kameras, lai izsekotu uz visām automašīnas pusēm. Moduļa un bezvadu savienojuma diapazons ir 13,7 metri, tāpēc situācijas ar sliktu savienojumu nevajadzētu rasties. Galu galā, aizmugurējā skata kamera GARMIN BC 30 kļuva par apstākļu upuri, jo tā pašreizējā cena izskatās diezgan mitra. Ja jūs samazināt izmaksas uz pusi, jums perfektu ierīci, bet līdz šim - tikai kaitinošas otrās vietas rangu.

Avis 985 CMOS

Vērtējums: 4.8

Lēti atpakaļskata kamera, ko var uzstādīt gan uz griestu / ciparu rāmja, gan uz kronšteina, un izmantojot standarta pārklājumu. Tā nonāca reitingā, pateicoties ražotāju centieniem izveidot uzticamu modeli ar daudzām aizsardzības funkcijām. Piemēram, korpusa blīvējums saskaņā ar IP67 standarta prasībām, aizsardzība pret miglošanu, kā arī „pildījuma” un korpusa spraugu aizsērēšana ar putekļiem. Turklāt, neskatoties uz CMOS matricas izmantošanu, iegūtais attēls neuzsver grauzdēšanos: infrasarkanais starojums ir atbildīgs par rāmja apgaismojumu, ļaujot vadītājiem viegli koncentrēties uz šīm kamerām tumsā.

Viena no Avis 985 CMOS pamatfunkcijām, tomēr ir svarīgas, ir stāvvietu projekcija.Tie nav izgatavoti no ērču, bet tiešām palīdz lietotājam noteikt attālumu līdz redzamajam šķērslim, tādējādi novēršot iespējamo transportlīdzekļa bojājumu. TV attēla izšķirtspēja ir 550 līnijas, un tas ir labākais apraides rādītājs starp visiem iepriekšējiem reitinga kandidātiem. Kopumā 985. modelis varēja vienkārši pieprasīt vietu augstāk, bet divi svarīgi faktori to nolika. Pirmkārt, savienojums ar displeju tiek izveidots, izmantojot vadu savienojumu. Otrkārt, darbības temperatūras diapazons nenodrošina iespēju izmantot kameru visos Krievijas reģionos (no -20 līdz +50 grādiem pēc Celsija). Tomēr ekspertiem ir liela pārliecība, ka ražotājs laika gaitā labos šīs kaitīgās nianses.

Blackview IC-01 plats

Reitings: 4.7

Diezgan organisks kandidāts augstākajai vietai labākajā vietā, sniedzot pārskatu par gandrīz izvērsto leņķi (178 ° diagonāli). Tas atšķiras no Sho-Me CA-9030D augstas kvalitātes attēla (765x504 pikseļu) pārraidē, tostarp TV līnijās (520 līnijas). CMOS matricas vietā Blackview IC-01 Wide izmanto modernāku 1/3 collu CCD, kas ļauj skaidrāk fotografēt pat sliktā apgaismojumā - līdz pat 0,1 luksiem.

Papildu šīs atpakaļskata kameras „mikroshēmas” ir atbilstība augstākajam mitruma aizsardzības standartam IP68, saskaņā ar kuru to var atklāti noslīcināt ūdenī, kā arī projicētas stāvvietas, kas izgatavotas saskaņā ar visiem parktronisko sensoru kanoniem. Modeļa krāšņuma aizpildīšana ir tāda, ka tas maksā tikai pennies - ir maz ticams, ka jūs varēsiet atrast kaut ko vairāk vērtīgu par tiem pašiem 690-900 rubļiem.

Sho-Me CA-9030D

Reitings: 4.6

Gaisvadu kameras budžeta versija, kuras galvenā iezīme ir ļoti zema cena. Tā skata leņķi ir attiecīgi 170 un 105 ° horizontāli un vertikāli, un praktiski tie nesniedz tiešos konkurentus. Tas neuzrāda stāvvietas, tomēr tās nosūta attēlu bez izkropļojumiem (spoguļa formā), tādējādi ļaujot aprēķināt apstāšanās laiku diezgan precīzi un kontrolēt attālumu. Neļaujiet pielāgot objektīvu, tāpēc ir nepieciešams veikt korekcijas tieši uzstādīšanas laikā.

Apraides attēla izšķirtspēja ir 656x492 pikseļi, bet kvalitāte ir ļoti atkarīga no fotografēšanas laika. CMOS matrica Sho-Me CA-9030D rada troksni vājā apgaismojumā, kas padara kameru praktiski neiespējamu tumsā. Bet ražošanā ražotāji ņēma vērā iespēju iegremdēt ierīci ūdenī, un attiecīgi rūpējās par korpusa aizzīmogošanu (pilnībā ievērojot IP67). Bet šeit temperatūras rādītāji nedaudz sūknē, saskaņā ar kuru modeli nav iespējams izmantot Sibīrijas skarbajos ziemas periodos, turklāt parastais režīms ir -20 grādi pēc Celsija. Pārējais ir pienācīga iespēja tiem, kas nevēlas tērēt pārāk daudz un neparedzēt pārpasaulīgu funkcionalitāti no kameras.

Best Mortise aizmugures skata kamera

AVIS AVS311CPR (185 CCD)

Reitings: 4.9

Kamerai ir vēl labāks mehānisms, lai fiksētu kameru izkraušanas slotā, izmantojot attēla uztveršanai pamatīgi augstāku matricas versiju. Ražotāji apzināti noraidīja CMOS matricu, izvēloties CCD. No šāda lēmuma ir daudz pozitīvu tendenču: no gandrīz pilnīgas trokšņa novēršanas (kas ir īpaši pamanāma, fotografējot naktī) līdz katra atsevišķa pikseļa vienveidīgajai fotosensitivitātei. Līdz ar to, pat ar 512x492 izšķirtspēju, tiek novērots ievērojams kvalitātes pieaugums, kas reitinga ietvaros vienkārši nevar tikt ignorēts.

Minimālais nepieciešamais AVIS AVS311CPR (185 CCD) apgaismojums atšķirīga attēla iegūšanai saglabājās 0,1 luksu līmenī - ir dīvaini, ka, nolemjot modernizēt, nomainot matricu, ražotāji nedomāja, ka fotokamera būtu aprīkota ar apgaismojumu. Tomēr tas neietekmē augsta līmeņa darbu. No pārējiem izceliet mitruma aizsardzību IP68, marķējumu projekciju, kas atvieglo orientāciju stāvvietas laikā, kā arī stiprinājumu komplektu, kas iet (standarta) kopā ar pašu kameru.

Incar VDC-002

Vērtējums: 4.8

No tīri vizuālā viedokļa Incar VDC-002 ir pilnīgs iepriekšējā kandidāta analogs, vienīgā atšķirība ir tāda, ka šeit bloķējošie "ragi" tiek izgatavoti daudz ticamākā veidā. Kameras iekšpusē ir viena un tā pati 1/3 collu CMOS matrica, tie paši krāsu formāti (PAL, NTSC), tā pati izšķirtspēja TVL (480 līnijas), bet vairāk “kvadrātveida” attēls, ko uztver kamera (izšķirtspēja 628x582 pikseļi).

Nav nekādu pārsteidzošu atšķirību starp Incar un Swat pat funkcionālajā līmenī. Šeit, tāpat kā sacensību dalībniekam, ir projekcijas zīmes, kas paredzētas autostāvvietai, mitruma aizsardzības klasei IP67, kā arī attēla spoguļattēls. Un tikai nepieciešamais apgaismojums (0,1 luksi) nosaka toni dažām smalkām izpausmēm. Ņemot vērā šādas nelielas pārmaiņas, izmaksu pieaugums, pat ja tas ir penss, nav labākais veids, līdz runa ir par iekārtas stingrību un ar to saistītajiem momentiem. Iepriekš minētās ziedlapiņas, kas fiksē kameru ligzdā, ir izgatavotas no elastīga metāla sakausējuma, kas novērš plastisko deformāciju un attiecīgi arī vājināšanos. Šajā sakarībā fotokameras atdalīšana un nobīde kļūst gandrīz neiespējama, atšķirībā no gadījumiem ar Swat VDC-002.

Swat VDC-002

Vērtējums: 4.8

Vēl viena budžeta segmenta izsekošanas acs bez iespējas pielāgot pārskatīšanas slīpumu un atrašanās vietu, bet ar vairākām citām noderīgām funkcijām. Šķiet, ka Swat VDC-002 ir nedaudz vājāks AutoExpert VC-206 analogs, kura vienīgā augstākā funkcija ir ļaut pārraidīt televīzijas līniju (480 pikseļi). Normālā režīmā videoklips ir rakstīts ar 648x488 pikseļu izšķirtspēju, uzņemot CMOS matricu 1/3 collu. Par laimi, atbalstītie krāsu režīmi ļauj kamerai strādāt ar PAL un NTSC magnetofoniem bez problēmām, nodrošinot vismaz zināmu mainīgumu un universālumu.

Attiecībā uz papildu funkcijām šeit Swat VDC-002 var piedāvāt optimālu mitruma un putekļu aizsardzību IP67 izpildei, stāvvietu plākšņu projekcijai, kā arī attēlu attēlošanai spogulī. No pārējiem, tikai 0,2 luksi no nepieciešamā apgaismojuma attēlu iegūšanai, kā arī pilnīgs savienojuma komplekts, kas sastāv no diviem koaksiāliem kanāliem, izceļas.

AutoExpert VC-206

Reitings: 4.7

Universāla aizmugurējā skata kamera ar iespēju piestiprināt pie kronšteina, statīva vai slotā, dodot vadītājam iespēju pielāgot slīpumu un attiecīgi viedokli ar 170 ° leņķi. Neskatoties uz zemo cenu, tā var projicēt virtuālās stāvvietas uz displeja, lai atvieglotu stāvvietu procesu. Radio radītā attēla izšķirtspēja ir 648x488 pikseļi, un ir reāla iespēja fotografēt naktī, jo kameras matricai ir nepieciešams tikai 0,1 luks apgaismojums, lai izveidotu skaidri redzamu attēlu.

AutoExpert VC-206 ir visaugstākais aizsardzības līmenis pret mitrumu: IP68. Līdz ar to kamera nebaidās no pilnīgas iegremdēšanas dziļumā, kas ir lielāks par 1 metru, kā arī pēkšņu spiediena kritumu, kas rodas, veidojot turbulentās un laminārās plūsmas ūdens sekcijā. Daudzos aspektos tieši šī un ne visizteiktākā fotokameras izskata dēļ lielo pārbrauktuvju un apvidus auto īpašnieki, kuri nav ieinteresēti braukt no pilsētas uz ceļiem, ir izvēlējušies kameru ļoti daudz.

Digma DCV-210

Reitings: 4.6

Sasmalciniet kompānijas „Digma” „vislielāko budžetu un pievilcīgu risinājumu problēmai, kas saistīta ar situāciju, kad automašīna tiek pārbaudīta, sniedzot atbilstošu kvalitāti, pat tumsā. Šis DCV-210 lielā mērā ir saistīts ar infrasarkano apgaismojumu, kas ieslēdzas, kad kamera tiek pārslēgta uz nakts režīmu. Sākotnējā attēla izšķirtspēja ir 640x480 pikseļi, kas ir apmierinošs rezultāts pat ar dārgu modeļu standartiem.

No Digma DCV-210 papildu funkcijām jūs varat uzsvērt mitruma aizsardzības klātbūtni, ja uzstādīšana tiks veikta aizmugurējā bufera materiālā, lai tas atbilstu sensoru sensoriem. Tomēr pat neskatoties uz IP67 zīmi, nav ieteicams tos appludināt un apzināti strādāt zem ūdens: atsevišķu korpusa elementu spiediena samazināšana var negaidīti pārvarēt ierīci. Atpakaļskata kameras pārējais parādās perfekti, kas, protams, izpaužas kā liels popularitāte automašīnu īpašnieku vidū.

Populārākās kameras, kas uzstādītas uz numura rāmja

Incar VDC-006S

Reitings: 4.9

Tā gadās, ka Incar VDC-006S ir visdārgākais un tajā pašā laikā visspēcīgākais rāmja kamera šajā segmentā, kas pierādīja sevi kā ekspertu pārbaudi no labākās puses. Pirmkārt, es vēlos atzīmēt šeit nemateriālo, bet uzticamības rādītāju, gan attiecībā uz kameras “iekšpusi”, gan par paša rāmja stiprumu. Otrkārt, ir vērts atzīmēt augstāko izšķirtspēju (628x582 pikseļi) un vairāk “kvadrātveida” attēlu kameras izvadā, pamatojoties uz 1/3 collu CMOS matricas izmantošanu.

Nākamais un pēdējais streikojošā atšķirības moments Incar VDC-006S no konkurentiem ir minimālā vajadzīgā apgaismojuma plaknē, lai varētu pārraidīt attēlu. Šeit tas ir 0,1 luksi un ļauj efektīvāk izmantot kameru tumsā. Vienīgi jāatzīmē stāvvietu marķējuma klātbūtne, kā arī mitruma aizsardzība IP67 līmenī, kā rezultātā jutīgais "pildījums" nebaidās no plūdiem un ūdens skaitītāja slāņa spiediena.

Blackview UC-77

Vērtējums: 4.8

Ja ar Rolsena rāmja kameras modeli ir budžeta piesardzība pat funkcionalitātes ziņā, tad ar Blackview UC-77 viss nav tik vienkārši. Nedaudz dārgāka ierīce ir piemērs tam, kā kvalitāte kļūst par galveno popularitātes atvasinājumu visu finanšu līmeņu lietotāju vidū. Pamatojoties uz CMOS matricu, šī atpakaļskata kamera ir izšķirtspēja 648x488 pikseļi, vai, izlaižot caur TV līnijām, 420 līnijas. Atbalsta krāsu formātu PAL un NTSC, lai tā varētu saskarties ar lielāko daļu mūsdienu multimediju tehnoloģiju automašīnā.

Bet, iespējams, Blackview UC-77 galvenā iezīme ir stāvvietu zīmes. Ja segmenta iepriekšējie pārstāvji tikai vizuāli noteica attālumu līdz paredzētajam šķērslim, tad šeit autovadītājam ir tiesības paļauties uz standarta zīmēm, kas norāda uz diezgan specifisku attālumu līdz objektiem. Tas viss ir saistīts ar spēju strādāt tiešā un spoguļa režīmā attēlu attēlošanai, kā arī ar 170 ° skata leņķi. Par savu cenu ierīce ir vairāk nekā cienīga.

Rolsen RRV-200

Reitings: 4.7

Galvenā Rolsen vadītāja kandidāta priekšrocība ir ļoti zema cena, kas lieliski korelē ar dažām kameras struktūrā iestrādātām "mikroshēmām". Rolsen RRV-200 izmanto budžetu, bet ļoti gudru attēlu apstrādes jomā - CMOS matricu, kas mēra размером collu. Šajā scenārijā standarta 640x480 pikseļu izšķirtspēja izskatās ļoti cienīgs rezultāts.

Runājot par radio displejā redzamā attēla uzticamību, izrādās, ka tas ir atspoguļots, kas ir raksturīgs visām budžeta saites ierīcēm. Pamatojoties uz to, RRV-200 neatšķiras no iepriekšējiem kandidātiem, kā arī nav mazāks par tiem attiecībā uz mitruma izturību. IP67 ir kāroto minimumu, ko visi interesējas par šīs kategorijas cīņas produktiem. Lielā mērā zemās cenas un faktiskās „neiznīcināmības” dēļ ūdenī Rolsen rāmja kamera ir kļuvusi par lielu pieprasījumu no apvidus autovadītājiem, kuri vēlas bieži ceļot ārpus pilsētas robežām.

Swat VDC-006

Reitings: 4.6

Augstākas veiktspējas rāmis ar atbilstošiem aizsardzības rādītājiem pret mitruma un putekļu iekļūšanu, kā arī baltā balansa automātiska regulēšana vienlīdz augstas kvalitātes attēlu pārraidei jebkurā diennakts laikā. Tā izšķirtspēja ir 648x488 pikseļi, un ar šo indikatoru gandrīz pilnīgi pārspēj SHO-ME rāmja kameru. Tomēr tas maksā gandrīz trīs reizes vairāk nekā, vienlaikus sniedzot daudz citu pozitīvu īpašību.

Jo īpaši ir vērts uzsvērt stabilāku signālu 48 dB līmenī, kā arī 0,2 luksus apgaismojuma, kas ir minimāls, lai nodrošinātu uztveramā attēla uztveršanu un attēlošanu. Izgatavots saskaņā ar IP67 klases nosacījumiem, Swat VDC-006 nodrošina stabilu darbību zem ūdens līdz 1,5 metru dziļumam. Jāatzīmē arī tas, ka pieļaujamo temperatūru diapazons svārstās no -30 līdz +70 grādiem pēc Celsija, padarot kameru piemērotu lietošanai lielākajā daļā Krievijas.

SHO-ME CA-6184LED

Vērtējums: 4.5

Saskaņā ar patērētāju viedokli, SHO-ME CA-6184LED ir parauga rāmja tipa kamera, kurai nav nekādu trūkumu attiecībā uz funkcionalitāti attiecībā uz nelielajām izmaksām. Aprīkots ar 1/3 collu CMOS sensoru, kas nodrošina ātru attēlu apstrādi un nodrošina minimālu trokšņa līmeni pat tad, ja fotografējat krēslā. Iegūtā attēla izšķirtspēja ir 512x492 pikseļi, kas arī palīdz pienācīgi uztvert situāciju aiz automašīnas, stāvot vai manevrējot ierobežotā telpā.

Ievērojama SHO-ME CA-6184LED iezīme ir tās veiktspējas klase. Ierīces putekļu izturīgs un ūdensnecaurlaidīgs atbilst IP67 standartam, kura interpretāciju var iegremdēt vairāk nekā 1 metru dziļumā, nebaidoties no efektivitātes un integritātes. Tādējādi šis modelis būs lieliska iespēja visaptverošam bezceļu transportlīdzekļu komplektam, ko bieži izvēlas bezceļa apstākļos, kā arī staigājot pa dubļu zonām, kā arī šķērso seklus rezervuārus. Preču cena, kā minēts iepriekš, ir minimāla, bet kvalitāte ir augstāku prasību līmenī.

Labākā atpakaļskata kamera ar uzstādīšanu stumbra rokturī

AVIS AVS326CPR-003

Reitings: 4.9

AVIS AVS326CPR-003 atpakaļskata kamera, kas atbilst vienam automašīnas modelim (bet kurš no tiem) no 2010. gada Porsche Cayenne II, nevarēja izturēt reitingu. Daudzējādā ziņā viņa ir pelnījusi visatbilstošāko atgriezenisko saiti no ekspertiem, jo ​​viņa absorbēja ne tikai apmierinošus dinamiskos fotografēšanas parametrus, bet arī vairākas sistēmas, kas atvieglo stāvēšanas procesu un uzlabo saņemto attēlu.

Pirmkārt, ir vērts uzsvērt dinamisko (un statisko) stāvvietu marķējumu klātbūtni ar ļoti precīzu attāluma līdz paredzētajam šķērslim kalibrēšanu. Pastāv automātiska pastiprinājuma kontroles AGC, atstarotāja atstarotāja un automātiskā baltā balansēšana. Skata leņķis, tāpat kā Incar VDC-065, ir 170 °, ļaujot vadītājam iegūt pilnīgu pārskatu par satiksmes situāciju aizmugurē. Kā rāda prakse, lietotāji reti izmanto šīs kameras iegādi, dodot priekšroku daudzpusīgākiem modeļiem. Iemesls tam ir nepieciešamība pēc papildu izmaksām, kas saistītas ar roktura nomaiņu un kontakttīkla ievietošanu, kas nav nepieciešama šīs klases mašīnā.

Incar VDC-065

Vērtējums: 4.8

Audi un Volkswagen automašīnu atpakaļskata stāvvietas kamera, kas ierindota lielisku redzamības rādītāju dēļ. Tā pārraida 628x582 pikseļu attēlu automašīnas stereo sistēmai, kuras kvalitāte ir pietiekama, lai novērtētu situāciju aiz automašīnas. Maksimālais apgaismojums, kurā kamera spēj pārraidīt attēlu, ir 0,1 luksi, un tādēļ, ja ir pat minimāls gaismas avots (lasīts naktī), tas būs noderīgs.

Incar VDC-065 skatīšanās leņķis ir 170 °, un šajā indikatorā kamera ir daudz pārāka par tās kategoriju. Tas pozitīvi atšķiras un mitruma aizsardzības pakāpe atbilst veiktspējas līmenim IP66. Ierīces darba temperatūra ir skaidri paredzēta arī klimatisko zonu daudzveidībai, pienācīgi praktizējot ar rādītājiem no -40 līdz +65 grādiem pēc Celsija.Saskaņā ar lietotāju viedokli, kameras izmaksas attiecībā pret visu Vācijas automobiļu marku komponentu šķirni ir ļoti, ļoti pieticīgas: ierīcei, kas ir šī līmeņa ierīcei, ir jāievieto mazliet mazāk par 4000 rubļu. Kopā ar augstu kvalitāti un uzticamību šāds cenu marķējums dod atbilstošu plus popularitāti, kas rada lielu pieprasījumu no vietējiem patērētājiem.

---

Uzmanību! Šis reitings ir subjektīvs, nav reklāma, un tas nav kā pirkuma ceļvedis. Pirms iegādāties, jākonsultējas ar speciālistu.