16 labākie četrinieki

Visurgājēji ir četru riteņu LTV, kas paredzēti braukšanai pa apvidiem un bezceļiem kā vieglāka un kompakta alternatīva pilnvērtīgiem bezceļu transportlīdzekļiem un cita veida automobiļiem. To dizains nozīmē sadalīšanu trīs atsevišķās klasēs:

1. utilitārs - ir paredzēti palīgdarbiem un braukšanai ar zvejniecību vai medībām;
2. sportu - īpaši modeļi dažādu līmeņu un prestiža sacensībās;
3. tūrists - lieljaudas modeļi, kas veic transporta funkciju lielos attālumos.

Ik gadu popularitāte kļūst arvien efektīvāka, tāpēc lielie un mazie uzņēmumi sāk intensificēt attīstības un ražošanas procesus: kāds papildina modeļa klāstu un kāds kvantificē tirgu. Piedāvājumu pārpilnības dēļ potenciālais pircējs var saskarties ar izvēlēto problēmu. Lai mazinātu šo situāciju, expert.techinfus.com/lv/ redaktori kopā ar pilna laika ekspertu grupu apkopoja savu 16 labāko LTV reitingu četrās galvenajās kategorijās. Par kandidātu atlases kritērijiem galīgajā sarakstā tika veikti klientu novērtējumi, kā arī darba ekspertu grupas secinājumi.

Vislabākais ATV vērtējums

Nominācija	vietu	produkta nosaukums	cena
Labākie sporta LTV	1	Yamaha YFZ 450 R	877 000 ₽
	2	BRP Renegade 1000 XXC	1 449 000 ₽
	3	Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014	1 298 000 ₽
	4	Honda TRX700XX	399 000 ₽
	5	Cfmoto CF X 10 EPS	849 650 ₽
Top Travel Quad	1	BRP Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P	1 629 000 ₽
	2	Honda TRX420FA6	809 000 ₽
	3	Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 mežs	685 000 ₽
Vislabākie labierīcības visurgājēji medībām	1	Yamaha Grizzly 700 EPS / SE	969 000 ₽
	2	Can-Am Outlander 1000 X mr 2014	800 000 ₽
	3	STELS ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO	699 000 ₽
	4	Polaris Sportsman 570 EFI 2014	448 000 ₽
	5	Stels ATV700D	269 000 ₽
Top ķīniešu kvadricikli	1	SYM QuadRaider 600 LE	514 490 ₽
	2	KAYO BIG BULL	1 899 90 ₽
	3	CECTEK Kingcobra 550 EFI T6	399 000 ₽

Labākie sporta LTV

Yamaha YFZ 450 R

Reitings: 4.9

Yamaha YFZ 450 R - tas ir gadījums, kad kopējais svara un tehnisko raksturlielumu līdzsvars var lemt par sacensību iznākumu par labu nomināliem pārstāvim. Šis kvadracikls ir mazākais no konkurentiem un izmanto 439 cm3 dzinēju ar jaudu 40 zirgspēku, kas citās situācijās būtu nekas vairāk kā slogs, un tas būtu lietderīgi, ja tikai pilnīgu utilitāru modeļu.

Yamaha YFZ 450 R dizains ir viegls, bet nav zaudējis spēku, kas organiski atbilst dzinēja pieticīgajam sniegumam, maksimāli izspiežot ļoti ierobežotu tilpumu. Izrādās, ka tas ir ļoti labi: tūlītēja ātruma pārsniegšana un ātrgaitas uzturēšana ļauj vismaz neiesniegt citiem tiešā attālumā, un stūros, lai manevrēšanas spējas dēļ uzvarētu. Tas nodrošina afinitāti ar "bullet" un racionālo plastikāta korpusa formu, saskaņā ar kuru viegls, bet vēl pastiprināts rāmis slēpjas no dažāda veida lieces un griešanās slodzēm. Tas ir lielisks četrstūris vidusšķiras sacīkstēm, kuru izmaksas ir proporcionālas braukšanas sniegumam un baudījumam.

BRP Renegade 1000 XXC

Vērtējums: 4.8

Otrs konkurss par labāko četrvietīgo vietu - īsts atradums profesionāļiem, kuri meklē pilnīgu kontroli un kontroli, pat sarežģītos apvidos. BRP Renegade 1000 XXC pamatā ir labākais sporta modeļu mantinieks, uzsverot manevrētspēju un ātrumu, kas spēj paātrināt līdz 140 kilometriem stundā. Šādi rezultāti tika sasniegti, pateicoties 82 zirgspēku dzinējam ar 800 kubikcentimetriem kā jaudas bloku.

Jāatzīmē arī tas, ka modelis atbalsta pārslēgšanos no aizmugurējo riteņu piedziņas uz pilnīgu, lai nodrošinātu nepieciešamos apstākļus īpaši sarežģītu sacensību maršruta posmu šķērsošanai. Dizains ietver arī pielāgojamu triju režīmu stūres pastiprinātāju (Tri-Mode Dynamic PS), kas ir iesaistīts ATV vadības pielāgošanā attiecīgajiem ceļa apstākļiem. Turklāt ir arī trīs režīmu amortizatori, kas darbojas saskaņā ar trim tipiskām shēmām, ko nosaka Fox Racing Podium X tehnoloģiju ietvars - saskaņā ar iepriekšēju slodzi, lēnu kompresiju vai aizturēšanu. Vienīgais lielais modeļa trūkums ir augstās izmaksas, ko var maksāt tikai labi apnicis ATV fani un profesionāli sportisti.

Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014

Reitings: 4.7

Daži patos un daudz saprātīgu iespēju - tas ir, kā jūs varat aprakstīt Polaris Scrambler XP 1000 EPS 2014 - kvadriciklu, kas atrodas uz robežas starp lietderības un sporta modeļiem profesionālām sacīkšu sērijām. Tās ārējos datus nevar salīdzināt ar pārējiem diviem reitinga līderiem: tā vietā, lai veidotu racionalizētas un asas formas, ir spēcīgas kontūras ar ķermeņa nostiprināšanu un uzbrucēja klātbūtni frontālajā daļā.

Lai pārvietotos "Scrambler", tas atbilst 89 zirgspēku jaudai, ļoti rotaļīgai un izturīgai, kas spēj sasniegt maksimālo ātrumu sekundēs. Piekarei ir nepārtraukta korekcija, lai pārbaudītu šķērsoto maršrutu neatbilstības, bet tas nav mazāk gatavs iedalīt citos regulējamos režīmos. Degviela saņēma apmierinošus apjomus (19,9 litri), tāpēc ir ļoti dažādas taktikas sacīkšu sacīkstēm. Kā parasti, modelis ir ļoti dārgs, un tas ir paredzēts vairāk profesionāļiem nekā iesācējiem, kuriem ir nepieciešams darboties.

Honda TRX700XX

Reitings: 4.6

Pirms dažiem gadiem Honda TRX700XX bija inovatīvs ATV modelis ar neatkarīgu priekšējo un aizmugurējo balstiekārtu ar rezerves amortizatoriem un divām A-rokām. Šis risinājums ļāva ievērojami uzlabot tā veiktspēju ātrgaitas apvidū, kur šķērso apvidus, maksimāli izlīdzinot un mazinot nelielus pārkāpumus gar līniju. Viena cilindra dzinējs ar tilpumu 686 kubi un 56 zirgspēku jaudu ir noteicis lieliskus paātrinājuma, manevrēšanas spējas un maksimālā ātruma rādītājus, kas ļauj piedalīties elites sacīkšu sērijās. Šim nolūkam Honda tradicionāli CVT tika aizstāts ar 5 ātrumu manuālo pārnesumkārbu.

Būtībā Honda TRX700XX būs piemērots gan profesionāliem braucējiem, gan iesācējiem, kas vēlas jautri un aizraujoši.Quad uzvedību var raksturot kā „mācīgu” vai „draudzīgu”, bet sporta raksturs vienmēr ir klāt katrā kustībā.

Cfmoto CF X 10 EPS

Vērtējums: 4.5

Šīs ķīniešu ATV galvenais mērķis var būt tikai izskatu pazīmes - tipisks utilitārs modelis, kas labi darbosies piepilsētas teritorijās. Tomēr gandrīz uzreiz tā sāka izmantot kā iesācēju modeli iesācējiem sportistiem, kuri tuvākajā nākotnē mēģināja pāriet uz manevrētspējīgākām un spēcīgākām sacīkšu automašīnām.

Cfmoto CF X 10 EPS cenu straujas izmaiņas tendence tika noteikta uz pieņemamām ķermeņa proporcijām un optimālo masas un dzinēja jaudas attiecību. 360 kilogramu sausā masa tika piešķirta 38-spēcīgas vienības virzītājspēkam, kura tilpums ir 495 kubikcentimetri - šādos apstākļos ir vieglāk izstrādāt ieejas apgriezieniem un bezceļu četru riteņu piedziņu, ti, veltīt laiku kontroles tehnoloģijas izstrādei. Tas veicina labi īstenotu balstiekārtu un hidraulisko disku bremžu klātbūtni, kā arī spēju pārslēgt uz augšu / uz leju pārnesumu uz mainīgā. Cfmoto CF X 10 EPS ir dārgs, tam ir rustiāls izskats, taču tas labi saskan ar iepriekš minēto lomu.

Top Travel Quad

BRP Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P

Reitings: 4.9

Reitings pirmais ieņem vienu no BRP pārstāvjiem, kuriem ir daudz kopīga ar BIG BOSS no Polaris. Sešu riteņu transportlīdzeklis nodrošina aptuveni tādu pašu slodzi (318 kilogrami) un vilces spēku (600 kilogrami), bet tajā pašā laikā tas parāda lielāku manevrētspēju un kopumā to īsteno daudz labāk. Saskaņā ar "kapuci" slēpjas 89-spēcīgs dzinēja tilpums 976 kubikcentimetros ar V-veida izkārtojumu un šķidruma dzesēšanu. Turklāt, lai samazinātu patēriņu, inženieri ir nopietni pārstrādājuši standarta vienības degvielas padeves sistēmu no Rotax. Turklāt paša degvielas tvertnes tilpums ir 20,5 litri, kas ļauj bez vilcināšanās doties uz tālām sacīkstēm.

Brenda Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P dzimšanas vietā (Kanāda) pieder tikai utilitārie LTV, bet, kā liecina vietējā prakse, jebkurš četrriteņu transportlīdzeklis ir viegli pielāgojams tūrisma vajadzībām. Tomēr tas ir ļoti dārgi, bet, ņemot vērā lielisko īstenošanu, tas pilnībā attaisno ieguldījumu.

Honda TRX420FA6

Vērtējums: 4.8

Četrriteņu velosipēds palielināja manevrētspējas tūristu tipu, kas piemērots ātrgaitas maršruta krustojumam ar minimālo pārvadājamo kravu komplektu. Tas viss nodrošina dizainu, atvieglojot maksimāli iespējamos ierobežojumus: sausais svars (bez tehniskiem šķidrumiem un papildu svārkiem) gandrīz nepārsniedz 280 kilogramus. Kā spēka agregāts tiek izmantota viena cilindra četru taktika ar tilpumu 420 kubikcentimetru ar samazinātu degvielas patēriņu un pietiekamiem jaudas rādītājiem. Tajā pašā aprēķinā tika iekļauta degvielas tvertne ar kopējo tilpumu 13,6 litri.

Neskatoties uz Honda motora aprakstošo vienkāršību, TRX420FA6 ieviesa šķidruma dzesēšanas sistēmu, kas ļāva palielināt darba mūžu par 40% (kā atzīmēja neatkarīgie eksperti).Pastāv arī visu riteņu piedziņa, kas ir īpaši svarīga sarežģītās vietās un maršrutos: kvadracikls stingri atbalsta rakšanu netīrumos un citās slikto ceļu izpausmēs. Tas nav lēts, bet tas kalpo ilgu laiku un godīgi.

Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 mežs

Reitings: 4.7

Viens no nedaudzajiem Amerikas tirgus segmenta pārstāvjiem, kuru skaistums ir ķermeņa augšējās daļas pilnīga nostiprināšana. Ja jūs nepievēršat uzmanību vairākiem tehniskiem aspektiem, Polaris Sportsman 800 BIG BOSS 6X6 mežu var uzskatīt par piemērotu tūristu ATV. Savācot un transportējot lietas nopietniem braucieniem, tas būs nepieciešams, jo priekšējie un aizmugurējie stumbri iztur līdz 400 kilogramiem svara. Tuvākais konkurents, kas spēj lepoties ar tādiem pašiem rezultātiem, maksā pusotru reizi dārgāk.

Arī modelis var vilkt piekabi ar kopējo svaru līdz 680 kilogramiem, pat ar minimālo ātrumu. Bet ceļojuma iespējamās degvielas rezerves ir ļoti nomācošas: dizains nodrošina tvertni ar tilpumu 15,5 litri, kas ir ļoti pieticīgs tūristu četru riteņu piedziņai. BIG BOSS nav atšķirīgs un ātrs, bet tas ir tāpēc, ka 760 cm3 dzinējs ir paredzēts, lai nodrošinātu lielāku griezes momentu, lai palielinātu vilci. Kopumā kopija ir patiešām cienīga, un, ja esat viens no cieto dabas ekskursiju cienītājiem, tad tas būs 100% piemērots.

Vislabākie labierīcības visurgājēji medībām

Yamaha Grizzly 700 EPS / SE

Reitings: 4.9

Pirmā reitinga līnija pamatoti saņem vienu no stilīgākajiem visurgājējiem visā segmentā - Yamaha Grizzly 700 EPS / SE. Neskatoties uz attieksmi pret utilitāriem modeļiem, tiek uzskatīts, ka konkrētais paraugs tika izveidots ar uzsvaru uz ceļojumiem un ārpusceļa īpašībām. Nav cita veida, kā izskaidrot, ka kreisēšanas diapazons dubļos un purvos: mednieki un zvejnieki ar naudu savā kabatā ir ļoti gatavi dot priekšroku Grizzly.

Šādai popularitātei ir divi iemesli. Pirmkārt, vieglākais ķermenis starp visiem konkurentiem pēc reitinga, kas nav zaudēts komponentu stiprumā. Otrkārt, 0,7 litru dzinējs, kas integrēts ar Raptor 700R, kura jauda bija 42 zirgspēki. Nekas nav iespaidīgs, bet griezes moments ļauj jums pārvadāt piekabes ar slodzi līdz 450 kilogramiem, kas, salīdzinot ar savu svaru, ir ārkārtīgi pieņemams rezultāts. Neaizmirstiet pieminēt obligāto četru riteņu piedziņu un Yamaha zīmola uzticamību, jo viss kopā veido vislabāko cenas un vērtības attiecību.

Can-Am Outlander 1000 X mr 2014

Vērtējums: 4.8

Otrā vieta rangā Can-Am Outlander 1000 X mr ir saistīts ar ārkārtīgi augstām cenām. Tomēr par šo naudu lietotājs iegūst utilitāru četrriteņu, kas kļūs par pilntiesīgu mašīntelpas nomaiņu mājsaimniecībā, kā arī ļauj iekarot visgrūtākos apvidus maršrutus. Iemesls tam ir gan modeļa vispārējie izmēri, gan divu cilindru Rotax V Twin dzinēja aprīkojums, kura tilpums ir 976 kubikcentimetri. Kopā ar variatoru šis jaudas bloks ražo 89 zirgspēkus un ļauj sasniegt ātrumu līdz 110 kilometriem stundā.

Can-Am Outlander 1000 X mr 2014 masa ir gandrīz 450 kilogrami, kas nedaudz kavē pieļaujamo vilces spēka rādītāju. Modeļu priekšējie un aizmugurējie stumbri iztur līdz pat 135 kilogramiem svara, un piekabes ar maksimālo slodzi, kas nepārsniedz 600 kilogramus, ir atļauts vilkt. No pārējām ATV pozitīvajām niansēm mēs varam atzīmēt, ka standarta komplektā ir 30 collu riteņi, hidrauliskās bremzes, šķidrā dzinēja dzesēšanas sistēma, kā arī savienots ar ķermeņa stiprinājumu un visu riteņu piedziņu.

STELS ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO

Reitings: 4.7

Otrais kompānijas „Stels” pārstāvis rangā, kuram ir izteiktākas ārpusceļa īpašības un kas ir piemērots gariem medību un zvejas braucieniem. Rāmis ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO ir izgatavots no augstas stiprības tērauda, ​​un tajā ir arī liels skaits strukturālo stiprinājumu elementu. Alumīnija aizsardzība ir novietota uz apakšas standarta konfigurācijā, tomēr lietotāji iesaka to aizstāt ar kaut ko izturīgāku, cik drīz vien iespējams, lai izvairītos no darbības traucējumiem mehānisku triecienu dēļ. Piekare, kas atbilst bezceļa tehnikai, ir stingra, un visu riteņu piedziņai ir diferenciāļa bloķēšana.

Tā kā Stels ATV 850G GUEPARD TROPHY PRO dzinējs ir aprīkots ar dzinēju ar jaudu 71 zirgspēku, tas liecina par izciliem rezultātiem pat bezceļa apstākļos. Viņš arī ļauj ATV tikt galā ar velkošām piekabēm ar bruto svaru līdz 650 kilogramiem, kas padara modeli par nepieciešamu lauku mājas apstākļos. Kā papildu uzlabojums bezceļa īpašībām, jūs varat uzlikt vinčas uz tās - ar šādu aprīkojumu dabisko maršrutu iekarošana kļūs par laika jautājumu.

Polaris Sportsman 570 EFI 2014

Reitings: 4.6

Utilitāriešu Quad Polaris Sportsman 570 EFI nevar saukt par kritēriju komforta un tehnisko sasniegumu ziņā - tās dizainā ir vairāki pretrunīgi jautājumi, kas jāizstrādā. Piemēram, mainot sēdekļa konfigurāciju, lai uzlabotu ergonomiku vai palielinātu degvielas tvertnes tilpumu, lai varētu risināt sarežģītākus uzdevumus.

Patiesībā šis modelis ir gandrīz labākais šāda veida modelis: vismaz lietotāji to patiesi tic. Šādas neapšaubāmas papildināmības iemesls bija ideāls cenu un kvalitātes līdzsvars, ko veido kompetents dzinēja un ritošās daļas komponentu apvienojums. 44 zirgspēki ļauj viegli veikt transporta darbu un iekarot ceļus medību vai zvejas gadījumā. 25 collu pamata riteņi nodrošina saķeri ar mīkstu zemi, kas pozitīvi ietekmē caurlaidību. Piekare ir mēreni mīksta un izturīga, un ķermenim ir papildu stiprinājuma elementi avārijas situācijās un iespējamā ATV apgāšanās.

Stels ATV700D

Vērtējums: 4.5

ATV Taivānas montāža ar krievu saknēm, kas parādījās pārdošanā 2010. gadā. Iekšzemes lietotāji iegādājušies galvenokārt dārzkopības darbu priekšpilsētas vietās, kur nepieciešama vieglo un arkla aprīkojuma darbība. Tomēr tas bieži sastopams makšķernieku un mednieku lokos, jo dzinēja jauda un moments ir pietiekami, lai ceļotu gandrīz jebkuru bezceļu.

Stels ATV700D jaudīgākās iezīmes ir piekare un dubultā startera sistēma (elektriskā + manuālā palaišana). Pirmais lieliski iztur trieciena un vibrācijas slodzes, nodrošinot augstu komfortu šķērsām sekcijām, un otrā iezīme parādās kā strukturāla atlaišana, lai vispārīgi palielinātu darbības uzticamību. Quad dzinējs ir 53 zirgspēki, kas ļauj to izmantot, lai izrakt netīrumos un smagi strādātu lauku mājas labā.

Top ķīniešu kvadricikli

SYM QuadRaider 600 LE

Reitings: 4.9

Taivānas ATV tūristu galamērķis, atļauts nokļūt divās sēdvietās un kopējā kravnesība uz kuģa 250 kg. Aplūkojot SYM QuadRaider 600 LE aprīkojumu, pastāv pastāvīga sajūta, ka modelis ir novēlots ar aptuveni 5-7 gadu izlaidi - daži lēmumi par laikrindas modeļiem izskatās godīgi zaudējuši un novecojuši. Piemēram, karburatora klātbūtne, nevis iesmidzināšanas degvielas padeves sistēma, kas ietaupītu vidēji par 20% vairāk degvielas.

Jāatzīmē, ka SYM QuadRaider 600 LE dzinējs ar 565 kubikcentimetriem nodrošina 40 zirgspēku, bet maksimālais ātrums nepārsniedz 80 kilometrus stundā. Dinamikas mākslīgie ierobežojumi nav kaut kas, ko es gribētu redzēt no kvadrocikliem, bet, pateicoties transportēšanas tendencei, tas pat var būt plus. Tā rezultātā modelim var iesniegt daudz mazu prasību, taču tas nedarbosies sliktāk. Gluži pretēji, pārskati rāda, ka patērētāji ir apmierināti ar četru riteņu piedziņas lielāko daļu un par to pieprasīto izmaksu līmeni.

KAYO BIG BULL

Vērtējums: 4.8

Mazs un ļoti pievilcīgs quad KAYO zīmols, kas ieņēma otro reitinga līniju, pateicoties augstas kvalitātes pielietojumam utilitārajā darbības stilā. Lai to uzskatītu par nopietnu traktoru vai konveijeru, nav jēgas: 180 kilogramu sava svara un 12 zirgspēku jauda nav tas, ko vēlaties redzēt no dārza un pagalma darbiem. Tāpēc BIG BULL galvenokārt tiek izmantota nelielu kravu pārvadāšanai un pārvietošanai (līdz 100 kilogramiem).

Degviela tiek piegādāta caur karburatoru, ko nevar saukt par plus modeli. Līdzīgi, jūs varat reaģēt uz piekares stingrību, bet šeit viss ir vairāk vai mazāk skaidrs: priekšējais amortizators ir neregulējams, ar garumu 280 mm un ievērojami samazina slāpēšanas potenciālu, izmantojot vienotu darbību ar regulējamiem aizmugurējiem mono-amortizētājiem. Dzinēja dzesēšana ir gaisa eļļa, bet bremžu diski (kaut arī mazie) bija patīkami pārsteigti: viņiem ir hidrauliska sistēma, kas palīdz lietotājam efektīvāk bremzēt. No atlikušajām detaļām varat izvēlēties arī negaidīti lielu 10 litru tvertni un 10 collu riteņus. Tas ir vērts KAYO BIG BULL mazliet un ... kas zina, varbūt tas būs lielisks papildinājums jūsu piepilsētas teritorijai?

CECTEK Kingcobra 550 EFI T6

Reitings: 4.7

Ķīniešu automobiļu nozares pārstāvjiem CECTEK turpina labas kopēšanas tradīcijas - šoreiz Kingcobra 550 EFI T6 ārējās kontūras tiek aizņemtas no Yamaha YFZ, bet pildījums ir mainīts, lai palielinātu konkurētspēju. Tātad jau sākotnējā iekārta lietotājiem piedāvā dažas noderīgas iespējas: iebūvētu vinča, 26 collu riepas un vieglmetāla diski. Šeit dzinējs izmanto viena cilindra četrtaktu 44 zirgspēku jaudu ar 523 kubikcentimetriem.

CECTEK Kingcobra 550 EFI T6 dizaina galvenais trūkums bija viegla piekare, kas nogalināja visu sākotnējo pozitīvo iespaidu par modeli kopumā. Ļoti ātri tas nonāk bojātā stāvoklī: sākumā kļūst skaidrs, ka kvadrocikls nav aprēķināts uz Krievijas ceļa apstākļiem. Tas ir “apstrādāts”, izvēloties daļu analogus un pielāgojot sistēmas vismaz dažam pieņemamam stāvoklim. Ietaupa vienu lietu: izmaksas nav tik lielas kā izcilāko konkurentu gadījumā, kas ļauj saglabāt konkurētspējīgu garu.

---

Uzmanību! Šis reitings ir subjektīvs, nav reklāma, un tas nav kā pirkuma ceļvedis. Pirms iegādāties, jākonsultējas ar speciālistu.