Top 10 vinčas

Vinčas ir obligāts transportlīdzekļu atribūts, braucot ārpus apvidus, jo tās ļauj vadītājiem pārvarēt sarežģītas vietas ar noteiktu ainavu. Šādi apstākļi Krievijā pārsvarā ir dubļi un sniega pārklājumi, kur ir liela varbūtība, piemēram, sēdēt uz grunts.

Sākotnēji vinča bija manuāls mehānisms bloku un cilindru formā, manuāli vadot pa kloķi. Ratchet vai sajūgs, kas izvirzīts uz grunts, neļāva kabelim izkrist pretējā virzienā no pagriešanās. Laika gaitā manuālā mehāniskā piedziņa tika aizstāta ar elektrisku, bet galvenais punkts palika nemainīgs. Pēc tam jauda palielinājās, tāpat kā vinču nepieciešamība visu veidu autotransportam, sākot no LTV līdz vagoniem un smagajiem traktoriem.

Lieki teikt, ka vinčas tirgus pašlaik ir lielā mērā pārspīlēts gan ar ražotājiem, gan to produktiem. Diemžēl tikai 20-30% no viņiem ir uzticami, un viss pārējais vienkārši neļauj patērētājiem koncentrēties uz labas preces izvēli. Ņemot vērā pašreizējo situāciju segmentā, žurnāls „expert.techinfus.com/lv/” veica savu neatkarīgu tirgus izpēti un personāla ekspertu uzraudzībā izvēlējās labāko automobiļu vinču vērtējumu trīs tematiskajos segmentos. Kritēriji produktu novērtēšanai reitingā ir tehniskie raksturlielumi, jo īpaši efektivitātes un vilces spējas, kā arī dati, kas iegūti no lietotājiem pārskatīšanas un ekspertu atzinumu veidā.

Top auto vinču vērtējums

Nominācija	vietu	produkta nosaukums	cena
Labākās lētas auto vinčas līdz 2,5 tonnām	1	DENZEL LB-2000 52021	20 277 ₽
	2	Superwinch W1500	32 999 ₽
	3	T-max ATWPRO-3500	14 990 ₽
Labākās automobiļu vinčas ar celtspēju līdz 5 tonnām	1	COMEUP Speed ​​Vertical Blazer (12V)	345 500 ₽
	2	COMEUP zīmogs Gen2 9.5rsi 12V (EAC)	94 140 ₽
	3	DENZEL LB-4000 520505	30 750 ₽
	4	Runva 12V, 9500 kg, 4350 kg	39 270 ₽
	5	T-MAX HEW-9500 X-Power 12V	35 000 ₽
Labākā hidrauliskā vinča automašīnai	1	SUPERWINCH H14W ar 6350 kg tārpu pārnesumu	150 000 ₽
	2	COMEUP Badger 18	98 200 ₽

Labākās lētas auto vinčas līdz 2,5 tonnām

DENZEL LB-2000 52021

Reitings: 4.7

Kā daļu no atsevišķas vinčas kategorijas, kuru celtspēja ir līdz 2,5 tonnām, DENZEL LB-2000 52021 neļauj nekādiem saviem tuvākajiem konkurentiem. Šī modeļa skaistums ir perfektā veiktspējas līdzsvarā, kas pozitīvi ietekmē kompozītu mehānismu darbību un izturību. Maksimālais piepūli, ko var piešķirt 24 metru tērauda kabelim, ir 2260 kilogrami, ļaujot pievērst pienācīgus SUV un mazākus transportlīdzekļus no dubļiem un dziļajiem sniegiem.

DENZEL LB-2000 52021 enerģijas patēriņš ir 3200 vati, bet šādos ārkārtējos lietošanas apstākļos to var uzskatīt par normu. Maksimālais celšanas ātrums šeit neatšķiras no Superwinch W1500, bet pārnesumkārbas pārnesumskaitlis ir daudz lielāks: 294: 1. Kabelis, kā minēts iepriekš, ir izgatavots no tērauda un konstrukcijas svars nepārsniedz 17,2 kilogramus. Pārāk daudz, bet blīvo maršrutu iekļūšanai tā nav liela problēma.Gluži pretēji, vinčas veiksmīgas iznākuma izredzes ar vinčas palīdzību ir vairākas reizes augstākas, salīdzinot ar tiem pašiem modeļiem ar sintētiskajiem kabeļiem un, maksimāli, vieglākiem konstrukcijas elementiem. Šāda ierīce ir daudz lētāka nekā otrais kandidāts, bet patiesībā tas labāk izpaužas visos darbības aspektos.

Superwinch W1500

Reitings: 4.6

„Case” vinča Superwinch W1500 - dārgs, bet efektīvs risinājums problēmai, kas saistīta ar aprīkojumu, lai dotos uz nedzirdīgajiem bezceļiem, kas piemērots vieglajiem apvidus auto (crossovers), automobiļiem un LTV. Visi šīs vinčas mehānismi ir iepakoti masveida plastmasas traukā, lai novērstu netīrumu, smilšu, mitruma iekļūšanu tajā, kas pats par sevi ir liels plus. Tomēr tas arī noved pie vairāku rūpīgu nianšu parādīšanās: jo īpaši ar lielu masu, jo pat ņemot vērā vieglo kabeli (aizstājot tērauda ar sintētisko), modeļa svars ir 19,5 kg.

Superwinch W1500 maksimālā ietilpība ir lielāka par 200 vienībām augstāka par T-max ATWPRO-3500 rezultātiem, un tā ir 1,814 kilogrami. Tajā pašā laikā pacelšanas ātrums pie maksimālā vilces tiek ierobežots līdz 1,6 metriem minūtē - tas nav labākais rezultāts, bet garantēta vinčas kabeļa aizsardzība pret priekšlaicīgu plīsumu. No kvalitātes stāvokļa līdz šim modelim nav apdraudēta: lietotāji atzīmē mehānisma pareizu darbību visā dzīves ciklā. Tomēr saskaņā ar “sausajiem” numuriem tas acīmredzami zaudē reitinga līderim, uz kura pamata tas ieņem otro līniju.

T-max ATWPRO-3500

Vērtējums: 4.4

Profila vinča visurgājējiem ar 500-1000 kubu dzinējiem, kurus bez jebkādām problēmām var uzstādīt vieglajiem automobiļiem. Tai ir 15 metru sintētiskais kabelis ar 5 mm diametru, kas izgatavots no Dyneema šķiedras materiāla, kas ir gandrīz septiņas reizes vieglāks nekā standarta tērauda kabeļi. Kas tieši ietekmē struktūras kopējo svaru: T-max ATWPRO-3500 šāds ir 8 kilogrami.

Runājot par vinčas piepūli, maksimālajās robežās tas sasniedz 3000 lbs jeb 1 590 kilogramus, kas pārrēķināti vietējiem lietotājiem pazīstamām mērvienībām. Kā modeļa jaudas bloks ir uzstādīts litru dzinējs ar planētu pārnesumu, kura pārnesumskaitlis ir 148: 1. Oriģinālā (izmantojot vinčas uz galamērķi) vadības panelis ir piestiprināts pie ATV stūres rata ar kronšteinu, bet, uzstādot to uz automašīnām, tas ir jāpagarina un jāieved salonā. Tomēr, tā kā lietotāji atzīmē, automātiskā vadība šeit neapzinās - braucot uz cietajiem bezceļa mehānismiem, tie ir aizsērējuši ar smiltīm un netīrumiem, kā rezultātā automātiskā sistēma atsakās spoli pagriezt ar kabeli un faktiski pārtrauc darbību. Šādā situācijā ir nepieciešams „gulēt” manuāli, kas pat attiecībā uz ierīces lietošanu paredzētajam mērķim (quadrotechnology) ir ļoti, ļoti grūti.

Labākās automobiļu vinčas ar celtspēju līdz 5 tonnām

COMEUP Speed ​​Vertical Blazer (12V)

Reitings: 4.9

Ārkārtīgi dārga profesionāla vinča, kuras uzstādīšana ir ieteicama sporta vai ekspedīcijas braucieniem no kopējā bezceļa.Tajā ir divi iebūvēti motori ar 7 zirgspēku jaudu, lai nodrošinātu maksimālu tinumu, pat pie pieļaujamās slodzes vērtības, kas ir 50 metri minūtē. Maksimālā vilce, ko var nodrošināt cietā sistēma, ir 3630 kilogrami, kas ir ideāli piemērots apvidus auto.

Pārstrādātā COMEUP Blazer berzes bremžu sistēma ļāva šo elementu izņemt, tādējādi ļaujot izmantot sintētiskos kabeļus. Tāpēc modelis ir aprīkots ar virvēm, kas izgatavotas no Dyneema šķiedrām, kas ir 46 metrus garas un 11 mm biezas. Tālvadības pults ar 5 metru kabeli ir atbildīga par vinčas tālvadību, ko var uzstādīt gan kabīnē, gan manipulēt, izvelkot automašīnu no tā. No pārējām Blazer īpašībām var izšķirt 58 kg svara, kā arī trīspakāpju pārnesumkārbas izmantošanu ar pārnesumu attiecību 3,5: 1, pateicoties tam tiek nodrošināts šāds iespaidīgs kabeļa pavērsiena ātrums.

COMEUP zīmogs Gen2 9.5rsi 12V (EAC)

Vērtējums: 4.8

Viens no diviem COMEUP pārstāvjiem šajā kategorijā, kas ir vienkāršāka vinčas versija bezceļu transportlīdzekļu un vieglo automobiļu personālam ikdienas lietošanai. Tajā ir iebūvēts 5 ZS motors ar augstu griezes momentu un iebūvētu pārkaršanas aizsardzības ķēdi. Otrās paaudzes COMEUP Seal maksimālais vilces spēks ir 4,3 tonnas, bet tinuma ātrums samazinās, palielinot slodzes slieksni no 19 līdz 2,1 metriem minūtē.

Nu, pirms COMEUP Blazer, šī vinča nav pietiekami stipra, tomēr, ja tā ir, ražotāji devās uz triku, piemēram, nodrošinot vislabāko aizsardzību un izturību. Galu galā, plastmasas anti-šoka gadījums tika izgatavots IP68, lai modelis varētu strādāt bez jebkādām problēmām ar pilnīgu iegremdēšanu ūdenī līdz 1 metru dziļumam. Kabelis šeit ir izgatavots no tā paša 12 šķiedru Dyneema šķiedru materiāla (30,5 metrus garš un 10 milimetri šķērsgriezumā), un, lai samazinātu tā nodilumu, ārpus cilindra bija divas bremzes. Visbeidzot, dramatiskās dizaina un veiktspējas atšķirības ievērojami samazināja Seal Gen2 9.5rsi cenu salīdzinājumā ar Blazer, bet jaunākais modelis joprojām mantojis kopīgas iezīmes optimālas kvalitātes un uzticamības formā.

DENZEL LB-4000 520505

Reitings: 4.7

Kvalitatīva attīstība jau pieminētajai vinčas vērtējumam automašīnai DENZEL LB-2000 52021, kas aprēķināta, ņemot vērā nesamērīgi lielo slodžu uztveri un smagākos ekspluatācijas apstākļos. Ar ietilpību aptuveni 4550 kg, iebūvētais motors nodrošina mehānismam jaudu 4400 vatu līmenī. Tas nav efektīvākais iebūvēto dzinēju izmantojums efektivitātes ziņā, kas tomēr ļāva mums atrisināt modeļa izmantošanas ilguma problēmu.

Kabelis DENZEL LB-4000 520505 ir izgatavots no tērauda, ​​un tā garums ir 28 metri, šķērsgriezums ir 9,2 mm. Pietiek ar vinčas ikdienas lietošanu situācijā, kad nonākt vidējā sarežģītības ceļa apvidos. Aprīkojot automašīnu ar šo modeli, jāņem vērā, ka tā svars ir 38 kilogrami. Praktiski to apstrādā ar vienkāršu cilindra atkārtotu aprīkojumu ar sintētisko kabeli, kas rada papildu izdevumus, ņemot vērā jau samērā lielās ierīces izmaksas. Tomēr naudas izteiksmē produkta iegāde no DENZEL ir izdevīgāka nekā konkurenta iegāde no COMEUP.

Runva 12V, 9500 kg, 4350 kg

Reitings: 4.7

Iespaidīgajai vinčai ir 4350 kilogramu lietderīgā slodze, kas ir tiešs konkurents līderpozīcijā segmentā kopā ar DENZEL LB-4000 520505 un COMEUP Seal Gen2 9.5rsi 12V. Bungas piedziņa šajā modelī bija 6,1 zirgspēku dzinējs, strāvas patēriņš vismaz 80 ampēriem. Ir ierosināts vadīt šo dzinēju, izmantojot tālvadības vadu

Kā palēninošs mehānisms Runvas projektēšanā ir paredzēta planētu pārnesumkārba, kuras pārnesumskaitlis ir 230: 1. Šādu nelielu pagriezienu rada, pirmkārt, nepieciešamība samazināt slodzi uz motoru, un, otrkārt, ar risku, ka kabelis tiks sadalīts lielākos trumuļa rotācijas ātrumos. Pēdējais arguments izklausās vismaz dīvaini, jo kabelis ir 12-stiepļu tērauda pinums ar šķērsgriezumu 9,2 mm. Tomēr eksperti un lietotāji apgalvo, ka stieņu stiepes izturība atstāj daudz vēlama. Kopumā Runva ir gandrīz pilnīga DENZEL kopija, izņemot estētisku izskatu un vājas tehniskās īpašības.

T-MAX HEW-9500 X-Power 12V

Reitings: 4.6

Šī vinča automašīnai skar reitingu nejauši - pēc lietotāju vēlmju gribas, tas ir viens no līderiem iekšējā tirgus segmentā. Tomēr mēs nevaram objektīvi piešķirt T-MAX HEW-9500 X-Power augstāku par pašreizējo. Un tas ir šeit. Maksimālais vilkšanas spēks, kas izveidots uz 8 mm tērauda kabeļa, var sasniegt 4310 kilogramus, kas, kaut arī nedaudz, bet mazāk nekā konkurentiem. Kā dzinējs tiek izmantots lielāks dzinējs nekā tā paša Runva (jauda (atkal, desmitdaļās - 6,6 zirgspēki).

Bet, ņemot vērā planētas pārnesumkārbas pārnesumu attiecību ar trim zobratu līmeņiem, viss ir daudz labāks - 161: 1 ļauj palielināt kabeļa ātrumu.

T-MAX HEW-9500 X-Power galvenās priekšrocības ir tālvadības pults ar 3,7 metru vadu un nelielu nominālo svaru 36 kg, ko var samazināt, nomainot tērauda kabeli ar sintētisko. Tieši tāpēc, ka šai vinčai nav nekādas pretestības pret konkurentiem, bet tās popularitāte joprojām ir svarīga, augstāka līnija būtu pretrunīgs lēmums.

Labākā hidrauliskā vinča automašīnai

SUPERWINCH H14W ar 6350 kg tārpu pārnesumu

Reitings: 4.9

Ļaujiet SUPERWINCH H14W automobiļa vinčai mazliet pieturēties pie galvenā konkurenta maksimālā vilces spēka ziņā, no tīri tehniskā viedokļa izrādās, ka tas ir daudz labāks. Pirmkārt, pateicoties vienkāršāka tārpu pāra izmantošanai kā reduktoram, kas ir labojams, ir daudz labāks par planētu mehānismu. Būtībā šādas pārnesumkārbas pārnesumu attiecība ir 48: 1, kas nodrošina ātru kabeļa tinumu uz piedziņas cilindru.

Otrkārt, dzinēja lomu veic ar griezes momenta motoru ar augstu strukturālās uzticamības līmeni, kura pirmās kļūmes sākas vidēji pēc 4-5 gadu intensīvas izmantošanas. Tas nodrošina tīšanas ātrumu aptuveni 3 metrus no kabeļa minūtē ar maksimālo vilces spēku (14000 lbs vai 6350 kilogrami). Ieteicamie kabeļa (galvenokārt metāla) ģeometriskie parametri, kurus nosaka paši ražotāji, ir 30 metru garumā un 13 mm šķērsgriezumā.Tas, ka vinča neto svars ir 51 kg, ir ievērojams, bet izmēru ziņā tas izskatās lielāks par galveno konkurentu. Rezultātā priekšroka SUPERWINCH H14W ir aprīkojuma nodrošināšana gan uzticamības, gan ergonomisko rādītāju ziņā.

COMEUP Badger 18

Vērtējums: 4.8

Dārgi, bet ļoti efektīva hidrauliskā vinča, kas būtībā ir kravas vilcējs ar celtspēju līdz 18 000 kg (8,182 kilogrami). Tas tiek pārdots bez kabeļa, un šajā gadījumā tas sver 72 kilogramus. Tam ir divpakāpju planētu pārnesumkārba ar pārnesumu 19,4: 1, kā arī bremze, kas sastāv no balansēšanas vārsta (kas veic šķidruma apvedceļu, lai līdzsvarotu spiedienu uz diafragmu / virzuli) un sprūdrata mehānismu.

Kā norāda ražotājs, vinča COMEUP Badger 18 tika izveidota, pilnībā ievērojot pieņemtos inženiertehniskos norādījumus ar apzīmējumu SAE J706, CE 2006/42 / EC un EN 14492-1: 2006. Citiem vārdiem sakot, visas hidrauliskās kompresora īpašības kopā ar vilces strukturālajiem elementiem tika izvirzītas līdz standartu standartiem. Tādējādi darba spiediens sistēmā izrādījās 150 bāri, un plūsmas ātrums bija 60 litri minūtē. Faktiski tas bija šīs vinčas daļas ātrums, kas izrādījās atbildīgs par vinčas kabeļa vilces īpašībām un efektivitāti. Kopumā lietotāji COMEUP Badger 18 sirsnīgi apsveica, bet augstās cenas fakts uz pusi samazināja potenciālo pircēju loku.

---

Uzmanību! Šis reitings ir subjektīvs, nav reklāma, un tas nav kā pirkuma ceļvedis. Pirms iegādāties, jākonsultējas ar speciālistu.