Kako odabrati diskove kočnica

Kočni sustav je najvažniji element aktivne sigurnosti svakog automobila, zbog čega je izbor rezervnih dijelova za njega, a posebno kočionih diskova, čija djelotvornost izravno utječe na put kočenja, važan za svakoga. Da biste napravili najracionalniji izbor, ne bi trebali postavljati pitanje: "Koji su pogoni bolji?", Morate pažljivo analizirati preporuke proizvođača, tehničke karakteristike proizvoda na tržištu i vaš stil vožnje. Ne biste trebali nastojati instalirati određene proizvode usmjerene na sportsku vožnju, kako bi poboljšali performanse kočionih mehanizama. To vjerojatno neće imati opipljiv učinak, budući da ovaj pokazatelj određuju ne samo diskovi, već i brojni drugi čimbenici, a osim toga, prema važećem zakonodavstvu, vlasniku automobila nije dopušteno mijenjati i modificirati sustav kočenja. Stoga ćemo detaljnije razmotriti moguće opcije za odabir.

sadržaj

1. Standardni kočni diskovi
   
2. Certificirani sportski kotači
3. Klasifikacija dijelova prema cilju
4. Ukratko

Standardni kočni diskovi

Ovaj proizvod, orijentiran na specifičan model, potpuno je identičan onome što je instaliran na transporteru i može se razlikovati samo u određenim tehnološkim aspektima, kao što su točnost utora, naziv legure iz koje su napravljeni i učinkovitost hlađenja. Posljednji je parametar posebno važan jer osigurava pregrijavanje mehanizama i prokuhavanje kočione tekućine. U pravilu se razlikuju ventilirani i ne-ventilirani diskovi. Razlika između prvog i drugog tipa je postojanje posebnih pregrada i ukrućenja između dvije radne površine, što osigurava najbolji prijenos topline.

Visokokvalitetni standardni kočni diskovi

U pravilu, slični proizvodi su također orijentirani na određeni model automobila, njihove geometrijske dimenzije identične su tvorničkim proizvodima, a deklarirana poboljšanja postižu se uporabom guste legure, kao i perforacija i posebnih utora na radnoj površini. Žljebovi, osim povećanja sile trenja, također doprinose uklanjanju proizvoda trošenja, kao i izgaranja, uz izuzetno intenzivno kočenje. Vrijedno je zapamtiti da takva dizajnerska rješenja daju blagi porast u učinkovitosti kočionih mehanizama, ali doprinose intenzivnom trošenju frikcijskih obloga.

Prepoznajte loše diskove kočnica

Na moje veliko žaljenje, upravo ta grupa proizvoda najčešće je podvrgnuta nelicenciranom kopiranju, a tržište je doslovno preplavljeno krivotvorenjem. Glavne značajke diska niske kvalitete uključuju:

1. premlaćivanje tijekom kočenja (ukazuje na laganu zakrivljenost diska zbog grubog rukovanja ili savijanja već u fazi rada zbog uporabe jeftine legure u proizvodnji);

2. premlaćivanje tijekom vožnje (ovaj je kvar mnogo ozbiljniji, u ovom slučaju nemoguće je upravljati vozilom, a sam disk treba odmah zamijeniti, a nema potrebe govoriti o učinkovitosti kočenja);

3. brzo trošenje kočionih pločica (ova se značajka može identificirati tek nakon duljeg korištenja, u pravilu ukazuje na uporabu metala nedovoljne gustoće, kao i lošeg kvaliteta glodanja i loše konstrukcije sheme perforacije);

4. pojavljivanje utora i žljebova na površini diska, osobito na njegovom vanjskom rubu (takav nedostatak signalizira iznimno nisku kvalitetu legure i prevlast niskog stupnja lijevanog željeza u njemu).

Potonja opcija također može biti posljedica činjenice da materijal diska i tarne obloge ne stanu dobro zajedno.

Certificirani sportski kotači

Takvo rješenje preporučljivo je samo s agresivnim stilom vožnje, kao iu slučaju izvođenja složenih radova na ugađanju i finaliziranju automobila. Kao materijal za sportske diskove koristi se metalna keramika koja je otpornija na pregrijavanje i sposobna je dugo vremena raditi u ekstremnim uvjetima bez da bude izložena savijanju i bez toplinske viskoznosti. U pravilu, ovi proizvodi imaju povećani promjer, što ne znači očuvanje uobičajenih kotača. Usmjereni su na ugradnju u sportske modifikacije, pa su dizajneri posvetili posebnu pozornost smanjenju težine, što negativno utječe na propisani vijek trajanja.

Tu su i potpuno keramički kočni diskovi, koji se razlikuju po izvanrednim pokazateljima učinkovitosti, ali njihova cijena može se usporediti s cijenom proračunskog automobila. Osim toga, kako bi se osigurao integrirani pristup poboljšanju učinkovitosti, njihova ugradnja zahtijevat će zamjenu kočionih čeljusti, a to je ozbiljna promjena strukture za koju je potrebno pribaviti dokumentarnu dozvolu.

Odabir proizvođača

Sada se izravno okrećemo izboru robnih kočionih diskova. U većini slučajeva izbor se svodi na tri glavne kategorije, koje su određene cijenom proizvoda.

1. U proračunska rješenja ubrajaju se diskovi brandova "FERODO", "STARLINE", "ABE", "TEXTAR", kao i proizvodi domaćih proizvođača. Ako više volite tihu vožnju, kao i posjedovanje jeftinog automobila, takve će kotače biti potpuno opravdana odluka, a njihov radni vijek će vas oduševiti.

2. Skuplji proizvodi, koji se mogu instalirati na automobilima vrhunske klase, odlikuju se povećanom dimenzionalnošću i također su namijenjeni za upotrebu u visokoučinkovitim sustavima velikih vozila, uključujući Zimmermann, RoadHouse i ATE kotače.

3. Trošak treće kategorije u cijelosti ovisi o navedenim karakteristikama i ciljanoj publici, jer su to kočni diskovi dizajnirani za sportsku vožnju: „VALEO“, „BREMBO“, „BOSCH“.

Provjera kvalitete

Podsjetimo, u suvremenim uvjetima vrlo je rizično kupiti lažni dio koji imitira proizvod poznatog branda, pa je iznimno važno obratiti pozornost ne samo na ambalažu, nego i na vizualne znakove kvalitete izrade.

1. Većina proizvođača, koji cijene svoj ugled, koriste metalne diskove lijevane pod tlakom za kočne diskove, tako da je vrlo malo nepravilnosti na površinama koje nisu izložene utorima, gotovo su glatke, što je posebno vidljivo na unutarnjim površinama ventilacijskih kanala.

2. Dalje, morate obratiti pozornost na kvalitetu obrade izravno radnim površinama: što je manje vidljivo da će biti na utorima alata za okretanje, to je bolja obrada obavljena, a što duže mogu raditi. To indirektno ukazuje na veću gustoću metala, što također pozitivno utječe na otpornost na habanje.

3. Zatim obratite pozornost na aksijalnu zakrivljenost diska. Vizualno otkrivanje malih odstupanja je iznimno teško, ali će se pojaviti jaka zakrivljenost čak i uz tako jednostavnu provjeru.

Lažni kriteriji

1. Lažni rezervni dio primjetno je lakši od izvornog, zbog manje gustoće materijala, kao i želje da se koriste mekše legure koje su pogodnije za obradu.

2. Ovaj disk kočnica marke ima istu debljinu po cijelom opsegu, što je lako provjeriti pomoću čeljusti. Osim toga, njegovi ventilacijski kanali odlikuju se odsutnošću kutova i glatkim prijelazima na ukrućenja, što osigurava veću čvrstoću i otpornost na deformacije. Sumnjivi proizvodi proizvedeni su korištenjem zastarjelih ili polu-rukotvornih tehnologija te im stoga nisu dostupni takvi složeni mehanizmi lijevanja.

3. Većina proizvođača, osim vlastite ambalaže, uvodi posebne holograme, kao i pojedinačne brojeve za svaki dio, što vam omogućuje da se zaštitite od kupnje izravne lažne poruke.

Klasifikacija dijelova prema cilju

Podsjetimo, svaki proizvođač u proizvodnoj liniji ima proizvode koji su usredotočeni ne samo na različite cjenovne kategorije, već i na tržište prodaje, što predodređuje pristup kvaliteti.

1. Najviše preferirani dijelovi su oni koji su namijenjeni za dostavu do transportera, odnosno originalni proizvodi izrađeni prema specifičnim zahtjevima proizvođača automobila.

2. U drugu skupinu spadaju diskovi orijentirani prema tržištu, odnosno instalacija tijekom popravka ili održavanja novih automobila. Zahtjevi za ovu kategoriju proizvoda znatno su niži, jer tvornička garancija za njih više nije pokrivena, a cjelokupno trošenje konstrukcije ne dopušta da se osjeti razlika između kvalitetnog diska i dijela srednje cijene.

3. Treća skupina uključuje diskove namijenjene prodaji u zemljama trećeg svijeta. Ti se rezervni dijelovi u pravilu proizvode i po licenci. U takvim poduzećima koriste zastarjele tehnologije i materijale, a tolerancije se uvelike mogu precijeniti.

Ukratko

Dakle, da sumiramo, možemo reći sljedeće: nikada ne kupujte upitne proizvode, jer uštede na kupnji uopće nisu vrijedne opasnosti da se izložite u slučaju smanjenja učinkovitosti kočnica.

1. Ako posjedujete automobil s dovoljno velikom kilometražom, a vaš stil vožnje može se opisati kao izmjeren, onda ste idealno prikladni za pogone proračunske cjenovne kategorije, orijentirane na aftermarket.

2. Za relativno nove i skupe automobile preporučljivo je odabrati originalne dijelove koje preporuča proizvođač, a osim toga ne smijete koristiti takozvane "sportske kotače". Zapamtite da se poboljšanje učinkovitosti kočionog sustava može postići sveobuhvatnom dijagnostikom, podešavanjem, zamjenom potrošnog materijala, a ugradnja produktivnijih diskova neće dati odgovarajuće performanse bez integriranog pristupa nadogradnji cijelog sustava.

3. Uvijek pažljivo pregledajte kočione diskove prije kupnje, kao iu početnom stadiju rada, što će vam omogućiti da odmah otkrijete krivotvoren ili spriječite ozbiljne posljedice zbog prebrzog dolaska diska.

4. Zapamtite da je ključni parametar koji određuje vijek trajanja i put zaustavljanja kvaliteta izrade, a ne veliko ime, jer svaka, čak i najpoznatija tvrtka, ima vlastitu proizvodnju u zemljama trećeg svijeta koje proizvode jeftine proizvode za lokalna tržišta

---

Upozorenje! Ovaj materijal je subjektivno mišljenje autora projekta i nije vodič za kupnju.