Kuinka valita akkulaturi

Jopa parasta laatua oleva akku voi purkaa, kun sitä käytetään väärin. Latauksen täydentämiseksi voit käyttää naapurin palveluita ja yksinkertaisesti “syttyä” sen päälle, antamalla myöhemmän latauksen generaattorille, tai voit poistaa akun ja liittää sen laturin, asettaa vaaditun nykyisen arvon ja täydentää latauksen. Toisessa tapauksessa tarvitaan vain kompakti akkulaturi.

Top laturin valmistajat

Nykyaikaiset auton akkujen laturit ovat korkean teknologian laitteita, joiden avulla voit hallita generoitua virtaa useisiin milliampeereihin, mikä takaa hienon latauksen. Parasta pidetään tunnettujen autoteollisuuden valmistajien malleina:

1. VARTA;

2. bosch;

3. Delphi;

4. Htachi;

5. Mitsubishi;

6. Topla;

Kun valitset akkulaturin, on välttämätöntä keskittyä paitsi laitteen suorituskykyominaisuuksiin ja ajoneuvoon asennetun akun parametreihin, myös käyttäjäarvioihin, joissa korostetaan tietyn mallin vahvuudet ja heikkoudet. Tällaisia ​​tietoja on helpoin löytää Internetistä asettamalla sopiva hakukysely sekä erilaisissa julkisissa sosiaalisissa verkostoissa ja temaattisissa autoteollisuuden foorumeissa.

Autolaturien tyypit

Nykyaikaiset autolaturit luokitellaan eri tavoin, mutta sopivin on tyypille jakautuminen laitteen toiminnallisuudesta ja sen toiminnan periaatteesta riippuen.

Latauslaitteet toimintaperiaatteen mukaisesti

Muuntajat

Aikakokeet, joita käytetään laajalti viime vuosisadalla. Ne perustuvat portaattomaan muuntajaan, jonka ensiökäämissä on 220 volttia, ja 12 volttia poistetaan toissijaisesta. Sopii useiden ladattavien paristojen lataamiseen, jotka on suunniteltu 12 voltin verkkojännitteeseen.

arvokkuus

• edullinen;

• Laaja valikoima yhteensopivia akkuja;

• Huolimaton hoito ja huolto;

• Yksinkertainen muotoilu;

puutteet

• Erittäin raskas;

• Ei sovi moderneille mikrokontrolleriakkuille;

• Maksun määrää ei ole säädetty tarkasti;

• Suuret mitat;

Pulse-laturit

Moderni tyyppi laitteita, jotka perustuvat tulevan virran puolijohdekäsittelypiiriin. Koteloon asennetun mikrokontrollerin avulla voit ohjata tarkasti lähtövirtaa ja muuttaa sen tehoa jopa 0,1 ampeerin tarkkuudella, mikä on tärkeää, kun täysin tyhjentyneet paristot elvytetään uudelleen.

arvokkuus

• Kompakti ja pienoiskoossa;

• Kätevä ja helppo käyttää;

• Laaja valikoima lähtövirran säätöä;

• Sopii uusimpiin paristoihin;

puutteet

• Rakkaat ystävät;

Toimintaperiaatteen mukaan kaikki tämän luokan laitteet jaetaan kahteen luokkaan:

1. Laturit - perinteiset laturit, jotka mahdollistavat saman taajuuden ja tehon virran. Suunniteltu hidas ja yksitoikkoinen akun kapasiteetin täydentäminen. Haittana on usein pitkä maksu, joka voi kestää 10-12 tuntia;

2. Tämän suunnitelman käynnistyslatauslaitteet näyttävät paljon paremmilta. Niiden avulla ei ainoastaan ​​synny yhtenäistä virtaa akun lataamiseen, vaan myös antaa lyhyt suurtaajuinen pulssi, jonka avulla auto voi alkaa jopa kaikkein epäsuotuisimmissa olosuhteissa. Tällaisen laitteen haitaksi voidaan kutsua suhteellisen korkeita kustannuksia.

Laturin valintavaihtoehdot

Kun valitset sopivan laitteen tyypin ajoneuvoon asennetun akun mukaisesti, on kiinnitettävä huomiota sen tärkeimpiin ominaisuuksiin, joilla on suorin vaikutus toimintaan.

Akun latausperiaate

1. Tasajännite, vaihtovirta. Yleinen järjestelmä, jossa laturin syöttämä virta mukautuu latausasteeseen ja pienenee minimiarvoihin latauksen lopussa. Tämä periaate on hyvä, koska akku ei käytännössä menetä kapasiteettia ajan kuluessa;

2. Tasavirta, vaihtojännite. Aivan intensiivinen tapa, jolle on ominaista nopea lataus, mutta se voi johtaa akun nopeaan ikääntymiseen. Joissakin paristomalleissa tämä menetelmä on ainoa mahdollinen.

3. Yhdistetty tyyppi. Laite on varustettu mikrokontrollerilla, jonka avulla voit muuttaa sekä latausprosessin aikana syötetyn virran jännitettä että voimaa, säätää akun tilaa ja valita lataukseen soveltuvan algoritmin.

Säätelylaitteiden läsnäolo

Tärkeä kriteeri, joka mahdollistaa akun liittimiin syötetyn virran hienosäätämisen. Se voidaan esittää induktiomittarina, jossa on säätönuppi, sen sijainnin muuttaminen muuttaa laitteen nuolen asentoa. Edistyksellisimmät ovat digitaaliset laitteet, jotka säätelevät toimitettua virtaa tarkkuudella jopa 0,1 ampeeria. Toimitettavan maksimivirran on oltava 8–15 ampeeria, joten voit työskennellä useiden paristojen kanssa riippumatta siitä, mikä jännite ja virta he tuottavat.

Myös lähtöjännitteen säätö on hyödyllinen. Monipuoliset ovat malleja, jotka antavat mahdollisuuden asettaa jännitteen välillä 6 - 24 volttia - vain sellainen virta tarvitaan, jotta kaikki nykyaikaiset paristot voidaan ladata poikkeuksetta.

Desulfation Mode

Erityisissä käyttöolosuhteissa sekä pitkäaikaisessa joutokäynnissä sulfaatit voivat muodostua akkulevyille, mikä johtaa akun kapasiteetin huomattavaan, jopa 60-70 prosenttiin. Tämä tila mahdollistaa neutraalien syntyvien sulfaattien sekä alkuvaiheen lataamisen mikroprosesseilla, jotka kykenevät palauttamaan akun kapasiteetin.

Testauslaitteet

Erityinen mikrokontrolleri, kun se on kytketty akun liittimiin, mittaa akun jäännöskapasiteettia, lähtöjännitettä ja virtaa ja elektrolyytin tiheyttä, jolloin voidaan arvioida akun yleinen kunto ja toteuttaa tarvittavat toimenpiteet sen "uudelleenarvostamiseksi".

Auton akun laturin valinnan ominaisuudet

Koska nykyaikaisissa paristomalleissa on lukuisia ominaisuuksia, sekä lukuisia elektronisia komponentteja, jotka ovat nykyaikaisissa autoissa energiankuluttajia, laturin valintaan on kiinnitettävä erityistä huomiota. Tallenna laitteeseen ei ole sen arvoista, sillä valinta on parempi laitteen eduksi, joka:

1. Se ei voi vain ladata akkua, vaan myös tuottaa lyhyen aikavälin impulssin auton käynnistämiseksi;

2. Sen ulostulojännite on 6 - 24 volttia ja virtaa 0 - 15 ampeeria;

3. Varustettu mikrokontrollerilla, joka antaa joustavan lähtövirran asettamisen tietyn akun teknisten ominaisuuksien mukaan;

4. Siinä on akun kunnon testauslaite, joka mahdollistaa ensisijaisen diagnoosin;

5. Varustettu desulfation-järjestelmällä;

 

---

Varoitus! Tämä materiaali on hankkeen tekijöiden subjektiivinen mielipide eikä se ole opas ostaa.