Cómo elegir un cabrestante

La preparación para una expedición de automóviles y la conducción en terrenos difíciles en vehículos todo terreno requieren un nivel adecuado de entrenamiento y la disponibilidad de herramientas especiales que permitan al vehículo salir de una situación difícil, incluso solo. Dicha herramienta es un cabrestante, con el que no solo puede superar ninguna, incluso la carretera más infranqueable, sino que también puede sacar a un compañero si es necesario. Todo lo que se requiere para los automovilistas: para determinar los criterios y elegir el cabrestante adecuado para sus propias necesidades.

el contenido

1. Top fabricantes de cabrestantes de automóviles
2. Principio de funcionamiento de los tornos y sus tipos.
3. Los principales criterios para elegir un cabrestante.

Top fabricantes de cabrestantes de automóviles

El lanzamiento de accesorios para automóviles se lleva a cabo por muchos fabricantes famosos. Sus productos no solo se venden en el dominio público, sino que también se instalan en vehículos todo terreno "de fábrica", al mismo tiempo que son un elemento estructural. Este estado de cosas simplifica enormemente la selección y compra del cabrestante: la funcionalidad, los parámetros técnicos e incluso los puntos de conexión regulares a menudo los determina el fabricante. Puedes recomendar la compra de productos de las siguientes marcas:

1. T-Max;

2. Subido

3. Advertir

Muchos de los "jeepers" consideran que los productos de las marcas anteriores son decentes, lo prefieren cuando preparan autos para profesionales fuera de la carretera. Al elegir un modelo en particular, independientemente del propósito que persiga el comprador, debe guiarse no solo por las características técnicas, sino también por las revisiones de los compradores reales que están representados en Internet.

Principio de funcionamiento de los tornos y sus tipos.

La función principal del cabrestante es el movimiento de mercancías en un plano vertical. El mecanismo de dicho dispositivo consiste en los siguientes elementos:

1. Tambor, que se enrolla en un cable de acero fuerte;

2. El marco destinado a la fijación del cabrestante al coche;

3. El mecanismo que acciona el tambor;

El principio del cabrestante es tanto mecánico como más avanzado: hidráulico y eléctrico, que no requiere gastos especiales ni esfuerzo físico. Dependiendo de qué tipo de unidad está equipada con uno u otro cabrestante, y se dividen en tipos.

Cabrestante mecánico

El tipo de dispositivo de operación más simple y sin pretensiones. Se pone en movimiento con la ayuda de la fuerza muscular, y por lo tanto, como clase no existen todos los tipos de elementos de control y mecanismos complejos. Muestra eficiencia en condiciones de campo difíciles y donde la operación de otros tipos de tornos es limitada. Debido a la simplicidad del diseño, permite la instalación en casi cualquier tipo de automóviles modernos.

Virtudes

• Diseño simple;

• Posibilidad de instalar en cualquier y todos los tipos de coches;

• Barato

• Funciona incluso en las condiciones más difíciles;

• Sin pretensiones en el servicio y el cuidado;

Desventajas

• Requiere aptitud física para realizar funciones;

Cabrestante hidráulico

Por sus características funcionales, los tornos hidráulicos son mucho más productivos que los análogos mecánicos.Tienen un gran poder y hacen frente perfectamente a las tareas asignadas a ellos. Están integradas en el sistema hidráulico estándar del automóvil y no requieren ningún esfuerzo físico al realizar operaciones mecánicas.

Virtudes

• Alta tenacidad;

• Capacidad para realizar diversas operaciones tecnológicas;

• Razonable para muchos costos;

• Amplia gama de trabajos y su suave ajuste;

Desventajas

• La complejidad de la instalación y la instalación debido a la necesidad de implementar un sistema hidráulico de tiempo completo del automóvil;

• No opere en un motor muerto;

Cabrestante eléctrico

Los dispositivos más comunes que tienen una funcionalidad decente y un tono potente. Están incorporados a la red de a bordo del vehículo y son alimentados por la electricidad generada por el generador. El motor de tracción, que se encuentra en su base, genera un esfuerzo de hasta 4 kilovatios, lo que permite sacar incluso los SUV y camiones de tamaño completo. Otra ventaja inherente es la presencia de un control remoto que le permite controlar el dispositivo y su funcionamiento desde una distancia.

Virtudes

• Tracción alta;

• La presencia de un control remoto le permite controlar el dispositivo a distancia;

• Trabaja desde una red regular a bordo del coche;

• Relativa facilidad de instalación y conexión;

Desventajas

• Dispositivos caros;

• La protuberancia provoca una fuga de corriente y la descarga de la batería como resultado;

• Líderes en la red a bordo;

Los principales criterios para elegir un cabrestante.

Diseño de cabrestante

Los modelos modernos de esta clase están disponibles en dos tipos de versiones. Este parámetro se correlaciona con el tipo de unidad, sin embargo, difiere un poco en sus características.

1. Los tornos de tambor incluyen todo tipo de dispositivos. Como se señaló anteriormente, el cable se enrolla en un tambor especial, que se acciona mediante un mecanismo particular;

2. Cabrestante tipo palanca: un tipo privado de mecanismos similares, compactos y fáciles de instalar. Aquí también se activa un pequeño tambor con un cable, pero el elemento principal es el mecanismo de trinquete, que es impulsado únicamente por la fuerza manual.

Tracción

Aquí todo es bastante simple: cuanto mayor es el empuje de uno u otro cabrestante, más poderoso es este dispositivo y los pesos más grandes que puede manejar. Como regla general, la mayoría de los modelos aficionados tienen una fuerza de tracción en la región de 3-5 toneladas. Los modelos profesionales, hidráulicos o eléctricos, pueden desarrollar hasta 10-15 toneladas o incluso más toneladas, lo que les permite lidiar incluso con equipos potentes y de gran tamaño, como el GAZ-66 o URAL.

Aquí debe tenerse en cuenta, y tal como el índice de carga. Este parámetro indica la fuerza estática máxima que un modelo de cabrestante particular puede hacer con un punto. Este parámetro se mide en libras (1 libra - 0.45 kilogramos) y cuanto más grande es este parámetro, más poderoso y preparado es el uno o el otro cabrestante. Sin embargo, para la mayoría de las tareas de aficionados, así como para las pruebas de jeep semiprofesionales, no se requieren cabrestantes excesivamente potentes, los modelos con un índice de carga de 6000-8000 son suficientes.

No debemos olvidar que cuanto más poderoso sea el dispositivo, mayor será su confiabilidad y durabilidad, así como las dimensiones más grandes y el cable más grueso. Todo esto afecta directamente el peso total del cabrestante y afecta directamente el funcionamiento del sistema hidráulico o eléctrico del automóvil. Además, el sobrepago en esta situación, el placer es muy dudoso, porque cuanto más poderoso es el dispositivo, mayor es su precio.

El material del que está hecho el cable, así como su longitud.

Los cables modernos para automóviles se dividen en dos categorías condicionales:

1. Los cables de metal son bien conocidos por todos. Potente y duradero, le permite hacer frente a cargas pesadas y voluminosas.Las desventajas de tal carga son la tendencia a las arrugas, rigidez excesiva y un peso muy grande;

2. El cable sintético, un análogo moderno del acero, es un entretejido de miles de fibras de nylon. Este cable es ideal para el uso diario, no teme la humedad ni la corrosión, es mucho más suave y flexible, no es propenso a la formación de arrugas y no pesa el peso del mecanismo. La “recompensa” por tales ventajas es la baja fuerza dinámica;

En cuanto a la longitud del cable, el valor óptimo es de 20-40 metros. Solo con los modelos de palanca, la longitud puede exceder con frecuencia la marca de 50 metros, lo que aumenta considerablemente la funcionalidad.

 

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Atencion Este material es la opinión subjetiva de los autores del proyecto y no es una guía de compra.