Cómo elegir un coche usado

Comprar un auto usado es una solución sensata que le permite obtener una versión completa por una pequeña cantidad de dinero. Las ventajas de tal compra son muchas: un equipo rico, una condición confirmada, así como servicios, como un seguro pagado y todo tipo de mejoras. Sin embargo, tal compra es "un gato en una bolsa", y para no estar a disposición de la opción problemática, la elección debe abordarse con toda la responsabilidad.

el contenido

1. Los mejores fabricantes de automóviles. Como elegir
   
2. Clases de autos
3. Los principales criterios para elegir un coche usado.

Los mejores fabricantes de automóviles. ¿Cuál elegir?

La ventaja de comprar un automóvil usado es la capacidad de seleccionar un modelo de calidad de alta calidad por el mismo dinero que se solicita para un nuevo "empleado del estado". No es sorprendente que, al encontrarse en una situación similar, los compradores estén mirando hacia las marcas de automóviles premium:

1. BMW;

2. Lexus;

3. Mercedes Benz;

4. Audi

5. Acura;

6. Infiniti;

7. Honda;

Antes de elegir un modelo de automóvil específico, es útil estudiar las opiniones de los usuarios e identificar las áreas problemáticas del automóvil. Su condición y atención deben ser pagadas primero. Es más fácil familiarizarse con la información de este tipo en foros temáticos en Internet, así como en redes sociales en grupos dedicados a una marca de automóviles específica.

Clases de autos

Todos los automóviles modernos se dividen en tipos según el tamaño de la distancia entre ejes, el peso, el tamaño del motor y otras características operativas.

Carros clase A

Máquinas compactas diseñadas para uso urbano. El cuerpo tiene una base corta con voladizos mínimos, lo que permite estacionar en espacios reducidos y carriles, así como girar y realizar maniobras en condiciones de hacinamiento.

Virtudes

• Tallas en miniatura;

• Pequeños impuestos y seguros;

• Maniobrabilidad y dinamismo debido al bajo peso;

• Pequeño radio de giro;

Desventajas

• Motores de baja potencia;

• A velocidades superiores a 130 km / h no se siente cómodo;

• Pobre cruz

• Tronco diminuto

Carros clase b

Máquinas más grandes para uso diario y viajes cortos fuera de la ciudad. La distancia entre ejes de dichos vehículos no supera los 3000 mm, y los motores instalados en la mayoría de los modelos no pueden considerarse potentes. En demanda, principalmente entre los que selecciona el primer coche de la vida.

Virtudes

• Distancia entre ejes compacta;

• Ahorrativo

• Disponible en clases hatchback, sedan y wagon;

• Maniobrable y compacto;

• Pequeños voladizos en los parachoques;

Desventajas

• Dimensiones de la cabina en miniatura;

• Conducir en la mayor parte del frente;

• Permeabilidad mediocre;

• Pequeño espacio libre;

• Incapaz de alcanzar una velocidad significativa;

Clase c

La clase más popular de nuestro país.Ya es lo suficientemente amplio, pero sus dimensiones aún no crean problemas para el propietario. Adecuado para el uso diario debido al bajo consumo de combustible, la etiqueta de precio asequible y la dinámica aceptable. Disponible en las clases hatchback, sedan, wagon y coupé.

Virtudes

• Amplio salón;

• Mantenimiento económico;

• Bajo consumo de combustible;

• Despeje 15-17 centímetros;

• Tronco espacioso;

Desventajas

• El radio de giro es mayor que el de una clase B de automóvil;

• Dinámica mediocre;

Clase D

Autos de clase media de tamaño completo, caracterizados por grandes dimensiones de carrocería (hasta 4.5-4.7 metros), varios tipos de unidades y potentes motores (el volumen puede alcanzar 3-4 litros). Espacioso interior, baúl espacioso. Maniobrable y capaz de acelerar bien, para no sentirse incómodo en la corriente.

Virtudes

• La amplitud

• Buena dinámica;

• Motores de tiratovidad;

• 5 asientos completos en la cabina;

• Tronco espacioso;

Desventajas

• Reparación costosa;

• Alto consumo de combustible;

• Radio de giro grande;

Clase e

Automóviles pertenecientes a la clase ejecutiva. La longitud alcanza los 5-5.2 metros. Completado con sistemas de tracción en todas las ruedas, así como un gran número de varios asistentes para ayudar a garantizar la estabilidad del tipo de cambio. Decoración interior de alta calidad, una variedad de funciones diferentes que afectan directamente la comodidad. Tronco espacioso e interior espacioso.

Virtudes

• La amplitud

• Amplia funcionalidad;

• Una amplia variedad de modelos y configuraciones;

• Motores de resistencia;

• Mano de obra;

Desventajas

• Muchos sistemas que pueden funcionar con kilometraje;

• Importes importantes del impuesto de transporte;

• Las buenas opciones cuestan dinero;

• Consume mucho combustible;

• Caminos para mantener;

Los principales criterios para elegir un coche usado.

Después de decidir la marca y la clase de un automóvil en particular, es necesario examinar la condición de los componentes principales y los ensamblajes que pueden convertirse en fuentes potenciales de problemas y, como resultado, en inversiones financieras. Preste atención a los matices que son signos indirectos de trabajo de reparación y al hecho de que el automóvil sufrió un accidente.

Kilometraje del coche

Cifras que reflejan la cantidad de kilómetros recorridos por el automóvil en toda su "vida". Sin la confirmación de la historia, no puede haber absolutamente nada, no es difícil desenrollar el odómetro del automóvil en el momento presente. Las cifras promedio son las siguientes: 15-20 mil kilómetros del kilometraje anual "terminan" los rusos y 30-40 mil, los europeos. Al multiplicar esta cifra por edad, puede calcular aproximadamente el kilometraje del automóvil. Las cifras se promedian, pero lo suficientemente cerca de la realidad. No debe temer a los automóviles con un kilometraje de 200-250 mil kilómetros: con el mantenimiento oportuno y el uso de piezas y fluidos técnicos de alta calidad, el automóvil es bastante capaz de correr de nuevo. Por supuesto, solo si el kilometraje es real.

Fecha de emisión del coche

La edad de un automóvil es una aplicación psicológica más que práctica, porque a menudo las máquinas más antiguas funcionan mejor que sus “hermanos” jóvenes.

Es necesario prestar atención a la presencia del llamado "restyling" - actualizaciones globales de la línea modelo, la eliminación de las deficiencias identificadas y la modernización de la apariencia.

No debemos olvidarnos de la diferencia en generaciones. Muy a menudo, la edad de los autos puede variar por 1 año, y la diferencia de precio puede llegar a 50-70%. Esto se debe al hecho de que un automóvil más joven pertenece a una nueva gama de modelos y es relevante en el momento presente.

El estado de la carrocería y pintura.

La condición del cuerpo es el criterio determinante al comprar un automóvil usado. Para determinar el grosor de la pintura y detectar reparaciones ocultas, debe utilizar un medidor de grosor. Este es un dispositivo especial que le permite determinar el grosor de la capa de pintura, barniz y otros materiales poliméricos que separan el sensor y la superficie metálica del cuerpo. Leer más artículo - recomendaciones de medidor de espesor.

1. El valor de no más de 150-180 micrones indica el color de fábrica del automóvil;

2. Una capa de 300-400 micrones indica que el auto ha sido repintado;

3. Una capa de más de 500 micrones, dice que debajo de la pintura del automóvil hay un relleno, que indica el accidente, que visitó;

La evidencia de que el auto estuvo en un accidente también puede ser brechas entre los paneles de la carrocería. En el estado de fábrica, todos tienen el mismo ancho y son completamente simétricos entre sí. Si su ancho varía, y no es posible unir las alas, el parachoques y otros elementos en uno, es posible sacar conclusiones sobre el desplazamiento de los elementos de potencia del diseño del marco. A partir de la compra de un coche tal debe ser abandonado.

Condición del chasis y suspensión.

En la mayoría de los casos, el chasis y la suspensión son "consumibles" que requieren un reemplazo regular, independientemente de si el auto nuevo se compra o se "usa". Para diagnosticar la suspensión, debe levantar el automóvil en un elevador o realizar una prueba dinámica en un soporte especial. Debe prestarse atención a los bloques silenciosos, los rodamientos de bolas, el estado de las palancas y las varillas, así como los resortes y amortiguadores.

Operación de la caja de engranajes

1. El manual debe tener una entrada dura y una clara inclusión del engranaje. El embrague debe estar encendido a la mitad de la carrera del pedal o desde el principio, al cambiar de marcha, deben estar ausentes todo tipo de sonidos extraños, crujidos y clics. La presencia de vibraciones, crujidos y chasquidos puede indicar un fuerte desgaste del volante, el "ajuste" al final sugiere que el kit de embrague requerirá un reemplazo inmediato;

2. La transmisión automática debe cambiar de marcha suavemente, sin sacudidas ni retrasos, independientemente de si el auto está caliente o no. Los choques y golpes repentinos indican el fallo de la unidad ejecutiva de la transmisión automática, el cambio de velocidad en 100-150 con una disposición uniforme del pedal del acelerador, un signo del fallo inminente del convertidor de par;

El motor y su funcionamiento.

El arranque en frío del motor debe llevarse a cabo de manera clara y precisa, la velocidad después del arranque no debe "flotar", los sonidos extraños, los silbidos, los ruidos y los golpes están ausentes. Es la carga del frío lo que muy a menudo indica la condición del motor;

1. Mientras se conduce, la velocidad debe cambiar en paralelo con el pedal del acelerador, no debe haber fallas y autoalimentación;

2. La dinámica del automóvil debe ser uniforme, sin fallas ni sobrecargas de energía;

3. El humo durante el funcionamiento del motor debe estar ausente (a excepción de los motores diesel, para los cuales la presencia de una pequeña cantidad de humo negro es una característica del trabajo). La presencia de humo gris indica que el motor consume aceite, el humo blanco indica un mal funcionamiento del sistema de enfriamiento y una fuga de anticongelante;

4. El nivel de fluidos técnicos debe estar en la misma marca y no cambiar, independientemente del estilo de conducción. El consumo de aceite de 500 ml o más por cada mil kilómetros puede indicar que el motor requerirá una reparación seria en poco tiempo. Una señal indirecta de problemas con el consumo de aceite puede indicar un recipiente de aceite en el maletero de un automóvil, el llamado "relleno";

5. El consumo de combustible debe estar en el nivel de los valores de fábrica más menos 15-20% cuando se opera en la estación fría.El consumo excesivo de gasolina puede indicar un mal funcionamiento del equipo de combustible;

Condición del vehículo

1. El estado general de la cabina no debe provocar el rechazo de su apariencia. Los sellos de las puertas y las bandas de goma técnicas deben ser suaves y ajustarse perfectamente a las puertas y la carrocería del automóvil;

2. Los detalles del interior con los que los contactos del conductor deben estar en buenas condiciones, no deben pelarse ni rayarse. El volante frotado, la perilla de engranaje "calva", los botones pulsadores pueden indicar que el kilometraje del automóvil es más de 200 mil kilómetros;

3. Los asientos pueden decir mucho. El soporte lateral, el rodillo inferior del soporte poplíteo, la espalda y la almohada deben estar intactos, sin arrugas graves, sin signos de explotación o defectos;

Electrica y electronica

1. El tablero de mandos y la computadora de a bordo no deben tener ningún carácter adicional, excepto los trabajadores. Revise el motor, las lámparas de servicio de presión y aceite, y otros indicadores indican problemas graves.

2. Una vez en la cabina, es necesario comprobar todos los equipos eléctricos. Aire acondicionado, control de clima, iluminación, multimedia: todo este equipo debería funcionar según lo provisto por el fabricante;

3. Después de la inspección inicial, es necesario recurrir al uso del equipo del distribuidor. Permite determinar el verdadero kilometraje, los errores actuales y antiguos, diagnosticar el equipo e identificar las fallas que pronto deberían requerir intervención;

Tipo de unidad

La tracción delantera está instalada en la mayoría de los automóviles modernos. El motor se instala transversalmente y, con la ayuda de dispositivos especiales, las juntas CV transmiten el par a las ruedas delanteras.

La tracción trasera implica la transmisión del par a las ruedas traseras. Para este propósito, se utilizan una serie de accesorios: un eje de transmisión, una caja de engranajes. Se instala en autos potentes y deportivos y muestra un excelente rendimiento en pavimento seco.

La tracción en las cuatro ruedas combina los dos mecanismos descritos anteriormente y es capaz de transmitir un par a las cuatro ruedas. Asigne una tracción a las cuatro ruedas permanente, en la que las cuatro ruedas giran, el par y el grado de rotación de cada una de ellas están controlados por la electrónica, y el plug-in: las ruedas delanteras son las delanteras o traseras por defecto, y cuando se deslizan, el sistema conecta por la fuerza el segundo par.

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Atencion Este material es la opinión subjetiva de los autores del proyecto y no es una guía de compra.