Las 30 mejores motocicletas

Motocicletas - un tipo alternativo de vehículo Movimiento, caracterizado por mayor maniobrabilidad, pequeño tamaño. (en relación con los coches), bastante buenos parámetros de potencia en términos de propio peso en vacío. A pesar de que el transporte de motos se desarrolla en Rusia. no tan bueno como, digamos, en los Estados Unidos o Japón, lo aman, hablan de él y De vez en cuando, en las calles de las principales ciudades, puedes encontrar bicicletas de carretera, enduro y Incluso los famosos helicópteros, leyendas del siglo pasado.

Debido a la abundancia de fabricantes y modelos de bicicletas. En el mercado moderno te ofrece la revista online expert.techinfus.com/es/. familiarizarse con la calificación de las mejores motocicletas en las seis categorías seleccionadas Basado en doble evaluación por expertos y consumidores.

Cómo elegir una moto

Seleccionar una motocicleta desde un punto de diseño visual en gran parte depende de las preferencias del consumidor y el propósito para el cual él se adquiere. Sin embargo, en el sentido técnico general, hay un conjunto de normas Características y aspectos que deben ser conocidos y tenidos en cuenta. Por lo tanto, al seleccionar una motocicleta, la revista expert.techinfus.com/es/ recomienda tener en cuenta los siguientes parámetros:

Potencia del motor. Uno de los principales indicadores de cualquier vehículo, que afecta tanto a las características del movimiento como a su costo La potencia del motor determina qué tan rápido ganará la bicicleta impulso (aceleración), qué tan grande es su velocidad máxima, y ​​también predisposición a los sitios de viaje con cambios de elevación. Ahora sobre recomendaciones:

1. Si estás conduciendo sobre terreno accidentado. O arena, una buena opción sería motocicletas con motores de 6-20 l. con. Poseer suficiente pasabilidad y no exigir en el presupuesto.

2. En viajes prioritarios medidos para trabajar dentro del recinto. ciudades? Preste atención a los modelos con una capacidad de 10-20 litros. con., maniobrable en el arroyo. y económico en contenido;

3. Para viajes rápidos y maniobrables por la ciudad cuando El tiempo juega un papel importante, dar preferencia a las motocicletas para 20-45 l. c.

4. Como vehículo para viajar largas distancias. Distancias desde las cuales una combinación de velocidad, maniobrabilidad y Confiabilidad, elija motores con una potencia de 50-95 hp;

5. Los aficionados de las superbikes y las altas velocidades deben ser Presta atención a la gama de 100 CV. y encima

Capacidad del motor. Un aspecto igualmente importante que aporta Efecto sobre la potencia, acompañando características de aceleración y consumo. combustible En este caso, podemos hacer las siguientes recomendaciones:

1. con calma Tráfico en carreteras de la ciudad de 100-150 metros cúbicos. ver será suficiente;

2. por oportunidad Salir del camino (pescar, cazar, acampar), dependiendo de la "negligencia" El volumen del indicador de terreno del motor puede variar en el rango de 150 a 250 metros cúbicos. cm;

3. si las perspectivas de usar una motocicleta lo empujan en un viaje enérgico con un trabajo decente Aceleraciones, y también maniobrando en una corriente densa, aconsejamos elegir modelos. Con un índice de 250 a 350 metros cúbicos. cm;

4. en todo En otros casos, cuando en primer lugar - viajando en las carreteras, Carreteras y buenas carreteras interurbanas, así como profesionales. Prestaciones en series de carreras decentes deben prestar atención a motos de 400 cu. ver

Indicadores de velocidad. Centrarse en este parámetro importante en ese caso, si el tiempo de movimiento (es decir, la movilidad) se juega para usted tiene un papel Aquí, como en los párrafos anteriores, todas las motocicletas pueden dividido en varios dígitos:

1. delgado Económicos y medidos en términos de modelos de velocidad con bajo consumo. Combustible en detrimento de la velocidad de movimiento. El límite de tales motocicletas se considera 90-100 km / h, y un promedio de 60 km / h;

2. motos para Conduciendo en vías públicas, conectando asentamientos entre sí. La imagen típica para Rusia y, como resultado, el segmento más popular para compradores La velocidad máxima de estas motos puede alcanzar los 150-180. km / h, que es un muy buen resultado;

3. Conquistadores de las autopistas, muy potentes y exigentes. Bicicletas de combustible, creadas para viajes a autopistas. Las posibilidades de tales instancias. supera los 250 km / h, lo que permite a los propietarios ahorrar tiempo cuando movimiento

Tipo de motor. Actualmente en el diseño de motos activamente. Los motores eléctricos están integrados, pero la estabilidad de su trabajo, así como la El consumo de carga deja mucho que desear y no es aceptable para las condiciones Operando en Rusia. En gran parte debido a esto, las únicas opciones de motor Sigue siendo push-pull y cuatro tiempos.

1. Los motores de dos tiempos se distinguen por un diseño más primitivo, la simplicidad. en mantenimiento y reparación, sin embargo, no pueden ser de ninguna manera inferiores en poder a algunos categorías de cuatro tácticas. Son una especie de "caballo de batalla", que no es razonable utilizar para casos de utilidad, movimientos para abreviar Distancias en la ciudad, así como para la pesca o la caza.

2. Los motores de cuatro tiempos son estructuralmente complejos, pero tienen más Indicadores estables de tracción, pueden ofrecer a los usuarios mayores internos. Volumen y aumento global de las especificaciones técnicas. Motocicletas con tales motores. Será una opción ideal tanto para viajes cortos en la ciudad, como para Viajes largos en largas distancias.

Enfriamiento. Otra característica importante del motor es el tipo. enfriamiento Según los cánones de avances técnicos, puede ser aire y aceite. El primero es adecuado para motocicletas de baja potencia, cuyo funcionamiento es limitado viajes cortos Durante tan poco tiempo, los nodos del motor no están Tienes tiempo para calentar hasta niveles críticos. En el caso de poder más poderoso. Las unidades utilizan enfriamiento de aceite, basado en la circulación de fluido. sistema cerrado. En este caso, el exceso de calor es eliminado activamente por el aceite, en paralelo. Realizando una función lubricante.

Transmisión (transmisión). Consejos sobre esta opción estarán en la naturaleza. Introducción, con referencia a las emociones de uso.

1. transmisión manual: una opción para los amantes de la conducción que están acostumbrados a obtener Desde la tecnología de máxima capacidad de respuesta. Esta versión te permite hacer sacudidas agudas desde el principio y hacer aceleraciones rápidas, pero requiere oportuna Cambios de marcha para evitar el sobrecalentamiento de la central. Mecanica Económico, duradero y mucho más barato de reparar que el automático. Cajas o variadores.

2. Transmisión automática - opción "light" para personas que prefieren practicidad y facilidad de manejo. No hay necesidad de distraerse cambiando engranajes: la caja controla las revoluciones, elevándolas o bajándolas de forma automática. modo Ideal para viajes frecuentes, sin embargo La introducción de un sistema de reparación agregado es más costosa de mantener y desperdicio en términos de consumo de combustible.

Peso de la motocicleta. Muchos usuarios no prestan la debida atencion. esta característica, haciendo una u otra elección en un nivel intuitivo. En general el caso de la masa depende del grado de estabilidad del vehículo en la carretera, así como la maniobrabilidad y manejo.

1. Si quieres comprar una bicicleta para hacer trekking y correr fuera de carretera. trucos, es decir, tiene sentido mirar modelos ligeros cuyo peso no es más de 50-70 kg;

2. para maniobrar alrededor de la ciudad no es necesario tomar una motocicleta demasiado ligera, por lo que Cómo su estabilidad en la corriente será inestable. La mejor opción aquí. Habrá una opción en el marco de 90-120 kg, que es conveniente rellenar de lado, y estabilizar durante la demolición no es un gran problema.

3. En viajes largos a altas velocidades con la masa mínima necesaria. Será de 200 kg. Con tales indicadores, se alcanza la presión mínima requerida. Esfuerzo para garantizar la estabilidad de la bicicleta en la pista.

Tipo de suspensión. Aspecto, responsable de la comodidad de viajar. Varios relieves viales. Por clasificación estándar distinguimos los siguientes tipos de suspensión:

1. soporte con muelles - unido a la parte posterior del marco y tiene un alto rigidez Muy mal se comporta en caminos accidentados, por lo que no acepta. Conducir fuera de la carretera (o destinos domésticos "muertos"). Pero será Excelente opción para conducir en carreteras suaves con defectos mínimos. cubierta

2. Amortiguador mono - un elemento del tipo de sistema de péndulo, fijado en la parte trasera Partes del marco en una posición cercana a la horizontal. Humedece eficazmente longitudinal fluctuaciones debidas a la gran amplitud de la compresión, lo que la hace ideal para Saltando, conduciendo por terreno accidentado y en pueblos pequeños con Abundancia de caminos sin pavimentar.

3. Amortiguador de vibraciones telescópico - cilindros de trabajo de este tipo de suspensión ubicado en la bifurcación delantera, que compensa las irregularidades de la carretera Compresión o estiramiento en la dirección adecuada. Tiene un gran stock El progreso, en relación con el cual es una solución universal para el movimiento en Vías urbanas, y para desplazamientos off-road.

Los mejores rankings de motocicletas

Nominación	el lugar	nombre	el precio
Las mejores motos deportivas	1	Kawasaki Ninja H2R	4 588 000 ₽
	2	Ducati Panigale V4 ROJO	2 418 000 ₽
	3	Yamaha YZF-R1M	1 970 000 ₽
	4	Aprilia RSV4 RF	1 490 000 ₽
	5	MV Agusta F4 RR RC	2 780 000 ₽
	6	Honda CBR 1000 RR / RA Fireblade	1 245 000 ₽
	7	Suzuki GSX-R 1000	1 190 000 ₽
Las mejores motos turisticas	1	BMW K 1600 GTL	1 967 000 ₽
	2	Honda Gold Wing (GL1800 AirBag + Navi)	1 785 000 ₽
	3	Harley-Davidson Street Glide	1 790 000 ₽
	4	KAWASAKI 1400 GTR	1 244 000 ₽
	5	Roadmaster indio	2 817 000 ₽
Las mejores motos deportivas y turísticas.	1	Yamaha FJR1300A	1 200 000 ₽
	2	Kawasaki ZZR1400	1 370 000 ₽
Las mejores motos de motocross	1	KTM 1290 Super Adventure S	1 400 000 ₽
	2	Yamaha YZ450F	590 000 ₽
	3	Kawasaki KX450F	656 000 ₽
	4	Honda CRF 450 R	707 000 ₽
	5	Kawasaki KX85-I	332 000 ₽
Las mejores motos clásicas (carretera).	1	Ducati Diavel Carbon	2 049 000 ₽
	2	Yamaha VMAX	1 600 000 ₽
	3	MV Agusta Brutale 1090	1 590 000 ₽
	4	Kawasaki Z1000 R Edition 2018	1 161 000 ₽
	5	Yamaha Fazer 8 ABS	730 000 ₽
	6	BMW R nine T Scrambler	999 000 ₽
	7	Honda CB 1000 RA (ABS)	1 245 000 ₽
	8	KTM 690 duque	830 000 ₽
Las mejores motocicletas chinas	1	Zongshen Ganador ZS250GS	210 000 ₽
	2	Lifan LF250 Cruiser	149 900 ₽
	3	Patron Taker 250	120 000 ₽

Las mejores motos deportivas

Kawasaki Ninja H2R

Puntuación: 4.9

Después de más de tres años, los expertos finalmente pudieron Interpreta la moral de esta moto deportiva, que deja ambigua. Impresiones en el momento de su debut en el mercado global en 2015. De hecho su una fuerte combinación de una mirada agresiva, Parámetros de potencia y diseño que permitieron al modelo acelerar a la marca. A más de 350 kilómetros por hora. En realidad, para asegurar tales resultados. cumple con el motor de cuatro cilindros en línea, cuyo volumen es de 998 centímetros cúbicos. En consecuencia, el par de torsión en el eje mientras alcanza los 165 Nm, mientras que la potencia es un impresionante 310 caballos de fuerza.

Por la dinámica de movimientos en Kawasaki Ninja H2R es responsable. Un conjunto de suspensiones de dos tipos: horquilla telescópica delantera con un recorrido de 120. milímetros, y detrás: un péndulo con un amortiguador mono y movimientos de 135 mm. En realidad, de este hecho queda claro que la bicicleta está destinada Sólo para conducir sobre pistas lisas. Y, más precisamente, por las pistas, porque la rápida la aceleración solo toma un par de segundos, y moverse en este modo incluso Autobahn muy dificil.

Ducati Panigale V4 ROJO

Puntuación: 4.9

Por supuesto, el icono de la motostroeniya italiana, que Simplemente no podía pasar el ranking de la mejor moto deportiva del planeta. Ducati Panigale V4 RED es una bicicleta muy poderosa, de aspecto espectacular y caprichosa. 214 caballos de fuerza. Esta cifra, sumada a 124 Nm de par, provisto de un motor de cuatro cilindros en forma de V con un volumen de 1214 centímetros cúbicos. Para La precisión de la inyección de combustible en las cámaras de combustión aquí corresponde a la electrónica. Sistema de control de boquilla, configuración que le permite agregar a la salida Potencia unos cuantos más "caballos".

La característica principal de Ducati Panigale V4 RED reside en un diseño de cuerpo liviano, utilizando un marco de aleación de aluminio completamente nuevo. Proporciona gran carga aerodinámica, y también ayuda a facilitar la bicicleta, que, en En última instancia, conduce a una mejora notable en el manejo, especialmente en criterios de entrada de la curva. No hace falta decir que esta moto es Sólo rastrear, e ir a ella en la ciudad al menos imprudente? Muy caro de mantener, cuesta casi el mismo dinero que uno bueno. Crossover coreano, a la vez que da mucha más emoción, impulso y adrenalina. Esta es una gran opción de compra para aquellos que quieren tener un muy juguetón. "Juguete" para el paso periódico de la pista.

Yamaha YZF-R1M

Puntuación: 4.8

Ícono de estilo peculiar entre las motos deportivas de los años 2000. Años de lanzamiento, la contribución total al segmento que es muy difícil de sobreestimar. Los japoneses de la legendaria corporación rediseñó casi por completo la apariencia de la Yamaha YZF-R1M (muestra de 2012), por lo que La mayoría a diferencia de las motos más antiguas de la serie. Como la mayoría de los competidores En ese momento, la moto consiguió un motor de cuatro cilindros. 998 cubos, capaces de producir hasta 182 caballos de fuerza a 115 Nm de torque del momento. Dado el bajo peso de la solución de diseño (solo 170 kilogramos), el piloto Puede acelerar fácilmente a 300 kilómetros por hora sin experimentar. Sin molestias debido al cambio de marcha suave.

Sin embargo, tales sutilezas afectaron la ergonomía general. un poco El espacio para las pistas en el Yamaha YZF-R1M se siente en todo, hasta Suspensión rígida que te hace sentir literalmente cada desnivel. caminos En cuanto a las características, de todo el diseño de la bicicleta, especialmente Destacan los asientos de asientos altos, atípicos para los productos de este segmento. Gracias a esta configuración, el controlador tiene opciones adicionales. para controlar las maniobras con el fin de pasar con precisión las curvas y establecer trayectorias Esta es una muy buena moto deportiva, que merece un lugar alto en mejor ranking

Aprilia RSV4 RF

Puntuación: 4.8

Grandbike italiano Grand concedido por Con serias pretensiones de liderazgo en la categoría de carreras de atletismo. Aprilia RSV4 RF es uno de los pocos solicitantes cuya apariencia junto con Pintura originalmente afilada bajo las actuaciones en la pista, porque todo está decorado. de acuerdo con los cánones de la serie de élite (con la excepción de logotipos de patrocinadores, tal vez). Con Desde un punto de vista puramente técnico, la motocicleta está significativamente por delante de su rival Yamaha YZF-R1M, entregando todos los 200 caballos de fuerza con El volumen del motor en sí (999.4 centímetros cúbicos). Pero el par se mantuvo sin cambios: 115 Nm a 10,500 rpm es suficiente para asegurar La aceleración instantánea se sacude.

Cabe destacar que el peso equipado de la Aprilia RSV4 RF hace 204 kilogramos, al mismo tiempo que el tanque de combustible se calcula para llenar 18,5 litros de combustible. Suspensión resistente, con movimientos cortos (120 y 130 milímetros delante. y posterior), lo que asegura que no se pierda el balanceo vertical y buena fuerza aerodinámica (junto con la forma aerodinámica del cuerpo de aluminio). Lástima solo que una bicicleta así es muy cara, por lo que no se necesita más Alto, pero digno de lugar en el ranking de los mejores.

MV Agusta F4 RR RC

Puntuación: 4.7

Encantadora versión de la pista superbike 2017. Fabricado en la mundialmente famosa fábrica de Varese. Propósito principal MV Agusta F4 RR RC fue dictado por la necesidad de mejorar Motocicletas obsoletas que participaron en los Campeonatos Mundiales WSBK. Los ingenieros tenían la tarea de crear Una motocicleta, al menos no técnicamente inferior a la competencia frente a la misma. Yamaha, Ducati, Honda y Suzuki, con las que, por cierto, hecho frente al 100%. La muestra terminada recibió 212 caballos de fuerza con un volumen de Motor de 1000 cubos.

En cuanto a las otras características, la más grande. el número de disparadores de MV Agusta F4 RR RC se observa en el plano de los sentidos y sensaciones La mayoría absoluta de los entusiastas de la motocicleta reconoce que El modelo es el más hermoso en esta etapa de desarrollo de la industria del motor deportivo. Forma aerodinámica, gran diseño, pintura competente y muchos fragmentos. Las cosas pequeñas son capaces de atraer no solo fotos desde un buen ángulo, sino también Vivir eso para las variaciones japonesas cotidianas (excepto, quizás, Kawasaki Ninja) es cada vez más raro.

Honda CBR 1000 RR / RA Fireblade

Puntuación: 4.6

El representante típico de Honda con características de estilo reconocibles tomado de modelos anteriores de la línea. CBR. Tiene suficiente baja reserva de energía (143 fuerzas a 1000 cubos de volumen), lo que la hace la más Modesto representante de la parte técnica entre su propia especie. Sin embargo el par permanece en el nivel de los competidores: 114 Nm ofrece la posibilidad de un fuerte Comience con un conjunto rápido de velocidad. Sin embargo, todos estos matices están muy compensados. bajo peso de una motocicleta - en el estado equipado pesa solo 196 kilogramos, por lo que responde enérgicamente a la "propuesta" para acelerar en el corte.

Si descartamos los parámetros técnicos, entonces atención. Se centra enteramente en puntos constructivos. A saber, en suficiente Partes masivas aparentemente estructurales, como el tubo de escape. Segundo un matiz importante se refiere a un aterrizaje notable y levante visualmente el asiento y alerón trasero Se ve muy elegante y en el espíritu de Honda, pero también afecta la conveniencia y Manejo de motos a la entrada de las curvas. Al mismo tiempo, el curso de la horquilla de palanca trasera con un amortiguador de gas es 138.2 milímetros, que es un poco más alto que Rivales por categoría. En general, el Honda CBR 1000 RR / RA Fireblade Es una bicicleta muy sólida con un "carácter" simple y claro, El costo de lo que satisface plenamente la parte técnica de la evaluación.

Suzuki GSX-R 1000

Puntuación: 4.5

Motobike, cuyo lanzamiento se lanzó en 2012, se convirtió en El proyecto más esperado de esa temporada. La pila principal de esperanza estaba clavada en la masa. Cambios externos, muy esperados por los fanáticos de la grandeza japonesa Suzuki. Pero, ante el gran arrepentimiento de la multitud, el milagro no es Sucedió: fabricantes prudentes centrados en las actualizaciones. Parte mecánica (o, en sentido general, potencia). Pistones de cuatro cilindros motor fueron reemplazados por nuevos, ligeros (casi el 11%), pero con El mismo margen de recursos de trabajo. El volumen del motor, en general, se mantuvo sin cambios - 999 centímetros cúbicos dieron 182 caballos de fuerza y ​​117 Nm de torque. Comparado con el líder de la clasificación, Kawasaki Ninja H2R es extremadamente ineficiente.

Sin embargo, el Suzuki GSX-R 1000 marcó el uno Tipo raro de motos deportivas que han encontrado su uso como una pista. sitio y más allá. Las buenas cualidades dinámicas permiten a aquellos pocos Los usuarios de la gente sin problemas viajan por calles lisas sin seriedad. Defectos viales. Para ser justos, cabe señalar que esta El modelo hizo una contribución seria al desarrollo adicional de la moto deportiva Suzuki, que representa la primera iteración. Crea una verdadera pista "monstruo".

Las mejores motos turisticas

BMW K 1600 GTL

Puntuación: 4.9

BMW K 1600 GTL - objetivamente, la mejor motocicleta para viajes turísticos, presentada En esta calificación tanto por indicadores técnicos como por otros aspectos. evaluacion Con éxito, el modelo combina no el más grande equipado. Peso (360 kilogramos) y un motor de seis cilindros, trabajando en sus límites. Oportunidades (pero ahorro de recursos durante mucho tiempo). A las 1649 centímetros cúbicos de volumen su potencia es de 160 caballos de fuerza, y El par alcanza los 175 Nm a 5250 revoluciones por minuto.

Debido a los grandes accesorios de automoción (y nominalmente este es el caso de la preocupación, el K 1600 GTL contó con el apoyo de una cantidad colosal de tecnologías patentadas, Lista que en movimiento no es tan simple. De las más obvias se pueden identificar:

1. Tres modos de conducción: Dinámico, Lluvia y Carretera;
2. ABS avanzado (frenos antibloqueo);
3. control de pista;
4. sistema de control de presión de neumáticos;
5. control de crucero
6. Regulación de la suspensión electrónica.

Todo esto y mucho más hace que el modelo sea especial en. dentro del segmento, e incluso la etiqueta de precio trascendental en esta situación parece algo dar por sentado

Honda Gold Wing (GL1800 AirBag + Navi)

Puntuación: 4.9

El tourer clásico de la compañía japonesa Honda, atrapado en la calificación debido a la constante Seguir las tradiciones y la actualización constante de la gama de modelos. GL1800 es una etapa pico Desarrollo de la motocicleta familia Gold Wing, coronándola. Sistema de asientos bien diseñado y con arneses consistentes con una buena elección. Soporte lumbar, diseño chic en todos los aspectos, así como algunos. indicadores de par locos junto con todos los técnicos caracteristicas

La potencia del motor cubo de 1832 es 118. caballos de fuerza, que te permite acelerar el coloso de 421 libras a 200 Kilómetros por hora. Es significativo que el par sea de 167 Nm, dando el potencial para un tirón desde el principio. En general, mirando a la técnica. a menudo algunos tienen la impresión de que el Ala Dorada (GL1800 AirBag + Navi) tiene características ocultas Bicicleta deportiva: al menos, las alineaciones correspondientes de Honda ciertamente tuvieron lugar entre los inspiradores ideológicos de los ingenieros corporativos. De una forma u otra, pero esta bicicleta resultó ser de muy alta calidad y éxito, eso Reflejado naturalmente en las cifras de ventas. Y el precio, seamos honestos, completamente. Tiene que hacer una compra.

Harley-Davidson Street Glide

Puntuación: 4.8

Como siempre, bello y como siempre muy peligroso para competidores, el turista del mundialmente famoso fabricante de encendedores y motocicletas Ocupa el tercer lugar en el ranking de las mejores motos turísticas. Street Glide es una versión ligera en la línea. Motocicletas eléctricas Harley Davidson Electra Glide, heredó todas las características. características de esta "Harley", y en términos técnicos ha mantenido su Cara en su forma original. De hecho, toda la diferencia entre "light" de la versión estándar. es trasladarse al "nuevo" antiguo motor aspirado TwinCam 103, cuya potencia es de 87 Caballos, y par motor - 139 Nm a 3500 rpm. Bastante Actualización cuestionable, que, sin embargo, mueve el modelo a los clásicos. incluso más que el sistema completo de Electra.

El segundo cambio importante fue el rechazo de la central. cofre, debido a que el asiento también se vuelve más clásico (de eso y más simple), y el pasajero está privado de altavoces adicionales del sistema de audio y Copia de seguridad sólida debajo de la espalda. El asiento del conductor también sufrió una serie de simplificaciones. Sin embargo, no afectan la comodidad en absoluto y no los llevan en absoluto. Imagina no más o menos carga semántica. En última instancia, Street Glide no es tanto una continuación o un seguidor ideológico de la serie, como Un modelo diseñado para elevar el exceso de ruido y referencia al clásico. cánones Es todo lo mismo Harley Davidson - pesado Road Warrior de 372 libras, que vale la pena comprar al menos para la iniciación a marca legendaria de culto.

KAWASAKI 1400 GTR

Puntuación: 4.7

La marca japonesa Kawasaki es un antojo casi maníaco por apretar. Velocidades máximas a partir de motos propias de producción. Y el tourer 1400 GTR, bastante famoso en Rusia, se ha convertido en Una confirmación de este fenómeno. Su peso (279 kilogramos) no va a ninguna comparación con Indian Roadmaster, sin embargo positivo Las tendencias en el uso eficiente del recurso del motor son obvias incluso con tanto Indicadores desiguales. El hecho es que con un volumen de 1352 cubos, el poder El motor de cuatro cilindros es de 155 caballos de fuerza, consistente con el 136 Nm de par. Por lo tanto, un modelo diseñado para conquistar largo distancias, es totalmente capaz de acelerar a 300 kilómetros por hora, recogiendo rápidamente Velocidad desde el principio.

Qué decir: externamente, KAWASAKI 1400 GTR representa una bicicleta deportiva ligeramente "demasiado gorda" con un temperamento agresivo que agregó en la comodidad y en absoluto perdido en el cargo. Obviamente de De todos los solicitantes en esta categoría, es menos como un tradicional roadster (o tourer, quien quieras), pero es capaz de dar muchas cosas positivas. Emociones de una inusual combinación de deportes y superioridad moderada.

Roadmaster indio

Puntuación: 4.7

Uno de los "carros" emblemáticos poco conocidos en Rusia Fabricante indio, capaz de golpear a la audiencia de los automovilistas y apariencia auténtica, y Características junto con las soluciones originales, e incluso prohibitivamente altas. por precioA pesar de la masividad real y la pesadez de la Roadmaster es una bicicleta muy cómoda y manejable, cuyo peso Con y sin equipo es de 630 y 421 kilogramos, respectivamente. No Es sorprendente que cuando el volumen del motor es de 1811 centímetros cúbicos de potencia. solo tiene 74 caballos de fuerza - la velocidad en su significado real aquí desaparecido por completo. Sin embargo, al conducir en autopistas, conducir y La tranquilidad desde el control crea una quintaesencia salvaje de sentimientos. esa velocidad en esta "glándula" es, y bastante grande.

Con soluciones tecnológicas en cuanto a apariencia y La ergonomía en el Indian Roadmaster tampoco está del todo clara. La motocicleta obviamente está tratando de ser como modelos de 40 o 50 años, lo cual logrado a través del uso de los mismos materiales estructurales que Hace medio siglo. Panel de control (a excepción de las lecturas de la ventana electrónica con sensores a bordo), y con ello todos los organizadores están imbuidos del espíritu de la antigüedad. Tanto es así que, sentado detrás del volante, literalmente sientes las tendencias de la era antigua. Y El único recordatorio de la vida a principios del siglo XXI es el botón de arranque del motor, Se pasa por el gatillo con un conjunto diferente de botones.

Las mejores motos deportivas y turísticas.

Yamaha FJR1300A

Puntuación: 4.9

Este es un tourer deportivo en su forma pura y amable. Accesorios que supera claramente al Kawasaki ZZR1400 en una sola categoría. calificación De hecho, la Yamaha FJR1300A no ofrece ninguna revelación, permaneciendo Fiel a la forma clásica de construir los turistas a partir de motos deportivas es Aspecto cargado con formas ligeramente agrandadas y suspensión modificada. Parte para mejorar el confort de marcha.

En cuanto a las características técnicas de la moto, Lo primero y más importante que debe entenderse: una combinación de poder (140 caballos) y el par (136 Nm) proporciona una ganancia muy sólida en términos de velocidad, y en términos de parámetros de aceleración. Según los expertos, no hace falta Más de 3 segundos, mientras que la velocidad máxima está limitada a 260 kilómetros por hora, que es un muy buen resultado para el turista. Ultima cosa Vale la pena señalar (y eso afecta directamente a los indicadores de velocidad) - esto peso en vacío Para una moto tan juguetona, es de 290 kilogramos, con que el volumen del tanque de combustible es de 25 litros (y toma alrededor de 40 kilogramos de peso en repostado completo.

Kawasaki ZZR1400

Puntuación: 4.7

El sucesor ideológico del legendario modelo Hayabusa, Kawasaki ZZR1400, resultó ser muy extraordinario. La declaración de que esta bicicleta será el buque insignia de una serie de torneos deportivos fue desconcertados por los dos fanáticos de los productos de la compañía, y observadores interesados Con una capacidad de motor de 1400 cúbicos. El modelo de centímetros dio un impresionante 200 caballos y mostró torsión. Momento, dejando menos de cien ya a 2000 revoluciones por minuto. Tales indicadores permitió que el ZZR1400 acelerara a 320 kilómetros por hora (según expertos, el máximo registrado la velocidad es aún mayor), después de lo cual surgió la pregunta bastante razonable: ¿por qué no es así? hiperbike

El misterio era obvio y quedaba plano. El deseo del fabricante de tomar una posición aún más dominante en el mercado. Entonces forma en que debería haber sido categorizado como motocicletas con el prefijo "Hyper", de una manera inesperada, se llamó formalmente una gira deportiva. Sin embargo, los consumidores no gastan: características agresivas características, afilado Bajo el logro de las máximas oportunidades y la conducción rápida no se puede ocultar para Marco de convenciones.

Las mejores motos de motocross

KTM 1290 Super Adventure S

Puntuación: 4.9

Según numerosas descripciones de personas, de un modo u otro Relacionado con el tema de la industria del motor, KTM 1290 Super Adventure S - un representante típico del turista Enduro, parado en la frontera entre motos pesadas como el BMW R1200GS Adventure y "SUV" tipo Ducati Multistrada. A la primera no le cabe la técnica. parámetros, y al segundo - por el "espíritu", o, si lo desea, por el pronunciado Cualidades todoterreno.

El motor Super Adventure S "migró" aquí directamente desde el 1290 Super Duke R (famoso luchador callejero, incluso en los círculos rusos de automovilistas), pero sobrevivió una serie de pequeños cambios que reducen la potencia a un molesto 180 caballos de fuerza. Pero estabilidad adquirida en el trabajo a velocidades bajas y medias, que se requiere de Cruce de motor inveterado. Para batallas todoterreno incluso introducidas aquí. un modo de operación separado, llamado la palabra "off-road", golpeado y familiar para todos. Al conducir en tales ajustes de suspensión se vuelve menos sensible, la perilla de gas pierde capacidad de respuesta en aras de la suavidad suministro de gas, y los estabilizadores están empezando a "entender" que debajo de las ruedas es no asfalto duro, pero suelto (a veces incluso muy) tierra. En general, la moto. Se adapta perfectamente a las condiciones fuera de la carretera, juega bien en las impresiones. Desde la gestión, y también no se olvida de complacer la apariencia de los compradores. Sólido Top cinco y primer lugar en el ranking.

Yamaha YZ450F

Puntuación: 4.8

Poco no llegó a la línea principal y muy La motocicleta de campo “Jovial” Yamaha YZ450F, cuyos primeros prototipos son legendarios no solo porque Buenos resultados en los campeonatos mundiales, pero también al entrar en Modificaciones personalizadas del juego GTA Vice City. Motocicleta equipada con un motor de 450 cc. 53 caballos de fuerza, que, con el peso del cuerpo en el estado equipado alrededor de 110 kilogramos, le permiten aumentar fácilmente la velocidad en la recta y Responda inmaculadamente a las acciones del conductor.

Quizás la ventaja más importante de la Yamaha YZ450F. El sistema de suspensión se ha convertido, poseyendo movimientos de la friolera de 310 milímetros. En En particular, gracias a ello, se produce la amortiguación de las irregularidades del camino y es le permite salir de las partes más difíciles del terreno todo terreno. Como ventajas indirectas adicionales, podemos distinguir el aluminio reforzado. Marco con haz de doble cara, así como un tanque de combustible más, útil El volumen de los cuales es de 7,5 litros. Considerando el bajo costo de una motocicleta Tanto en el mercado secundario como en los distribuidores oficiales, obtenemos el modelo ideal con Raíces legendarias y el mínimo absoluto de cualquier defecto menor.

Kawasaki KX450F

Puntuación: 4.7

El segundo representante de Kawasaki en la categoría, diseñado para participar en series profesionales. Competición de motocross en las series anteriores. Tiene un peso de 105 kilogramos, que con la potencia de 54 caballos de fuerza declarada da una ventaja notable a Manejabilidad y un buen impulso tanto en el desglose desde el inicio como en el curso de la superación. distancia Es cierto, según los expertos, el mantenimiento de la motocicleta después de la adquisición de usuarios ordinarios "de la gente" requiere una buena infusiones, porque el motor de un solo cilindro, trabajando en sus límites, provoca mayor pérdida de recursos por partes estructurales separadas.

Además de la obvia modernización de la unidad de potencia Kawasaki. El KX450F tiene una buena actualización de suspensión. Entonces, como elementos La suspensión de la rueda delantera se aplicó a la horquilla Showa SFF-Air TAC con tres cámaras neumáticas y Trabaje por separado las "plumas" en compresión (22 posiciones ajustables) y cuelgue (20 disposiciones). Simétricamente, en la rueda trasera, trabajar en la percepción de irregularidades. la calzada es conducida por un amortiguador mono-shock del mismo Showa, que tiene 4 posiciones ajustables a lo largo Compresión rápida, y otros 19 - en el lento. Eso es todo características de cross-bike. no limitado, especialmente dado que el número de soluciones tecnológicas para cada el nudo se da vuelta Sin embargo, hable de todos ellos dentro de un breve La revisión no funciona. Solo debes saber que esta bicicleta es una de las mejores. a su manera

Honda CRF 450 R

Puntuación: 4.7

Modelo de una muestra de motos de fondo de 2013, sufrió muchas modificaciones de marca durante todo el período de emisión. En relación con las versiones anteriores de las bicicletas en esta categoría, el Honda CRF 450 R recibió un refuerzo puntual del diseño del marco de aleación, que apenas afectó a la pesos El peso seco (sin combustible en un tanque de 6.2 litros) fue 110.2 kilogramos, lo que tuvo un efecto positivo en la facilidad de control, incluso en paisajes complejos, y en asegurar suficiente fuerza hacia abajo cuando Pasando (aunque raras) las secciones rectas.

En cuanto al motor, no es un ejemplo de lo mismo. Kawasaki KX85-I se ha actualizado para aumentar recurso de trabajo de nodos individuales. En particular, debido a la ponderación de los elementos. (Por ejemplo, volante AGC, aumentado con un aumento de peso del 11%). Generalmente, en el Honda CRF 450 R a la derecha. sentía afilado para aumentar las características de calidad a favor Menores costos de mantenimiento. Esto no es malo, considerando que la mayoría de la gente Los consumidores (no estamos hablando de atletas profesionales) son importantes precisamente estos los indicadores De todos modos, la bicicleta sigue siendo cara, y el dinero que supuestamente "guardado" en el contenido, vaya directamente a la compra original.

Kawasaki KX85-I

Puntuación: 4.5

Uno de los dos representantes de Kawasaki en una categoría diseñada para competir en competiciones profesionales. Sobre motocross en las series junior. Kawasaki KX85-I tiene un solo cilindro Motor push-pull de 85 centímetros cúbicos, apenas suficiente para generando 29 caballos de fuerza. Con un peso de 68.5 kilogramos, te permite desarrollar acelerar hasta 115 kilómetros por hora, lo que en términos de competiciones de motocross en fuera de la carretera es un resultado muy aceptable (por supuesto, para la clase motores subcompactos).

Una característica notable del Kawasaki KX85-I es Monostock ajustable UNI-TRAK, que es un elemento de la suspensión trasera. Por necesidades del conductor, se puede ajustar en 4 posiciones para compresión y 16 posiciones en razzhim. En total, el curso de esta suspensión es de 275 milímetros. Permitiéndole compensar las fuertes caídas en las alturas al conducir en la carretera. Limpiar Técnicamente, este consumidor puede permitirse este Alrededor de 3.5 mil dólares no parece algo fuera de lo común entre Presentado en la calificación de "millonarios". Se recomienda activamente adquirir Quienes quieran dar un gran paso desde los aficionados a la categoría de profesionales.

Las mejores motos clásicas (carretera).

Ducati Diavel Carbon

Puntuación: 5.0

Categoría de calificación de motocicleta clásica líder Se convirtió en un modelo de producción brillante y carismático de la empresa italiana Ducati, que ganó fama como uno de Bicicleta equilibrada de segmento premium. El motor Diavel Carbon de dos cilindros en forma de V tiene un volumen de 1198 centímetros cúbicos, lo que da 162 caballos (a 9500 rpm) y 130.5 Nm de torque (a 8000 revoluciones cada minuto).

El aspecto "pistola" de la moto es mérito. Muchos años de experiencia en la producción de la compañía, junto con el genio del individuo. Ingenieros que trabajaron en los conceptos del futuro vehículo. Con estilo una combinación de negro (superposiciones de carbono) y rojo / plata en un número Los elementos solo enfatizan la agresividad y la naturaleza intransigente de la bicicleta en el camino Es cómodo (a pesar del recorrido de la suspensión, limitado a 120 milímetros), maniobrable, ligero (234 kilogramos en bordillo) y Muy caro, en el contexto de la línea de bicicletas de Ducati, suena como el cumplido más gratuito.

Yamaha VMAX

Puntuación: 4.9

La legendaria línea de motocicletas de crucero Yamaha, cuyo lanzamiento comenzó en 1985, Es la personificación del camino idílico, cantado y expresado más de una vez. Los consumidores en sus deseos más brillantes. Según la mayoría de los expertos, VMAX es el rey indiscutible de las carreteras, un verdadero "Bicicleta de calle", cuya potencia es el motor de 1200 cc (y es) 140 caballos de fuerza. Dado el peso en vacío igual a 263 kilogramos, la velocidad máxima de alrededor de 260 kilómetros por hora es muy Un buen resultado, pero todos estos indicadores en el contexto de la consideración de este La motocicleta es muy secundaria.

En los primeros papeles en el VMAX de Yamaha, siempre ha habido y habrá un componente de la sensación de poseer esta técnica, Si lo desea, la sensación de control y maniobra en el tráfico urbano. Mezclado con libertad ilimitada al viajar por caminos rurales. Todo esto causada por un funcionamiento del motor extremadamente preciso a bajo y alto Giros sin fallos en el medio, así como el conjunto de confort. asientos, junto con una suspensión bastante rígida (el curso de la cual la parte delantera y trasera ascendió a 140 y 99 milímetros, respectivamente). El costo de dicha motocicleta en La realidad contemporánea en el último par de años ha crecido significativamente, poniendo La mayoría de los fanáticos de la línea están en una posición difícil entre querer comprar. y restricciones presupuestarias ajustadas.

MV Agusta Brutale 1090

Puntuación: 4.9

El "brutal" MV Agusta 1090 es en muchos aspectos similar al encantador (sin embellecimiento) Ducati Diavel Carbono, apareciendo antes Casi en la luz más favorable del segmento vial. motos Las dos ventajas más importantes del modelo - potencia y ligereza - dan, Tal vez la combinación más reflexiva entre todos los competidores por calificación. 158 Los caballos de fuerza a 11900 rpm pueden dispersar 200 kilogramos. Reducir el peso hasta el nivel de 265 kilómetros por hora. Eso es suficiente para circular por carreteras de la ciudad o carreteras interurbanas, como se dice, "Con una brisa". Otra ventaja de la hucha MV Agusta Brutale 1090 es el volumen Tanque de combustible, diseñado para albergar 23 litros de gasolina. Al montar en límites razonables (100-150 kilómetros por hora) es suficiente un relleno completo unos 500 kilómetros, lo que nos permite llevar esta bicicleta a la categoría. economico

Si nos abstraemos de técnicas y matices casi técnicos, verá algunos de los matices atribuidos a Características individuales de la bicicleta y la identidad corporativa del fabricante. El punto es que la razón de una serie de disputas entre los consumidores fue el frente inexpresivo una parte del modelo que no alcanzó el escudo frontal y una forma más "depredadora". Esencialmente, este el único inconveniente que se puede introducir en el pasivo Brutale 1090 - en El resto de los aspectos es encantador al absoluto.

Kawasaki Z1000 R Edition 2018

Puntuación: 4.8

Muy bonita moto, hecha en corporativo. Espíritu kawasaki y con confianza. Ocupando un lugar digno en el ranking de las mejores motos de carretera. Hacer una reserva De inmediato: hubo tres requisitos previos para ingresar la calificación. En primer lugar, vale la pena. tenga en cuenta el compromiso de la Z1000 R Edition 2018, en general, para colores pobres con Líneas luminosas muy finas y perfectamente relevantes. Este "enfoque" es válido exclusivamente dentro de la línea de bicicletas Kawasaki, otras compañías hacen esto de manera más deliberada y ruda (que también tiene su propio efecto).

En segundo lugar, el motor de cuatro cilindros ofrece 111. Nm de par y 142 de potencia, lo que le da un buen impulso desde el principio. Bien y En tercer lugar, el peso equipado de la motocicleta es de sólo 221 kilogramos; que tanque es de unos 30 Desde un punto de vista puramente práctico. Kawasaki Z1000 R Edition 2018 todavía se incluye en Es hora de obtener una evaluación objetiva de los consumidores, ya que su aparición en El mercado tuvo lugar bastante recientemente. Sin embargo, el inicio de ventas "desde el lugar" es impresionante. aunque no en Rusia, pero el mundo ya ha logrado traer la bicicleta de los creadores. millones de dolares. Y permítale hablar del futuro de la motocicleta demasiado pronto, es todo Igualmente merece un lugar honorífico en el ranking de los mejores.

Yamaha Fazer 8 ABS

Puntuación: 4.7

Otro hermoso desarrollo de la compañía Yamaha, un poco menos que la categoría. superbikes debido a equipos de bajo nivel cúbico (para los estándares de la "liga mayor") motor Aunque la aparición de todos los requisitos previos para ello son: muy "malvados". Una forma que carece solo de los carenados y frontal mas masivo. visor Volumen de motor de cuatro cilindros en línea de 779 cúbicos. Los centímetros proporcionan 16.2 caballos de fuerza, lo que, junto con 68 Nm de torque De momento, es necesario acelerar 220 kilogramos de peso en vacío. De ahí la baja indicadores de rendimiento (en relación con una serie de competidores) y un carácter más suave Al maniobrar en el tráfico de la ciudad.

Es de destacar que el último realmente ambicioso. Fazer 8 se actualizó en 2013; desde entonces, los ingenieros solo han Mejorar la tecnología y los nodos de la bicicleta. Hay que decir que desde el punto Desde el punto de vista de la comodidad este modelo sería mejor. Suspensión más rígida (con movimientos de 130 mm), junto con un asiento poco reflexivo, no causa molestias al conducir una distancia corta, pero en viajes largos puede ser una verdadera Problema para el conductor (sin mencionar al pasajero). De todos modos, el Fazer 8 es una parte importante de la línea. Motocicletas clásicas de Yamaha, cuya experiencia le permitió a la compañía crear algunos modelos realmente encantadores. Incluso en la clase de hiperbicicletas.

BMW R nine T Scrambler

Puntuación: 4.6

Al mismo tiempo, el codificador R nine T de BMW hizo mucho ruido, apareciendo inesperadamente en el anuncio y a propósito - en el siguiente Demostración de oportunidades junto con el concepto de apariencia. Di eso Los ávidos motociclistas estaban encantados, por no decir Absolutamente ni una sola palabra. Una especie de "vehículo todo terreno", nominalmente carretera, para Lo que, en principio, no importa dónde termina el asfalto y comienza la suciedad. el camino tuvo el efecto de una bomba, y eso es lo que sirvió causa de Combinando las características de un estilo clásico a la 80s y un número. soluciones modernas (como el diseño en el espíritu de las motos deportivas), el codificador Enganchó a la vez dos segmentos de consumidores: la vieja escuela y los jóvenes, que se apresuraron a La dura naturaleza del nuevo "carro".

Sin reclamos especiales a la modernidad R nueve T Posee un motor de dos cilindros y 110 caballos de fuerza con inyección de combustible opuesta. que puede acelerar a 200 kilómetros por hora, arrastrando un peso de 220 libras Un diseño para un viaje fascinante por caminos sinuosos del país. tipo El consumo de combustible aquí tiene un incremento de 4.5 a 5.8 litros por cada 100 kilómetros, que es un buen resultado incluso en comparación con muestras competitivas. Pero en particular, este codificador hace todo en su totalidad, para resaltar los que son obviamente débiles. Las partes aquí y en esta etapa no son posibles.

Honda CB 1000 RA (ABS)

Puntuación: 4.6

Gracia y asombrosa potencia en un estuche compacto. La definición más relevante para una motocicleta Honda CB 1000 RA con un sistema integrado Abs. A bordo de 2,1 metros. Los modelos instalaron un motor compacto para 1000 cubos, que da 125 caballos. La fuerza y ​​la acelera a 230 kilómetros por hora. Excelente resultado, dado que de hecho, un competidor de mente cerrada KTM 690 Duke tiene mucho más modesto parámetros

En el contexto del tema de características de velocidad que quiero Di unas pocas palabras sobre la manejabilidad. A pesar del temperamento aparentemente manso del Honda CB 1000 RA puede y le gusta hacer sorpresas. Hasta 150 kilómetros por hora. El manejo de motocicletas puede considerarse una referencia: no se esfuerza por ser obstinado cuando cambio de rumbo pequeño, proporciona suficiente fuerza hacia abajo y Entra satisfactoriamente en las curvas. Pero lo que comienza detrás de esta marca. No requiere nada más que un nivel profesional de conducción. El hecho es que modelo aerodinámico sufre enormemente debido a la falta de paneles laterales y Solapa frontal, debido a la cual la distribución desigual del flujo de aire Puede provocar bamboleo y demoliciones. La tarea del piloto en tales situaciones - Responde a lo que está sucediendo y toma contramedidas. El usuario no está adecuadamente capacitado. Tal vez la final La característica de la CB 1000 RA se puede llamar raznovelikie de carrera de suspensión en el frente y Traseras, igual a 128 y 120 milímetros, respectivamente. Sin embargo, en la comodidad el conductor no se ve afectado de ninguna manera: en una motocicleta es conveniente moverse como Corta y larga distancia.

KTM 690 duque

Puntuación: 4.5

Bicicleta de carretera, cuyo nombre no está traducido. aparte de "Duke", de hecho, es un modelo muy enérgico, compacto y bonito Con un temperamento muy dulce. Motor de 690 cc con un cilindro de trabajo. tiene una capacidad de 67 caballos de fuerza, que es suficiente para ti mismo garantizar un rendimiento de velocidad decente. Y esto a pesar de que Da movimiento casi 150 kilogramos de peso seco.

Una buena parte del peso del KTM 690 Duke cae sobre el acero. Marco espacial, cuyos elementos son incluso sin mucho análisis de la motocicleta Visible e inspirar confianza en la fiabilidad de toda la estructura. Por cierto, destacan. en el fondo general, los elementos del marco y debido al color brillante, que se ve muy apropiado e inexacto En general, para la coloración de la motocicleta, puede colocar de manera segura los cinco primeros con más - muchos detalles pequeños, una combinación de gris y negro con brillante (contorno) naranja crea una imagen única que no está garantizada Pall durante un largo período de tiempo. En cuanto a los parámetros de confort, En general, ni los expertos ni los usuarios tienen quejas sobre este lado de la bicicleta. simplemente no El asiento está hecho con un claro equilibrio. Suavidad / rigidez, suspensión, aunque dura, pero tiene una carrera de 135 Milímetros, y la moto acelera sin patadas, tirones y otras indecencias.

Las mejores motocicletas chinas

Zongshen Ganador ZS250GS

Puntuación: 4.7

Ganador Zongshen ZS250GS - antiguos incondicionales segmento específico de motocicletas de China, conocido en Rusia Más de una docena de años. A pesar de la obsolescencia de varios nodos, continúa estar en demanda entre los usuarios domésticos, en su mayoría de baja costo incluso de los distribuidores autorizados. Técnicamente, esta motocicleta ... un verdadero "caballo de batalla", diseñado para el movimiento económico dentro de Ciudades o al viajar largas distancias. Motor de 17.7 caballos de fuerza Sin sed y muy rápido, combinado con 20 litros de volumen del tanque de gasolina. que sin duda tienen

Llamada Zongshen Winner ZS250GS sportbike - sedition En su forma más pura. Sin embargo, los modales del estilo deportivo todavía existen. El efecto de los ingenieros de carga logró lograr gracias a las ruedas de stock en Ruedas de 17 pulgadas, protección contra el viento de la forma original, así como forrolas. Plástico barato, apreciando asombrosamente el aspecto de la moto. Si descarte todos los "oropel" en la línea de fondo obtenemos las ventajas en forma de eficiencia, La dinámica y su plena sensación, así como la sorprendente fiabilidad de los consumibles. Elementos (al menos stock). De las carencias, los consumidores se quejan solo de una caja de cambios que funciona en un modo incomprensible, sin embargo A largo plazo, solo acostúmbrate a ello.

Lifan LF250 Cruiser

Puntuación: 4.6

Crucero en motocicleta de la conocida compañía Lifan, cuyo prototipo (hasta el último detalle) se ha convertido en Bicicleta muy conocida de Yamaha en Virago. Obteniendo disponible Motor de 250 centímetros cúbicos, el modelo fue capaz de acelerar hasta Impresionante 160 kilómetros por hora incluso a pesar del armazón reforzado. construcción Todo esto se distribuye en una transmisión de cinco velocidades. Proporcionando una aceleración uniforme sin sacudidas obvias.

En cuanto a la apariencia, el Lifan LF250. El crucero heredó la mayoría de las características del Virago, así como el espíritu del legendario crucero. motocicleta Color negro de los elementos del cuerpo en combinación con el cromo. Las superposiciones le dan al modelo una apariencia de calma superioridad que usted desea Deje atrás los pensamientos temporales y tome el viaje pausado a lo largo del buen desierto. Caminos a lo largo de la pintoresca costa. Debido al propósito especial de la bicicleta. Los fabricantes cuidaron de la seguridad y el confort de los pasajeros en la carretera: el asiento ha adquirido características ortopédicas, el tablero de instrumentos se lleva al tanque de gasolina y Usted puede obtener en un crucero utilizando casos rastreados. Por supuesto, no hay contras aquí No funcionó, pero todos están conectados de alguna manera con consumibles y Cables de conexión (como un cable de embrague). Afortunadamente, hay una opción con Completar los repuestos originales chinos de la "fuente original" japonesa.

Patron Taker 250

Puntuación: 4.5

Patron Taker 250 - un representante típico de los chinos producción, que combina buenas características técnicas y diseño elegante Con un pequeño cilindro de cuatro válvulas. Motor (sólo 250 centímetros cúbicos), su velocidad puede alcanzar los 140. Kilómetros por hora. La razón de esto radica en el uso de la construcción ligera Materiales que reducen el peso total de la moto a 146 kilogramos. Entonces que Se refiere a la apariencia externa, luego Taker 250 está obligado a enfriar el plástico. Kit de cuerpo y formas aerodinámicas. Después de la compra del cuerpo restyling. estampado adicional en el "forro" (principalmente en la parte inferior), y el clásico faro delantero redondo dio paso a un escudo de plástico monolítico con una similitud Ampliando la fuente de luz.

Según los usuarios, mientras conducen por la autopista. Patron Taker 250 se comporta Muy complaciente y predecible, lo que se debe al éxito de la construcción. Solución (con un bastidor diagonal rígido, amortiguador de amortiguador de eje trasero, y también horquilla delantera original). Entre las ventajas se destacan buenas. Maniobrabilidad, viviendas cómodas, fiabilidad mencionada y aspecto elegante. Las desventajas se encuentran en los detalles - consumibles sypyatsya muy rápidamente.

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Atencion Esta calificación es subjetiva, no es publicitaria y no sirve como guía para la compra. Antes de comprar, debes consultar con un especialista.