30 mejores motores de barco

Los motores fuera de borda son un tipo especializado de motores. Combustión interna asociada a la "pata" y al tornillo para dar movimiento. Embarcaciones y otros tipos de embarcaciones pequeñas. Históricamente, como todos los motores, obedecer la clasificación por número de ciclos de combustión del combustible, subdividido al empujar y cuatro tiempos. Desde un punto de vista técnico, estos últimos se ven mejor porque permiten Desarrollar alta velocidad debido a más potencia y par, y También se mueven en el agua obviamente barco más grande. Pero con preguntas La confiabilidad aquí no es tan simple, como lo describiremos en detalle en las recomendaciones. Por elección y en el punto de comparación.

En cuanto a los problemas del artículo, es enteramente en la abundancia de unidades modelo de motores en el segmento de mercado relevante, así como empresas productoras de ellos. Debido a la alta competencia (para el liderazgo en más de mil unidades luchan en diferentes direcciones) a veces es extremadamente difícil Ver producto realmente valioso y adecuado. Por lo tanto, tener En la investigación de la situación del mercado, la revista expert.techinfus.com/es/ seleccionó los 30 motores externos más prometedores, divididos en ocho Categorías temáticas. Los criterios de evaluación fueron conclusiones. equipos de expertos internos, así como los comentarios de los usuarios que han experimentado modelos en Diversas condiciones climáticas y operativas.

¿Cómo elegir un motor de barco?

El procedimiento para seleccionar un motor de barco está asociado con una serie de Matices fundamentales y específicos que deben ser considerados en sin falta Especialistas de nuestra revista en el tema de embarcaciones a motor. identificado como 7 puntos tales:

Tipo de motor. Según este aspecto, todos los motores para Los botes se dividen en gasolina y electricidad.

Gasolina son motores estandar Combustión interna que convierte la energía de combustión del combustible en rotativa. El movimiento del tornillo y el movimiento de traslación posterior del barco. Subdividido en Dos tiempos y cuatro tiempos, como se menciona en la introducción.

1. Dos tiempos - unidades técnicamente más simples, Inyección de combustible, compresión, detonación, combustión y gases de combustión. que tienen lugar en dos ciclos. Prácticamente en todos los componentes de operación. perder contrapartes de cuatro ciclos, pero en términos de costo y ergonomía significativamente por delante de este último. Considerado más confiable en términos de La simplicidad del diseño, sin embargo, funcionan en condiciones de vibración en constante aumento. y bajo respeto al medio ambiente, que también afecta la confiabilidad en el largo plazo perspectiva, y con un signo menos;

2. Cuatro tiempos: la última ronda de desarrollo del motor. combustión interna, cuyo ciclo de trabajo consiste en cuatro ciclos (inyección, Compresión, detonación (combustión), liberación de gases de escape: cada acción. corresponde a un ciclo de trabajo). Constituir mas complejo Unidad estructural, que afecta negativamente a los parámetros de fiabilidad. Sin embargo Debido a la menor carga de vibración, mayor rendimiento ambiental y La calidad de la combustión del combustible se compensa por los indicadores de durabilidad (uno de los componentes de fiabilidad).Son económicos, pero no lo son. Un ejemplo es más caro que las versiones de dos tiempos, inconveniente en términos de Transporte, y en general se ven mucho más grandes.

Motores electricos se han convertido en la prerrogativa de elección para Los consumidores domésticos son relativamente recientes, pero han logrado Para afianzarse en el mercado de Europa y América del Norte. Sus principales ventajas: casi ausencia total de ruido debido al rechazo de tal abundancia de nodos de fricción en diseños (como motores de gasolina), así como alto respeto al medio ambiente, Debido al uso de la energía eléctrica. Muchos expertos se refieren a Ventajas e indicadores de costes, pero en realidad la adquisición. Tal motor cuesta casi más que una simple contraparte de gasolina. El hecho es que, además de la propia unidad de trabajo, es necesario adquirir Batería y cargador, lo que, además, afecta negativamente. Peso total del equipo.

Poder Elija un motor sobre esta base A continuación, en función de las dimensiones generales del buque y el número máximo de personas quien estará en ella Así que, si planeas hacer solo nada sin un montón de carga (en forma de equipo, hilado y otras cosas merch), una unidad ideal sería un caballo de 5 fuerzas También se ajustará para nadar a corto plazo desde un "parche" del reservorio por otro lado, si hay un par de personas en el barco con una pequeña cantidad de equipo.

Si el barco consiste en colocar 2-3 personas y una pequeña cantidad de carga, la potencia óptima del motor comprado será es igual a 10 caballos de fuerza.

Para nadar masivamente en barcos grandes y Embarcaciones metálicas (con capacidad para 6-8 personas) con el "mínimo" necesario Será muy fuerte, según los estándares del segmento, el motor para 20-25 caballos.

Dimensiones. Asegúrese de hacer coincidir los tamaños Motor fueraborda con las dimensiones del barco. En el caso de la selección incorrecta de uno a a otro existe el riesgo de dar un gran ángulo de inclinación a la parte posterior del barco Donde una cómoda estancia a bordo tendrá dudosa comodidad. Para un bote pequeño, una condición suficiente para moverse a través del agua será Motor compacto (de dos o cuatro tiempos, depende de usted) con Depósito de gasolina de 1-2 litros. Siempre mire su compra desde una posición moderación - será su capacidad suficiente para asegurar una adecuada nivel de trabajo.

Profundidad de inmersión tornillo Longitud de peso muerto mecanismo (en la gente común - la longitud de la rodilla desde el motor hasta el tornillo) - una muy importante Aspecto del motor fueraborda. No solo la velocidad depende de la elección correcta. Desarrollo de recursos, sino también la racionalidad del uso del poder útil. Al elegir debe ser repelido desde la altura del recipiente y la profundidad de su inmersión en agua. Por lo tanto, si elige un motor con una madera muerta corta, es posible que el tornillo no esté completamente sumergirse en el agua, mientras que pierde una parte significativa de la potencia de ralentí, incluyendo Incluyendo superar la resistencia de la transición del aire al agua. Malo y lo contrario: cuando la rodilla es larga, el tornillo se profundizará más y trabajará con valores de resistencia ligeramente más altos, por lo tanto significativamente bajando los indicadores de potencia. Asegúrese de dar este factor más atención cercana

Tipo de sistema de control. Sistemas de control de motores de barcos Subdividido en remoto (remoto) y directo. La primera Típico para botes largos y botes: en ellos la parte de dirección está instalada en el medio tablero La gestión se lleva a cabo por un conjunto de engranajes, que regularmente, pero con un ligero retraso, reaccionan a las manipulaciones del piloto.

Se realiza control directo del motor. gracias al timón Perillas giratorias, que es una parte obligatoria del diseño de la unidad. Vale la pena decir que el sistema de timón tiene una mayor fiabilidad, ya que no lo hace Tiene en sí mismo una gran pila de conexiones y mecanismos de transmisión. Se considera el sistema base para embarcaciones pequeñas y medianas, la distancia hasta Cuerpo rector en el que no es tan grande.

Las empresas manufactureras. Un parámetro indirecto capaz de determinar en gran medida la tendencia del motor fuera de borda a operación larga La especificidad de este artículo está en foco. Consejos para dos grandes grupos de consumidores.

Recomendamos encarecidamente dar novatos motores de preferencia líderes del segmento - fabricantes, ampliamente conocidos mercado mundial: Mercury, Yamaha, HDX, Tohatsu, Honda, etc. Primero, datos de la compañía Se establecieron como proveedores de productos confiables capaces de Servir sin averías y todas las críticas ni una sola temporada. En segundo lugar, en En Internet puede encontrar un montón de manuales y otros materiales para su mantenimiento y reparación, así como más de una docena de concesionarios.

Para usuarios experimentados, las limitaciones son mucho más pequeñas: A pesar de que los líderes del mercado son el eslabón predominante en la cadena de ventas, Puedes prestar atención a las empresas en desarrollo. En particular, el ruso y Chinos, que lograron llevar la producción a un nivel aceptable. Por supuesto, el discurso en este sentido va, más, sobre la posibilidad de auto-reparación de motores con rotura, sin referencia a los materiales (que, según los modelos poco conocidos, no es tan muchos) y el liderazgo. Pero con el amor de la excavación periódica en los detalles de la transacción. Parece muy rentable: la cantidad gastada en la compra no va No hay comparación con el precio de los motores conocidos.

Método correcto mas barato Para los que todavía están. quiere tomar la unidad de un fabricante conocido, pero está restringido en términos monetarios Respecto, hay una vía alternativa al mercado secundario. En general, gran parte de Presentado hay basura, pero sucede entre ella, hay bastante especímenes curiosos.

Al comprar un motor en la secundaria muy importante Compruebe su estado y rendimiento, si es una oportunidad se proporciona O tómese el tiempo para "rodar" del motor. Generalmente cheque Sin embargo, es de 3 a 7 días, y los vendedores rara vez acuden a tales condiciones.

Por lo tanto, si se enfrenta con la elección de compra motor fueraborda usado o nuevo, pero no hay suficiente dinero para el segundo - tiene sentido posponer la compra y cobrar una cantidad suficiente para una nueva unidad. Sin embargo, si el tiempo no lo tolera, entonces compre solo en el mercado secundario Modelos de calidad de fabricantes famosos que han recibido cientos y miles. Revisiones laudatorias de usuarios y expertos.

¿Qué motor de barco es mejor que uno de dos o cuatro tiempos?

Como se mencionó en la introducción, los barcos de gasolina. Los motores se dividen en dos tiempos y cuatro tiempos. A pesar de proximidad a las funciones realizadas y decisiones de diseño, todo Sin embargo, estas unidades tienen muchas diferencias, así como las ventajas y los beneficios asociados. contras Pero ¿quién es mejor? Podemos encontrar la respuesta a esta pregunta en la tabla. comparaciones:

Tipo de motor fueraborda	Virtudes	Desventajas
2 tiempos	+ Facilidad de rendimiento, garantizando un alto grado de fiabilidad. + Bajo precio de compra + Pequeñas dimensiones y peso. + Conveniencia de transporte	- Mayor consumo de combustible en comparación con un cuatro tiempos. - Ruidoso, especialmente a altas velocidades. - Vybatsionno-inestable cuando se trabaja a bajas velocidades. - Escape ahumado, en relación con el cual hay problemas con el respeto al medio ambiente. de uso - El diseño tiene un diseño deliberadamente desactualizado, que es negativo Afecta la durabilidad del trabajo.
4 tiempos	+ Principio de funcionamiento mejorado, que produce menos desgaste de los nodos y también aumenta la durabilidad + Baja vibración al correr a baja velocidad. + Menos emisiones nocivas, bajo humo. + Cuando se trabaja a altas velocidades produce menos ruido. + Un poco más económico que las versiones de dos tiempos	- Diseño complicado, cuya probabilidad de falla es mayor que la de sistema push-pull - precio alto - Aumento de las dimensiones globales y peso, problemas con los métodos. transporte

Ranking de los mejores motores de barcos.

Nominación	el lugar	nombre del producto	el precio
Los mejores motores de dos tiempos con una capacidad de 5 litros. c.	1	Tohatsu m5bds	61 900 ₽
	2	HDX T 5 BMS	42 500 ₽
	3	Mercurio 5 m	62 500 ₽
	4	NISSAN MARINE NS 5 B D1	63 900 ₽
	5	Toyama T5BMS	46 900 ₽
Los mejores motores de cuatro tiempos con una capacidad de 5 litros. c.	1	Yamaha F5AMHS	72 100 ₽
	2	Honda BF5DH SHU	105 900 ₽
	3	HDX F 5 BMS	47 000 ₽
	4	Mercury F5M	62 500 ₽
Los mejores motores fuera de borda de 2 tiempos de hasta 9,9 l. c.	1	Mercury ME 9.9 M	106 100 ₽
	2	Tohatsu M9.8BS	76 900 ₽
	3	HDX T 9.9 BMS	73 900 ₽
	4	Nissan Marine NS 9.8 BS	90 500 ₽
Los mejores motores fuera de borda de 4 tiempos de hasta 15 litros. c.	1	Honda BF15DK2SHU	190 500 ₽
	2	Yamaha F15 CEHS	177 200 ₽
	3	Mercury ME F 15 MH	150 100 ₽
	4	HDX F 15 FWS	109 900 ₽
Los mejores motores de embarcaciones con capacidad desde 15 hasta 40 litros. c.	1	Yamaha F40 FET	410 000 ₽
	2	Honda BF30DK2 SRTU (BF30D4 SRTU)	364 900 ₽
	3	Mercurio 40 m	213 200 ₽
	4	HDX F 20 BMS	112 900 ₽
Motores de barco de alta potencia superior	1	Yamaha F350 AETX	1 844 000 ₽
	2	Mercury 150 PRO XS L OptiMax	816 200 ₽
	3	HDX T75FEL-T	256 700 ₽
	4	Tohatsu M50D2EPTOS	317 000 ₽
Los mejores motores de barcos chinos	1	Sea-Pro OTH9.9S	64 900 ₽
	2	Golfstream T15ВМS	72 900 ₽
	3	HANGKAI M3.5HP	11 900 ₽
Los mejores motores eléctricos para barcos	1	HDX 86X	19 500 ₽
	2	Minn Kota Endura C2 30	16 640 ₽

Los mejores motores de dos tiempos con una capacidad de 5 litros. c.

Tohatsu m5bds

Puntuación: 4.9

El motor de barco de un solo cilindro de Tohatsu es una opción económica de dos tiempos para aquellos que les gusta moverse por las aguas abiertas de los embalses anchos. A pesar de la compacidad del motor, parte de su potencia es de 5 caballos. Fuerzas, y el depósito de combustible incorporado tiene capacidad para 2 litros de gasolina. Además, Para largos nados existe la posibilidad de conexión externa. un tanque con un volumen de 12,5 litros, la reserva de combustible en la que (en condiciones normales) El consumo de 1,8 litros / hora) es suficiente para más de 6 horas de funcionamiento continuo.

Tohatsu M5BDS tiene una caja de tres etapas engranajes con modos de avance y retroceso, así como neutral. Integrado y sistema de protección de arranque razonable cuando se engrana el engranaje, Garantizando la seguridad del usuario y las personas en rango. tornillo Sin embargo, las funciones motoras positivas no terminan ahí. No Los fabricantes japoneses se olvidaron de equipar la unidad con una cuerda de seguridad, A través del uso de los cuales se puede realizar una parada de emergencia del motor. En general, el modelo no es abundante con soluciones técnicas únicas, Proporcionar a los consumidores la oportunidad de resolver problemas de reparación de forma independiente y mantenimiento. Primer lugar incondicional.

HDX T 5 BMS

Puntuación: 4.8

HDX T 5 - análogo muy cercano de 5 fuertes Motor de Toyama hasta matices de diseño y rendimiento. Golpea la calificación Gracias a la excelente fiabilidad cuando se utiliza en larga A largo plazo, y también bajo (incluso para los estándares de dos puntos) el valor de mercado. Todas sus ventajas son la realidad reflejada de la contraparte japonesa, a la que puede atribuirse a la estabilidad del trabajo a altas velocidades (el motor no se ahoga de la abundancia de energía), y un nivel aceptable de ruido, y pequeñas vibraciones al escribir mover

Sin embargo, el diseño del HDX T 5 también contiene un par de matices constructivos, que indican tanto los propios usuarios como los expertos. Primero, ausente Mecanismo de apagado de emergencia del motor fueraborda, debido a lo cual el nado al azar en las aguas poco profundas no solo pueden destrozar las palas de la hélice, sino también romper la caja de engranajes, Proporcionando carga de choque y astillado de dientes. En segundo lugar, varios La idea de equipar un motor con un tanque de combustible de 1.5 litros es ilógica, ya que El gas lleno a través de aguas abiertas no es suficiente para un viaje de regreso ... así que que es mejor tener un recipiente de repuesto con usted ... o una paleta regular.

Mercurio 5 m

Puntuación: 4.7

El representante de una empresa técnica fuerte, Mercury, que es una de las modificaciones. Motores de la quinta serie portátil.De hecho, la única diferencia con el original. Aquí - equipo con un tanque de combustible portátil de 12 litros, pero la posibilidad Instalación de un generador de 50 vatios con una corriente de 4 amperios. El resto es constructivo. las diferencias son mínimas: todos los mismos 3,86 caballos de fuerza en el poder, tres Transmisión y operación en velocidades de 4 a 5 mil revoluciones por minuto.

De acuerdo con los consumidores, el Mercury 5M es un verdadero "hombre del arado", honestamente y razonablemente estable practicando el recurso puesto. La altura recomendada del travesaño debajo de él es 381 mm, lo que impone algunas restricciones de uso. Y aqui El peso de 20 kilogramos no parece algo fuera de lo común, completamente Correspondiente al concepto de "portátil". Debido a que no es el valor más alto en el mercado Este motor es una opción prioritaria para una amplia gama de clientes. especialmente a la luz de la presencia de una unidad de parada de emergencia y una base enorme detalles elaborados, hasta los contornos aerodinámicos del casco y todo tipo de Ajustes para un control cómodo.

NISSAN MARINE NS 5 B D1

Puntuación: 4.6

Mayor fabricante de automóviles japonés, por A tiempo parcial, es un proveedor de motores para barcos de dos tiempos y Tipo de cuatro tiempos. Es el proveedor, ya que la marca más antigua en este El segmento ha desarrollado de forma independiente, literalmente, conceptos únicos, compras. La mayor parte de los motores de Honda y Tohatsu. Sucede que NISSAN MARINE NS 5 B D1 - análogo casi completo (excepto para cosméticos matices) Tohatsu de dos tiempos, cuyo volumen, tradicionalmente para este segmento, es 102 centímetros cúbicos.

Entre otras características del motor fuera de borda se puede mencionar la presencia de tanque de combustible incorporado de 2.5 litros con la capacidad de aumentar en Conexión de un depósito externo opcional para otros 12 litros. Tambien consumidores Hablan de facilidad de configuración y autoservicio: dicen, el diseño. tan simple que es posible eliminar las causas de un mal funcionamiento o mal Trabajar incluso en el garaje. Todo esto, por supuesto, es bueno, pero no olvidemos que El hecho de que los costos de NISSAN MARINE NS 5 B D1 sea el doble que sus contrapartes, y por lo tanto Distribuido en retail mucho menos que el resto.

Toyama T5BMS

Puntuación: 4.5

Un representante bastante viejo abre la calificación. del mercado de dos tiempos, que había perdido la posición de los más populares en el segmento Motores de dos tiempos de baja potencia. Toyama T5BMS va gradualmente a la descarga remanentes del pasado, aferrados a los remanentes de la antigua popularidad de la alta Prevalencia en la red de tiendas minoristas en Rusia. Conceptualmente, esta es la única. La misma unidad compacta que en el caso del Mercury 5M, con un peso de 20 kilogramos y un motor. con un volumen de 102 centímetros cúbicos (sobresaliente 5 caballos de fuerza). Reductor Tres posiciones, clásico para dos tácticas, con directo y El curso inverso, y también con un neutral. Adjunto al travesaño por medio de una abrazadera de tornillo, y su altura recomendada es de 380 milimetros

A pesar de lo ordinario, desde el punto de vista de competidores, opciones, el Toyama T5BMS deja de ser extremadamente inútil y motor de barco ruidoso, en el que una reserva de combustible personal (2,7 litros) es apenas suficiente para natación distante Según los expertos, no debe hacerse ninguna ilusión. Acerca de su origen, los tiempos en que Toyama concentró la producción en Japón hace mucho tiempo, y ahora el lanzamiento. Unidades para barcos comprometidos en ... por supuesto China. Es cierto, no hay quejas para Calidad de montaje, no podemos presentar - para proporcionar un estricto nivel de control Los japoneses todavía lo consiguieron.

Los mejores motores de cuatro tiempos con una capacidad de 5 litros. c.

Yamaha F5AMHS

Puntuación: 4.9

Motor fueraborda económico con gran potencial. Carga, cuyo volumen de trabajo es de 139 centímetros cúbicos. Al optimizar el proceso de suministro de combustible a la cámara de combustión, Yamaha pudo reducir el consumo a 1,7 litros por hora, lo que es positivo. Afectó el costo de su contenido. En general, los F5AMHS pueden llamarse perfectos. comprar, excepto, tal vez, el precio de 80 mil rublos, que se ve Simplemente depredador en el fondo de 5 caballos de potencia, emitido al máximo. De las pequeñas cosas agradables suministradas opcionalmente (para lo cual también tienen que pagar) puede seleccionar un generador, un conjunto de herramientas para sí mismo Indicador de servicio de presión de aceite en el sistema (manómetro), así como protección arrancador En última instancia, dicha compra es adecuada para aquellos que pertenecen a la pesca. un poco diferente a como un simple pasatiempo, obtener ganancias en forma de dispositivos, Premios en efectivo o recompensas.

Honda BF5DH SHU

Puntuación: 4.8

El alto precio de este motor de barco se debe a un gran nombre. fabricante, sin embargo, a diferencia de NISSAN, su desarrollo es completamente y completamente debajo de la oficina de Honda. 5 caballos del motor de 127 centímetros cúbicos - gran resultado, especialmente debido a la baja consumo de combustible por hora cuando se conduce a la velocidad máxima (solo 1,5 litros en hora). En realidad, el tanque incorporado y está diseñado para la cantidad de gasolina sin embargo, los usuarios tienen la oportunidad de expandirla configurando el externo Depósito de 12 litros estándar, en el que el viaje puede continuar. De 8 a 16 horas.

La importante ventaja de Honda BF5DH SHU en el frente. la presencia de un alternador de 6 amperios, que No está mal el alto precio. Arranque eléctrico, solo enfriamiento de agua. (y no un híbrido, complementado por un termostato), pero hay un manómetro para medir presión del aceite En general, un conjunto completo, e incluso en tan alta calidad. montaje En momentos individuales, este modelo se ve incluso mejor que el directo. competidor de Yamaha, sin embargo, debido al precio más alto y la baja prevalencia en el mercado Rusia, le daremos un honorable segundo puesto.

HDX F 5 BMS

Puntuación: 4.7

El fabricante chino Hondex durante varios años continúa promoviendo activamente el mercado nacional. Arraigado en la mente de los consumidores como el proveedor de los más baratos. Bienes con calidad aceptable. El motor externo HDX F 5 BMS de cuatro tiempos no fue una excepción, la diferencia de precio que de la contraparte push-pull (T 5 BMS) es sólo 10 mil rublos. Si hablar desde el punto de vista del diseño, la decisión de empujar un motor dimensional en el viejo La carcasa de plástico no parece razonable, la razón por la cual fue aún más Reducción global del depósito de combustible a 1,3 litros. Sin embargo, en el fondo no es Cámara de combustión volumétrica (112 centímetros cúbicos), así como La sorpresa de un buen ajuste del momento de suministro de combustible, de alguna manera se puede existir

Pero quizás la propiedad más impresionante de F 5 BMS. Es un par alto a bajas revoluciones del motor que permite para acelerar incluso un barco muy cargado a 18 ... 22 kilómetros por hora, incluso si gran lapso de tiempo. En el dispositivo, tampoco presenta ninguna. Serias sorpresas, permitiendo a los consumidores realizar reparaciones de forma independiente en necesidades En general, es un digno representante de su categoría, buscando más interesante en términos de costo en relación con los competidores circundantes.

Mercury F5M

Puntuación: 4.6

Otro representante de la compañía estadounidense Mercury ingresa a la calificación con un indicador molesto de la capacidad de combustible incorporada Tanque, que es de tan solo 1 litro. Es una pena, sin embargo, está claro por qué Los propios productores aceptaron esto: la compra opcional de 12 litros. embalse externo en el futuro parece mucho más atractivo que Paseo lento en el estanque con una paleta hasta el final.

Sin embargo, esto no niega el hecho de alta La calidad de producción del modelo, así como poseer aceptable indicadores de rendimiento. 5 caballos de fuerza generados por cilindro Volumen de 123 centímetros cúbicos, dando un buen comienzo en el par y Overclocking rápido para cargas elevadas. Enfriamiento por agua y escape. Se dirige directamente a la atmósfera, provocando un poco más de ruido. en relación con los competidores por calificación. No seas descontado y alto El costo del desarrollo estadounidense, en el que la competencia incluso con los chinos. Los representantes se juegan una o dos veces. Pero, a pesar del montón de puramente defectos comparativos, digamos, el Mercury F5M vale la pena comprarlo, y la razón de ello Se encuentra en la alta fiabilidad que acompaña a la alta vida útil del material compuesto. nudos

Los mejores motores fuera de borda de 2 tiempos de hasta 9,9 l. c.

Mercury ME 9.9 M

Puntuación: 4.9

De una forma muy inesperada, una de las primeras posiciones. ranking de productos de la compañía estadounidense Mercury, que mostró resultados sobresalientes en Partes de potencia, par y calidad de construcción. Motor externo externo ME 9.9 M Se ve perfecto, enfatizando la primera impresión de un buen trabajo en el agua. Al emitir los 9,9 caballos de fuerza reclamados, la unidad emplea 262 cubos. Volumen de trabajo de dos cilindros, limitado a 6000 revoluciones del eje por minuto.

Un ligero defecto en el diseño parece Un tanque externo de 12 litros, que es apenas suficiente para una buena pesca sin Distracciones para repostar. El sistema de refrigeración contiene un termostato y proporciona Eliminación adicional de calor a través de la circulación de agua a través del sistema. Usuarios Se observa que este modelo se puede utilizar cuando se va en un barco para Agua salada, sin embargo sin necesidad extrema lo recomendamos todavía. no hagasPero equipar el Mercury ME 9.9 M puede ser al menos corto, a pesar de que el barco largo se implementa aquí oportunidad y timón, y control remoto. En términos de valor Esta unidad es más rentable que un Nissan Marine menos potente, sin embargo, en términos de características, es capaz de Superar a todos los competidores representados en la categoría.

Tohatsu M9.8BS

Puntuación: 4.8

El motor de barco muy original de Tohatsu, que se compró y se rehizo levemente. bajo la empresa Nissan Marine. Su leyenda Debido a la combinación de calidad, durabilidad y abundancia de opcionales Adiciones que gustan a miles de usuarios domésticos. Con a los 26 kilogramos, nos da 9,8 caballos de fuerza que ya nos son familiares, pedaleando Dos cilindros con un volumen total de trabajo de 169 centímetros cúbicos.

Como tanque de combustible en Tohatsu M9.8BS se utiliza un tanque externo con una capacidad de 12 litros; 6-8 horas de natación en aguas abiertas a máxima velocidad. Hay la capacidad de moverse en lugares poco profundos y cubiertos de hierba que son igualmente Bueno tanto para los pescadores como para los cazadores. Finalmente, como dispositivos adicionales al modelo, puede comprar un generador y un tacómetro, permitiendo monitorear de cerca la velocidad del motor para evitar el sobrecalentamiento y Cargas de larga duración.

HDX T 9.9 BMS

Puntuación: 4.7

Motor fueraborda de dos tiempos Hondex T 9.9 BMS: un verdadero regalo para los fanáticos Movimiento rápido y largo en un depósito abierto, sin calor en Pasto y lugares poco profundos. No es broma, pero 9.9 caballos de fuerza aquí. Generado por un motor cuyo volumen de trabajo es de 246. centímetros cúbicos. A primera vista - muy inútil, pero en vista de Aplicabilidad en embarcaciones con travesaño corto (381 milímetros) de torque. Resulta en gran exceso. Por lo tanto, la aceleración decente y la posibilidad Para transportar grandes masas, acelerando gradualmente a decente. las velocidades

También cabe destacar que el HDX T 9.9 BMS es el primer modelo. Hasta este punto de la revisión, que se completa con un tanque de gas externo para 24 Litro, permitiendo hacer largos viajes sin mirar a la orilla. Como Los usuarios señalan que la capacidad operativa del modelo es mayor. En lugar de declarar por los fabricantes, y en un 50%. Debido a este aumento El montaje de pequeños defectos de rendimiento parece un poco. Y con un ojo a El costo del próximo representante de la producción china es completamente posible. Llama a uno de los mejores del segmento.

Nissan Marine NS 9.8 BS

Puntuación: 4.6

Motor fueraborda de travesaño corto, desplazamiento que es de 169 centímetros cúbicos. Para carburador de dos tiempos. con un peso de 26 kilogramos, esta cifra es muy, muy decente, especialmente en La luz de la posibilidad de aceleración a 30 kilómetros por hora (y esto no es el límite). NS Marine NM 9.8 BS es muy popular en los círculos de consumidores, y la razón es está en el hábil disfraz de cosas religiosas bajo una marca completamente nueva. La materia en que este modelo no es más que el motor Tohatsu del mismo nombre, la similitud con la que se puede rastrear incluso En el más mínimo detalle.

Si hablamos del potencial operacional de NS Marine NM 9.8 BS, puede llevar a dos personas con una plataforma en el barco, o tres, pero sin él, ganando gradualmente velocidad a los 30 kilómetros anteriores a la una en punto Desafortunadamente, en términos de costo, el motor fueraborda es significativamente inferior al directo competidores: donde es más conveniente para los consumidores comprar el original de Tohatsu, pagándolo 1.5 (aproximadamente) veces menos

Los mejores motores fuera de borda de 4 tiempos de hasta 15 litros. c.

Honda BF15DK2SHU

Puntuación: 4.9

Según muchos usuarios del Honda BF15DK2SHU - El representante más económico de los motores de cuatro tiempos, un litro de combustible al cual Suficiente para superar los 7,3 kilómetros a máxima velocidad. Los sonidos Mítica, sin embargo, la razón de esto es que Combustible y porciones en las que Honda sin duda entiende. muchas cosas En este sentido, el depósito de 12,5 litros es suficiente para un largo y pesca productiva.

Dos cilindros del motor de cuatro tiempos tienen 350 centímetros cúbicos en volumen total, como cualquier otro. Una buena bicicleta subcompacta para el uso diario. Se agrega ¿Son estos modelos de solidez? Definitivamente, así como el par para la posibilidad de exportar un gran peso en vacío del buque (con personas y snap). Otras ventajas del Honda BF15DK2SHU incluyen Indicadores de sobrecalentamiento y presión de aceite, generador y unidad de 6 amperios incorporados Parada de emergencia y limitador de velocidad (con tacómetro). En la final como resultado, solo un hecho grave se separa de la compra del consumidor: el precio, Incrementado en casi un 50% en los últimos cuatro años. Sin embargo, esto no es en absoluto no niega el hecho de la clase de este modelo, especialmente en comparación con competidores

Yamaha F15 CEHS

Puntuación: 4.8

De hecho, el principal competidor de Honda para el lanzamiento de la 15 táctica de cuatro tácticas sigue siendo (como Hace unos años) tener problemas con una fuerte diferenciación de precio de uno Distribuidor a otro. El volumen del motor F15 CEHS es de 362 centímetros cúbicos, causando una pequeña perdiendo el modelo al mismo Honda BF15DK2SHU en términos de eficiencia. De ahí la gran masa. (53,7 kilogramos), y una pérdida en el consumo de combustible (5,4 litros por hora), que Apenas se nota en el fondo del equipo del tanque externo de 25 litros.

A pesar de las dimensiones globales del motor del barco Yamaha F15 CEHS excelente Adecuado para pescadores y cazadores, ya que puede vadear aguas poco profundas. y, en cuyo caso, utilizar la unidad de parada de emergencia. Del consumidor Las ventajas del modelo son, por lo general, la durabilidad y la capacidad para trabajar. a lo largo de varios años sin un solo desglose (sujeto al nivel adecuado servicio). Desafortunadamente, el F15 CEHS se ha convertido en rehén de los fraudes de precios que prevalecen En los centros de distribuidores y las condiciones del mercado de Rusia. A veces la situación llega a El absurdo y las fluctuaciones de precios dentro de la región pueden alcanzar el 40-50%. Teniendo en cuenta y sin ese aumento significativo, los márgenes adicionales están cada vez más asustados Comprador, afectando negativamente el prestigio de la empresa.

Mercury ME F 15 MH

Puntuación: 4.7

ME F 15 MH - un producto de alta calidad e implementación de precio medio (relativo a los oponentes representados), capaz de satisfacer Necesidades de cazadores y pescadores. 352 motor cúbico da honestamente enunciado 15 potencia, proporcionando el uso más económico de combustible de Tanque incorporado de 12 litros. Disponible - una serie de indicadores que permiten realizar un seguimiento no solo del número de revoluciones del eje, sino también controlar la temperatura Motor, así como el estado de la presión del aceite en el sistema. Hay importantes funciones de apagado de emergencia, así como la capacidad de moverse a través de aguas poco profundas sin corre el riesgo de romper un tornillo de tres palas o enredarse en la hierba.

Rechazando el componente técnico, revelaremos muy Parámetro controvertido que afecta a la ergonomía. Se trata, por supuesto, de Gran masa de mercurio ME F 15 MH. Si En el caso de HDX F 15 FWS, este hecho se debe a la integración en los sistemas. tanque de combustible de volumen, entonces aquí está el fenómeno de una construcción tan pesada (52 kilogramos) no está claro y parece muy controvertido. En general, culpar al modelo por otra cosa no puede ser, pero tenga en cuenta, por ejemplo, la presencia de un generador de 12 amperios - posible, y con una entrada explícita en el activo. Costo según todo. Categoría de representación, picaduras, pero va bien con los parámetros. calidad

HDX F 15 FWS

Puntuación: 4.6

Incluso en la línea de 15 motores potentes, la compañía china Hondex continúa actuando como un fabricante de nicho de un producto económico, Luchando por el consumidor y la calidad, y un nivel de precios aceptable. HDX F 15 FWS: un modelo así orden, cuyo valor es comparable a los representantes premium Motores de dos tiempos de la misma potencia.

Básicamente, si no se tienen en cuenta los indicadores de calidad. (qué unidades japonesas son obviamente más altas que las de este milagro chino), entonces el modelo tiene todas las posibilidades de ser considerado el verdadero líder de la categoría. Motivo de esto es simple: el motor de 323 cc produce los mismos 15 caballos que los competidores, Se muestra mucho más eficiente en términos de eficiencia. E incluso el peso de 51 kilogramos. Se entrega a una explicación lógica: el hecho es que en el HDX F 15 FWS está "cosido" Depósito de combustible de 24 litros, que, si se desea, puede ser Ampliado por otros 12 litros. Existe la posibilidad de movimiento en aguas poco profundas, dos Método de arranque del motor (manual y eléctrico), así como sistema de alarma. parada del motor. Y, si no fuera por una serie de defectos menores en la parte estructural, entonces tal asamblea podría ser considerada una referencia.

Los mejores motores de embarcaciones con capacidad desde 15 hasta 40 litros. c.

Yamaha F40 FET

Puntuación: 4.9

Excelente en todos los aspectos una serie de potentes motores de Yamaha, el volumen de trabajo del motor de tres cilindros (!) Que es 747 centímetros cúbicos. Utilizado principalmente por profesionales Pescadores, ya que el costo de casi 400 mil rublos y características de tracción. afilado por la pesca cómoda de un buque grande y la posibilidad de rápida Movimientos en aguas abiertas. Sin embargo, para los que les gusta cazar en los matorrales. Cañas y aguas poco profundas, el Yamaha F40 FET también ofrece todas las comodidades: elevación motor eléctrico, se proporciona su ajuste de inclinación, y ellos mismos Los fabricantes notan la capacidad de moverse en aguas bajas.

94 kilogramos de peso modelo es bastante serio El problema es tanto durante el transporte como cuando se instala en el travesaño. Esta claro que parte del peso se hace cargo del motor, y la otra parte sale de madera muerta con Tornillo de tres cuchillas.En aras de al menos alguna reducción en sus propias dimensiones y pesos Honda ingenieros fueron por el truco sacar el depósito de combustible a 25 litros del sistema. Sin embargo, con un consumo de más de 10 litros por hora será suficiente por un tiempo, y aquí antes de que el consumidor se ponga muy Opción seria: estar "atado" a la orilla o comprar otro tanque. Debido al costo ya grande de la unidad, los gastos adicionales parecen francamente malo, pero por la oportunidad de pescar cómodamente, algunos están listos Regala y mucho más.

Honda BF30DK2 SRTU (BF30D4 SRTU)

Puntuación: 4.8

Otra unidad de gama alta de la compañía japonesa Honda, que proporciona una operación de bajo ruido y Conducción suave cuando se conduce en mar abierto. Proporciona excelente tracción para embarcaciones. peso en vacío total inferior a 700 kilogramos, lo que equivale a 5-6 personas con Utillaje y engranajes. El gran potencial de trabajo del BF30DK2 SRTU causa la necesidad de un grupo de carburadores y una bomba aceleradora, forzando Presión en el sistema de combustible. En cuanto al gasto, luego por hora a la velocidad máxima del motor no quema más de 9 litros, lo que representa un promedio del 18% Más bajo que los competidores directos de Yamaha y Tohatsu.

Respecto a la integración de los sistemas auxiliares de Honda. BF30DK2 SRTU difiere solo positivamente. Por ejemplo, el activo puede ser atribuido Sistema de encendido electrónico, refrigeración por agua, ascensor eléctrico. Motor, así como función de parada inversa y de emergencia. En general, desde Toda la gama de características de los usuarios de la unidad japonesa solo critican el flujo. La reserva de combustible es apenas suficiente para 1,5 horas de trabajo. La cuestión del costo en este caso se desvanece en el fondo, sin embargo, se aborda su adquisición Principalmente pescadores profesionales.

Mercurio 40 m

Puntuación: 4.7

Motor extremadamente potente para grandes embarcaciones, Entregar hasta 40 caballos de fuerza a través de dos cilindros con un volumen total de 644 centímetros cúbicos. Más eficiente en términos de eficiencia que el líder del ranking de Yamaha, pero cuando trabaja al máximo Las revoluciones alcanzan rápidamente un estado de desgaste en los nodos individuales.

Otra diferencia fundamentalmente positiva de El principal competidor está en el indicador de precio: es casi el doble. más bajo, lo que atrae a los consumidores entre los entusiastas de la pesca ordinaria - más Experimentado, más que profesional, participando en campeonatos deportivos. En como complemento opcional, se instala un generador en el Mercury 40M CA de 10 amperios, junto con sensores de sobrecalentamiento, temperatura y presión del aceite El peso total de la estructura es de 75 kilogramos excluyendo. Se entrega un depósito de 24 litros. En general, el consumo de combustible por hora de nado es apenas alcanza los 10 litros, en relación con los cuales un repostaje completo es suficiente para 2,5 horas Natación continua. Al final, conseguimos un gran modelo con conjunto óptimo de características ... que, aunque parece preferible Rival japonés por el precio, pero no puede imponerle una pelea por él. indicadores de rendimiento.

HDX F 20 BMS

Puntuación: 4.6

Motor de barco con una capacidad de 20 caballos de fuerza, que se convirtió en Un verdadero golpe de ventas entre los pescadores profesionales debido a anormal Bajo costo para una unidad tan productiva. Su peso es de 66. kilogramo, lo que sugiere inequívocamente la necesidad de usar con Embarcaciones pesadas y embarcaciones de hasta 5 personas. Consumo de combustible con modos de acción máximos es de 7,3 litros por hora, y con esto La situación F 20 BMS tiene una reserva de marcha de 3 horas, ya que el combustible externo El tanque tiene capacidad para 24 litros de gasolina.

Vale la pena señalar que las grandes dimensiones están asociadas con Cilindros volumétricos cuyo espacio de trabajo es de 498 centímetros cúbicos. Hay un sistema de parada de emergencia del motor, un limitador revoluciones, evitando el sobrecalentamiento del motor, así como el escape que entra por el tornillo y Reduciendo significativamente el ruido general. Hay un ajuste del ángulo del motor, Sin embargo, todavía no se recomienda nadar a través del banco con él. En la final Como resultado, un digno representante de la categoría de fuerte Unidades que realmente pueden hacer mucho, y defender su condición. centavo real

Motores de barco de alta potencia superior

Yamaha F350 AETX

Puntuación: 4.9

Y, por último, la posición de liderazgo en el ranking es El barco de motor de magnífica potencia, que hace trabajar el volumen. 5330 centímetros cúbicos. Este mar "monstruo" - desarrollo para un conjunto completo de muy Carreras caras o embarcaciones recreativas que pueden recuperarse. Los enormes costos de adquisición y operación. 350 caballos de fuerza La Yamaha F350 AETX se genera al operar ocho cilindros con una disposición en forma de V para ahorrar Lugares y reducciones de dimensiones lineales. Como sistema de suministro de combustible. Inyector usado con inyección ajustable, aumentando el overclocking. potencial para proporcionar reclamaciones competitivas.

Un punto aparte es resaltar el enfoque para equipar Yamaha F350 AETX diferentes sensores, lo que le permite controlar casi todos Parámetro del motor en tiempo real. Los que están en el modelo se pueden colocar (leer, conectar) 13: por ejemplo, velocímetro, tacómetro, sensor de consumo de combustible y su nivel, posiciones del acelerador, posiciones de recorte, etc. En dos palabras acerca de un complejo de este tipo El sistema no podrá saberlo, por lo que lo último que debe saber es el costo de una unidad de este tipo es de 1,5 millones de rublos. Líder incondicional las categorías

Mercury 150 PRO XS L OptiMax

Puntuación: 4.8

Un paso lejos de la posición de liderazgo en el ranking se detuvo El motor americano Mercury 150 PRO XS L OptiMax, emitiendo un colosal y no 150 caballos de fuerza demasiado necesarios para el consumidor masivo. Se generan a través del trabajo de seis cilindros que tienen una disposición en forma de V y 2500 cubos volumen de trabajo. Esta unidad está instalada principalmente en metal. barcos de tipo deportivo que funcionan como cruceros o barcos de pesca (que Es muy raro) barcos en condiciones de mar.

En lugar de un carburador, el Mercury 150 PRO XS L OptiMax utiliza un sistema directo de dos fases La inyección de combustible está configurada bajo un kilometraje de gas estrictamente fijo. Creando una mezcla aire-combustible. Esto es extremadamente importante en el sistema que come. litros de combustible. Naturalmente, con este nivel de rendimiento y coste. Se debe prestar especial atención a los sistemas de protección. Hay cuatro de ellos Basado, sin embargo, en la empresa de fabricación avanzada de alto perfil. Por lo tanto, la tecnología SmartCraft Guardian es responsable de proteger el motor contra el sobrecalentamiento y otros problemas. Del mismo modo, los sensores para el seguimiento de exceso. Velocidad y nivel de aceite. En definitiva, podemos concluir que 150 PRO. XS L OptiMax: un gran motor, diseñado para un grupo deliberadamente pequeño Consumidores y, naturalmente, ocupa un lugar en el ranking de los mejores.

HDX T75FEL-T

Puntuación: 4.7

La tercera unidad de potencia para embarcaciones, que tiene una potencia. 75 caballos de fuerza, pero de pie al mismo tiempo mucho más bajo que un orden de magnitud más Motores japoneses débiles. Un dato muy extraño que hace publicidad decente y sin Ese popular HDX T75FEL-T. Su volumen de trabajo es de 1141 cúbicos. Centímetro distribuido en tres cilindros. Pequeño momento molesto es el sistema push-pull del grupo cilindro-pistón, causando Pérdida pequeña de combustible (alrededor del 5-7%) en las emisiones durante la eliminación de gases. En relación con este tanque de 24 litros integrado en el sistema apenas alcanza para 1.5 Horas de operación, lo que pone al consumidor ante la necesidad de equipar el motor. tanque adicional.

Cabe destacar que en este modelo Hondex se implementó un sistema de arranque eléctrico del motor, así como sistema de control remoto, ya que se utiliza principalmente en emparejado con barcos en general y barcos, diseñados para dar cabida a 10 personas. El peso total del motor es de 119 libras, y por lo tanto hay graves Problemas con el transporte e instalación / retirada de la embarcación. Esencialmente, en este y limitado a toda la variedad de características inherentes en el HDX T75FEL-T. Una gran opción de compra para aquellos ¿Quién quiere comprar un "caballo de batalla" económico para grupos de natación?

Tohatsu M50D2EPTOS

Puntuación: 4.6

En esta sección del ranking, la división de competidores será llevarse a cabo únicamente en términos de potencia, en relación con la cual Tohatsu M50D2EPTOS toma el honorable cuarto lugar. Esta unidad de 50 caballos de fuerza es una muestra. Calidades para análogos, hábilmente operando con 697 cubos del volumen de trabajo de tres Cilindros y teniendo un peso de 85 kilogramos. Tiene arranque eléctrico y mando a distancia. Control que se puede utilizar al instalar el motor en un travesaño largo Embarcaciones y embarcaciones (altura 381 mm).

Roomy se encarga de suministrar combustible al motor. un tanque de 25 litros, cuyo volumen, sin embargo, es lo suficientemente corto: en modo La carrera máxima de la gasolina se quema en 2 horas, por lo tanto, aproximadamente Tanque para un largo baño debe tener cuidado con antelación. En calidad adiciones al precio actual (330 mil rublos) en el modelo instalado Elevación hidráulica automática, sensor de sobrecalentamiento, manómetro y tacómetro Para aumentar el plazo de funcionamiento de la unidad, la bomba de agua y otros elementos, unidos por agua se hicieron de acero inoxidable cromado también Se tomaron una serie de medidas tecnológicas para prevenir los depósitos de sal (con uso en el mar) y destrucción debido a la natación en aguas poco profundas. En general El motor resultó realmente en forma, y ​​no hay defectos graves en él No se puede notar.

Los mejores motores de barcos chinos

Sea-Pro OTH9.9S

Puntuación: 4.7

El mejor producto de la marca china premium Sea-Pro, reconocida como la copia más exitosa Motor fueraborda de dos tiempos de la potencia adecuada (9.9 caballos de fuerza) de Las empresas de Yamaha. En Rusia, la OTH9.9S fue perfecta para los pescadores: parece que la mayoría El público literalmente ansiaba obtener una contraparte más barata. Las unidades japonesas que no son inferiores a estas últimas, ya sea en maniobrabilidad o Relación precio / calidad (aunque para su nivel).

Lo primero que debes prestar atención es el bajo consumo. Combustible de poco más de 5 litros por hora a velocidad máxima y revoluciones El segundo es el componente de velocidad. A pesar de los 36 kilogramos de peso, añadido al peso en vacío del buque, es capaz de acelerar durar hasta 35 kilómetros por hora, obligando al usuario a aferrarse fuertemente a timón El volumen del tanque de combustible es de 12 litros, el encendido manual es La capacidad de nadar en aguas poco profundas. En general, Sea-Pro OTH9.9S - Excelente motor, que, con el nivel de servicio adecuado, no puede pasar. un año

Golfstream T15ВМS

Puntuación: 4.6

Réplica cercana de un motor de 15 caballos de fuerza de la compañía Mercury, cuyo costo es obviamente menor Producto original de alta calidad. Tiene un volumen de trabajo de 246 cubos, Dividido por dos cilindros con un diámetro de 56 milímetros. Tiene un peso de 37.5. kilogramos, algunos de los cuales se desvían a un tanque de combustible amplio de 24 Un litro de gasolina en el que es suficiente para aleaciones a largo plazo en aguas abiertas. El consumo máximo por hora a máxima velocidad aquí puede alcanzar los 7.9. litros, en cuyo caso la reserva de potencia neta puede ser un poco más de dos horas

Este motor de dos tiempos está diseñado para embarcaciones, La altura del travesaño es de 381 milímetros, pero con pequeñas manipulaciones. También se puede adaptar en embarcaciones con una altura de 508 mm al tablero. Control del timón, eliminando la capacidad de controlar el motor a una distancia, Lo cual, en general, no daña mucho la impresión general. Como dicen los fabricantes, todo el lote de Golfstream T15ВМS, destinado a la implementación en Rusia, pasa Ajuste especial del carburador en los parámetros de la inyección y las partes suministradas, observando Especificidad del combustible doméstico. Sin embargo Los expertos dicen que esto no es más que un truco publicitario, y al adquirir El ajuste debe repetirse.

HANGKAI M3.5HP

Puntuación: 4.1

Motor de dos tiempos barato de China, que tiene Motor de 49cc y entrega de 3.5 caballos de fuerza. No considerado Estándar de calidad, sin embargo, proporciona un uso muy estable en Dos o tres años, después de lo cual comienza a requerir periódicamente. Mantenimiento y reparación. Diseñado para su uso en Pequeños botes de goma diseñados para una o dos personas, con una altura. Travesaño 381 mm.

Los consumidores consideran los puntos fuertes de HANGKAI M3.5HP Tamaño compacto, 9.56 kilogramos de masa y tanque de combustible incorporado 1.3. Litros, que es suficiente para aproximadamente 4-5 horas de natación. Es bastante natural que por un precio tan bajo, las funciones necesarias no se incluirán en su diseño, como el apagado forzado del motor, el control de la presión del aceite, la presencia de un tacómetro y generador. Eso, sin embargo, ahorra significativamente la unidad, reduciendo la complejidad de su fabricación. y aumentando indirectamente la fiabilidad.

Los mejores motores eléctricos para barcos

HDX 86X

Puntuación: 4.9

Más preferiblemente en términos operativos Parece un nuevo desarrollo de Hondex, parcialmente reentrenado. Producción en la producción de motores eléctricos para embarcaciones. HDX 86X - eléctrico Unidad de 1.2 caballos de fuerza con enfriamiento por agua y una masa igual a 13,2 kilogramos. Recomendado para instalación en embarcaciones, peso en vacío. que no exceda los 1,400 kilogramos, mientras que da hasta 37,8 kilogramos de empuje en el maximo

Es de destacar que a diferencia de Minn Kota Endura C2 30 El consumo de corriente de la batería cuando se conduce a la velocidad máxima es 84 amperios. En consecuencia, el HDX 86X puede acelerar a umbrales más altos, es decir, hasta 15 kilómetros en hora, que también depende del peso del recipiente móvil. En realidad, las desventajas de la parte. Equipar la batería en este caso no ha desaparecido. Además: por la oportunidad. Se recomienda desplazarse por el área de agua durante un tiempo prolongado. Batería de mayor capacidad (desde 100 Ah). El costo en este caso también será mayor, pero en relación con la calidad y Las oportunidades serán más justificadas. Así, en ausencia de lo mejor, enviamos el motor chino al primer lugar de una calificación en esta categoría - bastante merecido

Minn Kota Endura C2 30

Puntuación: 4.8

Alternativa de alta calidad a la gasolina "sucia" Motores adecuados para su uso con pequeños botes de goma y barcos. Para pasear tranquilamente y pescar en las aguas. Minn Kota Endura C2 30 fue creado con un claro enfoque en compacidad, que se siente literalmente en toda la estructura, incluso a pesar de dimensiones Un tornillo de dos cuchillas soporta bien el paso de las áreas cubiertas de hierba, y incluso si se atasca, puede salir fácilmente de Kusch a través de volviendo a encender. Esa es la frecuencia de su rotación, así como el tamaño no es suficiente para dispersar el barco más de 5 kilómetros por hora - esto Velocidad máxima para la quinta marcha adelante en la que el motor consume. 30 amperios de corriente.

A juzgar por los comentarios de pocos usuarios. (Las tecnologías solo llegan al mercado nacional, en relación con lo que el bombo alrededor de ellos es pequeño) el motor y el equipo relacionado son extremadamente fáciles Colocar en el maletero del coche. Sin embargo, para alimentar ilusiones sobre bajo peso. toda esta "alegría" definitivamente no vale la pena - deje que el motor pese 7 kilogramos, Una batería con una capacidad de 100 Ah compensa la masa faltante. ¿Merece la pena comprar algo así? Juzga por ti mismo, pero el hecho de que no hay escape y La ausencia real de ruido es una buena razón.

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Atencion Esta calificación es subjetiva, no es publicitaria y no sirve como guía para la compra. Antes de comprar, debes consultar con un especialista.