15 mejores anticongelantes automotrices

Asegurar la eliminación eficiente del calor de un motor en marcha es una tarea en la que miles de especialistas continúan pensando desde el comienzo de la industria automotriz. Los sistemas se están actualizando, los materiales de producción están cambiando, pero el papel principal en el desarrollo está asignado a los fluidos de refrigeración. Inicialmente, esta función fue desempeñada por agua simple, pero su capacidad de enfriamiento terminó donde comenzaron los procesos de ebullición. Además, el calentamiento constante provocó la rápida evaporación del fluido del sistema, lo que llevó a la formación de incrustaciones y corrosión de los elementos metálicos.

Una búsqueda larga (de décadas) de la fórmula de refrigerante óptima produjo sus frutos, y el anticongelante tuvo lugar en el agua del sistema, sustancias hechas de destilado y etilenglicol con la adición de varios aditivos (lobride, grupos carboxilo) y modificadores que inhiben la corrosión.

Recientemente, el desarrollo de anticongelante ha alcanzado proporciones colosales, y no solo las empresas oficiales, sino también los denominados fabricantes “en la sombra”, que ininterrumpidamente abastecen al mercado con productos falsificados, han activado el proceso de trabajo. Debido a ese "caos" local, el usuario no siempre puede tomar la decisión correcta, por lo que no solo sufre su automóvil, sino también su condición financiera. Por lo tanto, después de realizar un análisis independiente del segmento, la revista expert.techinfus.com/es/ seleccionó los 15 mejores anticongelantes en tres categorías resumidas por parámetro de precio. Como información de evaluación para la compilación del top final, se utilizaron las revisiones de los usuarios, así como el veredicto de un grupo de expertos a tiempo completo que estudiaron el producto en los aspectos más pequeños.

Cómo elegir anticongelante

De hecho, la elección del anticongelante es una de aquellas en las que el principio y los criterios de selección aún no se han dado en ningún aspecto de orden. En este sentido, los editores de expert.techinfus.com/es/ le ofrecen una lista de características clave a las que debe prestar atención antes de comprar:

Concentrado o producto terminado. La elección del anticongelante según este criterio se debe a las características específicas de su uso. Si los indicadores de temperatura en su región a menudo superan los -40 grados Celsius, tiene sentido comprar un concentrado que se diluya con agua en las porciones requeridas. Si las condiciones de temperatura del trabajo de anticongelante listo para embotellar en el mostrador son completamente satisfactorias, entonces sería preferible (tanto en términos de costo como en términos de no necesidad de acciones innecesarias) comprarlo.

Clase y color. Este criterio muestra qué especificación corresponde a la composición del anticongelante comprado. La clasificación propuesta por Volkswagen se convirtió en la más popular en el campo de la automoción. Según ella, todos los anticongelantes se dividen en tres grupos ampliados:

1. G11 - silicato (la mayoría de las veces tiene un color verde, menos a menudo - azul o amarillo);
2. G12 - carboxilato (rojo, incluidos todos los tonos posibles - de naranja a rosa);
3. G13 - lobridnye (más a menudo púrpura, pero hay opciones en amarillo).

Cada uno de ellos tiene su propio conjunto de propiedades útiles, información sobre la que se proporciona en una de las tablas de comparación que se dan a continuación en el artículo.Además, hay un líquido que no es de clase llamado anticongelante, cuyas características también se mencionan en la tabla. En el caso general, las recomendaciones son las siguientes:

1. Recomendamos encarecidamente no verter anticongelante doméstico en los sistemas de refrigeración de automóviles extranjeros, ya que no todos sus motores sufren los efectos agresivos de los ácidos compuestos;
2. si la característica del motor y el enfriamiento de su automóvil es el contenido de una gran cantidad de elementos de latón y cobre, entonces el anticongelante rojo clase G12 será la mejor protección para ellos;
3. con un alto contenido de aluminio en el motor y un sistema de enfriamiento cerrado, el paso correcto sería comprar anticongelante verde G11 con una base de silicato;
4. G13 es una herramienta universal para la protección integral del motor y el sistema de refrigeración, independientemente de los elementos que contengan, la antigüedad del automóvil y el grado de deterioro de sus componentes.

Volumen. Este artículo no es el principal, pero los consumidores a menudo cometen errores en la cantidad de anticongelante comprado. Si su automóvil no tiene problemas con el sistema de fugas, la parte óptima para la compra será de 4-5 litros. Si el automóvil es viejo o tiene un defecto pequeño, en el cual es posible una fuga de anticongelante, entonces es mejor estar seguro, habiendo comprado otros 1-2 litros de la parte superior para recargar.

Las principales diferencias en la clasificación del color anticongelante.

El color es un signo claro de anticongelante según las especificaciones de la corporación alemana VAG (G11-G13 ++), y es mucho más constructivo que la "diversidad visual agradable", como dicen algunas personas que no tienen un conocimiento especial del tema. Veamos qué propiedades tiene este o aquel grupo de colores:

Color anticongelante	Virtudes	Desventajas
Azul Es característico del anticongelante que no está sujeto a la clasificación VAG (ya que está hecho en el territorio de la antigua URSS).	+ Precio bajo + La temperatura de ebullición es de 110-115 grados Celsius.	- Actividad extremadamente química, perjudicial para los sistemas de refrigeración de automóviles. - Para ser reemplazado al menos una vez cada dos años debido al desarrollo completo del volumen de elementos de relleno. - Poco compatible con motores de automóviles extranjeros.
Verde Pertenece a la clase de anticongelante G11, creada por la tecnología de silicato (a veces se encuentra en las versiones amarilla e incluso azul del líquido).	+ Los silicatos, que forman parte del anticongelante en forma de aditivos, envuelven las superficies de los elementos del sistema de enfriamiento, protegiéndolos de la corrosión y otros daños.	- La capa protectora creada reduce significativamente la intensidad de transferencia de calor. - Debido a los efectos de los cambios de temperatura y la vibración, la capa de silicato insoluble se destruye, obstruyendo el sistema y circulando en él como un elemento abrasivo. - Requiere reemplazo al menos cada dos años.
Rojo Color que indica que pertenecen las siguientes clases: G12 es un anticongelante de carboxilato que nivela todas las desventajas de los análogos de silicato. G12 + es un grupo híbrido de fluidos refrigerantes que contiene varios grupos de ácidos carboxilato.	+ Mayor eliminación de calor debido a la falta de "barreras" formadas + No obstruye el sistema con compuestos insolubles. + Vida útil de hasta 5 años. + Excelente localiza y neutraliza los focos de corrosión, realizando la similitud de la función de la banda de rodadura.	- No proteja los elementos del sistema de enfriamiento de la acción de partículas abrasivas aleatorias y otros factores negativos (excepto la corrosión)
Amarillo y morado Clase anticongelante G12 ++ y G13. Idéntico al hecho de que se crearon utilizando la tecnología lobrid, que incluye la adición de una porción de componentes minerales a la base orgánica. Posee ventajas y desventajas similares. Su única diferencia significativa es que el anticongelante G12 ++ incorpora etilenglicol y G13, una base de propilenglicol inocua para el medio ambiente.	+ Posee un efecto híbrido, incorporando las ventajas de los anticongelantes de silicato y carboxilo. + Fit por más de cinco años + La composición del G13 continúa desarrollando y modificando activamente.	- Actualmente son refrigerantes de referencia, cuya única desventaja es el alto precio (como en el caso de G12 ++ y G13).

Clasificación de anticongelante superior

Nominación	el lugar	nombre del producto	el precio
El mejor anticongelante barato.	1	SINTEC LUX G12	146 ₽
	2	LUKOIL Rojo G12	119 ₽
	3	Félix Carbox G12	147 ₽
	4	Autopista G11 +	330 ₽
	5	Starex rojo	149 ₽
Los mejores anticongelantes para automóviles en términos de relación precio-calidad.	1	Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus	2 050 ₽
	2	SINTEC UNLIMITED G12 ++	159 ₽
	3	FELIX PROLONGER -40	135 ₽
	4	AGA Z65	668 ₽
	5	Toyota Long Life Refrigerante Rojo Concentrado 1L	1 269 ₽
	6	TCL Power Coolant Green -40 2L	630 ₽
	7	EXPERTO MOTUL INUGEL	1 403 ₽
Principales concentrados de anticongelante	1	MOBIL ANTIFREEZE ULTRA	475 ₽
	2	Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus	712 ₽
	3	Castrol radicool SF	450 ₽

¿Qué es mejor: anticongelante o anticongelante?

El anticongelante, una característica distintiva de la cual es un color azul pronunciado (o azul), se desarrolló durante la época de la URSS, y se espera que pierda su relevancia debido a la liberación de anticongelante. Sin embargo, en su uso todavía es posible encontrar los lados positivos. Que tipo de Consulte la tabla de comparación detallada:

Tipo de refrigerante	Virtudes	Desventajas
Tosol	+ Ausencia real de falsificaciones en el mercado, debido a la falta de sentido del proceso de falsificación. + Los precios son mucho más bajos que el anticongelante de alta calidad.	- El consumo de un paquete de elementos de relleno es desigual y más activo. - Tiene un efecto negativo en las piezas de aluminio contenidas en el sistema. - Puede causar daños leves en la piel y las membranas mucosas de la persona (más peligroso de manejar que el anticongelante) - Cuando se utiliza, existe un riesgo de cavitación. - Bajo la influencia de la diferencia de temperatura y otros factores operacionales, forma compuestos insolubles y geles, que se depositan gradualmente en los sistemas de enfriamiento y empeoran los procesos de eliminación de calor.
Anticongelante	+ Bajo umbral de impacto negativo en los elementos de plástico, caucho y aluminio del sistema de refrigeración y el motor + La eficiencia de enfriamiento es mayor que la del anticongelante (la ebullición también ocurre a temperaturas más altas) + El paquete de relleno se consume de forma más lenta y uniforme, lo que aumenta la vida útil de un relleno. + Contrarresta el proceso de cavitación que afecta negativamente al ventilador de la bomba de agua + Asegura la constancia de la composición química, sin la formación de inclusiones insolubles y otras sustancias que contaminan el sistema.	- La producción de falsificaciones está muy desarrollada.

El mejor anticongelante barato.

SINTEC LUX G12

Puntuación: 4.8

Carboxilato anticongelante G12 de otro fabricante eminente, que merece el título de mejor gracias a la participación en la producción de automóviles LADA, por muy extraño que parezca. El hecho es que, además de ser popular entre los consumidores, AvtoVAZ confía en SINTEC LUX G12, que ha elegido este líquido para llenar la fábrica con los nuevos sistemas de refrigeración de automóviles que salieron de la línea de ensamblaje.

La vida útil estándar de este anticongelante es de 5 años o, en términos de kilometraje, de 250 mil kilómetros para automóviles de pasajeros. Su temperatura de congelación es de -40 grados centígrados, y este umbral permanece estable durante toda su vida útil. La composición está literalmente rellena con todo tipo de aditivos orgánicos, modificadores y catalizadores, cuya acción combinada conduce a una lucha efectiva contra rastros de corrosión, escoria, inclusiones sólidas y también le permite mantener el sistema en perfecta pureza. A pesar de la simplicidad de los envases, los consumidores no suelen quejarse por la compra de falsificaciones, lo que indica un bajo interés en el producto por parte de fabricantes falsificados. Por la combinación de características y parámetros de control, fue SINTEC LUX el que se mostró mejor que otros, por lo que fue elevado al rango de mejor anticongelante en el segmento de presupuesto.

LUKOIL Rojo G12

Puntuación: 4.7

Un paso más allá de la posición de liderazgo en el ranking es el anticongelante rojo del fabricante líder de aceite de motor en la cara de Lukoil, que se ha convertido en un tipo de estándar de calidad para un gran segmento de consumidores. Cumpliendo con todos los requisitos de la norma G12, el refrigerante consume de manera uniforme y eficiente los elementos de relleno, lo que aumenta la vida útil de un llenado hasta 6 años. La manifestación de tales cualidades se hizo posible debido a la introducción de modificadores que minimizan el riesgo de destrucción del paquete de aditivos bajo la acción de la diferencia de temperatura y desempeñan el papel de su activador "inteligente".

Sin embargo, el "Lukoil" Red G12 no se salvó, y circunstancias bastante tristes. Debido a su extremadamente alta popularidad, este anticongelante se ha convertido en el más falsificado en el segmento del presupuesto. Pero, como tal, el fabricante no combate a los falsificadores, limitado a advertencias indirectas a los clientes corporativos sobre la importancia de comprar productos a través de distribuidores autorizados. Por lo tanto, respetando la calidad del original, simplemente no podemos asignar Rojo a la primera línea de la calificación.

Félix Carbox G12

Puntuación: 4.6

Un buen anticongelante de carboxilato de la norma G12, que entró en la calificación debido a las buenas críticas del segmento de consumidores. Las cualidades positivas del desarrollo doméstico fueron apreciadas principalmente por los propietarios de automóviles usados ​​(con edades entre 8 y 12 años), destacando las importantes propiedades de limpieza, así como el mecanismo de acción "inteligente" en los centros de corrosión con un consumo reducido de aditivos para aumentar la vida útil de un relleno.

Como muestran los experimentos, Felix Carbox proporciona enfriamiento activo de motores, independientemente de su potencia, ya sea (por ejemplo) un V6 turbo de un automóvil de pasajeros o una unidad de servicio pesado de un modelo de carga. El punto de ebullición de este anticongelante es de 110 grados centígrados, que es 5 grados más alto que los valores estandarizados. Los primeros signos de cristalización aparecen aquí cuando se indica honestamente en la etiqueta -40 grados centígrados, que también es un signo de un buen producto. El único matiz está en el volumen de perdonabilidad: debido a la simplicidad del contenedor, no es difícil para los fabricantes de sombra hacer copias de menor calidad, especialmente teniendo en cuenta la gran popularidad del líquido de presupuesto.

Autopista G11 +

Puntuación: 4.5

Por extraño que parezca, pero a pesar del color verde, Highway G11 + es un anticongelante carboxilato a base de aditivos orgánicos y etilenglicol, que es típico de los productos de la clase G12.La marca G11 + (o Long Life, como se indica en el banco mismo) en este caso no significa nada más que la transición a un nuevo conjunto de ingredientes activos, pero con la preservación del color tradicional, y actúa más bien como una poderosa arma de mercadeo.

En general, el mecanismo de acción de Highway no es diferente del anticongelante de carboxilato estándar: las mismas funciones pronunciadas para contrarrestar los focos de corrosión y descamación, manteniendo el sistema de enfriamiento limpio y asegurando una eliminación eficiente del calor. El líquido cumple honestamente los cinco años de servicio declarados, y tampoco se congela hasta -40 grados centígrados. También cabe destacar que el anticongelante se suministra en latas, lo que hace que el producto no sea atractivo para los falsificadores.

Starex rojo

Puntuación: 4.5

Abre el ranking del mejor producto anticongelante de bajo costo de Starex, correspondiente a la clase de refrigerantes de carboxilato G12. Tiene un color rojo con aditivos fluorescentes y materia orgánica que tiene un efecto supresor en los centros de corrosión. Además, la fórmula a base de etilenglicol contrarresta activamente la formación de incrustaciones, protegiendo el sistema de enfriamiento del efecto abrasivo de los depósitos duros y la obstrucción.

Cualitativamente, Starex Red cumple con casi todos los requisitos de las normas internacionales SAE J 1034, ASTM D 3306 y ASTM D 4985, con la excepción de los aspectos operativos individuales. En particular, el punto de congelación del líquido sufrió una ligera subestimación: la etiqueta indica -40 grados Celsius, pero en la operación, la cristalización de la composición del carboxilato comienza ya a -35 grados. Un aspecto molesto, que, sin embargo, incluso sin "torcer" parece muy digno.

Los mejores anticongelantes para automóviles en términos de relación precio-calidad.

Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus

Puntuación: 4.9

Y nuevamente, esta vez el líder de la categoría es un producto de la famosa compañía alemana Liqui Moly, que, aunque es bastante caro, es muy apreciado por los propietarios de automóviles en todo el mundo. ¿Por qué, usted pregunta? Después de todo, la clase G12 ha dejado de ser una alternativa innovadora, aunque sigue manteniendo la marca de un buen conjunto de estándares. El hecho es que los alemanes abordan las cuestiones de la garantía de calidad de manera muy diferente a otros fabricantes, llevando así sus productos a los límites más altos. Y el Langzeit GTL12 Plus no es una excepción.

En este anticongelante único, se combinan varios tipos de ácidos carboxilatos y, según los informes de varios expertos, hay una pequeña cantidad de aditivos minerales que actúan en favor del concepto general de protección del sistema de enfriamiento y del motor. El hecho de que el sitio web oficial recomienda (!) Reemplazar el anticongelante una vez por temporada lo descarta un poco, lo que es fundamentalmente contrario al sentido común y a cualquier ley de la lógica. Según los informes de los mismos expertos, el líquido se siente bien incluso cuando se reemplaza cada cinco años, lo que garantiza la pureza absoluta del sistema.

SINTEC UNLIMITED G12 ++

Puntuación: 4.8

Según la descripción oficial, SINTEC UNLIMITED G12 ++ es el único anticongelante lobride producido en la Federación Rusa. Sus fortalezas, tradicionalmente para su clase, se han convertido en una fórmula universal con aditivos de carboxilato y minerales, así como una estabilidad a altas temperaturas, lo que le permite soportar temperaturas de hasta 160 grados centígrados. No hace falta decir que, en esta situación, tanto la resistencia a la corrosión como la prevención de la formación de incrustaciones con la escoria se desenroscaron al máximo.

Además, el SINTEC UNLIMITED G12 ++ expresó más claramente la función de suprimir la cavitación, lo que desactiva lenta pero seguramente la bomba del sistema de enfriamiento. Si hablamos de las deficiencias, en primer lugar, hay una gran cantidad de falsificaciones en el mercado interno. SINTEC fue criticado repetidamente por ser indiferente a los problemas del consumidor, incluido el problema de la falsificación de sus propios productos. Ella no quiere revisar radicalmente los métodos de embalaje, así como cambiar a dispositivos de sellado menos radicales, que pueden usarse para distinguir productos deshonestos. De todos modos, el producto en sí mismo es muy bueno en el original, e incluso en vista del alto costo, definitivamente merece uno de los lugares líderes en el ranking de los mejores.

FELIX PROLONGER -40

Puntuación: 4.8

Un anticongelante bastante barato con, no ocultemos, habilidades ligeramente sobreestimadas, que tanto gustan a los consumidores, que sería reprensible ubicarlo por debajo del tercer lugar de la calificación. PROLONGER, que ya utiliza una fórmula bastante anticuada del estándar G11, se distingue por su composición híbrida, donde, además de los silicatos, se han agregado algunos ácidos carboxilato y materia orgánica. Por lo tanto, a pesar de la similitud general con otros miembros de la clase, sus habilidades no se limitan a la creación notoria de una película de silicona sobre los detalles del sistema de enfriamiento. Los aditivos orgánicos agregaron una propiedad tan importante como el anticongelante para inhibir la corrosión, así como la formación de incrustaciones y la sedimentación de la fracción sólida de sustancias.

Si los productores obviamente están equivocados con la temperatura de congelación, han escrito más que objetivamente sobre el punto de ebullición. 109 grados centígrados no es el resultado más sobresaliente, pero casi nadie se hubiera atrevido a llevar el motor a tales valores. En general, si rechaza los pequeños inconvenientes inherentes a los líquidos de la clase primaria, obtiene un anticongelante muy confiable, que es extremadamente popular en los círculos de consumidores.

AGA Z65

Puntuación: 4.7

El anticongelante con un rico complejo de "anti" sustancias en la composición es un muy buen ejemplo de cómo, en general, un producto desconocido se convierte en un verdadero líder del mercado en términos de ventas. Su ventaja sobre los competidores era que, al ser un concentrado con un punto de congelación de aproximadamente -65 grados Celsius, el costo real lo atribuía a la categoría de anticongelantes estándar del segmento presupuestario.Como resultado, los usuarios notaron repentinamente una ganancia personal en esto y no dejaron de aprovechar el refrigerante amarillo del estándar G12 ++.

Otra ventaja importante de AGA Z65 es la posibilidad de mezclar con absolutamente cualquier anticongelante creado a base de etilenglicol. Y sin eso, la composición híbrida, cuando se agregó, digamos, el fluido de silicato G11, fortaleció la acción de los mecanismos protectores de las piezas de polímero, mientras que al mismo tiempo complica el proceso de "tratamiento" de los centros de corrosión en el metal. En general, la obtención de una fórmula de trabajo ideal por prueba y error es una prerrogativa de los consumidores, y se debe dar crédito al fabricante por ello. Lamentablemente, no llegué a las posiciones de liderazgo en la clasificación AGA Z65, pero ciertamente merecía ser incluido en ella.

Toyota Long Life Refrigerante Rojo Concentrado 1L

Puntuación: 4.6

Otro producto de la parte japonesa del segmento de fabricantes, creado con el objetivo de verter en automóviles Toyota. Producido exclusivamente como concentrado, y para este método de distribución es muy adecuado. El refrigerante de larga duración es un líquido rojo típico del estándar G12 que, en condiciones no diluidas, puede resistir hasta -80 grados centígrados. Para los residentes de las regiones del norte, en las que la temperatura a menudo cae por debajo de -40 grados centígrados, un gran producto. Por lo tanto, queda claro que con la llegada del mercado nacional, se comenzó a verter no solo en los automóviles de la famosa marca japonesa: incluso si el anticongelante no tiene la tolerancia adecuada, los consumidores (propietarios de automóviles rusos) confían plenamente en sus indicadores de calidad.

Si hablamos de la situación con más detalle, entonces su acción Toyota Long Life Coolant Red no es virtualmente diferente de la competencia directa. La lucha contra la corrosión en el nivel, así como la resistencia al hollín, la ebullición comienza solo a 140 grados Celsius, y el suministro de recursos es suficiente para 5 años de uso exitoso. Aquí solo hay una pequeña ventaja: es posible diluir el concentrado en cualquier proporción, incluso para obtener valores impresionantes de temperaturas de funcionamiento.

TCL Power Coolant Green -40 2L

Puntuación: 4.4

La composición híbrida reforzada de la clase G12 ++ es un color verde bastante inusual, que entró en el mercado ruso a través de una larga ruta de ventas dentro de Japón. Se utiliza principalmente para verter en automóviles de marcas Lexus, Mitsubishi, Honda, Suzuki y similares (según el país de origen), pero a menudo se usa como anticongelante para automóviles domésticos. Es bastante caro para los estándares de la categoría, pero está compensado por el buen rendimiento y los efectos positivos de la aplicación.

En particular, los consumidores han notado una actividad muy alta del refrigerante de potencia TCL en relación con los óxidos metálicos. La división de un compuesto químico indeseable ocurre literalmente varios días después del vertido, y el efecto de la exposición para proteger la parte continúa durante toda su vida útil. Que, por cierto, hace 4 años, bajo condición de uso moderado del vehículo. Entre otras cosas, la composición orgánica de los aditivos incluye una pequeña porción de los componentes minerales que crean una película protectora microestructural sobre polímeros y metales no ferrosos. Por lo tanto, el innovador anticongelante de TCL no solo resuelve los problemas del drenaje a alta temperatura, sino que también reduce significativamente el desgaste de los elementos del sistema de enfriamiento del motor.

EXPERTO MOTUL INUGEL

Puntuación: 4.5

La clase de refrigerante G11 sigue siendo popular en el mercado nacional, a pesar del flujo sustancial de competidores que ha surgido recientemente. Los resultados de su uso no pueden llamarse referencia (especialmente desde el lanzamiento del anticongelante G13), pero contribuyen al funcionamiento del motor. En particular, la formación de una capa de silicato que protege el metal y los polímeros de los efectos agresivos de un ambiente ácido, así como la preservación de los focos de corrosión. Es cierto que no puede esperar una lucha efectiva contra la oxidación: hay muy pocos inhibidores en la composición y no pueden atravesar la densa película sólida.

Si hablamos de las habilidades operativas de MOTUL INUGEL EXPERT, entonces podemos observar una buena temperatura de inicio para la cristalización y la ebullición para G11 - -36.4 y 135 grados Celsius respectivamente. Debido a la alta calidad de los servicios de anticongelante nominalmente franceses, muchos fabricantes de automóviles abordan, en particular, la preocupación de Peugeot y General Motors son los más leales. Sin embargo, en el mercado nacional, los consumidores se enfrentan cada vez más con imitaciones baratas, lo que afecta negativamente el prestigio de la empresa en el segmento de anticongelante. Sin embargo, el propio Motul no intenta cambiar la situación, al menos por una mejora banal del contenedor de embalaje.

Principales concentrados de anticongelante

MOBIL ANTIFREEZE ULTRA

Puntuación: 4.9

Anticongelante concentrado clase G13 sobre la base de lobride, cuyo pH se encuentra en el nivel de 8.2-8.6 unidades. Esto significa que el fluido inyectado tiene incluso un ambiente acidificado, no obstante inofensivo, sin afectar el estado de los elementos poliméricos (plástico, goma) y las partes metálicas en el circuito del sistema de enfriamiento. Además del complejo existente de aditivos orgánicos, los fabricantes han introducido una serie de componentes minerales que aumentan la resistencia del anticongelante a temperaturas extremas y el efecto de la aplicación.

Como muestran las estadísticas oficiales, MOBIL ANTIFREEZE ULTRA se usa con mayor frecuencia para verter autos nuevos, con un segmento predominantemente premium. Entre sus principales ventajas se incluyen un punto de ebullición muy alto (aproximadamente 160 grados centígrados), un punto de congelación bajo (-45) del líquido acabado mezclado en una proporción de 1: 1 y una vida útil de cinco años. Este es un gran concentrado, cuya adquisición es beneficiosa incluso en términos de precio.

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus

Puntuación: 4.8

La clase de concentrado alemán eminente G12 +, recibió la aprobación inequívoca de la mayoría de los fabricantes de automóviles de todo el mundo. Se utiliza como anticongelante normal para los sistemas de refrigeración de los vehículos VAG, Mercedes-Benz y BMW que provienen de la línea de ensamblaje. En la vida cotidiana se puede mezclar con agua en cualquier proporción, pero los fabricantes aún recomiendan que sigan las normas formales: 1: 1, 1: 1.5 o 1: 2. Dentro de estos límites, los propietarios de automóviles pueden obtener anticongelante con un punto de congelación de -40, -27 y -20 grados Celsius, respectivamente.

De acuerdo con el manual del usuario publicado en el sitio web oficial de la compañía, Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus se puede mezclar libremente con otras formulaciones de carboxilato (G12, G12 +), así como con anticongelante a base de silicato G11, lo que da lugar a un cierto sistema de equilibrio (los silicatos forman una película protectora y carbónica). los ácidos neutralizan el efecto de los focos de oxidación y descomponen las inclusiones sólidas). Es cierto que una solución de este tipo encajará en apenas un par de años. Pero en su forma pura, su potencial es más que suficiente para un período de cinco años, que es un resultado perfecto para un producto con ese costo.

Castrol radicool SF

Puntuación: 4.7

La clase anticongelante G12 de carboxilato concentrado con un intervalo de reemplazo extendido, ha ganado popularidad entre los conductores de automóviles y camiones con motor diesel. Uno de sus rellenos es más que suficiente para 3 años de enfriamiento efectivo de la planta de energía con la protección correspondiente contra la corrosión y la formación de partículas sedimentarias sólidas.

En general, en cuanto a la preparación de Castrol Radicool SF para uso, no existen limitaciones estrictas, pero los fabricantes recomiendan diluir el concentrado con una proporción de 33 a 50%. En este caso, su temperatura de congelación fluctuará alrededor de -35 grados centígrados y los signos de ebullición aparecerán más cerca de los 150 grados. Por lo tanto, este refrigerante es una opción bastante decente para verter en la vida cotidiana, cuyo costo se destaca positivamente de la competencia.

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Atencion Esta calificación es subjetiva, no es publicitaria y no sirve como guía para la compra. Antes de comprar, debes consultar con un especialista.