14 mejores fabricantes de bujías

Las bujías son un elemento clave en los motores de gasolina. Están diseñados para encender la mezcla de combustible en las cámaras de combustión (cilindros) y afectan directamente la eficiencia de la unidad principal en el vehículo. No hace falta decir que la aparición de un mal funcionamiento (ya sea la formación de un depósito en el electrodo o un aumento en la brecha entre el núcleo y el contacto lateral) puede hacer que uno o más cilindros del motor se apaguen, o si el automóvil no arranca.

Hoy en día hay muchas variedades de bujías, y una gran cantidad de empresas grandes y especializadas se dedican a su producción. Independientemente, determinar la elección en tal situación no es fácil, y tampoco debe esperar ninguna ayuda sensata de los asesores del personal de la tienda. Al comprender los problemas de los usuarios, el equipo de la revista expert.techinfus.com/es/ realizó su propia investigación del segmento y, basándose en las estimaciones de miles de usuarios y especialistas competentes en este campo, clasificó a los 14 mejores fabricantes de bujías. Todos los nominados de una calificación están divididos en una categoría de pertenencia geográfica y son verdaderos líderes en el círculo competitivo.

Cómo elegir bujías

La elección de las bujías se basa en la definición de dos características clave: el número de electrodos y el material de su fabricación.

Desde el punto de vista del primer criterio, todas las velas se dividen en:

1. electrodo simple - la versión clásica, en la que el cuerpo cerámico aislante se completa con una copa de metal con un electrodo lateral (cuya sección transversal es de 2,5 milímetros en una construcción estándar). En este caso, la chispa se extrae mediante la interacción del electrodo descrito anteriormente con el central, proyectándose ligeramente fuera del cuerpo. Las ventajas de este rendimiento se encuentran en la simplicidad y el bajo costo del producto terminado, pero la durabilidad deja mucho que desear.
2. multielectrodo - velas con dos o más electrodos laterales, que tienen su propia geometría para la construcción de la parte de trabajo y la ubicación de los elementos que interactúan. A pesar del alto costo, una de sus principales ventajas es la durabilidad, ya que hay muchos electrodos laterales y se desgastan uno por uno. El principal inconveniente radica en el difícil encendido de la mezcla, ya que la zona de propagación de la chispa se limita estrictamente a ... la presencia de varios electrodos laterales que reciben parte de la descarga generada para ellos mismos (por lo tanto, es muy importante monitorear los huecos entre el núcleo y los contactos para evitar debilitar la descarga).

Las velas utilizadas para hacer materiales son de tres tipos:

1. níquel - el tipo más primitivo, barato y confiable de bujías para automóviles de un amplio segmento de consumidores. La varilla del electrodo central aquí está hecha de níquel, que tiene una alta estabilidad a la temperatura y endurecimiento. Sin embargo, debido al aumento del tamaño diametral (2,5 milímetros), la calidad del flash deja mucho que desear.
2. platino - Velas que llegaron al amplio mercado de consumo directo de los deportes de motor. Teniendo un diámetro más pequeño del electrodo central (1.1 milímetros), dan una chispa más poderosa que, a su vez, provoca un flash de volumen. Además, las velas de platino tienen un stock de recursos de trabajo mucho mayor que el alto precio del kit.
3. iridio - Técnicamente las velas más avanzadas, el diámetro estándar del electrodo en el que no supera los 0,4 milímetros. Poseen la mayor resistencia al calor, dan la chispa más voluminosa y están sujetos activamente a varias modificaciones con el objetivo de mejorar aún más el rendimiento.

¿Qué bujías son mejores: platino o iridio?

A pesar de que las velas de iridio se desarrollaron más tarde que el platino y, de hecho, son el punto de referencia reconocido en todo el segmento, Internet aún debate si cuál de los dos tipos es mejor. Para cerrar esta pregunta de una vez por todas, hemos compilado una tabla de comparación clara, donde se han agregado todas las ventajas y desventajas de las bujías de platino e iridio: el resto es suyo.

Tipo de vela	Virtudes	Desventajas
Platino	+ El recurso de trabajo es suficiente para 50 mil kilómetros de carrera. + Más barato que los análogos de iridio + Alta resistencia de la vela a la corrosión térmica.	- El volumen de la chispa es un orden de magnitud menor que el de las velas de iridio. - La fumigación con platino tiende a dejar el metal con el tiempo
Iridio	+ Inmunidad absoluta al curso de procesos de corrosión. + Hasta 100 mil kilómetros en un juego. + Chispa de volumen que proporciona un encendido uniforme del combustible en toda la cámara de combustión. + Alto umbral de fusión	- precio alto

Clasificación de los mejores fabricantes de bujías.

Nominación	el lugar	nombre del producto	Puntuación
Los mejores fabricantes europeos de bujías.	1	Bosch	4.9
	2	Beru	4.8
	3	Finwhale	4.8
	4	Enérgico	4.7
	5	Valeo	4.7
	6	Sct	4.6
	7	Eyquem	4.5
Los mejores fabricantes japoneses de bujías	1	Denso	4.9
	2	Ngk	4.8
	3	HKT	4.7
Los mejores fabricantes americanos de bujías.	1	Campeón	4.9
	2	Autolite	4.8
	3	Acdelco	4.7
El mejor fabricante nacional de bujías.	1	Planta de engels	4.4

Los mejores fabricantes europeos de bujías.

Bosch

Puntuación: 4.9

La corporación Bosch de renombre mundial, cuya gama de actividades ha afectado la fabricación de bujías para motores de gasolina de automóviles, motocicletas e incluso herramientas de jardinería, se está convirtiendo en el líder de la calificación. La diferencia más importante de esta compañía respecto a otras es el hecho de seguir las tradiciones, a saber, la observancia constante de las proporciones geométricas del aislante y la parte del electrodo. Sin embargo, hay un lugar aquí y mejoras puntuales, como los cambios en la concentración de los materiales de los electrodos (ambos lados y el centro), la adición de componentes de aleación, así como el juego con la disposición mutua de los contactos entre sí.

A juzgar por las opiniones de los consumidores y lo que ven en los catálogos, la mayoría de las bujías de Bosch pertenecen al segmento de presupuesto. Y, lo más importante, la concentración de falsificaciones aquí es varias veces menor que la de otros fabricantes conocidos. Como uno de los representantes de la gama se puede identificar la vela iridium Bosch FR7LDC +, cuya vida útil es de 100 mil kilómetros. Además, también afecta significativamente el rendimiento de la marea de potencia al tiempo que reduce el consumo de combustible (se minimiza la pérdida de la parte sin quemar de la mezcla).

Beru

Puntuación: 4.8

A un paso del líder, la compañía alemana Beru se detuvo, amando experimentar con la geometría de la parte de trabajo de las bujías casi más que el Denso japonés o el Autolite estadounidense. A los consumidores rusos les gusta esto debido a la gran elección de un producto adecuado, precios equilibrados y el factor de novedad, que tiene un efecto positivo en los momentos de trabajo.

Al realizar una investigación, Beru se adhiere a la posición de las deficiencias del motor de nivelación en términos de trabajo, ya sea la causa de soluciones de ingeniería analfabetas o el deterioro gradual de los componentes clave. En nuestra opinión, este es el enfoque más correcto, que dio lugar a la aparición en el mercado de productos muy interesantes. Por ejemplo, la extremadamente popular vela de cuatro electrodos ULTRA-X79 con una disposición asimétrica de contactos pareados con respecto a un núcleo común. Esta geometría de la parte de trabajo fue reconstruida para mejorar la estabilidad del trabajo a voltaje reducido, para lo cual se movieron dos electrodos en relación con el central. Esto le permite reducir la resistencia durante la avería, así como compensar la falta de su poder. Y hay muchos de estos ejemplos en el surtido de Beru ...

Finwhale

Puntuación: 4.8

El bronce en una disputa de fabricantes europeos se dirige a la conocida empresa Finwhale, el mayor proveedor de consumibles para automóviles producidos en el país. Más consumidores, las velas de esta compañía son amadas por los empleados de los centros de servicio que recomiendan colocarlas debajo de los capuchones no solo de los automóviles VAZ, sino también de muchos otros automóviles de bajo costo en Rusia.

Según los expertos, la principal ventaja competitiva de las velas Finwhale es el bajo precio y la alta prevalencia en el mercado, junto con un bajo nivel de fraude. La vida útil máxima de las muestras de platino (el iridio en la venta libre aparece con poca frecuencia) es de 80 mil kilómetros, pero en general la situación es tal que esta cifra no es muy uniforme. Las velas más populares aquí son las marchas F508 y F706, ya que son adecuadas para la instalación en los modelos VAZ desde 2106 hasta 2110. El rendimiento es normal, no hay quejas graves y, en términos de costos, son mucho más lógicos que las muestras premium. , desde Brisk o NGK.

Enérgico

Puntuación: 4.7

La compañía checa Brisk ocupa el cuarto lugar en el ranking, siendo el líder nominal del segmento del mercado europeo en términos de la eficiencia de sus propios desarrollos. Esta es una compañía cuyo potencial de trabajo se mide en miles de modelos de bujías lanzados, así como la búsqueda constante de la fórmula ideal para casos particulares de configuración de motores. Naturalmente, nada se enreda en la interminable jungla de tal diversidad.

Durante varios años, el principal creador de noticias en el surtido Brisk ha sido la vela premium de la clase LOR15LGS. Además del hecho de que se basa en el diseño de la chispa con cuatro electrodos, hechos en forma de pétalos, cada uno de ellos tiene una disposición original relativa al núcleo. El efecto de una configuración de descargador de este tipo se expresa en el hecho de que, a la tensión nominal, la chispa recorre el aislador, lo que proporciona una alta probabilidad de quemar la mezcla con el volumen máximo de la cámara del cilindro. Esta vela es bastante cara, pero a menudo se usa en automóviles alemanes, japoneses y coreanos (Mercedes, BMW, Honda, KIA, etc.), así como en los modelos insignia de AvtoVAZ.

Valeo

Puntuación: 4.7

Otro fabricante francés de bujías, muy popular en Europa. Sin embargo, en el mercado ruso, se le conoce como un cambiador de velas a tiempo completo de Bosch o del checo Brisk. Realmente hay suficientes características comunes entre ellas; es obvio que Valeo está tratando de hacer un producto utilizando patrones de compañías más conocidas, pero no siempre es bueno. La mayoría de los consumidores prestan atención a la irregularidad del trabajo y la presencia de huecos a medida que aumenta la velocidad, lo que es típico de la situación de la instalación de velas de arranque en caliente en motores forzados.

De todos modos, los franceses tienen suficientes muestras dignas entre la gama de productos. Por ejemplo, el R76H11 es una vela de un solo electrodo con parámetros promediados, que proporciona una ganancia tangible en el ahorro de combustible y la potencia en comparación con los análogos de varios competidores.El ajuste óptimo de la brecha interelectródica proporciona una buena chispa constante, lo que, a su vez, afecta los parámetros de combustión del combustible en la cámara, lo que le permite gastar menos gasolina debido a la notoria reducción de las pérdidas de emisiones (y el desgaste en el colector de escape). Por lo tanto, la ganancia de combustible es de hasta el 2.0%, así como un aumento en la potencia.

Sct

Puntuación: 4.6

Una empresa que desde hace mucho tiempo se ha asentado con confianza en el mercado ruso de autopartes. Es un proveedor sin cambios de bujías para transportadores de fabricantes de automóviles famosos (incluida la VAZ), sin olvidar activamente el suministro al mercado minorista.

A lo largo de los años de producción, el surtido de velas de SCT se ha dividido en cuatro clases distintas:

1. Clásico Muestras de níquel estándar con un núcleo de cobre delgado, adecuado para todos los automóviles de consumo. Se utilizan en los motores de la nueva generación, pero se pueden instalar en automóviles extranjeros bastante antiguos.
2. Perfecto Modelos de velas diseñados para un funcionamiento más largo debido a las características de la parte del electrodo. El final del contacto central aquí se realiza en forma de cono, que afecta levemente las condiciones de trabajo, pero permite que la vela se limpie automáticamente del hollín.
3. Platino Una serie de velas de platino con una reserva de recursos de trabajo de hasta 100 mil kilómetros, diseñada para funcionar con motores ordinarios y forzados. Se entregan en transportadores premium del grupo VAG, Lexus, Jaguar, Alfa Romeo, pero a menudo también se encuentran en los motores de los automóviles extranjeros más comunes.
4. Tuning Bujías especiales de edición limitada para motores forzados y turbo. Tienen un descargador alargado, que permite que la mezcla se encienda exactamente cuando el pistón alcanza el punto muerto durante la compresión.

Deje que el SCT siga siendo, en su mayor parte, un jugador del "segundo escalón", pero definitivamente merece su lugar en la clasificación.

Eyquem

Puntuación: 4.5

Una compañía francesa poco conocida que produce bujías para las líneas de montaje Renault y Peugeot, y que gradualmente va más allá del mercado de un país. El postulado principal de Eyquem es el trabajo por la calidad, que se confirma con cada nuevo desarrollo.

Si la historia de la compañía es una existencia bastante monótona en las realidades del segmento predominantemente francés, entonces los productos no son tan simples. Después de lanzar un lote de velas al por menor, Eyquem inmediatamente ganó un pequeño porcentaje de consumidores que "picoteaban" a un bajo costo y un rendimiento operativo aceptable. Quizás los representantes más brillantes de la compañía pueden llamarse RFC58LZ2E y RFN58LZ, cuyo número de calor es igual a 17 (un caso extremo de bujías "calientes"). En otras palabras, estas velas se centran exclusivamente en el segmento de automóviles urbanos sin reclamos del deporte. Fabricados con una aleación de níquel, los electrodos de estos modelos se tratan con una composición especial anti-junta, que evita la aparición de defectos en el metal. Por lo tanto, se logra una mayor vida útil, y la similitud externa con varias velas originales (de fábrica) también juega un papel importante. Todas estas características, en general, son inherentes a otros productos de Eyquem, por lo que la compañía es digna de ingresar la calificación de los mejores.

Los mejores fabricantes japoneses de bujías

Denso

Puntuación: 4.9

Una gran empresa de construcción de maquinaria, cuya fundación se basó en la posguerra de 1949. Es uno de los grandes del mercado japonés de piezas de repuesto y, desde 2017, en cooperación con Toyota y Mazda, ha desarrollado un coche eléctrico de pleno derecho. Eso, sin embargo, no cancela el trabajo en el lanzamiento de bujías, que tradicionalmente para la compañía se divide en cuatro grupos:

1. Estándar Velas de níquel comunes dopadas con una pequeña cantidad de cobre para asegurar una mejor descarga eléctrica. Como parte de la línea, los electrodos laterales se realizan en diferentes secciones, pero últimamente, un tipo unificado con una muesca en forma de U es cada vez más común. Un ejemplo de dicha vela es el modelo W20EPR-U.
2. PlatinoVelas de platino con un diámetro estándar del electrodo central y las más altas cualidades de resistencia al desgaste. Gracias al uso de nuevas tecnologías, se caracterizan por su capacidad de supervivencia y pueden transportar (sin pérdida de eficiencia) hasta 100 mil kilómetros. Un representante de este grupo es Denso Platinum Longlife, bien conocido en los círculos de consumidores.
3. Iridio Velas con un delgado electrodo de iridio de acción mejorada, que permite encender una chispa más densa y garantizar una combustión uniforme del combustible en toda la cámara. Muy caro, pero capaz de atender hasta 130 mil kilómetros. Ejemplo: Denso Iridium IW20, utilizado para automóviles con gas natural.
4. Doble punta. El reciente desarrollo de la compañía, que permitió reducir significativamente los costos de producción sin pérdida de calidad al nivel de los análogos de iridio. La singularidad de las velas de la serie TT está en el adelgazamiento de los electrodos laterales y centrales de hasta 1,5 milímetros. El material utilizado es el mismo níquel. Ideal para motores de gas licuado, y para gasolina estándar. Representante: Denso TT Q20TT.

Ngk

Puntuación: 4.8

NGK es el líder no oficial en términos de preferencias del usuario, ya que ha creado una gran cantidad de bujías con excelentes características técnicas. Todos ellos diferían de alguna manera en la originalidad de la forma de la parte del electrodo, aumentaban o disminuían el contenido de metal entre sí, lo que se reflejaba en la mejora de los parámetros del consumo de combustible, la eficiencia del motor (hasta un 6,3%, el resultado máximo obtenido al usar una vela con cuatro electrodos) , así como el hecho importante de los precios atractivos. Un representante destacado de las bujías para motores de gasolina fue el NGK BKR6EK con dos contactos con una muesca en forma de V, que permitió aumentar el área de incendio de la chispa y la combustión total de la mezcla de combustible en todo el volumen del cilindro.

Pero quizás el mérito más importante de la compañía japonesa fue la fabricación de un "grado" especial de velas para motores de gas natural. Resultó que, en el momento actual, la participación de este segmento de mercado ocupado por los productos de NGK es del 85-87%. Seleccione como ejemplo aquí, puede modelar NGK LPG Line 2, el aumento de potencia cuando se usa, que es un impresionante 3%, junto con el aumento general de la estabilidad.

HKT

Puntuación: 4.7

La tercera línea de la calificación va al conocido mercado nacional de la empresa HKT, el lanzamiento de bujías de encendido para las cuales: la acción, en su mayor parte, de lado. Esto se debe, principalmente, al hecho de que los grandes japoneses están interesados ​​en un entorno menos competitivo de los motores diesel y, como resultado, en la liberación masiva de bujías de incandescencia. Sin embargo, en el mercado puede encontrar una pequeña cantidad de velas de níquel o platino debajo de los motores de gasolina, ya un precio bastante competitivo.

Sin embargo, como lo señalaron los propios consumidores, el costo es la única ventaja verdaderamente seria de los productos HKT. Se pueden utilizar como un kit de transición, cuya vida útil a largo plazo no importa. Según los expertos, incluso copiar las velas de fábrica aquí se hace con pequeñas desviaciones en la geometría, lo que afecta significativamente los parámetros de los motores (y no siempre para mejor). Desafortunadamente, en Japón no hay otro fabricante que haya logrado hacer al menos una competencia impresionante a los líderes del segmento (NGK y Denso), excepto por los gigantes del automóvil, sin embargo, las piezas de repuesto de ellos difícilmente se pueden encontrar en el comercio minorista.

Los mejores fabricantes americanos de bujías.

Campeón

Puntuación: 4.9

El líder indiscutible del segmento estadounidense de bujías, que coopera activamente con una serie de fabricantes de automóviles premium y con grandes preocupaciones: Honda, Lexus, Jaguar, General Motors, etc. Buscando constantemente formas de mejorar el rendimiento de los productos, para lo cual abrió un departamento completo para la investigación regular.Uno de los desarrollos más poderosos de Champion se puede llamar una vela clásica de tres puntas N9BYC4, cuyo recurso dura entre 50 y 70 mil kilómetros. Hay una variedad de productos modificados en los que el níquel se combina con el cobre (el punto de fusión específico, y también su conductividad es mayor), lo que aumenta la vida útil, por ejemplo, de una vela de electrodo único estándar varias veces.

Según los expertos, Champion nunca fue famoso por perseguir nuevas tecnologías, y de año en año se limitaba a "correr" con níquel y bastantes velas de platino. Sin embargo, hace varios años, el concepto de desarrollo de competidores empujó a los estadounidenses a acelerar el ritmo de su propia producción y, en particular, al inicio de la investigación en el campo del mejoramiento del trabajo de las velas de iridio. El mundo aún no ha visto ningún impulso impresionante de la tecnología de su lado, pero la tendencia seguramente está tomando forma.

Autolite

Puntuación: 4.8

La segunda línea de la calificación corresponde a la compañía Autolite de buena calidad, que se ha hecho un nombre entre el mundo del automovilismo. Una vez que una unidad de producción especial, estaban investigando el trabajo de varios tipos de velas en motores con diferentes configuraciones de parámetros. Después, sobre la base de datos experimentales, obtuvieron indicadores equilibrados, que el elemento de alimentación de chispa debería poseer. De este modo, toda la gama de productos de Autolite se divide claramente en cuatro grupos:

1. Cobre: ​​velas de níquel con recubrimiento de cobre o un delgado núcleo de cobre del electrodo central;
2. Platino: como todos los demás, una vela estándar con platino, presentada en varias configuraciones de piezas de trabajo;
3. Double Platinum es un desarrollo conceptualmente nuevo basado en una mayor proporción de platino en el cuerpo del electrodo central. Proporciona chispas más estables y un 20-30% más de vida útil en relación con la serie Platinum;
4. Por el momento, Iridium XP es la última versión de velas con un electrodo de iridio, que contribuye a la combustión más completa del combustible en términos del volumen de la cámara de combustión. Tiene una capacidad de trabajo de hasta 100 mil kilómetros.

En el mercado nacional, Autolite ha estado representada durante mucho tiempo, pero debido a su baja popularidad (principalmente un círculo estrecho de "habitantes" de los foros temáticos que los adquieren) no puede presumir de los mismos volúmenes de ventas que el líder de la calificación.

Acdelco

Puntuación: 4.7

Empresa de fabricación estadounidense que produce una amplia gama de repuestos para automóviles de más de 50 marcas mundiales. Entre la abundancia de pastillas de freno, correas, tensores y varios filtros en su surtido había un lugar para bujías comunes. Como muestra la práctica, toda la línea marcada de elementos de suministro de chispa de ACDelco no es más que un buen análogo de las velas de fábrica colocadas en un automóvil en la etapa de ensamblaje. Una conclusión tan interesante llegó a los consumidores que, mediante una simple comparación visual, evaluaron la similitud de los productos (por ejemplo, ACDelco 41602 es una de las copias de la vela de Toyota 90919-01164).

En realidad, todo resulta mucho más simple: esta compañía es una subsidiaria de Genetal Motors, que suministra piezas a las líneas de ensamblaje de varios gigantes automotrices (en particular, el mismo Toyota, Chevrolet (modelos Niva), Honda, etc.). Si hablamos del recurso y el rendimiento de las bujías, entonces no hay nada especial que elegir aquí: toda la línea, desde el níquel hasta el iridio, funciona de manera muy predecible, manteniendo la vida útil esperada. ACDelco también intenta modificar activamente la forma de los electrodos laterales, pero en realidad no tiene mejoras tangibles.

El mejor fabricante nacional de bujías.

Planta de engels

Puntuación: 4.4

La primera y única línea de la calificación en la categoría de fabricantes rusos de bujías está ocupada por Engels Plant, la política líder de crear análogos de alta calidad de un producto extranjero. La característica principal de la empresa radica en su costo: es mínimo y se ve favorablemente en el contexto de no malos indicadores de calidad y durabilidad.

Los expertos señalan que Engels Plant no se enfoca en la creación de enchufes de electrodo único extremadamente simples, confiando en modelos de múltiples electrodos. Es bastante difícil decir algo definido acerca de todo el rango, ya que cada muestra individual de una vela tiene una serie de características distintivas. Por ejemplo, Т17ДВРМ es un modelo con un núcleo de níquel y tres contactos laterales que pertenecen a la clase estándar. Ofrece una respuesta precisa y ahorra combustible (en comparación con el análogo de electrodo único) en un promedio de 1.7-2.1%. El desarrollo de las bujías de iridio, cuya vida útil a veces alcanza los 90-100 mil kilómetros sin la menor crítica del trabajo, constituye una característica separada de la planta. Este es el WR7DC +, una característica de la cual es la presencia de una muesca en forma de cuña a lo largo de todo el electrodo lateral para asegurar una mejor propagación de la chispa.

En conclusión, vale la pena señalar que la compañía coopera activamente con AvtoVAZ, en paralelo con la entrega de productos al mercado minorista, donde se compra con mucha frecuencia para autos usados.

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Atencion Esta calificación es subjetiva, no es publicitaria y no sirve como guía para la compra. Antes de comprar, debes consultar con un especialista.