14 mejores aceites diesel

Dado que el motor diesel funciona en condiciones más severas que las contrapartes de gasolina estándar, se imponen requisitos más estrictos a los fluidos técnicos. Por lo tanto, para el aceite de motor, la característica clave es la resistencia a la oxidación y la conservación de las propiedades de trabajo a largo plazo, ya que en los motores diésel hay un avance frecuente de gases en el cárter.

Debido a la popularidad de este segmento de mercado, la revista expert.techinfus.com/es/ junto con expertos del personal realizó un estudio independiente, durante el cual se compiló una clasificación de los mejores aceites diesel, para su comodidad, dividida en cuatro categorías principales. Como el criterio principal para la selección de bienes, se tomaron las revisiones de los consumidores y se tomó la evaluación final derivada de ellos.

Mejores calificaciones de aceite para motores diesel

Nominación	el lugar	nombre del producto	el precio
Los mejores aceites sintéticos para motores diesel.	1	LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40	730 ₽
	2	SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40	840 ₽
	3	IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40	929 ₽
Los mejores aceites semisintéticos para motores diesel.	1	LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40	624 ₽
	2	MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 L)	326 ₽
	3	LUKOIL Estándar SF / CC 10W-4	171
Los mejores aceites minerales para motores diesel.	1	SHELL RIMULA R4 L	-
	2	LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40	513 ₽
	3	Castrol Vecton 15W-40	218 ₽
Los mejores aceites diesel para el invierno.	1	SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30	900 ₽
	2	Motul 8100 X-max 0W30	965 ₽
	3	TOTAL Cuarzo 9000 Energy 0W30	742 ₽
	4	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	696 ₽
	5	Castrol Edge 0W-30 A5 / B5	1 020 ₽

Los mejores aceites sintéticos para motores diesel.

LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40

Puntuación: 4.9

Sintéticos de alta calidad de la compañía alemana Liqui Moly, que ha equilibrado las características técnicas en aras de las principales características operativas. La composición de las polialfaolefinas y el paquete de aditivos interactúan perfectamente con el combustible diesel pobre, cuyos productos de combustión que ingresan al cárter contribuyen al desarrollo acelerado de un recurso de relleno fresco. No hay tal efecto aquí: los modificadores antioxidantes especiales actúan como supresores negativos.

La pérdida total de la temperatura de fluidez del Diesel Synthoil 5W-40 es de -45 ° C, que es lo mismo que SHELL y pierde significativamente con el Zepro japonés. El índice de viscosidad de esta composición es totalmente consistente con la clase (170) y, por lo tanto, el producto proporciona una formación de película estable en las superficies de fricción, protegiendo a estas últimas de las adherencias y la fricción seca (a 100 ° C, la viscosidad cinemática es de 14.1 mm).²/ seg). Este aceite se puede ver a menudo en los nuevos autos diésel de las marcas BMW, Mercedes y Volkswagen, con los que Liqui Moly tiene un contrato de suministro exclusivo.

SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

Puntuación: 4.8

Aceite diesel del proveedor del título de Ferrari, recreado por la tecnología única de Shell PurePlus. Los materiales sintéticos puros funcionan perfectamente con catalizadores y motores turboalimentados, cumpliendo con las especificaciones API, ACEA e incluso con la aprobación individual de BMW. Especialmente valioso es el uso de Helix Ultra Diesel 5W-40 con la conducción frecuente fuera de carretera, donde el diesel está experimentando la mayor sobrecarga.

Además, este aceite hace frente perfectamente a las fluctuaciones de temperatura y, por lo tanto, a menudo se recomienda su uso en Rusia.Su punto de congelación es de -45 ° C, y el destello se produce al alcanzar una marca de 242 ° C, que es el mejor resultado entre estos competidores. A pesar de todas las ventajas de SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 y la posibilidad de su uso en motores diesel que no están equipados con un filtro de partículas diesel, los expertos y los usuarios estuvieron de acuerdo con la principal desventaja relativa. Debido a la excesiva popularidad, el producto se volvió interesante para los falsificadores, lo que influyó en el crecimiento de las falsificaciones en las ventas minoristas. Esta situación ha estado persiguiendo a la compañía durante mucho tiempo, pero no ha dado ningún paso significativo para frenar esto.

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

Puntuación: 4.8

El único petróleo en el mercado nacional que no es susceptible de falsificación por parte de empresas no confiables. Suministrado en contenedores de hojalata, IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 proporciona, quizás, la protección más completa del motor contra todos los factores negativos del trabajo con combustible diesel. E incluso con una calidad francamente repugnante: la oxidación de la composición con el avance activo de los gases en el cárter es extremadamente lenta. Tanto mejor para los conductores: el intervalo entre reemplazos a menudo puede alcanzar los 8,000 kilómetros.

A juzgar por las opiniones de los usuarios, a primera vista, IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 se manifiesta exactamente de la misma manera que la mayoría de sus competidores: no se observa ninguna mejora importante en la suavidad del motor. Pero las pequeñas cosas, como siempre, se encuentran en los detalles. El hecho es que este aceite se desarrolló teniendo en cuenta las posibilidades de caídas de temperatura graves debido a que el punto de congelación se "empujó" a -50 ° C. Gran resultado, especialmente para los propietarios de automóviles de las ciudades de Siberia. En cuanto a las deficiencias, no existen tales problemas ni en el mecanismo de trabajo ni en las características técnicas; el único matiz serio está detrás del factor de los precios altos. El resto del aceite es perfecto, por lo que está incluido correctamente en la clasificación superior.

Los mejores aceites semisintéticos para motores diesel.

LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40

Puntuación: 4.9

Otro representante de la compañía Liqui Moly, diseñado específicamente para cumplir con los detalles de las condiciones de la carretera en Rusia. El paquete de aditivos agregados proporciona una mayor eficiencia en términos de consumo de combustible (pequeño aumento: hasta 1.2%), le permite proteger activamente la parte interna de los motores diesel de la corrosión, los óxidos y la formación de otras inclusiones sólidas, así como limpiarlos durante todo el ciclo de vida.

Quizás la ilustración más vívida de las capacidades del Optimal Diesel 10W-40 son especificaciones técnicas sobresalientes. La viscosidad cinética de la composición a 100 ° C alcanza los 14,4 mm.²/ seg, que es un indicador de la continuidad de la lubricación de las piezas móviles, incluso a altas temperaturas. A su vez, la congelación de estos semisintéticos se produce a -39 ° C, una tasa bastante alta incluso para los estándares de los sintéticos puros. En la parte superior de la imagen de superioridad sobre los competidores, observamos que Optimal Diesel 10W-40 está aprobado por los gigantes reconocidos de la industria automotriz (BMW y Vlokswagen, y también tiene tolerancias API CF y ACEA B3).

MOBIL Super 2000 X1 Diesel 10W-40 (4 L)

Puntuación: 4.8

La segunda línea de la calificación está asignada al único representante de MOBIL: el aceite Super 2000 X1 Diesel 10W-40, que se encuentra entre los fluidos técnicos de primera calidad en forma semisintética. ¿Pero qué hace esta bonificación de composición? De hecho, los aditivos como el disulfuro de molibdeno, como en el caso del producto Liqui Moly, o cualquier otro elemento no se encuentran entre sus componentes.

De hecho, los fabricantes han ideado un producto premium para bautizarse y aumentar su popularidad y distinguir entre la masa gris de los competidores. Sí, exprimieron el máximo de un paquete de aditivos limitados, lo que obligó al aceite a trabajar durante 5 a 6 mil kilómetros sin ninguna queja. Sí, alcanzaron las especificaciones para un rendimiento excelente, incluso en el caso del punto de congelación (-30 ° C). Sin embargo, conceptualmente, el aceite no tiene diferencia con el mismo "Lukoil". Quizás el rango de ventajas del Super 2000 X1 Diesel 10W-40 se pueda registrar a un costo moderado, que se ve nivelado por una alta proporción de falsificaciones en el mercado secundario.

LUKOIL Estándar SF / CC 10W-4

Puntuación: 4.7

Lukoil, el principal proveedor de aceite para las líneas de transporte de PJSC AvtoVAZ, goza de gran popularidad entre los aficionados al mejor producto de presupuesto y alta calidad. A pesar de la fama, en primer lugar, como fabricante de composiciones para motores de gasolina, en sus líneas puede encontrar productos para la tecnología diesel. El estándar SF / CC 10W-4 es uno de los representantes más brillantes de aquellos que merecen una línea en la calificación con buenos indicadores de desempeño.

Con un glaseado a -33 ° C, este aceite se posiciona como todo el año, capaz de brindar una protección y lubricación confiables de las piezas del motor durante todo el año. A juzgar por las revisiones de los consumidores, su recurso es suficiente para los mismos 5 a 6 mil kilómetros que en el caso del producto MOBIL, sin embargo, la calidad de la limpieza se reduce drásticamente ya al alcanzar una carrera de 4 mil. Aquí, se puede observar un número muy pequeño de tolerancias y aprobaciones: de hecho, en el primer caso solo aparece API SF / CC, y en el segundo (aprobación), el AvtoVAZ PJSC mencionado anteriormente. A pesar de todas las deficiencias de Lukoil, el estándar SF / CC 10W-4 se desempeña bien, incluso si pertenece al círculo de los aceites más básicos del mercado.

Los mejores aceites minerales para motores diesel.

SHELL RIMULA R4 L

Puntuación: 4.9

El segundo representante de SHELL, que logró ganar el título de los mejores en el segmento de gasóleo de consumo. Toda la superioridad de Rimula R4 L se basa en una fórmula simple: la empresa se creó inicialmente para lanzar un producto con motores de carga pesada, que operan principalmente en condiciones fuera de la carretera o que tienen componentes adicionales (como el turboalimentación). Tras haber compilado todos los requisitos en un concepto, los ingenieros de la firma británica se propusieron mejorar tres componentes operativos: evitar el desgaste, bloquear el mecanismo de formación de depósitos sólidos y neutralizar los ácidos. Y, hay que decirlo, hicieron frente a la tarea perfectamente.

Primero, el mecanismo de protección SHELL Rimula R4 L funciona en un amplio rango de temperaturas: la cristalización total del aceite comienza a -33 ° C y se produce un destello a 227 ° C. Además, la viscosidad cinemática cuando el motor se calienta hasta el punto de ebullición del agua es de 15,5 mm.²/ sec - el mejor resultado entre todos los representantes de la categoría.Como resultado, en términos de la combinación de características positivas, este aceite es el mineral más fresco, lo que confirma la alta demanda de los consumidores y la aprobación de los expertos.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Puntuación: 4.8

Aceite diésel mineral único para uso en todas las estaciones, que ocupa uno de los principales lugares en la clasificación debido al complejo de funciones y propiedades adicionales proporcionadas. La composición de LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40, además de la base mineral de alta calidad y los aditivos, se introdujo en disulfuro de molibdeno, actuando como un componente de presión extrema, fricción y aislamiento del ruido. Además, su activo también registra la promoción de la limpieza del motor y la resistencia activa a la formación de depósitos, pero también es posible que estas funciones sean realizadas por otros componentes.

Como muestra la tabla de resumen de características técnicas, LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 tiene un alto nivel de viscosidad cinemática a 100 ° C - 14.5 mm²/ seg. Esto significa que la película formada durante dicho calentamiento del aceite es estable y no pierde sus propiedades lubricantes, permanece sólida y evita la fricción seca en los nodos. Sin embargo, un poco confundido por la cantidad de evaporación, componente (con kilometraje) de 8.2% del volumen del relleno. En cuanto a la temperatura de congelación y el destello, estos indicadores se encuentran en el rango óptimo: -30 y 220 ° C, respectivamente. Sin embargo, prestando atención a los matices, digamos: el nivel óptimo de costo compensa todas las deficiencias, y un componente adicional le da al petróleo una singularidad entre los competidores monótonos.

Castrol Vecton 15W-40

Puntuación: 4.7

El derecho a cerrar los tres primeros fue para el aceite de motor Castrol Vecton 15W-40, construido sobre la base de la tecnología del Sistema 5. Le permite aumentar de manera integral las propiedades manifestadas de la composición, afectando a los mecanismos de operación más importantes: protección contra óxidos, lodos y formación de lodos, aumento de indicadores de rendimiento del motor diesel Y también extiende la vida útil del casting a 6 mil kilómetros.

Con una colección de 12 tolerancias y aprobaciones, Castrol Vecton 15W-40 muestra buenos resultados para importantes indicadores técnicos. En particular, la pureza general del aceite es impresionante en términos de contenido de impurezas: la cantidad de ceniza en la composición no excede el 1.36% de la masa total. Además, el indicador de pH está en el nivel de 10,5 unidades, lo que indica un ambiente alcalino débil y la capacidad de neutralizar los ácidos formados durante la combustión del combustible. La ventaja final de este "agua mineral" puede considerarse un alto punto de fluidez incluso en los estándares de los sintéticos: la cristalización del aceite comienza a ocurrir a -42 ° C.

Los mejores aceites diesel para el invierno.

SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30

Puntuación: 4.9

Aceite sintético de calidad superior con un gran historial de efectos positivos cuando se usa en invierno. Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 implementa la tecnología compatible con emisiones, que permite una limpieza más completa del interior del motor junto con la lubricación de los componentes más críticos.

Por medio de varias pruebas de banco y funcionales, se demostró que esta composición mejora significativamente la economía de combustible (en un 2,6% en comparación con la muestra de referencia dentro de ACEA M 111), y también proporciona una limpieza 2 veces mejor de los pistones del carbón que la industria requiere. normas En esencia, parece que SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 marca el rango de la norma para los próximos años, ya que otros fabricantes aún no expresan el deseo de introducir productos que estén significativamente por delante de las normas bastante estrictas. Junto con un conjunto de 10 tolerancias y un bagaje completo de mérito experimental, estos sintéticos se remontan a la primera línea de nuestra calificación.

Motul 8100 X-max 0W30

Puntuación: 4.8

Petróleo francés con un número modesto (aunque representativo) de tolerancias y aprobaciones (MB-Approval 229.5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00 - 505 00), que recibió la mayoría de buenas críticas de los consumidores en Rusia. 8100 X-max 0W30 fue desarrollado sobre una base sintética con un rico paquete de aditivos y, lo que es más importante, teniendo en cuenta las difíciles condiciones de las carreteras en Rusia. Como resultado, tolera perfectamente las fluctuaciones de temperatura, no se congela donde otros aceites se han convertido durante mucho tiempo en un estado sólido de agregación (-51 ° C) y también proporciona una protección del motor de alta calidad durante todo el ciclo de vida.

Según los usuarios, su recurso es suficiente para una estabilidad de 10 mil kilómetros. Sin embargo, para evitar el lanzamiento de los mecanismos destructivos de la formación de lodos y la corrosión, lo mejor es reemplazarlos por 1-2 antes de la tasa nominal, especialmente en las unidades más antiguas y con el mejor tiempo. Gracias a un estudio cuidadoso de la composición para preservar las propiedades de flujo en el invierno, los ingenieros pudieron aumentar significativamente el porcentaje de ahorro de combustible en comparación con otros productos de la línea (hasta un 1,7%). Si se sumerge en el tema con más detalle, en Motul 8100 X-max 0W30 puede ver indicadores casi perfectos para todas las características principales y secundarias ... excepto el parámetro de precio. Sin embargo, en relación con la calidad y la durabilidad, no parece ser algo negativo.

TOTAL Cuarzo 9000 Energy 0W30

Puntuación: 4.7

Otro sintético toma la tercera línea de la calificación, esta vez, producida por TOTAL. Quartz 9000 Energy 0W30 fue una vez el líder del segmento, pero una serie de falsificaciones y fortalecimiento de los principales competidores lo arrojaron a las filas de "uno de los mejores". De hecho, en su forma original, este aceite contribuyó a un aumento en la eficiencia de los motores diésel (y significativamente), y también optimizó el consumo de combustible (en un promedio del 2.0%), mientras mantenía el interior en una limpieza completa.

A diferencia de los principales competidores, TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 no es un neutralizador de ácidos en su forma pura; el pH 8.8 difícilmente puede actuar de manera tan importante. Sin embargo, los fabricantes han corregido esta situación mediante la introducción de aditivos especiales que evitan la formación dentro del motor y las soluciones, los ácidos y los óxidos. Un buen movimiento, además, en todas las condiciones de temperatura de operación - de -45 a 226 ° С. Si no fuera susceptible al fraude, la composición podría reclamar un lugar más alto.Pero no considere esto como un problema que no se puede resolver: bueno, hay muchas instrucciones sobre cómo distinguir una falsificación de la original.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Puntuación: 4.6

La composición es nominalmente de origen japonés, cumple con los estrictos requisitos de los estándares asiáticos y, al mismo tiempo, es excelente bajo los certificados de los fabricantes europeos. IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 se diferencia notablemente de los competidores en el grado de purificación de impurezas perjudiciales: menos del 1% de cenizas de sulfato, hasta el 0,5% de azufre y el 0,08% de fósforo. Este grado de purificación tiene un efecto beneficioso sobre el rendimiento de los aditivos que componen el producto sintético.

Hablando sobre la seguridad del aceite japonés para motores diésel, debe tenerse en cuenta que es completamente neutro y alcalino: el pH 7.84 no daña los componentes de la unidad, pero también es incapaz de neutralizar los ácidos. Afortunadamente, para esta base, la base estaba repleta de una gran cantidad de modificadores y otros elementos, cuya acción estaba destinada a automóviles con motores diesel modernizados. Otra ventaja de IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 se expresa en una baja temperatura de congelación: el aceite es excelente para las regiones donde las heladas a menudo superan la marca de -40 ° C. Como dato final, observamos que la vida útil garantizada aquí es de 8 mil kilómetros o 300 horas (horas de motor).

Castrol Edge 0W-30 A5 / B5

Puntuación: 4.5

Aceite de motor universal de base sintética capaz de operar en motores de gasolina y diesel, creado con soluciones técnicas modernas. Se basa en la tecnología TITANIUM FST, cuya esencia radica en la introducción de aditivos a base de titanio. Las partículas activas de este aditivo aumentan significativamente la resistencia del aceite a diversas influencias, y también le permiten mantener la viscosidad y la integridad de la película de aceite en todo el rango de temperaturas de operación.

A pesar del punto de inflamación generalmente moderado, Castrol Edge 0W-30 comienza a congelarse a una temperatura de -60 ° C. Esto permite que la composición funcione sin problemas y en condiciones cercanas al Extremo Norte, donde se otorga el papel principal a los concentrados y otros fluidos técnicos potentes. Además, es necesario reconocerlo como uno de los más limpios en esta selección: el contenido de ceniza sulfatada apenas supera el 1% de la masa total. Desafortunadamente, el énfasis en la universalidad ha recogido una cantidad significativa del recurso de trabajo, que es tan necesario para el trabajo normal y a largo plazo en un motor diesel. De hecho, el desarrollo viene aquí con una carrera de 7 mil kilómetros, y en términos de valor, este no es el mejor resultado.

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Atencion Esta calificación es subjetiva, no es publicitaria y no sirve como guía para la compra. Antes de comprar, debes consultar con un especialista.