أفضل 13 رفوف للسيارات VAZ

رفوف - العناصر الرئيسية لتعليق السيارات ، والمصممة للتعويض عن الرصيف غير المتكافئ والتخميد الاهتزازات الجانبية الناتجة عن الجسم. في إطار المقال الحالي ، سننظر في أنجح الرفوف التسلسلية لسيارات VAZ ، لأن هذا الموضوع لا يزال ذا صلة طوال المرحلة الحديثة الكاملة لوجود شركة محلية. كمعايير لاختيار المرشحين في التصنيف المركب ، كان هناك العديد من مراجعات المستهلكين ، وكذلك استنتاجات خبراء الموظفين ، التي تمت على أساس البيانات والدراسات التحليلية.

تصنيف من أفضل الشركات المصنعة للرفوف ل VAZ

معين	المكان	الشركة المصنعة	تصنيف
أفضل رفوف رخيصة ل VAZ	1	دلفي دي الكربون	4.8
	2	كروسنو	4.7
	3	SAAZ	4.6
	4	Fenox	4.5
	5	BelMag	4.4
أفضل رفوف VAZ في الشرائح الوسطى والمتميزة	1	KONI	4.9
	2	BILSTEIN	4.8
	3	BOGE	4.8
	4	SACHS	4.8
	5	FINWHALE	4.7
	6	كايابا / كيب	4.6
	7	TOKICO	4.5
	8	مونرو	4.5

أفضل رفوف رخيصة ل VAZ

دلفي دي الكربون

التقييم: 4.8

شركة تصنيع قطع غيار السيارات البريطانية هي المورد الرئيسي لقطع الغيار والمكونات لشركات النقل التابعة لشركة جنرال موتورز ، والتي تعمل مؤخرًا بشكل مباشر مع AvtoVAZ PJSC. السمة الرئيسية لدلفي ، والتي تسببت في نجاح هائل في العالم ، هي القدرة على التكيف مع احتياجات وواقع موقع معين ، وتطوير قطاع الإنتاج المقابل. في حالة صناعة السيارات المحلية ، أصبح هيكل السيارة مشكلة ، ولم يكن رد فعل البريطانيين على هذا الفارق ضئيلًا.

أكثر من عشرة نماذج أولية من الرفوف ، من معتدل للحركة على المطبات والمخالفات إلى الصلب ومختلط للسيطرة على الطريق وصخب الرياضية - يتم تحديث مجموعة دلفي باستمرار مع نماذج جديدة وتباع بنجاح في تجارة التجزئة. على وجه الخصوص ، رفوفهم الأمامية والخلفية هي الأكثر طلبًا على السائقين في Prior و VAZ-2110 ، والتي لوحظت ليس فقط في تقرير الخبراء ، ولكن أيضًا في رأي المستهلكين أنفسهم. الجودة العالية للجزء البريطاني تؤدي إلى زيادة عمر الخدمة. يتحدث المصنّعون أنفسهم عن إمكانية المرور على مجموعة واحدة تصل إلى 150-200 ألف كيلومتر ... ومع ذلك ، نادراً ما يعيشون في الظروف المحلية حتى 100 ألف.

كروسنو

التقييم: 4.7

امتصاص الصدمات من الشركة المصنعة البولندية ، والتي يمكن أن يطلق عليها بأمان واحدة من الأكثر تقدما من الناحية التكنولوجية في قطاع قطع غيار السيارات منخفضة التكلفة. والحقيقة هي أنها تستخدم مبادئ إدخال العبوات القابلة للطي ، والتي تحدد إمكانية صيانة وإصلاح العناصر الهيكلية. تصنع الرفوف بأنواعها في أشكال هيدروليكية وغازات ، بحيث يكون للمستهلكين خيار.

ميزة تصميم مخمدات الاهتزاز الخلفية من Crosno هي ختم الجذع المقدم ، الذي يفرغ الكفة من المطاط المعدني ويحمي بالإضافة إلى ذلك التجمع من دخول الأوساخ والأتربة ورقائق الجليد. ولكن ، على الرغم من حلول البناء المختصة هذه ، فإنها تواجه مشكلات هائلة في التخفيف من التذبذبات عالية التردد. بشكل عام ، يتم وضع أدوات امتصاص الصدمات هذه كأجزاء لتزويد السيارات بسائقين مهلٍين مرتبطين بالهدوء ويفضلون ركوبًا هادئًا ومحسوبًا ، وفي هذه الحالة يمكنهم المشي حتى 50 إلى 100 ألف كيلومتر ، مما يتطلب صيانة دورية مع تفكيك. خلاف ذلك ، هناك احتمال للوصول بسرعة إلى الحد الأقصى للحالة ، إذا تجاهلنا التوصيات وكثيراً ما استخدمناها للانتقال إلى مواقع الطرق الوعرة.

SAAZ

التقييم: 4.6

مصنع روسي آخر لقطع الغيار لـ VAZ ، والذي لديه عقد رسمي لتوريد المكونات مباشرة إلى ناقل الإنتاج. حتى وقت قريب ، كانت قوة المصنع الكلي من سكوبينو هي تصنيع دعامات التعليق الهيدروليكي ، لكن الاتجاهات الحالية أجبرت الشركة على إعادة تدريبها من أجل تغيير الغاز. من الناحية النظرية ، من وجهة نظر الجودة ، لا يخسرون على الإطلاق نظرائهم الأوروبيين ، تلبية متطلبات المعيار الدولي ISO 9001. ومع ذلك ، في الواقع ، ليس كل شيء وردية للغاية.

من بين مزايا الرفوف من SAAZ ، يميز المستهلكون الثبات الجيد عند رفع السرعة ، وعدم الثبات والتثبيت السريع للجسم عند القيادة على مسارات غير متساوية. العيوب هي الموثوقية البناءة المشكوك فيها ، والتي تتوافق مع ذلك مع GOSTs الوطنية. وحيث توجد شكاوى حول الخاصية التقنية الرئيسية ، هناك مشكلة معروفة في مكونها - المتانة. ومع ذلك ، ليس كل شيء قاتلاً للغاية: أثناء التشغيل العادي ورحلات الطرق الوعرة النادرة ، يكون مورد ممتص الصدمات أكثر من كافٍ لعدة سنوات.

Fenox

التقييم: 4.5

مورد رئيسي لرفوف النفط للسيارات المحلية من بيلاروسيا ، وهو مكان مشرف في التصنيف الذي يرجع إلى ولاء للقلق AvtoVAZ والحفاظ على العلامة التجارية بغض النظر عن الاختلافات السياسية. توفر Fenox دائمًا قطع غيار للناقلات الروسية ، بالإضافة إلى توفير "حشو" ضخم للأجزاء في تجارة التجزئة. إذا كنا نتحدث بالتحديد عن الرفوف ، فإن الميزة المميزة لها هي التصميم الأسود والأحمر ، والسعر المنخفض ، فضلاً عن الأداء الجيد ، مما يسمح للسيارات بأن تشعر بثقة أكبر على الطرقات.

إذا تحدثنا عن نقاط الضعف في امتصاص الصدمات من Fenox ، فمن الجدير أولاً وقبل كل شيء تسليط الضوء ليس أفضل من القدرة على التكيف مع القيادة على الطرق الوعرة. العديد من المطبات الصغيرة والحفر الصغيرة التي يتم اكتشافها بشكل غير دقيق تؤدي إلى تسرب الزيت ، مما يجعل المجموعة (أو عنصر واحد) في حاجة إلى الاستبدال تلقائيًا. لحسن الحظ ، يتم تعويض كل شيء عن طريق انخفاض الأسعار والاستقرار المذكور أعلاه ، وخاصة عند المنعطفات والسرعة العالية.

BelMag

التقييم: 4.4

يتم تقديم نسخة غير مكلفة وذات جودة عالية بشكل معقول من الدعامات الأمامية والخلفية لسيارات VAZ من قبل شركة BelMag الروسية ، التي توجد منشآتها الإنتاجية في Magnitogorsk. لا يمكن وصف طريقها إلى التصنيف بسهولة ودون عوائق ، فقط لأنها عانت من الحل والإغلاق منذ فترة ، حيث حصلت على فرصة ثانية لوجودها بسبب تدفق التمويل.

وفقًا للمستهلكين ، فإن الأكثر شيوعًا في تشكيلة BelMag هي الدعامات الممتصة لصدمات الزيت ، والتي توفر معالجة جيدة ومتانة مع أوضاع الاستخدام المناسبة. إنهم لا يخافون من الرحلات إلى الطرق الوعرة الصعبة ، مما يعوضهم عن معظم مخالفات اللوحة غير المعبدة مع الحفر والمطبات. في معظم الأحيان ، يمكن ملاحظتها في العشرة الأوائل ، "Niv" والنماذج الثانية عشرة ، والتي يمكن تتبعها من تقرير خبراء الموظفين. وكعيب في أعمدة BelMag ، تتميز النعومة المفرطة ، مما يؤدي إلى تمايل خفيف في الجسم بسرعة 100 كيلومتر في الساعة ، مما يتطلب تحكمًا أكثر تشددًا من جانب السائق.

أفضل رفوف VAZ في الشرائح الوسطى والمتميزة

KONI

التقييم: 4.9

أحد القياديين المعروفين في قطاع ما بعد البيع ، والذي لديه الرغبة في جعل المنتج أفضل بكثير من المنتج المثبت على السيارات مباشرة من المصنع. إنها مورد لرفوف امتصاص الصدمات لخطوط الإنتاج من أستون مارتن ولامبورغيني وفيراري وغيرها من العلامات التجارية المتميزة. ومع ذلك ، اتخذ أحد أقسام الاهتمام على عاتقه إنتاج مخمدات اهتزاز لقطاع السيارات من إنتاج الناقل ، والذي يتضمن VAZ المحلي.

يسمح لك KONI الأصلي بضبط مستوى الصلابة لتقليل درجة التآكل أثناء التشغيل ، وبالتالي فإن مخزون قوتها يكفي في الغالب لمدة 200 ، وحتى 300 ألف كيلومتر. قاعدة مهمة أخرى: اختبار الوقوف الإلزامي في المنصة لتحديد قيم الأداء. كلما زاد الخطأ الموضح أثناء الاختبار ، قل تكلفة المنتج ... في ألمانيا. لا يزعج الموزعون المحليون في هذه اللحظة تحديد سعر واحد لكل شيء - وستقرر الحالة ما الذي يحصل لك. من وجهة نظر المستهلك البسيط ، غالبًا ما تتجاوز تكلفته جميع الحدود الممكنة (لهذه المجموعة من الأجزاء) ، ولكن نظرًا لأعلى مستويات الجودة ، يبدو كل شيء أكثر من عادل.

BILSTEIN

التقييم: 4.8

تعتبر الشركة الرائدة الثانية غير المشروطة في فئة الشركات المصنعة للأرفف الفاخرة ، حتى وقت قريب (وموقع المصانع في الصين وإسبانيا) معيارًا للهوية والجودة. يوجد منتجان متطرفان في منتج Bilstein: ممتص الصدمات الرياضي في عبوة صفراء فردية ومعيار أزرق. لتلبية احتياجات VAZ ، ومن حيث المبدأ ، في السوق ، غالبًا ما يواجه المستهلكون رفوف قياسية ، أهمها هو الاعتدال والتوازن. إنها موثوقة ، قادرة على قيادة ما يصل إلى 300 ألف كيلومتر بدون بديل وتوفر ثباتًا ممتازًا للسيارة على كل من الإسفلت وفي ظروف طريق الحصى.

رفوف الفئة "الرياضة" - لا هوادة فيها ، والإثارة ومخزون ضخم من الموارد العاملة.تقول الشائعات أن متانة هذه المجموعات تفوق متوسط ​​عمر خدمة السيارة نفسها ، بالإضافة إلى حقيقة أنها قادرة على الصمود في مرحلة تجمع المسابقة دون تحضير كبير. المتغير الثالث لرفوف Bilstein - تطوير المصانع الصينية والإسبانية - لا يشترك إلا قليلاً مع الأصل ، لأنه لا يصل إليهم سواء من الناحية النوعية أو الحيلة.

BOGE

التقييم: 4.8

الشركة المصنعة الألمانية الثالثة وفقا لتصنيف الجودة ، وتركز تماما على قطاع المستهلك المتوسط. تتكيف الرفوف من BOGE تمامًا مع الظروف الصعبة للطرق الروسية ، ولكن يُقدر المهنيين والخبراء أكثر قليلاً من المنتجات اليابانية من Tokico و Kayaba. ومع ذلك ، تلجأ جميع الشركات الألمانية الرائدة تقريبًا إلى خدماتها ، حيث يتم تشغيل سيارات فولفو وأودي وبي إم دبليو وغيرها.

وفقًا لتصنيف الشركات الرسمي ، تتوفر أدوات امتصاص الصدمات BOGE في خمس سلاسل:

1. Nivomat هو تطور للسيارات التي تتحرك تحت حمولات المحور العالي والهيكل السفلي بشكل عام.
2. Pro-Gas - مخمدات الصدمات على الوجهين للغاز من أجل تحسين المناولة والراحة.
3. Turbo24 - ممتص صدمات للخدمة الشاقة مصمم للسيارات ذات الدفع الرباعي و pokatushek على الطرق الوعرة (مرحبًا ، "Niva").
4. Turbo-Gas - زادت امتصاص الصدمات الرياضية من الصلابة للسيطرة على السيارات بسرعات عالية.
5. التلقائي - امتصاص صدمة الغاز المستخدمة في النقل "السلمية" مع الحد الأدنى من الرحلات خارج المدينة.

تقريبا جميع طرازات الرفوف المقدمة تحت رعاية كل من هذه السلسلة متاحة للشراء ، بما في ذلك سيارات مجموعة VAZ.

SACHS

التقييم: 4.8

SACHS Handel GmbH - شركة تصنيع ذات اسم كبير ، تتساوى تقريبًا مع علامة تجارية ألمانية شهيرة أخرى (تتحدث عن BOGE). إنه يرعى ، وبكل الطرق الممكنة ، يبشر بأسلوب توحيد الإنتاج وترخيصه ، والذي "يدفع" من أجله بشكل طبيعي انخفاضًا في الحياة العملية لقطع الغيار ، بما في ذلك امتصاص الصدمات. ومع ذلك ، فإن مثل هذا النهج لا يزال لديه بعض العقلانية. على سبيل المثال ، لا يحتاج المستهلكون إلى قضاء بعض الوقت في البحث عن أرقام الأرفف في الفهارس ، ويتساءلون عما سيكون مناسبًا لسيارتهم - فالنموذج نفسه قادر على الوقوف في Niva وفي العشر شرطية.

إذا تحدثنا عن ممتص الصدمات التسلسلي من SACHS ، فسيكون لديهم أيضًا تدرجات خاصة بهم:

1. SuperTouring - ممتصات صدمات الغاز أو الزيت من النوع القياسي ، قابلة للمقارنة من حيث الموارد والجودة لنماذج المصنع الأصلية ؛
2. مجموعة الرياضة عبارة عن مجموعة تتكون من زنبرك ورف ، وهي مصممة لعشاق القيادة السريعة والشاقة.
3. ميزة - ممتص الصدمات المتقدم للسائقين الذين يطلبون الكثير ، مما يحسن أداء الراحة والسيطرة على السيارات على الطرقات.

ينبغي للمشترين تذكر ذلك SACHS هي الشركة الأكثر مزيفةلذلك ، من أجل عدم الحصول على رأي خاطئ حول منتجاتها ، من المهم للغاية عدم التزوير.

FINWHALE

التقييم: 4.7

يحتل المرتبة الخامسة في التصنيف الممثل الاسمي للإنتاج الألماني ، وهو الآن جزء من الاهتمام Grunntech GmbH. لقد كانت موجودة في السوق المحلية منذ عام 1998 ، وباعتبارها واحدة من أقدم موردي قطع الغيار ، قامت بتأسيس إنتاج مشترك هنا لتجهيز سيارات VAZ. في الغالب مسلسل ، بدءا من VAZ-2106 وينتهي مع VAZ-2115.

وفقًا للخبراء ، اختارت Finwhale مؤخرًا نفس استراتيجية التطوير التي اختارها منافس Sachs ، والذي يعد أكثر أهمية في دوائر الشركات المصنعة ، حيث سلك طريق توحيد المنتج من أجل تقليل تكاليف الإنتاج إلى الحد الأدنى. والجدير بالملاحظة أنه حتى الآن كان لهذا تأثير إيجابي في الغالب - يتم فهم المستخدمين جيدًا بالمفهوم الجديد ، مع الإشارة إلى الطابع المتين للنماذج المحسنة والقدرة على استخدامها في ظروف مختلطة (المدينة + الطرق الوعرة). بالإضافة إلى ذلك ، قدم الألمان نظامًا مناسبًا لرفوف الصيانة ، وقاموا بإنشاء خراطيش قابلة للتبديل (الغاز أو نوع الزيت) وإطلاقها للبيع مجانًا.

كايابا / كيب

التقييم: 4.6

شركة يابانية شابة تمكنت خلال بضع سنوات من أن تصبح المورد الرئيسي لامتصاص الصدمات وأجزاء الشاسيه لمعظم خطوط إنتاج علامات السيارات اليابانية والأمريكية والصينية. من الصعب تصديق ذلك ، لكن ما يقرب من 80 ٪ من السيارات اليابانية تستخدم قطع غيار تم تطويرها بواسطة KAYABA - خصمها الرئيسي والأقدم من TOKICO يحصل على 20 ٪ فقط.

هذا ليس مفاجئًا: يعمل هذا المرشح للتصنيف بنشاط على استكمال خط إنتاجه ، حيث يقدم للعالم تطورات جديدة أكثر فأكثر من الناحية المفاهيمية. وهكذا ، في سلسلة واحدة من مخمدات الطريق ، هناك ثلاثة أنواع تتميز:

1. Exel-G - ممتصات صدمات الغاز والنفط النموذجية مع مجموعة قياسية من المعلمات.
2. أرفف هيدروليكية متميزة مع مزيد من الراحة والتحكم.
3. Gas-A-Just - طرازات غاز معززة للتركيب على العجلات الخلفية ، مع مراعاة معايير الحمل العالية للسيارة.

في المقابل ، تبرز فئة Ultra SR ، فئة AG SR و MonoMax القابلة للضبط ، في فئة الألعاب الرياضية ، تحت ضغط عالٍ (خاصة بالنسبة لرحلات المسارات).

TOKICO

التقييم: 4.5

المنافس الرئيسي لـ KAYABA ، حيث تشتهر ممتص الصدمات بعمر خدمة طويل (حوالي 50 ألف كيلومتر) ، وجودة اسمية عالية ومتوسط ​​القيمة السوقية. TOKICO هو أحد الممثلين القلائل في سوق قطع غيار السيارات ، حيث تتركز مرافق الإنتاج في اليابان وتايلاند ، حيث يتم تصنيع قطع غيار أنظمة الفرامل بالإضافة إلى الرفوف.

من الجدير بالذكر أنه يتم تزويد كل سيارة يابانية خامسة والسيارات الأمريكية النادرة جدًا بقطع غيار لهذه الشركة المصنعة ، ويتم تقديم كل شيء آخر لتوفير شركة KAYABA. ومع ذلك ، بالنسبة للمستهلكين المحليين ، فقد لعبت شعبية المتواضعة للرفوف في المنزل فقط في متناول اليد: بسبب هذا الوضع ، فهي أقل مزيفة بكثير من منافس ، وبعض الحلول التكنولوجية تبدو جذابة للغاية. على سبيل المثال ، صمامات المعايرة الصغيرة ، والتي من خلالها يمكن للرفوف أن يتكيف مع ظروف المسار المتقاطع. علاوة على ذلك ، فإن هذا يعمل حتى على الطرق - الشيء الرئيسي هو عدم المبالغة في الأحمال المطبقة ، لأنه لا يوجد أحد مؤمن من تسرب السائل العامل (غاز أو سائل).

مونرو

التقييم: 4.5

يغلق أفضل ثماني علامات تجارية أمريكية بلجيكية ، حتى وقت قريب ينتج الرفوف حصريًا لتلبية احتياجات سوق أمريكا الشمالية. في البيئة الحالية ، تعد Monroe العلامة التجارية الأكبر والأكثر شيوعًا في القارة الأوروبية ، فهي الرائدة في عدد من امتصاص الصدمات التي يتم بيعها كقطع غيار.

إذا كنت تعتقد أن الإحصاءات ، فإن متوسط ​​العمر التشغيلي لمنتجاتها في الواقع المحلي حوالي 40 ألف كيلومتر. هذا ليس بالأمر السيئ ، بالنظر إلى أنه من حيث القيمة ، فإن الحصول على رفوف Monroe سيكون أكثر ربحية من شراء BOGE أو مشروط Sachs. لسوء الحظ ، عند القيادة على الطرق الوعرة ، تنخفض الكفاءة عدة مرات ، وسيكون من الجيد أن تستمر 20 ألف كيلومتر على الأقل مع الصيد في بعض الأحيان في الحفر. بشكل عام ، تتراجع جميع الإحصاءات إلى الخلفية ، إذا أخذنا في الاعتبار حقيقة أن برامج تشغيل VAZ نادراً ما تستخدم سلسلة محددة للغرض المقصود منها. هذه ، بالمناسبة ، في نطاق الشركة يصل إلى ستة:

1. Reflex هو امتصاص لصدمات الغاز الهيدروليكي من فرط الحساسية والذي يتفاعل مع أدنى حركة للجسم. يزيد من الراحة بشكل ملحوظ ، يثبط كل الاهتزازات تقريبًا ، ولكنه يخدم أقل بكثير من الآخرين. هي الشركة الرائدة بين مالكي السيارات VAZ.
2. أصلي - أرفف أساسية مملوءة بالغاز أو بالغاز ، ترتبط خصائصها بنماذج مثبتة في السيارات على الناقلات.
3. Sensa-Trac - ممتصات صدمات الغاز التي تزيد من ثبات السيارة عند إجراء مناورات حادة.
4. المغامرة - إصدار أكثر "خفيف الوزن" من van-magnum ، مصمم لأولئك الذين يحبون الركوب على الطرق الوعرة سهلة ومتوسطة ؛
5. Ride-Leveler - رفوف من سلسلة خاصة ، مصممة للاستخدام في المركبات الثقيلة (نقل مقطورة ، أو وجود جسم مغطى بالكامل).
6. Van-Magnum - ممتص الصدمات على الطرق الوعرة ، حيث يدوم هامش السلامة ما لا يقل عن 50 ألف كيلومتر على المسارات المتعرجة والوعرة للتضاريس غير المحددة.

---

تحذير! هذا التقييم شخصي ، لا يتم الإعلان ولا يستخدم كدليل للشراء. قبل الشراء ، يجب عليك استشارة أخصائي.